地下人行通道 施工方案
地下人行通道 施工方案
目录一、工程概况1二、工程数量1三、编制依据1四、施工进度计划2五、施工准备21.技术准备22.人员配置23.机械设备配置44.材料准备4六、通道施工方案5（一）总体施工方案5（二）施工工艺5（三）施工方法61．基坑开挖62．碎石垫层63．混凝土垫层64．箱涵底板及部分墙身：65．墙身及顶板施工97.箱涵附属（泵房、人行梯道、涵内通道）118.沉降缝填塞119.台背台顶防水及台背回填11七、质量保证措施121、组织保证措施122、技术保证措施123、防止质量通病的措施13八、环境保护措施15九、安全保证措施15十、文明施工17（一）文明施工管理措施17（二）文明施工技术措施18地下人行通道施工方案一、工程概况罗田收费站地下通道供收费广场收费人员进出收费亭使用，共设置3处，分别位于YK23+410（右幅）、LK0+100（左幅）、ZK24+242（左幅）处。
通道采用1-3mX3.2m 闭合框架式结构（箱型通道），通道为供收费广场收费人员进出收费亭使用，故设置下行梯道进出通道，每个岛均设置。
通道排水沟设在人行道板下，YK23+410通道采用自然排水，通过涵管排到边坡，LK0+100及ZK24+242通道在低端设置泵站。
二、工程数量通道主要工程数量见下表三、编制依据（1）合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。
业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。
（2）现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期要求。
（3）结合项目部现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。
（4）保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。
（5）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
（6）罗田收费站施工组织设计。
四、施工进度计划结合总体施工工期和施工节点安排，通道结构物施工计划安排，计划开始、完工时间：2017年1月15日至2017年9月27日。
地下人行通道工程施工设计方案
XX市东站广场桔城路地下人行通道施工方案一、工程简介桔城路地下通道位于XX市火车东站广场城东大道与桔城路交叉口处,工程规划按照采取远近结合,分期实施的原则,远期规划梯道坡道、设置上下行自动扶梯。
现阶段只设置上行自动扶梯。
XX东站侧梯道、桔城路侧坡道设置上行自动扶梯。
在桔城路侧坡道东段设置预留口,与周边地下室连接。
主通道净宽6.0m,长度49.00m。
梯道、坡道共6个出入口。
XX东站侧梯道坡道净宽均为5.0m,梯道长度16.0m,坡道长度27.1m。
桔城路侧坡道净宽均为6.0m,梯道净宽均为3.0m；桔城路侧汉宜高速公路方向梯道长度23.41m,坡道长度66.50m；桔城路侧同强路方向梯道长度15.17m,坡道长度60.10m。
桔城路侧预留口长度2.5m。
通道建筑面积约1677m2。
二、现场交通疏导施工期间配合桔城路路面刷黑工程,对桔城路进行封堵。
桔城路与城东大道间设施工期间临时通道。
为保证施工工期,临时施工通道设在地下通道XX东站侧施工范围以外。
详见《XX城东大道与桔城路交叉口地下通道施工交通疏导图》。
三、施工顺序施工期间为提高施工效率采用流水作业法施工主体结构按照设计要求将整个地下通道通过12道变形缝分成13段,施工过程中混凝土按照变形缝的位置进行分仓,并跳仓施工具体施工顺序见附图《东站广场桔城路地下通道施工编号顺序图》及《XX市东站广场桔城路地下人行通道施工工期计划表》。
四、工艺流程测量放线——施工范围内障碍物处理——基坑开挖——垫层模板支设→垫层混凝土浇筑——钢筋绑扎——止水带安装——通道水平施工缝以下侧壁模板支设——通道底板及施工缝以下侧壁混凝土浇筑——模板拆除——侧壁及顶板模板支设——侧壁及顶板混凝土浇筑——模板拆除——土方回填五、主体结构施工方法1.测量放线施工前在便于观测且牢固的地方设置临时水准点和平面位置控制桩,临时水准点之间的距离不超过200m。
临时水准点、平面控制桩、高程桩,应经过复核后方可使用,并经常校核。
地下人行通道施工方案
地下人行通道施工方案1. 引言地下人行通道的建设是城市发展和交通规划中重要的一环。
地下人行通道不仅能够提供便捷的行人通行方式，还能分流车辆交通，改善城市交通状况。
本文将介绍地下人行通道施工方案。
2. 施工前准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括： - 与相关部门进行沟通和协调，确保施工方案符合相关规定和标准； - 进行详细的勘察和测量工作，确定施工地点的地质状况、地下管线等情况； - 制定施工时间计划和资源计划，确保施工进度和材料供应的顺利进行； - 确定施工队伍的组成和人员配备。
3. 施工方法地下人行通道的施工方法取决于具体的地质状况和工程要求。
一般情况下，常用的施工方法包括： - 开挖法：根据地质状况选择合适的开挖方法，包括手工开挖、机械开挖和爆破开挖等； - 推进法：采用盾构机或顶管机等设备进行推进，适用于较长的地下人行通道； - 共同施工法：采用多种施工方法组合，例如先采用开挖法挖掘出施工坑，然后再使用盾构机进行推进。
4. 施工流程地下人行通道的施工流程包括： - 施工准备：搭建施工场地，安装安全设施，准备施工所需的材料和设备； - 开挖施工：根据施工方案，选择合适的开挖方法进行地下人行通道的开挖； - 辅助工程：包括地下人行通道的排水系统、通风系统、电力系统等的安装和调试工作； - 结构施工：进行地下人行通道的结构施工，包括基础施工、墙体施工和顶板施工等； - 装修施工：进行地下人行通道的装修和美化工作，包括地面铺装、照明设施等； - 竣工验收：进行地下人行通道的验收和监测工作，确保通道的安全性和功能完备性。
5. 施工技术在地下人行通道的施工过程中，需要运用一些专业的施工技术，包括： - 地下连续墙技术：采用挖土、灌注桩和钢筋混凝土浇筑等工艺，形成地下连续墙，作为地下人行通道的支护结构； - 土压平衡盾构技术：采用盾构机进行地下连续掘进，同时通过注浆和压浆等技术，保持盾构机外部土体的平衡； - 顶管技术：使用顶管机进行地下连续掘进，通过自推顶管机来控制地下人行通道的掘进和支护。
地下人行通道施工方案
地下人行通道施工方案
背景介绍
随着城市人口不断增加，交通拥堵问题日益突出，特别是地面交通已无法满足行人出行需求。
因此，打造地下人行通道成为解决方案之一。
本文将探讨地下人行通道的施工方案，旨在优化施工过程，确保施工质量，提高通行效率。
地下人行通道设计要点
在进行地下人行通道的施工前，需要明确以下设计要点： - 通道长度和宽度 - 通道层高和地下水位 - 通道的出入口设置 - 通道所需的照明、通风等设施
施工方案
第一步：立项审批
在进行地下人行通道施工前，需要进行立项审批工作。
这一步通常包括申报、审批等程序，确保施工方案符合相关规范和法律。
第二步：勘察设计
在完成立项审批后，需要进行地下人行通道的勘察设计工作。
这一步需要考虑地下水位、地质情况等因素，设计出符合实际情况的通道结构方案。
第三步：施工准备
在勘察设计完成后，需要进行施工准备工作。
包括搭建施工现场，采购所需设备和材料等。
第四步：施工实施
施工实施阶段是整个施工过程最关键的阶段。
需要按照设计方案进行开挖、支护、施工等工作，确保通道施工顺利进行。
第五步：验收和完工
通道施工完成后，需要进行验收工作。
相关部门将对通道的质量、安全等方面进行检查，确保通道符合相关标准后办理完工手续。
结语
地下人行通道的施工是一个复杂而重要的工程，需要各方密切合作，严格按照设计方案进行施工，确保通道的质量和安全。
希望通过本文的介绍，可以为地下人行通道的施工工作提供一定的帮助。
地下人行通道封闭施工方案
地下人行通道封闭施工方案1. 引言地下人行通道作为城市中交通工具与步行者之间的重要连接通道，其施工需要妥善规划和严格执行。
在某些情况下，为了完成相关工程的施工任务，需要对地下人行通道进行封闭施工。
本文将介绍地下人行通道封闭施工方案，包括施工前的准备工作、封闭施工的具体步骤以及施工后的复原工作。
2. 施工前的准备工作在进行地下人行通道封闭施工之前，需要做好以下准备工作：2.1 工程准备施工单位需制定详细的施工计划和方案，明确工程范围、工期和目标。
同时，需要确定施工所需的材料、设备和人力资源，并进行相关采购和调配工作。
2.2 安全准备封闭施工会对周围交通和行人产生一定的影响，因此需要提前进行交通管控和安全预警措施的规划。
同时，施工单位也应制定相应的施工安全措施，确保施工期间的人员安全。
2.3 通知公告在施工前，需要在地下人行通道的入口处、周边道路以及相关的公共区域张贴通知公告，告知过往行人和车辆有关封闭施工的信息。
这样可以提前警示相关人员，减少后续纠纷的发生。
3. 封闭施工的步骤封闭施工主要包括以下步骤：3.1 设置施工区域首先，根据实际需要设置封闭施工区域。
在设置施工区域时，需要保证周围车辆和行人的安全，可以采用围栏或橡皮路障进行施工区域的划定。
3.2 施工区域的拆除施工区域的拆除主要是针对原有的人行通道设施进行拆除工作。
在进行拆除之前，需要保证相关设施已经移至安全区域，避免施工过程中对设施的损坏。
3.3 施工区域的封闭完成拆除工作后，需要对施工区域进行封闭。
可以使用围板、胶带等材料进行简单的封闭，确保施工区域的安全性。
3.4 施工作业在封闭的施工区域内进行具体的施工作业，包括人行通道的修复和设施的安装等。
在进行施工作业时，需要注意保证施工质量和安全。
4. 施工后的复原工作完成封闭施工后，需要对施工区域进行复原工作，使地下人行通道恢复正常使用状态。
4.1 清理施工区域将施工区域内的围栏、胶带等封闭材料进行清理，确保施工区域的干净整洁。
地下人行通道封闭施工方案
地下人行通道封闭施工方案一、施工区域设定首先，根据施工图纸和现场实际环境，明确地下人行通道的施工区域。
设定警示标志，以确保行人和车辆在施工期间的安全。
二、原有设施拆除在施工区域内，对原有的地下人行通道设施进行拆除。
在拆除过程中，要注意保护周围环境和设施，防止造成二次破坏。
三、施工区域封闭为确保施工安全，必须对施工区域进行封闭。
封闭材料应选用坚固耐用、安全可靠的建材，如钢板、钢管等。
同时，封闭区域应设置明显的警示标志和夜间照明设施，以保证行人和车辆的安全。
四、施工作业实施在施工过程中，要严格遵守国家及地方有关施工安全、环保等法规。
同时，要根据施工图纸和施工计划，按照规定的施工方法和工艺流程进行作业。
在施工过程中，要做好施工记录和质量控制工作。
五、复原与清理工作施工完成后，要对施工区域进行复原和清理工作。
复原工作包括修复受损的地面、墙壁等设施，清理工作则包括清除施工现场的垃圾和废弃物。
复原和清理工作要符合国家和地方有关环保和市容的要求。
六、材料与设备准备在施工前，要根据施工图纸和施工计划，提前准备好所需的材料和设备。
材料和设备的质量要符合国家和地方有关标准，同时要做好材料的储存和设备的维护工作。
七、安全管理体系建立为确保施工过程中的安全，必须建立完善的安全管理体系。
安全管理体系应包括安全责任制度、安全教育培训制度、安全检查制度等。
同时，要配备专职安全管理人员，负责监督和管理施工现场的安全工作。
八、施工质量保障措施为确保施工质量，必须制定严格的施工质量保障措施。
这些措施应包括施工前的技术交底、施工过程中的质量检查、施工后的质量验收等。
同时，要加强对施工人员的培训和管理，提高他们的技能水平和质量意识。
通过以上八个方面的详细规划和实施，我们将能够顺利完成地下人行通道的封闭施工工作。
在施工过程中，我们将始终坚持安全第一、质量为本的原则，确保施工过程的顺利进行和施工质量的可靠保障。
同时，我们也将积极与相关部门和单位协调合作，共同推动项目的顺利实施。
地下通道_工程方案(3篇)
第1篇一、工程概述随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为缓解交通压力，提高城市交通效率，本方案旨在设计一条地下通道，连接城市东西两侧，为市民提供便捷的交通出行方式。
二、工程背景1. 城市交通现状：随着城市人口的增加和车辆保有量的提高，城市交通拥堵问题日益严重。
地面道路拥堵，交通信号灯频繁切换，导致出行时间延长，市民出行不便。
2. 城市规划需求：为优化城市布局，提高城市整体形象，需要建设一条地下通道，连接城市东西两侧，实现交通分流。
3. 环境保护需求：地下通道可以有效减少地面交通对环境的影响，降低噪音、尾气等污染。
三、工程目标1. 缓解城市交通拥堵，提高城市交通效率。
2. 优化城市布局，提高城市整体形象。
3. 减少地面交通对环境的影响，保护生态环境。
4. 为市民提供便捷、舒适的出行方式。
四、工程规模及布局1. 工程规模：地下通道全长约3公里，双向四车道，设计车速为40公里/小时。
2. 工程布局：地下通道起点位于城市东侧，终点位于城市西侧，沿城市主干道敷设。
五、工程结构设计1. 地下通道主体结构：采用钢筋混凝土箱形结构，分为主车道、辅车道和应急车道。
2. 通道横断面设计：主车道宽度为3.5米，辅车道宽度为2.5米，应急车道宽度为1.5米。
3. 通道断面高度：根据地质条件及地下水位，通道断面高度设计为5米。
4. 通道出入口设计：地下通道出入口采用阶梯式设计，方便行人进出。
六、工程地质及水文地质条件1. 地质条件：地下通道沿线地质条件良好，主要为第四纪沉积物，地基承载力较高。
2. 水文地质条件：地下水位较深，对地下通道结构影响较小。
七、施工方案1. 施工方法：采用明挖法施工，即在地下通道两端进行开挖，形成隧道洞口，然后进行隧道开挖及衬砌施工。
2. 施工顺序：先进行隧道开挖，然后进行隧道衬砌施工，最后进行出入口施工。
3. 施工组织：成立专门的施工队伍，明确各施工环节的责任人和责任人，确保施工质量。
人行地下通道施工方案
人行地下通道施工方案1. 引言人行地下通道是城市交通与行人出行的重要部分，可以有效地分隔行人和车辆交通流，确保行人的安全和流畅出行。
本文档旨在提供一个人行地下通道的施工方案，包括设计、施工计划、材料和设备要求等方面的内容。
2. 设计人行地下通道的设计需要满足行人出行的需求，并考虑到安全、舒适和可持续性的要求。
以下是本项目的设计要点：•尺寸: 通道宽度应足够容纳大量行人流量，并考虑到未来的扩展需求。
•通风与照明: 为了提供良好的通风和照明条件，应在通道中安装适当的风扇和照明设备。
•防水与排水: 为了防止地下通道受到水的侵害，需要进行防水处理，并设置排水系统以排除积水。
•无障碍设施: 通道应符合无障碍设计标准，包括无障碍坡道、升降设备和辅助设施。
3. 施工计划下面是人行地下通道的施工计划：•第一阶段: 在设计阶段完成后，进行土地准备工作，包括清理地面、挖掘地基和建造基础。
•第二阶段: 安装支撑结构，包括钢筋和混凝土的施工，并进行地下通道的布线工作。
•第三阶段: 完成通道的建设和装修工作，包括安装墙壁、地板、天花板和门窗等。
•第四阶段: 安装通风和照明设备，并进行无障碍设施的安装。
•第五阶段: 进行防水处理，设置排水系统。
•第六阶段: 进行通道的测试和验收，并进行必要的调整和修复。
4. 材料与设备要求在施工人行地下通道时，需要使用以下材料和设备：•材料：混凝土、钢筋、砖块、水泥、玻璃、照明设备、风扇、防水材料等。
•设备：挖掘机、起重机、钢筋机、混凝土搅拌机、安全设备等。
5. 安全措施在施工人行地下通道时，需要采取以下安全措施：•建立安全管理体系，确保施工过程中各项安全规定得到落实。
•提供必要的安全培训，确保员工了解施工过程中的潜在风险，并掌握相应的安全工作方法。
•设立安全警示标志，标明危险区域，并将施工现场隔离开来，确保行人和车辆的安全。
•定期检查和维护施工设备，确保其正常运行，并及时处理可能存在的故障。
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目录一、工程概况 0二、工程数量 0三、编制依据 0四、施工进度计划 (1)五、施工准备 (1)1.技术准备 (1)2.人员配置 (1)3.机械设备配置 (3)4.材料准备 (4)六、通道施工方案 (4)（一）总体施工方案 (4)（二）施工工艺 (4)（三）施工方法 (5)1．基坑开挖 (5)2．碎石垫层 (6)3．混凝土垫层 (6)4．箱涵底板及部分墙身： (6)5．墙身及顶板施工 (9)7.箱涵附属（泵房、人行梯道、涵内通道） (11)8.沉降缝填塞 (11)9.台背台顶防水及台背回填 (11)七、质量保证措施 (12)1、组织保证措施 (12)2、技术保证措施 (12)3、防止质量通病的措施 (13)八、环境保护措施 (15)九、安全保证措施 (15)十、文明施工 (17)（一）文明施工管理措施 (17)（二）文明施工技术措施 (18)地下人行通道施工方案一、工程概况罗田收费站地下通道供收费广场收费人员进出收费亭使用，共设置3处，分别位于YK23+410（右幅）、LK0+100（左幅）、ZK24+242（左幅）处。
通道采用1-3m×3.2m闭合框架式结构（箱型通道），通道为供收费广场收费人员进出收费亭使用，故设置下行梯道进出通道，每个岛均设置。
通道排水沟设在人行道板下，YK23+410通道采用自然排水，通过涵管排到边坡，LK0+100及ZK24+242通道在低端设置泵站。
二、工程数量通道主要工程数量见下表三、编制依据(1)合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。
业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。
(2)现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期要求。
(3)结合项目部现有的施工技术水平、施工机械（具）设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。
(4)保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。
(5)相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
(6)罗田收费站施工组织设计。
四、施工进度计划结合总体施工工期和施工节点安排，通道结构物施工计划安排，计划开始、完工时间：2017年1月15日至2017年9月27日。
1）K23+410人行通道(1-3*3.2)：2017/9/1—2017/9/272）LK0+100人行通道(1-3*3.2): 2017/7/26—2017/8/263）K24+242人行通道(1-3*3.2): 2017/1/15—2017/8/31五、施工准备1.技术准备1）开工前组织技术人员认真学习施工图纸、实施性施工组织设计，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。
明确通道的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。
2）测量控制系统已复测（闭合）完毕，可满足通道施工时的要求。
已按施工要求对全线原坐标点、水准点、加密坐标点、加密水准点进行复核，对重要的控制桩已经进行加固保护。
3）试验室已将进场施工原材料、各种配合比等技术资料准备完善，具备开工条件。
2.人员配置1.主要进场的技术管理人员主要技术管理人员表2.拟投入劳动力计划拟进场1个施工班组负责通道施工劳动力计划表3.机械设备配置主要机械设备表4.材料准备施工需要的各种材料均以经监理、业主审批，进场后合理布置，满足施工的需求。
六、通道施工方案（一）总体施工方案通道基础、墙身、泵房、人行梯道采用现场立模浇筑砼施工，砼料由搅拌站统一拌制，砼搅拌运输车运输；钢筋在加工场统一加工、平板车运输，现场安装。
（二）施工工艺施工工艺流程如下箱涵施工工艺框架图（三）施工方法1．基坑开挖（1）通道分节施工，基坑开挖前先清理开挖范围内的场地，临近高速公路侧作好周边的防护工作。
（2）涵洞的基坑开挖采用机械开挖、人工配合成型。
挖掘机开挖距基底标高10～20cm时，采用人工修整基底。
开挖完成及时进行地基承载力检测，符合设计及规范要求进行下道工序，不符合要求及时上报设计部门采取相应措施。
（3）基坑开挖时在基坑适当位置设置临时集水沟，降低基坑地下水位，以免让地表水或地下水浸泡基底土质，并及时用水泵将水排出基坑。
2．碎石垫层（1）碎石采用级配良好、坚硬、干净的材料，含泥量不大于3%（2）级配碎石垫层分层填筑，每层厚度不得大于300MM,机械压（夯）实。
3．混凝土垫层（1）根据测量放线，挂线安装模板；（2）混凝土浇筑前提前洒水润湿垫层，振捣棒捣密实；（3）混凝土浇筑完及时压光收面；（4）养护采用土工布覆盖，洒水保持混凝土表面湿润状态。
4．箱涵底板及部分墙身：（1）钢筋的加工和安装1)材料及进场检验所有进场的钢筋均应有质保证书，同时钢筋应按照规范进行复检报检，合格后方可用于工程2）钢筋在钢筋加工厂集中加工，平板车运输至现场，在现场摆放下放方木支垫；3）钢筋绑扎前预先在砼垫层表面和立面钢筋标示出钢筋间距，然后按线进行绑扎，确保间距均匀；4）钢筋的保护层垫块提前预制且保证强度达到砼强度；5）钢筋绑扎牢固。
钢筋间距偏差要求：①几何尺寸长：长、宽±10mm，高±5mm。
②主筋保护层：±10mm③钢筋弯起点位移20mm④受力（主筋）钢筋间距±20mm，骨架±10mm。
（2）箱涵底板及部分墙身模板安装第一次涵身浇筑混凝土高出涵身底板0.3米，涵身底板高0.35厘米，宽3.6米。
采用大块组合钢模板，用钢管、木方结合螺栓、顶托进行加固；横向每隔1米加固一道，上下两层。
为防止浇筑砼时漏浆跑模，模板之间的缝隙夹泡沫胶条或塑料胶条。
模板内侧涂上脱模剂。
模板安装允许偏差见下表底板模板安装允许偏差（3）箱涵底板及部分墙身砼浇筑1.浇筑前，模板安装应将其表面混凝土或灰尘清理干净，涂刷脱模剂。
脱模剂不得使用废机油。
确保拆模后砼表面色泽均匀。
2.砼采用搅拌站集中拌和，搅拌运输车运输。
混凝土采用吊车配料斗进行浇筑。
振捣采用插入式振捣器。
作业时，振捣器和模板之间要保持10-15cm的距离，振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行，振捣器拔出时速度要慢，避免产生空洞，棒要垂直插入砼，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50-100mm，且待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦时棒才允许拔出。
3.基础砼依沉降缝分节间隔浇筑，沉降缝宽2cm，贴泡沫板填充。
4.浇筑砼期间，应设专人检查支撑、模板的稳固情况，发现有松动、变形、移位时，及时处理。
（4）箱涵底板拆模1）拆模①砼初凝后，其强度未达到拆模的强度要求之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
②砼的强度达到2.5Mpa时方可脱模。
脱模后如表面有缺陷应及时加以修理，并应得到监理工程师的认可。
③拆模4-5人为一小组，并配有一定的安全装备。
模板拆除后立即清洗干净并涂上脱模剂归堆摆放整齐。
2）养护砼浇筑完成待表面收浆后，立即对砼进行养生，采用覆盖土工布洒水养护，浇水的次数以保证砼表面湿润为准，养护时间在7昼夜以上,洒水养生包括对未拆模板的砼洒水。
5．墙身及顶板施工（1）涵身及顶板钢筋的制作和安装：钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%，主筋和箍筋之间绑扎成型。
绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm以内。
绑扎完成并自检合格后报监理工程师检验，检验合格后安装模板。
钢筋加工及安装实测项目（2）模板安装模板采用大块组合钢模板，按模板拼装尺寸布置穿对拉螺杆φ14，拉杆平行布置，纵横向间距为0.6m。
模板外侧加竖向、横向钢管，加蝴蝶扣，双螺母固定，保证砼浇筑时不胀模。
顶板采用扣件式满堂支架支承，立柱纵横向间距0.6×0.9M，可调托座铺设双排钢管作为分布梁，钢管均采用直径φ48*3.5MM。
模板安装尺寸偏差见下表，浇注砼前应检查模板位臵尺寸是否准备，接缝处是否严密。
涵身模板安装允许偏差（3）混凝土浇筑砼采用集中拌和，罐车运输至施工现场，吊车配合灰斗入模，砼倾落高度大于2m时，应使用串筒，振捣采用插入式振捣器，分层振捣，分层厚度为30cm。
振捣时应注意避免碰撞钢筋模板。
混凝土的浇筑应连续进行，确保砼的和易性，保证砼不离析，确保砼质量。
砼浇注完毕后应及时洒水覆盖养生，待砼强度达到设计强度85%时，可拆除模板。
7.箱涵附属（泵房、人行梯道、涵内通道）（1）泵房、人行梯道、涵内通道的钢筋加工、模板安装、砼浇筑雷同涵身基础和台身。
（2）泵房施工应注意孔道预留（特别是预留高度），确保排水顺畅；（3）人行梯道浇筑时准确预埋焊接钢板；（4）小预制盖板龄期后进行安装，安装平稳，砂浆填筑饱满；（5）涵内路面铺装层砼浇筑要及时压光收面，防止产生不规则裂缝。
8.沉降缝填塞沉降缝填塞沥青砂板，台身外背用热沥青浸制麻筋填塞，深度5cm,然后填塞防水的沥青马蹄脂2cm。
9.台背台顶防水及台背回填（1）、台背台顶防水在洞身与填土接触面上，均匀敷涂聚合物水泥基复合防水涂料，厚约2.5mm，以防洞身渗水。
防水层施工应在涵洞砼体达到设计强度后，对涵洞表面的油污、浮渣等进行清理，如果涵洞表面有少许水分，应采取酒精喷灯烘干的方法进行处理。
（2）、台背回填①洞身防水措施完成后方可进行台背回填,两侧涵台台背同时严格对称均衡水平分层夯实回填。
其每侧长度不应小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不小于96%，洞身两侧紧靠涵身部分的回填水泥稳定碎石不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
②根据设计图纸通道顶上为结构层，结构层厚度在0.5米以内时，严禁采用振动或碾压设备对涵顶填筑材料进行碾压，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
七、质量保证措施1、组织保证措施1)调集具有丰富施工经验的队伍，选派高素质的管理人员参与施工。
2)成立质量管理小组，项目经理亲自抓。
配齐专职质检工程师和质检员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上确保工程质量合格。
3)建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣，对工程质量达不到合格要求的，坚决返工重做。
2、技术保证措施1)严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定符合施工部位的工艺和技术质量标准细则。