汽车配件分销渠道管理制度及激励 返利措施

汽车配件分销渠道管理制度及激励 返利措施
汽车配件分销渠道管理制度及激励 返利措施

一.分

销渠道(网络)管理的意义及实施手段

注重统一性与特异性的和谐统一。对于企业而言,追求企业永续经营和企业价值持续提升是企业最根本的理念,而良好的经营绩效,是企业价值最直接、最关键的体现。企业的营销活动都必须要围绕这一根本的理念而开展。

销售渠道的管理是企业营销活动的重要组成部分,一个良好的销售渠道管理体系可以完成企业的产品或服务从自我认可到社会认可的迅速转变,从而实现价值形态的转换。如果企业的产品或服务不能及时得到价值形态的转换,企业价值的提升和永续经营的目标根本无法实现。

其二,对任何一个企业而言,企业要永续经营,企业自身的产品和服务必须不断升级和优化,因此企业面对的客户和市场方向必须不断调整,企业的分销渠道或分销网络必须动态变化,如何有序调整和持续优化,只能通过有效的管理和维护,才能达到分销渠道的动态稳定。

其三,几个所有企业的分销渠道和网络,既有企业内部的组织机构和经营体系,又有社会力量的具有独立法人的经营实体,对市场而言,整个分销网络的每一个个体,其业务行为都是公司品牌形象的组成部分,都是公司价值观念的具体体现。

今年年初,河北省食品进出口集团天洋食品厂销往日本的水饺,通过日本零售商进行销售以后,发生日方人员食用后中毒的事件。经过中日双方的调查,排除了在中国境内产生中毒因素的可能,但该事件导致日本国内对河北省水饺产品乃至中国食品的安全产生极大的猜疑。如果水饺从生产到最终到达消费者的餐桌的全过

程都得到了有效的管理和控制,也许这样的事件就不会发生了。

其四,分销渠道和网络是也是企业的产品和服务实现增值的重要环节。

因此,加强对分销渠道和网络的管理,是每个企业在经营过程中必须十分重视的一个课题。有效的实施对分销渠道和网络的管理,必须把握好统一性与特异性的和谐统一。

所谓“统一性”,企业的产品或服务从生产到提交到终端客户手中,在整个分销过程中的经营行为,都是企业文化和管理理念的一种延伸,在此过程中所产生的市场反映都是企业自身形象和品牌价值的有机组成。因此,企业必须对整个分销过程进行统一规划、统一管理、统一经营政策。

所谓“特异性”,企业在分销过程中,面对不同的发展阶段、变化的产品结构,市场的开发方向、不同市场的差异性等,对分销渠道的不同节点,鼓励特色经营方法,挖掘和发现企业经营管理创新的源泉,便于有针对性的管理和维护市场,参与市场竞争。

笔者认为,有效地组建和维护分销渠道,可以从四个方面进行着手。

1、针对公司的经营发展战略,确定分销渠道的模式。

针对不同的产品面对的目标市场,以及公司今后产品的发展方向和潜在目标市场,首先要确定渠道的管理模式,是采取直供方式,还是通过分销商进行分销,分销渠道长度的设定,选择什么样的分销商,采取什么样的经营政策、管理模式和要求如何设定。

XXXX公司始建于1957年,是一家以普钢为主的传统钢铁企业,2006年10月,XX公司开始涉及棒材市场。并确定了产品方向定位为特钢产品市场。XX公司经营部门根据公司经营发展战略,对建筑类线材采用了以经销商———(分经销商)——建筑企业的渠道模式,对工业企业用线材、圆钢则采取了直供与经销商——生产厂的相结合的渠道管理模式。

2、建立一套对分销渠道的管理制度和导入细则,将企业的管理文化和理念贯穿于分销渠道的经营活动之中。

对分销渠道的设立,无论是企业直接设立销售机构,还是通过中间商进行分销,通过设立准入门槛、实施管理培训、制定管理制度,将分销渠道的管理经营方式进行统一,形成集团品牌优势,规范中间环节的经营行为。

国际快餐企业肯德基,虽然全世界各地门店经营的食品有差异,食品原料的来源也以当地为主。但其所有的加盟店均从店面形象设计到管理模式均采用了统一的规定。肯德基在全球八十余个国家,已经有9600多家的门店,其统一的经营形成了品牌优势。

3、对分销渠道的各个节点实施有效地的跟踪和管理,保持分销渠道的动态稳定、协调一致以及具备一定的扩张性。

企业要对分销渠道各节点的经营行为和经营业绩进行跟踪分析,对分销渠道的整体运行状况进行分析,分析应当是全面的、系统性地,根据分析的结果进行相应的调整。利用管理规则来解决各节点之间的矛盾和冲突。

在企业产品结构和经营方向发生转变时,及明调整分销渠道的布局。对分

销渠道的各个节点实行动态平衡,优胜劣汰。只有定期保持一定的淘汰率和补充率,才能保证整网络的良性发展。

XXXX公司线材产品主要通过经销商———(分经销商)——建筑企业的渠道模式进行销售,在经销商中设定了基本客户和非基本客户。基本客户承担65%的销售量。每年该公司都对基本客户进行调整,吐故纳新,在近几年线材产品价格大幅波动的情况,该公司一直保持着平稳销售的良好局面。

4、在保持统一经营管理模式的前提下,鼓励分销渠道各个节点突出各自的经营特色。

台湾宝岛眼镜第二代掌门人王智民在总结宝岛模式经验时说:“在国内考察我发现,国内的市场地区性差异实在是太大了,不仅仅是南方市场和北方市场的消费习惯的差异,还有更多的是地方行政策的差异。所以,现在我们的管理模式基本上80%已经是成型的,但是另外的20%永远没办法突破。因为每到一个新的城市,就必须在原有的管理基础上作20%的改动来适应当地的市场环境,这20%永远是不可预知的,也是必须要重新学习的。这是几年来宝岛眼镜在国内发展所总结出来的经验。”

而这20%正是宝镜眼镜企业价值仍然处于上升期的关键,企业面对的市场不是一成不变的市场。完善的企业经营管理机制包括了自我完善、自我修正的功能。企业产品或服务的销售依赖于分销网络实现,分销网络必须具有创新的功能,在保持整体理念一致的前提下,提倡特异化经营的是企业创新的源泉和动力。今天经营特色可能就是明天统一的规范要求。

二.激励方法返利措施

在“渠道为王,决胜终端”的大趋势下,营销渠道管理在业界占据着日益重要的地位。在渠道管理内容中,对于营销渠道的激励更是不可或缺的重要内容。激励实施的前提是了解分析渠道中间商的需求,执行中可分为三个层次操作,具体措施以直接激励和间接激励分类进行详细展开。

营销大师菲利普·科特勒在其《营销管理》中指出:“市场营销中间商一起构成市场营销渠道。市场营销渠道是那些为使产品或服务能被使用或消费而配合工作的独立经济组织的集合。”他认为,营销渠道是指那些配合起来生产、分配和消费某一生产者的货物或劳务的所有组织或个人。即商品从制造商到达消费者手里所经过的途径。或者更具体地:营销渠道指所有批发机构、零售商店及代理商等销售环节。在“渠道为王,决胜终端”的大趋势下,营销渠道管理在业界尤其是快速消费品行业占据着日益重要的地位。渠道管理内容中,对于营销渠道的激励更是不可或缺的重要内容。

一、激励实施的前提与意义

营销渠道管理中,激励实施的前提是了解分析渠道中间商的各种需求。只有了解其需求,才能有的放矢地实行激励措施,达到良好地激励效果,使其产生最佳工作业绩。

1、经济的需求:追求销售和利益最大化,不愿承担过多销售费用。

2、安全的需求:理性中间商总是会把货款安全放在第一位,不会为了完成厂商期望的销售任务而盲目铺货和压货,给自己造成财务负担和直接经济损失。同时,在经营中力求稳健,往往不会在市场前景不明朗的情况下做大量市场开拓工作。

3、权利的需求:力图最大限度地控制零售客户,希望卖场是自己的资源,自己是厂商和卖场的枢纽,不希望厂商越过自己直接和卖场沟通。

由此可知,只有激励满足中间商的需求,才能实现双赢局面,即中间商实现产品销售既得利益的同时,也使厂商获得目标利益的实现。换言之,激励有利于调动中间商的积极性与主动性,有利于厂商经销政策的顺利执行,并且通过对中间商的控制,使其严格执行厂商制定的分销政策,进而避免“窜货”与跨区销售。

二、激励实施的三个层次

了解了渠道中间商需要和明确了激励的重要意义后,激励的实施成为“决胜终端”的关键。详细阐述激励具体措施前,首先要明确的是,市场营销工作的核心在于有效满足客户需求,而营销渠道管理中激励的核心则自然是为渠道成员提供支持。鉴于制造商与中间商是行业链条上的不同环节,在跨组织环境中,要建立高度互动的团队需要仔细设计支持项目。即营销渠道管理中的激励,大方向上的原则是为渠道成员提供支持项目。整体而言,支持项目一般划分为合作性计划、伙伴或战略联盟和设计分销计划三类,支持性项目从战略深度上逐级递增。在松散的联盟渠道中,合作性计划为最常用的激励方法。当然,具体的合作计划操作方式,取决于厂商的想像力和执行能力。更进一步的,是结为伙伴或战略联盟。区别于较松散的合作形式,战略联盟强调厂商与渠道成员之间持续、相互支持的关系。通过建立更加互动的团队、网络或者渠道伙伴的联盟,以期产生协同效应。最后,最复杂的具有高度

主动精神的营销队伍建立方法是分销计划的设计。分销计划不仅仅远不同于松散的合作模式,也大大超出了典型伙伴关系或者战略联盟的范围。概括言之,分销计划的设计几乎涉及渠道关系中的所有方面。这一方法的核心是建立一个有计划、有专业化管理的渠道。通过厂商和渠道成员的合作,综合考虑两者的需求,以到达最好的激励效用。因为成功、全面的分销计划,既为渠道成员提供垂直渠道所带来的优势,又维持各渠道成员间商务运作的独立性,使双赢状态达到最佳化。

三、激励实施的具体措施

基于激励的三大层次指导,激励实施的具体措施有着不同的分类。依据激励采取的手段不同,可分为直接激励和间接激励等。直接激励的实质是一种奖励政策,指通过给予物质或金钱奖励来肯定渠道成员在销量和市场规范操作方面的成绩。

1、采用返利的形式奖励是实际营销活动中应用最广泛的激励方法。此外,年终奖励政策作为返利政策的一种,由于很多中间商和厂商较为看重,应单独从返利政策中分离出来。实际上返利政策和年终奖励政策内容基本一致,主要有过程返利和销量返利两种:

过程返利,是一种直接管理销售过程的激励方式,目的在于通过考察市场运作的规范性以确保市场健康发展。过程激励通常包括:铺货率、售点气氛(即商品陈列生动化)、安全库存、指定区域销售、规范价格、专销(即不销售竞品)、守约付款等。

销量返利,是为直接刺激渠道成员的进货力度而设立的一种奖励,目的在于提高销售量和利润。营销实践中通常有三种形式:销售竞赛,即对在规定的区域和时

段内销量第一的渠道成员给予奖励;等级进货奖励,即对进货达到不同等级数量的渠道成员给予奖励;定额返利,即对渠道成员达到一定数量的进货金额给予奖励。

2、给予中间商尽可能丰厚的利益也是直接激励的重要策略。通过建立合理的级差价格体系,保证利益在各层次渠道成员间的有序分配,即保证每一层次的中间商都能通过销售产品取得合理的利润。制造商应本着公平合理、利益均沾的原则,从双方的长期利益出发处理经营收益的分配问题,以调动每一层次人员的积极性,渠道才能顺畅,效率才能提高,尤其针对初进入市场或知名度不高的产品。当然,厂商发展的不同时间、不同阶段,每一层次所起的作用不同,级差价格体系也应做相应的调整。

间接激励是指通过帮助营销渠道成员提高服务水平、提高销售效率和效果来扩大其利益,从而激发他们的积极性。通常采用以下几种方式:

一是提供适销对路的优质产品。这是激励中间商的一个有效措施。制造商应该把中间商视为消费者的总代表,在产品的数量、质量、品种、价格和交货时间等方面尽可能满足中间商要求,为其创造良好的营销条件。还应根据市场需要以及中间商的要求,经常地、合理地调节生产计划,改进生产技术,改善经营管理,生产物美价廉、适销对路的产品。唯有此,商品才能顺利地进入最终市场。

二是积极开展促销活动。加强对中间商广告和促销的支持,减少流通阻力,提高商品销售力,促进销售,提高资金利用率,使之成为中间商的重要利润源。中间商在自己区域内进行促销时,制造商应予于大力支持,比如协助中间商掌握产品的技术知识和开展技术服务;通过广告宣传,举办产品展览和操作表演等形式来开拓

产品销售市场;并帮助中间商搞好商品陈列。有力的促销既能提高产品品牌知名度,又帮助中间商赚取利润,从而激发其推广产品的热情。

三是协助中间商进行人员培训。有些制造商不能完成或不能全部完成的工作必须请中间商代为办理。而我国现有中间商大多是以个体户为基础发展起来的,整体素质不高,发展到一定时期之后,很有必要接受管理、营销、人力资源等方面的指导。制造厂商帮助中间商培训人才的好处显而易见:渠道维护和公司政策执行,都必须由业务员去推动和操作。即使运用现代信息技术和手段,既不能取代中间商和业务员的个人技能,也不能取代简洁而正确的市场洞察力。培训销售代表的业务技能、沟通技巧和财务知识,提高中间商的整体水平,已成为消费品市场重要的非价格竞争手段。提高中间商的管理能力和营销能力,并针对发展中遇到的具体问题,给予相应的解决方案,这样不仅能解决中间商目前的赢利问题,也能解决其长远的赢利问题。使中间商与厂商共同进步,成为能和厂商长期合作的战略伙伴,在合作中实现双赢。

汽车产业分销渠道模式

随着中国加入WTO的进程,关税的降低,配额的取消,极大地冲击着中国汽车企业,中国汽车工业如何生存和发展成为人们逐渐关注的话题,而分销渠道则是其发展的关键问题。本文通过对汽车分销模式的历史演变的分析,对中国汽车分销渠道模式进行一些有益的探索,分析各种分销渠道模式的特点,确定一些适合中国国情的分销渠道模式,争取提高中国汽车工业的竞争能力及抗冲击能力。 一、我国汽车产业分销渠道 经过很多年的演变过程,目前中国汽车分销渠道模式可以归结为以下五种: 1.直销模式:由汽车制造商及其下设的各地的销售机构,直接向最终用户销售汽车。 2.总代理制模式:渠道模式流程为制造商→总代理→区域代理→下级代理商→顾客。进口汽车通常采用这种模式。 3.区域代理制模式:渠道模式流程为制造商→区域总代理→下级代理商→顾客。这是最早采用的汽车渠道模式,不过目前已经很少有厂商使用这种模式。 4.特许经销制模式:渠道模式流程为制造商→特许经销商→顾客。汽车制造商会发现区域代理制实施以后,很难对经销商的经销行为进行规范,导致市场价格混乱,所以1996年后,汽车渠道模式逐渐向

特许经销制转变。 5.品牌专卖制模式:渠道模式流程为制造商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是从1992年才逐渐开始发展起来。主要是通过提供整车销售、零配件供应、售后服务的专卖店和提供整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈的专卖店为表现形式。 二、现有分销渠道模式的评估 1.直销模式。直销模式是由汽车制造商和它的下设的各地的销售机构,直接将汽车销售给最终用户。大客户比较适合这种分销模式,例如,国家部队,政府机关和企业单位等。对于大型商用车辆,制造商一般也是采用这种模式。这种模式的优点是制造商可以快速地开拓区域性目标市场,不过这种模式营销成本太高。 2.代理模式。汽车制造商委托代理商,在一定时期、区域、业务范围内,以委托人的名义从事经营活动的中间商,广泛存在于产销分离体制的汽车制造商当中。实际上总代理商和制造商通常属于一个集团,但是履行不同的职能-销售、生产。汽车销售代理商属于佣金代理形式。代理商与销售商的最大区别是它不具备有汽车的所有权。代理商最明显的特征是为汽车制造商寻找客户,促成交易,并代办交易前后的各种手续。与经销商相比,代理商的风险较小。如果交易成功,代理商可以从委托人那里获得事先约定好的佣金,或汽车没有被卖出,代理商也不承担任何风险。汽车制造商对销售代理商的要求一般高于

无锡汽车零配件项目商业计划书

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报告摘要 冲压模具根据工艺性质,可以分为:冲裁模、弯曲模具、拉伸模具;根据工序组合程度可以分为:单工位模、复合模、级进模和传递模;根据冲压时的温度情况可以分为:冷冲压模具、热冲压模具等。在冲压模具下游应用行业中,汽车制造业模具使用量较大,在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家,汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上,在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具,约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备,其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3,是汽车更新换代的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点,属于技术密集型产品。 冲压模具根据工艺性质,可以分为:冲裁模、弯曲模具、拉伸模具;根据工序组合程度可以分为:单工位模、复合模、级进模和传递模;根据冲压时的温度情况可以分为:冷冲压模具、热冲压模具等。在冲压模具下游应用行业中,汽车制造业模具使用量较大,在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家,汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上,在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具,约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备,其设计和制造时间约占

汽车开发周期的2/3,是汽车更新换代的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点,属于技术密集型产品。 该汽车冲压件项目计划总投资11096.39万元,其中:固定资产投 资7825.70万元,占项目总投资的70.52%;流动资金3270.69万元, 占项目总投资的29.48%。 达产年营业收入22820.00万元,净利润3780.95万元,达产年纳 税总额2159.63万元;达产年投资利润率45.43%,投资利税率53.54%,投资回报率34.07%,全部投资回收期4.43年,提供就业职位358个。

汽车配件管理制度示范文本

汽车配件管理制度示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车配件管理制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、自觉遵守各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及 时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近 采购。 3、材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合 格的不准进库,不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符 合。 5、材料应分类、分规格堆放,保持整齐有序。 6、保持仓库整洁,做好材料、配件的防锈、防腐、防 失窃工作,做好仓库的消防工作。 7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件,

修理工凭派工单领料,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意,领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

汽车配件管理制度

汽车配件管理制度 为了加强配件及材料的管理,提高经济效益,特制订如下管理制度; 一、自觉遵守各项管理制度,积极学习业务知识,定期组织业务培训,坚守岗位,上班时间不准外出做私活,中午星期日要安排人员值班,仓库严禁闲杂人员入内。 二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件,同时还要及时组织对外销售,和对外的各种订货。中心内修理部所用的配件,市内采购的必须在半天内完成,附近地区的当天要完成,超期一天,扣罚50元。 三、配件部要设立计划员,做好材料的计划工作,仓库的库存要合理。采购要有计划性,防止库存积压。工具采购,批量进货,总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购,造成积压的,要追究责任。 四、配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货,需到其它点进货的,价格不能偏高。价格高于固定网点的,需先请示报价,经同意后方能购买。 五、严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时必须核对数量、价格、质量,特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。 六、修理工领料要派工单,由仓管员填写,领料人签名,总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。 七、仓管员在发料时,应填写《发料单》,领料人必须在《发料单》上签章,仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐,发料应与派工单核对。 八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件,旧件必须编上号,贴上标签交回车主。 九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理,大修车洗油最多10公斤,试车汽油最多1 0-20公斤,机油1-2罐(冷藏车增加1罐),砂布4张,锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。 十、零配件的价格要合理,销售价不能超过市场价(与车主协商定价的另外),发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

汽车配件项目投资计划书

汽车配件项目 投资计划书 规划设计/投资方案/产业运营

汽车配件项目投资计划书 我国汽配专业市场的发展是随着国家改革和开放的变革同步进行的,并且随着改革开放的深入而逐步完善和发展壮大。尽管对汽配市场的形态和发展阶段没有一个权威的划分方式,但是就市场的规模和形态来讲,中国汽配专业市场大致经历了四个阶段:第一阶段以经济改革之初为起点,随着私人经济的出现,少量汽车配件开始进入市场流通,逐渐自发地形成了一些汽配经营和维修摊点或店铺。这些分散的、没有明确定义和管理规范的汽配场所可以算作改革开放后中国的第一代汽配专业市场——或者可以称其为点状汽配专业市场;伴随着第一代汽配经营企业和摊贩的聚集和扩散,在许多地方自发 该汽车配件项目计划总投资19522.14万元,其中:固定资产投资15754.79万元,占项目总投资的80.70%;流动资金3767.35万元,占项目总投资的19.30%。 达产年营业收入32255.00万元,总成本费用25323.64万元,税金及附加350.90万元,利润总额6931.36万元,利税总额8238.31万元,税后净利润5198.52万元,达产年纳税总额3039.79万元;达产年投资利润率35.51%,投资利税率42.20%,投资回报率26.63%,全部投资回收期5.26年,提供就业职位678个。

报告根据项目实际情况,提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案;结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ......

汽车配件项目投资计划书目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

重庆汽车零配件项目商业计划书

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报告摘要 日常生活中不可或缺的工具,汽车在全球范围内扮演着重要的角色,相 应地,汽车冲压件也成为全球工业版图中关键成员之一。 日常生活中不可或缺的工具,汽车在全球范围内扮演着重要的角色,相 应地,汽车冲压件也成为全球工业版图中关键成员之一。 该汽车冲压件项目计划总投资22599.82万元,其中:固定资产投 资15620.04万元,占项目总投资的69.12%;流动资金6979.78万元,占项目总投资的30.88%。 达产年营业收入53599.00万元,净利润8994.57万元,达产年纳 税总额5074.52万元;达产年投资利润率53.07%,投资利税率62.25%,投资回报率39.80%,全部投资回收期4.01年,提供就业职位799个。

重庆汽车零配件项目商业计划书目录 第一章基本信息 第二章项目建设背景分析 第三章项目市场分析 第四章产品规划方案 第五章土建工程说明 第六章运营管理模式 第七章项目风险概况 第八章 SWOT分析 第九章项目实施安排方案 第十章投资估算与资金筹措 第十一章项目经济效益 第十二章项目评价结论

第一章基本信息 一、项目名称及建设性质 (一)项目名称 重庆汽车零配件项目 (二)项目建设性质 该项目属于新建项目,依托某产业园区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以汽车冲压件为核心的综合性产业基地,年产值可达54000.00万元。 二、项目承办单位 xxx公司 三、战略合作单位 xxx有限责任公司 四、项目建设背景 冲压模具根据工艺性质,可以分为:冲裁模、弯曲模具、拉伸模具;根据工序组合程度可以分为:单工位模、复合模、级进模和传递模;根据冲压时的温度情况可以分为:冷冲压模具、热冲压模具等。在冲压模具下游应用行业中,汽车制造业模具使用量较大,在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家,汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上,在我国

深圳汽车零配件项目商业计划书

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报告摘要 2015年,中国汽车冲压行业规模50人以上企业约有上万多家生产企业(车间)、200多万从业人员;生产4000万吨冲压件能力。 2015年,中国汽车冲压行业规模50人以上企业约有上万多家生产企业(车间)、200多万从业人员;生产4000万吨冲压件能力。 该汽车冲压件项目计划总投资15833.76万元,其中:固定资产投 资12977.05万元,占项目总投资的81.96%;流动资金2856.71万元,占项目总投资的18.04%。 达产年营业收入26848.00万元,净利润4288.46万元,达产年纳 税总额2512.38万元;达产年投资利润率36.11%,投资利税率42.95%,投资回报率27.08%,全部投资回收期5.19年,提供就业职位526个。

深圳汽车零配件项目商业计划书目录 第一章项目总论 第二章项目建设必要性分析 第三章市场分析 第四章建设内容 第五章建设方案设计 第六章运营管理模式 第七章风险应对评估 第八章 SWOT分析 第九章项目实施安排 第十章投资计划 第十一章项目经济效益 第十二章项目综合结论

第一章项目总论 一、项目名称及建设性质 (一)项目名称 深圳汽车零配件项目 (二)项目建设性质 该项目属于新建项目,依托xx经济开发区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以汽车冲压件为核心的综合性产业基地,年产值可达27000.00万元。 二、项目承办单位 xxx科技公司 三、战略合作单位 xxx有限公司 四、项目建设背景 据中国模具工业协会发布的统计材料,2006年我国冲压模具总销售额约为288亿元人民币,其中出口2.34亿美元,约合19.4人亿民币。 日常生活中不可或缺的工具,汽车在全球范围内扮演着重要的角色,相应地,汽车冲压件也成为全球工业版图中关键成员之一。

某汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度

某汽车零部件生产企业配套市场开发、销售 管理制度 第一章总则 第一条为进一步规范本企业市场管理,强化市场开拓能力,优化营销机制,从而推进企业全面发展,特制定本管理制度。 第二条以质量求生存,以品种求发展,重视社会经济效益,生产物美价廉的产品投放市场,满足社会需要是本企业产品的销售方针。 第三条掌握市场信息,开发新产品,开拓市场,提高产品的市场竞争能力,沟通企业与社会,企业与用户的关系,提高经济效益,是本企业产品销售管理的目标。 第二章市场预测 第四条市场预测是经营决策的前提,对同类产品的生命周期状况和市场覆盖状况要作全面的了解分析,并掌握下列各点: 1.了解同类产品国内外全年销售总量和同行业全年的生产总量,分析饱和程度。 2.了解同行业各类产品在全国各地区市场占有率,分析开发新产品,开拓市场的新途径。

3.了解用户对产品质量的反映及技术要求,分析提高产品质量,增加品种,满足用户要求的可行性。对知名汽车品牌的生产技术及需求进行跟踪,及时进行预测判断。 4.了解同行业产品更新及技术质量改进的进展情况,分析产品发展的新动向,做到知己知彼,掌握信息,力求企业发展,处于领先地位。 第五条预测国内各地区及外贸各占的销售比率,确定年销售量的总体计划。 第六条收集国外同行业同类产品更新及技术发展情报,外贸供求趋势,国外用户对产品反映及信赖程度,确定对外市场开拓方针。 第三章经营决策 第七条根据公司中长期规划和生产能力状况,通过预测市场需求情况,进行全面综合分析,由市场销售部提出初步的年产品销售方案,报请公司总经理审查决策。 第八条经过公司会议讨论,总经理审定,确定年度经营目标并作为编制年度生产计划的依据。 第四章产销平衡及签订合同 第九条执行价格政策,如需变更定价,报批手续由财务科负责,决定浮动价格,经经营总经理批准。

汽车零部件项目商业计划书

汽车零部件项目 商业计划书 规划设计/投资分析/产业运营

摘要 总的来说,我国汽车零部件制造业将会发生深刻地变化,进出口市场也不例外。国内企业不仅仅要关注产品概念的开发与传播,还要重视产品质量本身,用更为规范的工艺与策略来开发与引导市场消费。 该汽车零部件项目计划总投资20289.88万元,其中:固定资产投资14600.91万元,占项目总投资的71.96%;流动资金5688.97万元,占项目总投资的28.04%。 本期项目达产年营业收入39974.00万元,总成本费用31013.17 万元,税金及附加384.78万元,利润总额8960.83万元,利税总额10581.59万元,税后净利润6720.62万元,达产年纳税总额3860.97万元;达产年投资利润率44.16%,投资利税率52.15%,投资回报率33.12%,全部投资回收期4.52年,提供就业职位830个。

汽车零部件项目商业计划书目录 第一章项目概论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标

第二章项目建设必要性分析 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章项目规划分析 一、产品规划 二、建设规模 第四章选址可行性研究 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价

汽车维修管理制度汇编

汽车维修管理制度汇编 一、质量管理制度 二、安全生产管理制度 三、车辆维修档案管理制度 四、人员培训制度 五、设备管理及维护制度 六、配件管理制度 七、设备安全操作规程 八、安全应急预案 九、隐患排查治理制度

一、质量管理制度 为提高车辆的维修质量,加强全公司职工的质量意识,杜绝质量事故的发生,制定如下制度。 1、质量管理机构 本公司成立质量管理领导小组,由分管经理负责,具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作,贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定,贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针,制定质量目标,对全厂维修车辆进行监督、检查、考核,对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案。 (1)建立健全内容质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析。(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新。

二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。 4、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行。 6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。 8、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。

汽车配件仓库管理制度范本及流程文档.

汽车配件仓库管理制度范本及流程 我们是汽车4S店。汽车配件品种繁多,按照什么方式收发配件能快速准确,仓库帐和财务帐怎样做到相符。因为品种多,库管员可否用厂方随货来的清单代替入库单入库?库管员和财务都是新手,请帮助做一个简单、实用的仓库收发制度及流程。 配件材料管理制度 1、自觉遵守各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 3、材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符合。 5、材料应分类、分规格堆放,保持整齐有序。 6、保持仓库整洁,做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作,做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件,修理工凭派工单领料,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意,领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。 仓库管理规章制度及流程 第一章总则 第一条为使本公司的仓库管理规范化,保证财产物资的完好无损,根据企业管理和财务管理的一般要求,结合本公司具体情况,特制订本规定。 第二条仓库管理工作的任务 (1)做好物资出库和入库工作。 (2)做好物资的保管工作。 (3)做好各种防患工作,确保物资的安全保管,不出事故。 第二章仓库物资的入库 第三条对于业务人员购入的货物,保管人员要认真验收物资的数量、名称是否

汽车零部件项目商业计划书

汽车零部件项目 商业计划书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营

报告摘要 汽车产业正不断向智能、安全、环保、舒适的方向发展,汽车电子作 为这几大主线的硬件基础,近年来获得了持续快速发展,行业市场规模增 速保持在10%以上,电子系统的成本已经占据了汽车成本的40%。由于看好 行业的发展前景,越来越多的企业切入汽车电子领域,行业不乏大型企业 将汽车电子业务作为公司未来的重要布局。中国汽车电子产品与国际先进 水平相比落后10-15年,主要差距是在电子控制单元的软硬件、系统的可 靠性和控制精度方面。国内企业生产的汽车电子产品主要是低附加值产品 如音箱等,竞争力明显不足。目前国内市场70%以上的市场份额被国外企业占领,加上合资企业,国内企业在汽车电子领域的市场份额也不过30%。如果除去合资企业,则中国企业在汽车电子市场上的占有率微不足道。 该汽车电子产品项目计划总投资12230.87万元,其中:固定资产 投资10547.80万元,占项目总投资的86.24%;流动资金1683.07万元,占项目总投资的13.76%。 达产年营业收入16300.00万元,净利润2580.66万元,达产年纳 税总额1543.42万元;达产年投资利润率28.13%,投资利税率33.72%,投资回报率21.10%,全部投资回收期6.24年,提供就业职位316个。

汽车零部件项目目录 第一章项目基本情况 第二章投资背景和必要性分析 第三章市场研究 第四章项目建设内容分析 第五章工程设计方案 第六章运营管理模式 第七章项目风险评估分析 第八章 SWOT分析 第九章项目实施进度计划 第十章项目投资可行性分析 第十一章经济评价分析 第十二章总结评价

汽车配件管理制度

汽车配件管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1、自觉遵守各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。 2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 3、材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。 4、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符合。 5、材料应分类、分规格堆放,保持整齐有序。 6、保持仓库整洁,做好材料、配件的防

锈、防腐、防失窃工作,做好仓库的消防工作。 7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件,修理工凭派工单领料,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意,领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。 8、加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。 9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。 10、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

汽车配件生产项目计划书

汽车配件生产项目 一.项目内容 兴建麻城市汽车配件生产企业,将麻城市建设成为中南地区最大的汽车零部件生产基地。 建设地点:湖北省麻城市开发区黄金桥工业园。 二、汽车配件行业分析 中国汽车配件行业在国民经济中占有很重要的地位,和汽车整车行业组成的汽车行业是机械行业中第一大产业。作为劳动密集型和原材料密集型的汽车零部件产品,已批量出口。随着我国经济和社会的发展,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件及配件行业也飞速发展起来,步入一个发展的新时期。随着我国汽车产量的大幅度增长,汽车配件工业的发展显现出极大的发展机遇。 麻城市汽车行业经过几十年的发展,汽配行业固定资产已达3亿元以上,产业职工近5000人,且具备了一定的行业基础。但由于缺乏高新技术和资金支持,整个行业发展不快、竞争力不强,急需引进雄厚的资金、先进的技术、科学的管理,打造麻城市的行业龙头企业,建立起优质的汽配产业链条,使麻城的汽配产业不断发展、壮大。 三、建设条件与优势 在麻城工业体系中,汽车配件工业是麻城工业经济的基础,麻城周边县市的东风、神龙、江淮等数家大型知名汽车整车生产厂家,为麻城发展汽配工业提供了很好的建设条件及环境,在麻城兴建汽车配件生产基地具有以下优势:(一)产业优势 湖北素有“汽车大省”之称,之所以能成为“汽车大省”,一是因为东风和神龙两家公司;二是为了与两大汽车集团配套,发展了一大批汽车零部件配套企业。2005年我国汽车产量持续快速增产,全年生产汽车570.7万辆,汽车配件零部件产业也迅速步入新的发展阶段。 (二)市场优势 兴建汽车配件生产企业,不仅需要有品质优良、种类齐全的产品,而且必须抢占市场。麻城地处东风、神龙两大汽车集团所在地武汉“一小时经济圈”内。湖北是中国汽车制造工业的制高点,仅东风、神龙两家年产汽车已达40余万辆。湖北历来是汽配生产企业的必争之地,依托两大汽车集团,占领湖北汽配市场,必将影响华中周边省市以至全国的市场份额,形成强大的市场辐射力。因此,在麻城发展汽配产业必将会有良好的前景。

汽车零部件制造 公司薪酬管理制度

温州冠盛汽车零部件制造有限公司 薪酬管理制度 二零零三年五月温州

目录 第一章:总 则 第一条:薪 酬 制 度 的 基 本 目 标 第二条:薪 酬 制 度 的 基 本 原 则 第三条:适 用 范 围 第二章:薪 酬 结 构 第四条:薪 酬 福

结 构 第五条:基 本 工 资 第六条:绩 效 工 资 第七条:福 利 津 贴 第八条:长 期 激 励 第三章:薪 酬 管 理 第九条:薪 酬 对 位 第十条:薪 酬 变 动 第十一条:薪 酬 计 算 与 给 付 第十二条:薪

体 系 维 护 和 调 整 第十三条:薪 酬 管 理 机 构 和 审 批 权 限 第四章:附 则 第十四条:解 释 权 第十五条:调 解 与 仲 裁 第十六条:保 密 规 定 第十七条:生 效 日 期 第五章:附 件

第一章:总则 第一条:薪酬制度的基本目标 1、建立规范化的薪酬管理体系,确定薪酬发放的依据。 2、设置不同职位系列,为员工创造不同职业发展通道。 3、公司在提供员工基本收入保障的基础上,实行薪酬绩效导向,鼓励员工积极创造 效益,使员工个人业绩与团队业绩挂钩,短期利益与长期利益相结合。 第二条:薪酬福利制度的原则 1、竞争原则:公司保持薪酬水平具有相对市场竞争力。 2、公平原则:使公司内部不同职务序列、不同部门、不同职位员工之间的薪酬相对 公平合理。 3、激励原则:公司根据员工的贡献,决定员工的薪酬。 第三条:适用范围: 1、本制度适用于公司除计件工人和特勤以外的所有员工。 2、计件工人是生产一部没有固定工资,按照工价计算工资的技术工人。计件工人的工 资结构和管理详见附件《计件工人薪酬管理规定》。 3、特勤是指从事事务性工作的短期合同制员工,如:保洁员、保安员、驾驶员等。特 勤员工的工资不纳入薪酬体系,与市场水平直接联系。 第二章:薪酬结构 第四条:薪酬结构

汽车零配件在国内销售渠道存在的问题及对策

上海交通大学本科毕业论文 汽车零配件在国内销售渠道存在的问题及对策 学生: 学号: 专业: 导师: 学校代码: 上海交通大学继续教育学院 二O一六年三月

毕业论文声明 本人郑重声明: 1、此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注和致谢的地方外,本文不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2、本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定,同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版,允许此文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学网络教育学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3、若在上海交通大学网络教育学院毕业论文审查小组复审中,发现本文有抄袭,一切后果均由本人承担(包括接受毕业论文成绩不及格、缴纳毕业论文重新学习费、不能按时获得毕业证书等),与毕业论文指导老师无关。 作者签名:日期:

浅议汽车零配件在国内销售渠道存在的问题及对策 摘要 在金融危机以及欧债危机侵袭下,相当多的汽车零部件企业面临销售收入下降,利润降低,出口市场萎缩。许多汽车零配件公司把市场主力集中在国内,试图拓展国内销售渠道,面对日益恶化的外部环境,2013年汽车零部件行业利润率将进一步压缩,增长放缓。本文主要探讨汽车零配件在国内销售渠道存在的问题及对策。 关键词:汽车零配件、国内销售渠道、市场战略

On the domestic auto parts sales channels Problems and Solutions ABSTRACT In the financial crisis and the debt crisis in Europe under attack, a considerable number of auto parts enterprises are facing decreased sales, lower profits, shrinking export market. Many auto parts company main focus of the market in the country, trying to expand domestic sales channels, facing a deteriorating external environment, in 2013 the auto parts industry profit margins will be further compressed, growth slowed. This paper mainly discusses auto parts sales channels in China Problems and countermeasures. KEY WORDS:auto parts, domestic sales channels, marketing strategies

宁夏汽车零配件项目商业计划书

宁夏汽车零配件项目商业计划书

报告摘要 2015年,中国汽车冲压行业规模50人以上企业约有上万多家生产企业(车间)、200多万从业人员;生产4000万吨冲压件能力。 2015年,中国汽车冲压行业规模50人以上企业约有上万多家生产企业(车间)、200多万从业人员;生产4000万吨冲压件能力。 该汽车冲压件项目计划总投资12460.10万元,其中:固定资产投 资8612.47万元,占项目总投资的69.12%;流动资金3847.63万元, 占项目总投资的30.88%。 达产年营业收入27120.00万元,净利润4279.33万元,达产年纳 税总额2429.19万元;达产年投资利润率45.79%,投资利税率53.84%,投资回报率34.34%,全部投资回收期4.41年,提供就业职位571个。

宁夏汽车零配件项目商业计划书目录 第一章项目概况 第二章建设背景及必要性分析 第三章市场调研 第四章投资方案 第五章土建方案 第六章运营管理模式 第七章项目风险评价分析 第八章 SWOT分析 第九章项目实施计划 第十章投资分析 第十一章经济评价分析 第十二章综合评价说明

第一章项目概况 一、项目名称及建设性质 (一)项目名称 宁夏汽车零配件项目 (二)项目建设性质 该项目属于新建项目,依托某高新区良好的产业基础和创新氛围,充分发挥区位优势,全力打造以汽车冲压件为核心的综合性产业基地,年产值可达27000.00万元。 二、项目承办单位 xxx(集团)有限公司 三、战略合作单位 xxx公司 四、项目建设背景 据中国模具工业协会发布的统计材料,2006年我国冲压模具总销售额 约为288亿元人民币,其中出口2.34亿美元,约合19.4人亿民币。 日常生活中不可或缺的工具,汽车在全球范围内扮演着重要的角色,相 应地,汽车冲压件也成为全球工业版图中关键成员之一。

汽车零部件公司-仓储管理制度

企业规章制度系列文件—— 仓 储 管 理 制 度 XXXXX汽车零配件有限公司

目录 第一章总则 (3) 一、目的 (3) 二、范围 (3) 第二章职责与权限 (3) 三、验收 (3) 四、入库 (3) 五、存储 (4) 六、出库 (5) 七、仓库安全、防火、卫生管理 (5) 八、工作纪律规定 (6) 第三章罚则 (7)

第一章总则 一、目的 为规范公司各类物资的仓储管理,特制定本管理制度。 二、范围 本管理制度适用于各类物资及成品的入库、存放、发放,及仓储管理部门与人员。 第二章职责与权限 三、验收 物资到货后,仓库管理员须检查物料的外包装情况并协助公司有关部门进行质量等方面验收:(一)及时检查物资应附各种单据、证件是否齐全,发现有不全现象时,应立即向主管领导汇报; (二)一般材料无质量异议的要在当日内验收完毕并及时填写相关记录和凭证; (三)在遇特殊情况时视具体情况确定验收时间。 四、入库 (一)仓库管理员须配合质量部等其他部门根据检验合格证内容对入库物资的规格、数量、质量逐一进行验证; (二)对于有包装的到货物资,要将包装物拆除后清点,成套机电设备(包括附件)要按件进行认真、准确的清点。 (三)对于有毒物品的入库验收,必须由两人以上同时进行。 (四)质量不合格物资严禁入库,发现问题及时向上级汇报。 (五)仓管员在物资入库时,对物资名称、型号等必须保证齐全正确,同种物资不同型号分入不同帐。 (六)实物与送货单不相符的物资一律不得办理入库手续,仓库管理员要及时反馈进货相关

人员,并报上级主管。 五、存储 (一)存放 1、存放应遵循三项基本原则:a、防火、防水、防压;b、定点、定容、定量;c、 先进先出。 2、为方便存取物料,将仓库分区、分道、分架、分层、定点管理,并根据划分情况 作出仓库平面示意图、物料存放分布示意图等。发生调整时,应及时修正相关示意图。 3、物料存放要分门别类,按“先进先出”原则堆放物料,做好相应标识,并有相应帐、 卡以供查询。 4、对可疑物品等须分开摆放。 5、物料存放要尽量做到“上小下大,上轻下重,不超安全高度”,同规格物料要放一 起,物料标识一律朝外。 6、物料不得直接置于地上,必要时加垫板或置于容器内,予以保护存放。 7、任何物料不得堆放仓库通道上,以免影响物料的收发。 8、不良品与良品必须分开存放、管理,并做好相应标识。 9、存放场地须适当保持通风、通气、通光,以保证物料品质不发生变异。 10、对于有特殊保管要求的物料应考虑适当的防护措施,如危险品、贵重物品、易变 质物料、有保存期限的物料,以保证物料的安全性与品质不受到影响。 11、仓库管理员在日常工作中发现物料散乱等情况,必须及时按整包装数量整理。 12、物料登记卡必须填写开卡时间,如数量有修改必须由责任仓管员签名。 13、物料登记卡填写完毕后必须收回并存档,新老卡交接数据必须衔接。 (二)盘点 1、按盘点发生的频次将盘点分为: 1.1、日常盘点:日常盘点不仅是物资管理的需要,同时也是仓管员开展自检自查的过程。 1.2、月度盘点:每月月底进行盘点,逢法定节假日顺延。 1.3、年中、年末盘点:根据财务年度的要求对库存的各类物资作定期盘点。

汽车配件材料管理制度

汽车配件材料管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或 不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使 工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、自觉遵守各项管理制度,仓库严禁闲杂人员入内。 二、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经领导签字同意后即按单就近采购。 三、材料及零配件进库前要验收,末经验收或验收不合格的不准进库,不准使用。 四、材料入库后要立卡、入帐,做到帐、卡、实物三符合。 五、材料应分类、分规格堆放,保持整齐有序。 六、保持仓库整洁,做好材料、配件的防

锈、防腐、防失窃工作,做好仓库的消防工作。 七、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件,修理工凭派工单领料,领料人签名,领用大总成件要经分管领导签字同意,领新料必须交旧料,严格执行领新交旧制度。 八、加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。 九、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。 十、仓库每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise

汽车零部件销售行业分析(权威版)分析

一、汽车零部件销售行业分析 1.行业分析 汽车后市场目前在成熟的汽车大国如美国、日本等国家在整个汽车产业链上占据举足轻重的地位,据统计,在这些国家或地区,按照收益比例来计算,整车销售利润通常不足20%,而在汽车零配件、维修养护等汽车后市场中产生的利润超过70%。中国已然成为全球第一大汽车市场,据预测,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。另一方面,据中国汽车工业协会数据表明,目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家,从业人员接近千万,2014年汽车零配件市场销售1.68万亿,预计到2015年中国汽车零配件行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7:1,远低于国际标准的1.7:1。 目前,汽车主机厂四十多家,维修商户(包括4s店)48万家,汽车后服务领域大举迈入互联网时代,B2C、B2B、O2O,未来10年还将保持年增长率20-35%!无论从市场前景、规模还是利润来分析,无一不显示汽车零配件行业发展尚存无限发展空间。 2.目前渠道 众所周知,尽管各大汽车厂商在整车销售上争夺的异常激烈,但在汽车零配件供应等后市场服务上,面对巨大的经济利益驱使,各大主机厂在对于汽车配件销售这一块作法很是一致,以汽配分销为例,纯正维修件分销经营是由主机厂来主导的,大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户,从而获取高额的零配件销售利润。可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高,单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求,市场终归是要回到公平、公开竞争的层面。 4S店之外,以汽配城为主要形式的汽车零配件代理分销渠道,是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道,据不完全统计,目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件,而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准,管理制度上存在很大的缺失,政策上也缺乏进行必要的引导,其现状是经销商的数量大,规模小,素质低,产品质量良莠不齐,假冒伪劣配件充斥市场,这样的结果

汽车零部件项目计划书 (1)

汽车零部件项目 计划书 规划设计/投资分析/产业运营

摘要说明— 汽车零部件是汽车工业的重要组成部分,是汽车工业发展最为重要的 基础。改革开放以来,中国汽车工业飞速发展,汽车销量自2013年以来便 维持在2000万辆以上,2018年前11月累计销量达2542万辆。在汽车工业带动下,汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得 了显著成绩。 该汽车零部件项目计划总投资4194.17万元,其中:固定资产投资3749.47万元,占项目总投资的89.40%;流动资金444.70万元,占项目总 投资的10.60%。 达产年营业收入4349.00万元,总成本费用3389.89万元,税金及附 加72.30万元,利润总额959.11万元,利税总额1163.70万元,税后净利 润719.33万元,达产年纳税总额444.37万元;达产年投资利润率22.87%,投资利税率27.75%,投资回报率17.15%,全部投资回收期7.33年,提供 就业职位77个。 报告内容:项目概论、项目建设必要性分析、市场调研分析、建设内容、选址评价、项目工程设计说明、工艺技术说明、环境保护可行性、安 全经营规范、项目风险情况、节能评价、项目实施安排方案、项目投资情况、盈利能力分析、总结说明等。

规划设计/投资分析/产业运营

汽车零部件项目计划书目录 第一章项目概论 第二章项目建设必要性分析第三章建设内容 第四章选址评价 第五章项目工程设计说明第六章工艺技术说明 第七章环境保护可行性 第八章安全经营规范 第九章项目风险情况 第十章节能评价 第十一章项目实施安排方案第十二章项目投资情况 第十三章盈利能力分析 第十四章招标方案 第十五章总结说明

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