列车行车调度..共75页
第五章列车运行调度指挥PPT课件

• 列车运行调度的基本任务:科学合理地组织客流,经济合 理地使用车辆及其他运输设备,与运输有关的部门密切配 合、协同动作,确保列车按图运行,完成运输生产任务, 为城市经济建设和人民生活服务。
5.1 轨道交通列车运行指挥
5.1.1 列车运行指挥工作
日常工作包括: (1)制定行车、电力、环控调度规程,参与制定运营技术管理、行车组织等
按规定向上级主管部门报告。 (7)维护调度纪律,督查基层单位执行调度命令和有关规章制度的情况,发
现问题立即采取相应措施。
• 5.1.2列车运行指挥的内容
行车调度业务的技术 指导、突发事件分析 与报告,运营统计分 析等
本线路各专业领域的 施工管理、安全生产 管理,电力环控专业 领域内的技术指导。
全面负责本线路调 度管理工作
2.发布调度命令的一般规定:
(1)调度命令应由当班行车调度员发布,发布前应详细了解现场情况, 听取有关人员的意见;
(2)命令内容应一事一令,先拟后发,书面调度命令必须由负责监护的 调度员签阅后方可发布,发布口头命令可不签阅,发令时应口齿清晰、 语速中等;
(3)受令处若为沿线各站,根据标准填写车站全称; (4)发令人、受令人、复诵人、复核人必须填记全名; (5)发令日期、发令时间按实际发令时间填写; (6)所有命令必须记录在调度命令登记薄上,不随意涂改。 (7)下列口头命令在录音设备故障时,必须改用书面命令:切除ATP运
5.2 行车调度组织工作
5.2.1 运营前的准备工作 在首班车投入正线运营前,
1. 行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施工检修作业已经完成、 注销,线路空闲,无侵限,设备正常;
2. 根据运营计划,与车辆段运转值班员核对运行图,并掌握当日运用 车使用情况;
铁路运输列车调度与运行规程

铁路运输列车调度与运行规程第一章铁路运输列车调度概述 (2)1.1 调度原则与任务 (3)1.1.1 调度原则 (3)1.1.2 调度任务 (3)1.2 调度组织结构与职责 (3)1.2.1 调度组织结构 (3)1.2.2 调度职责 (3)第二章列车运行计划编制 (4)2.1 运行计划编制原则 (4)2.2 运行计划编制流程 (4)2.3 运行计划调整与优化 (5)第三章调度指挥与协调 (5)3.1 调度指挥体系 (5)3.2 调度指挥流程 (6)3.3 调度协调机制 (6)第四章列车运行监控 (6)4.1 监控设施与手段 (6)4.2 运行监控流程 (7)4.3 异常情况处理 (7)第五章调度集中系统 (8)5.1 系统组成与功能 (8)5.2 系统操作与维护 (8)5.3 系统安全与防护 (9)第六章列车运行安全 (9)6.1 安全管理制度 (9)6.1.1 法律法规与标准 (9)6.1.2 组织架构 (9)6.1.3 安全教育与培训 (9)6.1.4 安全检查与考核 (10)6.2 安全风险防范 (10)6.2.1 风险识别 (10)6.2.2 风险评估 (10)6.2.3 风险防范措施 (10)6.3 处理与救援 (10)6.3.1 报告 (10)6.3.2 调查 (10)6.3.3 救援组织 (10)6.3.4 救援协调 (11)第七章旅客列车调度 (11)7.1 旅客列车运行计划 (11)7.2 旅客列车调度指挥 (11)7.3 旅客列车运行监控 (12)第八章货物列车调度 (12)8.1 货物列车运行计划 (12)8.1.1 运行计划编制原则 (12)8.1.2 运行计划编制内容 (12)8.2 货物列车调度指挥 (13)8.2.1 调度指挥原则 (13)8.2.2 调度指挥内容 (13)8.3 货物列车运行监控 (13)8.3.1 运行监控内容 (13)8.3.2 运行监控方法 (13)第九章专用列车调度 (14)9.1 专用列车运行计划 (14)9.1.1 编制原则 (14)9.1.2 编制内容 (14)9.2 专用列车调度指挥 (14)9.2.1 调度指挥原则 (14)9.2.2 调度指挥内容 (14)9.3 专用列车运行监控 (15)9.3.1 监控内容 (15)9.3.2 监控手段 (15)第十章列车调度统计分析 (15)10.1 统计分析方法 (15)10.1.1 描述性统计分析 (15)10.1.2 相关性分析 (16)10.1.3 因子分析 (16)10.2 统计数据应用 (16)10.2.1 优化调度策略 (16)10.2.2 提高运输安全性 (16)10.2.3 评估调度效果 (17)10.3 统计报告编制 (17)第十一章铁路运输列车调度人员培训与考核 (17)11.1 培训内容与方式 (17)11.2 考核标准与流程 (18)11.3 培训与考核效果评估 (18)第十二章铁路运输列车调度技术创新与发展 (19)12.1 技术创新方向 (19)12.2 技术创新应用 (19)12.3 调度技术发展趋势 (19)第一章铁路运输列车调度概述铁路运输作为我国国民经济的重要支柱,列车调度工作在其中起着的作用。
行车调度概述课件

上级主管部门报告。 l (8)密切关注客流动态,协同有关部门根据客流变化采取相应的组织方案。
1.2 行车调度指挥的原则
1.2 行车调度指挥的原则
1.安全生产原则
在列车调度指挥工作中,必须坚持安全生产的原则,正确指挥列车运行。不能发布 没有安全保障依据的命令和指示。当得到有关危及行车安全的信息时,要正确、及 时、妥善处理,以保证列车的安全为重点,组织列车安全运行。
车辆段等相关单位进行广播,具有人工和自动广播两种模式,并可指定区域广播。
谢谢观看
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1.中央运营协调与应急指挥中心
释义
中央运营协调与应急指挥中心负责协调整个运营网络中 的各条线路运营控制中心和相关部门,对路网的运营状 态、设备运行情况进行实时监控。在遇到突发事件时, 根据影响程度及时发布预警指令,控制影响范围,减少 不利影响,根据公司信息传递的相关规定做好内外部信 息的传递工作。特别是发生影响两条及以上线路的紧急 情况时,实现运营资源的统筹、协调和联动,提升应急 突发事件的处置能力。
中央运营协调与应急指挥中心的基本任务如下:
l (1)管辖范围为试运营及运营载客的线路、车站、出入口、通道、停车场、车辆段等的列 车服务,客流变化、设施设备运转状态的处置与协调。
l (2) 实时监督运营状态,监督日常行车组织、客运组织、设备状态等各类生产活动。 l (3)协调运营生产,协调企业内部各单位和部门之间、各运营线路之间的日常运营生产。 l (4)实时诱导路网客流。 l (5)收集反映路网运营生产情况的基础数据, 汇总每日路网运营生产情况。 l (6)对外发布运营实时信息与信息控制。 l (7)指挥与协调社会影响较大的突发事件。
行车调度员工作总结PPT

某市地铁运营有限公司调度中心
工作岗位职责
01
02
03
04
负责监控列车运营情况,确保 正点运行。
根据客流情况调整列车运行计 划,提高运营效率。
处理突发事件,保障乘客出行 安全。
与其他部门协调配合,共同维 护地铁正常运营。
02
工作成果与亮点
调度计划制定与执行
01
02
03
调度计划合理性
根据车辆、人员等实际情 况,制定了合理的行车调 度计划,确保了运营顺畅 。
调度执行准确性
严格按照调度计划执行工 作,保证了车整调 度计划,确保了在突发情 况下的运营稳定性。
突发事件处理与应对
应急预案制定
针对可能出现的突发事件 ,制定了完善的应急预案 ,为应对突发事件做好了 充分准备。
快速反应能力
在突发事件发生时,能够 迅速做出反应,采取有效 措施,确保运营不受影响 。
。
持续学习与技能提升计划
定期参加培训
了解新技术、新设备的应用,学习新的调度理念 和方法。
实践锻炼
积极参与实际项目,提高解决问题和应对突发情 况的能力。
交流与合作
加强与同行、相关行业的交流与合作,拓宽视野 ,共同推动行业发展。
THANKS
感谢观看
作提供理论支撑。
熟练掌握调度设备和系统操作
02
熟悉调度中心各种设备和系统的使用,能够迅速准确地完成调
度任务。
了解车辆和驾驶员管理知识
03
学习车辆性能、驾驶员心理和行为特点,为合理调度提供依据
。
调度技能提升与实践经验积累
1 2
熟练掌握调度流程和应急预案
熟悉调度工作的各个环节,能够迅速应对各种突 发情况。
列车运行调度指挥

书面命令:一般至少有两个受令对象,有时还需送达司机, 较长时间影响行车的命令一般为书面命令。
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以下项目需要发布口头命令: • 临时加开或停开列车 • 电客车推进、退行,工程车退行 • 停站列车临时变通过(跳停) • 改变列车驾驶模式 • 列车救援时 • 列车中途清客 • 变更列车进路
202现1/4问/9 题立即采取相应措施。
3
• 5.1.2列车运行指挥的内容
行车调度业务的技术 指导、突发事件分析 与报告,运营统计分 析等
本线路各专业领域的 施工管理、安全生产 管理,电力环控专业 领域内的技术指导。
全面负责本线路调 度管理工作
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4
• 5.1.3 行车调度控制方式 电话闭塞 • 1.人工调度指挥系统
20km/h
2.列车回库
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ATO
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• 5.2.3运营中的调度监督 • 行车调度员以CATS工作站为基础,监督列车运行情况,及
时处理各类突发事件;在进行列车运行调整时,坚持安全 生产的方针,在保证安全的基础上积极组织并在短时间内 恢复按图行车。
• 《应急处理预案》
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日常工作包括:
(1)制定行车、电力、环控调度规程,参与制定运营技术管理、行车组织等 规程及突发事件预案,并组织实施。
(2)组织各有关行车人员按运行图行车,遇到列车晚点和突发事件时,及时 采用运营调整措施,迅速恢复列车正常运行。
(3)密切注意客流动态,并按规定负责与客运有关单位一起实行相关运营方 案。
• 5.2.4 运营结束后的收尾及施工前的准备工作 • 运行终止,列车入库 • 核实施工计划
城市轨道交通行车组织第2版行车调度指挥ppt课件

▪
⑥平板车未关闭侧板
▪ ⑦制动系统故障
14
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▪ ⑧未按规定维护保养或清洁。
六.行车调度设备
▪ 城市轨道交通系统仿佛是一个大联动机,与运输有关的设备、
人员紧密联系,协同动作,从而构成了一个庞大的系统性工
程。行车调度员是这个系统的指挥官,他能否熟练使用有关
运输设备,是否熟悉现场设备,对整个系统的运行起着非常
应全部加入列车的制动系统。具体规定如下:
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12
▪ ① 客车:客车始发不准编挂空气制
动系统故障的车辆 在正线运行时按《车
辆故障应急处理指南》的要求处理。
▪ ② 工程车:编入工程列车的车辆不
准有关门车 如在运行途中因自动制动机
发生故障时,报告行车调度员并按其指示办
理。
和人员所发布的有关完成日常运输生产的具体部署
和指挥行车工作的指令,编有号码并在《调度命令
登记簿》(表3—1)上登记的,称为调度命令。无
须编号或登记的称为口头指示。在日常运输工作中,
行车调度员是通过调度命令或口头指示进行车调度
员度指挥的。根据统一指挥、逐级负责的原则,指
挥列车运行的调度命令和口头指示,只能由行车调
重要的作用。一般情况下城市轨道交通都设有交通控制中心
(或称调度中心),该中心应有以下设备:调度监督、调度集
中、行车指挥自动化、列车运行图自动铺画、传真、通讯记
录设备、无线列调系统及调度命令无线传输设备。同时在中
心应备有相关的行车调度规章制度汇编,如《行车组织规
则》、《行车调度指挥规则》、《行车事故处理规则》、
城市公交调度不同,有其独特的方面。
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第五章列车运行调度指挥PPT课件

• (2)隧道内线路积水时的行车 • 列车进入积水区间的运行方式为ATP手动,越过积水区间,
到达前方站后恢复ATO方式运行。 – h≥150mm,正常速度通过 – 50mm≤h<150mm ,<25km/h速度通过 – h<50mm,原则上列车不准通过,必须通过限速15km/h
程序
司机
行车值班员
5、密切监视车站出入 口积水情况、隧道区 间的水位情况,发现 问题及时报OCC、值
行,列车救援,列车反方向运行,区间放人。
• 3、调度命令示例
• 口头命令与口头通知:
案例一
口头命令
• 行调:“命令号133,0103次广济南路站广播清客”
• 驾驶员:“0103次广济南路站广播清客,0103次司机明 白”。
案例二
口头通知
• 行调:“0103次苏州乐园站停站超时,晚点1分20秒,注 意运行”。
规程及突发事件预案,并组织实施。 (2)组织各有关行车人员按运行图行车,遇到列车晚点和突发事件时,及时
采用运营调整措施,迅速恢复列车正常运行。 (3)密切注意客流动态,并按规定负责与客运有关单位一起实行相关运营方
案。 (4)负责行车、设备事故及突发事件的救援抢修的调度指挥,采取有效措施,
防止事故扩大,尽快恢复正常运行。 (5)负责编制及组织实施线路施工、抢修及工程列车、调度列车的作业计划。 (6)建立、健全运营生产、调度指挥等各项原始记录及统计,分析报表,并
三香1广09场
285
因三香广场站上行线换轨施工,三香广场 命令内容 站上行线自接令时起至X时X分止封锁。
注:规格110mm×150mm
行车专用章__ _ _行车值班员___ 大王_
受令处所
列车调度指挥PPT课件

❖ 1.救援命令 ❖ (1)救援列车加开命令格式
XX站~XX站(车厂信号楼、派班室),
受
XX站(车厂)交XX次司机
令
处
所
日期 XXX
命令 行调代 发令时
号
号
间
码
XXX XXX XXX
❖ 4.按列车等级进行调整
❖ 在发生列车运行秩序混乱的情况下,列车调度员须进行列 车运行调整。对不能按列车运行图运行的列车,应按下列 等级顺序进行运行整理:专运列车、旅客列车、调试列车、 回空列车、其它列车。
❖ (二)列车运行调整方法
❖ 列车正点始发是保证列车正点运行和实现列车运行图的基 础。对始发列车,行调应在列车出库、列车折返交路和客 流情况等方面进行具体掌握和组织,保证正点发车。列车 运行晚点时,行调应根据列车运行的实际情况,按规定的 列车等级顺序进行调整,对同一等级的旅客列车可根据列 车的接续车次和乘客的多少等情况进行调整,尽可能在最 短时间内使列车恢复按图运行。
❖ 2.单一指挥
❖ 在列车运行调整中,行车各有关部门必须服从所在区段的 列车调度员的集中统一指挥,各级领导对列车运行的指示, 必须通过所在区段的列车调度员去实现,坚决禁止令出多 口或多头指挥,维护调度命令的严肃性和权威性。
❖ 3.安全生产
❖ 调度指挥必须坚持安全生产,正确及时地指挥列车运行, 防止因指挥不当造成事故隐患。遇突发紧急事件时,要冷 静、正确、及时处理,努力提高业务水平,提高应变能力。 发布调度命令要正确、完整、清新。
❖ 城市轨道交通运营的行车组织指挥工作原则为安全生 产,高度集中,统一指挥,逐级负责。本章以国内部分地 铁公司为例,各地铁公司规定略有不同,使用时应注意细 微差别。
行车调度规定

行车调度规定行车调度规定1 范围本标准描述了行车调度的岗位职责、调度设备、日常调度工作、施工组织、应急处理等。
本标准适用于运管部各调度室调度管理、设备操作管理和应急处理。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
3 术语和定义3.1 渡线是指用以连接两条平行线路的一种线路,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。
3.2 折返线列车折返时从一条线转到另一条线所用的线路(或存车用的线路)。
3.3 工程车指由机车和车辆编组而成的列车(含内燃机车、接触网检修车等单机编组)。
3.4 救援列车用于事故抢修,或因列车故障不能运行,须用其他列车牵引/推进回基地或存车线的专用列车。
3.5 首班车每天运行开始时对外公布的第一班面向乘客服务的载客列车。
3.6 末班车每天运行结束前对外公布的最后一班面向乘客服务的载客列车。
3.7 尾班车每天运行结束出清线路区段的最后一班列车。
3.8 运行日报汇总描述一个运行日内的生产指标、各项计划完成情况、运行表现、安全、故障等资料的报表。
3.9 清客要求所有乘客离开列车客室或离开站台、站厅层。
3.10 限界与列车车辆有相互作用的设备,均不得超过规定有影响的入侵范围。
3.11 运行时间从当天准备投入运行的首列车驶入正线起(运行开始),至所有载客列车完成服务为止(运行结束)。
3.12 非运行时间从当天所有载客列车完成服务起(运行结束),至次日准备投入运行的首列车驶入正线为止(运行开始)。
3.13 应急联动调度室突发事件应急处置联动机制的简称,指调度室当值调度班组在突发事件发生时,团结各岗位力量,综合协调各岗位职能,充分发挥各岗位的优势,高效高能处置突发事件的特定作业办法。
3.14 封锁因设施设备改造、施工,或故障/事故抢险救援等原因,划定固定区域的线路,未经允许,不准机车、车辆、人员及工器具物料等进入该区域的安全措施。
铁路运输列车调度与运行控制操作指南

铁路运输列车调度与运行控制操作指南第一章铁路运输列车调度概述 (2)1.1 列车调度的定义与作用 (2)1.2 列车调度的基本原则 (2)第二章列车运行计划编制 (3)2.1 运行计划的编制原则 (3)2.2 运行计划的编制方法 (3)第三章列车调度指挥系统 (4)3.1 列车调度指挥系统的组成 (4)3.2 列车调度指挥系统的操作流程 (4)第四章列车运行控制 (5)4.1 列车运行控制的基本原理 (5)4.2 列车运行控制的关键技术 (5)第五章调度集中系统 (6)5.1 调度集中系统的功能 (6)5.2 调度集中系统的操作与应用 (6)第六章列车运行监控 (7)6.1 列车运行监控的指标体系 (7)6.2 列车运行监控的方法与手段 (8)第七章列车运行调整 (9)7.1 列车运行调整的原则 (9)7.2 列车运行调整的方法与策略 (9)第八章应急处置与处理 (10)8.1 应急处置的基本流程 (10)8.2 处理的方法与措施 (10)第九章列车调度与运行控制的安全管理 (11)9.1 安全风险识别与评估 (11)9.1.1 风险识别 (11)9.1.2 风险评估 (11)9.2 安全管理措施与制度 (11)9.2.1 安全管理措施 (11)9.2.2 安全管理制度 (12)第十章列车调度与运行控制的未来发展 (12)10.1 列车调度与运行控制技术的发展趋势 (12)10.1.1 信息技术的深度融合 (12)10.1.2 列车自动驾驶技术的应用 (12)10.1.3 高速铁路列车运行控制技术的研究与应用 (13)10.1.4 调度集中系统的优化与升级 (13)10.2 面向未来的列车调度与运行控制策略 (13)10.2.1 完善法规体系,规范调度与运行控制行为 (13)10.2.2 强化人员培训,提高调度与运行控制人员的素质 (13)10.2.3 优化调度策略,提高列车运行效率 (13)10.2.4 强化监测与预警,保障列车运行安全 (13)10.2.5 推进技术创新,提升调度与运行控制水平 (13)第一章铁路运输列车调度概述1.1 列车调度的定义与作用列车调度是指在铁路运输过程中,对列车的运行进行统一指挥、协调和管理的活动。
行车调度指挥PPT文档76页

41、学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
行车调度指挥
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
42、只有在人群中间,才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话,只需要教育; 而要挑战别人所说的话,则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是:在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
列车行车调度..共76页

3.通讯设备
控制中心的通讯设备主要有调度电话、无线调度 电话、中央广播设备等。
(1)调度电话 调度电话是为列车运行、电力供应、维修施工、 发布命令等提供指挥手段的专用通讯工具,包括 调度直通电话、公务电话等。 调度直通电话:控制中心设置有防灾调度、行车 调度及电力调度直通电话。调度直通电话具有单 呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能;各工 作台设置有数字话机(ISDN),可实现与其他部 门的通信。并具有会议电话功能,以及来电显示、主管、行车调度及电力调度工作台分
别设置广播控制台,可对各车站,停车场,车 辆段等相关单位进行广播,具有人工和自动广 播两种模式,并可指定区域广播。
行车调度组织工作
•值班调度主任(主管)是调度班组工作的领导者, 在值班中,接受控制中心主任的领导,负责统一指挥 协调各种调度工种及车站、车辆段等相关人员的工作, 并组织处理运营中出现的各种故障和事故。
二.行车调度设备
轨道交通都设有交通控制中心(或称调度中 心),该中心应有以下设备:调度监督、调 度集中、行车指挥自动化、列车运行图自 动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调 系统及调度命令无线传输设备。同时在中 心应备有相关的行车调度规章制度汇编, 如《行车组织规则》、《行车调度指挥规 则》、《行车事故处理规则》、《控制中 心手册》等,配备调度指挥使用的有关调 度命令格式、电报、列车运行图,管辖线 路各站平面示意图、接触网供电系统及信 号、联锁、闭塞设备的有关资料。
列车行车调度..
36、“不可能”这个字(法语是一个字 ),只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气,不要看破要突 破,不 要嫉妒 要欣赏 ,不要 托延要 积极, 不要心 动要行 动。 38、勤奋,机会,乐观是成功的三要 素。(注 意:传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素,但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出,乐 观是成 功的第 三要素 。
5.6解密列车如何安全运行——行车调度工作

设备异常转人工调度 模式后,沟通丌及时, 造成两列列车在运行 图上的时空重合(同 线、同时、同地)。
建
议
(从运行图角度)非 正常条件下行车应适 当增大运行图的车站 间隔时间,以确保列 车间形成充足的安全 间隔距离。
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本课核心总结
在组织列车运行时,通过设备或人工控制,使 连续发出列车保持一定安全间隔行车的办法, 称为行车闭塞法,简称闭塞。
G85
南昌西站
杭州东站
运行线
上海虹桥站
(一)
二、车站接发列车工作
接发列车作业流程
(二)
具体作业
接发列车工作
(一)接发列车作业流程
办理区 间闭塞
准备接 车或发 车进路
开放和关 闭进站信 号或出站
信号
迎送列 车及指 示发车
所有各项接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行。
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12 4 8
10
区间闭塞
6 2
SF Y
ST
SY
辅助 办理 监督 区间 XF总辅 助 XF发辅 助 XF接辅 助
总取 消 总人 解
清除
X引总 锁 区故 解 单锁
单解
单封
解封
S允许 改方 S接辅 助 S发辅 助 S总辅 助 监督 区间 辅助 办理
清除
总人 解 总取 消
解封
单封
单解
单锁
区故 解 X引总 锁
区间行车调度工作
(二)自动闭塞区间行车办法
红色灯光 黄色灯光 黄绿色灯光 绿色灯光
前斱闭塞分区有车占用,丌准越过该信号机; 前斱有两个闭塞分区空闲,列车减速通过; 前斱闭塞三个分区无车占用,列车减速通过; 前斱至少三个闭塞分区空闲,按规定速度通过。
第八章行车调度指挥

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四、铁路局调度中心TDCS构成 铁路局调度中心TDCS TDCS构成
中心机房设备包括数据库服务器、应用服务器、通信服务 器、网络交换机、网络管理工作站、系统维护工作站、电源屏 设备、防雷设备和远程通信设备。 调度所设备包括行车调度台工作站、基本图维护工作站、 调度主任工作站、主任助理工作站、值班主任工作站、分析室 工作站,以及机调、货调、局长等工作站和大屏幕系统。 远程工作站设备包括机务段(折返段)、车务段调度命令 工作站和电务段调度工作站。
三、铁道部调度中心TDCS构成 铁道部调度中心TDCS TDCS构成
1.局域网
铁道部调度中心局域网主要由数据库服务器、工作站、显 示系统及各种报表输出系统通过高速以太网联在一起.构成一 个为调度指挥服务的局域网。
2.广域网
铁道部调度指挥中心使用路由器,通过2M专线通道方式与 18个铁路局调度指挥中心进行信息交换,遵照专用通信协议进 行信息共享和通信。
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五、TDCS功能 TDCS功能
2.铁路局TDCS
具有调度命令及日班计划自动下达,列车运行及 车站技术作业实时监控,列车车次自动跟踪和无线车 次自动校核,列车运行自动采点及自动生成实绩运行 图,列车运行计划实时调整并通过网络自动下达,分 界口透明显示和统计分析,列车早晚点自动计算与部 分运输指标自动统计,重点列车跟踪,向铁道部和相 邻铁路局提供行车信息等功能。
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一、定义
“自律”是指:系统根据《技规》、《行规》、《站细》 等规定,结合本站设备和作业特点,按照列车优于调车原则, 自动协调列车作业与调车作业的矛盾,控制列车进路和调车 进路。
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二、传统调度集中与新一代调度中对比
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别设置广播控制台,可对各车站,停车场,车 辆段等相关单位进行广播,具有人工和自动广 播两种模式,并可Βιβλιοθήκη 定区域广播。行车调度组织工作
•值班调度主任(主管)是调度班组工作的领导者, 在值班中,接受控制中心主任的领导,负责统一指挥 协调各种调度工种及车站、车辆段等相关人员的工作, 并组织处理运营中出现的各种故障和事故。
行车调度工作的基本任务
科学地组织客流,经济合理地使用车辆 及其他运输设备,挖掘运输潜力,根据 列车运行图和每日的具体状况,组织与 运输相关的各部门密切配合,采用相应 的调整措施,努力完成运输生产任务, 以满足乘客出行的需要,更好的服务于 城市人民的生活。
主要的任务
1.负责组织各站及有关行车部门,按列车运行计划行车, 监督各站及有关行车部门的执行情况,及时正确发布有关行 车命令及指示。
•行车调度是一个调度区段行车工作的指挥者,负责监控列 车的运行状况,及时掌握列车运行、到发情况,发布调度 命令,检查各站、段执行和完成行车计划情况,并且在列 车晚点或事故时,组织和指挥车站工作人员、列车乘务员 以及相关的各个部门及时采取相应措施,尽快恢复列车运 行,减少运营损失。
环控调度主要监控通风、空调、给排 水等和环境相关的各种设备,及时调 节所管辖区段内的温度、湿度、空气 流动速度、含尘量等各种参数,保证 环境质量,满足乘客的出行需要。
电力调度主要监控变电所、接触网 等和供电相关的各种设备,及时采集 各种数据,保证各个车站、列车供电 的可靠性与安全性。
行车调度员应具备的素质
1.具有中等运输专业以上学历,具有运输专业实践工作经 验,并经过调度专业知识的学习,熟悉《调度工作规则》、 《行车工作规则》所在公司的各项运输类规章,并取得调 度员上岗资格证。 2. 熟悉人、车、天、地、电、设备、规章等各种和运营相 关的情况。 人:熟悉各站值班站长及乘务人员的基本情况,包括业 务能力、工作习惯、家庭情况、个性特点等,以便于更好 的组织工作。 车:熟悉车辆结构、列车的基本工作原理以及车辆主要 系统(如制动系统、转向架系统、传动系统等)常见故障 的处理方法,以便于在运行时出现车辆故障后能沉着冷静 地进行合理调度,使故障的影响降到最小。 天:熟悉天气变化对行车造成的影响。比如:在雨、雪 天对站厅、站台的影响;露天线路,天气变化可能给行车 工作带来的影响等。行车调度若能及时掌握天气变化,便 可以根据不同的天气情况提前采取有效的调整措施,保证 列车安全、正点运行。
行车调度员配备若干监视终端和一个操作盘, 通过监视器可以监视各车站的情况,可对各车站 的站台、站厅进行图像监视,并可对监视图像进 行切换,同时也可使用移动摄像机进行监控,并 监视的对象进行录像。
3.通讯设备
控制中心的通讯设备主要有调度电话、无线调度 电话、中央广播设备等。
(1)调度电话 调度电话是为列车运行、电力供应、维修施工、 发布命令等提供指挥手段的专用通讯工具,包括 调度直通电话、公务电话等。 调度直通电话:控制中心设置有防灾调度、行车 调度及电力调度直通电话。调度直通电话具有单 呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能;各工 作台设置有数字话机(ISDN),可实现与其他部 门的通信。并具有会议电话功能,以及来电显示、 呼叫转移等业务。
2.监督列车到发及运行情况,遇到列车晚点和突发事件时, 及时采取运营调整措施,迅速恢复列车正常运行。
3.遇列车运行调整时,正确指导车站及有关行车部门进行工 作。
4.负责入轨施工作业的管理。 5.负责工程车、试验列车等上线车辆的调度指挥工作。 6.当发生行车事故时,按规定程序及时向上级主管部门汇报, 并采取措施防止事故扩大,并积极参与救援工作的指挥。 7.建立、健全运营生产、调度指挥等各项原始记录台帐及统 计,分析报表,并按规定向上级主管部门报告。 8.密切注意客流动态,协同有关部门根据客流变化采取相应 的组织方案。
二.行车调度设备
轨道交通都设有交通控制中心(或称调度中 心),该中心应有以下设备:调度监督、调 度集中、行车指挥自动化、列车运行图自 动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调 系统及调度命令无线传输设备。同时在中 心应备有相关的行车调度规章制度汇编, 如《行车组织规则》、《行车调度指挥规 则》、《行车事故处理规则》、《控制中 心手册》等,配备调度指挥使用的有关调 度命令格式、电报、列车运行图,管辖线 路各站平面示意图、接触网供电系统及信 号、联锁、闭塞设备的有关资料。
1.模拟屏
城市轨道交通控制中心一般装有行车、 供电、环控中央监控终端设备、各模拟 屏能够显示现场(车站、车辆段)设备 的使用和占用情况,包括列车运行状态、 供电系统情况和车站环控设备工作情况
2.监视器
在控制中心内,综合显示屏是供所有人员监察, 而各类工作台的设备按各种专业工能而不同,控 制中心的工作台分别设置了列车自动控制系统、 自动售检票终端监控系统、通信系统、电力监控、 防灾报警等操作设备,供有关人员操控及监察日 常客运作业及处理故障和事故。
(2)无线调度电话:包括无线调度台和手持台。 无线调度台:值班调度主管工作台及行车调度
员工作台均需设置无线调度台(互为备用)。 可对列车司机、站场无线工作人员实施无线通 信,该设备应具有组呼,紧急呼叫,私密呼叫 及对列车进行广播等功能。
手持台:控制中心配备多部手持台用于无线调 度台故障时的备用设备,分为车站台、维修台 与电力调度台等,在日常交接班时需保持手持 台处于良好状态。
地:熟悉列车运行过程中途经线路的曲线、坡度、 信号机布置、桥隧及建筑物限界等情况。
电:掌握所管辖区段线路牵引供电区域的划分 以及供电情况。
设备:主要指信号设备、环控设备、防灾报警 设备、车站监控设备、售检票设备、电扶梯系统、 动力照明系统、屏蔽门等和列车运行息息相关的 各种设备。
规章:行车调度应全面掌握《技术管理规程》、 《行车组织规则》、《行车调度规则》、《行车 事故处理规则》等各种和列车运营及事故处理相 关的各种规章制度。