地铁综合监控系统设备FEP作业指导书

AFC系统终端安装作业指导书

北京地铁15号线一期西段工程自动售检票系统终端安装作业指导书1适用范围适用于北京地铁15号线一期西段工程自动售检票系统终端安装作业。

2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织施工人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸问题和有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。

每次施工前进行安全教育，佩戴好各种劳动保护用品后方可进场施工。

2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员的生活和办公需要。

收集施工中所涉及的各种外部技术数据和资料3技术要求终端安装位置符合设计要求；终端安装要求各类螺丝必须拧紧，保证终端安装美观、牢固。

终端移动应小心谨慎，注意安全，不得损坏。

4施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：技术准备→现场检查→终端安装→质量检查4.2工艺流程↓↓↓5施工要求5.1施工准备熟悉施工图纸和相关规范，了解系统图，设备室内布置图，管线布置图，线缆型号、数量，分接方式等，要充分了解布线路由，熟悉引上孔位置，以免差错。

对照车站管线施工图纸进行现场勘察。

主要是检查从APA设备室至站厅、站台、各房间等径路上槽道管线敷设，分线盒、出线盒等安装情况。

5.2施工工艺5.2.1技术准备根据施工需要准备必要的工机具和材料，根据施工图纸确定终端设备的规格型号与安装位置及安装方式。

5.2.2现场检查根据设计图纸终端分布位置检查现场是否具备终端安装的条件。

检查车站是否有阻碍施工的障碍物。

检查安装位置是否和其它专业终端安装位置是否冲突，并做好记录报相关单位进行协调。

5.2.3终端安装1 操作要点及质量标准（1）施工准备根据现场实际情况反复核对施工图纸是否和现场情况相符合；检查施工材料和工具是否准备齐全；站厅土建垫层找平是否完工，地面的标高是否提供。

（2）操作要点施工工序可分为：核准基准线定位阶段、终端处出线盒测量阶段、划线阶段、底座安装阶段、底座调平阶段、复核阶段。

综合监控自动化系统安装调试作业指导书

XX铁路X标段通信工程编号：综合监控自动化系统安装调试施工作业指导书单位：编制：审核：批准：20**年* 月发布 20**年*月实施XX铁路X标段通信工程综合监控自动化系统安装调试施工作业指导书1.适用范围适用于城市轨道交通工程综合监控自动化系统安装调试作业指导施工。

2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对照设计图纸及现场情况，根据地铁通信施工规范，编制综合监控系统设备技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2外业技术准备根据施工图纸对设备平面布置进行现场复测，确定设备安装位置是否相符，并在图纸上做好标记；检查设备房屋建筑状况包括建筑装修（地面、吊顶、门窗、空调等）、温、湿度以及室内预留管、孔、槽等条件是否具备设备安装的条件；提供接地端子阻值是否符合综合接地的标准，是否根据施工图纸对电缆敷设径路进行现场复测，确定电线长度、径路、防护是否相符，并在图纸上做好标记。

3.技术要求（1）设备到达现场要进行检查，其型号、规格、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。

（2）设备的配线光、电缆到达现场应进行检查，其型号、规格、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。

（3）设备开箱检验需要监理工程师进行旁站，对于设备的合格证、说明书等其它资料要由专人收集保管。

（4）光电缆线槽位置偏差不应大于50mm;水平度偏差不应大于2‰；垂直偏差不应大于3mm。

线槽应固定牢固。

（5）机柜（架）应垂直，倾斜度偏差应不小于机柜（架）高度的1‰；当相邻机柜（架）互相靠拢时，其间隙不应大于3mm;相邻机柜（架）正立面应平齐。

（6）配线电缆、电源线应分开布防，间距不小于50mm。

交、直流配线应分开绑扎。

（7）设备配线采用焊接时，焊接后芯线绝缘层应无烫伤。

配线电缆和电线的芯线应无错线或断线、混线，中间不得有接头。

地铁综合监控系统设备OPS作业指导书

地铁综合监控系统设备OPS作业指导书1.1 OPS月检作业（1）到OCC办理请点手续.（2）作业者按照要求穿着工作服，携带相应工器具及耗材，佩带劳动防护用具。

（3）工器具配备标准（4）主要耗材（5）OPS月检作业（6）质量检查由①号对作业时所记录的相关数据进行复查，确认无误后，作业的两名作业人员对记录数据进行签认。

（7）作业结束作业结束后，作业人员应关闭打开的柜门，复查试验好才离开；整理好工器具及防护用品；离开设备房应重新锁好房门，回到车控室归还钥匙、消记后，在车控室值班员处办理消点手续。

1.2 OPS季检作业（1）到OCC办理请点手续.（2）作业者按照要求穿着工作服，携带相应工器具及耗材，佩带劳动防护用具。

（3）工器具配备标准（4）主要耗材（5）OPS季检作业（6）质量检查由①号对作业时所记录的相关数据进行复查，确认无误后，作业的两名作业人员对记录数据进行签认。

（7）作业结束作业结束后，作业人员应关闭打开的柜门，复查试验好才离开；整理好工器具及防护用品；离开设备房应重新锁好房门，回到车控室归还钥匙、消记后，在车控室值班员处办理消点手续。

1.3 OPS半年检作业（1）到OCC办理请点手续.（2）作业者按照要求穿着工作服，携带相应工器具及耗材，佩带劳动防护用具。

（3）工器具配备标准（4）主要耗材（5）OPS半年检作业（6）质量检查由①号对作业时所记录的相关数据进行复查，确认无误后，作业的两名作业人员对记录数据进行签认。

（7）作业结束作业结束后，作业人员应关闭打开的柜门，复查试验好才离开；整理好工器具及防护用品；离开设备房应重新锁好房门，回到车控室归还钥匙、消记后，在车控室值班员处办理消点手续。

1.4 OPS年检作业（1）到OCC办理请点手续.（2）作业者按照要求穿着工作服，携带相应工器具及耗材，佩带劳动防护用具。

（3）工器具配备标准（4）主要耗材（5）OPS年检作业（6）质量检查由①号对作业时所记录的相关数据进行复查，确认无误后，作业的两名作业人员对记录数据进行签认。

地铁综合监控系统中的设备维修管理

地铁综合监控系统中的设备维修管理【摘要】随着经济的快速发展,地铁工程占据着国民经济增长的主导地位。

地铁的设备维修管理问题直接影响着人们生活的有序进行。

本文从地铁设备维护管理现状及问题的分析、地铁综合监控系统概述、地铁设备维修管理的特点等几个方面进行了分析。

【关键词】地铁；综合监控系统；设备维修一、前言近年来，由于地铁的不断壮大，使得越来越多的人开始重视综合监控系统中的设备维修管理中存在的问题。

虽然我国在此方面有所完善，但依然存在一些问题和不足需要改进，在科学技术突飞猛进的新时期，加强地铁综合监控系统中的设备维修管理的研究，对国民生活的保障有着重要意义。

二、地铁设备维护管理现状及问题的分析我国多年的地铁设备维护管理工作，促进了地铁设备维护管理能力及管理水平的提高。

但是，受我国地铁建设起步较晚以及相关经验缺乏等因素影响，我国地铁设备维护管理能力及管理水平较国外发达国家的地铁运营管理仍有着较大的差距。

随着我国经济的稳步发展、城市化进程中经验的积累，我国地铁工程建设项目日渐增加。

为了满足地铁工程设备维修管理工作的需求，现代地铁运营单位应明确地铁设备维修管理现状，同时掌握设备维修中存在的问题，采取针对性措施，实现地铁设备的科学维护。

目前，我国地铁设备的维护工作主要以两种方式为主，一种是在故障发生后进行维修，另一种是采取全面检修方式对设备的状态进行维护。

这两种维护方式都存在着较多的缺点及问题，造成了检修工作量的增加、甚至影响了地铁的正常运行。

而且，上述两种检修方式的运用造成了检修成本的居高不下，造成了零部件更换不合理等现象的发生。

针对我国地铁设备维修管理工作现状，现代地铁运营机构应加快设备运营管理工作的改进。

以现代设备维修养护管理理论指导地铁设备维修管理工作，保证地铁设备的稳定运行。

三、地铁综合监控系统概述1、综合监控系统综合监控系统（ISCS）包括位于控制中心（OCC）的中心级综合监控系统和位于各车站、车辆段、停车场的车站级综合监控系统，以及将中心级综合监控和各车站级综合监控系统连接起来的通信骨干网。

地铁综合监控系统作业指导书

地铁运营公司标准WR-DD-ZD-21综合监控系统作业指导书批准人：日期：审核人：日期：编制部门：发布号：20 - - 发布20 - - 实施目录1 总则 (1)1.1 目的 (1)1.2 适用范围及对象 (1)2 人员组织 (1)3 作业流程 (1)3.1 流程说明 (1)3.2 检修作业路线 (2)4 巡检作业指导 (2)4.1 车站设备日常巡检 (2)4.2 OCC设备日常巡检 (6)4.3 车辆段设备日常巡检 (9)5 检修作业指导 (12)5.1 FEP作业指导 (12)5.2 IBP作业指导 (15)5.3 OPS作业指导 (20)5.4 UPS作业指导 (26)5.5 磁盘阵列与记录设备作业指导 (32)5.6 打印机作业指导 (35)5.7 服务器及外围设备作业指导 (39)5.8 工控机作业指导 (42)5.9 交换机作业指导 (45)5.10 系统软件功能作业指导 (48)5.11 设备房作业指导 (49)6 安全注意事项 (52)附记 ................................................................................................................ 错误!未定义书签。

综合监控系统作业指导书1 总则1.1 目的为规范检修作业，确保对综合监控系统设备运行状态的及时把控，为使地铁综合监控系统维修工作制度化、规范化、标准化，保证设备的正常运行，确保综合监控系统的可用性、可靠性、可维护性、可扩展性，特制定综合监控系统作业指导书。

1.2 适用范围及对象适用于自动化车间所管辖范围内所有综合监控系统设备的作业。

2 人员组织2.1 作业小组一般每小组设置2名作业人员，按①、②号编排；2.2 ①号为小组作业负责人，负责办理作业请消点手续、领取设备房钥匙等前提准备工作，①号同时作为小组安全监护人，负责作业的指导与监护工作；②号负责作业中各项作业内容的检查与记录工作，包括电压表、电流表的读数等。

地铁综合监控系统设备服务器及外围设备作业指导书

地铁综合监控系统设备服务器及外围设备作业指导书
1.1服务器及外围设备月检作业
（1）到车控室办理请点手续.
（2）作业者按照要求穿着工作服，携带相应工器具及耗材，佩带劳动防护用具。

（3）工器具配备标准
（4）主要耗材
（5）服务器及外围设备月检
（6）质量检查
由①号对作业时所记录的相关数据进行复查，确认无误后，作业的两名作业人员对记录数据进行签认。

（7）作业结束
作业结束后，作业人员应关闭打开的柜门，复查试验好才离开；整理好工器具及防护用品；离开设备房应重新锁好房门，回到车控室归还钥匙、消记后，在车控室值班员处办理消点手续。

1.2 服务器及外围设备年检作业
（1）到车控室办理请点手续.
（2）作业者按照要求穿着工作服，携带相应工器具及耗材，佩带劳动防护用具。

（3）工器具配备标准
（4）主要耗材
（5）服务器及外围设备年检
（6）质量检查
由①号对作业时所记录的相关数据进行复查，确认无误后，作业的两名作业人员对记录数据进行签认。

（7）作业结束
作业结束后，作业人员应关闭打开的柜门，复查试验好才离开；整理好工器具及防护用品；离开设备房应重新锁好房门，回到车控室归还钥匙、消记后，在车控室值班员处办理消点手续。

FEP系统的重装与配置

3. 在TCP/IP Configuration的窗口的Network下设置FEP的网关的IP
地址。
4. 装完新系统默认用户名和密码为root,进入terminal用命令修改用户名密码，
然后在此重启KVM。如下图所示：
5. 在工作站上ping刚装好的FEP的地址，如能ping通，就上传事先在工作站考下的文件，若不能到KVM查看设置FEP的网络接口IP地址是否错误。
3
FEP、 ntp文件夹和hosts ，rc.local文件的存放路径，如下图所示：
FEP系统的重装
1.将U盘插入到要重装的FEP的USB接口中，重启KVM,在KVM界面上出现开机启动画面之前按快捷键Delete调出快速启动选项窗口进入老毛桃主菜单页面。具体步骤如图所示：
5
按Enter回车键，如下图所示, 在设置开机启动项中修改启动顺序。
2016/5/17
7. 完成上述操作后，程序开始释放系统镜像文件，安装系统。我们只需耐心等待操作完成即可，如下图所示：
8. 克隆成功完成后，弹出一个选择框，我们按’Continue”按钮继续，此刻回到GHOST手动界面。
9. 回到GHOET手动界面，右击鼠标“quit”,退出手动GHOST界面，弹出U盘启动盘，重启KVM，FEP系统的安装就基本完成。
4.点击选择映像文件路径的“倒三角”按钮，接着找到并选中u盘启动盘中的原先放好的系统镜像文件，点击“打开”即可，如下图所示：
5. 将镜像文件打开，弹出一个选择框，问你点击相应的驱动器号选择本地目标的驱动器。首选第一个，按 “ok”确认。
6. 在释放镜像文件之前弹出一个问题框，确认磁盘进行恢复的话,目标驱动器将永久覆盖。点击“Yes”按钮确认。

地铁综合监控系统介绍

工作站
ACS与 DISCS 接口的结构图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
RJ 45 配
FEP
线
RJ 45 架
FEP
交换机
典型车站
SISCS 设备室
端
子 … IBP
排
PSD与 SISCS 接口的结构图
服务器
车控室
与相关系统的接口:与AFC专业
AFC ISCS
OCC大厅
…
工作站
AFC 系统
OCC AFC 设备室
RJ45 配线
RJ45 架
FEP FEP
交换机
…
服务器
ISCS 设备室
通信系统传输网络
AFC系统
综合监控 MBN
AFC ISCS
车控室
硬线
端
硬线
子 ... IBP
排
…
工作站车站
…
典型车站
交换机
ISCS 设备室
服务器
与相关系统的Leabharlann 口:与FAS专业☆▲
☆
场
★ 表示集成 ▲ 表示界面集成
各子系统接入方案
系统构成图
车站
控制中心车辆段
OCC大屏功能分区显示图
PSCADA
CCTV
SIG
与相关系统的接口:与PSCADA专业
PSCADA 设备
变电所
PSCADA
ISCS
光纤光纤
O
RJ45 E
配
O
RJ45 E
线架
交换机
车站 ISCS

二、城市轨道交通通信及综合监控系统工程施工作业指导书

上海市轨道交通8号线三期暨集运系统（暂名）机电设备采购及安装总承包工程城市轨道交通通信及综合监控系统施工作业指导书审批：中铁电气化局集团第一工程2016年11月上海市轨道交通8号线三期暨集运系统（暂名）工程城市轨道交通通信及综合监控系统施工作业指导书中铁电气化局集团第一工程上海轨道交通八号线三期项目部2016年11月19日要紧技术标准和标准《地铁设计标准》（GB50157-2021）《民用建筑电气设计标准》（JGJ16-2020）《城市轨道交通技术标准》（DGJ 08-109-2004）《城市轨道交通技术标准》（GB50490-2020）《智能建筑设计标准》 (GB 50314-2021)《建筑物电子信息系统防雷技术标准》（GB50343-2021）《消防联动操纵系统》（GB16806-2006）、《可编程序操纵器》（GB/T15969）《上海城市轨道交通工程技术标准（暂行）》（STB/ZH-000001-2020）《视频安防监控系统工程设计标准》（GB50395-2007）《入侵报警系统工程设计标准》（GB50394-2007）《厅堂扩声系统设计标准》GB50371-2006；《网络化乘客信息系统（N-PIS）的建设指导意见》《平安防范工程技术标准》(GB50348-2004)《智能建筑设计标准》 (GB 50314-2021)《平安防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000)《供配电系统设计标准》(GB 50054-2020)。

《地下铁道工程施工及验收标准》（GB50299-1999）《城市轨道交通通信工程质量验收标准》（GB50382-2006）《城市轨道交通综合监控系统工程施工与质量验收标准》（GB/T50732-2020）《综合布线系统工程验收标准》（GB/T50312-2007）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》（GB50168-2006）《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》（GB50169-2006）《建设工程施工现场供用电平安标准》（GB50194-2021）《施工现场临时用电平安技术标准》（JGJ46-2005）《工业操纵运算机系统安装环境条件》（）《UTP电缆芯线概念》（EIA/TIA-T568C）《电气装置安装工程电气设备交接实验标准》（GB50150-2006）《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收标准》（GB 50171-2021）《同步数字体系(SDH)光纤传输系统工程验收标准》（YD 5044-2021）《光缆通信系统传输性能测试方式》（GB/T 14760-1993）《数字集群通信设备安装工程验收暂行规定》（YD/T 5035-2005）《通信线路工程验收标准》（YD 5121-2020）《民用闭路监视电视系统工程技术标准》（GB50198-2020）《固定互换网工程验收标准》（YD 5077-2021）《通信局(站)防雷与接地工程设计标准》（YD 5098-2005）《建筑物防雷设计标准》（GB 50057-2020）《通信电源集中监控系统工程验收标准》（YD/T 5058-2005）《建筑施工平安检查标准》（JGJ 59-2020）《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2021）上海申通地铁集团相关建设指导意见供货商提供的技术标准及安装手册其它国家标准和设计标准。

地铁综合监控系统

互联系统概况——通信集中告警系统（TEL/ALARM）
通信集中告警系统（TEL/ALARM） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有通信集中网管系统（TEL/ALARM），实现将通信系统中各子系统的有关告警信息集中进行收集处理功能。在控制中心，综合监控系统与通信集中网管系统互联。ISCS实现对通信系统中各子系统的关键和重要告警信息集中监视功能。
乘客信息显示系统（PIS）乘客信息显示系统（PIS）是提高地铁服务质量、加快各种信息（如：广告、天气预报、新闻、重大事件等）向车站的发布。综合监控系统在控制中心和车站与PIS实现互联。综合监控系统负责将时钟信息、ATS信息和与运营相关的车站和车载显示所需的文本信息提供给PIS系统，同时将PIS系统车载视频画面显示在ISCS工作站上。 PIS系统需将车载视频信息提供给ISCS系统，同时负责播出画面的合成及播出控制等功能，并负责车站和车载的终端显示功能。
负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供
电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以及维修、事故抢修等调度功能。 PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理，中心级、车站控制室和设备就地级三级控制。ISCS通过网络把各变电所PSCADA系统集成起来，完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制室的监控功能。变电所内的电力设备就地级监控功能由变电所 PSCADA系统自身完成。 PSCADA系统含在本次招标范围之内。
互联系统概况——自动售检票系统（AFC）
自动售检票系统（AFC） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有独立的AFC系统。负责监控AFC设备的工作状态、客流引导、各种数据的统计分析等。在控制中心和车站ISCS实现与AFC系统互联，ISCS实现对客流信息和AFC设备状态信息的）

地铁安全作业指导书

地铁安全作业指导书为了确保地铁安全运营，保障乘客身体健康，规范地铁安全作业，特制定本指导书，以便地铁工作人员合理安排作业流程，遵循安全原则，在工作中不断提高安全意识和技能水平。

1. 前言地铁线路繁多、车站众多、设备繁杂，涉及的作业内容也较为复杂。

为了保障作业人员的安全，我们必须建立科学的安全作业管理体系，降低作业过程中发生安全事故的概率，提高安全意识和技能水平。

本指导书是地铁安全作业的操作指南，是地铁作业人员必备的工作手册。

2. 安全作业基本原则•安全优先原则。

安全是最重要的，安全意识应该贯穿整个作业过程，任何时间都不能忽视安全。

•防范预防原则。

在作业过程中，必须充分考虑可能发生的危险，采取防范措施，防患于未然。

•合理组织原则。

作业过程中必须按照规定的作业流程和作业程序进行操作，严格遵守各项安全操作规程。

•相互配合原则。

作业过程中需要工作人员之间相互通报、相互协调、相互配合，确保作业能够顺利进行。

3. 安全作业流程3.1 安全检查地铁作业人员在进行安全作业之前，必须进行安全检查。

•检查作业区域及周边环境是否存在安全隐患，必要时需要对隐患进行处理，确保作业安全。

•检查所需工具设备是否齐全、完好，并对工具设备进行试验，以确保其能够正常使用。

•检查人员是否健康、精神状态是否良好，是否适合进行该项作业。

3.2 作业准备在进行安全作业的过程中，必须做好充分的作业准备工作，确保操作的顺利进行。

•确认作业区域是封闭、无人进入的状态，避免对他人造成伤害。

•作业人员必须佩戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、防护手套、安全鞋等。

•对相关设备进行状态检查，保证其能够正常使用。

•在作业区域周边设置安全警戒线，以便工作人员和乘客能够识别出危险区域，避免无关人员靠近作业区域。

3.3 安全操作在进行安全作业时，必须按照相关作业规程进行操作。

•作业人员必须按照规定的步骤进行操作，逐步完成所需工作。

•严格执行作业操作规程，对可能存在的安全隐患要及时发现、及时处理。

前端处理机(FEP)在广州地铁主控系统上应用研究及探讨

．
ｆｒｅｅｅｒｈａｅｌａｎｅｅｄｎｅｅｏｍｅｔｕｈｒｒｓａｃｓｗｌｓｉｄｐｎｅｔｄｖｌｐｎ．ｔＫｅｒｓｕｗｙＭａｎｃｎｒｌｓｓｅ；ＦＰ；Ｖｘｏｋ；ＭＣＳＡＤＡｙｗｏｄ：Ｓｂａ；ｉｏｔｏｙｔｍＥＷｒｓＳＰＣ
广州地铁３、４号线的主控系统（ＳＭｉＭＣａｎ
ＣｎｒｌＳｓｍ）集成了地铁除了列车信号之外的ｏｔｙｔｏｅ几乎所有自动化系统，其中包括供电系统的变电站
自动化系统（ＳＡＤＰＣＡ）系统、机电系统的机电设备监控系统（ＭＣ）系统、火灾报警系统（Ａ）ＥＳＦＳ系统等多个与运营和行车密切相关的系统。不仅如此，在主控的平台上还可以控制这些子系统的现场
整个主控系统的最前端，对大量的通信数据进行预
处理。
１１ＦＰ硬件构成．Ｅ
广州地铁３、４号线主控系统的ＦＰ在硬件上主Ｅ要由两个模块组成，其中一个是Ａ１ｂ２主板模块，另
一
主控系统是建立在各个子系统上的一个综合系统。系统的准确性、实时性和稳定性的要求就相当的高。前端处理机（Ｅ）在整个系统中起到的作用ＦＰ
板上集成了高性能ＣＵ，内存接口，以太网口、串Ｐ口及Ｍ－ｄｌ块接口等。Ａ１ｂ上跑的是Ｍｏｕｅ模２
文献标识码：ｃ中图分类号：Ｕ２１３
摘要：本文对主控系统的ＦＰ（ｒｔｎｒｃｓＥＦｏｄＰｏｅｏｎＥｓｒ前端处理机）设备的功能进行简要的描述，同时对

AFC系统车站线缆敷设作业指导书

北京地铁15号线一期西段工程自动售检票系统车站线缆敷设作业指导书1适用范围适用于北京地铁15号线一期西段工程自动售检票系统车站线缆敷设作业。

2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织施工人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸问题和有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。

每次施工前进行安全教育，佩戴好各种劳动保护用品后方可进场施工。

2.2外业技术准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足人员的生活和办公需要。

收集施工中所涉及的各种外部技术数据和资料3技术要求线缆在管内无接头，盒式（箱）内清理无杂物，线缆整齐，护口、护套线齐全，不脱落；线缆连接时，不伤芯线、连接牢固、包扎严密、绝缘良好；管线穿放时严格按照施工规范，避免芯线损伤。

线缆两端标记清楚、正确；芯线接续后未接终端设备时必须对线缆进行测试。

4施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：清扫管、槽路→穿引线钢丝→选择线缆→放线→钢丝引线与线缆结扎→穿线→线缆余留→剪断线缆→线缆接续→测试→线缆标识5施工要求5.1施工准备熟悉施工图纸和相关规范，了解系统图，管线布置图，线缆型号、数量，分接方式等，要充分了解布线路由，熟悉引上孔位置，以免差错。

对照车站管线施工图纸进行现场勘察。

主要是检查从APA设备室至设备区、公共区、各房间等径路上槽道管线敷设，分线盒、出线盒、出线盒等安装情况。

5.2.1清扫管、槽路用记号笔在需要安装终端设备的中心位置做上记号，用压缩空气吹入已敷设的管路中，除去残留的灰土和水分。

如无压缩空气，可在钢丝上绑上破布，来回拉几次，将管、槽内杂物和水分擦净。

对于弯头较多或管路较长的管子，为减少线缆与管壁磨擦，应向管内吹入滑石粉，以便穿线。

5.2.2穿引钢丝管内穿线前大多数情况下都要用钢丝做引线，用φ1.2～φ2.0mm 的钢丝，头部弯成封闭的圆圈状.由管一端逐渐送入管中，直到另一端露出头时为止，有时因管路较长或弯头较多，可在敷设管路时就将引线钢丝穿好。

地铁综合监控系统

联动控制柜 M M Y Y W W
打印机
实时服务器
ACS
PA
CLK
CCTV
车站互联系统
间隔层设备
消防联动控制柜
以太网总线
防灾报警系统（FAS）
车辆基地互联系统
间隔层设备
R R
车站综合监控系统
R R
M M
Y Y
W W
PLC PLC
通信处理机通信处理机
通信处理机
通信处理机 FAS 分机
PLC
PLC
火灾报警子系统（FAS）变电所综合自动化子系统（PSCADA）维护工作监控工作交换机 FAS维护 FEP 站站工作站
FEP
FEP
工业以太网总线
FA S分机
以太网总线
MCC
环境与机电设备监控子系统设备
车站节点
车站节点
骨干网
车辆基地节点
车辆基地综合监控系统
培训管理系统(TMS) 设备管理系统（DMS）维护操作员站主任操作员站维调备用中心工作站行调车辆段工作站辅助
车站工作站
冗余实时服务器
车站交换机
IBP盘
学员工作站
教员工作站
交换机
总调
100M以太网培训系统打印机服务器变电所综合自动化子系统（PSCADA）监控工作站交换机环境与设备监控子系统（BAS） FEP FEP 100M以太网 PA PSD AFC CCTV ACS PIS CLK PG FEP FEP 回路总线仿真模拟器交换机打印机交换机实时服务器电调环调
控制中心综合监控系统
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地铁安全作业指导书(最新版)

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改地铁安全作业指导书(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes地铁安全作业指导书(最新版)1、工程概况武广客运专线5标段北乡特大桥位于广东省乐昌市北乡镇，距乐昌市约8Km，北接大瑶山3#隧道出口，南接东塘隧道，中心里程DK1934+979.17，桥跨布置为1×24+123×32m简支箱梁，24米桥跨布置在武汉台处，桥全长4063.36米。

我项目队负责北乡特大桥的基础、墩台等下部结构的施工。

全桥共计125个墩、台，30#墩、47#墩、63#墩、66#墩、67#墩、73#墩、78#墩、79#墩、80#墩、81#墩、82#墩、83#墩、84#墩、87#墩、88#墩、118#墩共计16个墩采用明挖扩大基础，其余墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据地质情况分为1.0米、1.25米。

最长桩长为20 #墩，桩长62米；墩身除57#墩采用圆柱形墩身外，其余墩均采用矩形空心墩，最高墩30 #墩，墩高12.5米；桥台采用矩形空心台。

2、明挖扩大基础施工安全根据图纸设计要求，北乡特大桥承台及明挖扩大基础施工采用明挖法。

2.1、选择合适的基坑坑壁的坡度基坑坑壁的坡度是施工安全的决定因素。

请根据地质情况、设计图纸并结合《明挖扩大基础施工作业指导书》、《承台施工作业指导书》参考下列坑壁坡度表选用适当的坡度开挖施工。

坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有载重基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土1：0.751：11：1.25粘砂土1：0.671：0.751：1砂粘土1：0.331：0.51：0.75粘土带有石块1：0.251：0.331：0.67未风化页岩1：01：0.11：0.25岩石1：01：01：02.2、必须从速从快施工为使明挖基坑暴露时间不超过边坡的自然稳定时间，必须从速从快施工。