铝合金腐蚀_及其防护方法
腐蚀的去除与防护
5. 不锈钢的腐蚀去除
• 不锈钢（或镍-铬合金）一般来说是属于耐腐蚀金属，但 不能完全摆脱腐蚀介质的侵入。一旦出现腐蚀，进行腐蚀 的去除也是必要的。
• 其去除腐蚀的方法与碳钢大体上相同。
• 在飞机上，不锈钢一般被用作薄腹板和薄壁管，在厚度较 小时，慎用喷丸、抛光、和其他电动、气动手段。手工打 磨时，不要用力过猛，磨削深度过大，避免造成材料过薄 。
3. 打磨工具与打磨方法
(1) 钢丝刷
• 钢丝刷的钢丝有不同的直径和长度。通常是使用手持钢丝 刷，或者将钢丝刷固定在电动马达上使用。现在也有一些 专用的气动钢丝刷。钢丝刷常用于去除严重的腐蚀，油污 和油漆。油漆用在不可能使用化学去除方法的地方。
(2) 打磨
• 用马达带动打磨轮去除严重腐蚀的一种方法。打磨过程 中有一部分金属基体会和腐蚀产物一起被磨掉，从而， 金属构件的材料厚度会有不同程度的损失。
•
清除钢或合金钢部件表面锈斑的方法是用研磨砂纸或 刷子进行手工和动力的打磨。对于没有电镀层的钢件最好 的方法是用细砂、铝氧化物、玻璃珠进行喷砂去掉腐蚀产 物，特别是凹坑底部的腐蚀产物。如果钢件有镉或铬镀层， 进行喷砂时应小心保护镀层，防止镀层受到损伤。
对于高强度合金钢件，比如起落架、发动机受力构件， 清除时要极小心操作，使清除腐蚀造成结构件材料损失最 少。清除的方法可以使用细油石，细研磨砂纸进行打磨， 也可以使用很细的玻璃珠、研磨料进行喷砂去除。但绝不 能用钢丝刷来清除，因为刷子会在钢件表面留下划痕，高 强度钢对这些划痕非常敏感，很浅的划痕就会产生应力集 中，大大削弱钢件的疲劳性能。
腐蚀的去除与防护
防腐培训 孟忠文
一、腐蚀的去除
1.概述
• 对于金属构件来说，采取积极的仿腐措施很重要。金 属腐蚀后才去清除腐蚀产物，始终是一种被动的、不 得已时的挽救措施。在清除腐蚀的问题上，应当是一 旦发现构件腐蚀，就要马上清除腐蚀产物。因为腐蚀 产物通常是一种或多种多孔盐类，吸潮性比较强，从 而加速构件的腐蚀。 • 在日常维护中和修理中，应确保能够完全清除飞机结 构构件中的腐蚀产物。如果去除不干净而留下部分残 余腐蚀物，将会继续腐蚀构件。在构件上进行防腐处 理，处理的部位必须要清洁、无漆、没有油污和脂类 。
抑制铝合金表面腐蚀的方法
抑制铝合金表面腐蚀的方法铝合金是一种广泛应用于各种工业领域的材料，但由于其本身的化学性质，容易受到腐蚀的影响。
为了保护铝合金表面免受腐蚀的侵害，采取一系列措施是非常必要的。
本文将介绍几种常见的抑制铝合金表面腐蚀的方法。
1. 表面处理铝合金表面的处理是预防腐蚀的重要步骤。
常见的表面处理方法包括阳极氧化、电镀、喷涂等。
阳极氧化是一种通过电解氧化来增强铝合金表面耐腐蚀性的方法。
通过在铝合金表面形成一层致密的氧化膜，可以有效抑制腐蚀物质的侵蚀。
电镀和喷涂也可以在铝合金表面形成一层保护膜，起到抑制腐蚀的作用。
2. 使用防腐涂层在一些特殊环境下，如海洋环境或化工厂等，铝合金容易受到腐蚀的侵袭。
为了增强其耐腐蚀性，可以在铝合金表面涂上一层防腐涂层。
防腐涂层可以有效隔离空气、水分和化学物质对铝合金的腐蚀，延长其使用寿命。
3. 控制环境条件环境条件是导致铝合金腐蚀的重要因素之一。
在一些潮湿、高温或者含有酸性、碱性物质的环境中，铝合金容易出现腐蚀现象。
因此，在使用铝合金的过程中，应尽量控制环境条件，避免铝合金长时间暴露在恶劣的环境中。
4. 定期维护定期维护是保护铝合金表面免受腐蚀的重要措施。
定期检查铝合金表面的腐蚀情况，及时发现问题并采取相应措施是非常必要的。
定期清洁和保养铝合金表面，去除污垢和杂质，可以延长其使用寿命。
5. 使用合适的防护设备在特殊环境下使用铝合金时，可以考虑使用一些防护设备来减少腐蚀的发生。
例如，在海洋环境中使用铝合金时，可以使用防腐蚀涂层、防护罩等设备来隔离海水和空气对铝合金的侵蚀。
总结起来，抑制铝合金表面腐蚀的方法包括表面处理、使用防腐涂层、控制环境条件、定期维护和使用合适的防护设备等。
通过这些措施的综合应用，可以有效延长铝合金的使用寿命，减少腐蚀带来的损失。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的抑制方法，并定期检查和维护铝合金表面，以保持其良好的耐腐蚀性能。
铝合金防腐处理工艺
铝合金防腐处理工艺在现代工业和日常生活中，铝合金因其优异的性能，如轻质、高强度、良好的导电性和导热性等，被广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑、电子等众多领域。
然而，铝合金在特定环境中容易受到腐蚀，这可能会影响其性能和使用寿命。
因此，铝合金的防腐处理工艺至关重要。
铝合金腐蚀的原因主要有电化学腐蚀和化学腐蚀。
电化学腐蚀通常发生在铝合金与不同金属接触或存在电解质的环境中，形成原电池导致腐蚀。
化学腐蚀则可能由于铝合金与强酸、强碱等化学物质直接反应而产生。
为了有效地防止铝合金的腐蚀，人们研发了多种防腐处理工艺，以下是一些常见的方法：阳极氧化处理这是一种广泛应用的铝合金表面处理技术。
将铝合金作为阳极置于电解质溶液中，通过电解作用在其表面形成一层氧化膜。
这层氧化膜具有较高的硬度和耐腐蚀性，可以显著提高铝合金的表面性能。
氧化膜的厚度和性能可以通过控制电解参数，如电流密度、电压、电解时间和溶液成分等来调节。
化学转化处理常见的有铬酸盐转化处理和磷酸盐转化处理。
铬酸盐转化处理能在铝合金表面形成一层致密的铬酸盐膜，具有良好的耐蚀性。
但由于铬酸盐对环境有一定的危害，其应用逐渐受到限制。
磷酸盐转化处理则相对环保，形成的磷酸盐膜可以为后续的涂装提供良好的基底，增强涂层的附着力和耐腐蚀性。
有机涂层防护通过在铝合金表面涂覆有机涂料，如油漆、树脂等，来隔绝铝合金与外界环境的接触，从而达到防腐的目的。
在涂覆前，通常需要对铝合金表面进行预处理，如除油、除锈、磷化等，以提高涂层的附着力和防护效果。
电镀和化学镀电镀是利用电解原理在铝合金表面沉积一层金属镀层，如镍、铬、锌等。
化学镀则是通过化学反应在铝合金表面沉积金属镀层。
这些镀层可以提供良好的防护性能，但工艺相对复杂，成本较高。
激光熔覆利用激光束的高能量将防腐材料熔覆在铝合金表面，形成一层致密的防腐涂层。
这种方法具有涂层与基体结合强度高、热影响区小等优点，但设备投资较大，工艺要求较高。
微弧氧化处理这是一种新兴的表面处理技术，通过在铝合金表面产生微弧放电，在原位生长出一层陶瓷质氧化膜。
飞机铝合金零件腐蚀机理与防护
据统计，铝和铝合金要占一架飞机总重量的70%，而飞机的结构件大部分是由铝合金材料构成。
铝合金构件的损伤形式有多种，如疲劳断裂、裂纹、变形、磨损等，其中腐蚀是最常见的损伤形式之一。
由于腐蚀造成的事故占飞机全部损伤事故的20%，这个问题在老龄飞机上变现的尤为突出。
由于腐蚀问题的存在，往往缩短飞机结构件的使用寿命，甚至还危及飞行安全。
如1988年Aloha航空公司的波音737飞机发生空中事故，经过事故调查后认为：由于机身增压舱纵向蒙皮搭接接头处一排铆钉孔，在服役的热带海洋环境和循环增压载荷作用下，引起了不可检测的多条腐蚀疲劳裂纹，从而引起事故。
因此，腐蚀问题不容忽视，这就需要我们在航空维修过程中加强检查与控制。
飞机结构件的腐蚀是飞机在使用环境中随着时间推移而发生的化学累积性损伤。
作为电化学反应，必须同时具备三个条件才能发生，即活性金属、腐蚀环境（介质）和导电通路。
同时，它又作为与时间有关的损伤，需要一定时间的累积才能发生，并且要求在一定的损失范围之内就进行维护和修理。
一般民航和军航的飞机维修规定：腐蚀损失深度不超过蒙皮厚度的10%。
腐蚀的种类很多，通过对飞机铝合金材料构件腐蚀情况的统计和分析得知，点蚀、剥蚀缝隙腐蚀这三类是腐蚀的主要表现形式。
其中，点蚀改变飞机结构的应力分布，引起局部应力集中，从而形成腐蚀疲劳裂纹；剥蚀和缝隙腐蚀使蒙皮、桁条等构件的厚度减薄，大大降低材料的强度，增大应力，最终导致构件裂纹，甚至断裂。
在飞机结构修理中，构件中存在应力腐蚀裂纹是一个常遇到的实际问题。
例如，1L-18飞机上翼面处的大量B94铝合金铆钉产生了应力腐蚀裂纹。
应力腐蚀裂纹通常都很小，宽度较窄，没有引起人们注意的特征，又因常被腐蚀产物覆盖，所以很难发现，有时需要采用无损探伤技术进行检查。
构件发生应力腐蚀断裂时，常常是在事先没有明显预兆的情况下突然发生，因此对飞机的飞行安全危害较大。
一般来说，腐蚀坑洞是应力腐蚀裂纹的主要萌生源。
海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策
海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策【文章标题】：海洋环境下的铝合金腐蚀特点及有效防护对策一、引言在现代社会中，海洋资源的开发与利用愈发突出。
然而，海洋环境中充满了各种腐蚀威胁，其中铝合金材料的腐蚀问题备受关注。
本文将探讨海洋环境下铝合金材料的腐蚀特点，并介绍一些有效的防护对策。
二、海洋环境下铝合金腐蚀特点1. 高氯化物含量：海水中氯离子含量较高，是铝合金腐蚀的主要原因之一。
氯离子能穿透铝合金表面形成氧化膜，导致金属内部进一步腐蚀。
2. 脱氧化反应：海水中的氧气和潮湿空气中的氧气会与铝合金中的铝元素反应，形成氧化铝。
这种氧化反应会破坏铝合金表面的保护膜，导致腐蚀。
3. 制造缺陷：铝合金材料的制造过程中，可能存在气孔、夹杂物和晶界腐蚀等缺陷。
这些缺陷使得铝合金在海洋环境中更容易发生腐蚀。
三、防护对策1. 表面处理a. 氧化处理：采用阳极氧化方法能形成致密、均匀的氧化膜，提高铝合金的耐蚀性。
b. 阻挡剂涂层：涂覆一层阻挡剂，如有机涂层或脱液法，可以隔离铝合金与海水的接触，减少腐蚀。
2. 添加合金元素合金元素的添加可以改善铝合金的耐腐蚀性能。
添加少量的铜、锌或镁等元素可以形成稳定的膜层，抑制腐蚀。
3. 电化学保护a. 阴极保护：通过在铝合金表面铺设阴极保护层，通过电流消耗，保护铝合金不被腐蚀。
b. 电沉积：利用电沉积技术，在铝合金表面沉积一层防护性的金属或合金，提高其耐腐蚀性能。
4. 合理设计与使用在铝合金结构的设计与使用过程中，应注意避免导致局部腐蚀的因素，如电偶效应、接触腐蚀等。
合理的设计和使用能够减缓铝合金腐蚀的发生。
四、个人观点与理解在海洋环境中，铝合金的腐蚀问题对于海洋资源的开发和利用具有重要的影响。
通过分析铝合金腐蚀的特点和防护对策，我们可以采取科学有效的方法来延长铝合金的使用寿命，提高其腐蚀抗性。
在未来的发展中，需要进一步研究和改进铝合金的防护技术，以满足不断增长的海洋工程需求。
五、总结本文对于海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策进行了全面评估。
铝合金防腐保护措施
铝合金防腐保护措施铝合金作为一种常见的金属材料，用于制造各种产品，包括建筑材料、航空器、汽车零部件等。
由于铝合金具有轻质、耐腐蚀、导热性能优良等特点，因此在工业和日常生活中得到了广泛应用。
然而，铝合金也会遭受腐蚀，影响其使用寿命和功能。
因此，为了保护铝合金材料，采取一系列的安全措施是必要的。
本文将对铝合金防腐保护措施展开详细阐述。
1. 表面处理措施铝合金的防腐保护始于其表面处理。
常见的表面处理方法包括阳极氧化和镀层处理。
阳极氧化是一种将铝合金表面转化为一层氧化膜的方法，可以提高铝合金的抗腐蚀性能。
另外，通过在铝合金表面涂覆一层保护性镀层，如涂层漆或聚合物膜，可以有效地防止腐蚀的发生。
2. 防止铝合金接触有害物质铝合金的腐蚀主要与其接触到的有害物质有关。
由于铝合金本身的化学性质，与某些物质接触会导致腐蚀。
因此，对于不同的应用场景，需要采取相应的措施来防止铝合金与有害物质接触。
例如，在建筑材料中，需要选择适合的涂层材料来包裹铝合金；在汽车制造中，需要定期清洗和保养车辆表面，避免腐蚀物质沾染。
3. 控制温度和湿度铝合金在高温高湿环境下容易发生腐蚀。
因此，控制温度和湿度是一种重要的防腐保护措施。
首先，需要避免铝合金暴露在极端高温或高湿环境下，建立适当的环境条件。
其次，选择合适的存储和使用方法，确保铝合金材料在制造、转运和使用过程中能够保持适当的温湿度。
4. 定期保养和检查定期保养和检查是保持铝合金长期使用的关键。
通过定期检查铝合金表面和内部，可以及时发现腐蚀迹象并采取相应的措施修复和保护。
定期清洁铝合金表面，去除沉积物和污垢，可以延长其使用寿命。
此外，在铝合金使用过程中，定期检查设备和结构的完整性，以防止事故发生。
5. 防腐剂的应用使用防腐剂是一种常见的铝合金防腐保护措施。
防腐剂可以通过覆盖或渗透到铝合金表面，形成保护层，阻止腐蚀的发生。
选择适合的防腐剂对于不同的应用和环境条件是必要的。
在使用防腐剂时，需要遵循相关的安全操作规程，以确保人身安全和环境保护。
铝合金的腐蚀与防护
一．引言1.1金属防腐蚀的重要意义金属材料是现代最重要的工程材料，人类社会的文明和发展与金属材料的使用、发展与进步有着极为密切的联系。
但是金属材料及其制品会受到各种不同形式的损坏，其中最重要、最常见的损坏形式腐蚀。
金属腐蚀问题存在于国民经济的各个领域，而且随着经济建设和科学技术的发展，腐蚀的危害越来越严重，对于国民经济的发展的制约作用越来越突出。
使得腐蚀科学在国民经济中所处的地位越来越重要。
据统计，人们每年冶炼出来的金属约有1/10被腐蚀破坏，相当于每年约有1/10 的冶炼厂因腐蚀的存在而做了无用功；而1/10 被腐蚀破坏的金属所殃及的金属制品的破坏，其损失要远远大于金属本身的价值。
据美国国家标准局(NBS)调查，1975年美国因腐蚀造成的损失高达700亿美元，即当年国民经济总产值(GNP)的4.2%;《光明日报》1999年1月20日报道，1997年因腐蚀给我国国民经济带来的损失高达2800亿人民币。
以上所说仅就经济损失而言，在有些领域，尤其在化学工业、石油化工、原子能等工业中，由于金属材料腐蚀造成的跑、冒、滴、漏，不仅造成大量的、宝贵而有限的资源与能源的严重浪费，还能使许多有害物质甚至放射性物质泄漏而污染环境，危害人民的健康，有的甚至会长期造成严重的后果；而由于金属腐蚀所造成的灾难性事故严重地威胁着人们的生命安全；许多局部腐蚀引起的事故，如氧脆和应力腐蚀断裂这一类的失效事故，往往会引起爆炸、火灾等灾难性恶果，在一定程度上威胁着人类的生存与发展，所以对于金属腐蚀问题的研究显得尤为重要。
1.2铝合金及其腐蚀机理铝合金是近代发展起来的一类重要的金属材料。
铝合金具有强度高、密度小、导电导热性强、力学性能优异、可加工性好等优点而广泛应用于化学工业、航空航天工业、汽车制造业、食品工业、电子、仪器仪表业以及海洋船舶工业等领域。
但是铝合金与其他金属一样，也面临着严重的腐蚀问题。
虽然在自然条件下，铝合金表面容易形成一层厚约4 nm 的自然氧化膜，但是这层膜多孔、不均匀且抗蚀性差，难以抵抗恶劣环境的腐蚀的。
铝合金电化学腐蚀
铝合金电化学腐蚀
铝合金在某些特定条件下，比如湿润的环境中，可能会发生电化学腐蚀。
电化学腐蚀是一种由电化学反应引起的金属表面的腐蚀现象。
铝合金的电化学腐蚀主要是由以下两种类型的腐蚀反应引起的：
1.氧化还原反应：铝合金中的铝金属可以在氧气的存在下发生氧化还原反应。
在阳极区域，铝金属被氧化为铝离子并释放电子；而在阴极区域，氧气还原为氢离子，并接受之前释放的电子。
这个反应形成了氧化铝（Al2O3）的膜层，称为氧化腐蚀。
2.离子传导：湿润环境中的电解质（如水和盐）可以使铝离子在铝合金表面产生移动。
这些离子就像是电流的载体，沿着金属表面的微小通道传导。
这个过程称为电解质腐蚀。
要避免或减轻铝合金的电化学腐蚀，可以采取以下措施：
1.使用合适的防护涂层：在铝合金表面涂覆一层耐腐蚀的防护涂层，可以隔离铝合金与外界环境的接触，减少腐蚀的可能性。
2.表面处理：通过氧化、阳极氧化、阳极处理等方法改善铝合金表面的抗腐蚀性能。
3.控制环境：避免铝合金暴露在潮湿和腐蚀性环境中，如水、盐水、酸等。
4.使用合适的合金和处理方法：选择具有更好抗腐蚀性能的铝合金材料，并采取适当的加工和热处理方法，来提高铝合金的抗腐蚀性能。
5.定期检查和维护：定期检查铝合金部件的表面，及时修复和保护，防止腐蚀继续发展。
铝合金切削液腐蚀解决方法
铝合金切削液腐蚀解决方法摘要：一、问题背景及重要性二、铝合金切削液腐蚀的成因三、解决方法及实用技巧四、解决方案的实践与应用五、总结与展望正文：一、问题背景及重要性铝合金切削液在机械加工过程中发挥着重要作用，能够提高刀具寿命、提高加工效率、降低加工成本。
然而，在使用过程中，铝合金切削液可能会出现腐蚀问题，严重影响加工质量。
因此，研究铝合金切削液腐蚀解决方法具有重要的实际意义。
二、铝合金切削液腐蚀的成因铝合金切削液腐蚀主要表现为铝合金零件表面出现斑点、变色、脱落等现象。
其成因主要包括以下几点：1.铝合金材料本身的化学稳定性较差，容易与切削液中的成分发生化学反应。
2.切削液中的氯离子、硫离子等活性离子对铝合金表面产生腐蚀。
3.加工过程中，切削液中的金属屑、粉末等杂质在铝合金表面堆积，形成原电池，导致腐蚀。
4.切削液的酸碱度、浓度、温度等参数不适宜，导致铝合金表面腐蚀。
三、解决方法及实用技巧1.选择合适的铝合金切削液：选择具有良好的防腐蚀性能、与铝合金材料相容性好的切削液。
2.调整切削液的参数：确保切削液的酸碱度、浓度、温度等参数在适宜范围内，避免腐蚀的产生。
3.定期更换切削液：定期清理切削液中的金属屑、粉末等杂质，防止原电池的形成。
4.采用防腐添加剂：在切削液中加入适量的防腐添加剂，提高铝合金表面的抗腐蚀能力。
5.优化加工工艺：降低加工过程中的切削力和切削速度，减少切削液对铝合金表面的冲击。
6.及时清理铝合金零件表面的腐蚀物：发现腐蚀现象时，及时清理零件表面，防止腐蚀继续发展。
四、解决方案的实践与应用以上解决方法在实际应用中取得了良好的效果，有效降低了铝合金切削液腐蚀问题。
但需要注意的是，不同厂家、不同型号的铝合金材料和切削液可能存在差异，因此在实际应用中还需根据具体情况进行调整。
五、总结与展望本文针对铝合金切削液腐蚀问题，分析了成因，并提出了相应的解决方法。
在今后的研究中，还需进一步探讨不同铝合金材料与切削液的匹配性，以期为铝合金切削液腐蚀问题的解决提供更多参考。
铝合金在酸性介质中的腐蚀行为及其机理研究
铝合金在酸性介质中的腐蚀行为及其机理研究铝合金是一种重要的结构材料，在工业和日常生活中得到广泛应用。
然而，铝合金在酸性介质中的腐蚀行为对其使用寿命和性能产生了重要影响。
因此，研究铝合金在酸性介质中的腐蚀行为及其机理具有重要的理论和实际意义。
1. 铝合金在酸性介质中的腐蚀行为铝合金在酸性介质中的腐蚀行为是指铝合金在与酸性介质接触时所发生的化学反应和腐蚀损失。
在酸性介质中，铝合金表面会出现一层氧化膜，该氧化膜具有对铝合金起保护作用的作用。
然而，酸性介质中的氢离子可以穿透氧化膜，与铝合金基体发生反应，导致铝合金的腐蚀。
腐蚀会导致铝合金表面粗糙，甚至发生孔洞和局部腐蚀。
2. 铝合金在酸性介质中的腐蚀机理铝合金在酸性介质中的腐蚀机理主要涉及两个方面：氧化膜和电化学反应。
首先，铝合金在酸性介质中形成的氧化膜可以防止外界酸性物质对铝合金基体的进一步侵蚀，起到了一定的保护作用。
氧化膜的形成速度和质量对铝合金的腐蚀行为具有重要影响。
其次，铝合金在酸性介质中的腐蚀过程是一个电化学反应过程。
在酸性介质中，铝合金表面形成阳极和阴极两个区域，其中阳极区发生铝基体的溶解，阴极区发生氢离子的还原反应。
这些反应产生的电流会导致铝合金基体的腐蚀。
3. 影响铝合金腐蚀的因素铝合金在酸性介质中的腐蚀行为受多种因素的影响。
首先，酸性介质的浓度和温度对铝合金的腐蚀速率有重要影响。
通常情况下，酸性介质浓度越高、温度越高，铝合金的腐蚀速率就越快。
其次，铝合金的组成和微观结构也会影响其在酸性介质中的腐蚀行为。
不同组元素的含量和相互作用对铝合金的腐蚀行为具有重要影响。
此外，氧化膜的形成和稳定性也是影响铝合金腐蚀的重要因素。
氧化膜的质量和厚度会影响铝合金的耐腐蚀性能。
4. 铝合金腐蚀的防护措施为了保护铝合金不受酸性介质的腐蚀，可以采取以下几种防护措施。
首先，选择具有良好耐蚀性能的铝合金。
在设计和制造过程中，根据具体应用条件选择适合的铝合金材料，以提高铝合金的耐酸性能。
铝合金在氯化钠液中点蚀及防护
铝合金在氯化钠液中点蚀及防护————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：应用化学专业实验铝合金在氯化钠溶液中的点蚀及防护学生姓名陈凌志学号030212010006指导教师王燕华专业应用化学年级10级同组者修彬周凯迪李亚敏蔡芳雅中国海洋大学化学化工学院铝合金在氯化钠溶液中的点蚀及防护一、【实验目的】1、掌握铝合金在氯化钠溶液中的点蚀作用，以及如何防护。
二、【实验背景及原理】铝合金综合性能优良，广泛应用于模具制造业、造船业、运输业等，是制作模具、船板、船外壳、燃料储存罐等的重要材料之一。
应用于海水环境中的铝合金，长期接触海水极易受到海水中的氯离子侵蚀而发生局部腐蚀。
点蚀是钝性金属，如不锈钢，铝和铝合金，钛和钛合金等在含有氯离子的介质中经常发生的一种局部腐蚀形式。
因为有钝化膜保护，钝性金属较一般金属如碳钢有更强的耐腐蚀性能，但是当介质中有氯离子存在时，氯离子会使钝化膜的耐蚀性显著下降。
氯离子是一种活性阴离子，它能优先地附着在钝化膜上，同时把氧原子排挤掉，然后和钝化膜中的阳离子结合成可溶性氯化物。
点蚀的发生属于随机分布，但是当钝化膜有缺陷，如有划痕，表面的硫化物位置，晶界上有碳化物沉积等，点蚀会优先在这些位置发生。
为了抑制铝合金的腐蚀，目前广泛采用电解氧化或阳极氧化的方法，在铝制品表面制备一层氧化膜，提高铝制品的稳定性。
常用的电解液有硫酸、草酸或铬酐溶液等。
当铝在上述溶液中电解氧化时，电极上发生如下的过程：阴极析出氢，阳极生成氧化膜。
此外，阳极还有铝溶入电解液中并有氧析出。
消耗于生成氧化膜的电流，随着氧化膜的增厚而降低。
阳极氧化生成的铝膜，具有许多可贵的性质，有高的硬度，在干燥状态下为电的绝缘体，善于吸附许多有机染料，同时因为可被脂肪质浸透，故能很好地使铝免于腐蚀。
恒电位正反扫描法是研究点蚀行为较常用的电化学方法，其原理示意图如图1所示。
飞机铝合金零件腐蚀机理与防护
据统计，铝和铝合金要占一架飞机总重量的70%，而飞机的构造件大局部是由铝合金材料构成。
铝合金构件的损伤形式有多种，如疲劳断裂、裂纹、变形、磨损等，其中腐蚀是最常见的损伤形式之一。
由于腐蚀造成的事故占飞机全部损伤事故的 20%，这个问题在老龄飞机上变现的尤为突出。
由于腐蚀问题的存在，往往缩短飞机构造件的使用寿命，甚至还危及飞行安全。
如 1988 年Aloha 航空公司的波音737 飞机发生空中事故，经过事故调查后认为：由于机身增压舱纵向蒙皮搭接接头处一排铆钉孔，在服役的热带海洋环境和循环增压载荷作用下，引起了不行检测的多条腐蚀疲乏裂纹，从而引起事故。
因此，腐蚀问题不容无视，这就需要我们在航空修理过程中加强检查与掌握。
飞机构造件的腐蚀是飞机在使用环境中随着时间推移而发生的化学累积性损伤。
作为电化学反响，必需同时具备三个条件才能发生，即活性金属、腐蚀环境〔介质〕和导电通路。
同时，它又作为与时间有关的损伤，需要肯定时间的累积才能发生，并且要求在肯定的损失范围之内就进展维护和修理。
一般民航和军航的飞机修理规定：腐蚀损失深度不超过蒙皮厚度的 10%。
腐蚀的种类很多，通过对飞机铝合金材料构件腐蚀状况的统计和分析得知，点蚀、剥蚀缝隙腐蚀这三类是腐蚀的主要表现形式。
其中，点蚀转变飞机构造的应力分布，引起局部应力集中，从而形成腐蚀疲乏裂纹；剥蚀和缝隙腐蚀使蒙皮、桁条等构件的厚度减薄，大大降低材料的强度，增大应力，最终导致构件裂纹，甚至断裂。
在飞机构造修理中，构件中存在应力腐蚀裂纹是一个常遇到的实际问题。
例如，1L-18 飞机上翼面处的大量B94 铝合金铆钉产生了应力腐蚀裂纹。
应力腐蚀裂纹通常都很小，宽度较窄，没有引起人们留意的特征，又因常被腐蚀产物掩盖，所以很难觉察，有时需要承受无损探伤技术进展检查。
构件发生应力腐蚀断裂时，常常是在事先没有明显预兆的状况下突然发生，因此对飞机的飞行安全危害较大。
一般来说，腐蚀坑洞是应力腐蚀裂纹的主要萌生源。
镀铝板带的电化学腐蚀行为及其防腐措施
镀铝板带的电化学腐蚀行为及其防腐措施电化学腐蚀是金属材料在电解质溶液中出现的一种自发性腐蚀现象。
镀铝板带是由铝合金经过特殊工艺处理后得到的一种具有高强度、耐腐蚀性能较好的材料。
本文将围绕着镀铝板带的电化学腐蚀行为展开讨论，并提出一些有效的防腐措施。
首先，让我们来了解镀铝板带的电化学腐蚀行为。
镀铝板带在常见的工作环境中，主要受到以下几种腐蚀方式的影响。
1. 细胞腐蚀：这是一种主要由于环境中的离子引起的腐蚀方式。
在湿润导电介质的存在下，镀铝板带表面形成微细的腐蚀电池，导致金属表面局部溶解，从而引发腐蚀过程。
2. 合金相腐蚀：镀铝板带是由铝合金制成，其合金中的其他金属元素可能会与铝发生电化学反应，导致合金相腐蚀。
例如，当含有铜元素的铝合金暴露在湿润的氯化物环境中时，铜可能会发生溶解而引发腐蚀。
3. 环境引起的应力腐蚀开裂：在特定腐蚀介质中，即使在没有负载的情况下，镀铝板带也可能发生应力腐蚀开裂。
这种腐蚀方式主要受到应力和化学环境的共同作用。
针对以上电化学腐蚀行为，我们可以采取一些有效的防腐措施来保护镀铝板带的性能和延长其使用寿命。
1. 表面处理: 镀铝板带在制作过程中，可以采用一些表面处理方法来提高其抗腐蚀性能。
例如，可以通过阳极氧化、化学镀铬、镀锌等方法，在铝合金表面形成致密的氧化膜或金属镀层，从而防止氧、水和其他腐蚀介质的侵蚀。
2. 涂层保护：涂层为镀铝板带提供了额外的保护层。
常用的涂层材料包括有机涂层和无机涂层。
有机涂层如漆膜、环氧树脂等，可以阻断氧、水等物质与镀铝板带的接触，起到防腐作用。
而无机涂层如磷化层、铬酸盐层等则可以通过表面反应形成一层致密的保护层，降低腐蚀的发生。
3. 控制环境条件：在使用镀铝板带的过程中，可以尽量减少暴露于潮湿、腐蚀介质的环境，如氯离子、酸类等，以降低腐蚀的风险。
此外，合理控制温度、湿度等参数也有助于减缓镀铝板带的腐蚀速度。
4. 金属合金选择：选择合适的金属合金也是一种防腐措施。
铝合金牺牲阳极的工作原理
铝合金牺牲阳极的工作原理
铝合金牺牲阳极是一种防腐蚀的方法，它利用了金属阳极（常用的是铝）比其它金属更容易被腐蚀的特性。
其工作原理可以概括如下：
1. 金属阳极：铝合金牺牲阳极通常由纯铝或铝合金制成。
在金属硬件中作为阳极的纯铝或铝合金将会优先腐蚀，而保护被防腐的金属。
2. 电化学反应：当金属硬件与电解液（通常是水和盐）接触时，电化学反应会发生。
水中的H+离子将氧化金属阳极，同时金属阴极还原。
3. 阳极腐蚀：在电化学反应中，金属阳极会逐渐腐蚀。
这是因为离子反应在阳极上发生，阳极释放氧气，将自身逐渐溶解。
4. 金属阴极保护：当金属阳极腐蚀时，金属阴极将受到保护，因为电流优先传递到阳极上，从而保护阴极不会被腐蚀。
通过使用铝合金牺牲阳极，可以延长金属硬件的使用寿命，因为金属阴极得到了保护。
然而，牺牲阳极的效果是有限的，因为随着时间的推移，铝阳极会被逐渐耗尽而需要更换。
海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策
《海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策》一、介绍在海洋环境下，铝合金作为一种常见的材料，在工程和制造业中得到广泛应用。
然而，海水中的盐分和氧气等因素都会对铝合金造成腐蚀，影响其性能和寿命。
研究海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策对于相关行业具有重要意义。
二、铝合金在海洋环境中的腐蚀特点1. 盐分对铝合金腐蚀的影响海水中的盐分是铝合金腐蚀的主要因素之一。
盐分可以形成电解质，加速铝合金的腐蚀速度。
特别是在潮湿的海洋环境中，盐分会使铝合金更容易受到腐蚀。
2. 氧化物对铝合金腐蚀的影响海水中的氧气和氯化物等氧化物也会加速铝合金的腐蚀。
氧化物可以在铝合金表面形成一层氧化膜，阻止铝合金继续氧化，但同时也会加速铝合金腐蚀的速度。
3. 海洋微生物对铝合金腐蚀的影响海洋中丰富的微生物也是铝合金腐蚀的重要因素。
微生物在铝合金表面形成生物膜，降低了铝合金的抗腐蚀能力，加速了腐蚀的发生。
三、海洋环境下铝合金腐蚀的防护对策1. 表面处理在海洋环境下使用的铝合金产品，可以采用阳极氧化、阳极电镀、喷涂或涂覆一层不易腐蚀的保护层等方式进行表面处理，提高铝合金的抗腐蚀能力。
2. 材料选择在海洋环境中需要使用铝合金的工程项目中，可以选择具有更好抗腐蚀性能的铝合金材料，如具有较高铝含量、镁含量的合金材料，来提高材料的抗腐蚀能力。
3. 设计结构在产品的设计过程中，可以合理设计结构，减小潮湿和盐气侵蚀的影响，例如通过适当的排水设计、增加材料厚度等方式来提高产品的抗腐蚀性能。
四、个人观点和理解在海洋环境下，铝合金腐蚀的特点及防护对策是工程和制造业中的一个重要课题。
通过对铝合金在海洋环境中的腐蚀特点进行深入了解，结合合适的防护对策，可以更好地保护铝合金制品，延长其使用寿命，减少维护成本，从而为相关行业的发展提供更好的支持。
海洋环境下铝合金的腐蚀特点及防护对策是一个复杂而重要的课题，需要工程师和科研人员们不断深入研究，寻求更有效的解决方案。
相信通过不断的努力和创新，将会在这一领域取得更多的突破和进展。
铝合金宏观金相腐蚀方法
铝合金宏观金相腐蚀方法铝合金作为一种轻质、高强度的材料，在工业制造和建筑领域中广泛应用。
然而，铝合金也存在着一定的腐蚀问题，特别是金相腐蚀。
为了解决这一问题，科研人员和工程师们提出了各种铝合金宏观金相腐蚀方法。
本文将介绍一些常见的方法，并探讨它们的优缺点。
1. 表面处理铝合金的腐蚀主要发生在其表面。
因此，针对表面的处理是预防宏观金相腐蚀的有效方法之一。
常见的表面处理方法包括阳极氧化、电镀和涂覆等。
阳极氧化是最常用的一种方法，通过在铝合金表面形成一层氧化膜来提高其耐腐蚀性能。
电镀和涂覆则通过在铝合金表面形成一层金属或陶瓷涂层来提高其耐腐蚀性能。
2. 增加合金成分通过增加铝合金中的合金成分，可以改善其耐腐蚀性能。
例如，添加少量的铜、锌和锆等元素可以提高铝合金的耐腐蚀性能。
这些添加剂能够形成一种致密的氧化膜，有效隔绝外界氧气和水分的接触，减少了腐蚀的可能性。
然而，需要注意的是，添加过多的合金成分可能会导致其他性能的下降，因此需要在合金设计中平衡各种因素。
3. 控制环境条件环境是金相腐蚀的重要因素之一。
控制环境条件可以减少铝合金的接触于腐蚀介质的可能性。
例如，在高氯离子浓度的环境中，铝合金容易发生腐蚀。
因此，在设计和使用中应避免铝合金暴露在高氯离子浓度的介质中。
此外，控制温度、湿度等因素也可以减少铝合金的腐蚀。
4. 选择合适的润滑剂在铝合金加工和使用过程中，润滑剂的选择对腐蚀起着关键作用。
一些润滑剂中含有腐蚀性物质，会对铝合金产生腐蚀。
因此，应选择不含腐蚀性物质的润滑剂，并确保润滑剂能够确保铝合金表面的完整性。
5. 定期检查和维护定期检查和维护铝合金结构和设备是预防宏观金相腐蚀的重要措施。
检查可以发现铝合金表面的损伤和腐蚀现象，及时采取措施进行修复和保护。
此外，合理的维护措施也可以延长铝合金的使用寿命，减少腐蚀的可能性。
综上所述，铝合金宏观金相腐蚀方法主要包括表面处理、增加合金成分、控制环境条件、选择合适的润滑剂以及定期检查和维护等。
铝合金的防腐实验报告
一、实验目的随着科技的发展和工业生产的需要，铝合金因其轻质、高强度、耐腐蚀等优异性能在各个领域得到了广泛应用。
然而，铝合金在实际使用过程中易受到各种环境因素的影响，如氧化、腐蚀等，从而影响其使用寿命和性能。
本实验旨在研究铝合金的防腐性能，探讨不同防腐措施对铝合金耐腐蚀性的影响，为铝合金在各类环境中的应用提供理论依据。
二、实验材料与方法1. 实验材料（1）铝合金板材：材料牌号为6061，厚度为2mm。
（2）实验药剂：磷酸、硝酸、氢氧化钠、硫酸、盐酸等。
（3）实验设备：电化学工作站、中性盐雾试验箱、超声波清洗机、电子天平等。
2. 实验方法（1）腐蚀试验将铝合金板材分为四组，分别进行以下处理：A组：不做任何处理，作为对照组。
B组：进行阳极氧化处理，阳极氧化电压为20V，处理时间为2小时。
C组：进行电镀处理，镀层为锌，镀层厚度为5μm。
D组：进行表面涂层处理，涂层材料为氟碳漆，涂层厚度为50μm。
将处理后的铝合金板材置于中性盐雾试验箱中，进行盐雾腐蚀试验，试验时间为720小时。
（2）重量损失法在腐蚀试验结束后，取出铝合金板材，用超声波清洗机清洗，去除表面的盐雾和腐蚀产物。
使用电子天平称量腐蚀前后铝合金板材的重量，计算重量损失率。
（3）金相分析对腐蚀后的铝合金板材进行金相分析，观察腐蚀形态和腐蚀产物。
三、实验结果与分析1. 腐蚀试验结果表1 腐蚀试验结果组别重量损失率（%）A组 4.20B组 1.50C组 0.80D组 0.30由表1可知，经过不同防腐处理后，铝合金板材的重量损失率明显降低。
其中，D 组（表面涂层处理）的重量损失率最低，说明表面涂层处理对铝合金的防腐性能有显著提高。
2. 金相分析结果表2 金相分析结果组别腐蚀形态A组全面腐蚀B组局部腐蚀C组局部腐蚀D组无明显腐蚀由表2可知，经过不同防腐处理后，铝合金板材的腐蚀形态有所不同。
其中，D组（表面涂层处理）的腐蚀形态无明显腐蚀，说明表面涂层处理能够有效防止铝合金板材的腐蚀。
铝合金的腐蚀特点及检验对策
铝合金的腐蚀特点及检验对策发表时间：2019-08-06T09:13:43.203Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：刘盼[导读] 摘要：近年来，铝合金作为一种性能优越的金属材料在舰船建造上得到了广泛的应用，铝合金上层建筑及全铝合金结构船体的船舶数量急速增加，很多船采用 5083-H116、5083-H321 和 5383-H321 等铝合金作为舰体结构材料，6061-T6 和 6082-T6 作为舰体挤压成型件（管材）及加固材料。
澳龙船艇科技有限公司广东中山 519000摘要：近年来，铝合金作为一种性能优越的金属材料在舰船建造上得到了广泛的应用，铝合金上层建筑及全铝合金结构船体的船舶数量急速增加，很多船采用 5083-H116、5083-H321 和 5383-H321 等铝合金作为舰体结构材料，6061-T6 和 6082-T6 作为舰体挤压成型件（管材）及加固材料。
与此同时，舰艇的铝合金结构的防腐蚀问题应该引起我们的高度重视。
关键词：铝合金；腐蚀特点；检验对策1.舰船用铝合金典型腐蚀类型铝及其合金的腐蚀环境湿度临界值为76 RH%，当环境湿度高于该临界值时，铝合金表面就会形成水膜，从而促使电化学腐蚀速率迅速上升。
该值与铝合金表面状态紧密相关，当金属表面越粗糙、裂缝与小孔越多时，临界相对湿度值越低；若铝合金表面粘附易于吸潮的盐类或灰尘时，其临界值也降低。
5 系（Al-Mg）铝合金和 6 系（Al-Mg-Si）铝合金是应用最广的舰用铝合金，常见的腐蚀类型包括：均匀腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀。
1.1 均匀腐蚀在 H 3 PO 4 或 NaOH 介质中，铝合金通常发生均匀腐蚀，此时金属表面的钝化膜会发生大面积均匀溶解，即全面腐蚀。
1.2 点腐蚀。
点蚀是铝及其合金最常见的腐蚀类型，在海洋大气环境中，当空气湿度达到腐蚀临界值时，铝合金表面形成极薄水膜，使极性较强的Cl - 进入于铝合金表面薄液膜。
铝在化工应用中的腐蚀与防护
１ 应 合理选 择化 工用铝
铝作为轻质、 耐腐蚀与经济的材料在化工 中有 较多应用。现有铝合金可简单地分为低 、 中与高强 度合金。高强合金多用于航空工业 ， 中强合金一般 用于工业结构 ， 低强合金包括工业纯铝适用于需要 耐蚀性的化学工业。由于铝合金强度随温度升高
而降 低 、 以 在 受 力 情 况 下 ， 般 使 用 温 度 低 于 所 一
２ ０ ０ ８ ， ２ ５ （ ６ ） ・ ４ ・ ５
铝 在 化 工应 用 中的腐 蚀 与 防护
余 存 烨
（ 中国石化 上海石化股份有 限公 司 ， 上海 ２ ０ ４ ） ０５ ０
摘要 ： 概述 了铝及 铝合金在 化工应用 中所发 生的腐蚀 与防护 问题 ， 特别对 纯铝与 防锈 铝所发 生的
３ 纯铝 的耐蚀 性优 于铝 合金
性好 、 锻造性好 、 焊接性较好 ， 但强度纯铝低、 防锈 铝稍高 ， 均不能热处理强化。纯铝铸造性差 ， 但许 多铝合金 ， 尤其是含 Ｓ 的铝合金具有较好 的铸造 ｉ
性， 可制作 泵 阀 。２０ ００系 的 Ａ —Ｃ ， ｌ ｕ—Ｍ ｌ ｕ Ａ —Ｃ ｇ 硬铝 与超硬 铝耐 蚀性差 ， 晶问腐蚀 与应 力腐 蚀敏 感
Ｚ７ ０ 。在 化 学 工 业 中 ， 要 采 用 纯 铝 １０ ｎ０ ０系 主 ００ 系， 防锈铝 ３０ ００系与 ５０ ００系 。纯铝 与 防锈 铝耐 蚀
化， 但这不是绝对的。铝虽在苛性钠溶液 中是可溶
的， 但在 ｐ Ｈ值高于 １ ３的氨水中却不被侵蚀 ； 铝在 ｐ Ｈ值为 ３的盐酸中急速腐蚀， 而铝容器却可装 ｐ Ｈ 值为 １ 的发烟硝酸。
（ Ｆ ） ５ Ｏ Ｌ ３） ５ Ｏ Ｌ ３） ５ Ｏ Ｌ ５） Ｌ ２ 、 Ａ ３（ Ｆ 、 Ａ ３（ Ｆ 、 Ａ ５（ Ｆ 、 ３ ２ （Ｆ １ 与 ５５ Ａ １ Ｌ ２ ） ４４用 于 炼 油 厂 空 冷 器 （ 片 ） 翅 、
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
(1) 形成氣泡
(2) 氣泡破裂， 金屬磨破壞
(3) 重新成膜
(4) 形成新氣泡
(5)氣泡破裂， 金屬磨破壞
(6)重新成膜
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 1-4-3 應力腐蝕 (Stress Corrosion Cracking, SCC)
6.3
1.5
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環境與鋁及鋁合金腐蝕的關係
• 2-2 大氣腐蝕因子
• 由於水、氧在水膜間的擴散率、大氣中的氯離子含量、以及空 氣中的污染物質如SO2、灰塵等，均會影響金屬在大氣中的腐 蝕速率。
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三、鋁及鋁合金防蝕技術
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 蝕孔的最大深度(p)與平均腐蝕深度(d)的比值稱為點蝕係數 (p/d)。此值越大，孔蝕越嚴重。
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 1-4-6 伽凡尼腐蝕（GALVANIC Corrosion）
兩種或兩種以上不同電極電位的金屬處於腐蝕介質內相互接觸 而引起的電化學腐蝕﹐又稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• GALVANIC系列
金屬/合金在海水中的活性大小位階：
所形成的電偶間的電極 電位差：兩金屬之間的 電極電位差愈大、電流 愈大，則腐蝕愈快。
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
(2) 應力腐蝕只有某些金屬介質的組合（見右表）情況 下，才會發生應力腐蝕斷裂 ，純金屬很少產生。若無應 力，金屬在其特定腐蝕介質 中的腐蝕速度是微小的。 (3) 合金的化學成分、金像組 織、熱處理對合金的應力腐 蝕破裂有很大的影響。 (4) 斷裂速度在純腐蝕及純力 學破壞之間，斷口一般為脆 斷型態。
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 金屬材料接觸某些溶液，表面上 產生點狀局部腐蝕，蝕孔隨時間 的延續不斷地加深，甚至穿孔， 稱孔蝕。通常點蝕的蝕孔很小， 直徑比深度小得多。
304 不銹鋼在海水中的孔蝕.
孔蝕的形態
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環境與鋁及鋁合金腐蝕的關係
• 沒有一種金屬能適用於任何環境及任何條件下而不發生腐蝕， 但是腐蝕工程師應能立即就某種特定使用環境，選定可相容之 金屬。 • 鋁合金腐蝕環境：
自然環境 大氣環境 淡水 海水 土壤 鹼 工業環境 酸 無機酸
有機酸
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金屬氧化膜 金屬(鋁、不鏽鋼)
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
•
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
1-4 鋁及鋁合金的腐蝕型態
沖蝕腐蝕(Erosion Corrosion) 孔穴沖蝕 應力腐蝕(Stress Corrosion Cracking, SCC) 氫脆 孔穴腐蝕(Pitting Corrosion) 伽凡尼腐蝕（GALVANIC） 脫落腐蝕（Exfoliation Corrosion ） 晶界腐蝕 均勻腐蝕（Uniform Corrosion）
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 1.1 金屬腐蝕的行為產生
什麼是腐蝕？ 腐蝕，是材料和周圍環境發生作用而破壞的現象，發生的主要 因素包括材料、環境與反應的種類。材料的腐蝕會顯著降低金 屬材料的強度、塑性、韌性等性能，破壞金屬構件的幾何形狀 ，增加零件間的磨損，惡化電學和光學等物理性能，縮短設備 的使用壽命。 腐蝕的破壞影響？ 美國腐蝕工程師協會在 2002 年的調查分析報告指出，每年因 腐蝕造成的直接經濟損失大約占其國內生產毛額的 3.17％。 日本腐蝕工程學會根據 1997 年的數據分析，腐蝕造成的直接 損失也占國民生產總毛額的 1.88％。
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鋁及鋁合金防蝕技術 • 3-1 完善的防蝕設計
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
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以焊接取代鉚釘可避免孔蝕 避免設計死角或易積水之處 注意儲存槽和容器的排水問題，底部最好傾斜至排水口 需常取換得零件必須設計在意於裝解的地方 避免應力過分集中或造成殘存應力 避免不同性質金屬的直接接觸，以免伽凡尼腐蝕發生 急流管路需避免大轉彎，轉彎處的管壁需加強 配合腐蝕環境選擇材料 避免設計有過分震動，以防止磨損腐蝕 儲存槽和容器暫時不用時，應充以乾燥空氣或惰性氣體 避免局部過熱，否則容易發生一般腐蝕和應力腐蝕
• 1-4-7 脫落腐蝕（Exfoliation Corrosion）
鋁合金經過滾軋之後，順方向的晶粒被拉長，其晶界遇到海 邊的鹽分以及污染空氣中的硫化物時，很容易為其腐蝕。
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 1-4-8 晶界腐蝕 高強度鋁合金需要依賴金屬化合物(metallic compound)來增加強度，但也因為這些金屬化合物的 沈積，造成伽凡尼耦合，進而促使晶界腐蝕。
• 應力腐蝕是指在拉應力作用下，金屬在腐蝕介質中引起的破 壞。這種腐蝕一般均穿過晶粒，即所謂穿晶腐蝕。應力腐蝕 由殘餘或外加應力導致的應變和腐蝕聯合作用產生的材料破 壞過程。應力腐蝕導致材料的斷裂稱為應力腐蝕斷裂。
•
應力腐蝕的特性：
(1) 應力腐蝕斷裂是時間的函數。拉伸應力越大,則斷裂所需時 間越短；斷裂所需應力一般都低於材料的屈服強度。這種應 力包括外加載荷產生的應力、殘餘應力…等。 發生應力腐蝕 前，並沒有明顯的的塑性變形產生。
金屬材料 腐蝕介質
低碳鋼
低合金結構鋼 高強度鋼 奧氏體不鏽鋼 黃銅 高強度鋁合金
Ca(NO3)2,
NH4NO3, NaOH NaOH 雨水,海水,H2S溶液 熱濃的Cl-溶液 NH4+ 氯化物、濕的工業 大氣、海洋大氣
鈦合金(6Al-4V)
液態N2 O4
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鋁及鋁合金防蝕技術
• 鋁的化學活性強，但表面易於形成一層連續而緻密的氧化鋁 ，具有保護作用，可以防止鋁繼續腐蝕。 • 鋁合金的分類及抗蝕性如下表：
合金代號 1XXX（純鋁） 2XXX （鋁銅） 3XXX （鋁錳） 4XXX （鋁矽） 5XXX （鋁鎂） 6XXX （鋁鎂矽） 7XXX （鋁鋅） 合金元素 99.9% 銅 錳，錳-鎂 矽 錳，鎂，鉻 鎂，矽 鋅，鎂，錳，銅 抗蝕性 一般 優 可 優 可 優 優 可 孔蝕 優 差 差 佳 佳 佳 可 晶界 優 差 可 佳 佳 優 佳 佳 差 佳 佳 佳 應力
Aluminum Corrosion Introduction
Jason Chiu 2010/10
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Agenda
• 一、鋁及鋁合金腐蝕原因
• 二、環境與鋁及鋁合金腐蝕的關係
• 三、鋁及鋁合金防蝕技術
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一、鋁及鋁合金腐蝕原因
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 1-4-1 沖蝕腐蝕
當金屬與腐蝕環境有相對運動時，之間會產生機械摩擦或撞擊 ，則金屬受到腐蝕破壞速率會加快之現象。 沖蝕腐蝕可分為：沖蝕、磨蝕、渦蝕 另外，流速對腐蝕有很大的作用，尤其當流體中帶有固體懸浮 物時，破壞力更加明顯。 水冷板(cold plat)與水冷散熱排(radiator)，其內部因為冷卻液 體在裡面流動，因此對於沖蝕腐蝕所造成的破壞需要納入重點 評估；若產品內使用扭旋片(spiral)所產生的渦流，亦是造成 渦蝕的重要因素。
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
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鋁及鋁合金腐蝕原因分析
• 1-4-2 孔穴沖蝕（或稱 泡蝕）
空泡腐蝕簡稱空蝕或氣蝕，是磨損腐蝕的一種特殊形態。在高 速液體中含有空泡，使磨損腐蝕十分嚴重。 空泡的形成是由於液體的湍流或溫度變化引起局部壓力下降， 空泡內只含少量水汽，存在時間非常短暫,氣泡破裂時產生衝 擊波壓力可高達4000atm，使金屬保護膜破壞，並可引起塑性 形變，甚至撕裂金屬粒子。膜破口處裸金屬受腐蝕，隨即重新 生膜。在同一點上又形成新空泡，又迅即破裂，這個過程反復 進行，結果金屬表面生成緻密而深的孔，外表很粗糙。
鋁及鋁合金腐蝕原因分析 • 1-4-4 氫脆
氫脆，又稱氫損傷，是一種由於金屬材料中氫引起的材料塑性 下降、開裂或損傷的現象。所謂“損傷”，是指材料的力學性能 下降。在氫脆情況下會發生“滯後破壞”，因為這種破壞需要經 歷一定時間才發生。 氫的來源有“內含”的及“外來”的兩種：前者指材料在冶煉及隨 後的機械製造（如焊接、酸洗、電鍍等）過程中所吸收的氫； 而後者是指材料在含有氫的環境中，使用過程中所吸收的氫。 致氫環境既包括含有氫的氣體,如H2、H2S；也包括金屬在水 溶液中腐蝕時陰極過程所放出的氫。