寻找大运河的江苏记忆

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镇江京杭大运河游览攻略

镇江京杭大运河游览攻略近年来，京杭大运河逐渐成为中国旅游热点之一。

它是世界上最古老最长的人工运河，横贯中国东部地区，连接中国首都北京和浙江省杭州市。

其中，镇江段作为运河重要的一部分，以其独特的历史和文化吸引着大批游客。

首先，镇江是京杭大运河的重要节点之一，其拥有众多具有历史和文化意义的景点。

在游览镇江的过程中，您不容错过最著名的景点之一，司马迁纪念馆。

司马迁，史学家和历史著作《史记》的作者，出生于镇江。

这座纪念馆以其丰富的展品和生动的场景还原，展示了中国古代史学的发展历程，向游客展示了中国悠久的历史。

除了司马迁纪念馆，镇江还有其他很多值得一游的景点。

比如，金山寺。

它是一个有着1300多年历史的佛教寺庙，位于镇江市区的山脉之上，提供了壮观的山景。

除了景点本身，镇江还有许多传统的长街小巷，融合了古老的建筑风格和现代的商业氛围，使游客可以体验到真实的中国生活方式。

其次，镇江作为京杭大运河的一部分，为游客提供了丰富多样的旅游活动。

您可以选择租一艘船，在运河上漫游，欣赏沿岸的美景。

这不仅提供了一个独特的视角，还能让您深入了解当地的历史和文化。

此外，镇江还有许多供步行和自行车骑行的路径，沿途可以欣赏到运河两岸的风光和当地的生活方式。

运河附近的农田和沿岸的村庄展示了中国传统农耕文化，并为游客提供了一个放松身心的机会。

镇江还以其丰富多样的美食文化而闻名。

这里有各种各样的小吃摊位和餐馆，提供令人垂涎欲滴的当地美食。

著名的镇江烤鸭是当地的一道特色菜，采用传统的烤制方法，外皮酥脆，内部肉质鲜嫩。

此外，镇江还有独特的江苏菜系，如苏州糖醋鱼和阳澄湖大闸蟹，为游客提供了品尝中国美食的机会。

最后，当您游览镇江京杭大运河时，请务必关注环境保护问题。

京杭大运河是中国重要的水上交通通道，但也面临着水污染和水资源管理等挑战。

作为游客，我们应该尊重当地的环境和资源，并采取相应的措施保护这片美丽的土地。

综上所述，镇江京杭大运河提供了丰富多样的旅游体验。

大运河上的苏州古桥

大运河上的苏州古桥作者：俞菁来源：《档案与建设》2019年第02期京杭大运河是世界上最古老的运河之一，动工开凿至今已有2500多年历史。

明代杨循吉《吴邑志》写道：“《春秋传》称‘吴城邗沟，通江淮’，盖吴王夫差北伐齐时所开，出师由此河以通江北也。

”据说，这是大运河江南段的雏形，早在春秋时期已经形成。

京杭大运河也是世界上工程最大、里程最长的古代运河，河道总长1011公里，沿线有8个省市、27段河道和58处遗址点。

在第38届世界遗产大会上，中国的大运河被宣布列入《世界遗产名录》。

古城苏州则是镶嵌在大运河沿线的一颗璀璨明珠，这座城市也有2500多年历史了。

苏州被称为水天堂，水域占总面积42.5%。

大运河苏州段贯穿了作为大运河主航道的山塘河、上塘河、胥江、护城河以及盘门、阊门等水城门，与苏州内城水系连为一体。

水是苏州的生命之脉，而桥是水乡泽国不可或缺的重要建筑。

白居易曾以“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”的诗句形容苏州的水与桥。

苏州现有城区运河故道、京杭运河苏州至吴江段水道等15处运河水工遗存，其中上津桥、下津桥、吴门桥、觅渡桥、宝带桥以及吴江的安民桥、运河古纤道、三里桥、安德桥等被列入第六批全国重点文物保护单位京杭大运河（江苏段）中，而且宝带桥作为苏州7个遗产点之一还被列入中国大运河申报世界文化遗产首批申遗名录。

明代陈循《重建宝带桥记略》称：“苏州府城之南半舍，古运河之西，有桥曰宝带。

运河自汉武帝时开，以通闽越贡赋，首尾亘震泽东壖百余里。

”被称为“中国四大古桥”之一的宝带桥位于苏州古城东南隅，横跨澹台湖及大运河交汇处，是大运河沿线现存最长的一座多孔古石桥，始建于唐代元和年间（816—819）。

隋唐时候的大运河被称为“漕运河”，苏州为唐代“十大雄州”之一，是贡税重地，运河澹台湖一带是苏杭水上交通必经之路，为保证漕运顺畅、加快漕粮赋税北上，亟需广驳纤道。

据载，唐代苏州刺史王仲舒带头捐出自己腰佩玉石寶带来发动集资，并亲自主持建桥及纤道，为纪念此事取名宝带桥。

描写古运河的优美句子

描写古运河的优美句子1.蜿蜒曲折的苏州古运河，仿佛在诉说着古老的故事。

2.舟行苏州古运河，水波荡漾，风景如画，令人流连忘返。

3.苏州古运河，风光旖旎，如诗如画，令人陶醉。

4.苏州古运河畔，绿树成荫，繁花似锦，美不胜收。

5.沿着苏州古运河漫步，仿佛置身于诗画之中。

6.当黄昏降落，苏州河镀上了一层金黄，古老的运河与天际线融为一体，像是在默默述说着千年的故事。

7.古运河畔，夜色撩人，如梦如幻。

8.运河旁的古桥，仿佛在低语着古老的故事。

傍晚时分，夕阳西下，倒映在运河的水面上，波光粼粼，如梦如幻。

人们在这里驻足、拍照，留住这美好的一刻。

9.运河，栩栩如生，犹如千万条张牙舞爪的黄磷巨龙，一路挟雷裹电，咆哮而来。

10.运河两岸的古镇、古庙、古闸等历史遗迹，如同一幅幅美丽的画卷，展示了中华民族悠久的历史和文化底蕴。

11.运河就像仙女舞动的绸，彩绸一拂，便是中华千年的。

文明。

12.古运河见证了历史的沧桑，它流淌着岁月的故事，为人们带来了无尽的文化魅力。

13.悠悠运河，承载着悠久的文化底蕴，见证了无数的岁月变迁。

14.悠然江南运河畔，古韵流传，岁月静好。

15.扬州大运河如诗如画，水波荡漾，舟船穿梭，宛如一幅流动的江南水墨画。

16.江南运河，传承千年文化，独具魅力。

17.扬州古运河，水景绝佳，令人流连忘返。

18.扬州大运河的舟船如梭，鱼翔浅底，给人一种宁静而温暖的江南水乡气息。

19.江南运河，水墨丹青，美不胜收。

20.夜游古运河，感受历史韵味。

21.运河沿岸的风景，美不胜收。

春夏之交，绿树成荫，百花争艳；秋冬之时，秋叶如诗，冬雪如画。

运河不仅为人们提供了生活和工作的便利，更成为了人们休闲和旅游的好去处。

22.穿越时空，品味古运河夜色之美。

23.运河畔的古桥古闸，仿佛讲述着古代工程智慧的传奇，彰显了中华民族的卓越才能。

24.苏州河，一条承载着浓厚历史文化的河流。

它源于江南水乡，穿越时光长廊，见证了岁月的沧桑与变迁。

这里的每一滴河水都诉说着古城苏州的辉煌与荣耀。

浒墅关大运河介绍

浒墅关大运河介绍
浒墅关大运河，位于我国江苏省苏州市境内，是我国古代劳动人民创造的伟大工程之一。

大运河始建于春秋时期，距今已有2500余年的历史，它见证了我国历史的发展变迁，成为了一条承载丰富文化底蕴的河流。

浒墅关作为大运河的重要节点，自古以来便是商贸繁荣、文化底蕴深厚的地区。

浒墅关大运河的地理优势独特，北濒长江，南临太湖，东接上海，西邻南京。

自古以来，这里便是水陆交通的要道，商贸往来的枢纽。

大运河的开通，使得浒墅关成为了南北交通的咽喉，不仅带动了当地的经济发展，也为我国的经济文化交流提供了便捷通道。

浒墅关大运河沿线拥有许多历史文化名胜，如苏州园林、寒山寺、虎丘等。

这些景点不仅吸引了大量的游客，也使得大运河成为了一条充满诗意的文化长河。

此外，浒墅关大运河还与周边的江南水乡古镇相互映衬，共同构建了一幅美丽的江南水乡画卷。

在浒墅关大运河的历史上，有许多著名的人物和故事。

如唐代诗人白居易、宋代文学家苏轼等都曾在大运河边留下过脍炙人口的诗篇。

此外，浒墅关还曾是清朝时期的重要税关，税收制度严谨，关卡繁多，故有“浒墅关重重”之说。

如今，浒墅关大运河依然发挥着重要作用，不仅承担着交通运输任务，还成为了旅游观光的热门景点。

沿运河而行，可以欣赏到美丽的江南风光，感受到浓厚的历史文化氛围。

此外，浒墅关大运河还举办了许多文化活动，如龙舟赛、诗词大会等，旨在传承和弘扬大运河文化，让更多的人了解和热爱这一宝贵的文化遗产。

总之，浒墅关大运河是我国历史文化的瑰宝，它见证了中华民族的繁荣与发展。

在今天，我们应当继续弘扬大运河文化，保护好这条母亲河，让它在新时代焕发出更加璀璨的光彩。

3000里大运河，最精彩的一段在江苏

大运河，广义上来说包括京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河。

但今天人们所说的大运河，通常指元代改道后北起北京，南至杭州的京杭大运河，全长约1700公里。

浩荡的大运河，被誉为我国东部的南北大动脉和中国大一统的纽带。

作为世界上最长和最古老的运河，它与万里长城一起，被称为中国古代的两项伟大工程。

从公元前486年吴王夫差开凿邗沟至今，2500年的时光像是一位极有耐心的画家，描绘出一幅3000多里的长卷，它像是一幅巨大的“清明上河图”，印刻着北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六省市的繁华沧桑，饱蘸着海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大江河的水色。

而其中最精彩的一段，就在江苏。

大运河第一省：水做的华章在这里铺展关于江苏大运河的美，古老的诗句可谓家喻户晓，比如《枫桥夜泊》中的“月落乌啼、江枫渔火”，秦观的“霜落邗沟积水清，寒星无数傍船明”。

但很多人不知道的是，大运河的生长“原点”就在江苏。

《左传》记载，“吴城邗，沟通江淮”，这短短的七个字记录了这条辉煌水道最早的“破土而出”——公元前486年，吴王夫差为争霸中原，下令修建邗沟，将长江、淮河两大水系连接起来。

大运河的“第一锹土”在扬州开挖，成为后世中国大运河的滥觞。

从古至今，江苏段运河一直是大运河最富活力的一段。

明清时，漕运总督一直驻守在今江苏淮安，调遣上万只漕船和十万余漕军。

清末，黄河改道北归，淤积运河，今天京杭大运河的通航段主要分布在黄河以南的山东济宁至浙江杭州之间，而江苏段运河不仅占了总通航里程的75%以上，航运也最为繁忙兴盛：这段黄金水道以长江为界分为苏北运河和苏南运河，前者连接着山东重要的煤产区济宁，担负着北煤南运的重任；苏南运河则贯穿江苏省经济最发达的镇江、常州、无锡、苏州，水路可直达上海、杭州。

京杭大运河在江苏大地留下了约700公里的大手笔，约占总长的五分之二，是大运河流经里程最长的省。

江苏是运河第一遗产大省，作为世界文化遗产的大运河，江苏段的遗产点占据了总数的40%。

统编版高二语文选择性必修(下)第一单元测试卷 -- 统编版高二选择性必修下

统编版高二语文选择性必修（下）第一单元测试卷-- 统编版高二选择性必修下第一单元测试卷班级___________姓名___________学号____________分数____________（考试时间：150分钟试卷满分：150分）一、现代文阅读（35分）（一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：“文化是一个国家、一个民族的灵魂。

文化兴国运兴，文化强民族强。

没有高度的文化自信，没有文化的繁荣兴盛，就没有中华民族的伟大复兴。

”实现中华民族的伟大复兴不仅需要物质领域的高度发展，而且需要大规模的文化建设来构建其物质成就基础上的精神或灵魂。

但是，如果没有高度的文化自信，也就不可能有真正的文化建设和文化繁荣。

文化自信是一种精神力量，它只有在物质领域发展的特定阶段上才会得到高度的凝聚；但它一经形成，便会成为一种贯串于各种认识和实践活动的支配力量。

因此，文化自信的意义在于：它是一种普遍的自信，一种普遍的精神力量，它从根基上全面地影响、提升并巩固我们的各种自信，从而成为推进我们各项事业发展的强大动力。

正是在这个意义上，坚定中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，说到底是要坚定文化自信。

我们的文化自信首先来自于中华民族的优秀传统，这一传统不仅高扬民族精神的独立性，而且是胸襟开阔、兼收并蓄的。

今天，我们在吸收借鉴现代文明积极成果的过程中更是如此。

我们的历史文化，曾经使哲学家黑格尔惊讶于中国国运的持久，曾经使历史学家汤因比赞叹中华文明的一脉传承。

当前，我们要更加努力推动中华优秀传统文化的创造性转化和创新性发展，讲好中国故事，满足人民群众日益增长的文化生活需求。

不仅如此，我们的文化自信还建立在中国自近代以来不屈不挠的奋斗历程中，尤其是建立在中国特色社会主义的伟大实践中。

即使在近代最艰难的时刻，鲁迅先生在《中国人失掉自信力了吗》一文中仍慷慨声言：“我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……这就是中国的脊梁。

历史知识记忆方法

许多历史知识需要记忆。

有好的记忆方法，就能收到事半功倍的效果。

历史知识的记忆法很多，最常用最有效的记忆方法有以下几种：—、浓缩记忆法。

浓缩记忆法是抓住历史知识的主要内容，扣住关键字，把复杂、繁多的识记材料加以凝炼、压缩进行记忆。

例如，整个中国近代史的内容实在太多，我们可以通过浓缩归纳，并巧妙地记忆它的知识框架：一种性质(半殖民地半封建社会)，两对矛盾（外国资本主义和中华民族的矛盾，封建主义和人民大众的矛盾)，三条线索(屈辱史、抗争史、探索史)，四大阶级(农民阶级、地主阶级、无产阶级、资产阶级)，五股思潮(封建专制、平均主义、君主立宪、民主共和、社会主义)，六国列强(英、法、美、俄、日、德)，七款条约(《南京条约》、《天津条约》、《北京条约》、《中法新约》、《马关条约》、《辛丑条约》、《二十一条》)，八个人物(林则徐、洪秀全、李鸿章、康有为、孙中山、袁世凯、毛泽东、蒋介石)，九次运动(太平天国运动、洋务运动、维新运动、义和团运动、辛亥革命运动、新文化运动、五四运动、五卅运动、“一二·九”运动），十场战争（鸦片战争、第二次鸦片战争、中法战争、甲午中日战争、八国联军侵华战争、护国战争、第一次国内革命战争、第二次国内战争、抗日战争、解放战争）。

浓缩记忆法的优势是增加大脑对知识信息的容量，减轻学习的负担，而且适用的范围较广。

但浓缩的部分应该是最精华的。

又如:拉美革命的过程可概括为:一场革命、二个阶段(1810—1815；1816—1826)、三个中心(墨西哥、委内瑞拉、阿根廷)、三个领导人(伊达尔哥、玻利瓦尔、圣马丁)、反对2个殖民者(葡萄牙、西班牙)、一场决战(阿亚库巧战役)二、歌诀记忆法。

歌诀记忆法就是把重要的历史知识编成诗歌、民谣、顺口溜、快板等形式来记忆。

例如关于“朝代更替”，可以通过以下歌诀进行记忆：（1）夏商与西周东周分两段春秋和战国一统秦两汉三分魏蜀吴二晋前后沿南北朝并立隋唐五代传宋元明清后皇朝至此完（2）炎黄虞夏商，周到战国亡，秦朝并六国，赢政称始皇。

吴江的大运河文化

吴江的大运河文化陈志强大运河是我国古代伟大的水利工程，北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

全长1794千米，始凿于公元前五世纪（春秋末期），后经七世纪（隋）和十三世纪（元）两次大规模扩展，利用天然河道加以疏浚修凿连接而成。

大运河向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起重大作用。

2006年5月，由国务院公布为全国重点文物保护单位，目前正在向联合国教科文组织申报世界文化遗产。

大运河全程分七段，其中镇江到杭州段称江南运河，全长约400千米，是最南的一段。

大运河可谓是吴江的母亲河，自北境松陵镇刘河浜口起，南至盛泽镇麻溪出口止，全长40.8千米，流经松陵、同里、平望、盛泽等4镇，其中北段刘河浜口至吴淞江分水墩长1.1千米，为吴江、苏州市吴中区界河，南段黎泾港口至麻溪出口9.3千米，为江浙两省界河，其余均在吴江市境。

一、大运河吴江段上至今拥有多处价值颇高的各级文物保护单位大运河吴江段两岸文化底蕴深厚，名胜古迹众多，至今存有多处历史文化价值颇高的各级文物保护单位。

（一）三里桥。

1986年7月列为吴江县文物保护单位，2006年5月随京杭大运河列为全国重点文物保护单位，位于松陵镇北，横跨大运河，总长50.4米，净跨16米，矢高12.5米，甚是恢宏雄伟，其规模在全市200余座古石桥中位居第一。

此桥建于元泰定元年（1324年），明天顺六年（1462年）、清嘉庆二年（1797年）两度重建，光绪十一年（1885年）又予重建。

现存的三里桥距今已历120余个年头，可依然似一条雄健的苍龙浮卧在古运河上。

三里桥除了高度雄居吴江诸桥之首外，还有一个特别之处，那就是在东桥台建有纤道，来往船只上的背纤人可沿着这纤道直接从桥下通过。

（二）运河古纤道。

在松陵镇南侧，沿大运河西岸逶迤着一条长长的古纤道。

这条纤道全长约为九里，故又名“九里石塘”，始筑于唐元和十五年（820），宋庆历八年（1048）增石修治，元至正六年至七年（1346—1347）复以巨石修筑，故又名“至正石塘”。

中国的古代运河江苏扬州的京杭大运河

中国的古代运河江苏扬州的京杭大运河中国的古代运河——江苏扬州的京杭大运河中国拥有丰富的运河文化，而江苏扬州的京杭大运河是其中最为著名的一条。

京杭大运河连接了中国重要的政治和经济中心——北京和杭州，是中国古代最重要的水上交通干线之一。

它的建设早在2000多年前的春秋战国时期就开始了，经过几个朝代的修建和拓宽，成为了中国水利工程史上的杰作。

这条运河的建造被认为是中国古代工程史上的奇迹。

历经多年的努力，运河总长逾1700公里，横跨7个省市。

京杭大运河的诞生使得整个中国南北交通联系更加便捷，也促进了经济和文化的发展。

它不仅仅是一条运输枢纽，更是承载着中国古代文明的瑰宝。

在运河沿线，扬州作为其中一个重要的城市，成为了经济和文化的中心。

扬州以其光辉的历史和繁荣的商业活动而闻名于世。

据史书记载，唐代的扬州是当时中国最富有的城市之一。

到了宋代，扬州依旧是财富和繁华的象征，被誉为“天下第八津”。

众多的商人和文人聚集于此，使得扬州成为了一个文化交汇的地方。

扬州的繁华和热闹离不开京杭大运河。

运河沿岸的码头成为了贸易的重要枢纽，不同地区的商品通过运河送往各个城市。

这种方式不仅加速了商品的流通，也推动了经济的繁荣。

运河沿岸的商业发达也吸引了大批的文人墨客。

他们在这里交流切磋，各自展示才华。

在运河畔的茶楼和酒肆中，许多脍炙人口的文学作品诞生了，留下了我们至今依然欣赏的文化遗产。

除了促进经济和文化的发展，京杭大运河也在水利工程上起到了巨大的作用。

它不仅仅是一条运输通道，也是一套完整的水文系统。

运河依托江河湖泊，通过引水堰、圩堤和水闸等水利设施，有效地调控水位，实现了水源的平衡和流动的畅通。

同时，江河水流的搬运能力也被充分利用，保证了运河的通行能力。

然而，随着时代的发展，铁路和公路的兴起逐渐取代了水上交通的地位。

京杭大运河逐渐被遗忘，扬州的繁荣也逐渐凋零。

城市的快速发展迫使人们对运河的重要性有了新的认识。

近年来，扬州开始提倡保护和利用运河资源，恢复和传承运河文化。

寻找大运河江苏记忆

寻找大运河江苏记忆千年大运河，延绵流淌不息。

你知道吗？江苏是大运河沿线河道最长、流经城市最多、列入世界文化遗产点段最多的省份。

说起大运河，我们就不能不谈谈它的历史，现在一起来看看这条穿越古今的河流，有着怎样的故事吧！我国的地势西高东低，黄河、淮河、长江、珠江等主要大河都是由西向东流去，因而东西的水上交通比较方便，而南北的水运却困难很大。

这样，在南北走向开凿人工河道便是十分必要的了。

再加上东西走向的主要河流其支流多是南北走向，而各大河的支流间又往往相距很近，其中下游更是地势平坦，湖泊星罗棋布，也十分宜于人工河道的开凿。

因此，我国古代人民很早就设计并开挖了多条人工运河，以接通天然河道，扩大航运范围。

春秋时期胥河走向图胥河开凿于公元前506年（春秋时期），是世界上最古老的人工运河，亦是我国现有记载的最早的运河。

源出南京市高淳区固城湖。

胥河是世界上最古老的人工运河，中国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。

据清光绪《高淳县志》记载：“胥河，吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。

”胥河从苏州通到太湖，经宜兴、溧阳、高淳，穿固城湖，在芜湖注入长江，全长100多公里。

胥河最先开凿运河的是春秋时期的陈、蔡、楚等国。

当时，为了改善国与国间的交通，陈蔡两国首先开凿了一条不长的运河，将淮河的两条支流沙水和汝水连贯起来。

楚国也开凿了一条从郢都（今湖北江陵北）到汉水的水道。

不过当时最重要和著名的运河则是吴国用以沟通太湖和长江的胥河、沟通长江和淮河的邗沟，以及沟通淮河与黄河的荷水，还有稍后魏国用以沟通黄河和淮河的鸿沟。

邗沟秦朝灵渠灵渠古称秦凿渠、零渠、陡河、兴安运河、湘桂运河，是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。

它把长江水系和珠江水系连接起来，长33公里，是我国也是世界上最古老的运河之一。

公元前221年，秦始皇统一了中原地区，接着又向岭南进军。

为了解决南征部队的粮饷运输问题，公元前219年，秦始皇派水利专家史禄领导“凿渠运粮”，在五岭之上开了一条运河。

京杭大运河沿线文化旅游景点

京杭大运河沿线文化旅游景点京杭大运河是中国古代最长、历史最悠久的运河之一，横跨京津冀、河南、山东、安徽和江苏五个省市，全长1,794公里，自北而南穿越中国的北方平原。

作为中国古代交通运输的重要水道，京杭大运河留下了丰富的历史文化遗产，沿线的文化旅游景点为游客提供了一次深入了解中国古代文明的机会。

以下是京杭大运河沿线的一些文化旅游景点，让我们一同探索这段古老运河的历史与文化。

1. 邗江古城（江苏扬州市）邗江古城位于扬州市的邗江岸边，是扬州古城的核心区域，也是京杭大运河的起点之一。

这里有众多的古代建筑，如古城墙、城门、古井等，都保存了古代建筑的风格与韵味。

古城内还有许多历史文化景点，如瘦西湖、个园、何园等，这些景点都与京杭大运河有着密切的联系。

游客可以在这里欣赏到独特的江南水乡风景，感受扬州的古老与美丽。

2. 嘉定古城（上海市嘉定区）嘉定古城位于上海市嘉定区，是京杭大运河沿线最重要的古代城市之一。

这里保存了许多明清时期的古建筑，如嘉定古城墙、古街巷、古庙宇等，这些建筑都展示了古代城市的风貌和历史文化。

嘉定古城还有许多历史名胜，如古石桥、古石磨、古镇博物馆等，这些景点都与京杭大运河的历史有着密切的联系。

游客可以在这里感受到古城的古朴与宁静，了解到嘉定的历史与文化。

3. 南京运河古街（江苏南京市）南京运河古街位于南京市的秦淮河畔，是京杭大运河在南京的重要节点之一。

这里有许多古代建筑，如古街巷、古宅院、古碑刻等，这些建筑都展示了古代城市的风貌和历史文化。

古街内还有许多传统手工艺店铺，如剪纸、陶瓷、丝绸等，游客可以在这里欣赏到传统手工艺的魅力。

此外，游客还可以在南京运河古街上欣赏到一些传统的表演，如古乐器演奏、传统舞蹈等，这些表演都展示了中国古代文化的瑰宝。

4. 天宁寺（江苏扬州市）天宁寺位于扬州市的瘦西湖畔，是京杭大运河沿线的一座古老寺庙。

这座寺庙始建于1,500多年前的南朝梁代，是扬州历史悠久的佛教圣地之一。

扬州古运河畔的历史遗迹有何故事

扬州古运河畔的历史遗迹有何故事扬州，这座古老的城市，因水而兴，古运河宛如一条璀璨的丝带，蜿蜒穿过城市的心脏。

河畔，那些历经岁月洗礼的历史遗迹，宛如一部部无言的史书，默默诉说着往昔的辉煌与沧桑。

沿着古运河漫步，首先映入眼帘的是文峰塔。

这座塔始建于明朝万历十年，七层八面，砖木结构。

文峰塔的修建，寄托了古人对文风昌盛的期望。

在过去，无数文人墨客曾在此登高远眺，望着运河上舟楫往来，心中涌起无限的诗情画意。

岁月流转，文峰塔虽历经风雨侵蚀，却依然屹立不倒，它见证了扬州城的兴衰变迁，成为了扬州文化的重要象征。

继续前行，便能看到一座古老的石桥——渡江桥。

这座桥始建于清朝，曾经是扬州城南北交通的重要枢纽。

桥身由巨大的青石砌成，桥栏上雕刻着精美的图案，有花鸟鱼虫，也有神话传说。

走在桥上，仿佛能感受到当年车水马龙的热闹景象。

桥下，运河水静静地流淌，诉说着这座桥的历史。

曾经，它承载着人们的希望和梦想，连接着两岸的繁华与喧嚣。

如今，虽然它的交通功能逐渐被现代化的桥梁所取代，但它依然是扬州人心中的一份珍贵记忆。

在古运河畔，还有一处不得不提的历史遗迹——普哈丁墓园。

普哈丁是伊斯兰教先知穆罕默德的第十六世裔孙，南宋时来扬州传教，后病逝于此。

墓园里建筑古朴典雅，充满了异域风情。

园内的墓碑、亭台、楼阁错落有致，彰显着伊斯兰文化与中国传统文化的交融。

这里不仅是伊斯兰教的圣地，也是中西方文化交流的见证。

每年，都有众多信徒和游客前来瞻仰和参观，感受着那份跨越时空的宗教情怀和文化魅力。

古运河畔的钞关，也是一处重要的历史遗迹。

钞关是明清时期设立的税务机构，用于征收过往船只的税款。

当时的扬州，作为重要的商业城市，运河上商船云集，钞关的作用举足轻重。

如今，钞关的建筑虽然已经不再完整，但从残存的遗迹中，依然可以想象出当年繁忙的税收场景和扬州商业的繁荣景象。

再往前走，便是龙头关。

龙头关原名“龙首关”，因其形似龙头而得名。

在古代，这里是扬州城的重要关隘，具有防御外敌的作用。

中国大运河申遗成功苏州河道及遗产点12处

中国大运河申遗成功苏州河道及遗产点12处时间：2014-06-23 来源：“中国大运河八年申遗，今天梦圆多哈”。

6月22日，卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会上宣布：由扬州牵头的中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

从南到北全长1794公里的大运河，穿越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、安徽等省市，亦是世界上最长的人工河道。

正在多哈现场的原中国大运河申遗办主任、知名学者顾风通过手机告诉记者，申遗成功是第一步，后申遗时代对“活态遗产”的保护任重道远。

专家称，不同于古建筑、古遗址的申遗，大运河是仍在使用的“活态线性文化遗产”，对这类项目申请世界文化遗产，在中国尚属首次。

连线多哈48小时，大运河申遗成功“翻盘”22日下午，远在多哈的大运河申遗办公室副主任姜师立，与本报记者连线时，讲述大运河申遗现场亲历：本届多哈的世界遗产大会收到40个申遗项目。

中国有3个，分别是丝绸之路、大运河和南方喀斯特拓展项目。

在抵达卡塔尔后的沟通中，我们获悉丝绸之路因为是多国联合申请，要优先保障，大运河今年申报很可能的结果是补充材料明年再报。

这个信息，让我们心里都凉了半截。

多哈时间20日下午4点，开始项目审议，第一个项目就发生意外。

那是巴勒斯坦的耶路撒冷山谷葡萄园文化景观项目，根据国际古迹遗址理事会评估结果，建议意见是“NO”不予列入，黎巴嫩发言要求从第四种变成第一种列入，最终德国要求秘密投票，芬兰和克罗地亚支持，因此启动秘密投票程序，结果7票弃权，14票有效票中11票赞成，尽管以色列发言反对，但该项目仍列入世界遗产。

这个项目的“翻盘”，给了我们很多信心。

不过，随后发生项目插队审批现象让我们头疼，第一个插队的是日本，那是在审议项目第二天上午，日本插进来的是丝织厂遗址项目。

现场一下子涌入大批日本媒体，长枪短炮架起来。

由于现场支持者众多，这个项目也通过了。

中午，会议主席宣布，下午有几个国家提出要提前审议，包括墨西哥、法国、越南和韩国等，共5个项目。

镇江古运河风景秀丽

镇江古运河风景秀丽镇江古运河风景秀丽，位于江苏省镇江市，是中国古代运河的一部分，也是中国四大古运河之一。

这条运河从北起扬州，南至淮安，全长约150多公里。

镇江古运河不仅具有重要的历史价值，还拥有独特的自然风光，吸引了众多游客前来欣赏。

镇江古运河的历史可追溯到两千多年前的秦朝。

当时，运河是中国主要的水上交通干线，将北方的黄河流域和淮河流域连接起来，方便商品运输和人员流动。

镇江古运河是连接扬州和淮安之间的重要段落，经过了多次修建和改造，如今成为了一个自然与人文相融合的旅游胜地。

镇江古运河的风景秀丽，一方面得益于其独特的地理位置和自然景观。

沿河两岸长满了郁郁葱葱的柳树和垂柳，与清澈的河水相映成趣。

春天，河岸的柳树抽出嫩绿的新叶，与水面上的倒影相互辉映；夏天，树荫下带来凉爽，可以避暑纳凉；秋天，叶子逐渐变黄，给人一种宁静和恬淡的感觉；冬天，雪后的垂柳如银装素裹，美不胜收。

无论何时，镇江古运河都散发着一种与众不同的韵味。

另一方面，镇江古运河还保存了丰富的历史文化遗址和建筑。

在河的两岸，可以看到许多古老的房屋和建筑物，如运河码头、古桥、古城墙等。

其中最著名的之一就是镇江的遗址。

这座城堡建于西汉末年，曾是镇江地区的政治、经济和文化中心。

如今，游客可以欣赏到石狮庙、望渡桥、梅花桥等历史建筑，感受到古运河所带来的历史魅力。

除了自然风光和历史遗址，镇江古运河还有悠久的文化传统。

沿河的居民通常以打渔为生，他们世代相传的渔民文化是镇江古运河独特的一部分。

渔民们以其独特的打渔技艺和渔船为游客们带来了一种别样的体验。

此外，镇江古运河还举办各种文化活动，如运河旅游节和水上灯会，吸引了大量的游客和文化爱好者。

总的来说，镇江古运河的风景秀丽，是一处别具一格的旅游胜地。

无论是欣赏自然风光，还是了解历史文化，镇江古运河都能给人带来独特的感受。

对于想要领略中国古运河魅力的游客，镇江古运河绝对是一个不可错过的目的地。

寻找大运河的江苏记忆——一幅百米画卷让你读懂运河2500年

外Ａ２０１９．７／８
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寻找大运河的江苏记忆—
一幅百米画卷让你读懂运河２５００年
□记者／嵇刊
□ 图／吴宇
在中华民族的血脉中
，
大运河有着特殊的意义。
流淌千年的运河，
承栽着中华民族的厚重历史，
如果用画笔呈现，
需要多大的篇幅？
运河沿线的十余位画家们给出了答案：
米１２０
。
首届大运河文化旅游博览会期间，
由省委宣传部、
省文化和旅游厅、
省文联主办，
省院国画
、
省美协承办的 “ 中国大运河史诗图卷百 — 米长卷美术精品创作中期成果特展 ” 在扬州美术馆举办。
距离感受大运河的 “ 前世今生 ” 展现了，
大运河在中国历史上的重要价值。
下卷则描绘了运河沿岸的自然风光与
人文景观通过北国瑞雪、冀鲁高秋、江，
淮绿野、吴越花雨四个章节展现运河两岸
在大运河这条千年汩汩流淌的长河里艺术家们撷取了最流光溢彩的浪花通过栩栩如生的描摹
，
，
呈现，
通过对历史画面、
运河风光的描绘，
展现了大运河绵延千年的辉煌。

大运河的前身大运河文化带江苏段春秋之前的文脉

北区发现的中型墓32座，墓坑一般长2—3 米、宽1—2米，随葬品大多在十几件，少数墓葬随葬品也达三四十件，以陶器为主，或有玉镯、玉璜、玉环、玉锥形器甚至玉钺等玉器及猪下颌骨等随葬。
北区小型墓共19座，仅容1人，墓坑小，随葬品偏少，一般仅1件，多为陶器，玉器极少, 甚至无随葬品，往往与中型墓杂处。
FEATURE 23
建筑残块。该遗址应为一处较大的居址。刘棘遗址
刘林遗址位于邳州戴庄镇刘庄村，面积约 2.4万平方米，距今6000—5000年。发掘墓葬 100余座，出土石器、玉器、牙器、角器、骨器和陶器800余件。出现了社会分工、产品交换和私有财产。文化面貌上是青莲岗文化的遗绪。
艳厅遗扯
花厅遗址位于新沂棋盘镇花厅村北马陵山西麓，面积约30万平方米，属于大中型遗址，距今5000年左右。墓地分南北两区，两区相距 600米，已清理墓葬87座。南区墓葬属小型墓葬。其中M115墓坑长2.18米、宽1.43米、深0.33 米，仰身直肢，人骨架保存较差，随葬品29件, 包括玉珠1串（14颗，位于胸腹部位）、玉环
如果仔细看大运河的线路图，不难发现大运河在山东中南段、江苏段至浙江段，几乎是与中国黄海海岸线平行的。早在中国史前时期，沿渤海、黄海、东海的近岸海上交通线是比较发达的，是沿海地区文化、物资、信息交流的重要通道。与之大致平行的是从山东微山湖，江苏骆马湖、洪泽湖、高邮湖、太湖至浙江苕溪一线，由天然湖、河勾连的水路与陆路接续通道，也是华东地区南北文化、物资、信息交流的主要水陆通道。这就是大运河的前身，我
处遗产。这些遗产根据地理分布情况，分别位于31个遗产区内。其中江苏省有25项，独占鳌头，占遗产点总数的38.46%o仅从大运河世界文化遗产点在江苏段的数"：，就足以证明江苏段大运河带在中国大运河系统中的突出重要地位。

精铸大运河文化带的“江苏名片”

精铸大运河文化带的“江苏名片”作者：李洁来源：《群众》2019年第24期大运河江苏段纵贯南北790公里，沟通长江、淮河和古黄河，串联诸多湖泊，在中国大运河全域中区域地位举足轻重。

作为列入大运河世界文化遗产点段最多的省份，江苏的运河文化遗产品位价值最高，运河文化传承利用的基础最好;大运河江苏段跨越中运河、淮扬运河、江南运河三个重要的文化区段，展现了丰富的文化内涵;大运河江苏段哺育了大批历史名人，展示出紧密的人河关系;大运河江苏段是京杭大运河通航条件最好的区段，发挥着千年运河的核心功能，创造了巨大的社会经济效益;通达互融的大运河开放包容的基因造就了运河城市今天的富足。

江苏要在发挥这些优势的同时，汇聚各方资源，整合多方力量大力推进大运河文化带建设，努力做全国大运河文化带建设的江苏示范和样板。

妥善保护丰富历史遗存，呈现运河文化传统风貌作为古代京杭运河漕运管理核心和重要的漕粮、纺织品产区，苏南、苏中、苏北分布着大量的文化历史遗存，这些丰富多样的历史遗存需要配备先进的保护理念与手段。

在对大运河各类文物和历史文化资源进行价值赋值、文化与运河关系赋值的基础上对各类文化资源进行甄选分类，确定功能分区。

在对管控保护区、主题展示区、传统利用区、文旅融合区的建筑古迹修复与历史街区改造时，应尽量原址原貌修复，按照保持原真性的原则，呈现大运河沿岸文化遗产本来样貌。

对于运河沿岸古迹，遵照《威尼斯宪章》中“原物归位法”，尽量使用原来的建筑材料按照古迹最初的形态重新建造，谨慎选择建材，在古迹修复中需要建筑学、工程结构学、考古学、历史学、生物学、气象学的多学科密切配合，在不破坏干扰原结构的情况下，修复损坏构件和恢复原状，创新保护修复技术。

对于运河历史街区建设要保持慎重态度，尊重过去建筑师的创作，保证历史街区风貌的完整性和原真性。

对新建方案进行反复论证，充分考虑新老建筑的和谐融合，保证街道所有建筑的高度和基本轮廓不受破坏，已成形的建筑空间不发生变化，新建建筑能和谐融入已成形空间环境中。