现代汽车故障诊断常用方法和技巧全解
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法随着科技的发展，现代汽车的电气系统越来越复杂，其中包括动力电池管理系统、发动机管理系统、车身控制系统等多个子系统。
由于电路复杂性和器件种类繁多，电气系统故障的诊断和检修变得愈发困难。
本文将就现代汽车电气系统故障诊断思路和检修方法进行分析，为汽车维修技术人员提供一些参考。
一、故障诊断思路分析1. 故障现象观察进行现象的观察。
仔细记录车辆在行驶、启动、停车、加速、制动、转向等各种操作状态下出现的异常现象。
是否有报警灯亮起、发动机抖动、加速不顺畅等。
这些都有可能是由于电气系统出现故障导致的。
2. 故障信息获取通过汽车诊断仪、车载数据记录仪等工具获取车辆的故障代码、故障历史记录，有助于缩小故障范围。
能够判断出哪一个子系统出现问题，及时定位故障。
3. 电路分析利用汽车原理图、线路图和布线图等资料进行电路分析，分析故障点的可能性。
掌握车辆电气系统的结构和工作原理，有助于判断问题所在。
4. 检测与测量通过使用电压表、电流表、万用表、示波器等仪器，测量传感器、执行器、控制模块等元件的电压、电流、信号等参数，判断是否正常。
检查传感器的阻值、测量执行器的驱动信号是否到位等。
5. 故障验证在排除了以上各种可能性后，对怀疑故障点进行验证。
更换元件、调整参数、改变工作条件等方式验证问题是否解决。
二、检修方法1. 定位故障点在进行故障检修时，首先要明确故障发生的具体位置，比如发动机舱、车内、车架等。
然后结合故障现象和相关资料，初步判断故障点所在。
2. 检查电源电路电气系统故障的一个常见原因是电源电路故障，包括电瓶、发电机、保险丝、接线端子等的故障。
检查这些部件的接线是否松动、接触是否良好、保险丝是否烧断等情况。
3. 检查接地线路接地线路的连接状态也可能引起电气系统故障。
检查接地线路的连接状态和接触性能，确保接地性良好。
4. 检查传感器和执行器在故障诊断中，常常要涉及到传感器和执行器的检查。
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法现代汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它包括了各种传感器、控制单元、电池、发电机、起动机、车灯等多个部件。
它们协同工作，确保汽车正常运行，并为驾驶员提供各种便利功能。
由于现代汽车电气系统的复杂性，故障也成为了汽车维修中的一大挑战。
本文将对现代汽车电气系统的故障诊断思路和检修方法进行分析，以帮助汽车维修人员更好地解决电气系统故障。
一、故障诊断思路分析1. 排除法在进行汽车电气系统故障诊断时，首先要排除一些可能的简单故障，比如观察电池是否正常工作，检查保险丝是否烧断，检查接地是否良好等。
这些简单的排除方法可以很快地帮助排查出故障点，提高诊断效率。
2. 故障代码读取现代汽车配备了各种传感器和控制单元，它们可以记录汽车在行驶过程中的各种数据，并将故障代码存储在车辆的诊断接口中。
通过诊断工具可以读取这些故障代码，从而快速定位故障点。
3. 分析汽车症状在进行故障诊断时，还需要根据汽车出现的各种症状来分析可能的故障点。
如果发动机无法启动，可能是由于点火系统、供油系统、起动系统等故障引起的，需要根据实际情况来逐一排查可能的故障点。
4. 检查电路连线汽车电气系统中使用了大量的电气连接器和线束，而这些连接器和线束往往是电气故障的重要部分。
在进行故障诊断时，需要检查这些连接器和线束是否有腐蚀、断裂或短路等问题，从而找到故障点。
5. 使用专业诊断工具现代汽车电气系统的复杂性使得故障诊断变得越来越困难，因此使用专业的诊断工具是十分必要的。
这些诊断工具可以读取车辆的各种数据，并进行快速的故障诊断，为维修人员提供了很大的帮助。
二、检修方法1. 仪表板灯光故障汽车仪表板灯光故障是比较常见的问题，一旦出现这种问题，往往会影响到行车安全。
在进行检修时，需要检查灯泡是否烧坏，保险丝是否烧断，以及仪表板的接地是否良好等。
如果以上都没有问题，可能是由于仪表板控制单元故障引起的，需要进行更进一步的检修。
现代汽车故障的诊断技术解密
是 以诊断特征参数为基础， 采用数学方法处理信 号， 找出故 障的内在联 系， 对系统的故 障作定量分 析； 三是故障诊断信息网络化 。 汽车是机电液一体 化的高科技产品， 新车型 、 新功能层 出不穷。 在汽车
故 障诊 断时 ， 专业 人员 对各种 车 型 的技术 资料 掌握
故障树法 ： 它是把故障作为一种事件 ， 按其故
度 和使 用方 便性 ， 还是 对 汽车技 术 发展 的适 应 性 ， 均 不 能满足用 户 的需 要 。为 了提 高故 障诊 断技 术 ， 不 断 完善诊 断 理论 和方法 ，必 须 广泛应 用 各学 科 的最新 发展 成果 ， 并且 借 助于数 学 工具 和计 算 机 。 目前应 用 的主要方 法如下 ： 人工 经验 诊断 法 ： 即直观 诊 断 ， 其 特点 是 不需 很 多设 备 ， 在任 何场 合都 可进行 ， 诊 断 的准 确 率在 很 大程 度上 取决 于诊断 人员 的技术水 平 。
现代汽车检测与故障诊断第一章 现代汽车的故障和诊断方法
７. 电子燃油喷射系统(ＥＦＩ)故障
蓄电池＋ B(BATT)与发动机搭铁(E1)间无电压； EFI主继电器( +B 或+BI)与发动机搭铁(E1)间无电压； 节气门位置传感器(IDL)与发动机搭铁(E1)间无电压；
１. ２ 汽车的常见故障
节气门位置传感器(PSW)与发动机搭铁(E1)间无电压； 点火器(IGT)与发动机搭铁(E1)间无电压； 点火开关(STA)与发动机搭铁(E1)间无电压； 喷射器与发动机搭铁(EO1)或喷射器搭铁(EO2)间无电压； “CHECKENGINE”警告灯与发动机搭铁(E1)间无电压； 压力传感器(PIM)与传感器搭铁(E2或E21)间无电压； 压力传感器(VCC)与传感器搭铁(E2或E21)间无电压； 空气温度传感器(THA)与传感器搭铁(E2或E21)间无电压； 冷却液温度传感器(THW)与传感器搭铁(E2或E21)间无电压； 燃油泵不能工作； 冷起动喷油器故障； 喷油器的故障； 进排气系统漏气或堵塞； EFI 主继电器的检查； 开路继电器的检查； 起动喷油器热限时开关的检查； 冷却水温度传感器的检查； 压力传感器的检查；
３. 润滑系故障
机油泵故障；过滤式机油滤清器堵塞；离心式机油滤清器故障；机油变质； 机油消耗过多；曲轴主轴承、连杆轴承烧毁；发动机运转过程中油压突然下 降或升高；机油压力过低；机油压力过高；离心式机油滤清器不工作。
４. 冷却系故障
水泵漏水；散热器结垢；散热器漏水；风扇摆头；风扇硅油离合器不工作； 冷却液量足而发动机过热；冷却液量不足引起发动机过热；发动机在运行 中突然过热；冷却系“过冷”，冷却液温度过低；冷却液消耗过快；水泵 泵水能力下降；冷却系统腐蚀严重。
１８. 充电系故障
不充电； 充电电流过小； 充电电流过大； 充电电流不稳。
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法电气系统是现代汽车中最为复杂的一个系统，其中包括了各种传感器、控制单元、电路等组成部分，同时还要应对各种复杂的驾驶条件。
一旦出现故障，将会影响到汽车的性能和安全，因此，及时发现并解决电气系统问题显得尤为重要。
下面我们来分析现代汽车电气系统故障诊断思路和常用的检修方法。
1.收集信息：首先，我们需要了解车主反映的问题、故障出现的频率、条件等信息，这样可以较快地限定故障范围，快速启动故障诊断。
2.现场检查：通过现场检查，了解整个系统的状态，观察各部件的外部是否有异常情况，如是否有烧焦现象、老化破裂等。
同时通过手册、线路图等资料进行比对，找到可能存在问题的部位。
3.诊断工具检测：利用诊断仪器对整个系统进行检测，从而定位故障部位。
比如通过故障码检测和实时数据流检测，判断控制单元的故障原因。
4.模块替换：如果经过检测发现控制单元出现问题或者一些其他的电子元件出现故障，可以采用替换模块的方式进行检修。
5.辅助检测：使用游标卡尺、电源电压表等工具检测电路中的电流、电压是否正常，检测电路连接是否良好，找出问题所在。
1.查看连接：检查座椅、电瓶和引擎盖是否连接方式正确。
也要检查发动机舱盖，电瓶终端之间的联系是否准确。
2.电路检查：使用多用表对传感器、控制单元、继电器等电气部件进行电路检测，以排除因电路连接原因导致的问题。
3.检查传感器：传感器是电子控制单元工作的关键组成部分，如果传感器出现问题，则整个电气系统会停止工作。
通过检测传感器的输出电压和波形来判断传感器是否有问题。
4.检测控制单元：现代汽车中的许多控制单元交互作用，如果其中一个控制单元发生故障，则其他控制单元也会受到影响。
因此，如果控制单元发生故障，应及时替换。
5.检查离合器：如果离合器没有与电子系统配合良好，则在悬架、制动和转向行驶期间将会出现困难。
因此，检查离合器的电子部分是必要的。
6.检查电子安全相关部分：座椅安全带提示灯和安全气囊是安全性的重要组成部分。
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法电气系统故障诊断是现代汽车维修过程中非常重要的环节。
由于汽车电气系统结构越来越复杂，因此需要一套专业的故障诊断思路和检修方法，以提高故障排除的效率和准确性。
本文将介绍现代汽车电气系统故障诊断思路和检修方法，包括故障检测仪的应用、电气系统的分析方法和故障的排除方法等。
一、故障诊断思路现代汽车电气系统故障的排除需要遵循以下思路：1. 收集故障信息：在接到汽车电气系统故障时，要仔细听取车主反映的故障现象，例如故障出现的时间、地点、表现形式等。
2. 获取电路图：通过电路图了解电气系统的组成结构，确定故障出现的可能原因，以及故障所在的具体位置等。
3. 判断故障点：通过测量和观察电气系统中的电流、电压等参数，判断故障点的具体位置。
4. 排除故障：根据故障点的具体位置和类型，采取不同的排除方法，解决故障。
二、故障检测仪的应用现代汽车的电气系统中有很多信号需要检测，例如发动机转速、车速、水温、油压等。
这些信号常常需要使用故障检测仪进行测试和分析。
现代汽车常用的检测仪有以下几种：1. OBD诊断仪：OBD诊断仪是现代汽车电子控制系统的标准诊断工具。
它可以通过车载接口(OBD接口)读取汽车电子控制系统的故障码，以确定故障的种类和位置。
2. 示波器：示波器可以用来检测电路中的电压、电流和波形等参数，以确定故障原因。
3. 万用表：万用表可以检测电气系统中的电压、电流和电阻等参数，以判断电路的正常运行状态。
三、电气系统的分析方法1. 故障现象法：即根据车主提供的故障现象，结合电路图逐步确定故障点。
2. 分段法：逐个检测电路的各个部分，以确定各部分的工作状态和可能存在的故障点。
3. 对比法：将正常工作的汽车电气系统与故障的汽车电气系统进行比较，以确定故障原因。
四、故障的排除方法1. 检查电路连接：电气系统故障的最常见原因是电路连接不良或损坏。
因此，检查电路连接状态是解决问题的第一步。
现代汽车起动系统常见故障诊断
现代汽车起动系统常见故障诊断汽车起动系统是保证发动机能够正常启动的重要组成部分。
当汽车起动系统发生故障时，就会导致发动机无法正常启动。
下面是一些常见的现代汽车起动系统故障及其诊断方法。
1. 电瓶故障：电瓶是起动系统的核心组件，负责提供电能给发动机启动。
当电瓶电量不足或电瓶寿命到期时，就会导致起动系统无法正常工作。
为了诊断电瓶是否故障，可以通过测量电瓶的电压来判断。
正常电瓶电压应该在12伏以上，如果电压低于这个范围，就需要更换电瓶。
2. 起动机故障：起动机是将电能转化为机械能的装置，将发动机带动起来。
当起动机损坏或工作不正常时，发动机无法启动。
为了检测起动机是否故障，可以轻敲起动机外壳，如果发出异常声音，说明起动机可能存在问题。
还可以使用万用表来测试起动机的电流和电阻情况，进一步判断起动机的故障原因。
3. 点火系统故障：点火系统是将电能转化为高压电能，供应到火花塞上，以点燃混合气体的系统。
当点火系统故障时，也会导致发动机无法正常启动。
常见的点火系统故障包括火花塞磨损、点火线路短路或断路等。
使用点火线圈测试仪可以检测点火线圈是否工作正常，而替换火花塞可以解决因火花塞磨损引起的问题。
4. 发动机控制单元（ECU）故障：发动机控制单元是控制发动机运行的核心部件，负责控制起动系统和点火系统的工作。
当ECU故障时，会导致起动系统无法正常工作。
为了检测ECU是否故障，可以通过诊断仪读取故障码来获得有关故障的详细信息。
根据故障码，可以进一步检查和修复ECU故障。
现代汽车起动系统常见故障包括电瓶故障、起动机故障、点火系统故障和发动机控制单元故障。
通过合适的方法对这些故障进行诊断和修复，可以保证起动系统的正常工作，确保发动机能够顺利启动。
现代汽车检测与故障诊断技术2.1发动机综合故障检测
（3）故障情况
1）故障出现的温度。故障是在冷车时出现， 还是热车时出现，或是始终都出现。
2）故障出现的频率。故障是间歇发生、偶 然发生，还是一直存在。有些故障有一定的规律 性，汽车行驶几千米后故障出现，关闭一会儿点 火开关，再起动发动机行驶，故障消失；而有些 故障相反，开始行驶时故障出现，而行驶一段时 间后故障消失。
3）汽车用听诊器。该仪器由探头、控制器和耳机组成。 探头是夹子型或具有磁性，可接于待检查部位，控制器可进行 音量或频率调节。
听，首先要弄清故障部位，分清响声的类型。同时要注 意不同工况交叉，进行综合分析和考虑，避免误诊。如果找 不到故障部位，维修时就会走很多弯路，浪费人力、物力和 财力。这要求维修人员平时认真总结各种响声的特性，如连 续响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，积累 听的经验，把已有的理论上升为一种实际的技能。
新型车辆一般需要专用检测仪器读码。这里不介绍人工读码的方 法。尽量利用检测仪器读码和消码，以免发生新的故障。
在装备OBD-Ⅱ系统的车辆上，所有的故障码（DTC）都以英文 字母开头，后面跟随4个数字，如P0101、C1234、B2236等。
DTC开头的字母表示被监测到的故障系统：P为动力系统；B为车 身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通信传输系统故障码。
在进行基本检查的过程中，应认真听取客户对故障现象的 描述，这一环节非常重要。由于客户是车辆的使用者，对车辆 发生故障的具体情况比较了解，往往掌握了维修车辆所需的第 一手资料。进行客户调查时，应着重了解故障出现时的情形、 条件、如何发生的以及是否检修过，检修调整过哪些部位等信 息。同时，还应认真填写关于发动机故障的“客户信息反馈 表”，这些信息都是诊断、检修过程中寻找故障的依据。
现代汽车诊断维修方法
现代汽车诊断维修方法现代汽车的诊断和维修方法对于了解车辆性能、安全和可靠性至关重要。
如今，汽车发展日新月异，技术不断更新，汽车制造商也在不断开发新技术以提高车辆的性能和可靠性。
现代汽车的诊断和维修方法也需要不断适应新技术和挑战。
以下是10条关于现代汽车诊断维修方法的详细描述。
1. 掌握诊断工具现代汽车需要用到专门的诊断工具和设备来进行诊断和维修。
掌握如何正确使用诊断工具和设备是非常重要的。
在使用这些工具时，必须遵循正确的操作规程和安全措施。
2. 深入了解技术细节现代汽车使用了各种复杂的技术，例如电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
掌握这些技术的细节对于进行有效的汽车诊断和维修是至关重要的。
3. 了解电路原理和电路示意图现代汽车的电路系统是复杂的，了解电路原理和电路示意图是进行有效的汽车诊断和维修的关键。
电路示意图详细描述了车辆的电路系统，有助于更好的了解电路的操作和故障排除。
4. 熟悉汽车部件构造现代汽车的部件构造多种多样，掌握汽车的部件构造是进行有效维修的基础。
了解车辆部件的结构和操作原理对诊断和维修非常重要。
5. 掌握诊断故障代码诊断故障代码（DTC）是协助汽车技师快速确定车辆问题的重要工具。
掌握诊断故障代码的含义和如何使用诊断工具来读取有助于确诊车辆故障。
6. 学会使用数据流数据流是对车辆性能和诊断问题进行分析的重要指标。
掌握如何使用诊断工具读取数据流对车辆的故障诊断非常重要。
7. 了解维修保养手册维修保养手册提供车辆的细节信息和维修要求。
了解维修保养手册有助于更好地了解问题的来源和如何解决。
8. 熟练掌握液压、机械和电子系统现代汽车使用各种液压、机械和电子系统来实现各种功能。
了解这些系统的工作原理有助于更好地理解车辆操作和问题排查。
9. 维护工具和设备维修和诊断汽车需要使用各种工具和设备。
保持这些工具和设备的良好状态至关重要，以确保它们能够准确地执行工作。
10. 施行标准化操作标准化操作概念是流程改进的核心思想，其目的是降低成本并提高工作效率和质量。
现代汽车电器故障的实用检测技术
现代汽车电器故障的实用检测技术现代汽车的电器系统是汽车中至关重要的部分，它包含了诸如起动机、发电机、电池、点火系统、照明系统、通信系统等一系列的部件。
由于车辆使用寿命的增加和日常使用不当等原因，电器系统也会出现各种各样的故障。
本文将介绍一些现代汽车电器故障的实用检测技术，希望能够帮助车主在日常使用中更好地识别和解决电器故障问题。
1. 起动机故障起动机是汽车发动机启动的关键部件，一旦出现故障会导致车辆无法启动。
当车主遇到起动机故障时，可以通过以下方法进行检测：- 检查电池电压：首先检查电池的电压是否正常，如果电池电压不足，会影响起动机的正常工作。
- 检查电缆连接：检查起动机的电缆连接是否牢固，有无松动或氧化的现象。
- 使用螺旋起动机测试仪：通过专用的螺旋起动机测试仪对起动机进行检测，判断其工作状态和性能。
- 使用多用途表测电压：通过多用途表直接测量发电机的输出电压，判断是否达到正常数值。
- 检查发电机皮带：检查发电机皮带的张紧状态和磨损情况，确保发电机能够正常带动。
3. 点火系统故障- 检查火花塞：检查火花塞的清洁度和电极间隙是否合适，确保火花塞正常工作。
- 检查点火线圈：通过多用途表测量点火线圈的电阻，判断是否在正常范围内。
照明系统是车辆行驶时的重要保障，一旦出现故障会导致夜间行驶困难，甚至发生危险。
车主可以通过以下方法进行照明系统故障的检测：- 观察灯泡状态：检查各个灯泡是否正常亮起，有无破损或断裂。
- 检查保险丝：检查照明系统的保险丝是否烧坏，及时更换损坏的保险丝。
现代汽车的通信系统包括了诸如中央控制系统、音响系统、蓝牙连接等多个部分，一旦出现故障会影响驾驶体验。
车主可以通过以下方法进行通信系统故障的检测：- 检查接口连接：检查通信系统的各个接口连接是否牢固，有无松动或接触不良。
- 使用诊断仪进行检测：可以使用专业诊断仪对车辆的通信系统进行全面的检测，查找故障原因。
通过以上实用的检测技术，车主可以在日常使用中更好地识别和解决现代汽车电器故障问题。
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法随着现代汽车的普及和发展，汽车电气系统的复杂性也在不断增加，因此电气系统故障诊断和维修成为了汽车维修技师的重要技能之一。
正确的故障诊断思路和有效的检修方法是确保汽车电气系统正常工作的关键，本文将介绍现代汽车电气系统故障诊断的思路分析和检修方法。
一、电气系统故障诊断思路分析1. 确认故障现象汽车维修技师需要对汽车电气系统出现的故障现象进行确认，比如车灯不亮、启动困难、空调无法开启等。
对于不同的故障现象，需要采取不同的诊断方法。
2. 检查电气元件接下来，需要对电气系统中的各个元件进行检查，包括电瓶、发电机、启动机、继电器、线束等。
检查元件是否有损坏、接触不良、短路等情况。
3. 检查电气线路对于一些复杂的故障，可能是由于电气线路出现了断路、短路等问题，因此需要对汽车的电气线路进行检查，排除线路故障。
4. 使用诊断工具进行故障诊断现代汽车配备了各种电子控制单元，比如发动机控制单元、车身控制单元、变速器控制单元等，因此需要利用诊断仪器对车辆进行全面的故障诊断，查找故障码，定位故障原因。
5. 检查地线和接地点地线和接地点对于电气系统的正常工作非常重要，需要检查地线和接地点是否良好，有无松动或腐蚀现象。
6. 多种故障组合排查在实际故障排查过程中，可能会出现多种故障组合，需要综合考虑各种可能的故障原因，采取正确的诊断方法和检修技术。
二、电气系统故障检修方法1. 更换损坏的元件如果在检查中发现了电气元件损坏的情况，需要及时更换损坏的元件，使用原厂配件或者合格的替换件进行更换。
2. 清洁接头和接插件有时候电气系统出现故障是由于接头和接插件处堵塞、氧化或腐蚀导致的，因此需要对这些部件进行清洁和保养。
3. 调校电气元件有些电气元件需要进行调校，比如发电机的电压调节器、点火线圈的电容器等，需要根据厂家要求进行正确的调校。
4. 确保接地良好接地良好是汽车电气系统正常工作的基础，因此需要确保车辆的接地点和地线良好，避免接地不良导致的故障。
现代汽车起动系统常见故障诊断
现代汽车起动系统常见故障诊断现代汽车的起动系统，是整个车辆动力系统中至关重要的一部分，它直接涉及到车辆的启动和运行。
由于汽车使用频繁，起动系统也是容易出现故障的部件之一。
以下将介绍现代汽车起动系统常见的故障及诊断方法。
一、电瓶故障电瓶是整个起动系统的动力源，因此电瓶故障是造成汽车无法启动的主要原因之一。
电瓶故障的表现一般为按下发动机启动按钮或钥匙，车辆没有任何响应，或是发出微弱的“滴滴”声，但发动机没有启动。
诊断方法：1. 使用万用表检测电瓶电压：正常情况下，电瓶电压应该在12V以上，如果电压低于12V，则说明电瓶出现故障，需要更换。
2. 检查电瓶端子和接线：有时电瓶故障是由于端子松动或接线腐蚀导致的，因此需要检查端子和接线的连接情况，确保连接牢固。
3. 使用电瓶测试仪测试电瓶容量：通过测试仪可以准确地测试电瓶的容量和剩余寿命，如果电瓶容量低于标准值，则需要更换电瓶。
二、启动马达故障诊断方法：1. 检查启动马达电源线：启动马达的电源线可能会出现断路或短路，导致启动马达无法正常工作，因此需要检查电源线的连接情况。
2. 检查启动马达齿轮和齿轮轴：有时启动马达的齿轮会出现损坏或卡死，导致启动马达无法正常转动，需要检查启动马达齿轮和齿轮轴的情况。
3. 检查启动马达绕组和碳刷：启动马达的绕组和碳刷是其重要部件，如果出现断路或磨损，会导致启动马达无法正常工作，因此需要检查启动马达的绕组和碳刷情况。
四、发动机控制单元故障诊断方法：1. 使用诊断仪进行故障码读取：通过诊断仪可以读取发动机控制单元的故障码，根据故障码可以判断发动机控制单元的具体故障原因。
2. 检查发动机控制单元电源线：发动机控制单元的电源线可能会出现断路或短路，导致发动机控制单元无法正常工作，因此需要检查电源线的连接情况。
3. 检查发动机控制单元内部元件：发动机控制单元内部的元件可能会出现故障，导致发动机控制单元无法正常工作，因此需要检查内部元件的情况。
现代汽车的故障诊断与方法
现代汽车的故障和诊断方法1.1 汽车故障的类型汽车故障是指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。
汽车故障按影响汽车性能的情况分为功能故障和参数故障。
功能故障是指汽车不能继续完成本身的功能，如行驶跑偏、转向失灵、发动机不能起动等；参数故障是指汽车的性能参数达不到规定的指标，如发动机功率下降、百公里油耗异常、排放超标等。
汽车故障按造成后果的严重程度又可分为轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障；（1）轻微故障。
一般不会导致汽车停车或性能下降，不需要更换零件，用随车工具作适当调整即可排除。
如气门脚响、点火不正时、喷油不正时、怠速过高等。
（2）一般故障。
导致汽车停车或性能下降，但一般不会导致主要部件和总成的严重损坏，可更换易损零件或用随车工具在短时间内排除。
如来油不畅、滤清器堵塞、个别传感器损坏等。
（3）严重故障。
可能导致主要零件的严重损坏，必须停驶，并且不能用更换零件或用随车工具在短时间内排除。
如发动机拉缸、抱轴、烧瓦、汽缸裂纹等。
（4）致命故障。
可能引起车毁人亡的恶性重大事故。
如柴油车飞车、连杆螺栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等。
1.3 故障诊断方法目前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：1、经验诊断法传统的经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据汽车在工作中表现出来的外部异常状况，采用逻辑推断的方法，来诊断故障的类弄和部位，所以也被称为故障树法或诊断表法。
但是这种方法必须赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察，既繁锁又不正确，常常会出现误诊和延误。
2、检测诊断法利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据来判断汽车的技术状况，称为检测诊断法。
目前可供利用的仪器设备有：万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、底盘测功机等等。
现代汽车的故障和诊断方法
第三节 故障诊断方法 一、主要方法 经验诊断法 检测诊断法 自我诊断法 电脑诊断法
故障树分析法(FTA, Fault Tree Analysis) ——将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐 渐细化的分析方法。 常用符号： 逻辑门
X2 X1 X2 X1 Z X2 Z X1 Z
事件
中间事件
底事件
不完整事件
二、汽车诊断参数 ——用来描述系统、零件和过程底性质的状 态参数。 1、诊断参数的选择原则 诊断参数反映灵敏性 诊断参数的单值性 诊断参数的稳定性 诊断参数的可测性
2、汽车诊断参数类别 表示系统主要功能的工作过程状态参数 伴随工作过程的状态参数 前2类参数的派生参数 几何参数
2、引发汽车故障的主要原因
工作条件－零部件的受力状况和工作环境 设计制造－设计的不合理、选材不当、制
造工艺不当等 使用维修
3、汽车零件失效机理 磨损、变形、断裂、腐蚀
第二节 汽车的常见故障 现代汽车结构复杂，故障的征兆也形式多 样，不同的机构的故障也具有一定的特殊 性。 发动机(电控、化油器) 底盘—变速器(机械、液力，手动\自动)、 制 动(ABS)系统、牵引力控制系统、悬挂系统、 转向系统等 其他：安全气囊、巡航系统、、排污控制、 防盗、门锁、音响等
3、检测站的工艺布置 安全环保检测站(5工位) L工位，汽车资料输入及安全装置检查 Lamps and Safety Device Inspection ABS工位，侧滑制动车速表工位 Alignment / Brake / Speedometer / Weight HX工位，灯光尾气工位 Head Light Test / Exhaust Gas Test P工位，车底检查 Pit Inspection 综合判定及主控工位
现代发动机故障诊断技术与方法
VS
例如，利用温度、压力、流量等传感 器，对工业发动机的各项参数进行实 时监测，并通过计算机技术和数据分 析方法，对监测数据进行处理和分析 ，及时发现异常情况并进行故障诊断 。这些技术的应用有助于提高工业发 动机的可靠性和效率，降低故障停机 时间和维修成本。
05
现代发动机故障诊断技术的发 展趋势与展望
小波变换故障诊断法通过将信号分解为不 同频率的子信号，能够检测到信号中的突 变和异常，从而识别发动机的故障。该方 法具有较好的时频局部化特性，能够提取 出不同尺度下的故障特征，适用于发动机 振动和声学信号的分析。
模式识别故障诊断法
总结词
基于人工智能和机器学习的故障诊断方法， 通过训练分类器对故障模式进行分类和识别 。
。
延长发动机使用寿命
02
通过及时维修和保养，确保发动机长期处于良好状态，延长使
用寿命。
提高维修效率和质量
03
准确诊断故障部位和原因，减少维修时间和成本，提高维修质
量和效果。
发动机故障诊断的常用方法
振动分析法
通过分析发动机的振动信号， 判断其运行状态和故障类型。
油液分析法
通过对润滑油和燃油的成分、 油温和油压等参数进行分析， 判断发动机的工况和故障。
依赖于维修人员的经验和 技术，通过观察和简单测 试来确定故障。
仪表检测诊断
使用专业仪表和设备对发 动机进行检测，获取相关 参数和波形，进行分析判 断。
智能诊断技术
利用计算机、传感器和人 工智能技术，实现自动化 、智能化的故障诊断。
发动机故障诊断技术的意义和作用
提高发动机运行可靠性和安全性
01
及时发现并排除故障，避免因故障导致的运行中断或安全事故
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
现代汽车电气系统故障诊断思路分析与检修方法
1. 故障现象观察和记录：当车辆出现电气系统故障时，首先要进行彻底的观察和记录，包括故障的表现、出现的频率、车速、发动机运转状态等，以便更好地分析和定位故障。
2. 故障码读取和解析：使用诊断仪器读取车辆的故障码，并根据故障码的含义进行
解析，以确定故障可能出现的位置和原因。
3. 线路检查：根据故障现象和故障码的提示，对涉及到的线路进行检查，包括线束、连接器、开关等，排除线路故障的可能性。
4. 传感器和执行器检查：对涉及到的传感器和执行器进行检查，包括测量传感器和
执行器的电阻、电压等数值，以确定是否正常工作。
5. 控制单元检查：对涉及到的控制单元进行检查，包括检查控制单元的供电电压和
接地情况，以确定是否正常工作。
6. 数据比较和分析：将实际测量到的数值与正常数值进行比较和分析，以确定是否
存在异常，并进一步确定故障的位置和原因。
7. 零部件更换和调整：根据故障的定位结果，对故障部件进行更换或调整，以修复
故障。
8. 故障消除和测试：更换或调整故障部件后，对车辆进行测试，以确认故障是否已
经消除。
需要注意的是，现代汽车的电气系统非常复杂，涉及到各种传感器、执行器、控制单
元等零部件，因此在进行故障诊断和检修时，需要具备一定的技术和知识，并配备相应的
仪器和工具。
现代汽车的电气系统通常采用了先进的计算机控制技术，因此在进行故障诊
断时，还需要熟悉相关的计算机控制原理和技术。
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数据流分析（通讯测试方式） 采用汽车故障电脑诊断仪对汽车控制系统传感器、执行 器运行参数和电脑控制过程参数进行多路同时测量显示 方式的测试分析。 1）数据流显示方式
①数值显示
全组显示：显示所有的数据 选择显示：任意挑选希望显示的内容
和数量
分组显示：输入分组编号，显示相应
的数据组
②条形图显示：又称柱状图显示
汽车发动机典型故障症状
功能性故障症状 发动机工作中可以感觉到工作状况发生异常 变化的症状。 • 1）不能启动 • （1）起动机不转 • （2）起动机转，不点火、不喷油、缸压不 正常。
2）启动困难
• 长时间启动才能发动、多次启动才能发动。
3)怠速不正常
• 无怠速 • 有怠速：无快怠速、怠速高、怠速低、怠 速抖动、怠速游车、怠速熄火、怠速忽高 忽低。
仪器设备诊断法
• 诊断人员在汽车不解体或局部解体的情况 下，采用现代检测诊断设备，对汽车各种 诊断参数进行检测、试验、分析，最终确 定汽车故障原因和部位的诊断方法。
故障码诊断分析法（电脑自诊断分 析法）
• 采用汽车电脑故障诊断仪调取故障码，再 按照维修手册中提供的故障码分析流程 读取故障码 记录故障码 试车再现故障症状
确认故障码清除 再次试车再现故障症状 分析故障码
清除故障码 读取故障码 再次记录故障码
故障码设置条件 汽车控制电脑判断故障并设置故障码的条件。方法有： （1）数值判定法：输入参数超出设定范围判定故障。 如传感器的电源、信号是否短路、断路。 （2）时间判定法：输入参数变化的时间和频率判定系 统的故障。如氧传感器信号的变化次数。 （3）功能判定法：通过相关传感器判定执行器的动作 情况。如ECU控制EGR动作，检查MAP的信号。 （4）逻辑判定法：根据设计的程序逻辑判定传感器或 线路是否发生故障。如燃油修正超出修正时，氧传感器 仍发出浓或稀的信号。
冻结数据帧
• 对于OBD-Ⅱ系统在故障指示灯亮的同时会冻结数 据帧，冻结数据帧是数据流功能的特殊应用，它 具有可以查看控制电脑在设置故障码时汽车工况 参数的功能，这项功能可以为故障码分析提供更 为确切的过程数据，进一步了解故障码设置时汽 车的具体工作状况，为故障诊断提供有力的数据 流支持。 • 冻结数据帧就是以数据表格方式对发生故障时的 控制电脑数据进行快速照相的结果。
③波形显示：是数据流的图形显示方式，它能够动态 显示数据的变化，完整的反映出数值变化的过程趋势。 可以表达出数据值随时间变化的趋势和动态。
数据流分析方法
• ①值域分析法：研究某一数据的数值大小 和范围变化规律，并通过数值大小和范围 来判断故障。即超出限制判定为故障。 • ②时域分析法：考察数据的变化频率和变 化周期，通过数据值随时间变化的规律来 判断故障。 ③因果分析法：在数据流中对数据与数据之 间具有因果关系的两个或多个数据进行因 果关系是否成立的判断。
7）外观异常
• 制动异常、安装不当、变形损坏。
8）消耗异常
• 燃油、润滑油、冷却液
9）颜色异常
• 润滑油、冷却液
10）液体渗漏
• 冷却液渗漏、润滑油渗漏
• 检测性故障诊断 在发动机工作时不易感觉和察觉到的隐蔽性 故障，通过检测发现异常故障。 • 气缸压力略低 • 气缸漏气率略高 • 曲轴箱喘气率略高 • 进气真空度略高或略低 • 水箱盖开关阀压力异常 • 水箱保压时间短
症状诊断分析法
• 以故障所表现出来的症状为切入点，以汽 车结构原理为基础，用故障症状与故障原 因之间的逻辑关系进行分析，然后采用检 测和试验的手段进行故障点诊断分析的一 种方法。
•
现代汽车故障诊断是以故障码（自诊断） 诊断分析法为导向、以症状诊断分析法为 基础、以人工经验和仪器设备相结合的综 合诊断分析法为主要手段的汽车故障诊断。
3）点火波形的分类 （1）单缸波
（2）阵列波
（3）重叠波
（4）并列波
排放 1.尾气排放分析 在发动机不同工况下，通过检测废气中不同成分 气体的含量判断发动机故障，对发动机的燃烧状 况进行综合评价。 分析内容：混合气空燃比、点火正时、催化器转 化效率等。
空燃比与 CO、HC、 CO2、NOX、 O2关系图
• 按照故障危害的程度 轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障 • 按照故障发生的频次 偶发性故障、多发性故障 • 按照故障影响的程度 部分故障、完全故障 • 按照故障发生状态 实际故障、潜在故障 • 按照故障影响的性质 功能性故障、参数性故障
• 按照故障点的数量 单点故障、多点故障 • 按照故障发生系统的数量 单系统故障、多系统故障 • 按照故障点与症状关系 一点多症故障、一症多点故障 • 按照故障机电的表现 电控症状机械故障、机械症状电控故障
现代汽车故障诊断常用方法和 技巧
汽车故障分类
• 按照故障造成的性质 自然故障、人为故障 • 按照故障发生的部位 整体故障、局部故障 • 按照故障发生的时间 初始磨合期故障、正常使用期故障、即将报 废期故障
• 按照故障发展的过程 突发性故障、渐进性故障 • 按照故障存在的时间 间断性故障、永久性故障 • 按照故障表现的特征 功能性故障、警示性故障、隐蔽性故障 • 按照故障生成的原因 设计故障、制造故障、使用故障、维修故障
2）排气异常
• 放炮、发出“突突”声、温度异常、异味、 异响；冒白烟、蓝烟、黑烟。
3）发动机异响
• 燃烧异响、机械运动副间隙响、气流异响、 跳火异响、机件摩擦敲击响。
4）发动机异味
• 汽油味、焦糊味、机油味。
5）温度异常
• 水箱开锅、水温过高、水温过低、暖机慢。
6）指示异常
• 故障灯亮、充电指示灯亮、机油灯亮；转 速表、燃油表指示不正确。
• 它生性故障码 非故障码指示的元器件或相关电路（非电控 系统）故障导致的故障码。 • 真实性故障码 故障确实存在着的故障码 • 虚假性故障码 故障并未存在着的故障码 • 相关性故障码 故障症状与故障码所指示的故障有因果关系 的故障码
• 无个性故障码 • 故障症状与故障码所指示的故障与任何关 系的故障码
燃油压力略高或低 燃油箱盖进气阀开关压力异常 机油压力偏高 尾气排放略高或略低 怠速转速略高或略低 点火高压略高或略低 点火正时基准略为偏移 流量、角度、温度等传感器输入参 数轻微偏离 燃油消耗量偏高
汽车故障诊断与分析方法
• 人工经验诊断法 • 凭借丰富的实践经验和理论知识，在汽 车不解体或局部解体的情况下，借助简单 的检查工具，采用眼看、耳听、手摸、鼻 闻等手段，进行检查、试验、分析确定汽 车故障原因和部位的诊断方法。
• ④关联分析法：根据数据之间的相互关系 来判断是否发生异常。 • ⑤比较分析法：将某一故障车辆在某一工 况下的数据组与该车辆在无故障时处于相 同工况的数据组进行比较分析的方法，或 是将同类车型在相同工况下的数据组与之 比较来判断故障点的方法。 • 比较分析法在实际应用时需要收集正确的 数据流，以便在故障诊断时与当前数据进 行比较。
5)运转不良：
• 转速不稳、抖动、喘振、闯车。
4)动力不足
• 最高车速低、爬坡无力。
6)加速不良
• 迟滞、无力、发闷、提速慢、提速转速低。
7)减速不良
• 熄火、不降速、降速慢。
8)自动熄火
• 突然熄火、逐渐熄火
9)无法熄火
• 关闭点火开关后不熄火。
• 警示性故障特征 • 在发动机工作中可以察觉到的、有异常现 象发生的症状。 • 1）进气异常 • 回火放炮、异响。
汽车故障诊断的基本流程
• • • • • • • • 1、最初症状 2、问诊试车 3、分析研究 4、推理假设 5、流程设计 6、测试确认 7、修复验证 8、最终原因
故障码性质
• 当前性故障码 当前正发生的故障生成的故障码 • 历史性故障码 过去曾经发生过的故障生成的故障码 • 自生性故障码 故障码指示的元器件或相关电路故障导致的 故障码
1）废气成分的基本变化规律 （1）空燃比的影响
空燃比与CO关系 曲线图
空燃比与 HC关系图
空燃比与 NOX关系图
空燃比 与CO2 关系图
空燃比 与 O 2关 系图