火力发电厂汽轮机运行事故处理(2021年)
火电厂汽轮机异常振动原因及解决对策研究
火电厂汽轮机异常振动原因及解决对策研究发布时间：2021-05-28T07:21:50.203Z 来源：《电力设备》2021年第2期作者：韩涛李笑光[导读] 为此需要针对汽轮机实施全面故障排查，加强设备维护管理。
（中电投珠海横琴热电有限公司 519000）摘要：文章先分析了汽轮机异常振动查询步骤，随后详细介绍了火电厂汽轮机异常振动问题的具体原因和处理方法，包括气流激振引发的异常振动、转子热变形引发的异常振动、调速系统故障、凝汽器真空偏低、汽轮机积盐严重等，希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：火电厂；汽轮机；异常振动；解决对策引言火电厂中的汽轮机运行质量会影响整个系统运行效果，相关运行状态也会影响发电系统稳定性和持续性，为此需要针对汽轮机实施全面故障排查，加强设备维护管理。
一、汽轮机异常振动查询步骤汽轮机相关异常振动可以分为多种形式，而在日常生产活动中经常可以看到瓦盖振动以及轴振动等问题，形成某种异常变化，同时引发汽轮机异常振动的因素也十分多样化，通过对相关原因进行查询过程中，可以结合振动形成集中原因，在具体查询中，率先考虑振动稳定性以及振动率等因素。
振动频率十分多样，其中较为常见的包括1X、2X、1/2X等形式。
而振动稳定性主要是指时间、温度、励磁电流、负荷以及转速等变化。
除了上述因素会引发振动之外，同时还和振动相位变化和邻近轴承相位存在一定联系，主要指振动相位通常不变或邻近轴承相位产生反相以及同相等问题。
此外，除了硬件设备方面的问题之外，还存在设计问题的机组，针对该种现象，应该记住故障点，做好应急措施，在出现问题后能够第一时间检查设备缺失部件。
而这仅仅是针对汽轮机场异常振动问题的一般处理措施，如果异常振动原因较为复杂，则需要进一步分析汽轮机组出现异常振动的原因，提出有效的处理措施。
二、火电厂汽轮机异常振动原因和处理措施（一）气流激振引发的异常振动气流激振主要包括两种特征，分别是振动变化受参数影响较为突出，同时呈现出一种突发性增大的特征以及产生大量值低频分量。
火电厂集控运行专业《电厂运行综合实习教学大纲》
电厂运行综合实习教学大纲一、电厂运行综合实习的性质和任务电厂运行综合实习是高职火力发电厂集中控制运行专业的一门提高操作技能的实践课程。
是学生在学完了教学大纲中全部课程后，并且具有一定的实践能力的根底上，再进一步稳固、提高集控运行操作技能的必修课。
电厂运行综合实习的根本任务是通过现场定岗运行实习，使学生掌握中级集控运行值班员应掌握的根本运行理论及操作技能。
实习要求在300MW以上机组上进行。
具体内容如下：（一）锅炉局部1．掌握锅炉设备的冷态、热态启动和停炉操作。
2．掌握保持锅炉稳定燃烧的方法。
3．掌握运行中监视和控制汽压、汽温、水位等参数的方法。
4．具有判断、处理事故的能力，并能分析其原因。
（二）汽轮机局部1．掌握汽轮机启动，停机操作，在运行中能进行监视调正。
2．熟悉经济指标意义，内容及提高热经济效率措施。
3．具有判断、处理事故的能力，并会采取预防措施。
（三）电气局部1．掌握发电机的启停操作及变压器停送电操作步骤。
2．熟悉电气系统标准运行方式。
3．了解电气系统倒闸操作的一般规定。
4．熟悉锅炉、汽机、电气运行间的相互关系和影响。
通过上述学习，使学生熟悉运行人员应知的规章制度，填写运行日志及检修的验收工作。
培养学生严肃认真的工作态度；熟练的操作技能及分析解决实际问题的能力，到达集控中级运行值班员水平。
二．毕业定岗运行实习各单元的教学目的与教学目标第一章锅炉运行主要实习内容：锅炉的启动、停止、正常运行监视及调整、锅炉事故处理。
第一节锅炉的启动、停止、正常监视及调整实习目的1．掌握锅炉启动、停止的程序操作及考前须知。
2．熟悉锅炉变工况运行的监视及调整。
3．了解变工况对锅炉运行平安、经济的影响。
实习目标1．会进行锅炉机组冷态、热态、滑参数、额定参数启动和停运的操作。
2．知道紧急停炉条件、会进行紧急停炉的操作。
3．能在各种运行工况下，正确进行燃烧调整，使燃烧保持最正确状态。
4．会调整蒸汽温度。
5．能配合热力试验工作，根据设计要求将设备调至最正确试验运行工况。
汽轮机超速专项应急预案(2021整理)
本文为网上收集整理，如需要该文档得朋友，欢迎下载使用汽轮机超速专项应急预案编写说明1本预案是依据国家安全生产的相关规定、法律、法规、导则,并遵照公司相关规定和要求,结合实际生产情况进行编写。
2以下人员应熟悉掌握本预案的相关部分：副总经理、副总工程师、生产设备处负责人、安全环保处负责人、事业部专工、车间生产管理人员、值长及相关运行、检修人员等。
3 随着事业部生产技术管理工作的不断完善，每年对本预案进行全面评审、修订一次，如发生下列原因，需要及时对预案进行修订：1) 新法律、法规、技术标准的颁布实施；2) 相关法律法规、标准的修订；3) 演习或事故处理中发现的不符合项；4) 事业部组织机构、工艺设备、应急资源、周边环境等发生较大变化；5) 其它原因:对本预案的修改补充意见，由生产设备处负责人提出书面报告，报副总工程师批准后生效。
目录1 事故类型和危害程度分析 (1)危险性分析 (1)事故类型及危害程度分析 (2)2应急处置基本原则 (2)3组织机构及职责 (2)应急组织体系 (2)指挥机构及职责 (2)4预防与预警 (3)4.1危险源监控 (3)预警行动 (4)5信息报告程序 (5)5.1报警方式 (5)5.2接警 (6)5.3 通知 (6)5.4事故通报流程（见附件B） (6)6 应急处置 (7)6.1响应分级 (7)响应程序 (7)6.3处置措施 (7)7应急物资与装备保障 (9)7.1应急资源概况 (9)附件A：汽轮机超速、轴系断裂应急小组名单 (10)附件B：应急程序 (11)1 事故类型和危害程度分析危急保安器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故而影响汽轮机安全运行；汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时，将会造成设备损坏；1.1.3 汽轮机轴系统联轴节脱开，可能造成汽轮机超速设备损坏；1.1.4 高压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成超速和轴系断裂事故；1.1.5 调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；.6 油动机卡涩，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.7 转速传感器故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.8 主油泵与汽轮机间的联轴器脱开，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.9 汽轮机保护装置故障，可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.10 EH油系统故障，可能造成汽机超速事故；1.1.11 机组检修后做超速试验时，操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故；1.1.12 机组带负荷发电机解列时，可能造成汽轮机超速事故；1.1.13 运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时，引起汽轮机突然冷却汽缸变形，可能造成汽轮机轴系断裂事故；1.1.14 透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时，使部件生锈，调节保安系统失灵，可能造成超速和轴系断裂事故；1.1.15 汽轮机转子材料存在缺陷，运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故；1.1.16 汽轮机在额定蒸汽参数下，调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下；1.1.17 机组甩负荷或事故状态下，旁路系统未开启；汽轮机的抽汽逆止门不严密、联锁动作不可靠，可能造成汽轮机超速事故；1.1.18 以上问题一旦发生都将可能危及人身和设备安全，造成汽轮机超速和轴系断裂事故的发生。
火力发电厂电气事故案例大全
火力发电厂电气事故案例大全LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】电气事故鸭溪电厂做50%甩负荷试验违章指挥造成#2高压厂变严重损坏（2005年）［序］2005年6月11日9时42分#2机组在做50%甩负荷试验过程中造成#2高压厂变损坏,给整个试运及机组移交后的安全运行带来了严重的影响,为吸取经验教训,落实责任,督促各部门认真执行和落实防范措施,特通报如下:【事故经过】2005年6月11日9时30分#2机组首次带负荷至150MW，准备做甩50%负荷试验，试验前由于考虑到甩负荷应接近运行的实际工况，厂用电未按试验方案倒至备用电源运行。
9时39分中试所试运指挥钟晶亮下令做甩50%负荷试验，运行值长向海扬接令并向中调申请同意后下令给电气运行副操王飞手动按下5022、5023开关跳闸按钮，同时锅炉手动停运B 球磨机及D1、D4火嘴，机组甩负荷后带厂用电运行，汽轮机转速最高飞升至3061r/min，转速下降后在2748~2870 r/min之间波动，汽包水位随之大幅度波动（最高+160mm，最低-241mm），开大电动给水泵勺管开度至90%。
9时42分钟，晶亮下令用并切方式切换厂用电，电厂参加试运人员及时向其提出不能采用并切方式，但其继续下达了并切厂用电的命令，运行值长向海扬接令后又向电气运行副操王飞下达了并切厂用电的命令，王飞用并切半自动首先切换6kVⅡA段厂用电源,在备用电源开关6202合上后拉开工作电源开关6201时, #2发变组故障跳机, 6kVⅡB段保护启动切换成功,检查高厂变复压过流，高厂变轻、重瓦斯，高厂变差动保护动作,#2高压厂变呼吸器处喷油。
事后对#2高压厂变吊盖解体检查发现低压侧A分支：A相线圈扭曲；B相线圈上部有两处匝间短路；C相线圈下部有多匝线圈烧熔、铁芯9处损伤、10片局部烧熔。
【事故原因】1．发电机甩负荷后转速不能维持3000 r/min在2748～2870 r/min之间波动是因为发电机带有厂用负荷，中缸排汽压力超过动作定值，造成OPC频繁动作所至。
浅谈火力发电厂机组厂用电失去的运行处理
浅谈火力发电厂机组厂用电失去的运行处理作者：周绪平来源：《华中电力》2013年第09期中文摘要：随着国民经济的发展，目前我国在建及运行机组都是大容量高参数机组，相应的机组辅助设备都大容量电动机，这些设备的安全运行关系到电厂的经济利益，火电厂在完成发电量的基础上，最重要的工作更是要保证机组的安全运行。
这给电厂生产运行人员提出了较高技术要求，在机组面临异常情况下，要靠运行人员及时准确判断事故性质，隔离故障点，果断操作，在一定程度上降低设备损坏程度，保证主辅设备的安全运行。
笔者从事电厂生产运行管理多年，以下从一起电厂事故谈起，提出了超超临界机组在机组厂用电全部失去时的事故处理技术，给电厂运行人员在机组事故处理时提供了技术指导。
关键词：超超临界机组事故处理技术一、前言：2011年8月7日大唐国际吕四港电厂迎来了建厂以来最大的一次台风袭击，强烈台风将80米高的锅炉电梯外护板吹落，先后掉到汽机厂房前面运行的启动备用变压器和2号机主变引线上，造成了启动备用变及2号主变相继跳闸，机组厂用备用电源失去备用，2号机组跳闸后，机组厂用电全部失去。
笔者亲自参与了这次事故的处理，保证了机组的安全停运，并及时恢复了厂用电源，恢复了机组并网。
根据这次事故，本论文对超超临界机组厂用电全部失去处理技术进行总结提炼，为电厂运行工作提供借鉴。
二、正文：（一）、厂用电接线方式。
以吕四港电厂为例，大多数电厂厂用电取自发电机出口，正常运行时，机组厂用电由发电机经两台高厂变带三段6KV母线运行；下设多台380V干式变压器分别带380V母线运行，发电机解列后，由主变倒送电经高厂变带6KV母线；主变解列，由停机备用变带6KV母线。
机组设110V直流母线及220V直流母线，及两段380V保安母线，带部分重要负载，以保证在特殊情况下厂用电全部失去后，机组能安全停机。
（二）、厂用电失去原因。
机组厂用电失去原因多是发生在机组主变、高厂变运行中发生故障跳闸，备用电源不能自投，以及电网线路发生故障导致的全厂停电。
火力发电厂典型事故案例汽机事故篇
火力发电厂典型事故案例汽机事故篇鸭溪电厂#2机电动给水泵整套损坏(2005年)【事故经过】2005年03月13日18时46分，河南电气队试转鸭溪电厂#2机甲凝结水泵时，鸭溪电厂#2机电动给水泵误启动，2005年03月13日20时45分，运行人员发现鸭溪电厂#2机电动给水泵组主泵芯苞损坏，液压偶合器泵轮损坏，各道轴承损坏，前置泵叶轮及轴承损坏，电机定子绕组线圈烧毁。
【故障现象】故障后，河南电气队人员带领发耳电厂电气实习人员到现场检查发现鸭溪电厂#2机电动给水泵组主泵芯苞损坏，液压偶合器泵轮损坏，各道轴承损坏，前置泵叶轮及轴承损坏，电机定子绕组线圈烧毁。
6kV电动机综合保护器及差动保护均未动作。
【检查分析】1.电动给水泵组损坏分析电动给水泵误启动，没有任何润滑油压、冷却水，造成各道轴承干磨使其严重损坏，长时间闷泵造成液压偶合器泵轮损前置泵叶轮及轴承损坏。
2.电动给水泵电机损坏分析长时间闷泵，电流巨增，电机定子绕组线圈温度过热，由于6kV电动机综合保护器及差动保护均未动作造成电机定子绕组线圈严重烧毁。
【存在的问题和反事故措施】1.引起本次事故的直接原因是，6kV 2A（2B）段于2004年12月份就已经移交鸭溪电厂管理，#2机电动给水泵组已经试转合格，但是鸭溪电厂没有停电记录与送电记录，#2机电动给水泵6kV高压开关怎么会送到工作位置，原因待查；6kV 2A（2B）段配电室的门未锁，工地施工人员比较乱、复杂；暴露出鸭溪电厂工地管理松散并不严谨，提醒我们发耳电厂以后在接交设备管理上一定要按规定严格执行，杜绝此类事故的重演。
2.引起本次事故的间接原因是，6kV电动机综合保护器及差动保护均未动作，造成此次事故的扩大，以至#2机电动给水泵组严重；保护未动作的具体原因待查，据我们了解是保护线路接错（还没有证据证实），这个情况提醒我们以后在保护装置安装、调试、验收时一定要严格把关，所有的功能一定要传动到位，且逐项记录在案待查。
一起火电厂DCS系统异常处理及分析
一起火电厂DCS系统异常处理及分析摘要:分散式控制系统也称为分布式控制系统（Distributed Control System，DCS）是建立在微型处理器之上所研发出来的，其具有功能控制分散、操作显示集中、综合协同各项作业的特点，火电厂热工控制工作涉及的设备以及监测内容较多。
通过DCS系统分布管理、集中控制的性能，可以建立多层分析、合作自治的工作机制。
该项系统的结构采用了分级阶梯制，每一基础的框架中都由若干个子系统组成，其管理控制可靠性更高[1]。
DCS系统发生严重故障可能造成的设备损坏、机组停机事故，为避免和减轻因DCS系统严重故障造成人身伤害、设备损坏和财产损失，必须及时、有效、迅速地处理DCS系统故障。
关键词：火电厂；DCS系统；异常暴露1 设备及运行状况简介。
潮州电厂1号机组DCS系统采用日立系统。
系统中各项参数及各设备的控制是根据系统、设备尽量分散、CPU负荷率等原则分配在各控制器内的，但有些控制器是负责机组的保护和重要系统的调节。
其中重要控制器如下：FSSS1（锅炉主保护）、ETS（汽机主保护）、DEH（汽机电液调节系统）、MCS3（机组给水自动调节等）。
本次异常正是MCS3（机组给水自动调节等）机柜发生双CPU故障所致。
2 异常经过及处理。
2023年03月12日，潮州电厂1号机组启动后负荷逐渐涨至326MW，协调已投入，磨煤机A、B、C、E运行，给煤量173t/h，汽泵A、B运行，省煤器入口流量861t/h，过热度6.7℃，水煤比5.01，除氧器上水主路调整阀自动投入，A/B过热汽温551/548℃，A/B再热汽温由542/548℃，变频凝结水泵B在手动状态，变频指令64.7%。
随着负荷上涨凝结水量增加，运行人员准备将凝结水流量调整方式由除氧器上水主路调整阀自动切为凝结水泵变频自动。
在投入凝结水泵变频自动后DCS系统故障报警报出，检查为MCS 3系统机柜报警。
随即通过DCS画面检查发现凝结水系统、给水系统、给水泵汽轮机系统、高低加系统、过再热减温水系统等画面参数失去监视，无法调整。
火电厂汽轮机运行存在的问题与对策
火电厂汽轮机运行存在的问题与对策摘要：根据目前火力发电厂汽轮机运行过程中存在的问题，相关工作者可以采取针对性的补救措施，及时完善不足的地方。
定期检查汽轮机的真空系统与油泵，解决汽轮机的主轴受力不平衡和磨损疲劳的问题，提高工作者的管理素质和操作技能水平。
虽然当前我国经济仍处于稳中有升的阶段，但是电量需求仍然是目前亟须解决的关键问题。
只有实现火力发电厂汽轮机运行效率提升，降低汽轮机的故障，才能够有效保证汽轮机在有限的时间内满载满时运行，节省燃料，提高燃烧效率，输送清洁能源。
关键词：火电厂汽轮机；运行问题；对策1汽轮机运行存在的问题1.1汽轮机的超速运行问题汽轮机发电机在运行状态中，有一个特点是运行周期性非常强，并且高速运转能够实现3000r/min的超高速运行，其运行速度具有非常大的动力矩。
如果火电厂汽轮机组运行时，其出现螺栓疲劳或者相关零件调节故障，那么汽轮机的转速将会瞬间增大。
与最初设计相比，若汽轮机转子的应力较高，会造成转子断裂，易使汽轮机的叶轮甩脱或内部齿轮空转，造成汽轮机组整体报废。
1.2汽轮机真空系统存在的问题汽轮机真空系统价值主要表现在：在启动汽轮机组的过程中即抽出了加热器以及凝汽器当中的空气，从而创造一定真空值。
在汽轮机恢复正常工作之后，为了对真空值进行有效维持，能够将外部漏入、凝汽器当中的不凝结气体抽出。
鉴于此，汽轮机真空系统的运行面临不少会导致其形成不利影响的要素，具体来讲，主要表现为：一是如果汽轮机真空水泵中的水温太高，那么较易导致真空泵抽气量显著降低，从而造成真空度的显著减小。
二是如果外部环境温度值较高，那么循环水温也势必获得提升，这势必制约凝汽器吸热量以及蒸汽冷凝温度。
如此一来，凝汽器的真空度势必存在不断降低的一种趋势。
三是真空系统的泄漏势必对汽轮机真空系统形成不利影响。
真空系统的严密性受到真空系统、抽汽回热系统、疏水系统等的直接影响，如果真空系统存在泄漏现象，那么需要迅速地查询泄漏点。
火电厂事故应急预案(共2篇)(最新)
火电厂事故应急预案发电企业设备严重损坏、主厂房火灾、全厂失压等是电力生产的恶性事故。
发生此类事故时，若缺乏必要的处理手段，将会扩大事故范围、延长停电时间，给电力企业和国民经济造成巨大的损失和不良影响。
安全事故应急预案(以下简称事故预案)，是指恶性事故发生时及恢复过程中限制事故范围、减少事故损失的特别处理措施。
对火力发电厂而言，事故预案包括两个方面：一是发电设备事故情况下安全停运；二是事故后机组重新启动，恢复运行。
对带有直配负荷的发电厂，发生系统故障时，应能够经继电保护装置，解列1台或部分机组带厂用电和直配负荷。
要满足这两方面的要求，保证厂用电安全是关键，《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》第23项“防止全厂停电”对此做了专门规定。
保厂用电措施是火电厂事故预案的重点内容。
1、事故预案的特点1.1、针对性强事故预案是针对某一种事故或某几种事故。
就火电厂而言，需要制定事故预案的故障一般有3类。
一类是系统故障，如系统振荡、对外输送电线路跳闸；一类是厂内故障，如主蒸汽母管泄漏、主厂房发生严重火(水)灾、厂用母线故障等；一类是自然灾害。
由于自然灾害的影响一般最终表现为系统故障和厂内故障2种，因此可以不单独对其拟定事故预案。
事故发生的可能性因设备状况、运行方式、电厂所处的地理位置、电气设备的安装位置不同而不同。
对老机组而言，由于运行时间长，管道设备的蠕变、磨损严重，加之一般属于关停或即将关停的机组，其设备维护、检修差，因此炉外管泄漏、母管泄漏应是其事故预案的重点。
老机组一般采用充油式电缆，老化严重，发生火灾的可能性大，对此也必须制定相应的事故预案。
老机组容量较小，在电网所起作用日趋微弱，一次系统安全系数较差，如需继续运行对此必须加以重视。
对新建机组而言，影响的因素主要有火灾事故和因设计、安装不合理而形成的先天性缺陷。
不同电厂、不同机组事故预案的重点不同，因此，拟定事故预案时应根据事故发生的可能性和严重性，结合机组实际有针对性地制定切合实际的事故预案，既不包罗万象，又不挂一漏万。
火力发电厂黑启动应急方案汽机部分
汇报人：
2023-11-16
CATALOGUE
目 录
• 汽机部分黑启动应急预案概述 • 汽机部分黑启动应急组织与职责 • 汽机部分黑启动应急预案启动条
件 • 汽机部分黑启动应急处置措施
CATALOGUE
目 录
• 汽机部分黑启动应急资源与保障 • 汽机部分黑启动应急，应立即对相关部分进行修订。
修订内容与范围
修订内容
预案的修订应包括汽机部分的启动和应急处置的全部内容。
修订范围
从应急电源的启动，到汽轮机的安全停运和相关设备的维护和检修。
更新发布与执行
更新发布
每次修订完成后，应立即以正式文件的形式发布。
执行
所有相关人员必须接受修订后的预案培训，确保每个人都了解最新的应急方案。
根据培训计划，准备相应的培训材料，包 括教材、课件、教具等。
组织培训
培训评估
按照培训计划，组织相关人员进行培训， 确保培训过程有序、有效。
在培训结束后，对培训效果进行评估，分 析存在的问题和不足，提出改进措施。
07
CATALOGUE
汽机部分黑启动应急预案修订 与更新
修订周期与频率
修订周期
建议每年进行一次全面修订。
应急指挥部
负责全面指导、协调和组 织汽机部分黑启动应急工 作。
应急指挥办公室
负责日常应急管理工作， 包括制定应急预案、组织 培训和演练等。
应急指挥小组
负责现场应急指挥和协调 ，包括启动应急预案、协 调救援队伍、调配资源等 。
应急岗位职责与分工
应急指挥部职责
负责全面领导和协调应急工作，对重大应急决策进行审批和决策 。
编制依据与原则
汽轮机事故案例
汽轮机事故案例
汽轮机事故案例有：
1. 300MW机弯轴：一台300MW机组的弯轴事故，导致了设备停机。
2. 蜂窝汽封事故：汽封漏汽量大，导致主油箱积水结垢严重，主油泵排气阀被堵塞未能排出空气，致主油泵入口存有空气。
3. 动叶蜂窝汽封脱落：动叶蜂窝汽封脱落，引发了设备故障。
4. 极热态启动事故：在极热态启动时，由于操作不当或设备问题，导致启动失败或设备损坏。
5. 超速试验弯轴：在进行超速试验时，由于控制不当或设备问题，导致弯轴事故。
6. 润滑油泵失效断油：润滑油泵失效，导致设备断油，引发设备故障或损坏。
7. 有系统报警不断油：在有系统报警的情况下，未及时采取措施或操作不当，导致设备断油。
8. 六通阀故障断油：六通阀故障导致设备断油。
9. 人为操作失误断油：操作人员失误导致设备断油。
10. 通流间隙引起的故障：通流间隙过小或过大，导致设备运行不稳定或出
现故障。
11. 停炉不停机：在停炉后未及时停机，导致设备继续运行并出现故障。
12. 疏水不畅事故：在启动或运行过程中，疏水不畅导致设备故障或损坏。
13. 稳定运行中参数突变事故：在稳定运行过程中，某些参数突然发生改变，导致设备故障或损坏。
这些案例涵盖了汽轮机运行中可能遇到的各种问题，包括机械故障、控制问题、人为操作失误等。
在实际操作中应加强设备的维护和保养，提高操作人员的技能和安全意识，以减少类似事故的发生。
2021年防止电力生产重大事故的二十五项反措
防止电力生产重大事故的二十五项反措欧阳光明（2021.03.07）防止电力生产重大事故的二十五项重点要求1992年原能源部《关于防止电力生产重大事故的二十项重点要求》颁发后，在防止重大、特大事故方面收到明显效果。
在电网容量增加、系统不断扩大的条件下，各项事故普遍呈下降趋势，其中锅炉灭火放炮、汽轮机超速、开关损坏、互感器爆炸、系统稳定破坏等事故有了较大幅度的下降。
但是，随着我国电力工业快速发展和电力工业合体制改革的不断深化，高参数、大容量机组不断运和高电压、跨区电网逐步形成，尤其是现代计算机技术不断应用于电力生产，在安全生产方面出现了一些新的情况，对安全生产管理工作也提出了新的要求。
有些事故已大大减少，但有些频发性事故至今仍有时发生，并且有的变得越来越突出，新的事故类型也不断出现。
近来，发生了多年来未曾发生过的重大事故，如轴系断裂事故、锅炉缺水事故、电缆着火事故以及全厂停电事故。
为了进一步落实《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中关于“坚持为主，落实安全措施，确保安全生产”的要求，更好地推动安全生产工作有目标、有重点地防止重大恶性事故，国家电力公司在原能源部《防止电力生产重大事故的二项重点要求》的基础上，增加了防止枢纽变电所全停重大环境污染、分散控制系统失灵、热工保护拒动、锅炉尾部再次燃烧、锅炉满水和缺水等事故的重点要求，制定了《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》。
各单位应密切联系本单位本部门的实际情况，把各项重点要求落到实处，防止特大、重大和频发性事故的发生。
1 防止火灾事故为了防止火灾事故的发生，应逐项落实《电力设备典型消防规程》（DL 5027－93）以及其他有关规定，并重点要求如下：1.1 电缆防火1.1.1 新、扩建工程中的电缆选择与敷设应按《火力发电厂与变电所设计防火规范》（GB50229－1996）和《火力发电厂设计技术规程》中的有关部分进行设计。
严格按照设计要求完成各项电缆防火措施，并与主体工程同时投产。
TSI系统常见故障分析及处理方法
TSI 系统常见故障分析及处理方法摘要：TSI系统作为保证电厂汽轮机正常可靠运行的必要保障，它自身的可靠运行具有十分重要的意义。
但在使用过程中出现故障在所难免，针对不同的故障进行及时有效地应对，在追求发电量、经济效益和承担社会责任的同时能够最大限度的保证汽轮机的安全运行。
本文将从原因查找、故障点的确定和解决方法进行分析和探讨。
关键词：TSI，汽轮机，故障点，处理方法前言汽轮机作为火力发电机组的三大主机之一，主要承担着将蒸汽的热能转化为机械能的功能。
为了提高机组热经济性，火力发电厂的汽轮机具有：高转速、容量大、参数高、级间间隙小和轴封间隙小等特点。
在机组启停过程中存在汽轮机动静部件摩擦、叶片损坏、大轴弯曲、推力瓦烧坏、超速等事故风险。
汽轮机安全监测仪表系统即TSI系统，是一个多通道监测系统，具有连续测量汽轮机偏心、键相、轴振、盖振、轴向位移、胀差、转速等重要参数的状态，并转换为标准信号提供给为TDM系统、DCS系统和ETS系统，用于汽轮机的故障诊断、实时数据监测和保护停机信号。
1 TSI系统的作用和运行特点1.1 TSI系统的作用将从汽轮机本体采集的各参数转化为标准信号，为TDM系统提供连续的实时数据，用于对汽轮机发电机组的故障诊断和状态分析。
将汽轮机转速、振动、胀差和轴向位移等模拟量信号提供给DCS系统，便于机组运行监盘人员对机组相关参数进行及时监视和调整。
将振动、胀差、轴向位移和转速的开关量信号提供给ETS系统，作为保护停机的条件达到机组危急遮断的功能。
1.2 TSI系统的运行特点TSI系统各参数的测量探头分布在汽轮机的内外，运行环境面临高温、润滑油、高频振动、各种电压信号干扰。
TSI系统监测的参数名称划分一般有8种：键相、转速、偏心、轴振、盖振、胀差、轴向位移、热膨胀，按照测量探头传感器的类型有：电涡流传感器、磁阻式传感器、速度式传感器、霍尔效应传感器、线性位移传感器几种。
TSI系统的机柜一般安装在DCS电子间，双路电源为机柜供电，其中至少一路是UPS电源，稳定可靠的电源是保证其长周期可靠运行的基础。
火力发电厂汽轮机常见运行故障分析及对策探讨
６ ． 强烈振动；
７ ． 轴封漏汽。 （ 二） 处 理 方 法 １ ． 轴承温度升高时， 应核对所有表计， 当发现轴 承温度、 同油温度异 常 升高时， 应立 即分析原因， 并马上采取相应的措施； ２ ． 全部轴承温度均升高时， 应检查油温、 油压 ， 并设法调整至正常； ３ ． 如果发现个别轴承温度升高， 应立即检查轴承进油压力 、 回油 流、 轴 承振动 以及轴封或者汽缸漏汽等情况 ， 并确定处理对策； ４ ． 若油质不合格， 应联系相关人员检修滤汕； ５ ． 当轴承润滑 油进油温度超过４ ９ ￣ Ｃ时， 应立即进行调整 ， 降低 油温， 轴 承回油温度超过７ ７ ￣ Ｃ时且支承轴承金属温度超过 １ ０ ７ Ｕ时， 报警发出， 此时 应立即分析并查 明其中的原因， 及 时处理 ， 并使之恢复正常： 若支承轴承金 属温度超过 ｌ １ ３ ℃或轴承回油温度超过８ ２ ￣ Ｃ， 应立即紧急停机： ６ ． 当推力轴承温度异 常升 高时， 戍核对负荷、 真空 、 轴 向位 移、 油压、 油 温变化等情况 ， 并汇报值长， 必要 时要求降低负荷 ， 调整使推力 瓦温度降至
７ ． 推 力瓦金属温度超 过９ ９ ￣ Ｃ， 报警发 出； 当推 力瓦金属温度超过 １ ０ ７ ￣ Ｃ 时， 则应立即紧急停机 。 三、 汽轮机大轴弯 曲故障现象及措施 （ 一） 现 象 １ ． 机组 的震动增大 ， 有时甚至可能产生强烈的震动； ２ ． 前面和后面的位于汽封的位置可能会 出现火花； ３ ． 汽轮机汽缸的内部产生金属 的摩擦声； ４存在大轴扰度指示的机组 ， 大轴扰度指示值变 大或者超出限度范围， 即转 子 弯 曲度 大 于０ ． ０ ３ ５ ｍｍ； ５ ． 推 力瓦 温 度 以及 轴 向位 移 指示 值 在推 力 轴 承 损坏 的情 况 下 分 别 升 高 和增大； ６ ． 汽 缸 的上 缸 与 下 缸之 间 的 温 差增 大 等 。 （ 二） 处理 策 略 针对 以上故障， 可 以采取如 下措施： １ 把运行 的工况及仪表 的指示相结合 ， 如果判断机组 己发 生比较严重 的故障， 必须果断停机， 并记下惰走的时间； ２若转子盘在停机后不动 ， 严禁强行盘车， 以避免造成其他相关部件的 更严 重 的损 坏 ： ３ ． 产生类似的故障时， 在考虑下次的启动前 ， 应该先进行揭缸榆 查的处
防止汽轮机燃气轮机事故重点要求
防止汽轮机燃气轮机事故重点要求1.1防止汽轮机超速事故1.1.1在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在超速保护动作值转速以下。
1.1.2各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组运行。
1.1.3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组启动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
1.1.4透平油和抗燃油的油质应合格。
油质不合格的情况下，严禁机组启动。
1.1.5机组大修后，必须按规程要求进行汽轮机调节系统静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
在调节部套有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁机组启动。
1.1.6机组停机时，应先将发电机有功、无功功率减至零，检查确认有功功率到零，电能表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用汽轮机手动打闸或锅炉手动主燃料跳闸联跳汽轮机，发电机逆功率保护动作解列。
严禁带负荷解列。
1.1.7机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，应开启旁路系统。
机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造商规定的压力值。
1.1.8在任何情况下绝不可强行挂闸。
1.1.9汽轮发电机组轴系应安装两套转速监测装置，并分别装设在不同的转子上。
1.1.10抽汽供热机组的抽汽逆止门关闭应迅速、严密，连锁动作应可靠，布置应靠近抽汽口，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。
1.1.11对新投产机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。
1.1.12坚持按规程要求进行汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试、汽门严密性试验、超速保护试验、阀门活动试验。
1.1.13危急保安器动作转速一般为额定转速的11O%±1%。
1.1.14进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。
全国电厂事故经典案例分析
全国电厂事故经典案例分析目录一、概述 (3)1.1 电厂安全的重要性 (4)1.2 电厂事故的危害 (5)1.3 电厂事故的原因分析 (6)二、火力发电厂事故案例 (7)2.1 案例一 (8)2.1.1 事故经过 (9)2.1.2 事故原因分析 (10)2.1.3 教训与改进措施 (11)2.2 案例二 (12)2.2.1 事故经过 (14)2.2.2 事故原因分析 (15)2.2.3 教训与改进措施 (16)三、水力发电厂事故案例 (17)3.1 案例一 (18)3.1.1 事故经过 (19)3.1.2 事故原因分析 (20)3.1.3 教训与改进措施 (21)3.2 案例二 (22)3.2.1 事故经过 (23)3.2.2 事故原因分析 (24)3.2.3 教训与改进措施 (25)四、风力发电场事故案例 (27)4.1 案例一 (29)4.1.1 事故经过 (30)4.1.2 事故原因分析 (31)4.1.3 教训与改进措施 (31)4.2 案例二 (33)4.2.2 事故原因分析 (35)4.2.3 教训与改进措施 (35)五、太阳能发电站事故案例 (36)5.1 案例一 (38)5.1.1 事故经过 (39)5.1.2 事故原因分析 (40)5.1.3 教训与改进措施 (41)5.2 案例二 (42)5.2.1 事故经过 (43)5.2.2 事故原因分析 (44)5.2.3 教训与改进措施 (45)六、核能发电厂事故案例 (46)6.1 案例一 (47)6.1.1 事故经过 (48)6.1.3 教训与改进措施 (51)6.2 案例二 (52)6.2.1 事故经过 (53)6.2.2 事故原因分析 (54)6.2.3 教训与改进措施 (55)七、结论与展望 (56)一、概述电力作为国家的经济命脉和民生基础，其安全运行至关重要。
在电厂运行过程中，由于各种原因，事故时有发生。
这些事故不仅影响电力供应的稳定性和持续性，严重时还可能造成人员伤亡和财产损失。
火电厂汽轮机运行异常振动原因分析与处理措施研究
火电厂汽轮机运行异常振动原因分析与处理措施研究发布时间：2021-09-29T07:30:10.737Z 来源：《当代电力文化》2021年第15期作者：肖旭[导读] 随着社会经济的发展，我国的火电厂建设越来越多肖旭国家能源集团宿迁有限公司江苏省宿迁市223800摘要：随着社会经济的发展，我国的火电厂建设越来越多，对汽轮机的应用越来越广泛。
汽轮机发电系统是热电厂最主要的设备，汽轮机振动超出规定值时，将会对机组造成不同程度的损害，因此，针对振动对汽轮机的危害以及振动的原因进行了研究，通过研究结果制定出了解决振动的相应措施，最终达到保证热电厂汽轮机能够正常运行的目的。
关键词：火电厂；汽轮机；振动异常引言当汽轮发电机组发生较为强烈的振动时，会使机组动静部分出现碰撞摩擦的情况，同时会使轴封和隔板汽封出现磨损的情况，导致汽轮发电机转子与轴封之间的缝隙增加，从而造成蒸汽出现外漏和空气内漏的情况，影响汽轮发电机组的工作效率，甚至有时还会使转子大轴出现弯曲的现象，使汽轮发电机组无法正常运行，因此汽轮机工作稳定的检测与故障维修至关重要。
1汽轮机运行振动的危害（1）汽轮机热经济性降低。
汽封间隙量与汽轮机热经济性之间有直接关联。
汽轮机振动过大会导致汽封间隙变大，造成汽轮机热经济性降低。
（2）造成动静部分和支撑部件损坏。
在机组异常振动情况下，动静部分发生摩擦，造成端部轴封磨损。
此外，过大的振动也会造成叶片、叶轮和密封瓦等部件出现疲劳，导致轴瓦乌金龟裂。
（3）造成连接部件松动。
当汽轮机发生异常振动时，会引发汽轮机的轴承、主油泵和涡轮等部件发生共振现象，造成连接螺栓松动、地脚螺栓断裂，最终机组发生故障。
（4）造成设备事故。
汽轮机振动过大会引起调速系统的不稳定，进而发生调速系统事故，甚至可能危急遮断器，导致其操作失误，造成事故停机。
此外，过大振动也会导致发电机励磁机部件松动、损坏。
2分析火电厂汽轮机出现异常振动的原因2.1因摩擦振动而导致转子热弯曲变形汽轮机在运行过程中会产生一定的摩擦振动，这对汽轮机的影响并不大，但却会对转子造成影响。
毕业设计(论文)-300mw汽轮机运行中常见异常事故分析[管理资料]
![毕业设计(论文)-300mw汽轮机运行中常见异常事故分析[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/9e18cb4069dc5022abea00d7.png)
引言目前在火力发电厂，随着汽轮机组朝着高参数、大容量、高自动化方向发展，系统越来越复杂，设备出现故障的可能性越来越大，故障的危害性也越来越大。
近几十年来，国内外已发生多起汽轮发电机组整机毁坏事故，因设备故障而导致重大经济损失和人员伤亡的事件时有发生。
因此，保证汽轮机组的安全运行是十分重要的。
由于汽轮机不断的发展，在构造上和运行上已达到高度的完整性和可靠性。
但在运行时，像其他别种机器一样，汽轮机也受着各种程度的严重故障的威胁。
发生这些故障的程度和故障的范围，主要决定于机组的操作情况。
关于机组的运行规程、可能发生的故障及其原因，以及预防和消除故障的措施的完备知识是与正确的设计，可靠的材料以及完善的生产同样重要的因素。
所谓故障，我们理解为机组脱离正常运行的各种不正常的情况，但这些不正常的情况不一定能给机组带来损害。
本论文中汽轮机常见的事故包括汽轮机叶片断落和腐蚀、汽轮机振动，大轴弯曲、汽轮机漏油着火、汽轮机轴承损坏等,其中导致机组不稳定振动的原因是多方面的,其中机械损伤和腐蚀是叶片断裂或脱落的主要原因；此外引起的不稳定异常振动是由低压转子支承刚度低、汽缸中心动态偏移、转子中心孔进油、转子本身存在的缺陷等使机组振动异常；轴瓦损坏，胀差超限，大轴弯曲以及产生的强烈振动所造成的动静摩擦，都可以使叶片损坏。
从对事故分析来看，这些事故有些可以杜绝发生或者防止，有些是由于技术限制无法解决，并且汽轮机的发展都是往大参数，大机组方向发展，这样出现的事故隐患会很难排除或防止。
并且有些事故发生的后果会牵连面很广，在事故发生时由于没有及时正确操作或本身事故发生的危害性很大，结果会使事故范围额外扩大。
所以、汽轮机组在运行过程中出现的故障，都将会影响到机组的各个系统，因而对汽轮机组的事故分析领域要广一些。
由于汽轮机组结构和系统的复杂性、运行环境的特殊性，汽轮机组的故障率较高，而且故障的危害性也很大。
因此，树立科学安全观,按操作规程正确操作，经常检查机体是否运行正常，目的是要用新的安全理念指导安全生产的管理与实践,增强员工对安全生产的责任感及持久的驱动力,牢牢把握安全生产的主动权,从而实现企业的本质安全,实现员工与企业和谐发展，最终目的是在以最小事故率的生产使企业经济平稳地增长。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
火力发电厂汽轮机运行事故处理
(2021年)
火力发电厂汽轮机运行事故处理(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
1.在值长统一指挥下，迅速处理故障。
有关领导协助处理事故时，所下操作命令必须通过值长下达。
2.事故处理遵循“保人身、保设备、保电网”的原则。
事故处理人员应根据事故象征，迅速确认设备发生的故障性质、原因，消除对人身、设备的威胁，必要时应解列或停运故障设备。
3.根据单元机组的运行特点，任一专业或岗位事故，都将直接影响整个单元机组的安全。
因此，发生故障时，各岗位应互通情况，在值长和班长的统一指挥下，密切配合，迅速处理故障。
4.禁止与消除故障无关的人员停留在发生故障的地点。
5.迅速查清事故原因及故障的性质、地点和范围，及时采取正确的措施，消除故障，同时应注意保持非故障设备的连续运行。
如故障原因不明或故障未消除禁止恢复故障设备运行。
必须迅速报告主值,共同观察研究处理。
当发生本规程内没有规定的故障现象时，运行人员必须根据自己掌握的知识加以分析判断，主动采取对策，并尽可能的
把故障情况逐级汇报。
6.确保厂用电系统及其所带负荷用户的供电，如厂用电失去，要确保保安电源安全停机，并尽快恢复厂用电系统供电。
7.事故处理时头脑要镇静，分析要周密，判断要正确，处理要果断，行动要迅速。
不应急躁慌张，否则不但不能消灭故障，反而使故障扩大。
在事故处理时，值长及班长下达命令一定要清晰，运行人员必须执行重复命令制度，命令执行后，应向发令人汇报。
8.事故处理过程中应迅速、正确地执行上级命令，如认为上级命令有错误，应申明理由拒绝执行，如上级坚持，应执行并做好记录，如执行后会对人身、设备、系统造成危害，应申明理由拒绝执行，并汇报有关领导。
9.事故情况下，运行人员必须坚守岗位，如事故发生在交接班期间，应延缓交接班，无关人员应远离故障现场，协助人员必须在统一指挥下进行。
10.事故处理完毕，应将发生事故的时间、现象、原因、运行方式及处理情况如实、详细地记录在交接班日志上，并对发生的事故进行分析、总结经验。
11.有关技术领导在机组发生故障时，必须尽快赶赴现场协助事故
处理，并给予运行人员必要的指示，但这些指示不应和值长的命令相抵触。
预想题目
#12机任意一台给水泵跳闸
预想人
王兴银
参加人员
郑志明刘敏赵凯凯齐学智王兴银董文静郭伟杰王文博赵艳丽
运行方式
机组负荷260MW，工抽70T/H，机炉协调，RB投入#12-B汽泵电泵运行，#12-A汽泵检修
事故现象
1.给水泵跳闸声光报警
2.给水压力下降
3.给水流量下降
4.除氧器水位升高，
5.凝汽器水位上水
处理过程
1.汇报值班长给水泵跳闸，并通知锅炉，立即检查RB是否动作，
2.若RB动作，立即退出工业抽汽，检查RB动作后负荷减至120MW,并配合锅炉控制好主汽压力及主再热温度，注意调整凝汽器，除氧器
水位，辅汽压力及轴封压力在正常范围内，注意监视机组胀差，轴向位移，振动，缸温等参数正常，并联系邻机注意辅汽压力及抽汽流量的变化。
3.若因电泵跳闸，立即联系电气，检查电泵跳闸原因
4.待电泵跳闸原因消除后，启动电泵接待负荷。
5.若RB未动作，立即与锅炉联系，退出协调投入功率回路，根据主汽压力减负荷，并退出工业抽汽。
6.若因汽泵跳闸，检查汽泵各参数正常，立即联系检修，检查汽泵跳闸原因，尽快处理，汽泵跳闸原因消除后，冲转汽泵接待负荷
7.负荷降至最低时，任无法维持时试启各油泵正常，，应联系班值长准备停机。
8.待机炉原因消除后，做好开机的准备。
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