桥梁检测ppt课件
合集下载
桥梁混凝土检测方法ppt课件
▪ 半电位法 ▪ 混凝土电阻率 ▪ 动态称重法 ▪ 磁通量测缆索损失 ▪ X射线衍射法测应力 ▪ 超声相控阵 ▪ CT检测 ▪ 三维光学测量
回弹法
用回弹仪弹击混凝土表面时，由仪器重锤 回弹能量的变化，反映混凝土的弹性和塑性性 质，通过测量混凝土表面硬度来推算其抗压强 度，是混凝土结构现场检测中常用的一种非破 损试验方法。
送剂； ➢ 混凝土龄期为7-2000d； ➢ 强度范围为10-70MPa； ➢ 搅拌混凝土或泵送混凝土； ➢ 自然养护。
测试方法
采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，应严格遵 照《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》的 要求进行。
➢ 回弹值的测量及计算同回弹法，但不须测量混凝 土的碳化深度。
➢ 超声法的测量及计算同超声法的规定，但是超声 的测点应布置在同一个测区回弹值的测试面上， 测量声速的探头安装位置不宜与回弹仪的弹击点 相重叠。
常用检测仪器
序号 参数 机械式仪器
电（声、光）测仪器
1
应变
千分表引伸仪、 电阻应变计、电阻应变仪、
手持应变仪
数据采集器、数据采集系统
2
变位
千分表、百分 表、挠度计
位移计、水准仪、全站仪、 测距仪
3 裂缝 读数尺
超声波探测仪、读数显微镜、 数码裂缝检测仪
内容
▪ 回弹法 ▪ 超声法 ▪ 超声回弹法 ▪ 钻芯取样 ▪ 拔出法 ▪ 碳化深度 ▪ 氯离子含量检测 ▪ 超声波测缺陷 ▪ 电磁感应法测保护层
回弹法的回弹值反映了混凝土的弹性性质，同时在 一定程度上也反映了混凝土的塑性性质，但它只能确切 反映混凝土表层约3cm左右厚度的状态。
特点
➢ 优点：
具有两种方法的优点 能对单一方法测得的某些参数进行补偿修正
《桥梁健康监测》课件
结构稳定性评估主要依赖于动态监测 技术，如加速度计、位移计和陀螺仪 等。这些设备能够实时监测桥梁在不 同载荷下的振动和变形情况，从而评 估结构的稳定性。
结构承载能力评估
结构承载能力评估是健康监测的关键环节，通过监测技术可以评估桥梁在不同载 荷下的承载能力，为桥梁的维修和加固提供依据。
结构承载能力评估主要依赖于静载试验和动载试验。静载试验通过在桥梁上施加 静态载荷，观察桥梁的变形和应力分布情况；动载试验通过在桥梁上施加动态载 荷，观察桥梁的振动和冲击响应情况。通过这些试验，可以评估桥梁的承载能力 。
减少维护成本
通过监测和分析，可以预测桥梁的损 伤趋势和性能退化情况，提前进行维 修和加固，避免大规模的维修和更换 ，降低维护成本。
桥梁健康监测的发展历程
起步阶段
20世纪90年代初，随着传感器和 数据采集技术的发展，桥梁健康
监测技术开始起步。
发展阶段
进入21世纪，随着计算机技术和智 能传感器技术的快速发展，桥梁健 康监测技术得到了广泛应用和推广 。
赵州桥的健康监测
总结词
古老的石拱桥，监测技术需考虑历史保护
详细描述
赵州桥是中国著名的古代石拱桥，具有极高 的历史和文化价值。在对赵州桥进行健康监 测时，需要采用对桥梁无损伤的监测技术， 以确保既能及时发现潜在问题，又能保护好 这座历史古迹。
05
未来展望
新技术的发展与应用
01
02
03
人工智能技术
结构损伤识别主要依赖于先进的无损检测技术，如超声波检 测、红外线检测和雷达检测等。这些技术能够检测出桥梁结 构内部的微小变化，如裂缝、脱胶、锈蚀等，从而判断结构 的损伤程度。
结构稳定性评估
结构稳定性评估是健康监测的重要内 容之一，通过监测技术可以评估桥梁 在不同载荷下的稳定性，确保桥梁的 安全使用。
结构承载能力评估
结构承载能力评估是健康监测的关键环节，通过监测技术可以评估桥梁在不同载 荷下的承载能力，为桥梁的维修和加固提供依据。
结构承载能力评估主要依赖于静载试验和动载试验。静载试验通过在桥梁上施加 静态载荷，观察桥梁的变形和应力分布情况；动载试验通过在桥梁上施加动态载 荷，观察桥梁的振动和冲击响应情况。通过这些试验，可以评估桥梁的承载能力 。
减少维护成本
通过监测和分析，可以预测桥梁的损 伤趋势和性能退化情况，提前进行维 修和加固，避免大规模的维修和更换 ，降低维护成本。
桥梁健康监测的发展历程
起步阶段
20世纪90年代初，随着传感器和 数据采集技术的发展，桥梁健康
监测技术开始起步。
发展阶段
进入21世纪，随着计算机技术和智 能传感器技术的快速发展，桥梁健 康监测技术得到了广泛应用和推广 。
赵州桥的健康监测
总结词
古老的石拱桥，监测技术需考虑历史保护
详细描述
赵州桥是中国著名的古代石拱桥，具有极高 的历史和文化价值。在对赵州桥进行健康监 测时，需要采用对桥梁无损伤的监测技术， 以确保既能及时发现潜在问题，又能保护好 这座历史古迹。
05
未来展望
新技术的发展与应用
01
02
03
人工智能技术
结构损伤识别主要依赖于先进的无损检测技术，如超声波检 测、红外线检测和雷达检测等。这些技术能够检测出桥梁结 构内部的微小变化，如裂缝、脱胶、锈蚀等，从而判断结构 的损伤程度。
结构稳定性评估
结构稳定性评估是健康监测的重要内 容之一，通过监测技术可以评估桥梁 在不同载荷下的稳定性，确保桥梁的 安全使用。
桥梁检测技术交流最全PPT
1、 桥梁检测体系的发展 2、检测类型和频率 3、常规检测的主要内容 4、检测设备和方法
1. 1 发展历程
1967年：西弗吉尼亚州银桥垮塌； 1968年： 国会立法要求运输部建立国家桥梁检测体系
“国家桥梁检测计划”（NBIP）随之开展 1971年：联邦公路局发布《国家桥梁检测规范》（NBIS）
《桥梁检测员培训手册》 《桥梁养护检测手册》 《 桥梁调查和评价指南》
深度水下检测
2. 2 特殊检测——疲劳敏感构件检测
检测目的：承受循环应力的构件是否发生疲劳损害 疲劳敏感构件分类：从E9类到A类，敏感度逐步降低 检测内容：焊接端点和焊接缺陷，连接部位
2. 2 特殊检测——断裂危险构件检测
FCM构件：处于受拉状态的关键部位钢构件
主要检测内容：受拉区域是否有裂纹和缺陷
2. 1 检测类型
初始检测：桥梁建成后的首次检测 常规检测：桥梁外观的定期检查，频率 一般不超过两年 损害检测：不定期检测，针对环境和人为损害的紧急检测 深入检测：根据常规检测结果确定是否必要，荷载试验 特殊检测：针对特定病害的专项检测
2. 2 特殊检测——水下检测
检测目的：基础冲刷状况、水下构件的安全性、河床演变 分类：常规水下检测
主要检查：基础冲刷、材料破损、裂缝
4. 1 人工检测——检测工具
4. 1 人工检测——到达构件的方法
4. 2 无损检测——冲击回波法
原理：机械冲击激发应力波，内部缺陷检测
4. 2 无损检测——射线检测法
原理：X射线或伽马射线穿透构件成像
裂缝检测：疲劳裂纹，FCM构件裂纹 变形检测：腹板和连接板是否平面外弯曲 桥梁检测流程：准备工作； 5 下部结构检测——桥墩 受压杆件：是否发生屈曲或弯曲 1 钢桥检测——连接构件和表面涂装 检测目的：承受循环应力的构件是否发生疲劳损害 常规检测：桥梁外观的定期检查，频率 一般不超过两年 ·单桁或双桁系统，包括有焊接的箱形截面； TRB：BRIDGIT系统 《桥梁养护检测手册》
1. 1 发展历程
1967年：西弗吉尼亚州银桥垮塌； 1968年： 国会立法要求运输部建立国家桥梁检测体系
“国家桥梁检测计划”（NBIP）随之开展 1971年：联邦公路局发布《国家桥梁检测规范》（NBIS）
《桥梁检测员培训手册》 《桥梁养护检测手册》 《 桥梁调查和评价指南》
深度水下检测
2. 2 特殊检测——疲劳敏感构件检测
检测目的：承受循环应力的构件是否发生疲劳损害 疲劳敏感构件分类：从E9类到A类，敏感度逐步降低 检测内容：焊接端点和焊接缺陷，连接部位
2. 2 特殊检测——断裂危险构件检测
FCM构件：处于受拉状态的关键部位钢构件
主要检测内容：受拉区域是否有裂纹和缺陷
2. 1 检测类型
初始检测：桥梁建成后的首次检测 常规检测：桥梁外观的定期检查，频率 一般不超过两年 损害检测：不定期检测，针对环境和人为损害的紧急检测 深入检测：根据常规检测结果确定是否必要，荷载试验 特殊检测：针对特定病害的专项检测
2. 2 特殊检测——水下检测
检测目的：基础冲刷状况、水下构件的安全性、河床演变 分类：常规水下检测
主要检查：基础冲刷、材料破损、裂缝
4. 1 人工检测——检测工具
4. 1 人工检测——到达构件的方法
4. 2 无损检测——冲击回波法
原理：机械冲击激发应力波，内部缺陷检测
4. 2 无损检测——射线检测法
原理：X射线或伽马射线穿透构件成像
裂缝检测：疲劳裂纹，FCM构件裂纹 变形检测：腹板和连接板是否平面外弯曲 桥梁检测流程：准备工作； 5 下部结构检测——桥墩 受压杆件：是否发生屈曲或弯曲 1 钢桥检测——连接构件和表面涂装 检测目的：承受循环应力的构件是否发生疲劳损害 常规检测：桥梁外观的定期检查，频率 一般不超过两年 ·单桁或双桁系统，包括有焊接的箱形截面； TRB：BRIDGIT系统 《桥梁养护检测手册》
桥梁检测基本知识[优质ppt]
![桥梁检测基本知识[优质ppt]](https://img.taocdn.com/s3/m/b3e1e4ec80eb6294dc886c36.png)
2.3 定期检查
定期检查的成果，填写附录A和C。 定期检查后应提出的文件
①桥梁定期检查数据表。每天检查的桥梁现场记录，应在次日内 整理成每座桥梁定期检查数据表。 ②典型缺损和病害的照片及说明。缺损状况的描述应采用专业标 准术语，说明应对缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度 等。 ③两张总体照片。一张桥面正面照片，在低桩号侧引道中心拍摄。 另一张为桥梁立面照片，在桥梁上游侧拍摄。 ④桥梁清单。 ⑤桥梁基本状况卡片。定期检查完成后，应将本次检查的桥梁各 部件技术状况评定结果登记在桥梁基本数据表内。
2.3 定期检查
桥梁定期检查后应提交报告，定期检查报告通 常包括以下内容：
① 本次定期检查涉及到的所有桥梁的小修保养情况。 ② 需要大中修或改建的桥梁计划，说明大中修或改建
的项目，拟用修建或改善方案、估计费用和实施时 间等。 ③ 要求特殊检查的桥梁报告，说明需要检验的项目及 理由。 ④ 需限制交通或中断交通的桥梁建议报告。
2.4 特殊检查
特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担 以下四种情况下应作专门检查：
1. 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。 2. 桥梁技术状况等级为四、五类者。 3. 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。 4. 条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周
期性进行荷载试验。Leabharlann .4 特殊检查2.1 桥梁类型
梁式桥根据受力形式分为：简支梁、悬臂梁、连续 梁、连续刚构、T型刚构、刚架桥。 拱桥根据主拱圈材料分为：圬工拱桥、钢筋混凝土 拱桥、预应力钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥、钢结构 拱桥。 其中圬工拱桥包括：石拱桥和混凝土拱桥； 钢筋混凝土拱桥包括：板拱、肋拱、箱形拱；双曲 拱；刚架拱；桁架拱； 钢管混凝土拱桥包括：系杆拱；拱桁组合体系。
桥梁工程试验检测技术精品PPT课件
Ⅱ类桩：某一声测剖面个别测点的声速、波幅略小于临界值，但 波形基本正常。
Ⅲ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、 波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。
Ⅳ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、
波幅值明显小于临界值，PSD值突变，波形严重畸变。
反射波法
反射波法源于应力波理论，适用于检测桩身混凝土的完整性， 推定缺陷类型及其在桩身中的位置，也可以对桩长进行校核，对 桩身混凝土强度等级作出估计。
超声脉冲波检测混凝土缺陷的原理
① 超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声 程的变化，判别和计算缺陷的大小；
② 超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声 波能量(波幅)显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和 大小；
③ 超声脉冲波中各频率成份在缺陷界面衰减程度不同，接收信号 的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判别 缺陷情况；
④ 超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不 同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参 考畸变波形分析判断缺陷。
检测方式
根据声测管埋置的不同情况，可以有如下三种检测方式： （1）双孔检测 （2）单孔检测 （3）桩外孔检测
以上三种方式中，双孔检测是公路桥梁桩基检测中普遍 采用的基本形式，其他两种方式只作为特殊情况下的补救措 施。
力棒
传感器
一体化测桩仪 绘图仪
检测方法
1.首先凿去被测桩桩头浮浆，平整桩头，切除桩头外露 过长的主钢筋，将传感器稳固地安置在桩头上； 2.然后检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择 试验，确定最佳激振方式和接收条件，设置有关参数； 3.最后进行多次重复激振与接收，出现异常波形应在现 场及时研究，排除影响测试的不良因素后再重复测试， 重复测试的波形与原波形应具有相似性。
Ⅲ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、 波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。
Ⅳ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、
波幅值明显小于临界值，PSD值突变，波形严重畸变。
反射波法
反射波法源于应力波理论，适用于检测桩身混凝土的完整性， 推定缺陷类型及其在桩身中的位置，也可以对桩长进行校核，对 桩身混凝土强度等级作出估计。
超声脉冲波检测混凝土缺陷的原理
① 超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声 程的变化，判别和计算缺陷的大小；
② 超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声 波能量(波幅)显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和 大小；
③ 超声脉冲波中各频率成份在缺陷界面衰减程度不同，接收信号 的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判别 缺陷情况；
④ 超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不 同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参 考畸变波形分析判断缺陷。
检测方式
根据声测管埋置的不同情况，可以有如下三种检测方式： （1）双孔检测 （2）单孔检测 （3）桩外孔检测
以上三种方式中，双孔检测是公路桥梁桩基检测中普遍 采用的基本形式，其他两种方式只作为特殊情况下的补救措 施。
力棒
传感器
一体化测桩仪 绘图仪
检测方法
1.首先凿去被测桩桩头浮浆，平整桩头，切除桩头外露 过长的主钢筋，将传感器稳固地安置在桩头上； 2.然后检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择 试验，确定最佳激振方式和接收条件，设置有关参数； 3.最后进行多次重复激振与接收，出现异常波形应在现 场及时研究，排除影响测试的不良因素后再重复测试， 重复测试的波形与原波形应具有相似性。
桥梁挠度检测课件
报告案例分析
案例一
某市一座高速公路桥梁的挠度检测报告。通过对桥梁的挠度检测，发现该桥梁的挠度值超过了规范要求，存在安 全隐患。建议采取措施进行加固或维修。
案例二
某市一座铁路桥梁的挠度检测报告。通过对桥梁的挠度检测，发现该桥梁的挠度值符合规范要求，但仍需注意加 强监测和维护，确保安全运行。
06 桥梁挠度检测未 来发展与挑战
仪器使用
使用全站仪、水准仪等测量仪 器进行挠度检测。
数据处理
对测量数据进行处理和分析， 得出挠度值。
结果判断
根据规范要求，判断桥梁挠度 是否符合规范要求。
实践案例分析
案例一
某梁式桥的挠度检测及原 因分析
案例二
某拱桥的挠度检测及加固 方案设计
案例三
某斜拉桥的挠度检测及健 康监测系统应用
04 桥梁挠度检测数 据处理与分析
激光准直法
通过在桥梁上设置激光准直仪，测量桥梁的挠度。
激光干涉法
通过在桥梁上设置激光干涉仪，测量桥梁的挠度。
其他检测技术
超声波测量法
通过在桥梁上设置超声波传感器，测量超声波传播时间或振 幅变化，再转换为挠度值。
GPS测量法
通过在桥梁上设置GPS接收器，测量桥梁的位移量，再转换 为挠度值。
03 桥梁挠度检测实 践
桥梁挠度检测课件
目录
• 桥梁挠度检测概述 • 桥梁挠度检测技术 • 桥梁挠度检测实践 • 桥梁挠度检测数据处理与分析 • 桥梁挠度检测报告编写 • 桥梁挠度检测未来发展与挑战
01 桥梁挠度检测概 述
桥梁挠度的定义
01
桥梁挠度是指桥梁在承受载荷后 ，梁体产生的垂直向下或向上的 弯曲变形。
02
挠度变形会导致桥梁的几何形状 发生变化，影响其承载能力和安 全性。
桥梁检测 PPT
•
计算波速： vp 2Lf
•
计算一阶谐振频率和 的比值
f
判断完整桩的判据：
•
Lm与桩的实际长度相近；
•
Nm小于各桩的平均值，且与理论值接近；
•
动刚度接近各桩的平均值；
•
曲线形状无异常；
声波透射法：
优点：准确性高，可定量分析出桩身缺陷的大小和确切部位
缺点：需埋声测管，即给施工带来了麻烦，又增加了成本，另外现场检测费时， 检测效率较低。
适用范围：桩径>60cm，预埋声测管
3种方法 ：双孔检测、单孔检测、桩外孔检测
判断桩内缺陷的基本物理量：
声时值：判断缺陷有无和其大小
波幅（衰减）：判断缺陷有无
频率变化：判断缺陷有无
波形畸变：定性分析依据
现场检测要求：双管，三根管，四根管：
判据：
a.概率法（声时值）： mt 2St b.PSD判据（声时值）： Ki Siti
选测区、测点：测点间距200-500mm 回弹测试（16个点） 计算回弹平均值 角度修正 浇筑面修正 超声波测试 计算超声波平均声速tm＝（t1+t2+……tn）/n,νm＝L/tm 声速修正：β×νm，侧面β＝1.0，非侧面β＝1.034（修正原因？P149） 利用附表2、3查出测区强度 由测区强度评定构件强度（式4-29至4-31）
③合同段（建设项目）评分
分 项 （ 分 部 ） 工 程 权 值 权 值
《公路工程竣（交）工验收办法》
R K
R
E
1 4
EK E 1 1 4EK1234 E14EK12
E1 4EK1234
K85%
Q冻 5%
s
FS A0
桥梁检测评估及监测精品PPT课件
中LO交G桥O宇
活载 二期恒载 一期恒载
2、桥梁计算
（3）内力和应力包络图
charpter 1 桥梁工程基本知识
中LO交G桥O宇
正弯矩 剪力 负弯矩
2、桥梁计算
（3）内力和应力包络图
charpter 1 桥梁工程基本知识
中LO交G桥O宇
上缘压应力 下缘拉应力
2、桥梁计算
（3）内力和应力包络图
charpter 1 桥梁工程基本知识
中LO交G桥O宇
2.4 桥梁施工控制计算
（1）基本原则
charpter 3 桥梁施工监测与控制
中LO交G桥O宇
采用分阶段、逐步完成的施工方法，结构经历复杂的施工过程和 体系转换过程，应对施工过程的每个阶段进行模拟。
中LO交G桥O宇
2.3 桥梁承载力试验
（1）静载试验
4）数据分析、判定
charpter 2 既有桥梁的检测评估
中LO交G桥O宇
2.3 桥梁承载力试验
（2）动载试验
1）结构的振动特性
振动频率
阻尼比
charpter 2 既有桥梁的检测评估
中LO交G桥O宇
冲击系数
阵型
2.3 桥梁承载力试验
charpter 2 既有桥梁的检测评估
桥梁工程检测、评估及监测
2010年11月
近年来的桥梁事故
中LO交G桥O宇
辽宁安 昆四江盘徽 明川湖苏包锦阜 市宜江南常重头市广阳 小宾苏凤州庆市田东市 庄南昆凰运綦高庄九双 立门山桥村江架台江清 交大大施大虹桥大大路 桥洋工桥桥侧桥桥小 垮桥期单坍翻垮被桥 塌被间幅塌事垮撞垮 事撞垮坍事故塌塌 故塌塌故事故
C2 B2
D
跨中
A
活载 二期恒载 一期恒载
2、桥梁计算
（3）内力和应力包络图
charpter 1 桥梁工程基本知识
中LO交G桥O宇
正弯矩 剪力 负弯矩
2、桥梁计算
（3）内力和应力包络图
charpter 1 桥梁工程基本知识
中LO交G桥O宇
上缘压应力 下缘拉应力
2、桥梁计算
（3）内力和应力包络图
charpter 1 桥梁工程基本知识
中LO交G桥O宇
2.4 桥梁施工控制计算
（1）基本原则
charpter 3 桥梁施工监测与控制
中LO交G桥O宇
采用分阶段、逐步完成的施工方法，结构经历复杂的施工过程和 体系转换过程，应对施工过程的每个阶段进行模拟。
中LO交G桥O宇
2.3 桥梁承载力试验
（1）静载试验
4）数据分析、判定
charpter 2 既有桥梁的检测评估
中LO交G桥O宇
2.3 桥梁承载力试验
（2）动载试验
1）结构的振动特性
振动频率
阻尼比
charpter 2 既有桥梁的检测评估
中LO交G桥O宇
冲击系数
阵型
2.3 桥梁承载力试验
charpter 2 既有桥梁的检测评估
桥梁工程检测、评估及监测
2010年11月
近年来的桥梁事故
中LO交G桥O宇
辽宁安 昆四江盘徽 明川湖苏包锦阜 市宜江南常重头市广阳 小宾苏凤州庆市田东市 庄南昆凰运綦高庄九双 立门山桥村江架台江清 交大大施大虹桥大大路 桥洋工桥桥侧桥桥小 垮桥期单坍翻垮被桥 塌被间幅塌事垮撞垮 事撞垮坍事故塌塌 故塌塌故事故
C2 B2
D
跨中
A
桥梁检测技术PPT课件
第5页/共21页
2.2 检测仪器的性能指标及标定
仪器的性能指标一般包括以下几个方面： （1）量程（测量范围） （2）最小分度值（最小刻度） （3）灵敏度 （4）准确度（精度） （5）误差
在桥梁检测中，以下常用仪器仪表应定期进行标定： （1）机械仪器的标定，如百分表、千分表、测力计、回 弹仪等。 （2）电子仪器的标定，如超声波仪、应变仪、应变计 （应变片）、荷载传感器等。 （3）光学仪器的标定，如精密水准仪，测距仪，激光挠 度仪，倾角仪，读数显微镜等。
第4页/共21页
2.1 检测仪器的分类
按仪器的工作原理分为机械式测试仪器、电测仪器、光 学仪器、声学仪器、复合式仪器、伺服式仪器等。
按仪器的用途分为测力计、应变计、位移计、倾角仪、 测振仪等。
按结果的显示与记录方式分为直读式、自动记录式、模 拟式、数字式。
按照仪器与结构的相对关系分为附着式、接触式、手持 式、遥测式等。
第13页/共21页
成果整理分析 （1）P-S曲线转折点法
（2）S-logt法
第14页/共21页
图4-6 、4-7为单桩水平荷载试验装置及数据分析
第15页/共21页
5 桥梁动载试验
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥结构的振动， 测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、 动力响应（加速度、动挠度）等参量的试验项目，从而宏 观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。
第3页/共21页
2 桥梁检测的量测技术
量测技术、仪器设备、测试元件是桥梁检测的重要技术保 障，量测技术的科学性、准确性直接关系到桥梁检测能否 达到预期的目的。
在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括： （1）作用力的大小，包括试验荷载的大小、一些构件的内 力、支座反力的大小。 （2）结构截面上各种应力的分布状态及其大小。 （3）结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相 对滑移、转角等。 （4）结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。 （5）在动荷载作用下，要测定结构的动应力，或测定结构 的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。
2.2 检测仪器的性能指标及标定
仪器的性能指标一般包括以下几个方面： （1）量程（测量范围） （2）最小分度值（最小刻度） （3）灵敏度 （4）准确度（精度） （5）误差
在桥梁检测中，以下常用仪器仪表应定期进行标定： （1）机械仪器的标定，如百分表、千分表、测力计、回 弹仪等。 （2）电子仪器的标定，如超声波仪、应变仪、应变计 （应变片）、荷载传感器等。 （3）光学仪器的标定，如精密水准仪，测距仪，激光挠 度仪，倾角仪，读数显微镜等。
第4页/共21页
2.1 检测仪器的分类
按仪器的工作原理分为机械式测试仪器、电测仪器、光 学仪器、声学仪器、复合式仪器、伺服式仪器等。
按仪器的用途分为测力计、应变计、位移计、倾角仪、 测振仪等。
按结果的显示与记录方式分为直读式、自动记录式、模 拟式、数字式。
按照仪器与结构的相对关系分为附着式、接触式、手持 式、遥测式等。
第13页/共21页
成果整理分析 （1）P-S曲线转折点法
（2）S-logt法
第14页/共21页
图4-6 、4-7为单桩水平荷载试验装置及数据分析
第15页/共21页
5 桥梁动载试验
桥梁动载试验是利用某种激振方法激起桥结构的振动， 测定桥梁结构的固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、 动力响应（加速度、动挠度）等参量的试验项目，从而宏 观地判断桥梁结构的整体刚度与运营性能。
第3页/共21页
2 桥梁检测的量测技术
量测技术、仪器设备、测试元件是桥梁检测的重要技术保 障，量测技术的科学性、准确性直接关系到桥梁检测能否 达到预期的目的。
在桥梁静载、动载试验检测中，量测的内容一般包括： （1）作用力的大小，包括试验荷载的大小、一些构件的内 力、支座反力的大小。 （2）结构截面上各种应力的分布状态及其大小。 （3）结构的各种静态变形，包括水平位移、竖向挠度、相 对滑移、转角等。 （4）结构局部的损坏现象如裂缝的分布、宽度、深度等。 （5）在动荷载作用下，要测定结构的动应力，或测定结构 的自振特性、动挠度、加速度、衰减特性等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、概述
桥涵检测的任务和意义 ①实现施工监控 ②评定施工质量 ③对“三新”研究进行检测鉴定 ④评价工程质量缺陷和鉴定工程事故
一、概述
桥涵检测的依据和内容
施工前：原材料 施工中：工序 施工后：运营 在役桥梁检测 “特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，必要时应进行荷载
试验”>150M 应变仪： 基于应变测量技术的传感器 力传感器、钢筋应力计、弓形传感器、电阻式位移传感器 ④ 振弦式应力计： ⑤ 光纤传感器：可测应变、温度、振动
二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
2. 应变测试仪器：
百分表、千分表、挠度计； 连通管； 全站仪、精密水准仪 GPS系统 3. 裂缝测试仪器： 读数显微镜、数显式裂缝测宽仪、裂缝深度测试仪
（二）试验方案实施
1.确定荷载工况（最不利状态） 简支梁桥：
M1/2,max、M1/4,max，Qmax, 桥墩最大竖向反力
连续梁：
主跨M1/2,max负弯矩或L,桥墩最大竖向反力，Qmax 边跨Mmax
悬臂梁
拱 桥：
跨中Mmax 拱脚Mmin
拱脚最大推力
SUCCESS
THANK YOU
•
三、荷载试验与承载力评定
二、试验检测仪器设备
振动试验仪器设备
激振设备+测振传感器+放大器+记录仪+分析设备=测振系统 激振设备：机械式激振器、电磁式激振器 测振设备：惯性式测振传感器、磁电式测振传感器、压电式
测振传感器、伺服式测振传感器 无损检测仪器
回弹仪、超声波探测仪、 钢筋位置测定仪
三、荷载试验与承载力评定
4、桥梁静载试验系统配置：
手提电脑，DH3815N或3816，采集软件，应变片或传感器，以及相 应的通讯线、扩展线和导线等。
手提电脑：用来安装采集软件以及与采集仪器的通讯。 3815N或3816：都是静态仪器，功能基本相似，都可以进行扩
展； 各自优缺点： 单台3815N测点少，一台3815N有16测点，但是通过扩展线连接，
设计施工规范和材料试验规程
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
1）依据: ①JTG F80-2004
②本省质量评定标准
③设计文件
④公路桥涵施工规范JTJ041-2000
JTGF80-2004的适用范围：
四级及四级以上公路新建、改建工程（见“标准” 总则）
权值的概念：对工程项目或检测指标根据其重要程度所 赋予的数值（权重）
格，则合格
二、试验检测仪器设备
仪器基本技术指标
1）精度与分辨力： 2）量程 3）灵敏度 4）信噪比（S/N） 5）稳定性 6）误差 7）标定与校准
二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
1. 应变测试仪器：
① 引伸计
②
电阻应变计：
应应变变仪片：工惠作斯原顿理电：桥电（阻图应示变及效推应导，图）示及推导R公R式
分项工程评分值＝分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分
②分部（单位）工程评分
分部（单位）工程得分＝ 分项（分部）工程评分值相应权值权值
③合同段（建设项目）评分
分项（分部）工程权值权值
《公路工程竣（交）工验收办法》
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法 3）评级：
① 分项工程：≮75分，合格；<75，不合格 ② 分部工程：所属的全部分项工程合格，则合格 ③ 单位工程：所属的全部分部工程合格，则合格 ④ 合同段（建设项目）：所属的全部单位工程合
,
K
电桥测量的几种方法： 单点测量E ：1
4
E
EK1
1 4
EK
1
2
3
4
E 半14桥EK测量1 ：2
全桥测量：E
1 4
EK
1
2
3
4
应变片的选片、试件表处、粘贴、连接、温度补偿、质量检查等重 点
二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
温度补偿方法：温度补偿法 温度自补偿 考虑的影响因素
（一）目的和主要内容
跨径大于150m的桥都要求做荷载试验；特大桥必须做荷载试验。
分为静载试验和动载试验
目的：
检验设计与施工质量
判断桥梁实际承载力
验证结构设计理论和设计方法
内容：
明确目的；
准备阶段
准备工作；
测点布设与测试；
试验阶段
加载控制
结构分析与评定； 结果处理阶段
编写报告
三、荷载试验与承载力评定
将采集箱展开，对测点分布比较广而且又要同时测量的试验比 较适用，另外3815N体积较小，携带比较方便 单台3816测点多，一台3816有60测点，适合测点比较多且测点 比较集中的试验，但体积较大 采集软件：主要用于参数的设置，数据的采集与显示，相应的 计算和分析，简单报告的生成 应变片与传感器：主要由用户选择
荷载的试验效率
1）静载试验效率： 0.95
一般在0.8～1.05，不宜小于
2）动载试验效率：
一般是1
静载加载控制：分级加载，一般分4～5级，时间22：00至晨6：00
2.测点的布设
简支梁：跨中挠度，支点沉降，跨中截面应变
连续梁：跨中挠度，支点沉降，跨中、支点截面应变
悬臂梁：悬臂端挠度，支点沉降，支点截面应变
单元的划分 质量等级评定
工程质量
工程
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
2）评分：
①分项工程：基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料
实测项目计分：
检查项目合格率＝ 检查合格的点（组）数 该检查项目的全部点（组）数
100
检查项目得分＝检查项目合格率×100
分项工程计分： 分项工程得分＝ 检查项目得分 权值 检查项目权值
拱 桥：跨中、1/4跨处挠度，拱顶L/4和拱脚截面应变
三、荷载试验与承载力评定
（三）静载试验
1、仪器设备 ① 机械式位移计：
百分表的工作原理：齿轮转动机构。 ―――――――直观稳定，工作量大。
功 能：可以测位移（挠度与变位）、应变、倾角、力。 用位移计测应变的方法： 适用范围：A.构件截面满足平截面假定，且曲率变化小时宜用；
B.应变值变化范围大或用大标距测应变时宜用； C.短期观测 方法介绍： ② 手持式应变仪： 适用在现场长期连续观测构件的应变 ③ 电子式数显倾角仪：测位移 ④ 连通管：大跨径桥梁结构挠度 ⑤ 电阻应变仪：
三、荷载试验与承载力评定
3、数据处理及桥梁承载力评定 修正：测值修正 温度修正
三、荷载试验与承载力评定
桥涵检测的任务和意义 ①实现施工监控 ②评定施工质量 ③对“三新”研究进行检测鉴定 ④评价工程质量缺陷和鉴定工程事故
一、概述
桥涵检测的依据和内容
施工前：原材料 施工中：工序 施工后：运营 在役桥梁检测 “特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，必要时应进行荷载
试验”>150M 应变仪： 基于应变测量技术的传感器 力传感器、钢筋应力计、弓形传感器、电阻式位移传感器 ④ 振弦式应力计： ⑤ 光纤传感器：可测应变、温度、振动
二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
2. 应变测试仪器：
百分表、千分表、挠度计； 连通管； 全站仪、精密水准仪 GPS系统 3. 裂缝测试仪器： 读数显微镜、数显式裂缝测宽仪、裂缝深度测试仪
（二）试验方案实施
1.确定荷载工况（最不利状态） 简支梁桥：
M1/2,max、M1/4,max，Qmax, 桥墩最大竖向反力
连续梁：
主跨M1/2,max负弯矩或L,桥墩最大竖向反力，Qmax 边跨Mmax
悬臂梁
拱 桥：
跨中Mmax 拱脚Mmin
拱脚最大推力
SUCCESS
THANK YOU
•
三、荷载试验与承载力评定
二、试验检测仪器设备
振动试验仪器设备
激振设备+测振传感器+放大器+记录仪+分析设备=测振系统 激振设备：机械式激振器、电磁式激振器 测振设备：惯性式测振传感器、磁电式测振传感器、压电式
测振传感器、伺服式测振传感器 无损检测仪器
回弹仪、超声波探测仪、 钢筋位置测定仪
三、荷载试验与承载力评定
4、桥梁静载试验系统配置：
手提电脑，DH3815N或3816，采集软件，应变片或传感器，以及相 应的通讯线、扩展线和导线等。
手提电脑：用来安装采集软件以及与采集仪器的通讯。 3815N或3816：都是静态仪器，功能基本相似，都可以进行扩
展； 各自优缺点： 单台3815N测点少，一台3815N有16测点，但是通过扩展线连接，
设计施工规范和材料试验规程
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
1）依据: ①JTG F80-2004
②本省质量评定标准
③设计文件
④公路桥涵施工规范JTJ041-2000
JTGF80-2004的适用范围：
四级及四级以上公路新建、改建工程（见“标准” 总则）
权值的概念：对工程项目或检测指标根据其重要程度所 赋予的数值（权重）
格，则合格
二、试验检测仪器设备
仪器基本技术指标
1）精度与分辨力： 2）量程 3）灵敏度 4）信噪比（S/N） 5）稳定性 6）误差 7）标定与校准
二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
1. 应变测试仪器：
① 引伸计
②
电阻应变计：
应应变变仪片：工惠作斯原顿理电：桥电（阻图应示变及效推应导，图）示及推导R公R式
分项工程评分值＝分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分
②分部（单位）工程评分
分部（单位）工程得分＝ 分项（分部）工程评分值相应权值权值
③合同段（建设项目）评分
分项（分部）工程权值权值
《公路工程竣（交）工验收办法》
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法 3）评级：
① 分项工程：≮75分，合格；<75，不合格 ② 分部工程：所属的全部分项工程合格，则合格 ③ 单位工程：所属的全部分部工程合格，则合格 ④ 合同段（建设项目）：所属的全部单位工程合
,
K
电桥测量的几种方法： 单点测量E ：1
4
E
EK1
1 4
EK
1
2
3
4
E 半14桥EK测量1 ：2
全桥测量：E
1 4
EK
1
2
3
4
应变片的选片、试件表处、粘贴、连接、温度补偿、质量检查等重 点
二、试验检测仪器设备
荷载试验仪器
温度补偿方法：温度补偿法 温度自补偿 考虑的影响因素
（一）目的和主要内容
跨径大于150m的桥都要求做荷载试验；特大桥必须做荷载试验。
分为静载试验和动载试验
目的：
检验设计与施工质量
判断桥梁实际承载力
验证结构设计理论和设计方法
内容：
明确目的；
准备阶段
准备工作；
测点布设与测试；
试验阶段
加载控制
结构分析与评定； 结果处理阶段
编写报告
三、荷载试验与承载力评定
将采集箱展开，对测点分布比较广而且又要同时测量的试验比 较适用，另外3815N体积较小，携带比较方便 单台3816测点多，一台3816有60测点，适合测点比较多且测点 比较集中的试验，但体积较大 采集软件：主要用于参数的设置，数据的采集与显示，相应的 计算和分析，简单报告的生成 应变片与传感器：主要由用户选择
荷载的试验效率
1）静载试验效率： 0.95
一般在0.8～1.05，不宜小于
2）动载试验效率：
一般是1
静载加载控制：分级加载，一般分4～5级，时间22：00至晨6：00
2.测点的布设
简支梁：跨中挠度，支点沉降，跨中截面应变
连续梁：跨中挠度，支点沉降，跨中、支点截面应变
悬臂梁：悬臂端挠度，支点沉降，支点截面应变
单元的划分 质量等级评定
工程质量
工程
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
2）评分：
①分项工程：基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料
实测项目计分：
检查项目合格率＝ 检查合格的点（组）数 该检查项目的全部点（组）数
100
检查项目得分＝检查项目合格率×100
分项工程计分： 分项工程得分＝ 检查项目得分 权值 检查项目权值
拱 桥：跨中、1/4跨处挠度，拱顶L/4和拱脚截面应变
三、荷载试验与承载力评定
（三）静载试验
1、仪器设备 ① 机械式位移计：
百分表的工作原理：齿轮转动机构。 ―――――――直观稳定，工作量大。
功 能：可以测位移（挠度与变位）、应变、倾角、力。 用位移计测应变的方法： 适用范围：A.构件截面满足平截面假定，且曲率变化小时宜用；
B.应变值变化范围大或用大标距测应变时宜用； C.短期观测 方法介绍： ② 手持式应变仪： 适用在现场长期连续观测构件的应变 ③ 电子式数显倾角仪：测位移 ④ 连通管：大跨径桥梁结构挠度 ⑤ 电阻应变仪：
三、荷载试验与承载力评定
3、数据处理及桥梁承载力评定 修正：测值修正 温度修正
三、荷载试验与承载力评定