汽机上部结构施工方案

XXXXXXXXXXX 自备电厂汽轮发电机上部结构施工方案1、编制依据《汽轮发电机基座底板施工图》F569S—T0248《汽轮发电机基座上部结构施工图》F569S—T0249《混凝土结构工程施工质量及验收规范》GB50204-2002《混凝土强度检验评定标准》GBJ107—87《电力建设施工质量验收及评定规程》第1部分：土建工程《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）《火电施工质量检验及评定标准》（土建工程篇）《建筑施工手册》缩印本（第四版）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》《电力建设安全工作规程》DL5009.1-922、工程概况XXXXXXXX工程设计为三台锅炉，配套二台110MW发电机组。

其中汽轮发电机基座及上部结构由北京国电华北电力工程有限公司设计。

汽轮发电机位于AB列内，2#汽机发电机基础位于16～17轴间，1#汽机发电机基础位于10～11轴间,南北向布置。

汽轮发电机中心线横轴B=4902，纵轴1#机A=4794.5O、2#机A=4745.00；±0.00相当于绝对标1177.200 。

整体结构分为基础底板和上部框架结构两部分,基础底板是钢筋砼块体结构，底板厚 1.8m,基础埋深-6.5m，顶标高-4.7m,施工完毕后，进行上部结构施工。

在汽轮发电机基础底板上有凝结水系统池壁到0m，汽轮发电机基础上部为现浇砼框架结构，共有八根框架柱，其中两根截面尺寸为1000mm×1200mm、六根截面尺寸为1000mm×1600mm ，分为二排、三跨布置，排距7.00m，左侧跨距5.10m、右侧跨距6.35m、中间跨距8.00m, 9.0m为汽机运转层。

其上设有电气、仪表、汽机等专业预埋管线、螺栓盒等，要求精度极高，需合理安排，精心施工，为安装创造良好条件。

每台汽轮发电机基础上部结构主要工程量：钢筋:120t 砼:1000m33、施工准备3.1施工前技术员、质检员、各班班长认真熟悉图纸，掌握结构形式及各细部尺寸。

3.2成立现场施工小组，协调现场施工和机械安排，进行材料组织和供应。

3.3组织图纸会审，进行技术交底，使施工人员了解设计意图，确保按图施工。

3.4落实施工机械，设备和劳动力，对机械进行检修，使在施工中尽量减少或不出故障，以保证施工的顺利进行。

3.5准备工作3.5.1原材料准备3.5.1.1现场施工项目的砼均由搅拌站集中搅拌，罐车运输，泵车浇筑。

3.5.1.2钢筋a.每批钢筋进入现场都应有供应厂家提供的出厂质量证明书，出厂质量证明书应由供应厂家盖章，注明供应数量、日期才有效。

b.钢筋进入现场必须进行外观检查，合格后进行力学性能复验，机械性能的抽样检验以同规格、同炉（批）号不多于60T为一批，取样时，在每批钢筋中任意取一组三根试样钢筋，两根试件做拉力试验，测定其屈服点、抗拉强度及伸长率，另一根做冷弯试验，如有一项经试验不合格，则加倍另取样，对不合格项目作第二次试验，如仍有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格品，应重新分级,复验合格后方可使用。

c.钢筋按批次、品种、规格、长度等挂牌标识，分别加垫堆放，四周排水畅通。

d.钢筋发放的数量、品种、规格以及发放流向（包括领用单位、工程名称、使用结构部位）必须做好记录及台帐。

3.5.2按照施工进度组织施工人员,保证施工进度；机具、机械发放到指定地点,进场并检修。

3.5.3 提出材料计划，按照施工进度并安排材料陆续进场,所需材料进场，必须检验合格后方可使用。

4、主要施工方法4.1 施工顺序-4.70m～0m框架柱、池壁施工→0m～7.0m框架柱（3.455m层梁、板）施工→9.00m层梁施工→风道筒壁的施工根据施工顺序安排，整体基础共设置三道施工缝，即:-4.7m处、±0.0m处、7.0m处。

4.2 施工放线根据基础底板施工前制作的控制点，每完成一施工阶段，均由测量工施测放线定位，测量数据温度修正，确保所有施测尺寸准确无误。

4.3钢筋工程4.3.1筋加工应根据施工图，填写配料单，核对钢筋的外形尺寸、规格、根数，与图纸一致后方可下料，进厂钢筋必须平直，局部无曲折现象，钢筋加工时，应将同规格钢筋长短搭配，统筹排料，尽量节省材料，钢筋切断时，不得有劈裂、弯头或马蹄口现象，钢筋下料要准确，允许偏差±10mm。

钢筋配制由加工厂承担，运至现场绑扎施工。

钢筋加工示意图封闭箍筋弯沟做成135°，平直段长度每侧为10d，拉筋弯沟一侧为13d。

4.3.2钢筋连接4.3.2.1钢筋连接方式：a.钢筋直径大于等于22mm的采用机械连接接头（直螺纹套筒连接），直径小于22mm的钢筋采用搭接连接；b.钢筋接头应相互错开，设置在受力较小处，同一连接区段内的纵向受力钢筋接头面积百分率不应大于50%，连接区段的长度为35d。

作业时，及时通知监理工程师见证取样。

4.3.2.2钢筋直螺纹连接a.连接钢筋前应先收回钢筋塑料保护帽，并检查钢筋规格是否与连接套规格一致，直螺纹丝口是否完好无损、清洁、如发现杂物或锈蚀应用铁刷清除干净。

b.连接钢筋时，应对准轴线将钢筋拧入连接套筒，用手拧不动时再用管钳扳手拧紧，决不允许在钢筋丝头没拧入连接套筒，就用管钳扳手拧紧钢筋。

c.钢筋连接必须用管钳扳手拧紧，确保两端丝扣连接长度。

使两钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，并加以标记。

d.标准型套筒钢筋连接完毕后，套筒两端外露完整有效丝扣不得超过2扣。

e.当连接水平钢筋时，应将钢筋垫平使钢筋轴线对正，从一头往另一头依次拧紧接头，不得从两头往中间连接，以免造成连接事故。

连接完的接头必须立即作上标记，防止漏拧。

f.质量检查及现场检验试验：钢筋套筒连接的质量检查主要以现场割取接头进行试验为主。

现场取样应以同一批次钢筋、同一规格、同一部位每500个接头为一批，不足500个也为一批，每批做3根试件。

取样必须在工程结构中随机截取试件，截取后的钢筋做帮条焊连接。

4.3.2.3钢筋的绑扎接头应符合下列要求：a.搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的10倍。

接头不宜位于构件最大弯距处。

b.钢筋位于受拉区域内的，Ⅰ级钢筋和冷拔低炭钢丝绑扎接头的末端应做弯钩，Ⅱ级钢筋筋可不做弯钩。

c.在钢筋搭接处，应用钢丝扎牢它的中心和两端。

4.3.3 钢筋绑扎前应验线，并核对钢筋品种、数量，防止出现错误。

4.3.4 钢筋由拖车运至现场，2#塔吊负责9m平台材料垂直运输，人工摆放就位，尽量减少二次搬运工作。

4.3.5钢筋绑扎4.3.5.1框架柱钢筋4.3.5.1.1竖向钢筋采用直螺纹连接。

4.3.5.1.2箍筋的开口处应交错排列，成螺旋形垂直放置，箍筋转角和竖向钢筋交叉点均必须绑扎牢固，绑扎箍筋时，相邻绑扎点应左右相对绑扎。

4.3.5.2墙壁钢筋4.3.5.2.1根据墙板位置线，调整预埋插筋位置，搭接绑扎上部钢筋。

4.3.5.2.2绑扎前先支设临时脚手架，并在脚手架上标出钢筋位置，将竖向钢筋立起，按位置线与脚手架绑牢。

4.3.5.2.3按照设计要求，布置绑扎钢筋拉勾，并将拉勾弯折成135°。

4.3.5.3梁钢筋4.3.5.3.1画线，摆放、绑扎板底层钢筋。

4.3.5.3.2搭设钢筋脚手架，摆放上层钢筋。

4.3.5.3.3穿放钢筋套，进行整体绑扎。

4.3.5.3.4拆除脚手架，局部拉结钢筋加固，绑扎侧面钢筋。

4.3.5.3.5摆放钢筋的同时，配合预埋构件临时安放、固定。

4.3.5.3.6拉线调整钢筋的垂直度、挠度，绑扎箍筋等进行加固。

4.3.5.3.7梁钢筋箍筋的接头应交错设置，并布置在受压区铅丝应对称绑扎。

4.3.5.3.8受力钢筋的混凝土保护层厚度应符合设计要求。

4.3.5.4板钢筋4.3.5.4.1清理模板上面的杂物，模板上弹出主筋，分布筋间距，用红漆标出预埋件具体位置，经验收后固定。

按间距先摆放受力钢筋，后摆放分布钢筋；板底筋绑好后进行电线管安装并固定，板钢筋过预留洞时要严格按图施工。

板钢筋在交叉点处全部绑扎。

板保护层垫块按间距1500mm梅花型布置。

4.3.5.4.2绑扎板钢筋时采用顺扣，除外围两根筋的相交点应全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，负弯距钢筋每个相交点均要绑扎。

4.3.5.4.3板配双层钢筋时，两层筋之间需加钢筋马凳，以确保钢筋的位置。

4.3.5.4.4在钢筋的下面垫好垫块，间距为1.5m。

4.3.5.5风道墙板与梁柱分开浇筑。

但要预留出插筋，考虑施工方便，在需留置插筋的位置预埋3mm厚钢板，以后施工过程中将风道墙板钢筋与埋件焊接。

4.4 模板工程4.4.1为保证砼表面质量，减少砼表面接缝，力求清水砼外观质量美观，选用复合木模板。

采用对拉螺栓与钢管配套使用的方式加以固定，木模板外侧采用木方作外肋，木方间距为200mm。

4.4.2复合模板要有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

4.4.3模板表面要平整、光滑、无弯曲变形，模板在使用前要进行修整，直到满足要求。

4.4.4模板的接缝要严密，为保证不漏浆，必要时加海绵条，而且在两块模板接头处设置4.4.7墙板采用Φ12对拉螺栓水平间距600mm，垂直间距600mm；框架柱采用Φ12对拉螺栓间距400mm，即可满足要求。

对拉螺栓加工示意图4.4.8 9m梁底模板及侧模板，采用复合木模板支设，侧面用Φ48×3.5脚手管和扣件连接支撑，Φ12螺栓控制断面尺寸，垂直间距400mm，水平间距400mm。

平台支撑系统采用Φ48×3.5脚手管，立杆间距600mm×600mm，大横杆间距600mm，立杆顶部连接小横杆，其间距同样为600mm，进行上部方木找平，然后安装梁底板，并拉线找直，当梁跨等于或大于4m 时，底模应起拱，起拱高度为全跨长度的2‰。

4.4.9Ⅳ轴9m层梁内孔洞尺寸500mm×670mm，考虑现场的实际工作情况，采用3mm厚的钢板作模板，四条接缝处满焊，固定好钢板位置与梁主筋焊接连接。

4.4.10在模板支设过程中，随时与其他专业配合进行预埋构件的调整、固定，预埋螺栓盒采用吊模施工，侧面预埋件、预埋管线、平面预埋件加设钢筋点焊于架立钢筋上，确保位置准确，安装牢固。

4.4.11预留螺栓孔采用吊模的施工方法，严格控制其与汽轮发电机中心线之间的相对距离，要求平面位置与尺寸偏差为±5mm，垂直方向倾斜角度不大于0.2%。

4.5 砼工程4.5.1 砼由砼配送中心供应，泵车输送或铺设地管输送，罐车运输。

4.5.2 水泥选用PO42.5水泥，为了防止大体积混凝土由于温度和水化热的影响二产生裂缝，施工时应采取必要措施，严格控制水灰，加强混凝土的后期养护工作，并掺加防裂型FS 或WC—HEA混凝土防水剂。