城市道路交通规划课件

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二．车辆的交通特性
包括：车辆尺寸，动力性能，制动性能
1.汽车1）设计车辆尺寸：长宽高，前悬，后悬 2)动力性能：最高车速，加速时间，最大的爬坡能力 3）制动性能：
色感：红色刺激强，兴奋（禁行），黄色透雾能力强（警告），绿 色安全（通行）
（2）驾驶员心理 情绪不稳，冲动，缺乏协调性，行为冒失易引发事故。
（3）驾驶疲劳
2004年违法到最后交通事故死93550人，疲劳驾驶死3056人，占死 亡的3.27%。
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二．城市道路交通系统
由城市道路、交叉口、城市广场构成。 大城市道路分为四级：快速路，主干道，次干道，之路。 中等城市分三级：主干道，次干道，之路。 交叉口应采取合理措施或进行渠化，增大通行能力。 城市广场是居民游憩，集合场所，市道路系统的重要组成部分，反应 城市的面貌。
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城市交通规划的层次
一．远景战略规划 30—50年
二．中长期规划
5—20年
三．近期规划
1—5年
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第四节 城市道路交通规划的工作方法
步骤：
1）组织工作 2）制定目标 3）收集数据 4）分析预测 5）制定方案 6）评价与选择
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二．意义
1、市城市规划的重要内容，解决城市交通的根本措施 2、获得交通运输最佳效益的有效途径。
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现代道路系统规划
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第三节 城市交通规划层次
根据城市交通规划考虑的时限，可把交通划分成远景（或 远期）发展战略规划、中长期规划、近期建设规划三个层次。
城市道路交通规划
主要内容
一、绪 论
二、城市交通特性
三、城市道路交通调查
四、城市交通预测
五、城市道路交通网络规划与设计
六、城市道路交叉规则
七、城市道路网络规划方案评价 2020/9/27
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第1章 绪 论
2020/9/27
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本身讲：城市交通有独立性。子系统工程又分若干分系统 。
城市的大功能：居住，工作，游息，交通。
系统规划必研究交通，而交通离不开规划。 URBAN TRANSPORTATION PLANNING
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第一节 城市交通运输系统的构成
一、城市综合交通系统
城市综合交通运输系统是指城市内的各种运输系统和城 市对外交通运输系统的统称。
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第1章 绪 论
本章内容： 城市交通规划的构成、概念、层
次及工作方法。 本章重点：
城市道路交通规划的工作方法
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绪论
城市交通是城市规划中的重要组成部分，受到城市规划中 的人口，规模，城市布局，土地使用，城市环境的制约和影响 。
总体上：城市交通依附总体规划。大系统中的子系统。
包括：反应操作时间，生理特性，心理特性， 1）反应操作时间：感知路况信息（0.4S），判断分析（产生制动效果至少0.3S
，左右时间为1S），采取动作（全过程时间按2.5-3.0S计算） 2）驾驶员心理，生理特性
（1）视觉特性，驾驶员所获交通信息80%来自于视觉。
视力要求：0.7以上，无红绿色盲。
实力的亮度适应过程，明适应时间，几秒钟，暗适应时间，很长，（隧道的
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第二节 城市道路交通规划的基本概念
一．定义和类型
广义交通运输规划包括：基础设施建设发展规划、交通运输组成管理 规划、生产经营规划。
狭义交通运输规划是交通运输基础设施建设规划。 研究范围分：国家级，区域级，城市性（全市性，地区性） 内容分：综合性，专项性 区域性（铁路网，公路网，航空港布局）
城市专项 （城市道路网，轨道线网，公交线网，停车系统）
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本章复习思考题
1.什么是城市综合交通系统？ 2.城市道路交通系统是由哪些组成部分构成的？ 3.城市交通规划分为哪些层次？各有什么内容？ 4.什么是城市道路交通规划？进行城市道路交通规划具有什么意义？ 5.进行城市道路交通规划一般要遵循哪些步骤？ 6.简述城市道路交通规划的工作方法。
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光线要考虑的问题）
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行车视距与障碍物之间的关系
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视野：车速越快，视角越小
40km/h 70km/h 105km/h
视角100度左右 视角70度左右 视角40左右
注视点180m左右 注视点360m左右 注视点600m左右
二、城市道路交通系统
城市道路交通系统由城市道路系统和城市公共停车场及 加油站等道路交通设施组成，城市道路系统又由城市道路、 交叉口和城市广场构成。
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城市交通系统构成
一．城市综合系统：
由道路交通网、公共交通系统、轨道交通系统、管道交通系统构成， 对象以城市居民为主。
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2. 乘客交通特性
1）乘客交通心理需要 希望省时间，省力，省钱，安全，舒适， 方便
2）乘车反应 道路等级，线形，路面质量，凄恻平稳性，车厢内气氛，载客量， 车外景观与地形对乘客心理生理有影响。 3）社会影响 上下班时间过长，换乘次数过多，是工作效率降低 。
3．行人的交通特性
1）行人交通特性 V=1.313-.266D 密度越大，速度越小。男性比女性快。高峰小时特征：特大城市双 峰，中等城市3-4峰。 2）行人交通特性百度文库相关因素 P11
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第2章 城市交通特性
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第一节 城市道路交通三要素特性
城市交通特性研究包括：交通系统各要素自身特征；交通流特性 ；交通要素与环境因素之间的相关特性。
一．人的交通特性
道路系统有人（驾驶员，乘客，行人，居民），车，路组成。 1. 驾驶员的交通特性