一个40年经验的驾驶员教练的心得开车篇精品
驾校教练心得体会
驾校教练心得体会作为一名驾校教练，我在这个职业中已经工作了多年。
这些年来，我从学员那里学到了很多东西，也积累了一些心得体会。
首先，一个合格的驾校教练需要具备一定的专业知识和技能。
他需要熟悉交通法规、机动车驾驶技能和教学方法等相关知识，才能够准确地指导学员进行驾驶训练。
此外，他还需要具备良好的沟通能力和耐心，能够有效地与学员进行交流和互动，帮助他们克服驾驶中的困难和问题。
其次，驾校教练要始终保持学习的心态。
随着社会的不断发展和进步，交通环境也在不断变化，新的交通法规和驾驶技术也不断涌现。
因此，作为驾校教练，我们不能停止学习和更新自己的知识，要不断提高自己的专业水平和教学技巧，以便更好地帮助学员。
另外，一个好的驾校教练还应该具备良好的人际关系和情绪管理能力。
学车是一项需要耐心和细心的工作，学员可能会出现焦虑、紧张和恐惧的情绪，我们需要用积极的态度和鼓励的话语来引导他们，帮助他们克服困难和挫折。
同时，我们还需要与学员的家长和其他教练保持良好的沟通和合作，共同推动学员的进步和发展。
最后，驾校教练需要具备责任心和安全意识。
驾驶是一项需要高度集中注意力和良好反应能力的工作，驾驶员的失误可能会导致严重的交通事故。
因此，作为驾校教练，我们要时刻牢记安全第一的原则，要求学员遵守交通规则，注重安全驾驶，严禁违规行为和危险驾驶行为。
总的来说，作为一名驾校教练，我深知这个职业的重要性和责任重大。
在我工作的这些年里，我一直坚持以学员为中心，注重培养学员的安全意识和驾驶技能，帮助他们成为合格的驾驶员。
同时，我也在不断地完善自己，提高自己的专业能力和教学水平。
我希望能够继续为驾校教育事业贡献自己的力量，帮助更多的学员顺利取得驾驶证，迈向一个安全和美好的驾驶之路。
驾驶教练的工作感想
作为一名驾驶教练，我有幸见证了许多学员从新手成长为合格的驾驶员。
在这份工作中，我深感责任重大，也收获颇丰。
以下是我对驾驶教练工作的几点感想。
首先，驾驶教练肩负着培养安全驾驶员的重任。
随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具。
然而，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
作为一名教练，我深知自己肩负着培养安全驾驶员的重任。
在教学中，我不仅要传授驾驶技巧，还要注重培养学员的安全意识，让他们在今后的驾驶生涯中，时刻保持警惕，确保行车安全。
其次，驾驶教练需要具备丰富的教学经验。
驾驶技巧的掌握并非一蹴而就，需要教练耐心细致地指导。
在教学中，我不断总结经验，针对不同学员的特点，采用灵活多样的教学方法。
例如，对于理论知识掌握较好的学员，我会着重培养他们的实际操作能力；而对于操作技巧较强的学员，我会加强对他们理论知识的讲解。
通过这样的教学方式，使学员在短时间内掌握驾驶技能。
再次，驾驶教练需要具备良好的沟通能力。
在教学过程中，学员们会遇到各种各样的问题，有的学员性格内向，不敢提问；有的学员性格急躁，容易产生矛盾。
作为教练，我们要善于倾听学员的心声，耐心解答他们的疑问，帮助他们克服困难。
同时，还要注重与学员的沟通，了解他们的需求，调整教学计划，确保教学质量。
此外，驾驶教练要关注学员的心理变化。
在学习驾驶过程中，学员们可能会遇到紧张、焦虑等心理问题。
作为教练，我们要关心学员的心理状态，适时给予鼓励和支持。
例如，当学员在考试中失利时，我们要安慰他们，帮助他们分析失败的原因，鼓励他们重新振作。
只有这样，学员才能在逆境中成长，成为优秀的驾驶员。
最后，驾驶教练要不断提升自身素质。
随着科技的发展，驾驶培训行业也在不断进步。
作为教练，我们要紧跟时代步伐，学习新的驾驶理论、技能和教学方法。
同时，还要关注国家相关政策法规的变化，确保教学内容的合规性。
总之，作为一名驾驶教练，我深感这份工作的责任重大。
在今后的工作中，我将继续努力，为培养更多合格的驾驶员贡献自己的力量。
人民教师驾车心得体会总结
作为一名人民教师，我深知自己肩负着培养下一代的重要责任。
在教育工作中，我时刻保持着敬业、负责的态度。
而在日常生活中，作为一名驾驶者，我也时刻牢记安全第一的原则。
今天，我想结合自己的驾车经历，总结一下人民教师驾车的心得体会。
一、安全驾驶是根本作为一名人民教师，我深知安全的重要性。
在驾车过程中，我始终把安全放在首位。
以下是我总结的一些安全驾驶心得：1. 严格遵守交通法规，不闯红灯、不超速、不酒后驾车。
作为一名人民教师，我们要以身作则，为学生树立良好的榜样。
2. 保持车距，注意观察路况。
在行驶过程中，要时刻关注前方和周边车辆，避免发生追尾等事故。
3. 雨雪天气谨慎驾驶。
在这样的天气条件下，路面湿滑，视线受阻，驾驶员要减速慢行，保持车距，避免急刹车。
4. 驾驶过程中，保持良好的心态。
遇到交通拥堵、行人横穿马路等情况，要保持冷静，不急躁，确保行车安全。
二、关爱生命，尊重他人作为一名人民教师，我们要关爱生命，尊重他人。
在驾车过程中，以下是我总结的一些心得体会：1. 遇到行人、非机动车时，要减速让行。
在确保安全的前提下，给予他们足够的通行空间。
2. 避免疲劳驾驶。
长时间驾车容易导致注意力不集中，增加交通事故风险。
因此，要合理安排行程，确保休息充足。
3. 遵守交通信号，不随意变道。
在变道、超车等操作中，要提前观察，确保安全。
4. 关爱他人，关爱环境。
在驾车过程中，要关注周围环境，尽量减少噪音污染，为他人创造一个良好的出行环境。
三、提高驾驶技能，不断学习作为一名人民教师，我要不断提高自己的驾驶技能。
以下是我总结的一些心得体会：1. 定期参加驾驶培训，学习新的驾驶知识。
随着交通规则的不断完善，我们要不断学习，提高自己的驾驶水平。
2. 驾车过程中，善于总结经验。
遇到交通事故或突发状况时，要冷静分析原因，总结经验教训，避免类似情况再次发生。
3. 关注交通新闻，了解最新的交通法规和安全驾驶知识。
这样有助于我们更好地应对各种复杂情况。
驾校教练员心得体会
驾校教练员心得体会驾校教练员是一个非常重要的职业，要求我们既要有一定的驾驶技术水平，又要有丰富的教学经验和教育心理学知识。
在我的多年驾校教练员的工作中，我有一些心得体会，希望与大家分享。
首先，作为驾校教练员，我们必须具备过硬的驾驶技术。
只有我们自己有扎实的驾驶技术，才能够有能力去教会学员正确的驾驶技巧。
此外，我们还应不断学习和更新自己的驾驶知识，了解最新的交通法规和驾驶技巧，才能及时传授给学员，帮助他们成为合格的驾驶员。
其次，作为驾校教练员，我们要有丰富的教学经验和教育心理学知识。
我们需要了解学生的心理特点和学习习惯，采用不同的教学方法和技巧，帮助他们尽快掌握驾驶技能。
同时，我们还要善于激励和鼓励学员，帮助他们保持自信和积极的学习态度，克服学习中的困难和挫折。
另外，作为驾校教练员，我们要注重培养学员的安全意识和责任感。
我们要时刻强调交通安全的重要性，教育学员遵守交通法规，自觉地履行驾驶员的职责和义务。
在教学中，我们要着重讲解和演示各种安全的驾驶操作，引导学员形成良好的驾驶习惯和意识，培养他们成为合格的驾驶员。
此外，作为驾校教练员，我们要注重与学员之间的沟通和互动。
我们要耐心倾听学员的问题和困惑，及时给予解答和帮助，帮助他们克服学习中的问题。
同时，我们要注重与学员之间的互动和交流，通过互动游戏、小组讨论等方式激发学员的学习兴趣和积极性，促进他们的学习效果。
最后，作为驾校教练员，我们要持续不断地提高自身素质和专业能力。
通过参加教育培训、学习交流等方式，不断提高自己的驾驶技术和教学水平，适应社会的发展和需求。
只有不断进步，才能更好地为学员提供优质的教学服务，帮助他们成为安全、文明的驾驶员。
总之，驾校教练员是一个重要的职业，需要我们具备扎实的驾驶技术、丰富的教学经验和教育心理学知识。
在工作中，我们要注重培养学员的驾驶技能和安全意识，积极与学员沟通和互动，不断提高自身素质和专业能力。
只有这样，我们才能更好地履行教练员的职责，帮助学员成为合格的驾驶员。
汽车教练心得体会
汽车教练心得体会作为一名汽车教练，我有幸与许多学员一起度过了他们人生中重要的时刻——学习和驾驶汽车的时刻。
在这过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。
以下是我从汽车教练工作中学到的几点心得体会。
首先，耐心是非常重要的。
每个学员都有不同的学习速度和学习方式，作为一名汽车教练，我必须适应不同的学员，并耐心地指导他们。
有些学员可能很快掌握驾驶技巧，而有些学员可能需要更长时间。
在教学过程中，我发现耐心和鼓励是激励学员学习的关键。
当他们犯错误或感到挫败时，我会给予他们积极的反馈和支持，帮助他们克服困难，逐渐提高他们的驾驶技能。
其次，沟通与倾听能力是我在教学中取得成功的重要因素。
每个学员都有自己的需求和期望，而我必须倾听并理解他们的需求。
通过与学员进行有效的沟通，我能够更好地了解他们的学习风格和驾驶技能的问题。
在教学中，我会不断与学员交流，询问他们的问题和意见，以便及时解答和调整教学方法。
此外，安全教育是我职责的重要组成部分。
我教授学员的不仅仅是如何操作汽车，还包括安全驾驶的概念和技巧。
我会强调安全意识、遵守交通规则和防御性驾驶的重要性。
无论是在教室里还是在实地教学中，我都会强调学员在驾驶过程中要保持警觉并预测潜在的危险。
我相信，只有通过安全教育，我们的学员才能成为合格的、负责任的驾驶员。
最后，我发现鼓励和积极评价对于学员的学习过程至关重要。
作为一名汽车教练，我会及时发现学员的优点和进步，并给予他们充分的肯定和奖励。
这种正面的反馈和鼓励不仅能增强学员的自信心，还能促进他们的学习动力和兴趣。
我相信，只有在积极的学习环境中，学员才能更好地发展他们的驾驶技能。
在教授汽车驾驶的过程中，我深刻体会到教学的重要性。
作为一名汽车教练，我能够对学员的学习和成长发挥直接的影响。
我的目标不仅仅是教授学员如何驾驶汽车，更重要的是培养他们成为安全、自信和负责任的驾驶员。
驾校教练心得体会(同名91961)
驾校教练心得体会篇一：教练员心得体会教练员心得体会我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。
面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。
刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。
通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。
现在和大家交流一下。
（一）组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。
若能在学员转几个弯之后，将车停下来。
跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。
跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。
转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。
转弯路线是如何规定的，为什么等。
这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。
所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。
教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。
这样学员才能接受。
比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）看人下菜碟所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。
若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。
所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，适应学员同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。
现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。
驾校教练心得体会
驾校教练心得体会作为一名驾校教练，我有幸接触过很多学员，见证了他们从不懂开车到驾驶自如的过程。
这段时间的经历让我不仅在技术上取得了进步，更在思想上有所领悟。
下面是我从这段时间中得出的一些心得体会。
首先，作为一名教练，我认为对学员的耐心是非常重要的。
每个人都有自己的学习节奏和特点，我们不能期望每个学员都能以相同的速度掌握驾驶技能。
有些学员可能才刚刚开始学车就想要开上马路，有些学员可能会遇到一些困难和挫折。
我们应该尊重每个学员的学习进程，给予他们足够的时间和耐心。
其次，要善于倾听学员的意见和想法。
学员是最直接的受益者，他们对驾校教学的意见和建议是非常宝贵的。
他们能够发现我们工作中的不足和不合理之处，帮助我们改进教学方法和教学环境。
作为教练，我们应该虚心接受学员的建议，并及时改正错误，提高自身的教学水平。
此外，注重培养学员的安全意识是非常重要的。
驾驶是一项危险的活动，学员要时刻保持警觉，遵守交通规则，不违法驾驶。
我们作为教练要时刻提醒学员关注交通安全，教导他们如何应对突发情况，尽量避免交通事故的发生。
只有学员具备了安全意识，才能称之为一个合格的驾驶者。
另外，教练还需要注重培养学员的自信心。
很多学员刚开始学车时都会有些紧张和不自信，我们要耐心引导他们，鼓励他们积极参与驾驶练习，帮助他们逐渐摆脱不安和紧张，提升自己的驾驶技能。
同时，我们也要给予学员适当的表扬和肯定，让他们感受到自己的进步和成就，增强他们的自信心。
除了以上几点，我还从中体会到了一些其他的东西。
比如，驾校教练在培养学员驾驶技能的同时，也要注重培养他们的交通规则意识和道德观念。
在教学过程中，我们要教育学员遵守交通规则，尊重他人，保护环境，培养他们成为一个安全文明的驾驶者。
同时，我们自己也要做到身体力行，起到榜样的作用。
另外，学车时会遇到各种各样的学员，有些容易相处，有些则相对困难。
作为教练，我们要学会调节自己的情绪，与不同的学员建立良好的关系。
驾校教练心得体会300字
驾校教练心得体会300字驾校教练心得体会：作为一名驾校教练，我从事这个职业已有多年，这些年来我积累了许多经验和体会。
在这里，我想分享一些我对驾校教练这个职业的心得体会。
首先，驾校教练是一个有责任感和充满挑战的工作。
我们不仅需要传授学员驾驶技能，还需要教导他们安全驾驶的意识。
这意味着我们需要时刻保持警觉，确保学员们的安全，并且及时纠正他们的错误。
在这个过程中，我们需要有耐心和耐性，因为每个学员的学习能力和驾驶技术都不尽相同。
其次，作为驾校教练，我们需要注重与学员的沟通。
在教学的过程中，我们要用简单明了的语言解释和示范，帮助他们理解和掌握每一个驾驶技巧。
有时候，学员可能会遇到困难和挫折，我们需要给予他们鼓励和支持，帮助他们克服困难，提高他们的学习积极性。
此外，驾校教练还需要不断学习和自我提升。
交通规则和驾驶技术在不断变化和更新，作为教练，我们要时刻跟上这些变化，不断更新自己的知识和技能。
只有我们自己掌握了最新的知识和技术，才能够更好地传授给学员们。
最后，驾校教练要有爱心和耐心。
学员的学习过程中可能会犯错，甚至出现危险的情况。
作为教练，我们不能抱怨或责怪他们，而是要包容和理解。
我们要给予他们宽容和鼓励，帮助他们从错误中吸取教训，变得更加成熟和懂事。
总之，作为驾校教练，我们肩负着培养合格驾驶员的重任。
我们不仅仅是传授驾驶技术的教练，更是教育引导学员走向安全驾驶道路的引路人。
我们需要始终保持责任感和高度警觉，严格要求学员，同时又要关怀和理解他们的困难。
只有这样，我们才能更好地履行自己的职责，为交通事故的减少贡献一份力量。
以上就是我作为驾校教练的心得体会，这个职业虽然具备很大的挑战和压力，但通过自己的努力和责任感，我们能够对学员的驾驶技能和安全意识产生积极影响。
希望我的经验和体会能够对同行们有所启发，一起为培养安全驾驶员的事业贡献力量。
老驾驶员总结开车技巧
老驾驶员总结开车技巧作为一位老驾驶员，多年的驾车经验让我积累了一些开车技巧。
在这里，我想分享一些我认为非常重要的技巧和注意事项，希望能对初学者或者经验不足的驾驶员有所帮助。
1. 注意观察并预判在驾驶过程中，观察路况并且提前预判是非常重要的。
全方位观察道路上的车辆、行人以及交通信号灯等，预判可能发生的情况。
这样做能够让你提前做出正确的判断和反应，从而避免潜在的危险。
2. 保持安全的车距保持与前车的安全距离是驾驶中的基本常识。
通常，要保持至少两秒的车距。
这样做是为了防止突发状况时需要刹车，给前方车辆留出足够的反应时间。
在恶劣的天气条件或者高速公路上，你可能需要更长的车距。
3. 熟悉车辆的操控了解你所驾驶车辆的特点和操控方式非常重要。
不同车辆的制动、加速、转弯等性能可能不同，需要适应并且熟悉它们。
在你开始驾驶之前，花费一些时间了解车辆的操作手册，这有助于你更好地掌握车辆。
4. 不要超速超速是导致许多交通事故的重要原因之一。
遵守道路上的限速标志并且合理控制车速是保障自身安全以及他人安全的关键。
请记住，安全驾驶比到达目的地更为重要。
切勿违法超速，确保你的速度在合理的范围内。
5. 使用灯光的正确方式使用车辆的灯光是与其他车辆进行有效沟通的重要方式之一。
正确使用灯光能够提醒其他驾驶员你的意图，并增加能见度。
在变道、超车、夜间行驶等情况下，正确使用转向灯、远近光灯和雾灯等是非常重要的操作。
6. 注意盲点盲点是指驾驶员从座位上无法直接看到的区域。
在变道或者转弯时，要特别注意盲点。
使用后视镜和侧视镜来观察盲点的情况，确保没有其他车辆或行人存在，以避免发生事故。
7. 不要疲劳驾驶疲劳驾驶是非常危险的行为，会严重影响驾驶者的反应能力和注意力。
如果你感到疲倦或者困乏，不要勉强上路。
及时休息，保证充足的睡眠时间，确保驾驶时能够保持警觉和良好的反应能力。
8. 保持冷静和耐心在交通拥堵或者其他不良驾驶条件下，保持冷静和耐心非常重要。
驾驶教师工作总结
驾驶教师工作总结
作为一名驾驶教师，我认为这是一份充满挑战和乐趣的工作。
在这个岗位上，
我不仅能够教授学员驾驶技能，还可以成为他们的引路人和朋友。
在这篇文章中，我将总结我在驾驶教师工作中的经验和体会。
首先，作为一名驾驶教师，我深知自己的责任重大。
每一位学员都将把自己的
安全交托给我，因此我必须时刻保持专业和责任心。
我会耐心地教授学员各种驾驶技巧，确保他们能够熟练掌握驾驶操作，做到安全驾驶。
其次，我发现在教学过程中，与学员的沟通非常重要。
每个学员都有不同的学
习方式和习惯，我需要根据他们的特点来调整教学方法，让他们更容易理解和接受。
我会鼓励学员提出问题，积极与他们交流，帮助他们克服驾驶中的困难和恐惧。
另外，作为一名驾驶教师，我还要时刻关注交通安全知识的教育。
我会向学员
传授交通规则和法律，让他们了解在道路上的行为规范，培养良好的驾驶习惯。
同时，我也会教导学员如何应对紧急情况，提高他们的交通安全意识。
最后，我认为驾驶教师工作最大的收获就是看到学员在我的指导下逐渐成长为
熟练的驾驶者。
当他们通过考试拿到驾驶证书，我会感到由衷的开心和骄傲。
这是我工作的动力和乐趣所在，也是我对这份工作的最好总结。
总而言之，驾驶教师工作需要我们不断学习和提高自己的教学技能，同时要时
刻保持责任心和耐心。
只有这样，我们才能成为学员信赖的良师益友，为他们的安全驾驶保驾护航。
希望我的总结能够对其他驾驶教师有所帮助，也希望更多的人能够珍惜交通安全，做一个合格的驾驶者。
老驾驶员驾驶经验分享
老驾驶员驾驶经验分享以老驾驶员驾驶经验分享为题，我想分享一些我多年驾龄中的心得体会。
作为一位老驾驶员，我认为驾驶经验的积累对于我们的安全驾驶至关重要。
我要强调的是安全驾驶。
无论是新手还是老手，安全都是最重要的。
作为老驾驶员，我深知驾驶技巧的重要性。
技术的熟练度和反应速度都是驾驶安全的关键。
因此，我建议老驾驶员要不断提升自己的驾驶技能，可以参加一些驾驶培训课程或者定期进行技能训练，以保持自己的驾驶水平。
老驾驶员要保持良好的驾驶习惯。
这包括遵守交通规则、尊重他人的权益、不驾驶疲劳和不酒后驾驶等。
经验丰富的老驾驶员应该以身作则，给年轻驾驶员树立良好的榜样。
同时，老驾驶员也要学会宽容和理解他人的驾驶行为，避免因为一些小事而产生冲突。
老驾驶员要保持警觉和谨慎。
年轻时的我们可能有一些驾驶经验不足，容易麻痹大意，但是作为老驾驶员，我们要时刻保持警惕。
在驾驶过程中，要时刻观察道路情况，注意其他车辆和行人的动向。
遇到复杂的交通情况时，要提前减速和预判，以免发生危险。
老驾驶员还要注意自己的身体状况。
年龄增长意味着身体的机能会逐渐下降，可能会出现一些身体上的不适。
因此，老驾驶员要定期进行健康检查，确保自己身体状况良好。
如果有任何不适，要及时就医治疗，不要将可能的健康问题带入驾驶中。
我想强调的是沟通和互相理解的重要性。
在路上，我们会遇到各种各样的驾驶行为。
有时候我们会遇到一些不礼貌或者不守规则的驾驶员，但是我们要学会保持冷静和耐心，不要因为一时的冲动而做出危险的举动。
同时，我们也要尊重其他驾驶员的权益，遵守交通规则，共同营造一个安全和谐的驾驶环境。
作为一位老驾驶员，我深知驾驶经验的重要性。
我希望通过我的分享，能够给其他老驾驶员提供一些帮助和启示。
驾驶是一项技术活，需要不断学习和提升。
只有保持安全驾驶的意识，遵守交通规则，提升驾驶技能，才能保障自己和他人的安全。
让我们一起共同努力，为道路安全贡献自己的一份力量。
司机开车心得体会-司机驾驶心得范文（二篇）
司机开车心得体会-司机驾驶心得范文作为一名司机，我有幸能够驾驶各种车辆穿越城市的道路，在这个过程中，我积累了一些驾驶心得体会。
下面是我的心得总结。
首先，专注是成为一名优秀司机的关键。
在行驶过程中，我必须时刻保持专注，全神贯注地观察道路情况和其他车辆的行驶状态。
这意味着我需要避免使用手机、听音乐或任何其他分散注意力的行为。
只有保持专注，我才能更好地预判和应对突发状况，确保自己和乘客的安全。
其次，保持礼让精神是一种驾驶素养。
在道路上，我们会遇到各种各样的驾驶者和交通状况。
作为一名司机，我们应该始终保持冷静和耐心，给予其他车辆更多的空间和尊重。
礼让行人、让车让行、不占用非机动车道和人行道等都是我们应该做到的基本行为。
通过这种礼让行为，我们能够提高行车安全性，减少交通事故的发生。
再次，掌握安全驾驶技巧至关重要。
作为司机，我们必须熟悉各种交通规则和道路标识，并遵守这些规则。
我要时刻牢记限速标识、禁止超车标识和禁止掉头标识等，确保自己和乘客的安全。
此外，我还要注意保持安全车距，避免过度加速和紧急刹车，合理使用转向灯和刹车灯。
这些技巧能够帮助我更好地掌控车辆，在紧急情况下及时采取相应的应对措施。
此外，驾驶过程中还要注重维护车辆的安全性能。
首先，我要保持良好的车辆状态，包括定期检查机油、刹车片、轮胎等，确保车辆的正常运行。
其次，要注意车辆的负载情况，不超过承载能力的范围。
最后，要严格遵守交通规则，不逆行、不超速、不闯红灯等，以防止交通事故的发生。
最后，作为一名司机，我深知安全驾驶是我应尽的责任。
每一次出车，我都要时刻关注道路情况，保证自己和乘客的安全。
我要时刻保持平和的心态，面对各种交通情况，不被急躁和自大所影响。
只有做到这些，才能成为一名优秀的司机。
总结起来，作为一名司机，我深知驾驶安全至关重要。
通过专注、礼让、技巧和车辆维护等方面的努力，我可以成为一名更好的司机。
同时，我也希望其他司机朋友们能够认真对待驾驶，提高安全意识，共同促进交通的安全和顺畅。
小车教练心得体会
小车教练心得体会作为一位小车教练，我已经教授了许多学员驾驶技能并帮助他们取得驾驶执照。
在这个过程中，我积累了一些心得体会，我想与大家分享。
以下是我对小车教练工作的心得体会，希望对读者有所帮助。
第一，耐心是最重要的品质。
在教授学员驾驶技能的过程中，耐心是非常重要的品质。
每个学员都有自己的学习节奏和难点，在面对他们的困惑和错误时，作为教练，我们必须保持耐心和理解。
我们不能对他们的错误感到沮丧或发脾气，而应该耐心指导他们纠正错误，并给予他们鼓励和支持。
只有保持耐心，我们才能有效地教授学员驾驶技能，并帮助他们提高驾驶水平。
第二，灵活应对不同的学员需求。
每个学员有自己独特的学习需求和驾驶技能水平。
作为小车教练，我们需要根据学员的需求和水平，灵活地调整教学方法和进度。
有些学员可能需要更多的实践时间来提高他们的驾驶技能，而有些学员可能需要更多的理论知识来增加他们的驾驶安全意识。
我们需要根据学员的需求提供个性化的教学，并不断调整教学方法，以使他们更好地理解和掌握驾驶技能。
第三，注重安全意识和规范驾驶。
作为小车教练，我们首先要注重安全意识和规范驾驶。
我们必须确保学员了解并遵守交通规则和法律，教授他们正确的行车技巧和安全驾驶知识。
在教授学员驾驶技能的过程中，我们不能忽视他们的安全。
我们应该时刻关注学员的驾驶操作，及时纠正他们的错误和不安全驾驶行为，确保他们的驾驶实践安全可靠。
第四，鼓励学员自信和独立。
作为小车教练，我们要鼓励学员建立自信心，并培养他们独立驾驶的能力。
在学习驾驶技能的过程中，学员可能会遇到挫折和困难。
我们应该鼓励他们勇敢面对困难，相信自己的能力，并帮助他们建立良好的驾驶自信心。
当学员具备了独立驾驶的能力后，我们应该逐渐减少对他们的干预，让他们独立地驾驶，并给予他们充分的支持和信任。
第五，不断学习和提升自己的教学能力。
作为小车教练，我们不能停止学习和提升自己的教学能力。
交通规则和驾驶技术不断更新和发展，我们应该及时了解新的规则和技术，并将其运用到教学中。
终极一生的驾驶心得
一个40年经验的驾驶员教练的心得开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。
若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。
（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。
所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。
我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。
我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。
这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。
”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。
伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有话要说。
”“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。
我一听根本不相信自己的耳朵。
“什么刚才就叫危险吗？”“你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。
这时你就会撞上对面的车了。
所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。
第二、松开油门，让这个三点一线先过去。
许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。
（这个情况包括我在2000年时失去的一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）继续前行，就是上桥了。
广州的海珠桥是有很大斜坡的。
我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。
不过，没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。
（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。
驾校教练工作心得体会
作为一名驾校教练，我有幸见证了许多学员从零基础成长为合格的驾驶员。
在这段时间里，我不仅传授了驾驶技能，更在心灵深处收获了无数的感动与成长。
以下是我对驾校教练工作的几点心得体会。
首先，责任心是教练工作的基石。
自从担任教练以来，我深知自己肩负着培养合格驾驶员的重任。
学员们把生命交给我，让我深感责任重大。
在教学中，我始终把学员的安全放在首位，从车辆检查、驾驶技巧讲解到心理辅导，每一环节都力求做到尽善尽美。
同时，我还注重培养学员的法治意识，让他们明白遵守交通规则的重要性。
其次，耐心和细心是教练工作的关键。
驾校学员水平参差不齐，有的学员接受能力较强，有的则较为迟钝。
面对这些情况，我始终保持耐心，用温和的语言和细致的讲解帮助学员克服困难。
在教学中，我善于观察学员的细微变化，针对他们的不同需求调整教学方法，确保每位学员都能在短时间内掌握驾驶技能。
再者，与学员建立良好的沟通是提高教学效果的重要途径。
在教学过程中，我积极与学员沟通交流，了解他们的学习进度和困难，帮助他们找到适合自己的学习方式。
同时，我还鼓励学员提出问题，与他们共同探讨解决方法。
这种互动式教学让学员在轻松愉快的氛围中学习，提高了他们的学习兴趣。
此外，以身作则也是教练工作的一个重要方面。
作为一名教练，我深知自己的言行举止对学员有着深远的影响。
因此，我在日常生活中严格要求自己，做到文明驾驶、遵纪守法，为学员树立良好的榜样。
在教学中，我注重培养学员的道德品质，让他们在掌握驾驶技能的同时，也具备良好的社会公德。
最后，不断学习、提升自己也是教练工作不可或缺的一部分。
随着社会的发展，驾驶技术也在不断更新。
为了跟上时代的步伐，我积极参加各类培训，提高自己的业务水平和教学能力。
同时，我还关注行业动态，学习借鉴其他优秀教练的经验，不断丰富自己的教学方法。
总之，驾校教练工作是一项充满挑战和收获的事业。
在今后的工作中，我将继续努力，以高度的责任心和敬业精神，为培养更多合格的驾驶员贡献自己的力量。
驾驶教练员工作感想体会
作为一名驾驶教练员，我深感责任重大，使命光荣。
自从事这项工作以来，我经历了许多酸甜苦辣，收获了许多感动与成长。
以下是我对驾驶教练员工作的几点感想和体会。
首先，驾驶教练员肩负着培养合格驾驶员的重任。
作为一名教练员，我深知自己的责任重大。
驾驶是一项关系到自己和他人的生命安全的技能，培养合格的驾驶员，不仅是对自己负责，更是对社会负责。
在教学中，我始终坚持耐心、细致、严谨的态度，将驾驶技能和交通安全意识传授给学生，力求让他们在今后的驾驶生涯中做到安全驾驶、文明驾驶。
其次，驾驶教练员工作需要具备良好的沟通能力和耐心。
在教学过程中，我遇到了各种各样的学员，他们的性格、学习能力和理解能力各不相同。
为了让他们更好地掌握驾驶技能，我必须具备良好的沟通能力，善于发现他们的优点，耐心地引导他们克服不足。
在这个过程中，我学会了如何与学员建立良好的师生关系，使他们能够在轻松愉快的氛围中学习驾驶。
再次，驾驶教练员工作让我深刻体会到“熟能生巧”的道理。
在教学中，我发现许多学员在学习过程中存在一些共性，如操作不规范、注意力不集中等。
为了帮助他们提高驾驶技能，我要求他们在课后多加练习，熟练掌握各项操作。
通过日复一日的练习，学员们的驾驶技能得到了显著提高，这也让我深刻认识到“熟能生巧”的道理。
此外，驾驶教练员工作让我明白了团队合作的重要性。
在教学过程中，我与同事们互相学习、互相帮助，共同提高教学质量。
我们共同为学员提供优质的服务，使他们在学习驾驶的过程中感受到家的温暖。
这种团队合作的精神让我深感荣幸，也让我更加热爱这份工作。
最后，驾驶教练员工作让我收获了成长和感动。
在教学中，我看到了学员们从最初的新手到熟练掌握驾驶技能的过程，他们的成长让我感到欣慰。
同时，我还收到了许多学员的感谢信和祝福，这些感动让我更加坚定了做好这份工作的信念。
总之，作为一名驾驶教练员，我深感责任重大，使命光荣。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的教学水平，为培养更多合格的驾驶员贡献自己的力量。
驾驶教师工作总结
驾驶教师工作总结
作为一名驾驶教师，我深知自己肩负着教授学员驾驶技能的重任。
经过长时间
的工作实践和总结，我认为驾驶教师工作需要具备以下几个重要方面的素质和能力。
首先，作为一名驾驶教师，要有丰富的驾驶经验和扎实的驾驶技能。
只有自己
熟练掌握了驾驶技能，才能够准确地指导学员进行学习和训练。
同时，驾驶教师还应该不断地学习和提升自己的驾驶技能，以适应不断变化的交通环境和道路条件。
其次，驾驶教师需要具备良好的沟通能力和耐心。
在教学过程中，学员可能会
遇到各种问题和困难，驾驶教师需要耐心倾听学员的疑问和困惑，并用清晰简洁的语言进行解释和指导。
同时，驾驶教师还要善于与学员建立良好的师生关系，激发学员学习的兴趣和动力。
此外，驾驶教师还需要具备丰富的交通法规和安全知识。
在教学过程中，驾驶
教师需要向学员传授交通法规和安全知识，引导学员养成良好的驾驶习惯和安全意识，从而降低交通事故的发生率。
最后，作为一名驾驶教师，要时刻保持敬业精神和责任感。
驾驶教师应该把学
员的安全和学习效果放在首位，全力以赴地为学员提供优质的教学服务。
同时，驾驶教师还要不断反思和总结自己的教学方法和经验，不断提高教学水平和教学质量。
总的来说，驾驶教师工作需要具备丰富的驾驶经验和扎实的驾驶技能，良好的
沟通能力和耐心，丰富的交通法规和安全知识，以及敬业精神和责任感。
只有具备了这些素质和能力，才能够成为一名优秀的驾驶教师，为学员提供优质的驾驶教学服务。
驾驶教练员工作感想
作为一名驾驶教练员，我深感这份职业的使命重大，责任重大。
自踏入这个行业以来，我见证了无数学员从懵懂无知的驾驶小白，逐渐成长为一名合格的驾驶员。
在这段时间里，我收获颇丰，感触良多。
首先，我深刻体会到了作为一名教练员的责任感。
驾驶是关乎生命安全的重大课题，学员们把生命交到了我们的手中，这就要求我们必须对每一个学员负责。
在教学中，我始终把学员的安全放在第一位，严格要求学员遵守交通法规，培养他们良好的驾驶习惯。
每当看到学员在道路上行驶自如，安全文明，我心中无比欣慰。
其次，我认识到教练员工作需要具备丰富的专业知识。
驾驶技能培训不仅仅是教会学员如何驾驶汽车，更是传授他们交通安全知识、驾驶技巧和应急处理能力。
为了提高自己的教学水平，我不断学习，参加各类培训，力求在教学中做到有的放矢，让学员在短时间内掌握驾驶技能。
在教学过程中，我发现每个学员的性格、年龄、学习能力都各不相同。
这就要求我因材施教，针对不同学员的特点，采取不同的教学方法。
例如，对于年龄较大的学员，我会耐心讲解，用简单易懂的语言让他们理解；对于年轻学员，我会用实例和幽默的语言激发他们的学习兴趣。
在实践中，我逐渐总结出了一套适合自己的教学方法，取得了良好的教学效果。
此外，我深知教练员的工作不仅仅是传授驾驶技能，更是培养学员的驾驶品德。
在教学中，我注重培养学员的安全意识、文明驾驶意识，让他们明白驾驶不仅仅是一种技能，更是一种责任。
我常常告诫学员，驾驶过程中要遵守交通法规，关爱生命，尊重他人，做一个有素质的驾驶员。
作为一名教练员，我深知自己肩负着培育中国好司机的重任。
为了实现这一目标，我将继续努力，不断提高自己的教学水平，为学员提供优质的教学服务。
同时，我也希望社会给予驾驶教练员更多的关注和支持，让我们在平凡的岗位上，为我国的交通安全事业贡献自己的力量。
总之，作为一名驾驶教练员，我深感荣幸和自豪。
在今后的工作中，我将继续发扬“敬业、爱岗、奉献”的精神，为培养更多优秀的驾驶员而努力。
汽车教练心得体会
汽车教练心得体会
作为一名汽车教练，我从事这个职业已经有多年了。
在这段时间里，我积累了不少的经验和体会。
以下是我作为一名汽车教练的心得体会。
首先，作为一名汽车教练，对于学员的耐心非常重要。
每个学员的水平和理解能力都是不同的，有些学员可能学的比较慢，需要反复演练才能掌握某个技巧或动作。
作为教练，我们要时刻保持耐心和耐心，用我们的经验和技巧帮助学员克服困难和提高水平。
其次，对学员进行科学而严谨的教学也是非常重要的。
我发现，有些学员对于某个知识点可能存在误解或不理解，这时候我们需要及时发现并纠正他们的错误。
同时，我们也要根据学员的实际情况，进行个别化的教学。
比如，有些学员可能需要加强对倒车入库的练习，而有些学员则需要注重对高速公路驾驶的训练。
此外，作为一名汽车教练，我们要不断学习和更新自己的知识。
汽车技术和交通规则都在不断发展和变化，我们必须要跟上时代的步伐，了解最新的变化和趋势。
只有不断学习和更新自己的知识，才能为学员提供更好的教学服务。
最后，作为一名汽车教练，我们要时刻注重安全教育和交通安全意识的培养。
驾驶是一项需要高度责任感的活动，我们要时刻提醒学员牢记交通规则和安全驾驶的重要性。
只有让学员认识到安全意识的重要性，才能在日后驾驶时更加注重安全，规
避事故的发生。
总结起来，作为一名汽车教练，我们除了要具备丰富的驾驶经验和技术，还需要具备耐心和耐心，进行科学而严谨的教学。
同时，我们也要不断学习和更新自己的知识，提高自己的教学水平。
最重要的是要培养学员的交通安全意识，让他们成为安全、文明的驾驶员。
小车教练心得体会（2篇）
小车教练心得体会作为一名小车教练，我已经从事这个职业多年。
在这个过程中，我积累了大量的经验和体会。
在这篇文章中，我将分享我作为一名小车教练的心得体会。
首先，我认为作为一名小车教练，最重要的是要有耐心和耐心。
学车对很多人来说是一项挑战性的任务，他们可能会感到焦虑和紧张。
而作为教练员，我们需要耐心地帮助他们克服这些问题。
我们要理解他们的困惑和恐惧，并鼓励他们保持冷静和集中。
有时候学员会犯错误，但我们不能因此而责备他们。
相反，我们应该分析他们的错误，并给予适当的指导和建议。
其次，我发现学车过程中的积极反馈是非常重要的。
当学员取得进步时，我们应该及时给予肯定和鼓励。
这不仅能增强他们的自信心，还能提高他们的学习动力。
在我的教学中，我经常使用积极反馈，例如说：“你今天在倒车方面做得非常好，保持这样的努力！”这样的话语可以让学员感到自己的努力得到了认可，激发他们更好地表现。
另外，我认为一个合适的教学方法对于学员的学习效果是至关重要的。
每个学员都有自己的学习风格和能力水平，我们要针对他们的需求和特点制定相应的教学计划。
有的学员可能需要更多的理论知识，而有的学员可能更需要实际驾驶经验。
我们要根据学员的情况，采用不同的教学方法和教材，确保他们能够得到最大的学习效果。
此外，我发现在教学过程中建立良好的师生关系也是至关重要的。
学员需要有信任感，并相信我们的指导是正确和可靠的。
因此，我们要始终保持专业和亲切的态度，与学员建立良好的沟通和互动。
通过与学员的交流，我们可以更好地了解他们的需求和困惑，并找到解决问题的方法。
同时，我们也可以向学员传达我们的期望和要求，帮助他们更好地理解和适应学车的要求。
最后，我认为持续学习和提升自己的教学能力也是非常重要的。
学车是一个不断发展和变化的领域，我们需要不断学习和更新教学知识和技巧。
通过参加教育培训课程和交流经验，我们可以不断提升自己的专业水平，为学员提供更好的教学服务。
总之，作为一名小车教练，我们扮演着重要的角色，需要有耐心、积极的反馈、合适的教学方法和良好的师生关系。
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一个40年经验的驾驶员教练的心得开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。
若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。
（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。
所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。
我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。
我左右看了一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。
这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。
”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。
伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有话要说。
”“刚才那种情况叫做'三点一线’，是一个十分危险的情况。
我一听根本不相信自己的耳朵。
“什么刚才就叫危险吗？”“你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。
这时你就会撞上对面的车了。
所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。
第二、松开油门，让这个三点一线先过去。
许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。
（这个情况包括我在2000年时失去的一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）继续前行，就是上桥了。
广州的海珠桥是有很大斜坡的。
我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。
不过，没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。
（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。
再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车，这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。
其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。
因为车还挂着档，加上斜坡的影响。
如果估计得好的话，你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。
”行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。
按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。
倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了：挂着五档、脚放刹车板。
一路驰程地向前走。
这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情况大概想向右转了（解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。
我看了一下右面的倒视镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。
这时伯父说话了：“减速！轻踩刹车，让他过去。
”我只好照办了……过了十字路口，伯父让我*边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。
你想想，他是向右转是必需的，在这个情况下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，，虽然他走左线右拐是不对。
然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发生碰撞的。
更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。
试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下，我们在学车时就有一句口决：让速不让道，让道必遭殃。
意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。
特别是刚才的那种情况，你是必须要这样做的。
但！请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后，我开着车来到了起义路。
广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天，到处人来人往。
我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。
不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到了距离我车大概二百米的地方。
我还没有反映过来，伯父已大叫起来：“快刹车！”也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。
要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。
停下车后，伯父还说了几种情况也是一定要立即刹车的。
就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是大人，这种情况一定要注意哦！还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论如何也要减速刹车的。
为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。
然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。
行车篇（二）人行路前要小心，脚放刹车是必然。
单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。
弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢？出现那种情况我们应该项怎样做呢？经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。
但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫“拖刹”，右脚踩下油门，这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的“小事”!一、脚下有水或雪, 上得车来便走, 一刹车, 踩在制动上的脚会突然滑脱!二、某一日会换上硬底鞋, 对油门的感觉会发生变异, 你试试?三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了, 快找找, 没准就在刹车板下面垫着!四、烟灰长了一不注意, 落了一身, 低头一掸, 再一抬头, 没准儿有意外!五、手机响的特不是时候, 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候。
六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候, 上得车来可要小心。
七、十字路口放行, 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来, 你可千万不要盲目超它, 不然你会后悔的!八、必回的电话, 建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度, 发生意外时, 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱, 唯有你例外, 为什么!十、长途行车你可单手扶方向以解乏, 拥挤的市区路况多变, 单手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车, 须知换个自行车还要别扭半天的规律!十二、任何时候保持情绪稳定, 尤其是当你的女朋友初上你的车, 或你的一帮狐朋狗友在你的车上喧闹时, 或当有人夸赞你的车技超群时, 你细听一听:魔鬼在狞笑呢.十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让所有的车都知道, 警察喊你呢!十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会儿,“安定”“团结”,各行其道!十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没有好处。
十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身的合理规范操作, 你会长驶而久安!十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。
十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯困得啰!十九、不要与以车谋生的“抢”抢道, 一是抢不过；二是以车为生的车都会熟练掌握“合理冲撞”法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还没赚钱呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好!对于追尾的一些领悟：即使你前面的空间够自己紧急制动，可惜后面的空间不够后车停住。
怎么办？只有躲着那些事故苗头了：1 、前方有并线超车动作的2 、前方有出入口的3 、前方路边出现新鲜事物的4 、路面有水或油的5 、后车想超，却有些困难的6 、有后车快速超越的7 、看不清前方路况的8 、高速长时间并排行驶的1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。
老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。
PS:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。
2）偶在天津外环的车流中乱钻。
老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一个红灯大家就又在一条起跑线了。
就算你跑1000公里的高速，你时速比别人慢30公里，那也不过就差2个小时而已。
和出事故相比，那个更值？3）偶正常行驶，突然路边横着窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就X。
老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常行驶。
也不必恼火，多留神就行，免得影响自己心情。
4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前冲过。
老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢，就算你没听到，也不等于他没骂你。
，做人还是要厚道些。
5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向盘。
老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己，哪怕不得以消灭别人。
消灭了别人不过就是赔钱，如果自己被消灭了呢？生活多美好啊。
所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向盘，狠踩刹车，其他的听天由命。
毕竟你的车里往往坐着不止你一个人啊偶记得很多事故中死亡的人都是由于躲行人或其他车辆造成的。
6）偶正在开车，老司机忽然说：“不好"偶一惊，忙四下看，没发现异常啊？！。
老司机指着旁边一辆并行的PASSAT说：你看，他的引擎盖，没盖好！！如果稍有颠簸，盖子就会一下子翻起来挡住司机视野！！”。