公交运行突发事故案例分析
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3 城市公交运营事故分析 3.1城市公交安全现状
近几年来，几乎每个月都有多起关于公交燃烧的事故报道出现,多为自燃事 故。如图 3.3 所示，对收集到的发生在 2008 年至 2010 年间的 160 例公交火 灾事故后果进行分析，在大部分事故中无人员伤亡。
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2 事故研究理论基础
2.2.2事故连锁理论
轨迹交叉理论认为事故是许多互相联系的事件顺序发展的结果。当人 的不安全行为和物的不安全状态在一定的时间、空间出现了交叉和接触，能 量转移于人体，伤害事故就会发生。
产生的原因，也是最根本的危险因素。美国学者哈登 认为：人受伤害的原因是某种能量向人体转移，事故 是一种能量不正常或不期望的释放
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8ຫໍສະໝຸດ Baidu
3 城市公交运营事故分析 3.1城市公交安全现状（小结）
1）总体安全形势平稳 3）特大事故发生较少
2）民营企业事故相对多发 4）极端行为易造成严重事故
5）公交火灾事故频发
6）车祸中小型一方伤亡大
PPT围绕城市公交运营事故展开研究，分 析公交运营事故影响因素，总结安全管理现状， 分析安全管理存在的突出问题，以重庆公交车 坠车事件为案例进行事故原因分析，深刻认识 问题所在。
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公交运行突发事 故案例分析
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2 事故研究理论基础
2.1事故理论
事故是指人们在进行有目的活动过程中，突然发生的违 背人们意愿、迫使有目的活动暂时或永远终止，同时可能造 成人员伤亡或财产损失的意外事件。
事故具有因果性、随机性、潜伏性、可预防性
2.2事故致因理论
2.2.1 能量转移理论： 能量转移理论认为能量与有害物质是危险因素
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5.重庆公交车坠江事故 深度思考
1 选题目的及意义
城市公交是与人民群众生产生活息息相关 的重要基础设施和公共服务事业。城市公交运 载量大，每天乘坐的人次多，大部分时间行驶 在人员较密集的城市道路上，一旦发生恶性事 故，容易出现群死群伤的局面，引发严重道路 堵塞，并且极易造成社会性恐慌。安全运营是 城市公交发展的基础。
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2 事故研究理论基础
2.2.2事故连锁理论
指事故的发生是由于一个因素促成了下一个因素的发生，这些 因素彼此互为因果关系，最终导致事故的发生，如图2.1所示
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目录 1.选题目的及意义
2.事故研究理论基础
3.城市公交运营事故分析
4.城市公交安全管理
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7）乘客死亡的事故常常伴随着车体剧烈破坏
8）车门与站台处事故多发
9）事故多由人的不安全行为造成
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3 城市公交运营事故分析 3.1城市公交安全现状 公交运营事故总体呈逐年下降趋势，绝大多数公交客运企业能够完成安
全生产目标，特大事故发生少。
200420年10至 年20全10国年发发生 的一与次公死交亡相3关人的以特上大道事路故交 共通3事1故起共，其12中44一起次，死而亡城1 0市人公以交上在事完故成3超起过，6如30图亿 3人.2 次所运示输,仅的占情道况路下运仅输发行生业 的2 起1.8，%安，全公形交势特较大好事。故发 生较少。
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3 城市公交运营事故分析 3.1城市公交安全现状
近几年来，几乎每个月都有多起关于公交燃烧的事故报道出现,多为自燃事 故。如图 3.3 所示，对收集到的发生在 2008 年至 2010 年间的 160 例公交火 灾事故后果进行分析，在大部分事故中无人员伤亡。
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2 事故研究理论基础
2.2.2事故连锁理论
轨迹交叉理论认为事故是许多互相联系的事件顺序发展的结果。当人 的不安全行为和物的不安全状态在一定的时间、空间出现了交叉和接触，能 量转移于人体，伤害事故就会发生。
产生的原因，也是最根本的危险因素。美国学者哈登 认为：人受伤害的原因是某种能量向人体转移，事故 是一种能量不正常或不期望的释放
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1）总体安全形势平稳 3）特大事故发生较少
2）民营企业事故相对多发 4）极端行为易造成严重事故
5）公交火灾事故频发
6）车祸中小型一方伤亡大
PPT围绕城市公交运营事故展开研究，分 析公交运营事故影响因素，总结安全管理现状， 分析安全管理存在的突出问题，以重庆公交车 坠车事件为案例进行事故原因分析，深刻认识 问题所在。
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公交运行突发事 故案例分析
姓名： 年级： 专业：
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2 事故研究理论基础
2.1事故理论
事故是指人们在进行有目的活动过程中，突然发生的违 背人们意愿、迫使有目的活动暂时或永远终止，同时可能造 成人员伤亡或财产损失的意外事件。
事故具有因果性、随机性、潜伏性、可预防性
2.2事故致因理论
2.2.1 能量转移理论： 能量转移理论认为能量与有害物质是危险因素
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城市公交是与人民群众生产生活息息相关 的重要基础设施和公共服务事业。城市公交运 载量大，每天乘坐的人次多，大部分时间行驶 在人员较密集的城市道路上，一旦发生恶性事 故，容易出现群死群伤的局面，引发严重道路 堵塞，并且极易造成社会性恐慌。安全运营是 城市公交发展的基础。
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2 事故研究理论基础
2.2.2事故连锁理论
指事故的发生是由于一个因素促成了下一个因素的发生，这些 因素彼此互为因果关系，最终导致事故的发生，如图2.1所示
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2.事故研究理论基础
3.城市公交运营事故分析
4.城市公交安全管理
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8）车门与站台处事故多发
9）事故多由人的不安全行为造成
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3 城市公交运营事故分析 3.1城市公交安全现状 公交运营事故总体呈逐年下降趋势，绝大多数公交客运企业能够完成安
全生产目标，特大事故发生少。
200420年10至 年20全10国年发发生 的一与次公死交亡相3关人的以特上大道事路故交 共通3事1故起共，其12中44一起次，死而亡城1 0市人公以交上在事完故成3超起过，6如30图亿 3人.2 次所运示输,仅的占情道况路下运仅输发行生业 的2 起1.8，%安，全公形交势特较大好事。故发 生较少。