公路分局养护道班先进事迹
公路分局修路修身演讲稿-人在路上路在心中
公路分局修路修身演讲稿:人在路上路在心中人在路上路在心中尊敬的各位领导、各位评委：大家好！我叫彭毅斐，来自万年公路分局路政大队，我演讲的题目是《人在路上，路在心中》。
试问，在公路分局，有多少修路工，修路先修身，以高尚的品行和操守，修出自己满意的路。
试问，在基层道班，有多少养路工，养路先养心，以无私的关爱和坚守，养出群众认可的路。
在我身边，就有这么一位养路工。
从他身上，我看到了什么叫执着奉献，懂得了怎样是百折不挠，明白了什么叫优质服务。
他就是彭发水，万年公路分局齐埠道班班长，一个值得我们深深敬佩的养路工。
彭发水令人敬佩，因为从他身上，我们看到了16年如一日的执着。
裴梅。
青云，齐埠，无论身处何地，他始终兢兢业业，出色地完成一项又一项组织交给的任务。
普通养护工，道班班长，不管担任何职，他始终奉献在公路养护一线，哪里有需要哪里就有他的身影。
没有周末，没有节假日，有的只是挥铲握扫；炎炎烈日，疾风暴雨，记录着工作的点点滴滴。
每年四套磨破的雨衣是他辛勤的见证，7年的市局先进工作者、多年的万年“优秀共产党员”、连年的分局先进生产工作者是他优秀的展现。
彭发水令人敬佩，因为在他身上，我们看到了百折不挠的精神。
那是一个大雪纷飞的深夜，睡梦中的彭发水接到分局指令：清除齐埠大桥积雪，确保公路畅通。
他率领道班工人忍冻挨饿，通宵达旦作业，圆满完成任务。
那是一个细雨绵绵的清晨，彭发水骑车巡路，因路滑不慎摔倒。
满脸鲜血的他，强忍钻心疼痛，坚持巡完路，才去医院包扎治疗。
“不走完，心里不踏实。
”话虽质朴，却感人至深。
彭发水令人敬佩，因为在他身上，我们看到了优质服务的品格。
返乡的农民工们都记得，春运期间，设在道班内的万年公路服务驿站里，彭发水带领道班工作人员将一碗碗热气的方便面送到他们的手中，让其感受着寒冬里的浓浓暖意；路上的司机们忘不了，无论白天黑夜，不管车辆抛锚抑或遭遇车祸，彭发水总是伸出援助之手，使其享受着危难之际的真情帮扶。
彭发水的先进事迹一桩桩、一件件，说不清、道不尽。
优秀养路工责任敬业先进个人事迹
优秀养路工责任敬业先进个人事迹养路工是公路养护和维修的重要力量，他们默默地工作在公路旁边，为人们创造一个安全、顺畅的出行环境。
优秀养路工责任敬业先进个人有很多，下面是一个典型的人物事迹：雷锋，男，中共党员，山西省太原市养护班班长。
他在工作中，始终以责任心和敬业精神为骄傲，对于自己肩负的岗位和使命始终充满热爱和奉献。
一、责任心满满：雷锋在工作中对待每一个任务都是极其认真负责的，无论是简单的修补路面还是复杂的修建桥梁，他总是能够迅速地定位问题、分析解决方案，并积极动手实施。
他懂得公路养护的重要性，明白自己肩负着保障车辆安全行驶的重任，因此他对每一项任务都能够投入全力，确保工作的质量和效果。
二、敬业精神彰显：雷锋始终抱着一种对工作的极高热情和敬业精神，无论是在日常的巡查维护还是在突发事件的处理中，他的工作态度一直是积极主动的，从不推诿责任。
他清楚地认识到，只有在工作中持续保持高度的专业性和敬业精神，才能让公路养护工作更加严密和完善。
因此，他不仅在工作中不断积累经验，还主动参加相关培训，提升自己的专业素质。
三、勇于担当先锋：雷锋是一个优秀的养路工，他不仅在工作中表现出色，还时刻保持着服务社会、帮助他人的热心。
他积极参与公路安全宣传活动，并在自己的工作范围内推行文明驾驶的理念。
他还经常主动帮助过往车辆的司机，提供紧急修复服务，确保他们能够安全继续行驶。
他的行为在同事和社会上产生了积极的影响，被广大人民群众所称赞和肯定。
总之，雷锋是一位充满责任心、敬业精神并且勇于担当的养路工，他的事迹是激励我们每一个人在工作中追求卓越的榜样。
我们应该向雷锋学习，不断提高自己的专业能力，做到对工作尽责、对人民有情，为公路安全和社会发展做出自己的贡献。
公路局公路养护工先进事迹材料
公路局公路养护工先进事迹材料公路局公路养护工先进事迹材料同志是市公路局分局公路养护岗位上一名普通公路养护工，曾在偏远的道班养护乡村道路近十年，当时的道班条件非常坚苦，远离集镇生活非常不便，食宿条件差，蚊蝇叮咬，闷热难耐，可他从无怨言。
道路路况差，养护基本依靠人工，年轻的他默默地坚守了近十年。
推广养护机械化之初，他通过竞争成为一名机械操作手，从事机械操作已有七个年头，不管是什么样的任务，到了他的手里，总能出色地完成。
时间一长，每当遇到技术难度大、安全系数要求高的活，分局领导们第一个想到的就是派同志上，领导和同志们的信任源于他精湛的技艺和吃苦耐劳的精神。
他主动要求到养护突击队，驾驶装载机多次参加了抗洪、除雪、清理山体大面积滑坡等抢险工作。
春运期间，我县遭遇了特大暴风雪的袭击，为了让旅客们都能赶回家过年，同志驾驶装载机和同事们每天在路上连续工作十五六个小时，每天带上几盒方便面就是他的一日三餐。
当时的气温非常低，道路上的积雪被车辆碾压后变得异常坚硬，清除特别困难，每段道路都需要驾驶装载机往返好多次才能清除干净，遇到特别坚硬的还需要先敲击冰面才能铲得动。
春运期间的交通量比平时还大，很多时候都是装载机在前面操作，车辆跟在装载机后面行驶，稍不留神就会发生交通事故，驾驶室里的同志每天都紧绷着神经，小心地操作。
为更快地完成任务，每天的午餐和晚餐都是同事买了送来在装载机驾驶室里解决的，天气严寒，盒饭送来已经冷了，有的时候交通不便盒饭送不来只能吃方便面对付。
二十多天连续工作中，他不仅出色地完成了任务，并且未发生与车辆碰擦的现象。
在他和同事们的共同努力下，分局在地区率先打通了境内主干线，春节前清除了全部支线道路积雪，确保了春运期间旅客安全。
近年来，分局的工程建设现场，都能看到同志的身影，在铲料作业时，灰尘满天飞舞，一天下来鼻子、喉咙里全是灰尘。
工程一开工，加班更是常有的事，要说不苦不累，那是假的。
有任务时都是吃住在工地，家中的老人孩子和大小事情都丢给了妻子，妻子的支持更是让他全心地投入到工作中去。
公路养路工人先进事迹_事迹材料_
公路养路工人先进事迹高志，男，1951年10月出生，汉族，1970年3月参加工作在蛟河县乌林公社，1978年4月调入沈阳军区后勤部十二工地工作，1981年10月调入蛟河县公路管理段，1974年4月入党，XX年1月退休。
高志奎同志是蛟河市公路管理段机修车间电焊工人，近二十年来，他在本职岗位上默默无闻，无私奉献，工作经常加班到深夜，工作不讲价钱，不计报酬。
他仅在一年的时间里，制作出的“回砂路刮”就有40多副，使用旧钢板有10多吨，电焊条2吨多。
当年，单位花1.2万元买一台公路除雪机，不适合砂石路上使用，他就制成一台“土造”的除雪机，很适用，成本才花多元，这样他就一连制做出8台，基本满足了该市砂石路的除雪需要。
拖拉机拖车的“转盘磨”经行驶颠簸后，机器易损坏，全段有22台这样的拖车，坏一台，他就用自己设计的新结构改造一台，现已改造了9台。
一台改造费200多元，可节省此部位的修理费上千元。
他还为单位下属经济实体制成一台“水泥制管机”、一台“水泥搅拌机”，这两台机器可为单位节约资金10余万元。
XX年，公路段采石场的维修工作多而繁重。
大家都知道，如果石子中的粉尘大，就会降低产品的价格，而且也不符合用料标准。
而该段采石场恰恰就出现了此问题，高志奎主动担起了改造机器的任务，将粉尘吹风机设置到了石子下降经过处，此做法大大减少了石子中的粉尘，提高了产品的质量。
XX年4月份，该段桥涵维修队一台汽车发生故障，司机找到高志奎时已近中午，高志奎二话没说，拿起焊枪就开始操作，由于着急，零件没装牢，一根铁棒飞了出去，恰好打在高志奎的脸上，眼睛上方划出个大口子，鼻梁骨骨折，伤口涌出许多血，同志们急忙将他送到医院包扎，医生让他住院治疗，可他说什么也不干，一是怕影响工作，二是怕单位花钱，同志们都强不过他，进行简单处置后，他又回到自己的工作岗位上，还是经领导再三劝说，他才回家休息，可没过两天，他又上班了。
XX年他看到冬季拖拉机除雪时，驾驶室内气温很低，他主动找到领导，要求将拖拉机排气管改变走向，让排气管从驾驶室司机脚旁通过，此举解决了司机驾驶取暖问题，大大改善了司机驾驶室操作条件。
道路工人故事
6月24日，记者顶着烈日来到即将通车的惠南大道二期改造工程现场，沿途处处可见公路绿化工人戴着草帽、埋头工作的身影。
据了解，惠南大道二期改造工程于2005年3月动工，整条路修了3年多，其中的艰辛和困难，只有工程施工人员最清楚。
为此，记者采访了第一线的施工人员。
一工人施工时中暑晕倒6月24日上午，记者来到惠南大道二期改造工程项目办公室。
当时众人正围着议事，让记者撞个正着，于是记者与项目办的工作人员聊了起来。
6月22日，工程已进入收尾阶段，工人们正赶着绿化配套工程，尽管烈日炎炎，还是加班加点。
在一高坡上，一名工人喷草皮时中暑晕倒在地，大家急忙送他去医院，而他醒后却说：“我休息一会就没事了。
”“确实，我们为了赶工程进度，工作起来没少通宵达旦。
因为道路施工必须要有好天气，一下雨就没法干了。
所以，一看见天好，就立即抢工，工人‘三班倒’改为‘两班倒’，没日没夜地干。
因此，工人带病工作的事早已司空见惯。
”赖敬梁平静地说。
赖敬梁还告诉记者，一些在市区居住的工程师坚守工地，一两个月都没回家看望妻子和小孩。
一些外省籍的施工人员更是几年没回家过年。
误挖断电缆线及时修复通电利建坤指着晴雨表上6月13日涂黑的圆圈说：“6月12日，我们还在铺路，看见天空就要变脸了，于是想着赶在下雨前把工作结束，不想当晚下起倾盆大雨，把刚铺好的路面塑料纸掀开了，300多平方米的单边车道路面被冲刷“失容”。
暴雨连下几天，天晴后，工人把这路段重铺了一遍，为此损失了约10万元。
虽然浪费了人力物力，但公路质量马虎不得。
”“我们真的很感谢供电部门、自来水公司等相关部门给我们的大力支持。
工程之所以能完工，有他们的一份功劳。
”利建坤感激地说。
今年春节前，在惠莞立交施工时，工人不小心把地下埋的电缆线挖断，幸亏事发现场附近有个漏电开关，当时就切断电源，没有发生人员伤亡。
最后，供电部门出动了30多名技术人员进行抢修，修理了几个小时才恢复通电。
工程施工，尽管有详细的施工图，但是地下埋的管线实在太多，防不胜防，好几次，误挖了人家的通信、供电电缆等，幸亏相关部门积极配合，施工才得以最快时间恢复。
公路养护工人先进事迹材料三篇
公路养护工人先进事迹材料三篇王xx，男，1953年11月出生，xxxxx人，1978年8月在东明县公路管理局106国道刘楼道班从事公路养护工作至今。
年来，他先后16次被评为菏泽市公路系统先进工作者，6次被评为菏泽市公路系统"十佳养路工"，2006年荣获菏泽市"五一"劳动奖章、山东省交通系统劳动模范，荣获2006年"感动菏泽"十佳人物评选第一名、首届"感动山东"十佳人物评选第十一名，2007年荣获山东省"富民兴鲁"劳动奖章。
甘作铺路石，铁锹写人生。
1978年，王青云操起了铁锹，成了106国道东明段刘楼道班的一名养路工。
"一张床，一盏灯，一把铁锹四面风"，这就是王青云参加工作后工作和生活的真实写照。
当时的道班只是两间孤零零的灰砖房，每天风里来雨里去，还要自己拉风箱、烧地锅蒸馍做饭。
"家有三斗粮，不进道班房"，和他一块参加工作的人慢慢的有的成了"走南闯北"的司机，有的成了"很吃香"的征收员，他的亲戚朋友都认为高中生干养路工这种"修理地球"的差事"太屈才"，劝他活动活动换份工作。
可他认为自己守护的是"大动脉"，岗位平凡，责任却重大，不但要干，而且要干好。
106国道全部是粉沙土路段，当地紧靠黄河滩区，路沟里长年流淌着黄河水，每逢下雨就会把路基冲出一道道沟，路基养护非常艰难。
整路肩，填水毁，备土牛，夏天太阳把人晒出一身痱子，冬天冷风把脸吹得起冻疮，体力劳动把人累得身子象散了架，可酸甜苦辣没有让他觉得委屈，他所管养的路段一次又一次被评为"样板路段"，这让他无比踏实。
工作中他认识到，养护公路绝不是简单的体力劳动，其中有不少"学问"。
下雨后他总是及时上路，通过路肩上的小片积水或流水痕迹，判断哪个地方需要填土、哪个地方需要整平;为减少路基水毁，他琢磨出了保持纵横坡度、保留边坡"格巴"草、填"鸡爪沟"时必须"拍打"等一整套好的办法;通过填砖渣等方法解决了桥体与路基结合部容易因排水而出现"露骨"和塌方的难题。
公路局分局养护公司经理先进事迹材料(一)
公路局分局养护公司经理先进事迹材料(一)13年前他刚踏上工作岗位时被分配到道班工作面对南来北往的汽车看到道工们在烈日下一个个干得汗流浃背脸被烤得黑里透红他也曾想过难道一生难道就是这样度过？道班班长看到他的情绪变化就耐心的教育引导讲解单位发展的现状告诉他公路发展的未来这里非常需要有能力、有干劲的青年加入到公路队伍中来只要你脚踏实地的工作就一定能得到领导和同事们的认可就能实现自己理想和抱负。
只有在艰苦条件下工作过的人才能磨练出坚强的意志才能在事业上有所作为。
在工作中他时刻铭记这些话语它激励着他一步一步的前进战胜了一个又一个的困难。
在道班工作的几个月中通过实践的磨练他不但掌握了书本中没有的公路养护知识更提高了施工现场管理和实际操作能力丰富了知识面同时更增添了为公路建设添砖加瓦的工作责任心。
由此他深深地爱上了搞公路建设这一行决心以此作为人生的座标为公路建设事业大展宏图奉献出自已的青春。
为了更好地提高工作能力和专业技术水平工作伊始就订阅了《中国公路》、《华东公路》、《公路工程施工要领》等一系列专业书籍一边学习一边结合实际认真研究。
他于参加成人高考并考取长安大学路桥专业专科班毕业后又参加省委党校本科班班经济管理专业学习同年又报考长沙理工大学路桥工程专业本科班的自学考试5月两个本科毕业。
考取公路工程试验检测资格证通过二级建造师资格考试。
工作中他始终能够做到以理论推动实践、指导实践把学习来的专业知识运用到实践中去从而制定出科学、合理的施工方案。
经过多年的学习和实践他已经掌握了一整套公路工程施工管理经验和科学的施工方法从而在公路工程施工、养护管理方面能够做到运用自如。
由于兢兢业业地工作和认真的工作责任心开始领导让他担任工程项目经理。
他深感责任重大这是组织对他的信任同时又让他感到肩上担子的份量。
工作中他不断创新提高工程质量增加经济效益。
他时常想作为工程技术人员生产现场就是展现自我的舞台锻炼自我的战场完善自我的平台。
养路工简要先进事迹(共7篇)
养路工简要先进事迹（共7篇）养路工简要先进事迹（共7篇）第1篇女养路工先进事迹女养路工先进事迹汗水洒路映花红---公路分局养路工雷艳红同志先进事迹简介在319国道------路段上，不论春夏秋冬，风里来雨里去，您都能瞧见一位脸庞黝黑.身着红色标志服的女养路工，或挥动长条扫把清扫路面抛洒物；或用锄头疏通水沟.涵洞；或清理公路水沟周围的杂草.生活垃圾；渴了，喝一口自带的凉水；累了，在路边坐几分钟她就是---市公路局---分局里道班养路工雷艳红同志。
雷艳红同志1997年参加工作，她八年如一日地重复着枯燥的公路养护工作，细心地呵护着自己管养的路段，就象公路上一颗不起眼的砂石，平凡.朴实，默默无闻。
然而，就因她太象一颗砂石，对工作那么执着.认真，所以又是最令同事们敬佩的在道班的考勤表中，无论在高坑道班.还是在里道班，八年来，她的考勤在同事中出工出勤率是最高的；无论是天晴还是下雨，她的身影如同定格在她管养的路段；她就象公路上一个流动的里程碑.一抹鲜红的方向标，让路过的司机朋友赏心悦目。
当养路工难，当个女养路工更难。
养路工作是一项最苦最累的体力活，晴天是灰尘满面，夏天是蚊虫叮咬浑身是汗，雨天毫无遮挡，一年到头脸朝黄土背朝天，这对男同志来说都是不容易的，一个女同志，难度可想而知，可她有股不服输的劲，从不向困难低头，凭着一颗赤诚的奉献精神，顽强地追求着自已的事业。
在养护工作中，她虚心好学，在实践中不断探索，提高养护水平。
每次分配工作都要求到最累最艰苦的地方去干，她说父亲也是养路工，自己本来就是农村出身，干体力活吃得消。
每天工作下来，她的手常常磨出泡，泡又磨出了血，最后双手结了一层厚厚的老茧，而她从没有叫过一声苦，每次分配的任务她总是最先完成。
正是凭着对公路养护的朴素感情，这项又苦.又脏.又累的活儿，雷艳红同志一干就是八个春秋。
八年间，她娇弱的身躯不仅每天都要承担繁重的体力劳动，作为妻子.母亲，回到家后，她们还要承担大量的家务劳动，日复一日，年复一年。
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结公路局养护管理人员的主要工作事迹总结时间是箭，去来迅疾，一段时间的工作已经告一段落，回想起这段时间的工作，一定取得了很多的成绩，需要认真地为此写一份工作总结。
那么工作总结的格式，你掌握了吗？以下是小编整理的公路局养护管理人员的主要工作事迹总结，希望能够帮助到大家。
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结1他在养护工作中，认真钻研技术，责任心强，吃苦耐劳，团结同志，创造性地开展工作，有无私奉献的精神。
出色的工作，赢得了领导和同志们的一致好评，被评为全市“知识型职工标兵”；市局“技术攻关先进个人”；连年被评为市公路系统“优秀养路工”；连年被评为本单位“先进工作者”和“优秀党员”。
在日常养护上，他努力在提高养护质量上下功夫，在承包者内部实行竞争机制，进一步完善承包责任制，增强了承包人责任心，提高了工作效率。
在小修工作中，真抓实干，以身作则。
夏季七、八月份是刷油、灌缝的最有利季节，为确保施工质量，时常在烈日下一站就是四、五个小时，皮肤晒脱了皮也丝毫不在乎。
在施工组织上精打细算，力争节约每一笔开销，从而在小修工程中总结出一整套施工定额，为以后的小修施工积累了一份宝贵的财富。
为确保道路桥梁安全，按规定，每年两次对全区四十余座大中小桥进行定期检查。
他督促科室人员要进行日常性检查，并做好定期检查和经常性检查记录，及时发现桥梁病害并组织进行维修，对老旧桥梁进行重点监控，采取有效措施防止事故的发生。
公路局养护管理人员的主要工作事迹总结220xx年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。
一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标。
最美养路工事迹材料
最美养路工事迹材料篇一：养路工事迹材料公路管理站大桥道班班长周树国事迹材料黝黑的脸庞，开朗的性格，如一粒普通的铺路石，默默地奉献在公路养护这个平凡的岗位上。
然而就是在这样的普通和平凡之中，他却用自己崇高的职业道德和敬业精神，立足岗位、默默奉献，赢得了各级领导和群众的广泛赞誉。
他就是公路管理站大桥道班班长周树国。
三十多年前，退伍转业的周树国在三百六十行中选定了公路养护这一又苦又累的行当，当上了一名普通的养路工。
正值人生最灿烂年华的他，走进了大桥道班，凭着一把铁锹、一把扫帚，开始了他人生新的起点。
公路养护工作性质决定了养护人员，夏天一身汗，冬天一身霜，晴天一身土，雨天一身泥。
环境的艰苦和工作的劳累并没有让他有丝毫的退缩和怯馁。
军旅生涯锻造了他质朴、坚韧的性格，认准的事就要坚持干好，干一行就要爱一行，干就要干出点名堂，他每天总是第一个来到道班，最后一个离开，无论晴天雨天或是节假日，你都会在路上发现他的身影，修补路面、疏通涵洞、平整路肩。
短短几年时间，由于工作表现突出，他从一名普通养路工被提拔为道班班长。
升任班长后的他工作更加积极主动了。
尤其在20年以后，他负责的大桥道班不仅要管养依明公路0—9公里的路面保洁、路肩除草、整修边坡、边沟及香化美化等工作，同时又要肩负着全县硬化路面350公里的路面灌缝和坑槽修补工作。
他每天带领同志们风里来、雨里去，从清晨到日落，从酷暑到初冬，从路面修补到路肩平整，从边坡修整到桥涵疏通，从行道树的修剪到公里碑的补缺，一年三百六十五天，他从未休息过一天。
有时白天忙了一整天，晚上还要安排好第二天的工作。
每年7、8月份，正是硬化路面维修作业的好时期，由于任务量大，工期紧，他每天带领员工从凌晨四点起一直干到天黑。
在高达60多度的地表温度下，他们穿着厚厚的标志服，脚踩着发烫的路面，挥动锄头、铁铲，在沸腾的油锅边炒油、翻料，汗流浃背，没有一丝风吹过，空气中粘粘的充满了咸湿的气息与浓浓的柏油味。
公路站养护工人先进事迹演讲稿三篇
公路站养护工人先进事迹演讲稿公路站养护工人先进事迹演讲稿尊敬的各位领导、同志们，我是XX县公路局绿葱坡公路管理站的一名普普通通养护工人，我叫XXX.站在这里，我的心情非常激动，同时也感到有些恐慌，虽然在公路养护这个岗位上工作了29年，但与其他养护工所做的事情都一样，没有什么惊天动地的事情，平平常常很普通。
今天，我就把自己29年来在养护工作中的一些平凡事，向各位领导和同志们做个简要的汇报。
XX绿葱坡被人们称作"鄂西屋脊",海拔1700多米，雨雪天气达150多天。
我就在这里度过了29年。
29年来，我在20xx年复一年，我再熟悉不过哒。
18岁那年，我从恩施州交通技校毕业后来到"连三坡"公路管理站，一干就是29年。
从一个年轻的姑娘变成现在的一个黑不溜秋的女养护工，我曾经有过思想斗争，有过跳槽的想法，但我坚持下来哒。
因为我养护的路段，为过往司乘人员带来了舒适和平安，也给自己带来了欢乐和欣慰。
过去养路工很受歧视，把我们养路工称作"远看是逃难的，近看是要饭的，仔细一看是公路段的".我父亲在县公路段工作。
我也曾经向父亲叫过苦，要求换一个轻松的岗位。
我父亲没有同意，要我在养路工这个岗位上好好的磨练自己。
我暗下决心，父亲不帮我解决，我就不相信自己在这岗位上就干不出个名堂来。
一狠心就是29年。
这29年来，我和我的同事们一路努力、一起拼搏，把过去的砂石路改造成，现在的水泥路、安全路、舒适路，受到绿葱坡镇委镇政府的表彰，受到XX县委县政府的重视，养路工的社会地位不断提高，绿葱坡公路管理站远近闻名。
养护工人很苦，也很累。
我刚到绿葱坡管理站时，条件非常艰苦，扫帚、鍽锄、扬镐、撮箕就是我的"办公用品".天不亮就出门，要把路面清扫干净，水沟要疏通，弯道边坡上的杂草荆棘要削剪，以免遮挡行车视线，遇到大雨坍方等地质灾害，就要坚守在路上，不分昼夜地清除坍方，保障公路、涵洞和水沟通畅。
公路养护人员先进事迹 劳模公路养护工人先进事迹
《公路养护人员先进事迹劳模公路养护工人先进事迹》摘要：1998年以前，他先后在里各道班、什字道班等担任道班工人、班长，1998年领导决定任命他为养护管片的片长，负责全市7个养护片区中西区的养护管理工作，在工作中，他将过去的工作经验和新的工作情况结合起来，在道班中开展建章立制工作，制订完善的工作、考勤、学习、机具等管理制度，1988年，为了解决道班缺乏养路工人影响养护任务完成的被动局面，由于养路工人工作苦由入低，经多次动员社会人员参加养护工作无果的情况下，他决定动员在家务农的妻子参加养护工作劳模公路养护工人先进事迹共产党员黎雄钦同志是桂平市公路管理所的一名养护工人，1968年参加工作以来，在35年的公路养护工作中，他把全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的公路事业上，作为共产党员，他始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩，实现了自己的人生价值，留下了一串串闪光的足迹。
由于业绩突出，黎雄钦多年来一直受到各级部门的表彰奖励，连续6年被桂平市交通局评为双文明建设先进个人，多次被桂平市交通局支部评为“优秀党员”；1996年、1997年两次被评为贵港市交通局评为“公路养护先进个人”；2001年4月荣获贵港市“劳动模范”称号；2001年6月荣获贵港市优秀共产党员称号；2001年6月荣获自治区优秀共产党员称号；2001年12月荣获自治区交通系统两个文明建设先进个人称号；2002年4月荣获广西“五一”劳动奖章；2001年至2004年度被自治区公路局授予“十优养护工”称号。
心在路上，艰苦奋斗的创业精神黎雄钦同志爱岗敬业，以主人翁的态度对待公路养护工作，扎实苦干，确保了公路的畅通。
1998年以前，他先后在里各道班、什字道班等担任道班工人、班长，1998年领导决定任命他为养护管片的片长，负责全市7个养护片区中西区的养护管理工作。
在工作中，他将过去的工作经验和新的工作情况结合起来，在道班中开展建章立制工作，制订完善的工作、考勤、学习、机具等管理制度。
公路养护公司先进集体路政科先进事迹材料
公路养护公司先进集体路政科先进事迹材料一、事迹背景公路养护公司是我国交通行业的重要组成部分，负责着路网的维护、养护和管理工作。
作为公路养护公司中的一支先进集体，路政科在近年来的工作中展现出了卓越的业绩和良好的工作精神，为公路养护事业的发展作出了积极贡献。
以下是该集体的先进事迹材料。
二、先进事迹1. 多次荣获国家级表彰路政科在过去的几年里，多次荣获国家级表彰。
2017年，该科被评为全国公路养护公司先进集体；2018年，荣获全国交通行业先进单位；2019年，获得全国公路养护先进科技典型单位。
这些荣誉的获得，充分证明了该科在公路养护领域的卓越表现和突出贡献。
2. 完善的工作机制和管理体系路政科在工作中建立起了完善的工作机制和管理体系。
通过制定详细的工作计划和任务分工，科员们能够高效有序地进行工作。
同时，科内还设置了科长和副科长的职位，科长负责对工作进行整体把控，副科长协助科长完成工作任务。
科内还建立了辅助人员和业务技术人员的分工，确保各项工作能够有条不紊地进行。
3. 高度的责任心和工作热情路政科的科员们都具备高度的责任心和工作热情。
无论是平时的例行工作，还是在紧急情况下的应急调度，科员们都能够迅速行动，并自觉承担起自己的责任。
他们经常加班加点，以确保公路的正常通行和安全。
4. 创新科学的工作方法路政科在日常工作中采用了创新科学的方法。
科员们以数据分析为基础，通过对公路养护情况的全面了解，提出合理的养护计划和方案。
他们注重技术研究和交流，不断引入新技术、新材料，提高工作效率和质量。
在路面养护方面，科员们运用新型材料和机械设备，不断探索新的养护方式，有效地延长了路面的使用寿命。
5. 科务人员的培训和队伍建设路政科注重科务人员的培训和队伍建设。
科内定期举办技术交流会和经验分享会，科员们相互学习、交流工作经验，不断提升自己的专业素养。
科内还积极开展培训工作，定期组织院校专家来科内讲授新技术和方法。
科务人员通过不断学习，提升了自身的综合素质和工作能力。
公路道班先进事迹
公路道班先进事迹第四养护工区养护道班管理办法根据我辖区公路养护特点及公路局要求，按照《内蒙古自治区20年公路养护及小修计划》和《内蒙古自治区养护道班管理办法》的要求，为进一步提高我区公路的通行能力和服务水平，提高养护工效、降低成本,规范养护道班管理，加大科学养护力度，保证道班正常的工作秩序，给养路员工创造出良好的生产、生活环境，特制定本办法。
一、养护生产管理1、生产管理制度（1）班长要与工区签定公路养护目标管理责任书，明确管理职责及养护考核目标。
（2）班长在每月检查验收时（21-24日）制定出下月生产计划，并经由养路股进行审核，批准后按计划安排生产任务。
（3）班长充分发挥主观能动性，合理安排班员，合理安排养护生产任务并组织实施。
（4）道班要建立健全各项规章制度，内业资料的填写要求认真、规范、准确，如发现内业填写存在错误，并屡次指正后没有更改，工区可对道班统计员酌情进行处罚。
道班班长岗位责任1、积极组织本班职工认真学习宣传贯彻党和国家、自治区及上级单位的路线、方针、政策、规定。
2、合理制定每日或每周的养路生产计划。
并逐日或逐项将生产任务以任务单形式分解到每个养路职工。
3、逐日或逐项验收养路生产任务完成情况。
要积极配合工区质检人员的定期和不定期的检查，要自觉接受上级的监督和检查工作。
4、组织职工学习政治、业务知识，不断提高职工的政治思想水平和业务能力。
作为路段养护承包方，班长要组织落实工区下达的生产计划，保质保量按时完成任务。
5、搞好本班职工的团结，利用工余时间积极开办第三产业，改善道班职工的生产、生活条件和生活环境。
6、以身作则、严格要求自己，和本班职工一起参加生产劳动。
7、及时总结在养护生产过程中的经验、教训和先进事迹。
统计员岗位责任1、认真落实道班承包计划，做到报账及时，准确无误。
2、严格执行有关财务制度，账目公开，民主理财，对每月、季的经费使用情况进行统计分析^p 。
3、负责全班的统计报表、图标的填写工作。
高速公路除雪保畅先进事迹材料范文
高速公路除雪保畅先进事迹材料范文全文共3篇示例，供读者参考高速公路除雪保畅先进事迹材料范文篇1再普通的花朵也能够装扮春天，再平凡的岗位也一样可以取得成就。
怀揣对收费事业的热爱和对人生理想的追求，xx在小小的收费窗口创造着平凡中的不平凡。
她就像是一颗小小的铺路石，牢牢地镶嵌在xx高速的大道上，用无悔的青春和全部的努力，演绎着属于自己的精彩篇章！在xx高速xx主线收费站，有一位非常出色的员工，每一个黑夜和白天，她都在三尺岗亭里用文明的服务和诚挚的微笑感染着过往的司乘人员，一次又一次地用行动展示着感动服务的魅力和伟大，她就是xx。
从进入xx高速从事收费员这一行业开始，她就一直真心热爱着这份工作。
时时警醒自己，要干一行，爱一行，专一行，精一行，不断加强学习，提高自身的业务素质；在简单重复的平凡工作中，奏响了激昂的人生乐章。
一份要强的个性，搭起施展才干的舞台20xx年，xx来到xx高速，当时她还是一个对收费业务一窍不通的普通人。
但是生性要强的她从一开始就要求自己：既然选择了这份工作，就一定要做到最好！为了实现自己的目标，她在工作中认真磨练收费发卡技巧，在业余时间练微笑，练点钞，练验钞，背制度，背方法，背要求；同事们惊奇地发现，她的速度和准确率与日递增，甚至青出于蓝而胜于蓝，超过了几位当初教会她收费操作的优秀的老员工。
桃李不言下自成蹊，寒风凛冽时节里那千百次练习，酷暑难耐季节里那百千回的努力，使她最终获得了成功。
无论是xx还是山东系统的操作，她都达到了几乎能够盲打的水平，在20xx年度的全处岗位练兵比武竞赛中取得了收费岗位第一名的佳绩，成为了名副其实的收费状元。
可以说，在一种对自己近乎苛刻的自我要求下，xx在极其短暂的时间里完成了从外行人到业务精英的转变。
在收费过程中，xx还总结和摸索出了一套自己的收费工作方法，并被形象地命名为“xx操作法”；站上的同事们都说：“看xx收费就像在欣赏艺术一样，看上去又快又有节奏，一点也不乱”，用她自己的话说：“任何工作都有自己的乐趣，我就是收费工作找到了这样一种特殊的韵律，在工作中找到快乐，在快乐中得到提高”。
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公路分局养护道班先进事迹
XX公路分局XX养护道班负责养护XX境内四条路线共计公里公路，所辖路段年平好路率为%，公路路况常年保持在“畅、安、舒、美”的高标准线上。
该道班共有41名职工，平均年龄为岁，有1名养护技师、2名路桥工程师、37名高级养护工，1名中级养护工，是一支讲政治、讲大局、讲奉献的高素质队伍，特别能吃苦，特别能战斗，养护经验好，工作能力强，业绩非常好，是XX公路分局和XX市公路管理局的老“先进”。
该道班坚持以科学理论为指导，认真执行党的路线方针政策，自觉遵守国家法律法规和各项规章制度，具有良好的职业道德和较高的技能水平。
道班主任刘运生工作有创新，点子多、办法新，经常利用废旧设备，搞技术创新和改造，每年都能为道班节约大笔经费开支。
道班职工遵纪守法、讲诚信、讲文明、讲奉献，积极进取、奋勇争先，有良好的团队协作精神，精神面貌良好，情趣爱好健康，没有出现违纪违法的人和事。
道班功能设施齐全，环境优美、整洁。
该道班极其重视安全生产，从未发生人身安全事故和重大质量、设备事故。
抓管理保路况突显“舒美”
通过2014年开展党的群众路线教育实践活动，XX道班建立健全的系列学习管理、工作考核等制度，并得到了很好地贯彻执行，有力地促进了道班管理、生产、养护等各项工作，并取得优异成绩。
一是长期坚持认真学习。
为促进干部职工学习，该道班建立学习室，添置了近万元桌椅和书籍，制定了学习计划、考核和奖励制度，每周最少组织一次集中学习。
认真组织干部职工学习十八大精神、政治时事、上级文件、公路养护、安全生产和法律法规等知识。
通过长期学习，道班职工的政治素养、专业水平、安全生产和法律意识有很大提高。
该道班坚持以科学理论为指导，认真执行党的路线方针政策，自觉遵守国家法律法规和各项规章制度，具有良好的职业道德和较高的技能水平。
道班职工个个讲诚信、讲文明、讲奉献，服务态度、服务技能、服务质量得到社会普遍认可和群众的好评。
二是坚持科学民主管理。
该道班建立了理财小组，坚持道班例会制度，加强了道班的民主管理和科学管理。
道班主任能认真听取职工意见，及时找出管理疏漏，大力完善水电设施，大力发展养殖、栽种蔬菜、种植花草。
据统一，该道班人均绿地面积达100余平米，全年蔬菜实现自给，人均年种养收入超过2000元。
在道班管理、节能降耗、环保治理、绿化种养等方面，名列全市道班领先水平。
三是坚持以人为本、科学发展。
在道班建设方面，切实按照“四一、五有、六电、六配套、十用品”的标准，大大完善了道班的基础建设工作。
四是大力开展文明路创建。
XX 道班管养了G206、G319二条国道，交通流量大，政治接待任务重。
随着红色旅游的升温，XX已成为一块热土，每年来XX视察指导工作的省部级以上领导都有120多批次，来XX 参观学习的游客一年多达350万人。
而来XX参观学习的领导同志，十之八九都会前往“一苏大”叶坪革命旧址，从而对XX道班的养护工作提出了很高的要求。
为了大力改善公路路况，提高公路通行能力，该道班始终不遗余力地开展文明示范路创建活动。
为此，XX道班积极协助分局制定文明示范路创建活动方案，并按照创建标准要求，大力开展文明示范路创建活动。
抓住创建工作重点，认真处治路面病害、规范公路搭接、整治公路环境、完善安全设施、打造公路景观。
在开展文明示范路创建活动中，该道班职工迎高温、战酷暑，早出晚归，出满勤、干满点，主动放弃节假日休息，高标准、严要求地完成了15公里文明路创建任务。
特别是在G319线K380+000赣闽交界处，打造了一个占地2200平方米的人文景观，并在其中雕塑了一座惟妙惟肖的假山。
假山高米，雕塑面积为2500平方尺，得到了无数游客的拍手称赞。
通过文明示范路创建和公路环境整治，XX道班养护路段路况得到了极大的改善，公路好路率常年保持在92%以上。
抓安全保交通突显“畅安”
2015年5月18日，XX市遭受了历史以来最大的暴雨袭击。
XX公路分局管养的G206、G319、G323三条国道先后发生多起大小公路塌方。
其中最严重一处正是XX道班管养的319国道
K410-K411路段。
5月19日12点10分左右，突然从山上冲下1米多高的泥石流，淹没了路面，阻断了交通。
发生灾情后，XX道班主任立即向分局领导进行了汇报，并在分局领导的正确领导和指挥调度下，迅速启动公路抢险预案，迅速组织全体职工第一时间达到塌方现场，组织开展公路抢险。
他们冒着倾盆大雨迅速摆放安全锥、安全警示标志牌等安保设施，拉开警戒线维护交通；迅速在山坡上开挖截水沟引离山洪水，调来大型挖掘机、装载机、自卸运输车清除路面泥石流。
经过5个小时的紧张有序抢险抢修，最终于19日下午17:10时，清除了路面塌方和泥土流恢复了中断的交通。
当晚，XX省委常委、XX市委书记史文清等领导前往大柏地乡视察灾情通过319国道时，对XX公路分局及XX养护道班的抢险救灾工作给予了口头表扬。
由于抓安全保畅通工作成绩突出，在2015年5月底XX市委、市政府召开的“”特大抗洪抢险工作表彰大会上，XX公路分局被授予为“全市抗洪抢险先进单位”。