南京历史沿革
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•南京城市历史沿革
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•2006年03月21日来源:
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根据最新考古证明,南京地区在30万年前就是人类聚居地;约在公元前6000-4000年,南京地区就出现了原始居民部落;公元前472年,越王勾践命范蠡筑城在今中华门外、秦淮河畔长干里,为南京建城之始,至今已有2470余年的建城史;公元前333年,战国时期楚国在清凉山西的石头山上建金陵邑,由此南京又称金陵。
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吴越楚地图
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公元229年,三国时期孙权迁都建业,为南京建都之始;尔后有东晋、南朝的宋、齐、梁、陈五个朝代连续在此建都共272年,史称“六朝”。六朝是南京古代史上一个极盛时期,到南朝梁武帝时,人口总数超过一百万,成为当时江南重要的政治、经济、文化中心,南朝诗人谢眺描绘南京是“江南佳丽地,金陵帝王洲”。
建业城位于淮水北五里,北依鸡笼山(北极阁)和覆舟山(九华山),城周二十里十九步。中心为宫城,外为内城。城市格局为市南宫北,北面内城聚集了宫、仓城以及主要官署等,南面则分布市、手工作坊、居民闾里,为城市经济活动区。
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孙吴都建康图
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公元317年,琅琊王司马睿在此建立东晋王朝,都城名建康。东晋都城大体沿用东吴建业旧城,并在内城外加筑篱栅式外郭城,至成帝咸和七年(公元332年)又重新建成宫城。建康城以宫城为中心,沿南北中轴线规划布局。
宋、齐、梁、陈四朝以建康为都,对都城随时因势作了一些改造,但城市整体格局未发生显著变化。
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东晋建康图
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隋开皇九年(公元589年),隋文帝灭陈,并下令荡平建康城邑宫室,六朝都城300年繁华化作了荒烟蔓草。
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隋将州图
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公元914年,杨吴昇州刺史徐知诰(即后来的南唐皇帝李昪)“始城昇州”,公元937年,南唐正式定都此,改称“江宁府”,南京城得到了恢复和发展,此后近千年里它一直是江南地区政治、经济、文化中心。
南唐都城摆脱了六朝建康城的框架,向南作了迁移,把秦淮河两岸经济富庶区包入城内。该城前依聚宝山(雨花台),后枕鸡笼山,东望钟山,西凭清凉山,规模宏大,周长达二十五里四十四步。城辟东门(大中桥)、南门(中华门)等。宫城位于今洪武路一带,为都城中心。南出宫门就是御街(中华路),这一南北走向线为都城之中轴线。南唐都城为后来宋元时期所沿用。
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南唐江宁府图
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公元1368年,朱元璋建立明王朝,定都南京。明南京城形制为四重环套配置,从内至外为宫城、皇城、京城、外郭。其中京城即通常所讲的南京城,全长33.676公里,设13座城门。它在建筑上突破传统都城的方形格局,因地随势而构筑,形制上屈曲多变。外郭自洪武二十三年(公元1390年)动工修筑,全长60公里,辟18座城门。此墙三面阻山控野,一面依傍长江,系为加强南京城防而筑。京城内有三个功能区:东部的政治活动区,西、南部的经济活动区,北部的城防地区。
明城区道路分为官街、小街、巷道三个等级,于城南地区、东部皇城新区、城北军防区三个区域自成相对独立系统。
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国朝都城图
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清灭明后,把应天府改为江宁府,在此设置两江总督,南京成为清政府统治东南地区的中心。江宁府以明南京城为城垣,把明皇城改建为军事驻防城。清代前期,南京城市布局变化不大。光绪二十五年(公元1899年),南京被辟为对外商埠,市内交通量猛增,修建改造了部分城区道路。
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江宁省城图
1911年孙中山领导辛亥革命,推翻了清王朝的统治。1912年1月1日,孙中山在南京就任中华民国临时大总统,并选择南京组建了临时政府。但这一时期南京城市建设进展甚微。1927年4月,国民政府在南京成立。从此时至1937年,南京城市建设取得了较大的成就,城市的格局、风貌等方面都发生了深刻变化。这一时期被称作南京近代建设史上所谓的“黄金十年”。1937年11月,国民政府西迁重庆,1937年12月13日侵华日军攻占南京,展开了惨绝人寰的大屠杀,古城南京三分之一的建筑被烧毁,城市遭受巨大创痛,城市建设发展濒于停滞。1946年5月,国民政府还都南京,因忙于内战,几年间城市面貌改观不大。
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民国地形图
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解放初期,南京城市基础设施落后,居住环境恶劣,人民政府在发展生产的基础上,非常重视城市的建设、管理,制定了市中心的布局、市区道路网和城市建设由内向外、填空补实、逐步发展的规划。在住宅建设上首先改造劳动人民居住的棚户区。从1952年起,重点投资建设新住宅,先后建成了工人新村、水上新村、曙光新村等多处住宅区。在城市道路建设方面,解放初期翻建、改建各种路面109万平方米,养护、维修各种路面46.3万平方米。1959年,新建了北京东路、太平北路,扩建了鼓楼广场、中央路、中山南路、北京西路等。1960年1月开工建设我国建桥史上的巨大工程—南京长江大桥。经过短短十多年的建设,南京城市面貌发生了前所未有的巨大变化。
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交通旅游图
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1966年,“文化大革命”开始。在这场浩劫中政治、社会领域遭到极其严重破坏,全市社会经济发展的某些方面甚至出现倒退。1967年国内生产总值和人均国内生产总值均比上年下降了25%以上,工业总产值年平均增长速度比1949年至1965年十六年间的年均增长速度下降了15个百分点以上。在此背景下,南京城市建设基本处于停顿状态。这期间建成的唯一大工程是南京长江大桥及其配套工程。这一我国自行设计、施工,具有世界水平的铁路、公路两用桥是南京的骄傲,曾令国人无比自豪。
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