大华视频免取卡停车场解决方案
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大华视频免取卡停车场 解决方案
CONTENTS
STATUS
01 现状及需求
SOLUTION
02 方案设计
FUNCTION
03 功能介绍
PRODUCT
04 核心产品
STATUS
现状及需求
现状问题 需求分析
[ 现状问题]
车主体验差
管理效率低
安全隐患多
➢ 恶劣天气（雨天）取卡不便；➢ 高峰时期取卡入场、缴费产生排队拥堵； ➢ 停车取卡、缴费安全隐患多； ➢ 新手司机停车不当取卡难； ➢ 停车缴费监管弱，存在停车费流失； ➢ 感应线圈失效，容易砸人砸车；
精确提取车辆特征值，识别比对
车型：轿车 车系：M3-2014 车身：蓝
车标：宝马
车牌：浙D.91Y13 车牌：蓝
（此处可就具体功能点插图示意）
车型、车系、车标综合识别准确率：≥97% 车牌综合识别准确率：≥99.9%
[ 真车检测 ] 基于真车检测、车牌防伪，有效过滤非机动车、行人、车身数字、制服编号、减速警戒条纹误抓现象
—灵活的可配置的收费模式—
[ 电子优惠券] 电子停车券分配给商户；支持现金、时间、往返、全免四种类型；支持购买金额、价值控制
智慧停车 停车云平台
物业发各类停车券给 商家
商家根据不同消费情 况发放不同的停车券
给消费者使用
支付宝生活号 微信公众号
消费者领取停车券,无需 停车支付自动识别出场
[ 停车数据运营 ] 通过智慧停车云平台可视化展现，直观查询停车场收益情况
[ 需求分析 ]
AI+视频识别
➢ 不用熄火排队，快速通行
电子支付+数据运营
➢ 缴费更轻松； ➢ 不做糊涂账，账目清晰明了；
安全省心
➢ 雷达防砸安全可靠， ➢ 有效防止砸人砸车；
SOLUTION
方案设计
总体架构 点位部署 方案亮点 竞争优势
[ 总体架构 ]
系统采用视频识别进出场管理方式， 由杆式抓拍一体机、道闸、防砸雷达、 停车场管理软件、云平台、管理电脑等 组件构成。
功能介绍
AI + 深度智能 真车检测 智能容错 无牌车自动匹配 复杂计费 电子优惠券
[ AI + 深度智能] 采用自研深度学习芯片，车型、车系、车标综合识别准确率：≥97%,车牌综合识别准确率：≥99.9%
纯视频抓拍
无牌车检测Hale Waihona Puke Baidu
无牌车
基于车辆模型检测，无牌车纯视频抓拍，无需切割线圈
车牌号码
车牌颜色 车身颜色 车标 车型 车系
PRODUCT
核心产品
杆式抓拍一体机 中速道闸 防砸雷达 停车场出入口管理软件
[ 杆式抓拍一体机 ]
DH-IPMECS-2201D-CF6 AI+
智能
一体化
产品特点 • 业内首款大华自研sag人工智能芯片结合高端cmos sensor，实现纯视频抓拍无牌车，减少施
工成本；真车检测，支持车牌防伪； • 识别率99.99%（行业首创7+3）以上，车辆结构化指标95%以上，领先对手至少6个月； • 开闸速度较友商快20%； • 整机单IP单网口，减少施工布线成本； • 杆件采用汽车整车电泳工艺，采用户外专用级防锈处理； • 显示屏亮度较友商高200%，进口驱动芯片使用寿命更耐久； • 智能交通专用补光灯，相机自动控制亮度，更环保； • IP67防护等级，杜绝镜头起雾，特别适合严寒地方使用；护罩加长，降低雨天和强光影响，场
标准化
根据停车场服务对象、应用领域，满足停 车场系统常规业务
[ 竞争优势]
精准
结合深度学习、智能容错算法，车辆综合识别率达到99.99%， 检测识别更精准。
畅通
真实实现20Km/h快速无感通行，提升车主停车体验。
省心
采用高精度雷达检测，精准识别行人和车辆，杜绝砸人砸车现 象发生。
FUNCTION
出入口抓 道闸 拍一体机
[ 点位部署]
单进单出
混进混出
[ 方案亮点 ]
无感不停车
实现从车辆快速进场、快速缴费出场等 一系列完整的、全自动化的功能
人性化
通过高精度雷达，增强系统易用便捷， 有效保证了车辆、人员的出入安全
互联网+
停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛， 建设智慧停车物联网平台，实现电子支付、 快速出入等功能
电动车 车身数字
自行车
制服编号
减速警戒条纹
[ 智能容错 ] 业内首创“7+3”智能容错技术，车辆进出识别率达到≥ 99.99%
√ √√
比对成功 √ √ √ × √ √ √ 顺利出场
车型 车系 车标
测试环境：车牌倾斜60度，“D”错误识别为“0”
传 统 比对失败 算 出场失败 法
出场识别
进场识别
[ 无牌车自动匹配 ] 率先实现对车牌以外结构化数据的提取，例如车标、车型、车系，综合指标97%以上。结合后台管理 平台应用自动关联车辆属性，为管理人员自动筛选出相似度最高车辆进行匹配
通过前端抓拍摄像机采集识别获取 车辆信息（车牌、车型、车系、车标）， 利用网络将车辆信息数据发送至后端管 理中心，对理出场车辆信息数据比对， 确保车辆的进出有据可查、进出可控， 确保停车位的合理利用，加强出入口的 高效和安全管理。
手机客户端
出入口抓 拍一体机
道闸
防砸雷达
智慧停车云
管理电脑 入场
出场
防砸雷达
景适应性更优；
可靠
[ 中速道闸 ]
DH-IPMECD-1022A-CM40R IPMECD-0002A-M2540 （杆件）
耐用
高效
产品特点 • 外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 采用精密的全自动平衡机构使任意位置静态力距为零，最大限度减小驱动功率 延长机体寿命 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色
精美
可靠
[ 防砸雷达 ]
DH-IPMAE8-1100A-C
高精度
便捷
产品特点
• 采用国际先进的微波高精度定位技术和高速数字信号处理技术，具有高精度、免调试、高稳定性等特点。 • 采用先进的信号处理技术，性能稳定，虚警率低。 • 安装与维护方便： • 能够区分车辆和行人： • 使用寿命长：地感线圈寿命一般为两年，而道闸雷达寿命可达5-10年。 • 采用485通讯，信号更稳定，通讯距离更长。 • 能够自动识别背景，操作方便，通用性强。 • 能够根据闸杆长度或者道路宽度调节雷达检测距离。 • 能够通过串口进行固件升级。 • 外壳通用性强，既可以内装也可以外装。 • 能够自动记录雷达的配置参数，断电重启后可恢复至之前的工作状态。 • 环境适应性强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。 • 发射功率:10mW • 检测范围：4 米，最宽为1.5 米 • 接口检查：1 组485 接口，1 组报警信号输出接口，1 组校准接口 • 区域跟车：区分跟车距离0.5-1m • 采用先进的信号处理技术，性能稳定，虚警率低 • 车辆触发功能：在触发雷达作用区域，车速40Km/h 以内，触发捕获率大于99% • 自动校准功能 • 接口检查：1 组485 接口，1 组报警信号输出接口，1 组校准接口 • 温度范围：-25℃-60℃ • 防护等级：IP65
车型 车系 车标
[灵活计费]
支持按照时段计费、时长计费、累计计费、节假日计费、多段计费（子母车场）、自然日 和车辆入场时间周期计费、自定义计费等多种灵活计费方式。
分时分段 收费
节假日 收费
包季
包月
黑白名单
特殊时段 收费
包年
员工车
精准 复杂计费
计时车
滴滴租赁
计次车
车位区分 收费
VIP车
临时车
一车多位
CONTENTS
STATUS
01 现状及需求
SOLUTION
02 方案设计
FUNCTION
03 功能介绍
PRODUCT
04 核心产品
STATUS
现状及需求
现状问题 需求分析
[ 现状问题]
车主体验差
管理效率低
安全隐患多
➢ 恶劣天气（雨天）取卡不便；➢ 高峰时期取卡入场、缴费产生排队拥堵； ➢ 停车取卡、缴费安全隐患多； ➢ 新手司机停车不当取卡难； ➢ 停车缴费监管弱，存在停车费流失； ➢ 感应线圈失效，容易砸人砸车；
精确提取车辆特征值，识别比对
车型：轿车 车系：M3-2014 车身：蓝
车标：宝马
车牌：浙D.91Y13 车牌：蓝
（此处可就具体功能点插图示意）
车型、车系、车标综合识别准确率：≥97% 车牌综合识别准确率：≥99.9%
[ 真车检测 ] 基于真车检测、车牌防伪，有效过滤非机动车、行人、车身数字、制服编号、减速警戒条纹误抓现象
—灵活的可配置的收费模式—
[ 电子优惠券] 电子停车券分配给商户；支持现金、时间、往返、全免四种类型；支持购买金额、价值控制
智慧停车 停车云平台
物业发各类停车券给 商家
商家根据不同消费情 况发放不同的停车券
给消费者使用
支付宝生活号 微信公众号
消费者领取停车券,无需 停车支付自动识别出场
[ 停车数据运营 ] 通过智慧停车云平台可视化展现，直观查询停车场收益情况
[ 需求分析 ]
AI+视频识别
➢ 不用熄火排队，快速通行
电子支付+数据运营
➢ 缴费更轻松； ➢ 不做糊涂账，账目清晰明了；
安全省心
➢ 雷达防砸安全可靠， ➢ 有效防止砸人砸车；
SOLUTION
方案设计
总体架构 点位部署 方案亮点 竞争优势
[ 总体架构 ]
系统采用视频识别进出场管理方式， 由杆式抓拍一体机、道闸、防砸雷达、 停车场管理软件、云平台、管理电脑等 组件构成。
功能介绍
AI + 深度智能 真车检测 智能容错 无牌车自动匹配 复杂计费 电子优惠券
[ AI + 深度智能] 采用自研深度学习芯片，车型、车系、车标综合识别准确率：≥97%,车牌综合识别准确率：≥99.9%
纯视频抓拍
无牌车检测Hale Waihona Puke Baidu
无牌车
基于车辆模型检测，无牌车纯视频抓拍，无需切割线圈
车牌号码
车牌颜色 车身颜色 车标 车型 车系
PRODUCT
核心产品
杆式抓拍一体机 中速道闸 防砸雷达 停车场出入口管理软件
[ 杆式抓拍一体机 ]
DH-IPMECS-2201D-CF6 AI+
智能
一体化
产品特点 • 业内首款大华自研sag人工智能芯片结合高端cmos sensor，实现纯视频抓拍无牌车，减少施
工成本；真车检测，支持车牌防伪； • 识别率99.99%（行业首创7+3）以上，车辆结构化指标95%以上，领先对手至少6个月； • 开闸速度较友商快20%； • 整机单IP单网口，减少施工布线成本； • 杆件采用汽车整车电泳工艺，采用户外专用级防锈处理； • 显示屏亮度较友商高200%，进口驱动芯片使用寿命更耐久； • 智能交通专用补光灯，相机自动控制亮度，更环保； • IP67防护等级，杜绝镜头起雾，特别适合严寒地方使用；护罩加长，降低雨天和强光影响，场
标准化
根据停车场服务对象、应用领域，满足停 车场系统常规业务
[ 竞争优势]
精准
结合深度学习、智能容错算法，车辆综合识别率达到99.99%， 检测识别更精准。
畅通
真实实现20Km/h快速无感通行，提升车主停车体验。
省心
采用高精度雷达检测，精准识别行人和车辆，杜绝砸人砸车现 象发生。
FUNCTION
出入口抓 道闸 拍一体机
[ 点位部署]
单进单出
混进混出
[ 方案亮点 ]
无感不停车
实现从车辆快速进场、快速缴费出场等 一系列完整的、全自动化的功能
人性化
通过高精度雷达，增强系统易用便捷， 有效保证了车辆、人员的出入安全
互联网+
停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛， 建设智慧停车物联网平台，实现电子支付、 快速出入等功能
电动车 车身数字
自行车
制服编号
减速警戒条纹
[ 智能容错 ] 业内首创“7+3”智能容错技术，车辆进出识别率达到≥ 99.99%
√ √√
比对成功 √ √ √ × √ √ √ 顺利出场
车型 车系 车标
测试环境：车牌倾斜60度，“D”错误识别为“0”
传 统 比对失败 算 出场失败 法
出场识别
进场识别
[ 无牌车自动匹配 ] 率先实现对车牌以外结构化数据的提取，例如车标、车型、车系，综合指标97%以上。结合后台管理 平台应用自动关联车辆属性，为管理人员自动筛选出相似度最高车辆进行匹配
通过前端抓拍摄像机采集识别获取 车辆信息（车牌、车型、车系、车标）， 利用网络将车辆信息数据发送至后端管 理中心，对理出场车辆信息数据比对， 确保车辆的进出有据可查、进出可控， 确保停车位的合理利用，加强出入口的 高效和安全管理。
手机客户端
出入口抓 拍一体机
道闸
防砸雷达
智慧停车云
管理电脑 入场
出场
防砸雷达
景适应性更优；
可靠
[ 中速道闸 ]
DH-IPMECD-1022A-CM40R IPMECD-0002A-M2540 （杆件）
耐用
高效
产品特点 • 外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水
采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 采用精密的全自动平衡机构使任意位置静态力距为零，最大限度减小驱动功率 延长机体寿命 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色
精美
可靠
[ 防砸雷达 ]
DH-IPMAE8-1100A-C
高精度
便捷
产品特点
• 采用国际先进的微波高精度定位技术和高速数字信号处理技术，具有高精度、免调试、高稳定性等特点。 • 采用先进的信号处理技术，性能稳定，虚警率低。 • 安装与维护方便： • 能够区分车辆和行人： • 使用寿命长：地感线圈寿命一般为两年，而道闸雷达寿命可达5-10年。 • 采用485通讯，信号更稳定，通讯距离更长。 • 能够自动识别背景，操作方便，通用性强。 • 能够根据闸杆长度或者道路宽度调节雷达检测距离。 • 能够通过串口进行固件升级。 • 外壳通用性强，既可以内装也可以外装。 • 能够自动记录雷达的配置参数，断电重启后可恢复至之前的工作状态。 • 环境适应性强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。 • 发射功率:10mW • 检测范围：4 米，最宽为1.5 米 • 接口检查：1 组485 接口，1 组报警信号输出接口，1 组校准接口 • 区域跟车：区分跟车距离0.5-1m • 采用先进的信号处理技术，性能稳定，虚警率低 • 车辆触发功能：在触发雷达作用区域，车速40Km/h 以内，触发捕获率大于99% • 自动校准功能 • 接口检查：1 组485 接口，1 组报警信号输出接口，1 组校准接口 • 温度范围：-25℃-60℃ • 防护等级：IP65
车型 车系 车标
[灵活计费]
支持按照时段计费、时长计费、累计计费、节假日计费、多段计费（子母车场）、自然日 和车辆入场时间周期计费、自定义计费等多种灵活计费方式。
分时分段 收费
节假日 收费
包季
包月
黑白名单
特殊时段 收费
包年
员工车
精准 复杂计费
计时车
滴滴租赁
计次车
车位区分 收费
VIP车
临时车
一车多位