共享单车利大于弊

共享单车利大于弊

摘要：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。

报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。这25个品牌包括：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike

单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go 单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车。

一、共享单车便利出行、健康生活

共享单车的好处不言而喻，减少了坐汽车带来的污染，提升了对身体素质的锻炼。减轻了交通的压力。绿色环保，健康

低碳仿佛已经成为了共享单车的代名词，而在现实中，作为一个大学生，我也实实在在的感觉到了共享单车所带来的便利和对身心的好处。平常每次出行之时，和同学们商量的都是骑共享单车出去玩。而在共享单车的规模尚未如此庞大时，我们就得出去坐公交，坐公交每次都得等很长时间，而且公交也不利于环保。有时候去一些地方，公交线路往往需要换乘公交车，这又得等些许时间，一天的时间就在路上白白的浪费了，真是费时费力有污染环境。而自从开始骑共享单车之后，只需要简单的步骤就可以骑车出行，直接可以到达目的地。一路上不但欣赏了风景，还锻炼了身体，呼吸着新鲜的空气而不是公交车那污浊的味道，何乐而不为呢

同时，共享单车更是朝阳产业、创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。在外国人都在羡慕共享单车的便利的时候，我们为何总是抓住它的缺点不放呢我们不是应该把更多的精力放在如何去管理，如何去改进这个便利生活的东西么

二、共享单车引领新的生活方式

共享单车不仅仅是一种交通工具，它已然演变成了一种引领生活方式的工具。在共享单车的潮流扩散开来的同时，越来越多的人们在平时空闲的时候，叫上几个朋友，一起走出公司、走出公寓、走出校区、走出宿舍，开始骑行一些地方，这无疑是有利于我们的身心健康的。在这个快速节奏的城市中，共享单车无疑是一股引领轻松闲适节奏生活的一种良好方式。在繁忙的工作、学习后，一起骑车去看看平常没有停下来欣赏过的那些城市风景，不也是别有一番趣味吗如果没有共享单车，想想那拥挤的公交车，漫长的等车时间以及那污浊不堪的空气，你还有欲望想要出去转转吗然而在共享单车的引领下，我们都普遍认可这个既方便，又有益于身体健康的出行方式。或者说我们都喜欢这个出行方式。我们现在也很少去锻炼，而共享单车正是提供这一良好的锻炼方式的途径。又能锻炼身体，又改变了我们的出行方式以我们

喜欢的形式，共享单车在这个互联网的时代发挥了它真正的价值。

三、共享单车需要改进

共享单车是存在了许多问题，但这些问题并不足以成为我们放弃或者说是拒绝共享单车的理由。下面我们一一来看看这些共享单车带来额问题。

共享单车存在安全隐患问题：冯先生向法院起诉称，今年1月28日21时左右，他从地铁八通线中国传媒大学站出站，通过手机扫码租用了拜克洛克公司投放运营的ofo共享单车。在骑行不到100 米处遇到下坡，结果自行车刹车突然失灵，导致他连人带车失控摔倒。

共享单车刹车突然失灵，这是该服务公司应承担的责任。这点没有什么疑问。但是工具出现故障根本不是我们放弃的理由，难道汽车不会出现问题吗就算不说汽车，单说自行车，自行车会有几率出现问题，我们就放弃自行车不骑了吗自行车发生故障，这又不仅仅是共享单车的问题，普通自行车就不会出现问题了吗

共享单车遭破坏层出不穷：如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

共享单车在管理等一些方面的确存在着不足，但作为一个新兴行业，出现问题是必然的，我们不应该因为问题就放弃，而是努力去解决问题。近日来，国家政府和地方政府也相应出台了许许多多的政策。近日，交通部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。今后，共享单车在使用和发展上会有诸多变化。1.将实行实名制注册使用，2.禁向未满12岁儿童提供服务3.电子围栏解决乱停放问题，4.用户资金安全要保障，5.不鼓励发展电动自行车，6.使用者将有保险保障，7.不准加装儿童座椅。这正说明了国家对于共享单车的关注