大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法1
大跨度钢桁架结构的滑移法施工
随着社会的快速发展，大跨度空间结构在众多领域的应用越来越广泛，如会 展中心、体育场馆、机场等。大跨度钢桁架结构作为其中一种常见的空间结构形 式，其施工方法备受。本次演示将重点探讨大跨度钢桁架结构的滑移法施工。
滑移法施工是一种先进的施工方法，适用于各种大跨度、高难度的建筑结构 施工。在大跨度钢桁架结构的施工中，滑移法可以显著提高施工效率，降低施工 成本，减少施工风险。
施工流程
1、准备工作：首先进行图纸分析，制定详细的施工方案，明确滑移法的应 用范围和施工步骤。同时，进行现场勘查，确定施工条件和材料、设备的采购。
2、安装顺序：钢桁架结构的安装一般遵循从一端向另一端推进的原则。首 先安装起始点，然后依次安装其他钢桁架，最后进行收尾工作。
3、索道制作：索道是滑移法施工的关键设备之一。根据施工方案，制作相 应的索道，确保其承载能力和稳定性。
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4、滑移实施：将钢桁架结构放置在索道上，利用牵引设备将其滑移到预定 位置。在滑移过程中，需要对钢桁架结构的位移进行实时监测，确保其符合设计 要求。
3、索道与滑模的设计：索道和 滑模是大跨度钢桁架结构滑移法 施工的核心设备
1、监测系统：在施工过程中，应建立完善的安全监测系统，对钢桁架结构 的位移、应力、应变等参数进行实时监测，以确保结构的安全性。
4、滑移轨道的安装和调试
在预应力管桁架的下方安装滑移轨道，并进行调试。滑移轨道需要按照设计 要求进行加工和安装，确保其平直度和稳定性。同时需要进行试运行测试，确保 滑移轨道的正常运行。
5、滑移系统的安装和调试
在滑移轨道上安装滑移系统，并进行调试。滑移系统包括滑移支撑、滑移轮 等部件，需要按照设计要求进行安装和调整。同时需要进行试运行测试，确保滑 移系统的正常运行。
超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法
超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法一、前言超大跨度张弦桁架是一种常用于建筑、桥梁等工程中的结构形式，能够实现跨度大、结构轻、施工快的优点。
在施工过程中，采用适合的工法对张弦桁架进行安装是关键的环节。
本文将介绍一种称为超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法，该工法具有独特的特点和适应范围，可为实际工程提供指导。
二、工法特点超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：通过采用预张拉和同步滑移技术，能够在较短时间内完成整个张弦桁架的安装，提高施工速度；2. 施工质量可控：在施工过程中，对张弦桁架进行分段预张拉和累积同步滑移，能够保证施工质量，减小误差；3. 灵活可变：工法具有较高的适应性，适用于不同跨度和不同形状的张弦桁架；4. 节约材料：通过预张拉累积同步滑移施工，可以减小所需材料的使用量，实现材料的节约。
三、适应范围超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工法适用于以下情况：1. 跨度较大的张弦桁架结构，如高速公路、铁路桥梁等；2. 需要施工速度较快且质量可控的工程项目；3. 需要节约材料的工程项目。
四、工艺原理该工法的实际工程应用是建立在施工工法与实际工程之间的联系和技术措施上的。
当开始施工时，首先进行张弦桁架的分段预张拉，即对整个桁架进行划分，并在每个分段上进行预张拉，以保证整个桁架的稳定和准确性。
然后，在同一时间或不同时间段内，对每个分段进行同步滑移，将桁架逐渐推进到预定位置。
在滑移过程中，需要采取一系列的措施来保证滑移的平稳性和准确性，如合理设计滑移槽道、严格控制滑移速度等。
通过对施工工法与实际工程之间的联系进行具体的分析和解释，读者可以了解到该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺超大跨度张弦桁架分段预张拉累积同步滑移施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 桁架制造：根据设计要求，对每个分段进行制造和预张拉；2. 分段预张拉：将桁架分为若干个段，对每个段进行预张拉，保证整个桁架的稳定性；3. 同步滑移：按照设计要求，对每个分段进行同步滑移，逐渐推进桁架到预定位置；4. 滑移槽道拆除：当桁架滑移完成后，拆除滑移槽道，完成整个桁架的安装。
大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法
大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法一、前言随着城市建设中的大跨度钢桁架结构的广泛应用，高空组装滑移施工工法逐渐成为一种常用的施工方法。
该工法具有高效、快速、安全等特点，在实际工程中得到了广泛应用和验证。
本文将详细介绍大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法的特点、应用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例，以期为读者提供一个全面了解和应用该工法的资料。
二、工法特点大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法具有以下几个显著的特点：1. 高效快速：该工法可以在同时进行组装和滑移的情况下进行，大大缩短了施工周期。
2. 安全可靠：采用高空组装滑移的方式，减少了地面施工带来的安全风险，提高施工的安全性。
3. 精度控制：通过精确的设计和施工控制，确保钢桁架的尺寸和位置精度，满足设计要求。
4. 环境友好：该工法减少了对地面环境的占用和破坏，减少了施工对周围居民的影响。
三、适应范围大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法适用于大型体育场馆、会展中心、机场航站楼等大跨度钢结构的建设。
它可以用于直线、弯曲和复杂形状的结构，提供了更多的灵活性和可能性。
四、工艺原理大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法主要依靠一种特殊的滑行架来完成。
滑行架通过专门设计的滑道进行运行，将钢桁架逐段滑入预定的位置。
具体的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程的联系：根据钢桁架结构的设计参数和要求，制定相应的施工工艺方案。
2. 采取的技术措施：确定滑行轨道和滑行架的设计和制作要求，保证其承载能力和稳定性。
3. 工艺原理的实际应用：根据建筑实际情况，选择合适的施工工艺，并进行现场组装和滑移。
五、施工工艺大跨度钢桁架高空组装滑移施工工法包括以下几个主要施工阶段：1. 基础施工：根据设计图纸和要求进行基础的浇筑和养护。
2. 滑行轨道的安装：根据滑行轨道的设计要求和钢桁架的尺寸，制作和安装滑行轨道。
累积滑移法吊装大跨度钢屋架施工工法
累积滑移法吊装大跨度梯形钢屋架施工工法河北建工集团有限责任公司前言：在大跨度工业厂房建设中，为了减少屋面载荷、取消车间内立柱，多采用梯形钢屋架结构。
对于跨度较大的梯形钢屋架，在厂房内不具备站车条件同时钢屋架不能厂房内放置的情况下，无法采用一般的直接吊装就位的方法进行吊装。
为了解决这个问题，我们在工程中总结出了累积滑移法吊装大跨度梯形钢屋架的施工方法。
这一方法不但解决了在场地受到限制时的大跨度钢屋架吊装问题，并且同其他方法相比具有施工速度快、质量容易保证、安全保障条件好节省吊装机具费用的特点，为大跨度梯形钢屋架的安装开辟了一条新路。
该工法在秦皇岛耀华玻璃集团“九改浮”工程熔化车间39米跨梯形钢屋架吊装中得到应用，取得了很好的效果。
一、特点对于大跨度砼框架厂房的钢结构梯形屋架，目前的吊装方法一般为：把钢屋架运至厂房内适当的位置（或在厂房内现场制造钢屋架），然后用吊车或拔杆等机具吊到安装位置；或者将钢屋架放置在厂房外侧，吊车站位在厂房内进行吊装。
但是如果由于条件所限厂房内不能放置钢屋架，同时厂房内也不具备站车条件，用这些方法吊装就无法实现。
同时，上述这些吊装方法存在吊装机具费用高、吊装场地要求范围广、因高空作业较多而导致的工作效率低、质量不易保证、施工不安全等缺点。
而采用累积滑移法吊装大跨度梯形钢屋架技术不仅解决了上述条件不具备情况下的钢屋架吊装问题，而且因为只在厂房的一端站吊车，所以对吊装场地的要求很简单；因为在厂房的端部局部搭设操作平台，使高空作业变成了普通作业，从而提高了工作效率、保证了工作质量以及施工安全；因为吊车站位在厂房端部，所以吊车型号不受厂房跨度影响，可以使用较小型号的吊车；因为只是间断性的使用吊车，所以台班费用较低。
该技术在工程的实际应用中取得了很好的效果，充分证明了其科学合理性，具有很好的推广价值。
二、适用范围最宜采用本施工工法的工程对象为：厂房单跨跨度较大；厂房内不具备吊车站车条件；厂房内不能放置钢屋架；厂房下部结构为混凝土框架，并在框架柱顶部有框架梁。
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法这种施工方法的主要步骤包括：设计规划、地基处理、基础浇筑、承台安装、桁架组装、累积滑移施工、变轨、锚固等。
首先，根据工程要求，进行施工方案的设计和规划。
包括确定施工的基准线、选定施工的大臂腹杆位置、计算施工时需要使用的工程机械设备等。
接下来，对施工区域的地基进行处理。
这包括清理、填筑和加固地基，确保地基的稳定性和承载能力，为后续的工程施工创造良好的条件。
然后，进行基础的浇筑工作。
根据设计方案，按照规定的尺寸和位置，进行混凝土基础的浇筑施工。
浇筑完成后，需要等待适当的时间进行养护，确保基础的强度和稳定性。
在基础施工完成后，开始进行承台的安装。
承台的安装需要严格按照设计图纸要求进行，保证承台的垂直度和平整度。
承台安装完成后，进行桁架各部位的组装工作。
桁架组装完成后，开始进行累积滑移施工工序。
这个工序是整个施工过程的重点，也是比较关键的一步。
需要使用大型的液压推进器，将桁架从一端逐渐向另一端移动，直至完成整个跨度的滑移。
滑移完成后，进行变轨工序。
由于大跨度钢桁架结构常常存在多个滑移工序，因此在变轨时需要按照设计要求进行合理的排布，确保结构的稳定性和一致性。
最后，进行锚固工作。
这包括对滑移完成的桁架进行固定锚固，确保桁架的位置和稳定。
总之，大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法是一种高效、安全的施工方法。
通过科学的规划和严格的施工流程控制，可以确保施工质量，提高施工效率，同时减少了人工操作的风险和工期延误的可能性。
大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法
大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法一、前言大跨度空间管桁架是一种常见的建筑结构形式，具有轻巧、刚性好、施工周期短等优点，因此在体育馆、展览馆等建筑中广泛应用。
然而，传统的空间管桁架施工工法存在着一些问题，如施工时间长、施工精度难以保证等。
针对这些问题，大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法应运而生，能够有效解决传统工法的弊端，提高施工效率和质量。
二、工法特点大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法的主要特点如下：1. 施工速度快：通过对管桁架施加横向力，实现管桁架的滑动，可以大幅提高施工效率，缩短施工周期。
2. 施工精度高：在施工过程中，采用自动控制系统，实时检测偏轴线偏差，并通过调整滑移速度和施工力的大小，在一定程度上保证施工精度。
3. 施工负荷小：通过改变管桁架的支撑条件，减小施工对周围环境的影响，降低施工负荷和风险。
4. 施工安全可靠：采用先进的技术设备和安全措施，确保施工过程中的安全可靠性。
三、适应范围大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法适用于大跨度建筑的管桁架施工，包括体育馆、展览馆、机场航站楼等。
其施工工艺可以根据不同的工程要求进行调整，适应不同结构和设计。
四、工艺原理大跨度空间管桁架偏轴线累积滑移施工工法的核心原理是通过施加横向力，使得管桁架在施工平台上水平滑动，最终到达预定的位置。
在实际应用中，需要进行详细的工程测量和计算，确定施工过程中的偏移量和力的大小。
具体措施包括：1. 合理设计施工平台：施工平台的支撑条件和摩擦系数需要符合施工要求，确保施工过程中的滑动平稳。
2.控制滑移速度：通过调整压力机（施工力）的大小和施工速度，确保管桁架的滑移过程平稳，并及时监测和调整偏轴线偏移量。
3. 调整支撑条件：在滑移过程中可能需要调整施工平台的支撑条件，如加装支承装置、减小支撑点间距等，以保证管桁架的稳定性和施工质量。
4. 进行实时监测：在施工过程中通过自动控制系统对偏轴线的偏移量进行实时监测，及时调整施工参数，以确保施工精度和安全。
大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法
大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法一、引言随着现代工程建设的发展，大吨位大跨度钢桁架结构在桥梁、体育场馆、机场航站楼等工程中得到广泛应用。
然而，由于这些结构的巨大体量和独特形态，传统的安装方法面临巨大的挑战。
而大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的出现填补了这一空白，具有高效、安全、经济的特点。
二、大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的原理大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法是利用临时滑动轨道，在不改变结构整体的条件下实现结构的平移，从而完成钢桁架结构的安装。
该工法的核心是滑移机械和临时滑动轨道系统，它们相互配合完成结构的滑移。
滑移机械以驱动滑动台进行推进，而临时滑动轨道系统则提供平整的滑动面，使得滑动过程平稳可控，确保结构不受损。
三、大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的步骤1. 确定滑移计划：根据工程的实际情况，制定滑移计划，包括滑动速度、滑动距离、滑动节奏等。
同时，需要考虑到结构的受力特点和环境条件，确保施工过程的安全性和可控性。
2. 设计临时滑动轨道系统：根据滑移计划，设计临时滑动轨道系统，包括滑动台和滑动轨道。
滑动台通常是一个钢制框架，其下部覆盖着滑动板。
滑动轨道则是一段特殊的金属轨道，确保滑动台能够平稳地滑移。
3. 准备工作：在施工现场进行准备工作，包括清理地面、浇筑滑移台面等。
此外，还需对滑移机械进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 安装滑动台：将滑动台安装在临时滑动轨道上，并调整好其水平度和位置，确保它能够正常滑动。
5. 进行滑移：通过滑移机械对滑移台进行推进，使结构沿着临时滑动轨道平稳滑动。
在滑移过程中，需要保持与滑移计划一致的滑移速度和节奏，并及时进行监测和调整。
6. 结束滑移：经过一段时间的滑移，当结构滑移至目标位置时，停止滑移机械的推进，固定滑动台和滑动轨道，并进行结构的调整和加固。
四、大吨位大跨度钢桁架滑移安装工法的优势1. 高效：相比传统的安装方法，滑移安装工法省去了大量的拆、装作业，节约了时间和人力资源，提高了施工效率。
大跨度管桁架结构滑移工法
大跨度管桁架结构滑移工法背景大跨度管桁架结构是一种广泛应用于建筑、航空和桥梁等领域的结构形式。
随着建筑技术的不断发展，人们对大跨度管桁架结构的工艺和施工技术提出了更高的要求。
在施工过程中，如何实现结构的平稳转移和组装，成为了施工难点之一。
针对这一问题，提出了一种滑移工法，有效地解决了大跨度管桁架结构的组装难题。
滑移工法概述滑移工法是一种将整个大跨度管桁架结构组装成一个完整的单元，然后利用液压设备将整个单元沿着临时支撑轨道往前滑动的技术。
通过这样的方式，可以将大跨度管桁架结构从承载轴力点平稳地转移到目标位置。
滑移工法的流程滑移工法的操作流程大致如下：1.准备临时支撑轨道：首先需要在建筑工地上铺设临时支撑轨道，以确保大跨度管桁架结构的滑移过程平稳无阻。
2.整体组装：在临时支撑轨道上，对大跨度管桁架结构进行整体组装。
3.与众不同点：和传统的组装方式不同，滑移工法将整个大跨度管桁架结构当成一个整体，而不是原来的分散组装再拼接。
这样做的好处是可以在厂房内组装完成后再进行大跨度转移，同时在施工过程中避免了建筑安全隐患。
4.液压设备：为了保证整个滑移过程的平稳，需要使用专业的液压设备进行控制。
滑移过程中，需要对液压设备进行精细控制，以保证滑移过程平稳可控。
5.监测：滑移过程中，需要对整个结构的运动进行监测。
通过实时数据的监测，对滑移过程中的控制进行调整，确保大跨度管桁架结构的平稳滑动。
6.结构定位：当大跨度管桁架结构转移到目标位置后，需要进行结构定位，确认结构的正确性和稳固性。
滑移工法的优势1.利用滑移工法组装大跨度管桁架结构，可以避免结构在地面组装和拉高过程中发生变形、倾斜等问题，避免了安全隐患，提高了施工效率。
2.可以将大跨度管桁架结构从厂房内组装完成后再进行转移，有效降低了在施工现场的危险。
3.当从原地平稳转移后，大跨度管桁架结构可以更加快速地进行现场安装，同时也能减少工期，提高施工效率。
大跨度管桁架结构滑移工法是一种可行的、高效的工艺技术，可以避免大跨度结构在组装和转移过程中产生的安全问题，同时提高了施工效率。
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法(2)
大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法大跨度钢桁架结构变轨式累积滑移施工工法一、前言大跨度钢桁架结构常常用于建设体育馆、会展中心等大型场馆，其施工难度较高。
为了提高施工效率和质量，变轨式累积滑移施工工法应运而生。
本文将详细介绍这一工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 快速施工：采用变轨式累积滑移施工工法可以大大提高施工效率，将施工周期缩短至最短时间内完成。
2. 精准定位：运用精密控制系统，可以精确控制和调整结构的位置，确保结构的位置精度。
3. 减少变形：通过合理的施工工艺和控制措施，可以减少结构变形，提高整体稳定性。
4. 节省材料：施工过程中，可以最大程度地利用和重复使用材料，减少浪费，降低成本。
5. 环保高效：施工过程中减少噪音、震动和尾气排放，对环境影响较小。
三、适应范围该工法适用于大跨度钢桁架结构，包括体育馆、会展中心、机场航站楼等场所。
四、工艺原理该工法的理论依据是结构累积滑移原理，通过将施工段的钢桁架结构一次性推进一定距离，然后进行固化，再进行下一次推进。
主要的技术措施包括：1. 设计变轨道：在建设过程中，设置特殊的变轨道，通过需要的方向改变，实现结构的变轨。
2. 使用特殊的滑移模型：采用滑移施工模型，通过模型的滑动和设置的滑动机构，实现结构的滑动。
3. 精确控制系统：通过先进的控制系统，实时监测和调整结构的位置，确保结构的精准定位。
五、施工工艺1. 准备工作：制定施工方案，安装变轨道和滑移设备，布置材料和机具。
2. 预制段制作：根据设计要求，进行钢桁架的预制工作，包括焊接、切割和钢材预处理等。
3. 滑移施工：将预制好的钢桁架以一定速度推进到设定好的位置，并进行固化，然后进行下一次推进。
4. 吊装与连接：将推进后的结构段进行吊装，并进行结构的连接，确保结构的完整性和稳定性。
5. 检测与保护：对已施工完成的结构进行检测，保护结构免受外界环境影响。
超重超大跨度钢结构滑移安装施工工法
超重超大跨度钢结构滑移安装施工工法超重超大跨度钢结构滑移安装施工工法一、前言超重超大跨度钢结构滑移安装施工工法是一种常用于大型建筑物、桥梁和其他结构的施工技术。
该工法通过采用滑移模板和滑移设备来实现结构元件的顺序、连续、快速安装，具有高效、安全和经济的特点，已经在许多工程项目中得到成功应用。
二、工法特点1. 可以轻松应对超重、超大跨度的钢结构安装需求，适用于各种建筑物、桥梁等工程项目。
2. 采用滑移模板和滑移设备，能够实现结构元件的连续推进和滑动，提高施工效率。
3. 施工过程中不需要起重机械进行吊装操作，降低了工程费用和人工风险。
4. 可以将施工时间和难度降到最低，减少对周围环境和交通的干扰。
三、适应范围该工法适用于各种超重超大跨度的钢结构，如高层建筑物、长跨度桥梁、大型厂房等。
它可以应对各种地形和环境限制，适用性广泛。
四、工艺原理超重超大跨度钢结构滑移安装施工工法的实际工程应用与施工工法之间具有密切联系。
在实际应用中，需要采取一系列技术措施来确保滑移过程的安全和顺利进行。
采用滑移模板和滑移设备作为基本工具，通过调整方向和坡度来控制滑移速度和精度。
施工人员需要准确测量和控制结构的位置和角度，以确保结构元件的正确安装。
五、施工工艺施工工法包括以下几个施工阶段：1. 准备阶段：规划施工工艺和准备所需材料、机具和设备。
2. 准备基座：进行地基处理，确定基座位置和尺寸。
3. 滑移模板安装：安装滑移模板和导向框架，调整方向和坡度。
4. 结构元件安装：使用滑移设备将结构元件推进到预定位置，逐步连接并进行调整。
5. 模板回收：在完成结构元件的安装后，回收滑移模板和导向框架。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织和协调各类人员，包括工地管理人员、技术人员和施工人员。
他们需要按照施工计划和工艺要求进行工作，并保证施工过程的顺利进行。
七、机具设备施工过程中需要使用滑移模板、导向框架、滑移设备等机具设备。
这些设备需要具备高度精度和稳定性，在施工现场能够满足工艺要求并保证安全。
115m超大跨度钢网架安装单元拼装、累积滑移施工工法
115m超大跨度钢网架安装单元拼装、累积滑移施工工法115m超大跨度钢网架安装单元拼装、累积滑移施工工法一、前言：随着建筑结构设计的不断发展和进步，超大跨度结构的需求也在增加。
115m超大跨度钢网架安装单元拼装、累积滑移施工工法是一种针对超大跨度钢网架施工的创新工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点：115m超大跨度钢网架安装单元拼装、累积滑移施工工法具有以下特点：1. 使用钢网架作为主要结构，具有较高的强度和刚度，适用于超大跨度的建筑物。
2. 采用分段式拼装和累积滑移施工工艺，能够实现较快的施工进度。
3. 工法成熟可靠，多项技术已在实践中进行了验证，有效提高了施工效率。
4. 适应范围广泛，可用于各类超大跨度建筑物，如体育馆、会展中心等。
三、适应范围：115m超大跨度钢网架安装单元拼装、累积滑移施工工法适用于以下场所：1. 需要超大跨度结构的建筑物，如体育馆、会展中心等。
2. 施工现场空间较大，能够容纳大型机具设备和施工工艺需要的操作空间。
3. 钢网架材料和施工设备供应充足，能够满足施工进度和质量要求。
四、工艺原理：该工法通过采用115m超大跨度钢网架作为主要结构，通过分段式拼装和累积滑移施工工艺来实现快速施工。
具体原理如下：1. 钢网架的设计和制作：根据结构设计要求，对钢网架进行合理的分段设计和制作，以满足施工的需要。
2. 施工单元的拼装：根据设计和制作出的钢网架分段，对施工单元进行拼装，保证每个单元的准确度和稳定性。
3.施工单元的累积滑移：通过在现场进行滑移操作，将每个施工单元依次滑移到预定位置，形成整个钢网架结构。
4. 分段装饰和连接：在钢网架的拼装和滑移过程中，进行分段装饰和连接，确保整个结构的美观和安全性。
五、施工工艺：1. 施工前期准备：包括现场勘察、材料、机具设备的准备等，确保施工顺利进行。
大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法(2)
大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法一、前言随着建筑、桥梁等工程的不断发展，对大跨度大吨位钢桁架的需求也越来越高。
为了满足这一需求，出现了大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法。
本文将对该工法进行详细介绍，包括其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用滑移、竖转及整体提升的方法可以大大减少施工时间，提高施工效率。
2. 工艺成熟：该工法在实践中得到了大量运用，技术成熟可靠。
3. 施工安全：通过合理的劳动组织、质量控制和安全措施，确保施工过程安全可靠。
4. 施工质量高：工法能够保证施工过程中的质量达到设计要求。
5. 经济效益好：由于施工速度快、质量高，使得工程的成本也能够有效降低。
三、适应范围大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法适用于以下工程：1. 集装箱港口码头、大型桥梁、高铁、地铁等大跨度钢桁架工程。
2. 钢桁架安装空间受限，无法采用传统吊装方法的工程。
3. 高空、狭小场地施工环境。
四、工艺原理大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 滑移：通过施工钢拱丝扣进行桁架的滑移，实现桁架的快速安装。
2. 竖转：采用专用机械设备对桁架进行竖直方向的旋转，确保桁架在安装过程中的正确位置。
3. 整体提升：使用大型千吨级起重机进行钢桁架的整体提升，以确保施工过程的安全可靠。
五、施工工艺大跨度大吨位钢桁架滑移、竖转及整体提升施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 地基处理：对施工场地进行地基处理和土方开挖，以确保施工基础稳定。
2. 组件制造：制造钢桁架的组件，并进行质量检验。
3. 滑移、竖转安装：采用滑移和竖转技术将钢桁架组件安装到预定位置。
大跨度管桁架结构滑移工法
大跨度管桁架结构滑移工法一、前言随着社会进步，大跨度空间结构蓬勃发展，跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，对于安装施工提出的技术要求也越来越高。
由我公司承包的宁波国际汽车城中庭管桁架工程，由于跨度、重量及安装高度都比较大，且地处内庭，地下室顶板无法承受吊车吊装时所产生的冲击力，无法采用常规方法进行安装。
经过多种方案的分析和比较，最终确定了现场拼装，高空滑移到位的施工方法。
该管桁架采用无缝钢管及高频焊管通过焊接球连接而成，共10榀，单榀重约12吨，跨度为46米，安装高度为22.09米，最大滑移距离为二、工法特点（一）、大跨度桁架体系直接就位在设计位置，支座安装精度易于保证。
（二）、对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。
而且只需搭设局部的拼装支架，如建筑物端部有平台可利用，可不搭设脚手架。
（三）、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构，降低了结构的安装高度，同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员，降低了设备投入成本（四）、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行，即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件，又可以增加施工过程中的安全性。
三、适用范围（一）复杂支承条件的大跨度单跨、多跨空间桁架或网架结构（二）建筑平面为矩形、梯形或多边形等平面。
（三）支承情况可为周边简支、或点支承与周边支承相结合等情况。
（四）当建筑平面为矩形时滑轨可设在两边圈梁上，实行两点牵引。
（五）当跨度较大时，可在中间增设滑轨，实行三点或四点牵引，这是网架不必因分条后加大网架挠度，或者当跨度较大时，也可采用加反梁办法解决。
（六）现场狭窄、山区等地区施工；也适用于跨越施工；如车间屋盖的更换、轧钢、机械等厂房内设备基础、设备与屋面结构平行施工。
四、工艺原理（一）、结构直接就位在设计位置，垂直起重设备和胎架沿屋盖结构组装方向单向移动，通过滑移胎架和行走吊机完成屋盖结构的安装。
大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法
大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法一、前言:大跨度重型钢梁的施工是一项复杂而挑战性的任务，传统的安装方法存在许多困难和限制。
为了解决这些问题，大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法应运而生。
该工法通过分段滑移和整体提升的方法，实现了大跨度重型钢梁的高效快速安装。
二、工法特点:大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法具有以下特点：1. 提高施工效率：该工法采用分段滑移整体提升的方式，能够大幅度提高施工效率，节约时间和人力成本。
2. 减少对交通的影响：由于重型钢梁可分段滑移和整体提升，施工期间对交通的影响较小，减少了道路封闭的时间。
3. 降低施工风险：分段滑移和整体提升的方式使得施工过程更加稳定和安全，减少了施工风险。
4. 适应性强：该工法适用于各种大跨度重型钢梁的安装，适应范围广泛。
三、适应范围:大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法适用于以下场景：1. 高速公路、铁路、桥梁等工程中需要安装大跨度重型钢梁的项目。
2. 对于无法使用传统起重设备进行安装的情况，例如地形复杂、起重设备无法进入等。
四、工艺原理:大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法的工艺原理是基于以下几点：1. 施工工法与实际工程之间的联系：根据实际工程的要求和限制，设计出适合的分段滑移整体提升方案。
2. 采取的技术措施：通过合理的技术措施，确保分段滑移和整体提升过程中的施工质量和安全。
五、施工工艺:大跨度重型钢梁分段滑移整体提升施工工法包括以下施工阶段：1. 施工准备：确定施工方案，准备必要的施工设备和材料。
2. 钢梁分段滑移：将大跨度重型钢梁按照设计要求进行分段滑移，确保每段的准确位置和平稳性。
3. 钢梁整体提升：采用特殊的提升设备将各个钢梁段整体提升到设计高度，并与之前滑移的钢梁段进行连接。
4. 钢梁定位和调整：确保钢梁的定位和水平度符合设计要求。
5. 钢梁固定和验收：对钢梁进行固定，进行相关验收工作，确保施工质量和安全。
大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法
大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法一、前言大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法是一种常用于桥梁、高架等大型工程的施工方法。
该工法以提高施工效率、缩短施工周期、降低施工成本为目标，采用先制作大跨度钢梁，再进行分段滑移整体提升的方式进行施工。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺及各个阶段的描述，劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析。
二、工法特点大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法具有以下特点：1. 高效快速：通过提前制造大跨度钢梁，减少现场施工时间；采用滑移整体提升的方式，实现大跨度梁的快速安装。
2. 精度高：在设计和制造过程中，通过严密的工艺控制和精确的尺寸控制，确保钢梁的尺寸精度和几何形状的一致性。
3. 安全可靠：采用机械化作业，减少人工作业，降低了人为因素对施工安全的影响；整个施工过程中，采用了多种安全措施，确保施工人员的安全。
4. 可重复使用：钢梁制作精度高，质量稳定，可重复使用，降低了施工成本。
同时，钢梁可以进行拆卸，方便后续维护和改造。
三、适应范围大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法适用于以下工程：1. 桥梁工程：适用于中小跨度桥梁，可以大幅度缩短施工周期。
2. 高架工程：适用于高架路、高铁线路等工程，能够快速且安全地完成整个工程的梁体安装工作。
四、工艺原理大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法基于以下原理进行施工：1. 钢梁制作：钢梁的制作是整个工法的关键。
通过严格的工艺控制和质量检测，确保钢梁的尺寸和质量达到设计要求，并满足施工的需要。
2. 分段滑移：将整个梁体分成若干段，通过分段滑移的方式完成钢梁的整体安装。
滑移使用特制的滑槽，借助液压设备实现梁段的平稳滑动。
3. 整体提升：通过专用的起重设备，将分段滑移的钢梁整体提升到设计位置，完成梁体的安装。
五、施工工艺大跨度钢梁分段滑移整体提升施工工法的施工过程包括以下阶段：1. 钢梁制作：根据设计要求，进行钢梁的制作，包括焊接、热处理、喷漆等工序。
【精品】大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法1
大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法1大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法编制单位：中建国际建设公司主要执笔人：1前言近些年来，特别是近十来年中国钢产量飞速增加，为我国建筑钢结构的发展提供了一个物质条件。
2000年以后，国家政策鼓励用钢，发展钢结构建筑，涌现出一大批钢结构高层写字楼、大跨度场馆及公共建筑，如：北京国贸三期、鸟巢、哈尔滨会展中心等。
其中部分大型大跨度场馆多采用“地面拼装、跨内高空吊装”以及“搭设拼装平台、高空散装”的方法进行安装，此类安装方法相对比较简单、实用、效率较高。
但对于施工场地内受限制或存在地下室结构的大跨度结构，常规的“地面拼装、跨内高空吊装”的方法就行不通了，须另辟他径。
顶推滑移的施工方法是近年来解决大跨度钢结构安装的一个常用的方法,能很好地的解决大跨度桁架结构安装问题。
2特点不需要通过对地下室结构进行加固，不受跨内其他结构的影响，采用滑移的方式将结构安装到设计图纸位置。
3适用范围适用于施工场地内存在地下室或其他结构，导致起重机械无法进入施工区域或采用其他施工方法施工经济性不佳、对工期影响较大的大跨度钢结构。
4工艺原理尽量利用大跨度钢结构的支撑结构（如混凝土结构柱、梁等）或增加临时轨道梁支撑，根据结构模拟计算需要设置滑移轨道梁或拼装胎架，在胎架上按照图纸要求进行拼装，拼装完成后向前顶推滑移，进行下一跨度区域桁架拼装，直至全部钢结构滑移完毕，最终进行卸载落位固定，完成结构安装完成工作。
5工艺流程及操作要点5.1工艺流程5.2操作要点⑴累积滑移安装方法分析及临时结构设计①临时措施结构初步布置仔细查阅土建施工图纸及钢结构图纸，掌握混凝土结构形式与钢结构相关联情况，确定滑移安装方法的可行性及施工部署，充分利用现有混凝土结构，进行滑移胎架、滑移轨道梁及滑移轨道梁支撑等临时措施结构初步布置；②滑移轨道设置根据临时措施结构初步布置，利用结构模拟计算软件，对滑移结构最不利工况（考虑风荷载、温度变化等）结构变形情况进行模拟计算，确定滑移轨道设置数量；③临时措施结构设计临时措施结构设计应包括拼装胎架设计、滑移轨道梁支撑设计、滑移轨道梁设计、轨道选型等，设计计算应充分考虑临时措施结构的强度、承载力、稳定性、变形情况、结构沉降、基础处理等，最终明确轨道梁支撑、滑移轨道梁、拼装胎架等具体布置、规格型号、连接方式、滑移轨道设计高度等情况；根据滑移结构总吨位进行计算，确定顶推千斤顶规格、数量、设置位置等；④专项施工方案编制及专家组评审根据临时结构设计以及累积滑移安装部署，编制累积滑移专项施工方案，明确施工顺序、拼装方案、滑移指挥组织机构、测量与过程监测方案、应急预案、安全方案等。
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大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法编制单位：中建国际建设公司主要执笔人：1前言近些年来，特别是近十来年中国钢产量飞速增加，为我国建筑钢结构的发展提供了一个物质条件。
2000年以后，国家政策鼓励用钢，发展钢结构建筑，涌现出一大批钢结构高层写字楼、大跨度场馆及公共建筑，如：北京国贸三期、鸟巢、哈尔滨会展中心等。
其中部分大型大跨度场馆多采用“地面拼装、跨内高空吊装”以及“搭设拼装平台、高空散装”的方法进行安装，此类安装方法相对比较简单、实用、效率较高。
但对于施工场地内受限制或存在地下室结构的大跨度结构，常规的“地面拼装、跨内高空吊装”的方法就行不通了，须另辟他径。
顶推滑移的施工方法是近年来解决大跨度钢结构安装的一个常用的方法,能很好地的解决大跨度桁架结构安装问题。
2特点不需要通过对地下室结构进行加固，不受跨内其他结构的影响，采用滑移的方式将结构安装到设计图纸位置。
3适用范围适用于施工场地内存在地下室或其他结构，导致起重机械无法进入施工区域或采用其他施工方法施工经济性不佳、对工期影响较大的大跨度钢结构。
4工艺原理尽量利用大跨度钢结构的支撑结构（如混凝土结构柱、梁等）或增加临时轨道梁支撑，根据结构模拟计算需要设置滑移轨道梁或拼装胎架，在胎架上按照图纸要求进行拼装，拼装完成后向前顶推滑移，进行下一跨度区域桁架拼装，直至全部钢结构滑移完毕，最终进行卸载落位固定，完成结构安装完成工作。
5工艺流程及操作要点5.1工艺流程5.2操作要点⑴累积滑移安装方法分析及临时结构设计①临时措施结构初步布置仔细查阅土建施工图纸及钢结构图纸，掌握混凝土结构形式与钢结构相关联情况，确定滑移安装方法的可行性及施工部署，充分利用现有混凝土结构，进行滑移胎架、滑移轨道梁及滑移轨道梁支撑等临时措施结构初步布置；②滑移轨道设置根据临时措施结构初步布置，利用结构模拟计算软件，对滑移结构最不利工况（考虑风荷载、温度变化等）结构变形情况进行模拟计算，确定滑移轨道设置数量；③临时措施结构设计临时措施结构设计应包括拼装胎架设计、滑移轨道梁支撑设计、滑移轨道梁设计、轨道选型等，设计计算应充分考虑临时措施结构的强度、承载力、稳定性、变形情况、结构沉降、基础处理等，最终明确轨道梁支撑、滑移轨道梁、拼装胎架等具体布置、规格型号、连接方式、滑移轨道设计高度等情况；根据滑移结构总吨位进行计算，确定顶推千斤顶规格、数量、设置位置等；④专项施工方案编制及专家组评审根据临时结构设计以及累积滑移安装部署，编制累积滑移专项施工方案，明确施工顺序、拼装方案、滑移指挥组织机构、测量与过程监测方案、应急预案、安全方案等。
为了保证滑移施工的结构安全及施工质量，大跨度累积滑移专项施工方案，需进行专家组进行评审；根据专家组评审意见进一步进行修改完善。
⑵临时结构措施安装临时结构措施安装质量的好坏，是大跨度滑移施工一个非常重要的环节，应按照专项施工方案认真实施，保证临时结构基础处理、支撑安装偏差、节点连接质量及轨道标高、水平度误差控制等；临时结构措施安装完毕后，应组织各方进行验收；①拼装胎架搭设拼装胎架设计应根据施工现场地质勘探报告数据，进行基础设计，计算确定胎架在安装荷载的作用下的基础沉降量；胎架实际搭设中应根据实际基础沉降变形情况，同时对拼装胎架预留沉降余量；高空拼装胎架搭设②轨道梁安装轨道梁安装应与桁架安装轴线保持一致，控制轨道梁标高精度，焊缝连接处应按一级焊缝进行探伤处理；③轨道安装轨道安装中心线应与桁架安装轴线保持一致，且按照设计标高进行安装；此外应考虑轨道的侧向稳定及滑移方向滑动控制，侧向稳定可按600mm间隔轨道两侧设置10mm挡板；轨道滑移方向防滑可按10m间距，轨道两侧设置10mm止动挡块，详见下图所示。
侧向稳定挡板滑移方向挡板相邻轨道间宜采取焊接连接，上表面需打磨光滑。
⑷高空拼装及设备安装大跨度结构滑移安装质量完全取决于高空胎架上结构拼装精度控制，结构安装的标高、轴线位置、垂直度等控制应符合规范要求；①结构侧向位移控制考虑大跨度钢结构拼装单元拆除支撑后，由于结构的下挠变形，结构必定在与轨道垂直方向上发生位移；位移值根据跨度及结构下挠值等，进行模拟计算，最终确定对轨道所在轴线上受力结构设置反向变形。
高空拼装反变形竖向设置拼装结构分步分级拆除支撑后，拼装结构在挠度变形的作用下，达到图纸要求的安装轴线要求。
支撑拆除后结构下挠变形②拼装结构起拱《钢结构设计规范》GB50017-2003中规定，屋盖梁或桁架设计允许偏差为l/500,大跨度钢屋盖施工中，可根据施工结构模拟分析的挠度变形及桁架分段情况，进行拼装施工折线起拱。
拼装施工结构折线起拱在结构滑移支点处设置限位挡板，防止侧向位移，轨道与其两侧限位挡板间距各为15mm。
结构侧向位移限位挡板结构滑移过程中，按照方案部署及时安装顶推设备，确保连接妥贴稳固。
⑸滑移前检查验收及拆除支撑正式滑移前，对构件高空拼装情况进行检查，确保杆件安装及焊缝焊接完毕；然后按照方案确定的步骤进行拆除临时支撑，并在卸载过程中对结构变形进行观测，如有异常情况采取应急预案。
⑹计算机控制同步顶推滑移①滑移前检查，临时支撑是否拆除完毕；滑移结构是否与胎架完全脱离；滑移系统工作是否正常；各岗位人员及监测仪器是否到位等；②顶推滑移滑移前检查检查各项工作符合滑移条件后，进行正式滑移。
千斤顶顶推力F设定，应按照当前拼装滑移重量计算得出；F i =Ni*f/mFi为第i次滑移单元滑动某条轨道上每个千斤顶的顶推力；Ni为第i次滑移单元总重量在某条轨道上分配的支反力；f为第i次滑移单元总重量在某条轨道上的摩擦力系数（考虑轨道上涂抹黄油，实际计算中f取常数0.2）；m为第i次滑移单元滑移时在某条轨道上安装的千斤顶数量；每次顶推滑移开始时，为了克服瞬间加载产生的加速度对结构导致的不利影响，可按照计算确定的数值Fi进行分n级次匀速加载；当某条轨道上千斤顶顶推位置结构产生微小滑动时，停止此轨道千斤顶油泵加载，确定顶推力数值；继续进行其他轨道的千斤顶油泵的加载，直至所有轨道上顶推结构出现微小滑动，全部确定各条轨道的千斤顶顶推力数值；最终按照各条轨道的千斤顶顶推力数值同时起动所有油泵系统，开始向前进行滑移。
顶推滑移过程中○3滑移过程结构调整滑移过程中由于各种因素，可能导致结构产生整体不均匀侧向位移，主要表现在轨道与其两侧限位挡板间距发生变化，应及时上报滑移总指挥；通过钢尺测量对于同一基线的距离偏差，找出所有轨道上结构位移的偏差；再通过不同轨道上结构滑移速度的调整，最终使所有轨道上结构达到同一基线，再按照各千斤顶设置设定的顶推力继续向前滑移。
○4滑移过程中，亦可根据计算机自身的采集系统反馈的滑移速度偏差，实时进行速度调整，保证结构滑移同步性；但此种方法导致实时结构在进行速度调整，导致结构滑移速度较慢，目前已很少采用⑺顶推滑移监测测量①结构顶推滑移前，拼装结构支撑架拆除过程中，对拼装单元变形进行监测；②结构顶推滑移中，对滑移轨道钢梁变形进行监测；③结构卸载过程中，应对结构的变形情况进行对于监测中出现的异常情况，如结构挠度大于计算变形、出现大的声响、支撑发生变形或结构出现局部振动等，立即进行信息反馈，采取相应的应急预案进行处理；滑移过程变形监测轨道梁变形观测⑻累积滑移当结构滑移一个滑移单元后，继续在腾空的拼装胎架上，进行拼装下一单位，前后两个单位通过焊接连接后，继续向前滑移，采用相同的方法直至全部结构滑移结束；由于跨度较大，每个滑移单元拆除支撑及滑移完毕后，均有一定下挠，再进行下一滑移单位拼装时，应将滑移完毕的最末端桁架进行回顶一定数值（回顶数值应参考拆撑后的挠度变化值），使之恢复到拆除支撑前的状态，保证后续滑移单位相邻杆件的拼装精度。
⑼结构卸载落位固定结构滑移到位后，按照卸载方案进行分级卸载，最终落位固定，安装完成。
滑移钢结构的最后一步滑移及结构卸载，应考虑温度变化，宜在当地年平均温度气温下进行。
6主要施工机具设备表1 大跨度顶推滑移设备清单7劳动力组织表2 主要劳动力组织8质量要求8.1桁架滑移到位轴线安装偏差不大于15mm，跨中垂直度允许为h/250,且不大于15.0mm；8.2桁架安装到位侧向弯曲矢高不大于10mm，允许偏差为l/1000,且不应大于50.0mm；8.3桁架安装到位支座标高允许偏差±5mm。
桁架安装跨中垂直度、侧向弯曲矢高、标高、轴线偏差等，应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001相关质量验收要求。
9 职业健康和安全环保措施大跨度钢结构滑移施工主要涉及临时结构安装、高空拼装、同步滑移、结构卸载等过程中材料使用、杆件安装、机械操作的安全。
9.1临时措施结构（高空拼装平台支撑、钢梁、轨道梁等）加工及安装前，应提供材料质量证明书、材料试验检验报告；临时结构安装，应对连接节点或焊缝进行重点检查，对接焊缝应进行探伤检查；9.2高空拼装平台应满铺钢条板，下方满挂安全网，临边位置设置防护栏，下方拉设警戒线；高空拼装作业时，应在吊装前设置牢固的操作平台，现场安排专职安全人员进行巡查；高空操作架9.3临时措施结构安装、高空拼装及结构滑移安装，应对各专业施工人员进行安全交底；9.4顶推千斤顶设备及油泵系统安装，应有专业工人进行操作；现场滑移计算机同步控制系统由专业技术人员控制；9.5顶推千斤顶设备及油泵系统应有检定报告，确保处于正常使用状态；施工过程中，经常对顶推千斤顶设备及油泵系统进行检修，防止漏油污染环境；9.6高空拼装施工中，应严格遵守安全用电制度，定期检查电焊机漏电保护装置，焊把线破损情况；拼装焊接焊位下方增加接火措施，防止焊渣下落飞溅，引起火灾和土地污染，将现场焊渣、焊条头进行定点回收；9.7卸载过程采用的千斤顶应具有合格证，现场检查标定证书，全数检查所用千斤顶行程是否顺畅，防止卸载中个别千斤顶出现无法下调的现象；9.8现场施工人员应做好个人防护，焊接特种作业人员须穿戴防护服佩戴防护面罩。
10效益分析在当前大型钢结构会展及体育场馆建筑中，根据建筑和使用功能的需要，设计往往采用大跨度钢结构，部分受跨度内结构或地下室影响，需采用非常规的累积滑移方法，进行现场安装，采用其他方法对工期影响较大或采取其他措施，经济费用颇高。
近年来，由于社会进步及经济实力的增强，国内各地大跨度钢结构工程兴建方起未艾，因此总结和推广大跨度钢结构顶推累积滑移施工十分必要。
大跨度钢结构顶推累积滑移施工安装精度较高，施工方法科学有效，施工速度快，为本企业节约施工措施费用100万，总工期提前40天。
11应用实例中山博览中心工程常年展厅上方屋顶桁架结构为大跨度高截截面钢管桁架结构，共12榀托架，12榀主桁架，80榀次桁，大量水平支撑及檩条，总重3700t。