汽车电路图中接线端子分析
2009一汽大众新宝来全车电路图
1. 继电器位置分配和保险丝位置分配1.1 仪表板左下方继电器支架上的继电器位置分配1 - 未占用2 - 未占用1.2 保险丝位置分配1.2.1 拧紧力矩=>电气装置，维修分组号12330303030编号功能部件/ 端子电路图名称中4567---SA1 - 1蓄电池上面保险丝架上的保险丝SA2 - 2蓄电池上面保险丝架上的保险丝SA3 - 3蓄电池上面保险丝架上的保险丝30C - 三相交流发电机未占用D - 点火起动开关E1 - 车灯开关E4 - 手动变光开关J17 - 燃油泵继电器J317 - 30 总线端供电继电器仪表板左侧保险丝架上的保险丝：、、、、、、、、、、、、、、、SC12SC13SC14SC15SC16SC17SC29SC30SC31SC32SC33SC34SC35SC36SC37SC39-----SA4 - 4蓄电池上面保险丝架上的保险丝SA5 - 5蓄电池上面保险丝架上的保险丝SA6 - 6蓄电池上面保险丝架上的保险丝SA7 - 7蓄电池上面保险丝架上的保险丝J59 - X 触点卸载继电器J682 - 50 )接线端供电继电器2J104 - ABS 控制单元J293 - 散热器风扇控制单元J299 - )二次空气泵继电器130额定值--175 A-110 A-40 A 40 A 40 A 40 A----1) - 1.6L 仅限装备发动机的汽车2) - 仅限装备自动变速箱的汽车1.3 保险丝位置分配1.3.1 保险丝颜色30 A - 绿色25 A - 白色1 2 3 45 63030 ------SB1 - 1蓄电池上面右侧保险丝架上的保险丝SB2 - 2蓄电池上面右侧保险丝架上的保险丝SB3 - 3蓄电池上面右侧保险丝架上的保险丝SB4 - 4蓄电池上面右侧保险丝架上的保险丝SB5 - 5蓄电池上面右侧保险丝架上的保险丝SB6 - 6蓄电池上面右侧保险丝架上的保险丝--30J220 - Motronic )控制单元1未占用未占用J519 - 车身控制模块H8 - 防盗报警装置信号喇叭--未占用5 A----5 A10 A编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值1) - 2.0L仅限装备发动机的汽车1.4 保险丝位置分配1.4.1 保险丝颜色30 A - 绿色25 A - 白色12--SC1 - 1保险丝架上的保险丝SC2 - 2保险丝架上的保险丝--15E45 - GRA 开关F - 刹车灯开关F36 - )离合器踏板开关1F189 - Tiptronic )开关2J... - 发动机控制单元J17 - 燃油泵继电器J104 - ABS 控制单元J285 - 仪表板中控制单元J317 - 30 总线端供电继电器10 A N79 - ( )加热电阻曲轴箱的排气孔T16 - 诊断接口1510 A34--SC3 - 3保险丝架上的保险丝SC4 - 4保险丝架上的保险丝 5 A 10 AJ234 - 安全气囊控制单元F4 - 倒车灯开关 1)J255 - Climatronic 控制单元 J301 - )空调器控制单元41515J519 - 车身控制模块1) - 仅限装备手动变速箱的汽车2) - 仅限装备自动变速箱的汽车3) - 仅限装备自动空调的汽车4) - 编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值仅限装备手动空调的汽车3)5 6 7 8 9 10 11-------SC5 - 5保险丝架上的保险丝SC6 - 6保险丝架上的保险丝SC7 - 7保险丝架上的保险丝SC8 - 8保险丝架上的保险丝SC9 - 9保险丝架上的保险丝SC10 - 10保险丝架上的保险丝SC11 - 11保险丝架上的保险丝-------E22 - 间歇式车窗刮水器开关5 A10 AJ412 - 移动电话电子操作装置控制单元J446 - 驻车辅助控制单元1515-----未占用未占用未占用未占用未占用-----编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值121314151617------SC12 - 12保险丝架上的保险丝SC13 - 13保险丝架上的保险丝SC14 - 14保险丝架上的保险丝SC15 - 15保险丝架上的保险丝SC16 - 16保险丝架上的保险丝SC17 - 17保险丝架上的保险丝------15 A 5 A10 A 10 A 5 A 15 A J519 - 车身控制模块J519 - 车身控制模块J519 - )车身控制模块130303030303018-SC18 - 18保险丝架上的保险丝-15 AJ285 - 仪表板中控制单元M30 - 左侧远光灯灯泡M32 - 右侧远光灯灯泡1) - 仅限装备自动变速箱的汽车2) - 仅限装备自动空调的汽车3) - 选装装备56a编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值J519 - 车身控制模块J412 - 移动电话电子操作装置控制单元T16 - 诊断接口J217 - )自动变速箱控制单元1J255 - Climatronic )控制单元2J285 - 仪表板中控制单元303)19-SC19 - 19保险丝架上的保险丝-5 A E1 - 车灯开关E43 - 后视镜调节开关E52 - 左后车门内车窗升降器开关E54 - 右后车门内车窗升降器开关E107 - 副驾驶员侧车门中的车窗升降器开关E188 - 后行李箱盖遥控开锁开关F189 - Tiptronic 开关 1)J301 - 空调器控制单元 2)J519 - 车身控制模块R - 收音机 U1 - 点烟器X - 牌照灯L76 - 按钮照明58a1) - 仅限装备自动变速箱的汽车3) - 仅限装备无导航系统的汽车2) - 仅限装备手动空调的汽车编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值3)20 21 22 23 24 25------SC20 - 20保险丝架上的保险丝SC21 - 21保险丝架上的保险丝SC22 - 22保险丝架上的保险丝SC23 - 23保险丝架上的保险丝SC24 - 24保险丝架上的保险丝SC25 - 25保险丝架上的保险丝--15 A5 A10 A15 A25 A20 AE18 - 后雾灯开关G65 - 高压传感器J32 - 空调器继电器J293 - 散热器风扇控制单元75871) - 2.0L仅限装备发动机的汽车2) - 仅限装备自动变速箱的汽车N30 - 1 )气缸喷油阀1N31 - 2 )气缸喷油阀1N32 - 3 )气缸喷油阀1N33 - 4 )气缸喷油阀1----87 G39 - λ传感器G130 - 尾气催化净化器后的λ传感器J... - 发动机控制单元N152 - 点火变压器8787 V192 - )制动真空泵287编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值26-SC26 - 26保险丝架上的保险丝-10 A J299 - )二次空气泵继电器1N80 - 活性碳容器装置电磁阀N156 - )进气歧管转换阀1872) - 仅限装备自动变速箱的汽车1) - 1.6L 仅限装备发动机的汽车272829303132------SC27 - 27保险丝架上的保险丝SC28 - 28保险丝架上的保险丝SC29 - 29保险丝架上的保险丝SC30 - 30保险丝架上的保险丝SC31 - 31保险丝架上的保险丝SC32 - 32保险丝架上的保险丝------10 A 20 A 30 A 20 A 20 A 30 AJ32 - 空调器继电器F125 - )多功能开关2J217 - )自动变速箱控制单元28715J388 - 左后车门控制单元J389 - 右后车门控制单元30303030J386 - 驾驶员侧车门控制单元J387 - 副驾驶员侧车门控制单元J519 - 车身控制模块编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值33 34--SC33 - 33保险丝架上的保险丝SC34 - 34保险丝架上的保险丝--30 A20 AJ519 - 车身控制模块J519 - 车身控制模块J519 - 车身控制模块J361 - Simos )控制单元2J774 - 可加热前座椅控制单元J245 - 滑动天窗控制单元303035 36 37 38 39-----SC35 - 35保险丝架上的保险丝SC36 - 36保险丝架上的保险丝SC37 - 37保险丝架上的保险丝SC38 - 38保险丝架上的保险丝SC39 - 39保险丝架上的保险丝-----7.5 A30 A15 A5 A30 A3030305030编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值R - )收音机3J503 - 收音机和导航系统的带显示单元的控制单元)1J519 - 车身控制模块2) - 1.6L仅限装备发动机的汽车3) - 仅限装备无导航系统的汽车1) - 仅限装备带导航系统的汽车40 41 42 43 44-----SC40 - 40保险丝架上的保险丝SC41 - 41保险丝架上的保险丝SC42 - 42保险丝架上的保险丝SC43 - 43保险丝架上的保险丝SC44 - 44保险丝架上的保险丝-----30 A5 A15 A5 A5 AJ255 - Climatronic )控制单元1J301 - )空调器控制单元2V2 - )新鲜空气鼓风机175757586s751) - 仅限装备自动空调的汽车2) - 仅限装备手动空调的汽车3) - 仅限装备无导航系统的汽车E43 - 后视镜调节开关J519 - 车身控制模块R - )收音机3J519 - 车身控制模块编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值U1 - 点烟器4546 47 48 49-----SC45 - 45保险丝架上的保险丝SC46 - 46保险丝架上的保险丝SC47 - 47保险丝架上的保险丝SC48 - 48保险丝架上的保险丝SC49 - 49保险丝架上的保险丝-----15 A10 A10 A5 A5 AG6 - 燃油泵N30 - 1 )气缸喷油阀1N31 - 2 )气缸喷油阀1N32 - 3 )气缸喷油阀1N33 - 4 )气缸喷油阀187565658L58R1) - 1.6L仅限装备发动机的汽车M29 - 左侧近光灯灯泡M31 - 右侧近光灯灯泡M1 - 左侧停车灯灯泡M4 - 左侧尾灯灯泡M21 - 左侧刹车灯和尾灯灯泡M2 - 右侧尾灯灯泡M3 - 右侧停车灯灯泡M22 - 右侧刹车灯和尾灯灯泡编号功能部件/ 端子电路图名称中额定值1. 接地点1.1 发动机舱内接地点一览1 640 655接地点，蓄电池接地点，在左前纵梁顶部中间接地点，在左前纵梁顶部左侧13接地点，在右前纵梁前部顶面1.2 车身内部接地点一览605接地点，在转向柱上部45接地点，在仪表板中部空调器右侧支架上1.3 行李箱内部接地点一览50接地点，在行李箱内左侧1. 控制单元1.1 控制单元一览1 - J... -从10 - J446 -从11 - J388 -从1.2 控制单元一览A - J220 - Motronic ( 用于配有1.3 SimosA - J361 - Simos ( 用于配有安装位置在排水槽中间1.4 自动变速箱控制单元A - 自动变速箱控制单元插头连接安装位置在排水槽内右侧1.5 安全气囊控制单元A - 安全气囊控制单元插头连接安装位置在中控台下面1.6收音机和导航系统的带显示单元的控制单元A - 收音机和导航系统的带显示单元的控制单元插头连接1.7空调器控制单元A - 空调器控制单元插头连接1.8 ClimatronicA - Climatronic插头连接安装位置在仪表板中部1.9副驾员侧车门控制单元A - 副驾驶员侧车门控制单元插头连接安装位置在右前车门内1.10滑动天窗控制单元A - 滑动天窗控制单元插头连接安装位置在滑动天窗前部中间1.11移动电话电子操作装置控制单元A - 移动电话电子操作装置控制单元插头连接安装位置在副仪表板下方手制动器旁。
第23讲 三菱汽车电路图的分析
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第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 20一表示接自前一页电路 点的图。 • 21—虚线表示这些插接器是相同的中间插接器。 • 22—表示插接器的接线端子号。
• 八、三菱汽车电路图的实例
• 下面以三菱帕杰罗轿车照明系统电路为例进行分析。 • 尾灯、车宽灯、车牌灯的电路如图6一23所示。尾灯继电
• 3.插接器的颜色 • 当插接器符号内无表示颜色的字母时，表示插接器是乳白
色，插接器其他颜色见表6-8。 • 4.插接器的标记 • 插接器的标记见表6-9。
第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 三、导线
• 1.导线的颜色 • 在线路图中，配线颜色用字母代号表示，字母代号的含义
见表6-10。例如，线路图中导线颜色编号为R，则说明在 实际电路中，导线颜色为红色。如果导线为双色，则用第 一个字母表示配线基本颜色，第二个字母表示配线的条纹 颜色。例如导线颜色编号为B-W，则在实际电路中，导线 的基本颜色为黑色，条纹颜色为白色。
液温度控制开关的工作条件。
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第23讲 三菱汽车电路图的分析
• 8一表示此图与另外一图中的同一线路在
处连接。
• 9—导线的标注方法。“ 1. 25”表示导线的截面积为1. 25 mm2，若没有标注尺寸为0.5 mm2;"L”表示导线绝缘基本 底色为蓝色;"G”表示导线绝缘上的条纹色为绿色。
• (1)插接器安装位置代码。 • 插接器安装位置代码的含义如下:A —发动机室;B —变速
器;C—仪表板;D —驾驶室;E —车门;F —车顶。 • (2)插接器的顺序号。插接器顺序号在配线图中按顺时针
方向排列，其插接器所连接的零部件可见有关附表。
大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)
7
2009.12
汽车技师帮技术资料----大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)
端子代号
端子
15 15a 30 30a 31 50 54 56 56aL 56aR 56bL 56bR 58 58d 58L 58R 75a 87a
意义
蓄电池后由开关控制的正极 ( 来自点火 / 起动开关的端子 ) 由点火 / 起动开关控制的正极 ( 保险丝后 ) 直接由蓄电池正极输出 直接由蓄电池正极输出 ( 保险丝后 ) 蓄电池负极，或车辆接地 点火 / 起动开关用于起动电机的输出 制动灯 灯光开关用于变光和远光切换的输出 左侧远光 右侧远光 左侧变光 右侧变光 侧灯、尾灯、牌照灯 开关和仪表板照明 ( 照明亮度调节 ) 左侧灯、尾灯和停车灯 右侧灯、尾灯和停车灯 在用起动电机时，断开在继电器后的正极连接以卸载蓄电池的负载 ( 在保险丝后 ) 来自燃油泵继电器或柴油直接喷射系统继电器的端子 ( 保险丝后 )
汽车技师帮技术资料----大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)
电路图结构
J519 - BCM 车身控制单元， 用灰色区域标出
带有连接导线的负载回路在图中所 有开关和触点均处于机械禁止位置
车辆接地点 圆圈内数字表示接地点位置
电路接点编号 用于查找电路接点
J519
T52c/32
507
SA1
200A
蓝 0.35
B344
B
J623
T94a/46
B/30
蓝
蓝/白
0.5
0.35
T8c/2 T8c/1
红
黑
黑
蓝/黑 棕/红/黑
16.0 35.0 25.0
汽车导线端子和接头维修
郑重说明该系列文章均来源，翻译该系列文章并放在网站上的目的是为了让客户方便学习，并非用与印刷，出版等商业用途。
如牵扯到版权问题请告知，本站将在第一时间予以删除！导线，端子和接头维修译者：周真玲导体在电路中，导体用来连接电路路径，使电流从电瓶流向做功设备又回到电瓶。
电源或绝缘体在电源或绝缘电路中的绝缘体有可能是：绞线，绞线或者印刷电路。
当电路中电流比较低的时候可以使用实线或者细线。
当电流比较高的时候可以使用绞线或者粗线。
印刷电路--铜导, 印刷在绝缘材料和接头的适当位置,一般来说,都是在非常有限的空间,比方在仪表板后面。
电瓶线和点火线需要特殊的配线。
通常电瓶线是比较粗的，一种包有厚厚的绝缘体的绞线。
点火线一般有一个导电的碳芯来减少无线电干扰。
地线配线占丰田电控系统的一半电路。
这叫做电源或者线路绝缘。
另外一半电路则为汽车发动机，车架和车身，这叫做接地线路。
这些系统统称为单线电路或地回路。
细的绝缘线用来连接电瓶正极端和汽车负载.绝缘线用来连接电瓶负极端和发动机或者车架。
另外的接地线用来连接发动机和车身或者车架。
在电路中通过绝缘线的电阻取决于电线的长度，数量和负载的种类。
地线连接是用来保护的电路的完整的，这点非常重要。
连接松动或锈蚀的地线会加大适当的电路操作的电阻。
系统极性系统极性是指电瓶的正负极端分别和电控系统的绝缘电路部分和接地电路部分相连接。
在丰田汽车上，电瓶正极和系统绝缘电路部分相连接，叫做带正极的负极绝缘接地系统。
了解极性对正确维修非常重要。
搞反极性很可能会引起交流二极管的损坏， 引起点火线圈和火花塞不当的操作，还有可能损坏其他设备， 比如电子控制单元， 测试表和仪表盘。
束线把线捆绑在一起，用塑料管或者带子包裹起来，或者浇铸成扁平的条状，这样的线叫做束线。
许多彩色绝缘线允许电路探测。
束线组织和保护电路里的正常电流流动，但是也不要忽视内部的可能出现的问题。
导线绝缘导体表面必须包上一层绝缘材料。
熟记这14个方法,汽车电路图就没那么难看懂了
熟记这14个方法，汽车电路图就没那么难看懂了汽车上各种电气装置繁多，电路密集、纵横交错，如果不从电路原理图上掌握其连线规律，诊断电路故障就比较困难。
要修好汽车电气设备，必须读懂和掌握汽车电路图。
尤其是初学者，更要学会如何读汽车电路图。
各类汽车电路图的识别通常有以下识图要领。
1. 认真读几遍图注汽车电路图上的图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。
然后通过电气设备的数码代号在电路图中找到该电气设备，再进一步找出相互连接线、控制关系。
这样就可以了解该汽车电路的特点及配置的基本电气设备。
2. 牢记电气图形符号汽车电路图是利用各种电气图形符号来表示其构成和工作原理的。
因此，必须牢记电气图形符号的含义，才能看懂电路原理图。
对于汽车电气线路图，由于线路中零部件或元器件多以其外形轮廓的示意形状表示，因此，对于这些外形轮廓的形状也应熟记。
3. 熟记电路标记代号为了便于绘制和识读汽车电路图，有些电气装置或其接线柱上都赋予不同的标记代号，如下表中所列。
1）点火开关的接线柱标记：在汽车电路图上，不同类型、不同品牌的车辆，其点火开关接线柱上的标记也不一样，较常见的标记归纳起来如下表中所列：2）国产汽车交流发电机电子电压调节器接线柱上的标记：电子电压调节器的端子不多，但如搞不清其接线柱上的标记功能，在识图时往往无法对其进行分析，也会影响故障检测、修理和代换。
国产汽车上常用的电子电压调节器大多为三个接线端，这三个接线端的标记及其含义如下表中所列。
对于超过三个端子的电子电压调节器的识别，可先找出上述三个主要端子，然后再通过观察它与其他电气装置的连接情况来确定，一般有如下表中所列的规律。
4. 牢记回路原则在汽车电路中，任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成的。
电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，构成回路。
别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
端子零件信息
端接引线：密封型：13575380；非密封 型：13327190 拆卸工具：J-38125-560 诊断测试探针：J-35616-3（GY（灰 色））
针脚 1
导线 —
电路
功能
— 未使用
针脚 1
导线 —
电路
功能
— 未使用
汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
端子零件信息 端子/托架：4-969005-1/16 芯子/绝缘夹：E/1 拆卸工具/测试探针：J-38125-560/J35616-14（GN（绿色））
X108 发动机线束至车身线束 (LLU)
端子零件信息 针脚：待定 端子/托架：待定 芯子/绝缘夹：待定 拆卸工具/测试探针：待定
针脚 1
导线 —
0.5 D-
25
GN/GY （深绿 色/灰
465
燃油泵主继电 器控制
色）
26– 28
—
— 未使用
0.5 D-
29
BU/BN （深蓝 色/棕
7573
电动可变排量 电源
色）
0.5 D-
30
BU/YE （深蓝 色/白
7574
电动可变排量 控制
色）
0.75
汽车技师帮技术资料----别克君威维修电路图( 直列式线束连接器端视)
22
（深蓝 色/白
1937
辅助燃油油位 传感器信号
色）
0.5 TN
燃油油位传感
23 （棕黄 2759 器低电平参考
色）
电压
24
—
— 未使用
0.5 D-
25
大众汽车公司电路图解析
目前，在电路图中，采用“断线代号法”解决这个问题， 即用导线连接端方框内的数字表明电路中与其连接导线的 电路编号，如 98 表示与电路编号 98
3 最上面部分为中央配电盒电路，其中标明了熔断丝的位
5.
标有①的为仪表线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板的 支架上；标有②③④的为发动机线束搭铁线的搭铁点，在 蓄电池支架上；标有⑦的为后灯线束搭铁线的搭铁点，在 中央线路板的支架上，31为中央继电器盒的搭铁线，在电 路图中①②③④⑦与31都为搭铁线。
6
汽车电器线路以中央配电盒为中心进行控制，大部分继 电器和熔断丝安装在中央配电盒的正面，接插器和插座安
电路图阅读与使 用
电器元件及其符号
保险丝盒
电路图阅读与使 用
电器元件及其符号
中央继电器盒
点火开关使用
（1）“30”号电源线的电源专门供给发动机熄火时也需要用 电的电器作用，如停车灯、报警灯、制动灯、顶灯、冷却风 扇电动机等。
（2）“15”字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。 “15”号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接 通后，用电设备才能通电使用。
（3）“X”的为车辆起步运行中才接通的大容量电器用火线， 即只有在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时，标号“X” 电源线才有电。
30 15 X 31
6.0 Y/3 ro
4.0 Z/2 br
2.5 H1/3 4.0 H1/2
sw/ge
ro
1.5 H1/4 sw/bl
A
25.0
25.0 4.0
30号直接与蓄电池相连接，中间不经过任何开关，汽车不论处于停车 或发动机处于熄火状态均有电，其电压都等于电源电压(12～14 V)。 30”号电源线的电源专门供给发动机熄火时也需要用电的电器作用。
新能源汽车高低压线束与接线盒
新能源汽车高低压线束与接线盒电动汽车高压电气系统结构动力电池组输出的高压直流电通过电机控制器逆变驱动电机转动，同时通过直流电压转换器或逆变器向空调压缩机、PTC、或外输出口等提供电能，这构成了整车的高压电气系统。
主要分：①动力模块：电机总成、电池包总成；②控制模块：电机控制器、DC-DC 、BMS 等；③高压辅助模块：漏电保护器、PTC、压缩机、直流快充、交流慢充电口、应急开关等。
五征物流车整车参数结合产品需求，选定单排厢式车型为基础车型进行开发，载质量为1500kg新能源汽车线束总成部位电池成组电压⏹体积：740L⏹成组方案：5P157S；⏹标称电压：3.65*157=574V；⏹标称电量：69kwh；⏹电池模组固定采用框架式结构，分两层布置；⏹分箱布置国内主要商用车电压水平车辆型号产品商标电池组总成额定电压/容量GTQ6107BEVB广通352V/400AhTEC6120EV南车时代384V/360Ah HFF6126G03EV安凯496.8V/200AhCK6120HGEV比亚迪540V/600AhSWB6121EV申沃537.6V/306AhGL6120BEV桂林550V/500AhZK6129EGQA宇通56376V/300AhSDL6120EVG飞燕576V/360Ah连接高低压线400A以上五征电动汽车高压电路示意图高压安全管理系统拓扑图高压供电系统方案微型电动物流车项目车型的高压系统包含动力电池PACK、OBC、EAS、PTC、MCU（MCU与DCDC 集成在一个高压盒中）、高压盒系统，高压系统原理设计原则如下：1) 具备预充电电路，降低系统的电流冲击含有两路预充电电路：一路在电池系统内为整个高压负责预充电；一路在车载充电机输出端为车载充电机输出端提供预充电；2) 具备绝缘检测模块含一个绝缘检测模块，在电池系统内，负责整个高压系统直流侧的绝缘状态检测；3) 具备高压系统下电后的主动高压放电功能；4) 具备快慢充电口高压隔离功能，实现充电时充电口不带电；5) 具备充电互锁和机械检修互锁功能，互锁信号可由硬件、软件或综合判断实现，建议由硬件实现；（1）充电互锁：通过交流充电口和快充充电口的硬件握手信号CC 实现；（2）在FP 阶段，电池系统无高低压互锁，EP 阶段待定；（3）手动检修互锁由电池系统的检修开关实现；6) 高压系统内的每一路高压回路需设置必要的过载／短路保护装置，如熔断器；7) 高压系统连接件具备防插错措施；8) 各系统控制继电器的模块根据继电器的类型设置保护电路，避免出现继电器断开瞬间过压或过流损坏部件。
汽车交流发电机端子作用(二)
汽车交流发电机端子作用（二）引言概述：在汽车电气系统中，发电机是至关重要的组成部分之一。
而发电机的端子是发电机的关键连接点，承载着多项功能和作用。
本文将从5个大点出发，详细阐述汽车交流发电机端子的作用，以便更好地理解汽车电气系统的工作原理和故障排除。
正文：1. 提供电源连接：- 端子连接电池：发电机端子通过电缆连接到汽车电池，为整个电气系统提供电源。
- 端子连接电器：发电机端子还通过电缆连接到车辆上的各种电器设备，如灯光、音响、充电器等，提供其所需的电能。
2. 稳定电流输出：- 稳压功能：发电机端子通过加装稳压器，确保输出电压的稳定性，保护其他电器设备不受过高或过低的电压损害。
- 电流分配：发电机端子能够根据各个电器设备的功率需求，合理分配电流，确保每个设备都能得到足够的电能供应。
3. 收集冲击电流：- 发电机的旋转有助于产生大量冲击电流。
发电机端子作为电流的收集点，能够及时接收和分配这些冲击电流，保证电气设备的安全运行。
- 均衡负载：发电机端子能够将冲击电流按照设备的功率需求进行均衡分配，减少电气系统发生过载的风险。
4. 监测电源状态：- 电压监测：发电机端子连接的电压传感器能够实时监测电源的电压水平，以确保电源工作在正常范围内。
- 电流监测：发电机端子上的电流传感器能够监测电流的大小和变化趋势，及时发现异常情况并采取相应措施。
5. 排放电流地点：- 发电机端子还充当电流的排放地点，使电流能够顺利返回发电机，并得到适当的散热和放电处理。
- 防止电磁干扰：通过合理设计和布置发电机端子，可以减少电流带来的电磁干扰对其他电气设备的影响，保证整个电气系统的稳定性。
总结：汽车交流发电机端子作为电气系统的重要组成部分，具有多重功能和作用。
它不仅提供电源连接和稳定电流输出，还能收集冲击电流、监测电源状态和排放电流。
了解和理解发电机端子的作用，有助于更好地维护和排除汽车电气系统的故障，确保车辆的正常运行和安全性。
电路图
新宝来电路图2008-8
新宝来2010_电路图
捷达2006年EOBD车型电路图
捷达2006年电路
捷达ATK发动机电路图
捷达 FLIII 2010年型电路图
捷达 MK201防抱死制动系统电路图
捷达电路图
捷达CNG接线图（05款N系统）
捷达2006年EOBD车型电路图
Golf 1984年捷达
捷达 2006年型EOBD车型电路图（CIX）
捷达2004年二次优化线束电路图
辉腾车载电网
辉腾暖风与空调系统
辉腾信息娱乐系统
速腾2006年电路图
速腾2007年电路图
速腾_2009_电路图
速腾_2010_电路图
速腾_2008_警车电路图
迈腾 2010_电路图
普利马原厂电路
奇瑞旗云全车线路图
切诺基汽车 电路图
三菱帕杰罗全车电路图
松花江中意全车线路图
无线电 电子元件
一汽马自达M6轿车全车电路图
一汽隹宝电路图
依维柯电路图
F3维修手册-电气
NF电路图
VOLVO S80
宝马330-2001电路图
宝马740电路图
保时捷944电路图
帕萨特1.8GLI 2005款线路图
帕萨特1.8L、1.8T、2.8L V6轿车
桑塔纳2000 1.8AT(2004款)电路图
桑塔纳3000电路图
桑塔纳2000电喷全车线路图
桑塔纳3000原厂电路图
STN2000 GSI 线路图
上海大众途安电路图
途安（2005年款）基本电路图
小车控制电路原理图
智能小车控制在科技高速发展的当今社会，人类对于汽车的无人驾驶技术的研究热度有增无减，工程训练（电工电子）以STC系列的芯片作为主控芯片，搭配红外循迹、红外测距、超声波测距对智能小车的周边环境进行监测，保障小车可以安全正常的行驶，搭载颜色传感器用来识别物体的颜色。
系统图如图1所示。
图1. 系统框图一、芯片介绍1、STC15系列单片机智能小车以IAP15W4K58S4作为主控芯片，IAP15W4K58S4是属于STC15系列的单片机，芯片采用LQFP44方式封装,速度比传统8051快8-12倍，内部集成高精度R/C时钟；支持ISP/IAP（在系统/在应用可编程）；7个定时器/计数器，其中5个16位可重装定时器/计数器；4路超高速完全独立的串口；8通道10位ADC；6通道15位的高精度PWM，加上2路CCP；从型号规格体现出该芯片拥有58K ROM和4K RAM。
实物图如图2所示。
图2. IAP15W4K58S4实物图2、颜色传感器TCS3200颜色传感器TCS3200是TAOS公司推出的可编程彩色光到频率的转换器，采用8引脚表面贴装形式封装（如图3所示），它把可配置的硅光电二极管与电流频率转换器集成在单一的CMOS电路上，同时在芯片上集成四种不同的滤光器：红、绿、蓝（RGB）三种滤光器各16个，不带任何过滤器16个。
为了保证能够尽量减少入射光辐射不平衡，这64个过滤器是交叉排列，从而可以提高颜色识别率。
由于可以驱动标准的TTL或CMOS逻辑输入，所以可直接与MCU或其他逻辑电路相连接，并且可以直接输出数字量，并且能够实现每个彩色信道10位以上的转换精度，因而不再需要A/D转换电路，使电路变得更简单。
图3. TCS3200实物图TCS3200颜色传感器原理图如图4所示，利用三原色理，采集被测物的颜色，即各种颜色都是有三种颜色组成的，通过对芯片的S2、S3引脚编程选择不同的滤波器，它只能让某种特定的原色通过，经过电流到频率转换器后输出不同的方波，不同的颜色和光强对应不同频率的方波。
汽车电路图识别及常见故障排除方法
式 电
10—线束内连接线的代号，在电 路图下方可查到该不可拆式连接
路
位于哪个导线束内。
图
11—插头连接，例如T86表示8针
a插头触点6。
12—附加保险丝符号，例如S123
表示在中央电器附加继电器板上
第23号位保险丝，10安培。
13—导线的颜色和截面积（单 位：平方毫米）。
14—三角箭头，指示元件接续 上一页电路图。
内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成
机体上搭铁。
找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器是
否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器那里
汽车电气设备线路常见故障
1．开路 （断路）故障（右图） 2．短路（短接）故障（下图） 3．接触不良（接触电阻过大）故障
汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程
汽车电子控制系统的读图很有帮助。
要以电控系统的为中心，因为这是整个系统的控
制中心，所有电器部件都必然与这里发生关系。
对的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，
各区接脚排列的规律。
找出该系统给供电的电源线有哪些，注意一般都
不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如
常火线或开关控制）。
找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在
了哪些电气设备。然后通过电气设备的数码代号在电
路图中找出该电气设备，在进一步找出相互连线、控
制关系。
2．牢记电气图形符号
汽车电路图是利用电气图形符号来表示其
构成和工作原理的。因此，必须牢记电路图形符号的
含义，才能看懂电路原理图。
3．熟记电路标记符号
为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电
5．牢记回路原则
任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开 关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向 必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装 置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁） 回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时， 有三种思路：
第21讲 丰田汽车电路图的分析
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表6一1丰田汽车的电路保护装置
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表6一2导线颜色
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图6一1导线颜色表示方法
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图6一2插接器接线端子的编号
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第21讲 丰田汽车电路图的分析
• ECT( Electronic Controlled Transmission):电子控制变 速器
• ECU ( Electronic Control Unit):电控单元 • EFI( Electronic Fuel Injection):电子控制燃油喷射 • EGR( Exhaust Gas Recirculation):废气再循环 • Ex( Except):除……外
符号表示。
• 八、丰田汽车识图实例
• 如图6-8所示为丰田雷克萨斯LS400型轿车ABS系统电路 原理图。该系统与TRC(牵引力控制)系统共用一个ECU， 故又称为ABS和TRC ECU。
• 识读丰田雷克萨斯LS400型轿车ABS控制系统电路图时， 一定要先找出哪些元件属于信号输入元件，显然传感器及 相关开关的检测信号多属信号输入元件。
• G表示相关联的系统。 • H 表示配线与配线之间的插接器，带插头的配线用符号
“︾”表示，外侧数字6表示接线端子的号码。 • I当车辆型号、发动机型号或规格不同时，用0中内容来表
示不同的配线和插接器等。
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第21讲 丰田汽车电路图的分析
• J 表示屏蔽的配线。 • K表示搭铁(接地)点位置。搭铁(接地)点在电路图中用“▽”
• 一、丰田汽车的电路保护装置
• 丰田汽车的电路保护装置的类型和符号见表6-1。
• 二、导线的颜色
• 在线路图中，配线颜色用字母代号表示，字母代号的含义 见表6-2。导线颜色的表示方法如图6-1所示。
一文看懂汽车电路原理图
一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。
二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。
01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。
电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。
各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。
举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。
图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。
图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。
图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。
图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。
图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。
图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。
02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。
各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。
03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。
POLO 1.6汽车维修电路图
PO LO 1. 6电路图例解21716 1514�I 180/2 I 180/19r w 棕／红灰／白2. 5 0. 5 13一I i '•* 叶归"红／蓝1. 0 12 11 10 3015x 31-｀ 匿3073 OI N r 紫1L 七如1v _吁P 18 Iii o l8031 I N r ？山中4l 82 53 I N r i 荨41竺＠． I ． ． T ,51i _可,51.0 59 60 ＠ D13 芍乍尺180/4丙红O 1l 3015x 31c 5 i @ I 5l l i l I 2 3／ 4 TS0/3� 7 89d / 61 62 63 64 65 66 61 68 69 70 71 1—三角箭头表示下接下一页电路图。
2—保险丝代号图中S 5表示该保险丝位千保险丝座第5号位，10安培。
3—继电器板上插头连接代号表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点134—接线端子代号表示电器元件上接线端子数／多针插头连接触点号码。
5—元件代号在电路图下方可以查到元件的名称。
6—元件的符号可参见电路图符号说明。
7—内部接线（细实践）该接线井不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。
9—接地点的代号在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。
10—线束内连接线的代号在电路图下方可查到该不可拆式连接位千哪个导线束内。
11—插头连接例如T Ba/6表示8针a插头触点612—附加保险丝符号例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝，10安培。
13—导线的颜色和截面积（单位：平方毫米）14—三角箭头指示元件接续上一页电路图。
15—指示导线的去向框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。
16—继电器位置编号表示继电器板上的继电器位置编号。
17—继电器板上的继电器或控制器接线代号该代号表示继电器多针插头的各个触点。
电路图分析方法
一．接点标记具有固定的含义:在电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具有固定的含义。
大众系列轿车电气线路的电源正极分成“30”、“15”、“X”、“50”、“P”三路火线，标有“31”字样的导线为搭铁线。
1)标有“30”（或“30-A”)字样的电源线为常火线，直接与蓄电池连接，中间不经过任何开关，无论汽车处于行驶状态还是停止状态，其电压都等于电源电压(12~14V)。
“30”号电源线的电源专门供给停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等在发动机熄火时需要用电的电器设备使用。
2)标有“15”（或“15-B”)字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。
“l5”号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用，如仪表及报警灯、发电机励磁绕组、点火系统等。
3)标有“X”（或“X-C”)字样的电源线为大容量用电设备的电源正极。
只有在汽车发动机运转时，由其供电的用电设备方能接通使用。
如后风窗除霜器、空调系统的鼓风电动机、刮水器电动机、前照灯及雾灯等（来自卸荷继电器的供电线)。
4)数字31代表搭铁线；5）数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线，无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点；6）P线代表驻车灯线，在点火开关关掉拔掉钥匙的挡位上通电，当将驻车灯开关（转向灯开关)拔到某一侧时，某一侧的前后示宽灯亮。
二．所有电路都是纵向排列，不互相交叉。
电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。
某一条线路的上半段电路在电路序号为116的位置上，下半段电路在电路序号为147的位置上，在上半段电路的终止处画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。
断线代号法，是在大众车系电路图中，为了解决线路交叉问题而采用的画法：在上半段电路的终止处的方框内，标出下半段电路的电路接续号；而在下半段电路的起始处，同样标明上半段电路终止处的电路接续号，以电路接续号作为媒介，将上、下半段电路连接在一起。
汽车发电机f端子(二)2024
汽车发电机f端子（二）引言概述：汽车发动机f端子是发动机的重要组成部分之一，它起到连接发电机和电池之间的作用。
本文将对汽车发动机f端子进行详细的介绍和解释，并分为五个大点进行阐述。
这些大点包括F端子的功能、F端子的材料、F端子的工作原理、F端子的故障排查以及F端子的维护保养。
通过对这些内容的阐述，读者将能更好地理解汽车发电机F端子的作用和相关知识，为日常驾驶和维护提供帮助。
正文：一、F端子的功能1. 连接发电机和电池，传递发电机产生的电能。
2. 提供电源给汽车其他电子设备，如点火系统、车灯等。
3. 调节电流，防止过电或电流过载。
1. F端子的材料1. 铜：铜是较常用的F端子材料，具有优秀的导电性能和耐腐蚀性。
2. 铝：铝材料较轻便，但相对铜材料导电性能稍差。
2. F端子的工作原理1. 当发动机运转时，发电机产生电能供给汽车电子设备，并通过F端子传递到电池。
2. F端子通过接线板与发电机连接，并与电池通过导线相连。
3. 电流从发电机产生，经过F端子进入电池，维持电池的充电状态。
三、F端子的故障排查1. 检查F端子的连接是否松动或腐蚀严重，如果有问题，及时清洁或更换F端子。
2. 使用万用表检测F端子的电压，确认是否正常传递电能。
3. 检查发电机是否正常工作，若发电机故障可能导致F端子问题。
四、F端子的维护保养1. 定期检查F端子的连接状态，确保紧固无松动。
2. 清洁F端子表面，防止腐蚀和氧化。
3. 检查F端子接线板的连接是否牢固，如有松动，需要进行拧紧或更换。
总结：本文详细介绍了汽车发动机F端子的功能、材料、工作原理，以及在故障排查和维护保养方面的注意事项。
正确使用和维护F端子对于汽车的正常运行和电能供给至关重要。
希望通过本文的阐述，读者对汽车发动机F端子有更深入的了解，以便在日常驾驶和维护过程中能更好地处理相关问题。
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汽车电路图中接线端子分析
1.发电机与调节器
61 交流发电机上调节器上接充电指示灯的接线柱
A 直流发电机上电枢输出接线柱，调节器上相应接线柱
B 交流发电机上输出接线柱，直流发电机调节器上接蓄电池正极接线柱，交流发电机上接点火开关或电源开关的接线柱
D+ 交流发电机上磁场二极管接线柱，调节器上相应接线柱，当无61接线柱时，用于充电指示灯的接线柱
F 发电机上的磁场接线柱，调节器上相应接线柱
S 交流发电机上调节器接蓄电池电压检测点接线柱
W(1或2) 交流发电机上相应电流接线柱2.启动系统
15a 启动机开关上接点火线圈的接线柱
31a 带有12/24电压转换开关时电压转换开关上接蓄电池正极
31 12/24 电压转换开关上接蓄电池负极的接线柱
48 启动继电器上或12/24电压转换开关上控制启动机电压开关上的输出接线柱，启动机电压开关上相应接线柱
50 点火开关上，预热启动开关上用于启动输出接线柱，启动按钮的输出接线柱机械式启动开关上的相应接线柱
带有12/24电压转换开关时，电压转换开关上控制车身输入接线柱
61a 复合启动继电器上，接充电指示灯的接线柱
86 启动继电器上绕组始端接线柱
A 启动继电器上接交流发电机A的接线柱
N 复合启动继电器上，接交流发电机N或类似作用的接线柱汽车电路图中接线端子分析（三）3.点火系统
1 点火线圈和分电器上互相连接的低压接线柱，电子点火装置中，点火线圈上输入信号低压接线柱
1a 带有两个分立电路的分电器I的低压接线柱（自点火线圈I的低压接线柱）
1b 带有两个分立电路的分电器II的低压接线柱（自点火线圈II的低压接线柱）
1e 电子足见上输入信号接线柱
7 无触点分电器上输出信号的接线柱，电子组件上输出信号接线柱
15 点火开关和点火线圈上互相连接的接线柱，电子点火装置中，点火线圈分电器电子组件上的电源接线柱
4.预热启动装置
15 预热启动开关上接其他用电设备的接线柱
19 预热启动开关上预热接线柱
50 预热启动开关上的启动接线柱
5. 一般用途的接线柱（除发电装置外均可用）
30 电器上接蓄电池正极或电源的接线柱
31 电器上接蓄电池负极的接线柱
E 电器上的搭铁接线柱汽车电路图中接线端子分析（四）
照明与信号系统接线端子（除转向信号）
54 制动灯开关和制动灯互相连接的接线柱
55 雾灯开关和雾灯相互连接的接线柱
56 灯光总开关和变光开关互相连接的接线柱，变光开关上除远、近、超车接线柱外的另一个接
线柱
56a 变光开关上远光接线柱，远光灯上相应的接线柱
56b 变光开关上近光接线柱，近光灯上相应的接线柱
57 灯光总开关上或点火开关上和停车灯开关相互连接的接线柱
57L 停车灯开关和左停车灯互相连接的接线柱
57R 停车灯开关和右停车灯互相连接的接线柱
58 灯光开关上接前小灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯等的接线柱，灯光开关用于控制
示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯的接线柱
58a 仪表照明灯开关和仪表照明灯互相连接的接线柱（单独布线时）
58b 室内照明灯开关和室内照明灯互相连接的接线柱（单独布线时）
58c 灯光总开关和前小灯互相连接的接线柱（单独布线时）
59a 倒车灯开关和倒车灯互相连接的接线柱
59b 倒车灯警报器上的电源接线柱
充电系故障判断与排除
1、充电系的组成：
发电机、调节器、点火开关、电流表、充电指示灯、蓄电池
2、充电系线路图
图1 汽车电源的外部线路
3、故障诊断与排除
（1）检查发电机皮带张紧度，清除油污。
（2）清洁发电机各接线柱，检查导线是否松脱，检查线路熔断器是否烧断。
（3）用试灯检查，一端搭铁，一端接发电机“电枢”(B+）接线柱。
若灯不亮，说明蓄电池到电流表到发电机“电枢”接线柱之间线路有故障，应用试灯逐段检查连线的断路点；若灯亮，表明蓄电池到电流表到发电机“电枢”（B+）接线柱之间线路通，故障在点火开关到调节器到发电机之间。
（4）接通点火开关，用试灯检查发电机“磁场”（F）接线柱。
若灯亮，说明点火开关到调节器到发电机之间连线完好，故障在发电机内部；若灯不亮，说明点火开关到调节器到发电机“磁场”接线柱之间断路。
（5）用试灯检查调节器“磁场”（F)接线柱。
若灯亮，说明调节器至发电机之间线路断路；若灯不亮，说明故障在点火开关至调节器之间。
（6）用试灯检查调节器“火线”（+）接线柱。
若灯亮，说明调节器烧坏；若灯不亮，说明调节器完好，故障在点火开关至调节器“火线”接线柱之间。
（7）用试灯检查点火开关“一档”接线柱。
若灯亮，说明点火开关至调节器之间连线断路；若灯不亮说明点火开关坏。
起动系故障判断与排除
1、汽车的起动系的组成：起动机、起动继电器、起动开关、蓄电池
2、起动系线路图：
3、故障判断与排除：
（1）检查蓄电池极桩是否有氧化物；蓄电池极桩是否松动脱焊；蓄电池导线连接是否松动，搭铁线是否稳固。
（2）用试灯检查继电器的“电源”（B）接柱：不亮，说明该接线的导线断路；亮，用导线连接继电器的“电源”（B）接柱和“点火锁”（SW）接柱，观察起动机的工作情况。
（3）若起动机运转正常，说明继电器正常，故障在点火开关；若起动机仍不运转，用导线连接继电器的“电源”（B）接柱和“起动机”（S）接柱，观察起动机是否运转。
（4）若起动机运转正常，说明继电器损坏；若起动机仍不运转，用起子连接起动机的“B”和“S”接柱，观察起动机的工作情况。
（5）若起动机运转正常，说明继电器“起动机”（S）接柱至起动机“S”接柱之间导线断路。
若起动机仍不运转，说明故障在起动机。
（6）用起子连接起动机“B”和“G”接柱，观察起动机能否空转：能空转，说明起动机电磁开关损坏；不能空转，说明起动机内部有故障。