制动梁紧固件检修作业指导书

作业指导书紧固件检修

目次

一、作业介绍 (3)

二、作业流程示意图 (4)

三、作业程序、标准及示范 (5)

1.班前准备 (5)

2.开工准备 (5)

3.工序控制 (5)

4.紧固件检修 (5)

5.设备故障处置 (6)

6.质量反馈处置 (6)

7.完工要求 (7)

四、工装设备、检测器具及材料 (8)

一、作业介绍

作业地点：检修车间转向架组配件检修区。

适用范围：适用于铁路货车段修紧固件检修作业。

上道作业：制动梁检查。

下道作业：闸瓦组装。

人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；使用氧、乙炔割炬切割支柱螺栓时不得伤及支柱；L-A、L-B型组合式制动梁支柱原采用螺栓与螺母连接的，更换后螺栓与螺母须点焊固；L-C型组合式制动梁压板与支柱采用螺栓与螺母连接，紧固力矩须符合80～120N·m，紧固后螺栓与螺母须点焊；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图

三、作业程序、标准及示范

1. 班前准备

按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。

2. 开工准备

按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。

3. 工序控制

确认制动梁支柱螺栓或拉铆钉头部有加修标记“#”及梁架上有“更换”标识。标识不清时，通知上道作业人员处理。

4. 紧固件检修

4.1 螺栓或拉铆钉分解

4.1.1 螺栓分解。使用氧-乙炔割炬对支柱螺栓的螺母进行切割，切除后使用手锤、冲子将切割后的螺栓冲出，并将制动梁标识牌使用铁丝捆绑在梁架上。将取下的螺栓放入废料箱内。

切除时不得伤及支柱。

4.1.2 拉铆钉分解。使用拉铆钉分解专用机具对拉铆钉进行破切，破切后将拉铆钉取出放入废料箱内，将制动梁标识牌使用铁丝捆绑在制动梁梁架上。

4.2 螺栓或拉铆钉选配

4.2.1 L-A、L-B型组合式制动梁原采用螺栓与螺母连接的仍采用同规格的螺栓（M16×110mm、4.8级）、螺母连接。

4.2.2 L-A、L-B型组合式制动梁原采用拉铆钉连接的，仍需采用拉铆钉连接。

4.2.3 L-C型组合式制动梁压板与支柱须采用M16×80mm的8.8级螺栓与螺母

连接。

4.3 螺栓或拉铆钉组装

4.3.1 螺栓组装。将螺栓穿上平垫圈、标志牌，从支柱一侧穿入支柱和夹扣，在夹扣一侧的螺栓头部穿入平垫圈、弹簧垫圈，拧上螺母。L-A、L-B型组合式制动梁支柱螺栓使用扳手紧固后，将螺母与螺栓点焊固。L-C型组合式制动梁支柱螺栓紧固力矩符合为80～120N·m，使用扭力矩扳手进行紧固，紧固后将螺母与螺栓点焊固。

4.3.2 拉铆钉组装。将拉铆钉穿上平垫圈、标志板，从支柱侧穿入支柱和夹扣，在夹扣一侧铆钉头部套上套环，使用专用拉铆机具进行拉铆紧固。

4.4 质量检查

4.4.1 使用检点锤敲击检查螺栓或拉铆钉，不得松动，松动时重新进行组装。

4.4.2经质量复查合格的制动梁，须清除加修标记。

4.5 信息采集

将检修信息通过手持机录入HMIS系统。

5. 设备故障处置

工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。

6.质量反馈处置

作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：

（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。

（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。

（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。

7. 完工要求

完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。

四、工装设备、检测器具及材料

工装设备、检测器具、工具清单

序号名称规格型号单位数量备注

1 氧乙炔割炬/ 套 1

2 检点锤通用把 1

3 拉铆钉分解组装专用机具/ 台 1

4 扭力矩扳手150N·m 把 1

5 扳手通用把 1

物料清单

序号物料名称单位数量备注

1 普通铆钉个50

2 拉铆钉个50