机械形位公差中位置度的含义
公差符号 位置度解释
公差符号位置度解释
公差符号是一种用于表示工程制图中零件尺寸与形状允许偏差
的符号表示法。
它用于描述零件的尺寸和形状容差范围，以确保零
件在装配和使用过程中的互换性和可靠性。
位置度是公差中的一种，用于描述零件上的特定特征相对于基
准的位置精度。
它表示了特征的中心轴线或平面与基准的偏离程度。
位置度公差通常以一个圆圈和两个数字表示，圆圈内的数字表示位
置度公差的限制值，而圆圈外的数字表示公差的参考尺寸。
位置度公差的解释需要考虑以下几个方面：
1. 基准，位置度公差的解释必须基于一个明确定义的基准。
基
准通常是一个平面、轴线或点，它用于确定特征的位置。
2. 公差值，位置度公差由两个数字表示，例如0.05。
这个数
字表示了特征允许偏离基准的最大距离。
3. 公差类型，位置度公差可以是直径位置度、半径位置度或角
度位置度。
直径位置度适用于圆形特征，半径位置度适用于圆弧特
征，而角度位置度适用于角度特征。
4. 公差区域，位置度公差的区域是一个圆圈，圆圈内的数字表示公差的限制值。
如果特征的中心轴线或平面位于这个圆圈内，它被认为是符合要求的。
5. 公差解释，位置度公差的解释应该清楚地描述特征相对于基准的偏离程度。
可以使用文字说明、示意图或其他工程制图符号来解释公差。
总而言之，位置度公差是一种用于描述零件特征相对于基准的位置精度的公差表示法。
它通过基准、公差值、公差类型、公差区域和公差解释等要素来解释特征的位置偏差。
正确理解和应用位置度公差对于确保零件的装配和功能具有重要意义。
形位公差字母图形代号
形位公差字母图形代号名称图形字母含义直线度u 直线度：是表示零件上的直线要素实际形状保持理想直线的状况。
也就是通常所说的平直程度。
直线度公差：是实际线对理想直线所允许的最大变动量。
平面度c 平面度：是表示零件的平面要素实际形状，保持理想平面的状况。
平面度公差：是实际表面对平面所允许的最大变动量。
圆度e 圆度：是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。
圆度公差：是在同一截面上，实际圆对理想圆所允许的最大变动量。
圆柱度r 圆柱度：是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。
圆柱度公差：是实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。
线轮廓度k 线轮廓度：是表示在零件的给定平面上，任意形状的曲线，保持其理想形状的状况。
线轮廓度公差：是指非圆曲线的实际轮廓线的允许变动量。
面轮廓度d 面轮廓度：是表示零件上的任意形状的曲面，保持其理想形状的状况 面轮廓度公差：是指非圆曲面的实际轮廓线，对理想轮廓面的允许变动量。
平行度f 平行度：是表示零件上被测实际要素相对于基准保持等距离的状况。
也就是通常所说的保持平行的程度。
平行度公差是：被测要素的实际方向，与基准相平行的理想方向之间所允许的最大变动量。
垂直度b 垂直度：是表示零件上被测要素相对于基准要素，保持正确的90°夹角状况。
也就是通常所说的两要素之间保持正交的程度 垂直度公差：是被测要素的实际方向，对于基准相垂直的理想方向之间，所允许的最大变动量。
倾斜度a 倾斜度：是表示零件上两要素相对方向保持任意给定角度的正确状况 倾斜度公差：是被测要素的实际方向，对于基准成任意给定角度的理想方向之间所允许的最大变动量。
圆跳动h 圆跳动：是表示零件上的回转表面在限定的测量面内，相对于基准轴线保持固定位置的状况。
圆跳动公差：是被测实际要素绕基准轴线，无轴向移动地旋转一整圈时，在限定的测量范围内，所允许的最大变动量。
全跳动t 全跳动：是指零件绕基准轴线作连续旋转时，沿整个被测表面上的跳动量。
形位公差详解 含图片说明
形位公差的分类介绍 线轮廓度
采用线轮廓度首先 必须将其理想轮廓 线标注出来，因为 公差带形状与之有 关。 理想线轮廓到底面 位置由尺寸公差控 制，则线轮廓度公 差带将可在尺寸公 差带内上下平动及 摆动。
公差带形状为两等距曲线
形位公差的分类介绍 面轮廓度
面轮廓度：限制实际曲面对理想曲面变动量的一项 指标
公差带形状为两等距曲面
形位公差的分类介绍 面轮廓度（复合轮廓度，美国ASME新标准）
可 在 尺 寸 公 差 内 平 动 和 摆 动
在 尺 寸 公 差 内
只 能 上 下 平 动
我国GB标准尙未放入此标注形式。因可用25±0.25来等效替代上格。
形位公差的分类介绍 平行度
平面度：两平面或者两直线平行的误差最大允许值 实际应用：
轴线直线度公差 0.5 0. 75 …… 1
0.5 M
图 78
公差原则
示例(用公差带图解释)
最大实体 原则M
最大实体要求（轴）
19.7 - 20
0.4
0.1 - 0.3 0 +0.1 尺寸
0.1 M
LMS = 19.7
Hale Waihona Puke MMS = 20 MMVS = MMS + t = 20 + 0.1 = 20.1
.
形位公差的定义
定义
形状公差和位置公差简称为形位公差 形状公差：形状公差是指单一实际要素的形状所 允许的变动全量；形状公差标注无基准
要素是指零件上的特征部分 — 点、线、面 实际要素 Real Feature — 零件加工后实际存在的要素(存在误差)
位置公差：位置公差是关联实际要素的位置对基 准所允许的变动全量；位置公差标注一般需有基 准
形位公差定义及各种包容原则定义
形位公差定义及各种包容原则定义直线度（－）——是限制实际直线对理想直线直与不直的一项指标。
平面度——符号为一平行四边形，是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。
它是针对平面发生不平而提出的要求。
圆度（○）——是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。
它是对具有圆柱面（包括圆锥面、球面）的零件，在一正截面（与轴线垂直的面）内的圆形轮廓要求。
圆柱度（/○/）——是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。
它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。
圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。
线轮廓度（⌒）——是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。
它是对非圆曲线的形状精度要求。
面轮廓度——符号是用一短线将线轮廓度的符号下面封闭，是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标。
它是对曲面的形状精度要求。
定向公差——关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。
定向公差包括平行度、垂直度、倾斜度。
平行度（‖）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离0°的要求，即要求被测要素对基准等距。
垂直度（⊥）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离90°的要求，即要求被测要素对基准成90°。
倾斜度（∠）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离某一给定角度（0°～90°）的程度，即要求被测要素对基准成一定角度（除90°外）。
定位公差——关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量。
定位公差包括同轴度、对称度和位置度。
同轴度（◎）——用来控制理论上应该同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。
对称度——符号是中间一横长的三条横线，一般用来控制理论上要求共面的被测要素（中心平面、中心线或轴线）与基准要素（中心平面、中心线或轴线）的不重合程度。
机械制图常用形位公差符号表示方法
机械制图常用形位公差符号表示方法一、形位公差零件加工时，不仅会产生尺寸误差，还会产生形状和位置误差。
零件表面的实际形状对其理想形状所允许的变动量，称为形状误差。
零件表面的实际位置对其理想位置所允许的变动量，称为位置误差。
形状和位置公差简称形位公差。
二、形位公差符号标注符号直线度（－）——是限制实际直线对理想直线直与不直的一项指标。
平面度——符号为一平行四边形，是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。
它是针对平面发生不平而提出的要求。
圆度（○）——是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。
它是对具有圆柱面（包括圆锥面、球面）的零件，在一正截面（与轴线垂直的面）内的圆形轮廓要求。
圆柱度（/○/）——是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。
它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。
圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。
线轮廓度（⌒）——是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。
它是对非圆曲线的形状精度要求。
面轮廓度——符号是用一短线将线轮廓度的符号下面封闭，是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标。
它是对曲面的形状精度要求。
定向公差——关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。
定向公差包括平行度、垂直度、倾斜度。
平行度（‖）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离0°的要求，即要求被测要素对基准等距。
垂直度（⊥）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离90°的要求，即要求被测要素对基准成90°。
倾斜度（∠）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离某一给定角度（0°～90°）的程度，即要求被测要素对基准成一定角度（除90°外）。
定位公差——关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量。
定位公差包括同轴度、对称度和位置度。
机械图纸中位置公差含义及图解（一）
机械图纸中位置公差含义及图解（一）
零件表面的实际位置对其理想位置所允许的变动量，称为位置误差。
一般有以下几种：
1．平行度（∥）——指两平面（直线）平行的程度，即其中一平面（边）相对于另一平面（边）平行误差最大允许值。
图解：被测轴线必须位于距离为公差值0.03，且平行于基准面A的两平行平面之间。
2. 垂直度（⊥）——用于评价直线之间、平面之间或平面与直线之间的垂直状态。
图解：左端面必须位于距离为公差值0.05，且垂直于基准轴线A的两个平面之间。
3．倾斜度（∠）——用来控制被测要素相对于基准要素的方向偏离某一角度的程度。
图解：斜表面必须位于距离为公差值0.08，且与基准线A成45°角的两个平行面之间。
4．同轴度（◎）——指轴线偏离基准线所在直线的程度。
图解：Φd圆轴面的轴线必须位于直径为公差值0.015，且与基准轴线A同轴的圆柱面内。
5．对称度（）——指加工两表面的中心平面偏离基准的程度，即要求的对称中心与实际对称中心保持在同一平面内的状况。
图解：槽的中心面必须位于距离为公差值0.1，且相对于基准中心平面A对称配置的两平行平面之间。
6．位置度——用于形容测量点或线与其理论所在位置的偏差，公差带即为该偏差的大小。
图义：ΦD的轴线必须位于公差值0.1，且以相对于基准A、B、C所确定的理想位置为轴线的圆柱内。
未完待续。
直线度、平面度、圆度、圆柱度...这些形位公差你都了如指掌？
直线度、平面度、圆度、圆柱度...这些形位公差你都了如指掌？作为机加工老司机，你阅图无数，加工无数。
当我们说到“形位公差”，它是既理论又实际的专业知识，你对它有多了解呢？在生产中，如果我们对图纸标注的形位公差理解错误，就会使加工分析、加工结果与要求偏离，甚至带来严重后果。
今天，就让我们一起来系统了解14项形位公差。
先给大家看重点，下面这张表是国际统一化的14项形位公差符号，这非常重要哦。
01 直线度直线度，即通常所说的平直程度，表示零件上的直线要素实际形状保持理想直线的状况。
直线度公差是实际线对理想直线所允许的最大变动量。
示例1：在给定平面内，公差带必须在距离为0.1mm的两平行直线间的区域。
02 平面度平面度，即通常所说的平整程度，表示零件的平面要素实际形状，保持理想平面的状况。
平面度公差是实际表面对理想平面所允许的最大变动量。
示例：公差带是位于距离0.08mm的两个平行平面之间的区域。
03 圆度圆度，即通常所说的圆整程度，表示零件上圆的要素实际形状与其中心保持等距的状况。
圆度公差是在同一截面上，实际圆对理想圆所允许的最大变动量。
示例：公差带必须在同一正截面上，半径差为公差值0.03mm的两个同心圆之间的区域。
04 圆柱度圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。
圆柱度公差是实际圆柱面对理想圆柱面所允许的最大变动量。
示例：公差带是半径差为公差值0.1mm的两个同轴圆柱面之间的区域。
05 线轮廓度线轮廓度是表示在零件的给定平面上，任意形状的曲线，保持其理想形状的状况。
线轮廓度公差是指非圆曲线的实际轮廓线的允许变动量。
06 面轮廓度面轮廓度是表示零件上的任意形状的曲面，保持其理想形状的状况。
面轮廓度公差是指非圆曲面的实际轮廓线，对理想轮廓面的允许变动量。
示例：公差带是由包络一系列直径为0.02mm的球的两条包络线之间，诸球的中心理论上应位于理论正确几何形状的面上。
07 平行度平行度，即通常所说的保持平行的程度，表示零件上被测实际要素相对于基准保持等距离的状况。
机械制图形位公差
直线度（－）——是限制实际直线对理想直线直与不直的一项指标。
平面度——符号为一平行四边形，是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。
它是针对平面发生不平而提出的要求。
圆度（○）——是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。
它是对具有圆柱面（包括圆锥面、球面）的零件，在一正截面（与轴线垂直的面）内的圆形轮廓要求。
圆柱度（/○/）——是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。
它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差，如圆度、素线直线度、轴线直线度等。
圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。
线轮廓度（⌒）——是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。
它是对非圆曲线的形状精度要求。
面轮廓度——符号是用一短线将线轮廓度的符号下面封闭，是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标。
它是对曲面的形状精度要求。
定向公差——关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量。
定向公差包括平行度、垂直度、倾斜度。
平行度（‖）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离0°的要求，即要求被测要素对基准等距。
垂直度（⊥）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离90°的要求，即要求被测要素对基准成90°。
倾斜度（∠）——用来控制零件上被测要素（平面或直线）相对于基准要素（平面或直线）的方向偏离某一给定角度（0°～90°）的程度，即要求被测要素对基准成一定角度（除90°外）。
定位公差——关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量。
定位公差包括同轴度、对称度和位置度。
同轴度（◎）——用来控制理论上应该同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。
对称度——符号是中间一横长的三条横线，一般用来控制理论上要求共面的被测要素（中心平面、中心线或轴线）与基准要素（中心平面、中心线或轴线）的不重合程度。
位置度——符号是带互相垂直的两直线的圆，用来控制被测实际要素相对于其理想位置的变动量，其理想位置由基准和理论正确尺寸确定。
机械制图常用形位公差详解
机械制图常用形位公差详解精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-机械制图常用形位公差详解一．形状公差1. 直线度：直线度公差是实际直线对理想直线的允许变动量,限制了加工面或线在某个方向上的偏差，如果直线度超差有可能导致该工件安装时无法准确装入工艺文件规定的位置。
标注含义：被测表面投影后为一接近直线的“波浪线”（如右图），该“波浪线”的变化范围应该在距离为公差值t（t=）的两平行直线之间。
2. 平面度：平面度表示面的平整程度，指测量平面具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差，一般来讲，有平面度要求的就不必有直线度要求了，因为平面度包括了面上各个方向的直线度。
标注含义：被测加工表面必须位于距离为公差值t（t=）的两平行平面内，如右图区域。
3. 圆度：圆度，是指工件横截面接近理论圆的程度，工件加工后的投影圆应在圆度要求的公差范围之内。
标注含义：被测圆柱面的任意截面的圆周必须位于半径差为公差值t（t=）的两同心圆之内，如右图区域。
4.圆柱度：圆柱度，指工件圆柱表面所有垂直截面中最大尺寸与最小尺寸之差，限制了被测圆柱面的形状误差，是圆柱的实际形状相对理想形状的最大允许变动量。
标注含义：被测圆柱面必须位于半径差为公差值t（t=）的两同轴圆柱面之间，如右图。
圆柱度和圆度的区别：圆柱度是相对于整个圆柱面而言的，圆度是相对于圆柱面截面的单个圆而言的，圆柱度包括圆度，控制好了圆柱度也就能保证圆度，但反过来不行。
圆柱度和圆度的作用：柴油机的结构中有多处规定了圆柱度和圆度，如发动机的活塞环，控制好活塞环的圆度可保证其密封性，而活塞的圆柱度则对于其在缸套中上下运动的顺畅性至关重要。
?二．位置公差1.平行度平行度，指两平面或者两直线平行的程度，即其中一平面（边）相对于另一平面（边）平行的误差最大允许值。
标注释义：被测轴线必须位于距离为公差值t（t=），且在给定方向上平行于基准轴线的两平行平面之间。
形位公差各项目的符号
形位公差各项目的符号
形位公差是机械制造中经常使用的一种公差。
在设计过程中，为了确保零件能够符合最终的装配要求，需要对其进行形位公差检查。
下面是形位公差中各项目符号的中文详解：
1. 平面度：表示特定面的平面度，即该面与参考平面的平行度。
符号为“⊥”。
2. 圆度：表示图形的圆度，即圆形要素的直径尺寸。
符号为“○”。
3. 同轴度：表示圆柱体轴线和参考轴线之间的垂直度。
符号为“||”。
4. 垂直度：表示垂直于特定平面或线的垂直度。
符号为“⊤”。
6. 等距度：表示数据黄子项之间的等距距离。
符号为“=”。
7. 弯曲度：表示特定零件形状的曲率半径。
符号为“C”。
10. 位置度：表示零件任意一点与参考平面或轴线之间的距离。
符号为“Δ”。
11. 合页度：表示合页零件中引用平面的平面度。
符号为“⊿”。
形位公差标准专题宣讲：位置度
Φ
←公差带几何图框中心应位 于圆盘中心且垂直于Ｂ平面
这种情形即为有基准之情形。
19
3）成组要素位置度的标注 成组要素位置度标注时，必须把该组要素的数量明确地表注在公差框格的上方，其定 位尺寸必须用理论正确尺寸表示——即矩形框框起来，如图16所示
8×D均布
φt A B
图16
Φ
A B
再如图17，如果位置度是对8孔中的某6孔而言的，则应明确表示清楚： 如标注出“6×D均布（按8孔）”（至于涂有黑色标记的两孔之尺寸及形位公差应据 情另行标注）。 6× Ｄ 均布（按8孔）
φt A B
图17
B
A
20
3、复合位置度 图17是常见的位置度标注方法。
3× D φt A
L δ
图17
L δ
L1
L2
A
这里，孔与孔之间的位置用位置度表示，孔组在零件上的位置用尺寸公差表示，一般 来说这两种位置公差的精度是不同的——尺寸公差一般都给定的大于位置度公差。也即 两个公差大小不一样。
想，孔组在零件上的位置能不能也用位置度控制呢？如何区分两个不同的位置度呢？ 我们说可以，用复合位置度就可以。 就该图而言，可改为下图18所示的复合位置度标注形式 。
1
形位公差专题宣讲
位 置 度
2014年8月
2
位置度同包容要求、最大实体要求一样，也是形位公差诸项目中 的理解难点，对位置度的认识无论是有多年工作经验的老同志，还 是新同志都有一个反复实践，反复认识的过程。
今天我们就把产品图样设计--形位公差标注中常见的 “位置度” 讲一下，希望能对工作有所帮助。
6
如何摆脱尺寸公差的束缚，建立独立的位置公差带？ 以该例来说，若把L、L1、L2 改为 L 、 L1 、 L2 ，使其摆脱尺寸公差 的束缚，然后再单独给出位置公差φ t，不就解决了吗？伟大的位置度公差概 念由此诞生！见图３（b） 2× φD
形位公差之位置度详解课件
位置度公差带的计算需要考虑基准体系的选择、公差值的确定以及被 测要素的形状和大小等因素。
03
位置度的实际应用
孔的位置度
01
02
03
孔的位置度定义
孔的位置度是描述孔中心 与基准之间相对位置的形 位公差。
孔的位置度的应用
在机械加工中，孔的位置 度对于保证零件的装配精 度、功能要求和平衡性等 方面具有重要意义。
某传动部件中，轴的位置度标注不符合标准，导致运转过程中出现异常声音和振 动，增加维护成本和缩短设备使用寿命。
案例三：面的位置度标注对产品外观的影响
总结词
标注不准确影响外观质量、导致客户投诉。
详细描述
某产品外壳加工过程中，面的位置度标注不准确，导致产品外观不平整、有明显凸起或凹陷，影响整体美观度， 最终客户投诉。
THANKS
感谢观看
06
参考文献与考文献 • Barber E J W. 机械制造中的几何量公差[M]. 北京：中国计量出版社, 1991. • 吴拓. 互换性与测量技术基础[M]. 北京：机械工业出版社, 2005. • 王伯平. 互换性与测量技术实验指导[M]. 北京：机械工业出版社, 2004.
形位公差之位置度详解课件
目录
• 位置度的基本概念 • 位置度的原理与计算方法 • 位置度的实际应用 • 位置度的案例分析 • 位置度的总结与展望 • 参考文献与资料来源
01
位置度的基本概念
位置度的定义
01
位置度是指一个特定点相对于基 准坐标系的位置的精确度。
02
位置度常用于机械、工程和制造 领域，以确保组件的正确对齐和 定位。
统计分析法
对于复杂的形状和位置，需要采用统 计分析法来确定位置度。这需要对大 量的测量数据进行统计和处理。
机械制图常用形位公差详解
机械制图常用形位公差详解集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]机械制图常用形位公差详解一．形状公差1. 直线度：直线度公差是实际直线对理想直线的允许变动量,限制了加工面或线在某个方向上的偏差，如果直线度超差有可能导致该工件安装时无法准确装入工艺文件规定的位置。
标注含义：被测表面投影后为一接近直线的“波浪线”（如右图），该“波浪线”的变化范围应该在距离为公差值t（t=0.1）的两平行直线之间。
2. 平面度：平面度表示面的平整程度，指测量平面具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差，一般来讲，有平面度要求的就不必有直线度要求了，因为平面度包括了面上各个方向的直线度。
标注含义：被测加工表面必须位于距离为公差值t（t=0.01）的两平行平面内，如右图区域。
3. 圆度：圆度，是指工件横截面接近理论圆的程度，工件加工后的投影圆应在圆度要求的公差范围之内。
标注含义：被测圆柱面的任意截面的圆周必须位于半径差为公差值t（t=0.025）的两同心圆之内，如右图区域。
4.圆柱度：圆柱度，指工件圆柱表面所有垂直截面中最大尺寸与最小尺寸之差，限制了被测圆柱面的形状误差，是圆柱的实际形状相对理想形状的最大允许变动量。
标注含义：被测圆柱面必须位于半径差为公差值t（t=0.1）的两同轴圆柱面之间，如右图。
圆柱度和圆度的区别：圆柱度是相对于整个圆柱面而言的，圆度是相对于圆柱面截面的单个圆而言的，圆柱度包括圆度，控制好了圆柱度也就能保证圆度，但反过来不行。
圆柱度和圆度的作用：柴油机的结构中有多处规定了圆柱度和圆度，如发动机的活塞环，控制好活塞环的圆度可保证其密封性，而活塞的圆柱度则对于其在缸套中上下运动的顺畅性至关重要。
二．位置公差1.平行度平行度，指两平面或者两直线平行的程度，即其中一平面（边）相对于另一平面（边）平行的误差最大允许值。
标注释义：被测轴线必须位于距离为公差值t（t=0.1），且在给定方向上平行于基准轴线的两平行平面之间。
机械制图位置度理解
机械制图位置度理解位置度是GD&T中最有用且最复杂的几何公差符号，没有之一。
位置度太重要且调用方法多样，为了不像裹脚布，下面仅讨论RFS （without MMC/LMC）、实体状态（M/L圈）两种调用方式，投石问路。
符号位置度关联基准：两可，无基准的相对位置度调用M圈/L圈：是，且常见标注样式：RFSMMC描述位置度很可能是GD&T中应用最广泛的符号。
位置度公差指被测要素与它的理论正确位置（True Position）的允许变动量。
理论正确位置由精确坐标、或基本尺寸来定义，代表了公称值。
根据调用方式的不同，位置度可以与MMC（M圈）、LMC（L圈）、投影公差（P圈）一起使用。
在ASME中，位置度只能应用于尺寸要素（孔、轴、板、槽、块、球等），并管控其中心要素，孔类要素的位置度管控是最常见的。
注：位置度不能应用于表面，表面管控我们通常采用轮廓度。
调用实体状态下的位置度：MMC位置度是一个非常有用的调用。
位置度与尺寸要素可以一次性控制要素的位置、方向和尺寸。
MMC位置度不仅定义了理论正确位置，而且指定了恒定边界——实效状态VC；为此可设计功能检具进行检测，快速插入工件判定是否在公差范围内。
公差带圆柱面内的区域，其轴线与基本尺寸；被测要素的UAME轴线必须置于其中；公差带检测RFS：CMM/千分表MMC（功能检具）：孔：塞规=MMC-T（T-公差设计值）轴：环规=MMC+T功能检具（孔）功能检具（轴）关系位置度与对称性、同轴度密切相关，它们都管控要素的位置。
MMC/LMC位置度与轴线垂直度有关，其位置度间接管控垂直度；但位置度可以参照多个基准，而轴线垂直度只参照一个基准。
应用场景位置度可以应用于任何需要定位的地方。
当需要功能检具检测工件时，可选择调用MMC位置度。
你会经常见到调用MMC位置度的阵列螺栓，此时所有螺栓的相对位置和间隙是至关重要的。
LMC位置度，通常用于需要保障最小壁厚的地方，但是不太常见。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机械形位公差中位置度的含义
在机械制造和加工领域，形位公差是非常重要的质量指标，用于确保零件的形状和位置符合设计要求。
其中，位置度是一个关键的形位公差，用于控制零件相对于基准面或基准轴的位置。
本文将详细解释机械形位公差中位置度的含义，主要包括以下四个方面：
1.基准面和基准轴的位置度
基准面和基准轴是位置度的基准，用于定义零件相对于这些基准的位置。
基准面是指一个理想的平面，而基准轴是指一个理想的直线。
位置度要求是指零件的实际位置相对于基准面或基准轴的偏离程度。
对于基准面，位置度要求包括相对于基准面的形状、尺寸和倾斜角度等方面的偏差；对于基准轴，位置度要求包括相对于基准轴的形状、尺寸和方位角等方面的偏差。
2.平行于基准面和基准轴的位置度
平行于基准面和基准轴的位置度是指零件的实际位置相对于基准面或基准轴的平行偏差。
这种位置度要求通常用于控制零件在平行于基准面或基准轴方向上的位置精度。
平行位置度的公差带、形状和方向取决于被测要素相对于基准面或基准轴的方向和位置。
3.与基准面和基准轴成一角度位置的位置度
与基准面和基准轴成一角度位置的位置度是指零件的实际位置相对于基准面或基准轴成一定角度的偏差。
这种位置度要求通常用于控制零件在与基准面或基准轴成一定角度方向上的位置精度。
角度位置度的公差带、形状和方向取决于被测要素相对于基准面或基准轴的
方向和位置，以及所需控制的角度偏差范围。
4.其他位置度的形状和方向的要求
除了上述三种情况外，位置度还有其他特定的形状和方向要求。
这些要求可能包括对被测要素的轮廓形状、延伸方向、对称性等方面的控制。
这些要求通常根据具体的设计要求来确定，以确保零件在各种复杂情况下都能满足设计要求的位置精度。
总之，机械形位公差中的位置度是用于控制零件相对于基准面或基准轴的位置精度的关键指标。
通过合理确定位置度的要求，可以确保零件在制造和加工过程中的精确度和符合性，从而提高产品的整体质量和性能。