片石通风路堤施工工法
浆砌片石排水渠施工工艺
浆砌片石排水渠施工工艺（1）施工准备选择符合要求的原材料，水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。
把好材料检验关，杜绝使用不合格的材料。
对原材料的要求如下：选用的水泥应能使所配制的砂浆强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。
符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。
水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。
对所用水泥应进行复查试验。
袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋。
不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。
水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。
砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。
砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过2.5mm。
如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准，当砂浆强度等级大于或等于M5时，可不超过5％，小于M5时可不超过7％。
砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm。
片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。
采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。
用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
（2）排水沟砌筑施工开挖前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。
开挖沟槽时，根据地形，做好施工的临时排水设施。
开挖后应将沟底进行夯实、整平后方可开始铺砌。
砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。
砂浆的配合比可通过试验确定，可采用质量比或体积比，并应满足该规范中技术条件的要求。
当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。
浅谈片、块石通风路基在多年冻土地区路基中的应用
浅谈片、块石通风路基在多年冻土地区路基中的应用魏秉鸿【摘要】多年冻土区修筑公路等建筑物后,改变了多年冻土地表的冻土水热条件,造成多年冻土融化,路基失稳,导致一系列的公路病害.片、块石利用多孔介质自然对流传热和热屏蔽特性,有利于保护冻土,保持路基稳定性.片、块石路基有效改善了多年冻土区路基下热状况,是一种有效保护多年冻土的工程措施.【期刊名称】《青海交通科技》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】2页(P58-59)【关键词】道路工程;多年冻土地区;片;块石路基冻土保护;通风原理【作者】魏秉鸿【作者单位】青海第三路桥建设有限公司西宁 810008【正文语种】中文1 前言国道214线高速公路沿线海拔平均4700m，路线经过巴颜喀拉山，我们项目所处地区为青藏高原高寒地带，属典型的高原大陆性气候区，高寒缺氧，空气干燥，以冬长夏短，干旱少雨，多风剧变，无霜期短为特点。
地下含冰量丰富，多年冻土路段近60km。
该路段多年冻土具有厚度薄、地温高和太阳辐射强、含冰量丰富等特点，致使该路段路基病害频发，主要表现形式为横向倾斜变形、纵向裂缝、路基开裂、波浪、滑溜、路基不均匀沉陷、路基凹陷与翻浆等。
形成路基冻土病害的主要原因。
有多段路堤通过高含冰量多年冻土地段，其中部分路基设计上采用片石通风路堤。
冻土是一种特殊的土体，其成份、结构、热物理及物理力学性质均有着不同于一般土的许多特点。
冻土路基变形特点影响多年冻土区路基的强度和稳定性的，除了常规地区的地质、地形、土质和水文等因素外，还介入了一个关键因素——温度，温度的介入，改变了路基的强度和稳定性评价的常规概念，使得多年冻土区路基的变形不但具有常规的路基填土（路堤部分）变形，而且还有因温度变化而产生的路基基底季节融化层变形和多年冻土融化变形。
路堤填土变形受填料成份和压密程度等影响，一般变形量较小，而基底季节融化层变形和多年冻土融化变形，尤其是多年冻土的融沉则成了多年冻土区路基变形和破坏的主要原因，是设计及施工的难题。
最新高原多年冻土地区片石通风路基片块石筛选工法
高原多年冻土地区片石通风路基片块石筛选工法1. 前言高原多年冻土地区片块石路堤是一种有效解决多年冻土病害的路基填筑方式。
片块石路基是利用片块石路基通风透气性，来实现降低路基温度，保护冻土的目的。
片块石路基内较大的空隙和较强的自由对流使冬夏冷热空气由于空气密度差异而不断发生冷量交换的热量屏蔽，从而维持冻土上限的热平衡条件，保持现有冻土上限位置或促使上限上升。
片石通风路基在实际施工中，片石粒径不易控制，粒径偏小会阻塞缝隙，达不到通风的目的。
片石粒径偏大会影响路基稳定性。
一般情况下，施工现场会利用破碎锤对粒径过大的片石进行破碎，但是现场破碎粒径、形状不易控制，会造成偏大或偏小，同时破碎产生的石渣、粉尘添堵缝隙，达不到设计要求。
本文将针对上述问题介绍一种既实用经济由满足施工条件的施工方法。
片石通风路基2.工法特点2.1石料在石料场筛选合格填料，要求强度满足片石粒径为15～30cm，压碎值不大于25％，孔隙率不小于25％。
2.2片块石现场筛选后运至现场不需破碎锤再次破碎，减少二次作业，减少工程量。
2.3片石料场使用片石分级滚筒筛对片石进行筛分，保证片石粒径满足设计要求。
2.4 筛选后片块石可以直接装运车辆后运至施工现场施工。
2.5 此法因地制宜、省工、省时、能够满足高原多年冻土地区片石通风路基填筑技术要求、降温效果明显、路基稳定性好，有明显的经济效益和推广价值。
片块石分级滚筒筛3.适用范围适应高原多年冻土地区片石通风路基填筑施工。
4.工艺原理在石料场利用片块石分级滚筒筛对采取的原石进行分级筛选，选取粒径为15～30cm粒径级片块石直接通过传送带装运车辆，防止不满足要求片块石运至现场，减少现场二次筛选，减少人员、机械投入，防止现场破碎锤对超粒径填料破碎石产生的石渣和粉尘对片块石缝隙填塞，无法达到空气对流、降低温度，使多年冻土层受到影响，造成反复冻融，从而影响路基稳定性。
片块石在石料场筛选之后，直接填筑，保证填筑工艺满足设计要求，从而达到省时、省工、高效的目的。
片石施工方案
片石施工方案片石施工是一种常见的道路铺装工艺，其特点是使用大小相近且形状规则的石块铺设道路，通过石块之间的互锁作用形成整体结构稳定、平坦耐久的道路。
下面我将介绍一种片石施工方案。
1. 施工前准备首先，需要对铺装道路的区域进行清理，包括清除杂草、石块等障碍物，并确保土地平整。
然后，对铺装道路的区域进行测量和绘制设计图，确定所需石材数量和形状。
2. 材料选择片石施工常用的材料是天然石材，如花岗岩、石灰石等。
材料应具有一定的硬度和耐久性，能够承受车辆和行人的压力，并能够抵抗风吹雨淋等自然环境的侵蚀。
3. 石材加工根据设计图纸和实际需求，需要对石材进行加工。
首先，将大型石块切割成合适大小的石块，一般为正方形或长方形，大小一致。
然后，对石块的表面进行磨光处理，使其表面平整并具有一定的摩擦力，以增加人车行走的安全性。
4. 铺设石块在施工现场，首先在道路铺设的区域铺设一层砂浆作为基层，以增加道路的稳定性。
然后，将石块按照设计的图案逐个铺设，确保每块石块之间的间隙相等，且在一条直线上。
在铺设过程中，使用专用工具将石块进行调整，以确保整个道路平坦。
5. 固定石块在铺设完石块后，需要固定石块，避免移位。
一种常用的方法是在石块之间填充特殊的石头胶。
将石头胶均匀地涂抹在每个石块的底部，并使之紧密贴合基层。
石头胶干燥后，能够使石块之间形成牢固的连接，增加整个道路的稳定性和耐久性。
6. 清理和保养施工完成后，需要对道路进行清理，清除施工过程中留下的垃圾和杂物。
之后，需要定期进行保养。
保养包括定期清洗道路，保持石块的整洁和亮丽，以及检查石块之间的连接是否紧固，如有松动及时加固。
综上所述，片石施工方案包括施工前准备、材料选择、石材加工、铺设石块、固定石块和清理保养。
通过科学合理的施工和定期维护，可以使片石道路具有较好的稳定性和耐久性，为人们提供舒适安全的行走和驾驶环境。
片石通风路基施工技术介绍
片石通风路基施工技术介绍
刘道军
【期刊名称】《路基工程》
【年(卷),期】2003(000)0z1
【摘要】介绍青藏铁路片石通风路基在施工中采用片石填筑路基的施工工艺、方法等情况,重点介绍片石开采质量和倾填片石施工质量的控制,确保铁路路基的稳定和外观美.
【总页数】3页(P63-65)
【作者】刘道军
【作者单位】中铁二局集团四公司
【正文语种】中文
【中图分类】U416.1
【相关文献】
1.青藏铁路高原多年冻土区片石通风路基施工技术 [J], 王忆宁
2.青藏铁路多年冻土区片石通风路基施工 [J], 马天明
3.多年冻土区片石通风路基施工控制 [J], 徐寅东
4.G219 线新藏公路新疆段改造整治工程多年冻土地段片块石通风路基施工探析[J], 张彦林;
5.高海拔地区多年冻土地段片块石通风路基施工关键技术研究 [J], 彭学军
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冻土片石通风路基施工方案
水草地冲击碾压试验段施工方案一、工程概况K546+910—K547+410段路基为水草地路基，原设计文件要求清除草皮砂砾换填处理。
经我部现场开挖探坑调查，地表以下15-30cm 存在大量地下水。
该路段为沼泽沉积相的软粘土、淤泥及淤泥质土，长期处于饱水状态。
承载力低，局部呈现流塑状。
经对原状土取样试验，该段土质均为低液限含沙粉土，液限为17.04%。
我部根据现场地质情况，决定在该段做直接铺筑砂砾路基冲击碾压试验段。
二、路基施工施工方案软土、沼泽、水草地路段，为保证地下水顺利排出，减少地下水冻胀对路基的影响。
为确保路基稳定，该路段采用如下方法进行处理：①沼泽、水草地路段不扰动原地面，采用填石路基处理，根据淤泥实际厚度不同，保证填石厚度0.8-1.5米。
②在填石层上铺筑透水性良好的砂砾材料，铺筑2米反压护坡道。
③在上路床以下铺设防水土工布。
④为对路基进行增强补压、减少路基后期出现沉降，在铺设防水土工布前，对已填筑路基进行冲击。
3 冲击碾压施工方案冲击碾压工作段总长度250米，共布设11个检测断面。
沉降量测点位置布设在中桩处；护桩在离路基边缘3m左右。
为保证冲击效果，根据工程实际情况，选用冲击能量大于25kJ的三边形双轮冲击压路机，动力部分采用400马力的履带式牵引车。
冲击碾压设备行驶速度控制在10—12km/h之间，冲击轮在纵向以每前行一圈压实1/6轮迹的方式运行。
因此，在对路基进行冲击碾压时，同一碾压带纵向需要冲击6次。
横向错轮碾压根据冲击轮宽度确定轮迹重叠宽度，冲击轮宽度为0.9米，轮距为1.2米，每次重叠0.2米，错轮两次将轮间完全覆盖。
通过纵、横向的错轮碾压，以保证路基所受冲击压实均匀，使路基强度提高幅度一致，避免出现漏冲或过冲等情况。
4 冲击碾压施工控制①根据需要冲击碾压施工前，先对试验段进行冲击，路段范围内，纵向每隔25米取一断面，横向布置左、中、右3个沉降板观测点，冲击前测量记录路基高程。
简述适用于冻土病害的片石通风路基施工工艺方法
简述适用于冻土病害的片石通风路基施工工艺方法摘要：冻土病害表现为不均匀沉陷、翻浆，局部雪融水造成水毁、路基鼓胀、开裂等。
我国东北及内蒙地区多有此种病害。
现将冻土病害路基施工原理及工艺做简要介绍。
关键词：冻土病害；片块石填筑路基；片石通风路基；施工一、片石通风路基工艺原理及作用片石通风路基，即采用片石做冻土路基。
其原理是利用片石的多孔性，空气自然对流原理，即气体流过碎石壁面时，由于气体和碎石表面的温度差所导致的热量交换现象。
碎石或片石堆积体以其较大的空隙率和较强的自由对流，在寒季由于气温低于路基体内温度，形成路基外密度大的冷空气不断置换路基内密度小的热空气，不断发生冷量交换。
在暖季由于气温高于路基体内温度，抑制了对流热传导作用，产生热量屏蔽，有利于保护多年冻土，保持多年冻土上限稳定或促使多年冻土上限上升，从而达到保护冻土，保持路基稳定性的作用。
块石路堤在气温波动条件下具有热二极管效应和自然对流降温效应，随时间累加而弥补因施工等造成冻土条件的改变，甚至能使其恢复到自然状态。
因此，碎石、块片石通风路堤对多年冻土具有很好的保护作用，是一种利用自然冷能保护多年冻土的廉价材料。
碎石、块石路基为地下水外溢提供了通道，使地下水可以排离路基，保持了路基的水稳定性。
填石路基孔隙率大，并有较强的自由对流使得冬夏冷热空气由于密度等差异而不断发生冷量交换和热量屏蔽，有利于保护多年冻土也有利于路基的热稳定性。
二、施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程地基处理——运料上路——人工码砌1.5m边坡范围——路基内堆料——挖掘机整平——25 吨以上压路机碾压。
2、石料要求片石、块石不得粘附土质，且最小边长大于20cm，长细比小于3。
3、操作要点1）地表处理平整，严禁扰动冻土层。
2）填料一定要满足片块石路基填筑要求，填筑片（块）石最小边长大于20cm，长细比小于3。
3）人工码砌1.5m边反坡范围路基，错缝码砌，边坡平整。
4）25吨以上压路机碾压，严格控制碾压遍数，坚硬岩石一般为7-8遍后，沉降量基本为零。
片石通风路基设计回顾及其工程效果供参考学习
片石通风路基设计决策回顾及对其工程效果的几点认识多年冻土地基是目前工程建设中最为复杂的地基类型，其稳定性受到大气气温环境，地层岩性，分布范围，地温，含冰量，微地形地貌，水文条件，以及地表植被和人为活动等诸多因素的影响，不确定性和变易性很大，工程设计原则为制定十分困难。
为建设世界一流高原冻土铁路，最大限度地保证铁路路基的稳定性，在青藏线设计过程中，在充分借鉴和吸取了以往国际国内冻土科研和工程经验的基础上，在中科院和西北研究院等单位国内一流冻土工程专家的直接指导下，结合科研试验段和青藏线工程实践经验，确定了包括片石通风路基在内的一系列保护多年冻土的工程措施。
一、片石通风路基决策回顾1、在青藏线立项期间所进行的调研和收集国内资料过程中，片石通风路基和通风管路基就作为一种主动降温措施，被专家提出，对其降温机理和工程效果在概念上有了初步认识；2、2001年可研阶段，根据当时正在编制的设计暂行规定，广泛听取冻土工程专家的意见，制定了以通风管路基为主的主动保护多年冻土的工程措施，以及以填土高度和保温材料为主的被动保护多年冻土的工程措施，进行了可研阶段的设计工作。
在可研设计审查会上，通风管路基在工程环境上的适应性方面受到了质疑，提出了通风管是否会被风雪堵塞，风向变化是否影响其工程效果，以及是否会因路基变形而破坏等问题，要求进一步深入研究，寻求更为可靠，有工程实例的主动保护多年冻土措施；3、2001年7月开始，立项进行的清水河、北麓河科研试验段，开始了片石通风路基和通风管路基、以及热捧等主动、护措施的研究，至2002年初的初步设计开始时，已取得了初步观测根据和成果；4、2001年底，由铁一院主编，中科院，西北研究院以及全国知名冻土专家共同参与编制的多年冻土区工程设计暂行规定经审查评审批准执行。
规范中纳入了包括通风路基在内的主动保护多年冻土措施，规定在高温、高含冰量等条件复杂地段，可采用片石通风路基等主动保护多年冻土措施；5、2001年底在制定初步设计原则过程中，广泛征求了各方专家意见，根据工程可研设计审查意见，对通风路基措施进行了深入研究，认为片石通风路基有工程实例，且其适用性较好，决定在高温，高含冰量和水文条件复杂地段采用片石通风路基设计；6、2002年初进行了初步设计并通过了审查，审查意见充分肯定了片石通风路基措施。
手摆片石道路施工方案
（1）、施工准备工作（1)根据业主提供的导线点和水准点为依据,经复测加密后，用全站仪准确放出路基的中线和边线.（2）清理掘除后的地面标高经测量，标高数据报监理工程师同意后作为路基处理方式的计算依据.（3)临时排水：在路基积水严重区域开挖沟道将水引出。
（2）、施工方案、施工方法（1）施工放样：根据路基桩位平面中各桩的座标。
用全站仪准确地测放需处理段落的中心桩线和左右侧边桩线。
同时确定地面高程。
监理工程师复核无误后，进行反开挖至设计高程。
平整场地，整平后与原地面形成≥1%的土拱，用压路机碾压密实，压实度大于85％以上经监理工程师验收确认。
片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢.遇有过大石料用石工锤改制成25~35cm，才能使用；铺砌中,片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞,并用石工锤敲击密实。
片石摆插结束后，经验收合格再撒布碎石嵌缝找平,用20T振动压路机碾压密实。
（2）、材料要求：片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa,片石厚度不小于15 cm.高度介于25~35 cm为宜。
（3)、片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压,遍数由施工试铺路段确定。
（4）、质量控制方法（1)开工前，由项目总工程师对施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点;（2）加强质量宣传教育,提高质量意识，创造一个“质量在我心中，质量在我手中”的氛围；（3)坚持监理程序,服从监理监督；(4）每道工序实行“三检制”，即工序完工后，施工队先进行自检，合格后报项目部质量员验收，检查合格后，再由项目质量员报请监理验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工;（5)实行质量责任制，每一道工序、每一个施工人员都有明确的质量责任,并制定相应的奖罚措施每月兑现.(5）、进度保证措施（1)合理安排各个环节、各工序的施工,形成流水作业.(2）加班加点、保证24 小时施工。
冻土片石通风路基施工方案
冻土片石通风路基施工方案一、前言随着城市化进程的加速和道路交通的发展，对路基工程的要求也越来越高。
冻土片石通风路基作为一种新型路基工程形式，具有一定的特殊性和复杂性，需采取科学的施工方案确保工程质量。
本文将介绍冻土片石通风路基的施工方案及技术要点。
二、施工准备1. 土地勘测在施工前，首先要进行冻土片石通风路基工程的土地勘测，确定施工地块的地形地貌、土质状况等情况，为后续施工提供依据。
2. 材料准备准备路基所需要的材料，包括冻土片石、通风设备、辅助材料等，确保施工过程中材料供应充足，不出现中断情况。
三、施工流程1. 地基处理首先对施工地块进行地基处理，清除杂草、杂物，保持地基平整。
然后进行地基夯实，确保地基的承载能力和稳定性。
2. 冻土片石铺设根据设计要求，将冻土片石进行铺设，铺设完成后进行压实，保证路基的承载和耐久性。
3. 通风设备安装在铺设冻土片石的同时，安装通风设备，确保路基在通风条件下运行稳定。
4. 路基防护对已铺设的冻土片石路基进行防护处理，加固路基边坡，确保路基在各种外力作用下不受损坏。
四、施工注意事项1. 施工人员安全在施工过程中要加强安全教育，提高施工人员安全意识，做好防护措施，确保施工人员的安全。
2. 环境保护施工过程中要注意环境保护，合理利用资源，减少对环境的影响，保护周边生态环境。
3. 质量控制严格按照设计要求进行施工，加强质量监督，确保工程质量符合标准要求。
五、总结冻土片石通风路基施工是一项复杂工程，需要科学合理的施工方案和严格的实施控制，以确保工程质量和安全。
通过本文介绍，希望能为相关施工单位提供参考，提高冻土片石通风路基施工水平。
浆砌片石路堤挡土墙施工方案
广东省连州至怀集公路项目第11标段路堤石砌护脚墙工程施工方案广东晶通公路工程建设集团有限公司广东省连州至怀集公路第11标段项目经理部二〇一二年三月目录一、工程概况 (1)二、施工依据 (2)三、进度计划 (2)四、人员、机械、材料 (2)五、路堤护脚挡土墙施工方案 (4)六、安全、质量、环保措施 (7)一、工程概况二连浩特至广州高速公路粤境连山至怀集段第11标段位于连山县境内，起点桩号K98+400，途径永丰镇、福堂镇、小三江镇，终点桩号K116+540.234，路线全长18.140km。
全线共有桥梁9座，隧道2座，通道、涵洞64道、互通立交一处，路基挖方456.2万方，填方387.1万方。
本项目主线采用高速公路标准，设计时速100km/h，双向四车道，路基标准宽度26m，分离式路基标准宽度13.0m。
工程合同造价6.63亿元，总工期30个月。
本标段路堤石砌护脚墙工点如下：路堤护脚挡墙工点统计表路堤石砌护脚墙高度为3米，挡土墙上填土高度为4～5米。
为了进一步加强规范工程施工的各项工序操作，提高施工质量，克服质量通病，贯彻实施标准化施工的要求，现将K113+420～K113+460段作为本标段路堤护脚挡土墙首件工程。
二、施工依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2011）；5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）6、《广东省高速公路标准化施工实施手册》及业主、总监办下发的相关文件、资料；7、广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目第11标段（K98+400～K116+540.234）两阶段施工图设计、变更设计文件和补充设计有关资料。
三、进度计划计划2012年3月10日开始，2012年5月9日完工，计划工期2个月。
浆砌片石窗式护坡
浆砌片石窗式护坡（路堤）
一、准备工作
1）施工前测量人员应准确放出基础、护面墙及各窗口的位置并测量标高，使护坡高度与路线纵坡保持一致，施工时必须挂线施工，线的高度与护坡高度保持一致。
2）坡面要修整平整，坡比正确，并拍打密实、稳定后方可铺砌。
3）砌筑的石块均不能粘有泥土，外露面需人工凿平。
二、护坡砌筑
1）开挖后的基坑应做好排水处理。
砌筑时先在基坑底部铺一层砂浆再摆放片石，片石要摆放紧密，空隙处用小石屑及砂浆填满，砂浆应饱满、密实。
每一层片石均需座浆。
基础的顶面用砂浆抹平，砌筑的断面尺寸符合设计要求。
2）基础每隔10～15m设置一条沉降缝，沉降缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。
3）坡面修整后立即开始由下往上砌筑，护坡砌筑厚度按图纸要求。
砌筑时先在坡面铺一层砂浆再摆放片石。
摆放时上下层片石要错缝摆放，避免出现通缝。
每砌筑一层片石再铺一层砂浆，依次砌筑。
片石与片石之间的缝隙用砂浆填满。
4）泄水孔设置在设计水位以上0.3m，每隔3～5m设置一道，与护坡同步施工。
5）护坡内的窗体部分先用模板支挡，待片石砌筑好并达到一定强度后再用砂浆将内侧抹面。
6）沉降缝的设置与基础对齐，上下为一条垂线。
7）勾缝应美观，缝宽3cm，高0.5～0.8cm，缝槽0.8cm.
8）护坡顶面用M10砂浆抹平，抹面厚度为2cm。
三、注意事项：
1）砌筑后的护坡整体应平顺，片石无松动，突兀现象，整体与路基保持一致。
2）护坡砌筑后应及时养生。
天然片石路面施工方案设计
天然片石路面施工方案设计一、项目背景介绍天然片石路面施工方案设计是指通过将天然片石材料作为路面铺装材料，进行路面施工工作的设计方案。
天然片石具有质地坚硬、色彩丰富、自然美观等特点，可以在城市公园、景区、庭院等地的道路、人行道、广场等区域进行铺装，提升景观的美观性和实用性。
二、施工材料准备•天然片石：采购天然片石材料，保证质量和数量满足设计要求。
•基层材料：确保基层材料的平整度和承重性能。
•路面平整剂：用于调整路面的平整度。
•砂浆、水泥：用于固定天然片石材料。
三、施工工艺流程1.清理基层：将原有路面或土地进行清理，确保基层平整、无杂物。
2.基层处理：进行基层处理，提升基层的承重能力和平整度。
3.基层浇筑：在处理好的基层上，进行基层的浇筑工作，确保基层的牢固和稳定。
4.设置标尺：根据设计要求，在基层上设置标尺，并确定天然片石的铺装范围。
5.铺装天然片石：从标尺的一侧开始，逐块铺装天然片石，确保铺装的美观和连贯性。
6.填缝：通过砂浆和水泥将天然片石之间的缝隙进行填补，增强天然片石的稳定性。
7.压实：使用振动器或辊压机对天然片石进行压实，确保路面的平整度和稳定性。
8.清理整理：对已铺装好的天然片石路面进行清理和整理，确保路面的美观性。
四、施工注意事项1.材料选择：选择优质的天然片石材料，确保色彩均匀一致，质地坚硬。
2.基层处理：基层处理是保证路面稳定性的关键步骤，必须认真进行。
3.大件处理：对于大件天然片石，在铺装之前，要进行合理处理和摆放。
4.缝隙填补：填缝要充分确保砂浆和水泥填补到位，防止水和杂物渗入缝隙。
5.施工环境：施工过程中，要注意环境卫生和安全，保持施工现场整洁有序。
6.压实力度：在进行天然片石路面压实时，要注意力度适宜，防止石材损坏。
五、施工质量控制1.材料检验：对采购的天然片石材料进行检验，确保质量符合要求。
2.基层检测：对基层进行检测，确保平整度和承重能力达标。
3.铺装验收：对铺装天然片石的效果进行验收，确保美观和连贯性。
倾填片石通风路基
倾填片石通风路基挤淤或对原地面进行碾压)，然后用黏性土填筑一层路拱，自路基中心向外设2％的排水横坡(或根据地形设单面坡)，坡脚处填层厚度不小于0．3m。
压实系数>10．86，地基系数I>0．7MPa／cm。
设置路拱的目的是避免近地气温的影响(太阳辐全国中文核心期刊路基工程2004年第4期(总第115期)射在地表、坡脚的局部反射和气流回滞引起的近地增温)和地表水影响。
4．3倾填片石首先对片石通风路基边坡用粒径0．3～0．4m的硬质石料进行适当码砌和稳固。
采用自卸载重汽车、推土机、挖掘机配合进行倾填作业，当片石填筑高度为1．2m时，虚铺厚度为1．4m。
然后采用重型振动压路机(Yzl6或Yzl8)，碾压4～6遍，以控制片石通风路基的整体稳定性。
再用0．1～0．2m粒径的小石块，在全宽范围内找平倾填片石表面。
4．4填筑反滤层为了防止上层填料漏人块、片石中堵塞孔隙，影响通风效果，在填石范围内，先后填筑0．2m厚的碎砾石和0．2m厚的中粗砂反滤层。
片石、碎砾石、中粗砂三层之间，都要符合D。
≤4d(D。
：粒径较粗填料，在粒径分布曲线上小于该粒径的土含量占总土质量的15％的粒径；d粒径较细填料，在粒径分布曲线上小于该粒径的土含量占总土质量的85％的粒径。
)经试验，碎砾石和中粗砂的级配应控制在表1和表2的范围内，反滤层的压实质量应符合表3的规定。
表1碎砾石级配范围粒径>0．5O．5～O．250．25～O．0r74<O．074／mm30-50z。
～加z。
～加表3碎砾石、中租砂反滤层压实质量标准反滤层位置压实指标碎砾石中粗砂地基系数LOO．8基床范围内／(MPa·em)相对密度Dr0．700．70地基系数∞一O．80．7基床以下部位／(MPa·em)相对密度Dr0．650．654．5施工中应注意的问题片石的粒径和材质要在采石场严格控制，碎砾石和中粗砂的级配要符合要求；在上层填土和修刷边坡时，要对片石护道进行保护，一般用彩条布覆盖，避免填土漏人片石中，影响通风效果。
河堤片石护坡工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某河流的河堤上，主要目的是对河堤进行加固，提高河堤的稳定性和抗冲刷能力。
工程范围为河堤某段，全长1000米，河堤宽度为10米，高程为10米。
本次施工采用片石护坡，以增强河堤的防护能力。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责整个工程的施工管理。
（2）成立施工技术小组，负责施工方案的设计、技术指导和质量控制。
（3）成立质量监督小组，负责施工过程中的质量检查和验收。
2. 材料准备（1）片石：选择质地坚硬、表面平整、无裂缝的片石，规格为10cm×20cm×30cm。
（2）砂石：选用中粗砂，粒径为0.5～2.0mm。
（3）水泥：选用32.5号普通硅酸盐水泥。
（4）钢筋：选用HRB400钢筋，直径为6mm。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于开挖河堤边坡。
（2）装载机：用于运输片石和砂石。
（3）压路机：用于压实河堤边坡。
（4）搅拌机：用于搅拌混凝土。
（5）切割机：用于切割钢筋。
（6）水平尺：用于测量边坡坡度。
三、施工方法及工艺1. 施工顺序（1）河堤边坡开挖：采用挖掘机进行开挖，边坡坡度为1:1.5。
（2）边坡平整：采用推土机将边坡表面平整，确保边坡表面平整度。
（3）边坡排水：在边坡上设置排水沟，确保边坡排水顺畅。
（4）边坡防护：采用片石护坡，铺设厚度为20cm。
（5）混凝土浇筑：在边坡底部浇筑厚度为10cm的混凝土垫层。
（6）钢筋绑扎：在混凝土垫层上绑扎钢筋，间距为10cm×10cm。
（7）混凝土浇筑：在钢筋上浇筑厚度为10cm的混凝土。
（8）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期为28天。
2. 施工工艺（1）边坡开挖：挖掘机开挖边坡，注意边坡的稳定性，防止塌方。
（2）边坡平整：推土机将边坡表面平整，确保边坡表面平整度。
（3）边坡排水：在边坡上设置排水沟，排水沟深度为10cm，宽度为30cm。
（4）片石护坡：将片石铺设在边坡上，厚度为20cm，确保片石之间缝隙填充砂石。
天然片石路面施工方案模板(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：__________路面改造工程2. 工程地点：__________3. 工程规模：__________平方米4. 工程内容：天然片石路面铺设5. 施工单位：__________6. 施工期限：__________二、施工准备1. 技术准备- 组织施工人员学习相关规范、标准及操作规程。
- 制定详细的施工方案和安全措施。
2. 材料准备- 天然片石：规格应符合设计要求，表面平整，无裂缝、无风化现象。
- 水泥：符合国家标准的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
- 砂石：应符合设计要求，粒径适中，无杂物。
- 界面剂：具有良好的粘结性能。
- 其他材料：如钢筋、模板、砂浆等。
3. 工具设备准备- 铲车、吊车、平板运输车等运输设备。
- 钻机、切割机、研磨机等石材加工设备。
- 挖掘机、推土机、压路机等施工设备。
- 水泥搅拌机、砂浆搅拌机等搅拌设备。
三、施工工艺1. 施工流程- 施工准备→ 基层处理→ 砂浆摊铺→ 石片铺设→ 界面剂涂抹→混凝土浇筑→ 养护→ 检验验收。
2. 施工步骤（1）基层处理- 清理基层，确保无杂物、杂草、积水等。
- 对基层进行平整处理，必要时进行压实。
（2）砂浆摊铺- 按设计厚度摊铺砂浆，采用人工或机械摊铺。
- 确保砂浆摊铺均匀，无空洞、裂缝。
（3）石片铺设- 根据设计要求，将石片按照顺序铺设在砂浆上。
- 石片之间应留有适当缝隙，以便于排水。
- 铺设过程中，注意调整石片的位置，确保平整、美观。
（4）界面剂涂抹- 在石片表面涂抹界面剂，提高石片与砂浆的粘结强度。
- 涂抹均匀，不得遗漏。
（5）混凝土浇筑- 在石片缝隙中浇筑混凝土，采用人工或机械浇筑。
- 确保混凝土密实，无空洞、裂缝。
（6）养护- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持湿润，防止开裂。
（7）检验验收- 按照设计要求和规范进行检验验收，确保工程质量。
四、施工质量控制1. 材料质量- 严格检查材料的合格证、检验报告等，确保材料质量符合要求。
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片石通风路堤施工工法
一、前言
片石通风路堤是为解决多年冻土地段路基冻胀融沉问题，最早由俄罗斯科学家提出的通过路基填料来维持冻土上限热平衡的试验项目。
中国铁路专家对冻土地区筑路技术研究已近40年，在青藏铁路二期工程的修建过程中，此项技术得到了广泛推广，其应用技术日趋成熟。
公司承建的青藏铁路XX标，位于唐古拉山口，全长8km，倾填片石地段2.145km，倾填片石总量约10万方。
工程竣工后沉降观测分析：片石通风路堤保护高原高含冰量多年冻土效果良好，取得了良好的社会效益和经济效益，现总结形成本工法。
二、工法特点
1、倾填片石路堤施工法，片石间的大量孔隙能促进堤身热量散失，屏蔽热量摄入，提高基底冷空气藏量，有效维护高原多年冻土路基的稳定性，减少路基冻胀融沉。
2、施工设备简单，主要使用挖掘机、推土机、装载机、自卸车等路基施工常用设备，无需另购，筹措方便。
3、施工周期短，片石倾填既不受季节影响，也可以随同路基本体同步施工，可有效缩短施工时间。
三、适用范围
适用于高原高含冰量多年冻土区路基施工。
四、施工工艺
(一)、工艺原理
片石通风路堤是一种通过倾填片石来增加堤身空隙，改变路堤传热方式的结构。
倾填片石层是一种自由堆积体，片石块径大、片石层孔隙率大，堤面与堤身的热传输，不仅可通过
片石接触传导热量，还可以通过片石间的空隙使片石层中空气与堤外空气对流传热。
片石通风路堤的混合热传输方式，促进了堤身热量的散失，屏蔽了热量摄入，提高了基底冷空气藏量，有利于维护基底多年冻土稳定。
寒冷季节，由于气温低于堤身温度，堤外比重“大”的冷空气下降置换堤身空隙内比重“小”的热空气，加速堤身热量散失，降低了堤身和基底温度；温暖季节，太阳辐射加热路堤表面，外界气温高于孔隙内冷空气温度，堤内堤外温度梯度逆转，抑制了对流置换作用；同时堤内孔隙屏蔽，在堤表形成一层热幕，堤表热幕促使孔隙内空气相对静止，从而达到保护基底多年冻土的目的。
(二)、工艺流程
根据《青藏铁路多年冻土区工程设计暂行规定》和施工图设计有关规定：在高温极不稳定的高含冰量地段，路堤高度＞3.5m时，填筑1.2m厚片石层，当3.5m≥路堤高度＞2.5m时，填筑1m厚片石层，顶部填筑20cm厚碎砾石过渡层和20cm厚中粗砂反滤层，基底土路拱设2%的排水横坡，坡脚片石层厚度不得小于30cm。
片石通风路堤结构见图1，施工工艺流程见图2
图2 片石通风路堤施工工艺流程图
(三)、施工要点
１、施工准备
片石通风路堤施工主要材料为片石。
片石选料要求强度不小于30Mpa，石料质地坚硬、表面洁净，无风化、水锈、裂纹，粒径控制在10~40cm，粒径在30~40cm间的片石不得超过5%，无级配需求。
2、基底处理
根据施工图纸设计尺寸测量放线，结合现场地质条件，清理、整平原地面，振动压路机碾压原地面，填筑部分土料，为大型车辆作业拓展作业面。
对热融湖塘及低洼地段等软土地基还要视地表情况采取换填等加固处理措施。
3、基底土拱填筑
基底土拱按照设计要求先行施工土拱，土拱填筑采用细粒土，土路拱坡脚最小厚度不得小于30cm，顶面设不小于2%的排水横坡。
4、倾填片石
材质、粒径符合标准的片石进入作业面后，通过人工配合机械堆码成高1~1.2m、宽2m 的片石通风面，做成1：1.5的边坡。
为满足表面观感效果要求，尽量挑选大面平整、洁净、高质量的片石进行边坡堆码。
人工堆码边坡完毕后，分格划线，确定片石填筑虚铺厚度，用挖掘机进行堆料，禁止推土机推料，防止压坏片石。
人工配合挖掘机整平表面，减少缝隙。
倒退施工，以减少上部施工的碎砾石进入片石层内部。
４、过渡层、反滤层施工
片石层填筑经检查合格后，进行碎砾石过渡层和中粗砂反滤层施工，过渡层、反滤层填筑厚度分别为20cm。
碎砾石铺填前铺设彩条布等介质物，并伸入至护道顶面30cm，过渡层
填筑要前进施工，自卸车就近卸料后推土机推平，防止填料滑入片石层，填塞片石空隙，引起通风不畅，待碎砾石过渡层施工后紧跟着中粗砂反滤层施工，工艺要求与碎砾石层基本相同，施工完毕后进行检查验收。
5、片石层、过渡层、反滤层验收合格，进行上部路堤填筑，同一般路堤填筑操作要求。
五、机具设备
主要机械设备见表1
表1 主要机械设备
六、劳动组织
采用两班作业制施工，劳动组织见表2
表2 劳动组织表
七、质量控制及技术标准
1、片石通风路堤施工执行《青藏铁路高原多年冻土区工程施工暂行规定》、《青藏铁路高原多年冻土区路基工程质量检验评定及验收标准（试行）》有关规定。
2、按照目标及系统控制原则建立质量保证体系，在施工过程中始终围绕质量控制目标
进行检查。
质量控制项目、标准见表3
3、严格控制片石粒径，禁止使用粒径小于10cm或表面锈蚀、风化片石，粒径超过40cm 的片石，必须破碎处理。
表3 质量标准
八、安全注意事项
本工法除执行路基施工有关安全规则外，还应注意以下两方面：
１、片石施工会引起石渣飞溅和棱角碰撞等事故，所以施工人员必须戴安全帽及手套。
２、施工完成的路段应及时施作上部路堤以防止雨雪水进入路基底层，破坏路堤。
九、效益分析
１、经济效益
片石通风路堤较以桥代路施工节约资金约25~30%，工期缩短约1/3。
２、社会效益
片石通风路堤施工最大限度地减少了高原多年生长植被破坏，环境保护效果明显优于桥涵结构物。
十、工程实例
中铁十七局集团二公司承建的青藏铁路17标DK1405+000～DK1407+145段片石通风路堤
工程，于2003年4月开工，2004年5月路基工程全部竣工，填筑片石总量约10万方。
自2004年5月起，沉降监测6个月，沉降总量最大1.5cm，最小0.7cm，平均沉降1.03cm，沉降期约5个月，取得了较好的社会效益。