邯黄铁路海兴段“4·17”机械伤害事故调查报告
秦皇岛开拓劳务有限公司“·”机械伤害事故调查报告
秦皇岛开拓劳务有限公司“4·30”机械伤害事故调查报告2014年4月30日8时20分，秦皇岛开拓劳务有限公司1名卫生清洁工，在中国-阿拉伯化肥有限公司储运部成品一期车间进行卫生清扫时，被正在运行的传送皮带（14Q109）带入料仓后被掩埋至出料口，导致受伤，经送秦皇岛市人民医院抢救无效，于2014年4月30日10时死亡。
事故造成直接经济损失80万元。
事故发生后，按照秦皇岛市人民政府的要求，市安监局、市公安局、市监察局、市总工会等单位，组成了秦皇岛市人民政府“秦皇岛开拓劳务有限公司‘4·30’机械伤害事故调查组”（以下简称事故调查组），同时邀请市检察院派员参加，对事故进行调查。
事故调查组最终查清了事故发生的原因，认定了事故性质，对事故单位和相关责任人提出了处理建议和防范措施，现将事故调查结果报告如下：一、秦皇岛开拓劳务有限公司基本概况二、事故发生经过及救援过程（一）事故发生经过。
2014年4月30日上午7时，开拓公司卫生清理班班长徐海新按照惯例组织召开班前会，7时10分班前会结束后，工人田财按照班长徐海新安排，进行清扫包装车间地面卫生作业。
8时巡检工李如伟巡检设备时警告正在进行卫生清扫作业的田财说：我们要启动设备了，离远点，不要再继续清理了。
田财未听从巡检工李如伟劝告，在皮带传送设备启动后还继续进行卫生清扫作业。
8时20分，工艺车间班长万向东到现场检查V112料仓时，发现料仓出料口有衣物，怀疑有人掉进料仓。
于是立即向包装车间料仓相关人员通报了现场情况，随后，包装车间班长池立明等人到达事发现场进行救援。
（二）事故救援过程。
事故发生后，现场人员立即拨打120急救中心求助电话、110报警电话并及时向公司领导和安全管理人员报告了事故发生情况，开拓公司领导及相关安全管理人员接到事故上报后，立即宣布启动事故处置应急救援预案；8时30分，将事故发生情况上报了秦皇岛市安全生产监督管理局。
开拓公司领导迅速赶到事故现场，组织对伤者进行抢救；公司董事长、法人石印清要求现场人员不惜一切代价全力抢救伤者，并组织对事故现场进行了保护。
邯郸市人民政府关于对河北兴华钢铁有限公司“10·24”较大火灾事故调查处理意见的批复
邯郸市人民政府关于对河北兴华钢铁有限公司“10·24”较大火灾事故调查处理意见的批复文章属性•【制定机关】邯郸市人民政府•【公布日期】2020.04.17•【字号】邯政复〔2020〕10号•【施行日期】2020.04.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】应急减灾与公共服务正文邯郸市人民政府关于对河北兴华钢铁有限公司“10·24”较大火灾事故调查处理意见的批复市应急管理局：你局《关于河北兴华钢铁有限公司“10·24”较大火灾事故调查处理意见的请示》（邯应急呈〔2020〕14号）收悉。
经研究，现批复如下：一、同意河北兴华钢铁有限公司“10·24”火灾事故是一起较大生产安全责任事故的性质认定二、同意事故调查组对事故责任单位及责任人员的处理意见（一）移送司法机关采取刑事强制措施人员（7人）。
1.刘海江，群众，河北兴华钢铁有限公司炼钢厂烧结车间环冷工，负责环冷机操作。
在实施停产过程中，未发现过量烧结矿夹生料进入环冷机，未能采取降速等相应控制措施；在环冷机内烧结矿未排空的情况下，提前18分钟关闭环冷风机，未采取关闭环冷机等措施，致使烧结矿冷却不达标，产生大量烧结矿红料，引发火灾，对事故负有直接责任。
涉嫌重大责任事故罪，已于2019年10月31日被公安机关刑事拘留。
2.郭日杰，群众，河北兴华钢铁有限公司炼铁厂烧结车间乙班班长，负责本班组全面工作。
组织本班组技术操作规程和应急处置方案培训教育不到位；对本班组人员违章操作行为未及时发现和制止；在组织指挥灭火时，未安排本班组人员关注火灾发展势态，未要求本班组灭火人员佩戴防护用品和注意安全，未组织灭火人员及时撤离，造成灭火人员伤亡，对事故负有直接责任。
涉嫌重大责任事故罪，已于2019年10月31日被公安机关刑事拘留。
3.吕延军，群众，河北兴华钢铁有限公司烧结机看火组组长，负责实施烧结机系统操作。
在烧结机尾料没有推空的情况下提前4分钟关闭烧结机主抽风机，造成过量烧结矿夹生尾料在环冷机内继续燃烧，相对延长了烧结矿的冷却时间，增加了红料产生因素，对事故负有直接责任。
邯郸市人民政府关于对太行山高速邯郸五标段大洼村1#大桥“8·27”起重伤害事故调查处理意见的批复
邯郸市人民政府关于对太行山高速邯郸五标段大洼村1#大桥“8·27”起重伤害事故调查处理意见的批复文章属性•【制定机关】邯郸市人民政府•【公布日期】2020.05.28•【字号】邯政复〔2020〕11号•【施行日期】2020.05.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】法制工作正文邯郸市人民政府关于对太行山高速邯郸五标段大洼村1#大桥“8·27”起重伤害事故调查处理意见的批复市应急管理局：你局《关于太行山高速邯郸五标段大洼村1#大桥“8·27”起重伤害事故调查处理意见的请示》（邯应急呈〔2020〕17号）收悉。
经研究，批复如下：一、同意太行山高速邯郸五标段大洼村1#大桥“8·27”起重伤害事故是一起违规操作导致的特种设备一般责任事故的性质认定。
二、同意事故调查组对事故责任单位、相关单位及人员的处理意见。
（一）免于追究责任人员。
1.丁傲雷，架桥机司机。
未按照起重指挥发出的信号操作，将向下移动的工字钢梁违规向右横向移动，撞击到架桥机右前侧支腿，导致架桥机失稳、左侧钢梁折断，折断后的架桥机左侧钢梁连同正在吊装的工字钢梁坠落地面，对事故负有直接责任，涉嫌重大责任事故罪，应当追究其刑事责任。
鉴于其已在事故中死亡，不再追究相关责任。
2.姚安林，架桥机作业现场员工。
安全生产自保联保互保意识不强，对架桥机司机丁傲雷的违规作业行为未能及时制止，对事故负有主要责任。
鉴于其已在事故中死亡，不再追究相关责任。
（二）追究刑事责任人员。
张宁桥，河南新东方路桥工程有限公司太行山高速五标段施工现场负责人兼起重指挥。
安全教育培训不到位；吊装作业未安排专门人员进行现场安全管理；在指挥工字钢梁吊装作业时，对架桥机司机丁傲雷的违规作业行为未及时制止，涉嫌重大责任事故罪。
由涉县公安机关依法追究其刑事责任。
（三）给予事故责任单位和责任人员的行政处罚。
1.河南新东方路桥工程有限公司。
电动单梁起重机起重伤害事故调查报告
电动单梁起重机起重伤害事故调查报告
一、事故背景
本次事故发生于X年X月X日，地点位于某工厂仓库。
事故中，一名工人在使用电动单梁起重机进行作业时，发生了严重的起重伤害事故。
二、事故经过
据现场目击者描述，事故发生时，工人正在吊装一个重物。
由于起重机的操作手柄失控，导致吊钩直接砸向工人，造成其手臂严重受伤。
据初步调查，此次事故可能是由于起重机的控制系统出现故障，或者是工人操作不当所致。
三、事故原因分析
1. 直接原因：起重机的控制系统出现故障，导致操作手柄失控，是造成此次事故的直接原因。
此外，工人在操作过程中可能存在不规范行为，如未按照安全操作规程调整手柄位置等，也是导致事故发生的原因之一。
2. 间接原因：设备维护不到位，未能及时发现并修复控制系统故障；安全培训不足，工人对起重机的操作规程掌握不够充分；安全管理存在漏洞，未能及时发现并纠正工人的不规范操作行为。
四、事故教训与建议
1. 加强设备维护和管理，确保起重机的安全性能得到充分保障。
定期对设备进行检修和维护，及时发现并修复潜在的安全隐患。
2. 加强安全培训，提高员工的安全意识和操作技能，确保员工能够正确、规范地使用起重机等设备。
3. 完善安全管理机制，加强安全巡查和监督，及时发现并纠正员工的不规范行为，从源头上减少安全事故的发生。
4. 对本次事故进行深入调查，详细记录事故原因、责任人和相关情况，并以此为依据对责任人进行处理和处罚，以警示和教育其他员工。
总之，本次事故暴露出的问题需要引起我们的高度重视，必须采取切实有效的措施加以改进和预防。
只有这样，才能确保员工的安全和企业的稳定发展。
2023工伤事故调查报告15篇
2023工伤事故调查报告15篇工伤事故调查报告1事故发生后，公司领导及相关负责人立即赶往项目部，成立了事故处理小组，对事故处理进行详细部署，全力做好家属安抚工作，尽一切努力降低事故所造成的不良影响。
其次，要求现场全面停工，由公司领导组织所有管理人员对现场安全进行拉网式排查整改，尤其对临边防护、楼层水平洞口防护、架防护、卸料平台及大钢模、布料机等进行专项检查整改，对消防、大型机械设备、临时用电设备进行了全面检查。
另外，公司领导主持召开了安全专题会议，强调作业人员的自身防护意识和安全操作技术，并对事故进行全面分析，做出深刻检讨。
随后召开了全体施工人员安全大会和特种作业人员安全教育大会。
通过此次事故的教训，项目部深刻反省，()将从以下几方面加强安全管理工作，确保安全生产工作。
第一、进一步完善各项安全管理制度。
项目部总结本次事故的教训，将进一步细化安全技术交底制度、安全教育培训制度、班组安全活动制度、安全检查制度、安全管理奖罚制度、项目伤亡事故报告、调查、处理制度、消防保卫管理制度、现场门卫管理制度、项目动火申请制度、文明施工管理办法等各项安全管理制度，制定分包单位用电及特殊工种管理办法等安全管理制度。
对施工现场存在的重大危险源进行重新识别，并制定相应的管理措施及安全专项施工方案。
第二、进一步做好安全教育工作，树立安全生产人人有责的氛围除了对劳务分包单位人员进行严格入场三级安全教育以及日常安全教育外，项目部还将大力实施职工夜校安全教育培训计划。
同时，做好各劳务班组班前安全教育工作，对工人进行专业知识以及安全知识的培训教育等，树立安全生产人人有责的氛围。
第三、强化施工现场安全检查，杜绝任何安全隐患的存在。
项目部将定期召开安全措施交底会，深入开展落实公司《安全生产责任制》和《职业健康安全管理制度》;定期组织全体项目管理人员对施工现场进行拉网式检查，对安全隐患逐一排查，绝不放过。
第四、进一步做好安全防护，全面落实安全防护标准项目部将加强楼梯临边、楼层水平洞口防护、电梯井立面防护、电梯井内水平兜网防护、架防护网防护盖板、卸料平台锚固及荷载、大模板存放角度及支腿、布料机存放固定、木工房消防器材配备、钢筋房机具用电等。
秦皇岛开拓劳务有限公司“4·0”机械伤害事故调查报告
秦皇岛开拓劳务有限公司“4·30”机械伤害事故调查报告2014年4月30日8时20分，秦皇岛开拓劳务有限公司1名卫生清洁工，在中国-阿拉伯化肥有限公司储运部成品一期车间进行卫生清扫时，被正在运行的传送皮带（14Q109）带入料仓后被掩埋至出料口，导致受伤，经送秦皇岛市人民医院抢救无效，于2014年4月30日10时死亡。
事故造成直接经济损失80万元。
事故发生后，按照秦皇岛市人民政府的要求，市安监局、市公安局、市监察局、市总工会等单位，组成了秦皇岛市人民政府“秦皇岛开拓劳务有限公司‘4·30’机械伤害事故调查组”（以下简称事故调查组），同时邀请市检察院派员参加，对事故进行调查。
事故调查组最终查清了事故发生的原因，认定了事故性质，对事故单位和相关责任人提出了处理建议和防范措施，现将事故调查结果报告如下：一、秦皇岛开拓劳务有限公司基本概况二、事故发生经过及救援过程（一）事故发生经过。
2014年4月30日上午7时，开拓公司卫生清理班班长徐海新按照惯例组织召开班前会，7时10分班前会结束后，工人田财按照班长徐海新安排，进行清扫包装车间地面卫生作业。
8时巡检工李如伟巡检设备时警告正在进行卫生清扫作业的田财说：我们要启动设备了，离远点，不要再继续清理了。
田财未听从巡检工李如伟劝告，在皮带传送设备启动后还继续进行卫生清扫作业。
8时20分，工艺车间班长万向东到现场检查V112料仓时，发现料仓出料口有衣物，怀疑有人掉进料仓。
于是立即向包装车间料仓相关人员通报了现场情况，随后，包装车间班长池立明等人到达事发现场进行救援。
（二）事故救援过程。
事故发生后，现场人员立即拨打120急救中心求助电话、110报警电话并及时向公司领导和安全管理人员报告了事故发生情况，开拓公司领导及相关安全管理人员接到事故上报后，立即宣布启动事故处置应急救援预案；8时30分，将事故发生情况上报了秦皇岛市安全生产监督管理局。
开拓公司领导迅速赶到事故现场，组织对伤者进行抢救；公司董事长、法人石印清要求现场人员不惜一切代价全力抢救伤者，并组织对事故现场进行了保护。
河北钢铁股份公司邯郸分公司连铸连轧厂机械伤害事故调查报告
河北钢铁股份公司邯郸分公司连铸连轧厂机械伤害事故调查报告集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-河北钢铁股份有限公司邯郸分公司连铸连轧厂“3·18”机械伤害事故调查报告2014年3月18日16时40分左右，河北钢铁股份有限公司邯郸分公司连铸连轧厂发生一起机械伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失约85万元。
3月19日，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关规定，邯郸市人民政府成立了由市安全监管局牵头，市公安局、监察局、市总工会等部门参加的河北钢铁股份有限公司邯郸分公司“3·18”机械伤害事故调查组（以下简称事故调查组），并聘请2名专家，对事故展开调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证，询问有关人员，查明了事故发生经过、原因、人员的伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理和防范整改措施建议。
现将有关情况报告如下：一、事故发生企业概况事故发生单位为邯钢连铸连轧厂。
连铸连轧厂设有安全生产技术科、设备动力科、武装保卫科和综合办公室等4个科室和连铸车间、轧钢车间、精整车间、维修车间和运行车间等5个车间，共有员工557人。
其主要生产工艺为：薄板坯连铸连轧，产品为钢卷板。
事故发生的地点位于连铸连轧厂精整车间钢卷打捆机处。
二、事故发生经过与救援情况3月18日16时，连铸连轧厂精整工段甲班班长谭新衡组织所属人员进行生产作业。
作业内容为：将从生产线下线的钢卷吊运到精整车间运输链后，经过开卷、平整、分卷和再次卷起后到打捆机处进行打捆入库；17时20分左右，谭新衡发现1号步进梁运送的钢卷到达打捆机处后打捆机不工作，于是就打电话告知负责维修打捆机的机械班维修工冯文军打捆机发生故障；17时30分左右，谭新衡看到冯文军来到现场，就从主控室走到打捆机旁的操作面板处，配合冯文军检修打捆机。
对邯济铁路ZHⅡ标铁路交通般D类事故的处理决定
对邯济铁路ZHⅡ标铁路交通般D类事故的处理决定对邯济铁路Z HⅡ标铁路交通般D类事故的处理决定Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】二十一局安质〔2013〕307号关于对邯济铁路ZH-Ⅱ标“”铁路交通一般D类事故的处理决定各公司、区域指挥部、项目（指挥）部：现将2013年9月16日邯济铁路ZH-Ⅱ标聊城东站施工损伤电缆事故处理通报如下：一、事故概况9月16日14点23分，邯济铁路ZH-Ⅱ标四公司项目部按照路局下达的9月份临近营业线施工监督计划在聊城东站K152+178至K153+754处进行路基工程施工，要点210分钟。
当日施工项目为新建7道路基面整修，15点55分施工至K152+720处因装载机司机操作失误，将信号电缆损伤，造成邯济线聊城东站D4、D6、D8、D12、XII、XIII信号机灯丝报警，同时聊城北方向接近区段红光带，影响22061次列车在聊城东站停车1小时9分钟，构成铁路交通一般D9类事故。
二、原因分析（一）四公司邯济项目部未按要求对电缆进路开挖探沟，特别是电缆走向变化地点。
现场施工负责人在当日施工作业中认为在电缆标桩2m以外使用机械是安全的，盲目安排机械作业，将电缆进入变化地点处的电缆损伤，是造成此次事故的直接原因。
（二）四公司邯济项目部施工管理薄弱，现场管理混乱，项目部施工安排不细致，班前安全及作业标准交底未认真开展。
管理人员安全质量意识不强、认识不到位，对存在的问题未引起高度重视，心存侥幸，对由施工造成设备影响的因素认识不到位，预想不到位，措施不到位，落实不到位，是造成此次事故的主要原因。
（三）邯济指挥部对安全控制重点检查盯控不到位，未及时督促落实各项安全管理制度和安全作业标准。
对各级组织检查的整改落实不彻底，对基层和现场存在的问题查处力度不够，对存在的安全风险意识不到位，是造成此次事故的重要原因。
装载机倾翻伤害事故调查报告.docx
［事故经过］1月4日17时30分左右，波罗电站2号支硐炮工正在装药，当装最后一个炮孔时，突然停电。
电工徐某某去检修，是空气开关有问题（徐某某在吃晚饭之前已合几次空气开关，都未合上，但又修不好），徐便叫民工负责人郑某某去电电工班长上山来维修。
大约19时20分，江某、白某等7人吃完晚饭后，见电工还没有来，装载机主机手江某说：“电工可能不上来了，我们还是开车下去看一下”。
陈某问白某某“白哥，坐得下吗”白回答说：“没问题，再来十几个人都可以，可以坐前面的挖斗里”。
其他人也就跟着上了车。
江某驾驶装载机，徐某某抱着余某某坐在驾驶室江某旁边；副驾驶白某某和周某站在装载机上靠司机的右边抓住车门扶手；陈某、邓某某则站在左边，用手抓住车门扶手。
装载机从2号支硐往梅子坝的茶溪桥方向行驶，离开2号支硐约630m处时，碰见郑某某用摩托车载着电工袁某某来检修空气开关，郑某某叫装载机开回2号支硐上班。
摩托车刚走，江某将车往后倒，由于夜间倒车，又无人指挥，倒退20多米时，装机退出有效路面，压垮公路右边缘干砌石堡坎，倾复翻下220深处的山底。
当郑某某和电工袁某某到2号支硐检查了空气开关，正合闸送电时，听到“轰隆”巨响声，并有火光，郑某某怀疑装载机出事了，郑某某立即赶到现场招呼民工救人，并报告电站指挥部及项目讯息工期常务副经理任某某，任立即组织全体干部职工及车辆上山抢救。
虽经各方全力抢救，但江某、白某、余某三人已经死亡。
另三名伤员立即送到了医院救治。
［事故原因］1、直接原因：违反装载机严禁搭人的规定，由于搭乘多人影响机手的视线和操作。
2、间接原因：（1）夜间倒车无人指挥。
（2）安全管理薄弱，对职工安全教育不力，制度不完善，领导对安全生产工作重视不够。
（3）职工安全意识差，严重缺乏自我保护意识。
3、主要原因：严重违章操作、违章搭乘。
［预防措施］1、由项目部组织班（组）长以上管理人员学习，查找事故原因，总结教训，查找隐患，加强安全管理，反违章，防止同类事故发生。
神华黄骅港务有限责任公司“1.25”起重伤害事故调查报告
神华黄骅港务有限责任公司“1.25”起重伤害事故调查报告2013年1月25日上午10时40分左右，位于沧州市渤海新区的神华黄骅港务有限责任公司废旧物资仓库院内发生一起生产安全事故，造成一人死亡，直接经济损失85万元。
2013年1月26日，沧州市政府成立了由市安监局牵头，市公安局、市监察局、市总工会等部门有关人员组成，市检察院派员参加的神华黄骅港务有限责任公司“1.25”起重伤害事故调查组，开展事故调查工作。
事故调查组通过勘察现场、查阅相关资料和对相关人员进行询问的方式，对该事故进行了详细调查，查明了事故原因，认定了事故的性质，提出了对事故责任单位及有关责任人员的处理意见，以及事故防范和隐患整改的措施建议。
现将具体情况报告如下：一、事故相关单位概况沧州渤海新区兴海劳务派遣服务有限公司码头装卸服务分公司（以下简称兴海劳务公司），营业地点沧州市渤海新区港务局办公楼3楼，负责人李洪周，主要业务为码头装卸服务。
神华黄骅港务有限责任公司（以下简称神华港务公司），成立于1998年，为神华集团有限责任公司控股子公司，位于沧州市渤海新区，负责黄骅港的开发、建设和经营。
法定代表人谢友权，注册资本41.1亿元，经营范围港口业务经营，建筑材料、五金交电、化工产品的销售，食品、饮料销售，正餐、住宿、集中式供水，鱼虾养殖。
该公司现有资产93.7亿元，员工829名，已建成专业化、自动化码头4座，年吞吐能力1亿吨。
本次事故发生在神华港务公司设备维修保障中心废旧物资仓库院内，该仓库位于该公司职工食堂西侧，是一个由围墙围起来的空地，主要放置报废及长期不用的闲置物资，设有门卫岗一个，值班人员2名。
二、事故相关合同及有关情况1、2012年12月13日，神华港务公司与兴海劳务公司签订了2013年一、二期外委承包合同（一），合同约定兴海劳务公司承包岗位的工作内容为包括甲方流动机械设备操作在内的七项业务。
合同内附兴海公司煤一期、二期工程外委承包方案及安全管理合同。
机械设备事故调查报告
机械设备事故调查报告篇一：17.附件17-机械设备事故报告单附件17中铁大桥局集团有限公司机械设备事故报告单工程项目部：编号：说明：事故发生后5日内由发生事故项目部以一式三份报上级机械设备管理部门。
篇二：某某公司机械伤害事故报告某某部机械伤害事故报告一、发生事故的企业名称：中国石化集团某某公司某某部二、发生事故的下属装置（车间）名称：某某部某某分部三、事故时间：XX年9月24日四、事故类别：机械伤害五、事故经过：9月24日上午9:00左右，某某分部大型机械操作工段龙门班班长朱某某接到分部关于更换#1龙门小跑减速箱机油的工作任务，朱某某带领当班组长冯某某、当班操作工袁某、朱本某、张某某、葛某某到达现场，准备更换#1龙门小跑减速箱机油，在更换过程中，为了作业方便，需要以点动的方式启动#1龙门小跑。
在实施点动前，由冯某某站在小跑过道上指挥驾驶室里的操作工朱本某按指令进行点动操作，朱某某站在小跑机房一侧以便向下观察小跑点动后的位置，张某某（此次事故的受伤者）蹲在小跑机房的空旷处，在实施点动时，小跑仓门为按规定进行关闭，如果仓门不关闭，#1龙门应该无法启动，必须人工将限位按下，方可启动#1龙门电源。
随后由操作工袁某人工按下小跑仓门限位开关，随后操作工朱本某开始按指令将#1龙门小跑向货六道方向进行点动，在点动过程中，操作工张某某突然由原来的下蹲状态起身，将头伸出小跑机房的仓门，观察小跑点动的位置，此时小跑仍处于点动的运行状态，张某某被运行中的小跑遇到小跑过道支架挤压受伤。
后被送到江北人民医院进行救治，经医院诊断，张某某为8根肋骨骨折。
六、事故伤亡情况：受伤人数：1人。
七、事故直接经济损失和间接经济损失：八、事故原因：1、直接原因：在更换#1龙门小跑减速箱机油的过程中，当班作业人员未严格执行大型设备检修操作规程，在仓门未完全关闭的情况下，就盲目进行小跑点动作业，是造成此次事故的直接原因。
2、间接原因：1）、现场作业人员安全意识淡薄，指挥人员及作业人员对现场安全风险未认真识别，作业人员间相互安全提醒不够、现场作业人员分工不明确、指挥人员不明确是造成此次事故的间接原因。
邯郸市人民政府关于对武安市河北新金钢铁有限公司“6·7”较大坍塌事故调查处理意见的批复
邯郸市人民政府关于对武安市河北新金钢铁有限公司“6·7”较大坍塌事故调查处理意见的批复文章属性•【制定机关】邯郸市人民政府•【公布日期】2021.10.20•【字号】邯政复〔2021〕5号•【施行日期】2021.10.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】社会工作正文邯郸市人民政府关于对武安市河北新金钢铁有限公司“6·7”较大坍塌事故调查处理意见的批复市应急管理局：你局《关于提请市政府对武安市河北新金钢铁有限公司“6·7”较大坍塌事故调查有关情况进行批复的请示》（邯应急呈〔2021〕36号）收悉。
经研究，现批复如下：一、同意事故性质认定意见同意事故调查组关于武安市河北新金钢铁有限公司“6·7”较大坍塌事故为较大生产安全责任事故，且存在迟报情节的性质认定意见。
二、同意事故相关责任单位和人员处理建议市应急管理局要会同相关部门和单位，对事故相关责任人依法依规给予相应责任追究、内部处理和行政处罚。
（一）免于责任追究的人员。
陈鸿德，河北新金钢铁有限公司实习工长，本次作业监护人。
强令作业人员违章冒险作业，作业前未认真开展风险辨识工作，作业中违规进入有限空间并带队作业。
对事故发生负有直接责任，涉嫌强令、组织他人违章冒险作业罪和重大责任事故罪。
鉴于其已在事故中死亡，免于追究其刑事责任。
（二）司法机关追究责任的人员。
1.温利兵，河北新金钢铁有限公司当班工长，本次作业负责人。
违反《河北省有限空间作业安全管理规定》（河北省人民政府令〔2020〕第4号）第十八条有关作业负责人职责要求，未辨识出作业中存在坍塌风险，未对全部有限空间作业人员进行作业前安全培训。
作业中未及时发现和制止作业人员违章作业行为。
对事故发生负有直接责任。
涉嫌重大责任事故罪。
2021年6月21日，武安市公安局已对其立案侦查。
依法追究其刑事责任。
2.贾先维，河北新金钢铁有限公司烧结厂烧结三车间主任，负责车间全面工作。
动车事故调查报告
动车事故调查报告动车事故调查报告在某些事情不明真相时，我们务必要去调查清楚情况，并且最后的结果会记录在调查报告中。
很多人都十分头疼怎么写一份好的调查报告，下面是小编整理的动车事故调查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
（一）事故原因调查报告。
经调查认定，导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的LKD2—T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其在温州南站上道使用。
当温州南站列控中心采集驱动单元采集电路电源回路中保险管F2遭雷击熔断后，采集数据不再更新，错误地控制轨道电路发码及信号显示，使行车处于不安全状态。
雷击也造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。
使从永嘉站出发驶向温州南站的D3115次列车超速防护系统自动制动，在5829AG区段内停车。
由于轨道电路发码异常，导致其三次转目视行车模式起车受阻，7分40秒后才转为目视行车模式以低于20公里/小时的速度向温州南站缓慢行驶，未能及时驶出5829闭塞分区。
因温州南站列控中心未能采集到前行D3115次列车在5829AG区段的占用状态信息，使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。
上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
（二）事故性质调查报告。
经调查认定，“723”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
关于设备部张锋起重伤害事故的调查报告
关于设备部张锋起重伤害事故的调查报告AHB（事故）20170428001 总：2017003部门设备部班组设备部电工组刘明组事故类别起重伤害事故伤害程度较重伤害事故概况2017年4月28日8：30左右，坞务科指挥工赵国华将气包组从1#坞西坞边吊至3307船GS17P之D17P甲板的过程中，不慎将D17P上的2#配电柜刮倒，正好压在了在该配电柜上接线的设备部电工张锋身上，致其胸腔压在甲板面肋板上受伤。
经新港城医院诊断为第12胸椎椎体变扁。
现场照片事故现场及部门管理制度调查取证经调查：3307船GS17P于4月27日21：30左右搭载部吊装到位。
4月28日7：55左右，坞务科指挥工赵国华指挥将2#配电柜从3307船D16P吊至D17P甲板，2#配电柜放在了D17P河上第一格铺在结构上的网板上。
4月28日8：10左右，2#配电柜吊到位后，设备部电工张锋开始接线。
8：20左右，坞务科指挥工赵国华指挥行车从对应的坞西坞边吊运一个气包组准备吊放至2#配电柜附近靠货舱一侧结构上铺设的网板上。
当气包组吊到目的地正上方高约2m的时候，行车主钩停下，坞务科气包组安装工杜松芳将气包管在舷边晾线架上固定完毕，指挥工指挥行车主钩下放，下放过程中气包组上连接的气管将2#配电柜碰倒，不慎压在了正在2#配电柜上接线的设备部电工张锋身上。
在气包吊运过程中，坞务科当班指挥工赵国华违反指挥工操作规程，吊运前未对吊物下方人员进行疏散，未及时提醒下方人员进行有效避让。
经对坞务科部门内部的管理制度及培训教育情况进行检查，在本月起重伤害预防控制活动中，坞务科对员工进行了操作规程、“十一不吊”的宣传教育，并留有教育记录及受教育者签名。
事故原因分析坞务科指挥工赵国华未按操作规程进行作业，在没有提醒吊物下方人员进行有效避让的情况下就进行吊运作业，是导致本起事故发生的直接原因；员工不能执行公司规章制度，部门领导对员工教育培训力度不够，是导致本起事故发生的间接原因。
起重机械伤害事故大全案例
起重机械伤害事故大全案例目录一、基础信息 (3)1.1 起重机械概述 (3)1.2 起重机械伤害事故定义 (4)二、起重机械伤害事故类型 (4)2.1 重物坠落事故 (6)2.2 起重机倾覆事故 (7)2.3 起重机挤压事故 (8)2.4 起重机剪切事故 (9)2.5 起重机物体打击事故 (10)三、起重机械伤害事故原因分析 (12)3.1 设备故障 (13)3.2 操作不当 (14)3.3 安全保护装置失效 (15)3.4 人为因素 (16)3.5 环境因素 (17)四、起重机械伤害事故案例 (18)4.1 案例一 (20)4.1.1 案例背景 (21)4.1.2 事故经过 (22)4.1.3 事故原因分析 (23)4.1.4 教训与启示 (23)4.2 案例二 (24)4.2.1 案例背景 (25)4.2.2 事故经过 (26)4.2.3 事故原因分析 (28)4.2.4 教训与启示 (29)4.3 案例三 (30)4.3.1 案例背景 (31)4.3.2 事故经过 (32)4.3.3 事故原因分析 (33)4.3.4 教训与启示 (34)4.4 案例四 (35)4.4.1 案例背景 (36)4.4.2 事故经过 (38)4.4.3 事故原因分析 (39)4.4.4 教训与启示 (40)4.5 案例五 (42)4.5.1 案例背景 (43)4.5.2 事故经过 (44)4.5.3 事故原因分析 (45)4.5.4 教训与启示 (47)五、预防措施与建议 (48)5.1 提高设备质量 (49)5.2 加强操作培训 (50)5.3 完善安全保护装置 (51)5.4 提高员工安全意识 (53)5.5 改善工作环境 (54)一、基础信息起重机械伤害事故是指在起重作业过程中，由于操作不当、设备故障、安全防护措施不到位等原因，导致工作人员受到身体伤害的事故。
这类事故在全球范围内都有发生，尤其是在建筑、制造、物流等行业中较为常见。
邯黄铁路安全隐患排查(3篇)
第1篇一、引言邯郸黄铁路作为连接邯郸市与黄骅港的重要交通干线，承担着大量的货物运输任务，对促进地区经济发展具有重要意义。
然而，随着铁路运输量的不断增加，安全隐患排查工作显得尤为重要。
本报告旨在对邯郸黄铁路进行全面的安全隐患排查，分析存在的问题，并提出相应的整改措施，以确保铁路运输的安全稳定。
二、排查范围与内容本次安全隐患排查主要针对邯郸黄铁路的以下方面：1. 路基、桥梁、隧道等基础设施2. 信号、通信、电力等设备3. 列车运行安全4. 人员安全5. 应急处置能力三、排查结果1. 路基、桥梁、隧道等基础设施（1）部分路基沉降现象明显，需要加强监测和加固处理。
（2）桥梁、隧道存在不同程度的裂缝、渗水等问题，需及时修复。
（3）排水设施不完善，容易造成路基、桥梁、隧道等设施的损害。
2. 信号、通信、电力等设备（1）部分信号设备老化，存在故障隐患。
（2）通信线路存在损坏，信号传输不稳定。
（3）电力设备存在安全隐患，如绝缘老化、接地不良等。
3. 列车运行安全（1）部分列车制动系统存在隐患，制动效果不佳。
（2）列车运行中存在超速、超载现象。
（3）列车维护保养不到位，存在安全隐患。
4. 人员安全（1）部分工作人员安全意识不强，存在违规操作现象。
（2）人员培训不足，安全技能掌握不熟练。
（3）应急处理能力不足，无法有效应对突发事件。
5. 应急处置能力（1）应急预案不完善，缺乏针对性。
（2）应急处置设备不足，无法满足实际需求。
（3）应急处置演练不足，缺乏实战经验。
四、整改措施1. 路基、桥梁、隧道等基础设施（1）加强路基、桥梁、隧道等设施的监测，及时发现并处理沉降、裂缝、渗水等问题。
（2）对损坏的桥梁、隧道进行修复，确保其安全运行。
（3）完善排水设施，防止路基、桥梁、隧道等设施受损。
2. 信号、通信、电力等设备（1）更新老化信号设备，提高信号传输稳定性。
（2）修复损坏的通信线路，确保信号传输不受干扰。
（3）对电力设备进行全面检查，及时处理绝缘老化、接地不良等问题。
国网河北省电力有限公司海兴供电分公司、王福然触电人身损害责任纠纷二审民事判决书
国网河北省电力有限公司海兴供电分公司、王福然触电人身损害责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷触电人身损害责任纠纷【审理法院】河北省沧州市中级人民法院【审理法院】河北省沧州市中级人民法院【审结日期】2020.12.01【案件字号】(2020)冀09民终5923号【审理程序】二审【审理法官】郑灿志高玲玲刘俊蓉【审理法官】郑灿志高玲玲刘俊蓉【文书类型】判决书【当事人】国网河北省电力有限公司海兴供电分公司;王福然;张秀茹;刘琴;王某1;王某2;海兴县大口河商业盐场;海兴县盐务管理局【当事人】国网河北省电力有限公司海兴供电分公司王福然张秀茹刘琴王某1王某2海兴县大口河商业盐场海兴县盐务管理局【当事人-个人】王福然张秀茹刘琴王某1王某2【当事人-公司】国网河北省电力有限公司海兴供电分公司海兴县大口河商业盐场海兴县盐务管理局【代理律师/律所】季兰华河北三和时代(沧州)律师事务所;李金昭河北沧港律师事务所;褚金月河北海之光律师事务所;张志勇河北恭惠律师事务所;刘阿凤河北恭惠律师事务所【代理律师/律所】季兰华河北三和时代(沧州)律师事务所李金昭河北沧港律师事务所褚金月河北海之光律师事务所张志勇河北恭惠律师事务所刘阿凤河北恭惠律师事务所【代理律师】季兰华李金昭褚金月张志勇刘阿凤【代理律所】河北三和时代(沧州)律师事务所河北沧港律师事务所河北海之光律师事务所河北恭惠律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】国网河北省电力有限公司海兴供电分公司【被告】王福然;张秀茹;刘琴;海兴县大口河商业盐场;海兴县盐务管理局【本院观点】根据各方当事人的诉辩情况，本案二审的争议焦点为：1、本案受害人是否系高压电致死。
【权责关键词】撤销法定代理合同过错无过错不可抗力法定代理人鉴定意见证明力证据不足自认关联性质证证明责任（举证责任）高度盖然性诉讼请求维持原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】生效益，因此电能与载体不可能分离。
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邯黄铁路海兴段“4·17”机械伤害事故调查报告
4月17日13点30分左右，邯黄铁路海兴段DK331+566框架涵地段，拆除打桩机过程中，桩机架发生断裂，致一人死亡，直接经济损失40余万元。
事故发生后，县安监局、县公安局等有关部门接到报告第一时间赶赴现场，展开事故处置及取证工作。
4月19日，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》有关规定，县政府组织成立了由县安监局、县公安局、县监察局、县总工会、县交通局等单位为成员的“4.17”事故调查组。
现将事故调查有关情况及处理意见报告如下：
一、事故相关单位及个人基本情况
黄骅腾跃路桥工程有限公司（事故发生单位），位于黄骅市旧城镇后仙庄，2009年5月成立，属股份制经营，注册资金1800万元，从业人员19人，经营范围为道路桥梁工程施工、建筑材料销售和工程设备租赁。
法人代表王华刚，男，1977年2月出生，黄骅市旧城镇后仙庄人。
翟福坦（施工承揽者），男，1970年4月出生，中共党员，海兴县赵毛陶镇翟褚村人，个人从事过涵洞修建等建筑工作。
边顺明（水泥搅拌打桩机机主，翟福坦合伙人），男，1964年8月出生，沧县杜林乡王祥庄村人，临时施工队组建者。
陈其刚（死者），男，1983年出生，沧州市青县金牛镇打虎村人，边顺明施工队机长，施工人员主要组织者。
2013年4月15日，黄骅腾跃路桥工程有限公司承揽中铁二十二局邯黄铁路海兴段DK331+566框架涵地段打水泥桩。
（经调查，此处为河沟，设计院之前未出此处设计图纸，剩下此一处），因工程量较小，黄骅腾跃路桥工程有限公司将其施工安排给翟福坦，翟福坦又联合边顺明一起组织施工。
约定其施工人员及作业主要由陈其刚负责，费用共计30500元，施工完毕后一次性交陈其刚，再由陈其刚分发给其他工人。
二、事故经过及救援上报情况
4月17日，邯黄铁路海兴段DK331+566框架涵地段打桩作业施工完毕，11时左右，陈其刚与边顺明核对帐目后，陈其刚向边顺明申请吊车拆卸水泥搅拌打桩机（打桩机是利用冲击力将桩贯入地层的。