汽车离合器讲解

3．离合器发抖
①膜片弹簧：高度不一致； ②压紧弹簧：损坏； ③压盘：表面不平 ④飞轮：工作面不平 ⑤离合器片：铆钉松动或扭转减振弹簧损坏； ⑥变速器第一轴：弯曲或者与离合器片花键槽 配合过紧或过松； ⑦发动机或变速器连接螺栓松动； ⑧操纵机构各部位连接松动。
4．离合器异响
①离合器踏板：无 自由行程；
离
合 飞 离合器片 器
轮
盖
膜片弹簧
储液罐
分离轴承
分离叉
推杆
离合器踏板
离
离合器总泵
合
器
分
液压油管
泵
（讲解后提问）
❖ 主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘 ❖ 从动部分包括离合器片和变速器第一轴 ❖ 压紧装置由压紧弹簧组成 ❖ 分离机构由分离叉、分离轴承和膜片弹簧组成 ❖ 操纵机构包括离合器踏板、推杆、
离合器总泵、液压油管、液压油、 液压操从
②分离轴承：润滑 不良或过度松旷；
③离合器片：扭转 减振弹簧折断。
5．离合器过重
①压盘：质量不合格或型号不对； ②润滑脂：各运动部位润滑不良。
常见故障类型及原因活动演示
1.大巴车，在每次挂挡时都会发出“咯、 咯、咯”的响声，是何原因？
2.一辆手动变速器丰田面包车，满载上 坡时，发动机转速升高，车速却提不 起来，是何原因？
机构视频
离合器分泵
1.机械操作部分
2.液压操作部分
机械操作
液压操作
机械操作
（北京切诺基）
润滑脂
润滑脂 润滑脂
润滑脂
润滑脂
（先实物讲解后模拟表演）
1.离合器踏板：是一个省力杠杆，将驾驶员的力传给 推杆
2.推杆：将力传给离合器总泵 3.离合器总泵：将机械力转化为液压力 4.液压油管：连接离合器总泵和分泵，传送液压油 5.液压油：将液压力传给离合器分泵 6.离合器分泵：将液压力还原为机械力，传给分离叉 7.分离叉：是一个省力杠杆，将力传给分离轴承
1.手动和自动变速器车辆各有几个脚踏板？ 2. MT、AT，FF、FR各表示什么意思
❖ 掌握汽车离合器的结构及运作原理 ❖ 掌握汽车离合器的故障类型及原因 ❖ 为今后的故障诊断与检修打下坚实基础
重点： 认知离合器的结构及运作原理
难点： 离合器的故障类型及原因
关键： 通过动画、实物及互动演示提高教学效果
（图解）
离合器 原理 动画
1—飞轮 2 —离合器片 3 —压盘 4 —膜片弹簧
❖ 1．离合器打滑
❖ ①离合器踏板：自由行程过小； ❖ ②离合器盖：与飞轮固定螺栓松动； ❖ ③压盘：磨损严重； ❖ ④离合器片：磨损严重、有油污或烧毁； ❖ ⑤飞轮：磨损严重。
2．离合器分离不彻底
①离合器踏板：自由行程过大； ②液压油：泄漏或系统有空气； ③分离叉：支点磨损严重 ④分离轴承：磨损严重 ⑤膜片弹簧：高度不一致、过低或弹力不足； ⑥压紧弹簧：损坏； ⑦离合器片：过厚、变形或正反装错； ⑧变速器第一轴：与离合器片花键槽配合过紧。
讲一个故事导入新课
（1）保证汽车平稳起步； （2）保证传动系平顺换档； （3）防止传动系过载。
（1）按离合器片数目的不同，分为单盘 式、双盘式和多盘式。
（2）按压紧弹簧的不同，分为周布弹簧
式 和膜片弹簧式。
（3）按操纵方式的不同，可分为机械操
纵式、液压操纵式和气动操纵式等 。
离合器由主动部分、从动部分Leabharlann Baidu压紧装置、分离机 构和操纵机构五部分组成 （宣布零件代表）
（先实物讲解后模拟表演）
8.分离轴承：将力传给膜片弹簧 9.膜片弹簧：是一个省力杠杆，将力传给压盘 10.飞轮：与压盘一起压紧离合器片，并将力传
给离合器片 11.离合器片：通过花键将力传给变速器第一轴 12.变速器第一轴：将力传给变速器 13.润滑脂：润滑各个运动部位
（利用台架讲解）
发动机通过飞轮、压盘与离合 器片接合，将力传给离合器片，再 传给变速器第一轴；当驾驶员踩下 离合器踏板时，飞轮、压盘与离合 器片分离，动力传输切断，以便顺 利换挡。