轮胎术语
轮胎术语
轮胎| Tyre亦称“充气轮胎”(pneumatic tyre)，是一种由橡胶、化学材料、织物和金属制成的高精度组件。
轮胎可以在各种不同条件下提供牵引力、缓冲路面撞击并承受负载。
胎面| Tread轮胎上与路面接触的部位。
胎面的沟槽设计各不相同，可以在各种不同条件下提供牵引力、承受高冲撞力，具有耐磨、耐热的特点。
沟槽| Groove相邻两个胎面橡胶条之间的空间，亦称“胎面沟槽”。
胎肩| Shoulder轮胎上胎面和胎侧结合的部位。
胎侧| Sidewall轮胎上胎面与胎圈之间的部位，它可以保护轮胎胎体层免受路肩的碰擦。
胎侧上还会有各种标识，告诉用户有关轮胎的重要信息。
细小沟槽| Sipes胎面花纹块中特殊的细小沟槽，当轮胎滚动到路面触点时将打开并随后关闭，打破路面的水张力，令橡胶可以接触到路面，保持粘附，提高湿地和雪地牵引力。
轮胎标记| Tyre Designation在轮胎胎侧上的一个由字母和数字组成的代码，它描述了轮胎的规格，其中包括宽度、高宽比、胎圈直径、负载指数和速度级别。
水飘现象| Aquaplaning一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。
这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。
这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。
湿地牵引力| Wet traction轮胎排出接地面的积水、防止发生“水漂现象”的能力，以及在低速行驶时抓住潮湿路面的能力。
高宽比| Aspect Ratio轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。
横截面高度| Section height轮胎的高度，测量的是其胎圈到外侧胎面的距离。
横截面宽度| Section width轮胎两侧胎侧的距离，不包括胎侧上的任何字符或者设计图案。
Series具有相同高宽比（截面高度与截面宽度之比）的数款轮胎。
非对称胎面花纹设计| Asymmetrical Tread Design (AD) /Symmetrical Tread胎面两侧使用不同的花纹，可以增强和优化干湿地操控性能。
轮胎行业英语专业术语
轮胎行业英语专业术语1. Tire: 轮胎2. Tread: 花纹3. Sidewall: 轮胎侧壁4. Bead: 轮胎钢丝圈5. Casing: 轮胎胎体6. Inner liner: 内胎层7. Belt: 轮胎带层8. Ply: 轮胎帘线层9. Radial tire: 径向轮胎10. Bias tire: 斜交轮胎11. Steel-belted tire: 钢带轮胎12. Run-flat tire: 带防爆功能轮胎13. Snow tire: 冬季胎14. Performance tire: 高性能轮胎15. All-season tire: 全季轮胎16. Load index: 轮胎载重指数17. Speed rating: 轮胎速度级别18. Traction: 抓地力19. Tread wear: 花纹磨损20. Puncture resistance: 抗刺穿性21. Rolling resistance: 滚动阻力22. Tire balance: 轮胎平衡23. Tire rotation: 轮胎转位换位24. Tread depth: 花纹深度25. Tire pressure: 轮胎气压26. Tire sidewall lettering: 轮胎侧壁标识27. Load range: 轮胎载荷范围28. Tread pattern: 花纹图案29. Groove: 沟槽30. Siping: 切槽31. Tread void: 花纹间隙32. Shoulder: 轮胎肩部33. Curb rash: 轮胎边缘磕碰损坏34. Tire age: 轮胎年限35. Bead seating: 轮胎安装36. Tire sidewall bulge: 轮胎侧壁凸起37. Tire repair: 轮胎修补38. Retread tire: 翻新轮胎39. Tire size: 轮胎尺寸40. Valve stem: 阀门芯。
轮胎术语
轮胎术语B不对称花纹设计（AD）胎面两侧采用不同的胎面花纹，可提高并优化轮胎的湿地抓地力和干地抓地力。
胎面内侧沟槽更多，有利于轮胎排水；胎面外侧的大块状花纹可最大程度地提高轮胎的抓地力。
标准负载指特定尺寸的轮胎在建议气压条件下可承受的重量。
标识模刻在轮胎胎侧的字母数字代码，用于描述轮胎尺寸，包括宽度、宽高比、轮辋直径、负载指数和速度等级。
P漂移漂移指汽车在没有收到转向操作指令的情况下偏离直线路径的情况。
又称侧滑。
偏心安装采用以下方式安装轮胎与车轮总成：组装体的旋转中心与汽车轮毂的旋转中心未对准。
偏摆轮胎转动过程中偏离其真实中心向左、右移动的量。
如果偏摆过大，车轮旋转时会发生明显的晃动。
匹配安装匹配安装技术可使轮胎高点与车轮低点和谐匹配，以实现最佳的行驶性能。
偏移轮辋的偏移使轮胎/车轮总成与悬架具备正确的相对位置。
零偏移车轮的安装面与车轮的中心线直接对准。
跑偏在未进行转向操作汽车却跑向某一侧的现象，称之为跑偏。
这种现象的起因包括轮胎的不规则磨耗、定位不良、轮胎磨平或者刹车系统不良。
跑偏汽车偏离其预期行驶方向的倾向，这种现象的主要原因包括：转向异常、轮胎磨耗、悬架错位、侧风或路面不平。
平衡/失衡指轮胎和车轮组合在旋转时重量均匀分布的状态。
熟练的技工会在车轮内侧、外侧增加平衡块来校正失衡的状态。
M密闭合成橡胶密闭合成橡胶的配方中含有防渗丁基橡胶，应用于现代无内胎轮胎，它取代了内胎的作用。
随着时间的推移，轮胎可能产生渗漏现象，请每月检查胎压。
每英里转数（RPM）又称rpm。
指轮胎行驶一英里的旋转次数。
RPM根据汽车的速度、负载以及轮胎的充气压力不同而有所不同。
F芳族聚酰胺这是一种合成纤维，同样重量情况下比钢的强度更高。
在某此轮胎上使用。
方向稳定性是指汽车高速行驶时保持直线行驶且不受不平路面、侧风、空气升力或其他外在因素影响的能力。
复轮将轮胎并排安装在同一根轮轴上，以提高承载力和牵引力；一根轮轴上共安装四个轮胎。
轮胎行业术语中英文对照
轮胎行业术语中英文对照目录1. 轮胎各部名称....................................................................................................................................1~ 22. 轮胎基本用语....................................................................................................................................3~ 73.轮胎安全 ............................................................................................................................................8~284.制品检查、制品试验 ......................................................................................................................29~325.原材料 .............................................................................................................................................33~376.材料试验／中间制品试验 .............................................................................................................38~447.制造工程用语 ..................................................................................................................................45~50 1.輪胎各部名稱:圖一1圖二圖三22.輪胎基本用語345673.輪胎安全8910(ASTM)工程設計參考資料Engineering DesignInformationTRA.ETRTO胎邊標示LabelingRequirements轎車胎、備胎或10000磅以下Light V ehicle用輻射層輪胎●須以永久模印方式固定在兩側胎邊者:●規格(標稱尺度)●最大允許充氣壓力●最大荷重●胎邊部簾布及胎面部之簾布、環帶、束帶等所使用之cord材質●胎邊部簾布及胎面部之簾布、環帶、束帶等之所使用實際層數。
(整理)轮胎术语
按轮胎轴向排列的胎面花纹。
主要适用于无路面条件下行驶的胎面花纹。
主要适用于铺装路面上行驶的胎面花纹。
胎面行驶面中部为公路花纹，两侧为越野花纹的胎面花 纹。
有行驶方向要求的胎面花纹。
适用于泥泞和冰雪路面上行驶的胎面花纹。
名 佳通
胎面花纹块
胎面花纹条 胎面花纹沟 胎面花纹细缝 花纹加强筋 胎面花纹展开图
精品文档 聚丁二烯橡胶 异戊橡胶 乙丙橡胶
再生胶
碳黑 填充剂 促进剂 补强剂 硫化剂 防老剂
佳通 着色剂 软化剂 塑介剂 防焦剂 溶剂 增粘剂 帘布
帘线组织
帘线
支数
旦 密度 胎圈钢丝 气门嘴 钢丝帘线 人造丝
佳通 聚脂帘线 精品文档
Butadiene Rubber
合成橡胶的一种，分子与天然橡胶相同，性质近与天然 BR 胶。
垫带
内胎
Speed Symbol
Framework Material Rim Tread Carcass Shoulder Decoration line Side Wall Rim Line Bead Bead Toe Bead Heel
Flap
Inner Tube
简称 SW
说明
胎面花纹相互之间有一定的距离，且各自独立或部分联 线的凸起部分。 胎面花纹连续的条状凸起部分。 胎面花纹块或条之间的凹下部分。 胎面花纹凸起部分上的细缝，其宽度通常不大于 1.5mm。 胎面花纹沟底部突起的增强筋。
胎面花纹展开后的平面图。
轮胎上的商标、厂名、轮胎规格、轮胎编号和骨架材料 等的模痕和印记。 按规定充气后，在相应的负荷下，轮胎最高行驶速度的 特定符号。 用于构成外胎骨架的纤维织物和金属材料。 在车轮上安装和支撑车轮的部件。 外胎和地面接触的部分。 轮胎构造除胎面、胎侧胶外的其余部分。 位于胎面与胎侧之间。 胎边上装饰用的凸线。 轮胎的侧壁，系指轮胎胎面与胎趾之间的部分。 轮胎装在胎圈上是否装好可用此线判断，位于胎趾附近。 用钢丝圈包于胎圈包布内，经成型后装着于轮圈上。 子口内侧的前端。 子口外侧端。 用于载重汽车、大客车等的轮胎，使内胎免于被钢圈割 伤并隔绝刹车鼓热的橡胶垫片。 用混合胶料制成，并附有气门嘴供轮胎使用。
轮胎术语
一、一般术语1、轮胎tyre供车辋、农业机械、工程机械行驶和飞机起落等用的圆环形弹性制品。
分为充气轮ァ 胧敌穆痔ズ褪敌穆痔ァ?BR>2、新胎new tyre既没有使用也没有翻新过的轮胎。
3、胀大轮胎grown tyre经使用而外缘尺寸增大了的轮胎。
4、充气轮胎pneumatic tyre内腔需要充入压缩气体或液体，并能保持内压的轮胎，分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。
5、有内胎轮胎tubed tyre外胎内腔中需装配内胎的充气轮胎。
6、无内胎轮胎tubeless tyre不需装配内胎的轮胎，该胎里气密层和胎圈与轮辋严密固着以保持气压。
7、外胎cover能承受各种作用力的轮胎外壳体。
8、内胎inner tube用于保护轮胎内压，带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。
9、垫带flap用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形带。
10、轮胎类型tyre type按轮胎用途、结构、断面形状和密封方式等所区分的轮胎种类。
11、轮胎系列tyre series用相同的轮胎高宽比，对同一结构类型轮胎的特定分类。
12、轮胎规格tyre size由轮胎名义直径、名义断面宽、名义高宽比、结构代号和轮辋名义直径组合所表示的轮胎尺寸。
13、轮胎标志tyre marking轮胎上的商标、厂名、轮胎规格、层级、负荷指数、速度符号、标准代号、生产编号和骨架材料等模痕或印记。
14、速度符号speed symbol按规定充气后，在相应负荷下，轮胎最高行驶速度的特定符号。
15、帘线cord轮胎胎体布层、带束层、缓冲层等部件用的织物或非织物线绳（见图：1⑥）。
16、胎面磨耗标记tread wear indicator指示胎面已经磨到必须进行翻新的标记。
17、骨架材料framework material用于构成外胎骨架的纤维织物和金属材料。
18、层数number of plies外胎胎体帘布层的实际数。
19、层级ply rating（PR）轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标记。
轮胎行业术语中英文对照
轮胎行业术语中英文对照目录1.轮胎基本用语12.轮胎安全63.制品检查、制品试验274.原材料315.材料试验／中间制品试验366.制造工程用语421.轮胎基本用语2.轮胎安全Practice （轿车、轻卡、卡客车轮胎之滚动阻力量测程序）American Society forTesting and Materials(ASTM)工程设计参考数据Engineering DesignInformationTRA、ETRTO胎边标示LabelingRequirements轿车胎、备胎或10000磅以下Light Vehicle用辐射层轮胎须以永久模印方式固定在两侧胎边者：●规格(标称尺度)●最大允许充气压力●最大荷重●胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等所使用之cord材质●胎边部帘布及胎面部之帘布、环带、束带等之所使用实际层数。
●依实际适用而标示”TUBELESS”或”TUBE TYPE”●如为辐射层轮胎须标示”RADIAL”●如为泥雪地适用需标示”M+S”或”M&S”或”M/S”以上除特定者外所有字高＞2mm、字深＞0.38mm，且至少一侧位置须在最大断宽~胎唇之间，并不得被轮圈凸缘所遮盖住。
●制造厂或商标●轮胎识别代号TIN：如轮胎有特定装着位置者（如白边或单导向轮胎）于装着之外侧边须标示全部之TIN（轮胎识别码：工厂代号、规格代号、轮胎型式代号、制造年周序号），而另一侧可标示全部或局部之TIN（但两侧皆须有制造年周序号）。
如无特定装着位置者，一侧须标示全部之TIN，而另一侧可标示全部或局部之TIN（但两侧皆须有制造年周序号）。
TIN字高>6.5mm字深0.6~1.0mm字高大小及位置如图四：图四●TWI胎面磨耗指示记号及平台1.6mm，全圆周约等间配置至少6处。
●如为备胎则标示”TEMORARY TIRE USE ONLY”；且字高＞13mm ●如最大充气压力为420kPa或60psi则标示”INFALTED TO 420kPa（60PSI）”；且字高＞13mm●安全警语（Safety Warning ）----非强制性●转动方向或装胎位置（如为单导向或非对称花纹时）。
轮胎英语常用词汇及轮胎术语讲解
轮胎英语常用词汇及轮胎术语讲解一、常用词汇1. 轮胎（Tire）：汽车行驶时与地面接触的圆形橡胶制品，具有支撑车身、吸收震动、提供抓地力等功能。
2. 轮辋（Rim）：轮胎内圈的金属部分，与轮胎共同构成车轮。
3. 胎面（Tread）：轮胎与地面接触的部分，具有排水、防滑等功能。
4. 胎侧（Sidewall）：轮胎侧面部分，承担着保护轮胎内部结构的作用。
5. 胎肩（Shoulder）：胎面与胎侧之间的过渡部分，具有一定的支撑作用。
6. 花纹（Tread Pattern）：胎面上的凹凸图案，具有排水、增加抓地力等功能。
7. 气门嘴（Valve）：轮胎充气、放气的通道。
8. 轮胎气压（Tire Pressure）：轮胎内空气的压力，对车辆行驶安全至关重要。
9. 轮胎平衡（Tire Balance）：轮胎各部分质量分布均匀，避免行驶过程中产生跳动。
10. 轮胎磨损（Tire Wear）：轮胎使用过程中，胎面花纹逐渐减少的现象。
二、轮胎术语讲解1.DOT标志：美国交通部规定的轮胎安全认证标志，包含轮胎的生产日期、制造商等信息。
2.载重指数（Load Index）：表示轮胎最大承载能力的数字，与车辆载重相匹配。
3.速度等级（Speed Rating）：表示轮胎最高行驶速度的字母，如H级表示最高时速210公里。
4.扁平比（Aspect Ratio）：胎侧高度与胎面宽度的比值，影响轮胎的抓地力、舒适性等。
5.轮胎结构（Tire Construction）：轮胎的内部结构，包括径向轮胎、斜交轮胎等。
6.防爆轮胎（Runflat Tire）：轮胎在漏气状态下仍能继续行驶一定距离的轮胎。
7.轮胎修补（Tire Repair）：对受损轮胎进行修补，恢复其使用功能。
8.轮胎翻新（Tire Retreading）：将旧轮胎的胎面剥去，重新贴上新的胎面，延长轮胎使用寿命。
9.轮胎保养（Tire Maintenance）：定期检查轮胎气压、磨损、花纹深度等，确保轮胎处于良好状态。
轮胎英语常用词汇及轮胎术语汇总
轮胎英语常用词汇及轮胎术语汇总轮胎类型Passenger Tire (乘用车轮胎): 用于轿车、SUV等乘用车的轮胎。
Light Truck Tire (轻型卡车轮胎): 用于皮卡、轻型卡车等车辆的轮胎。
Commercial Tire (商用车轮胎): 用于货车、巴士等商用车辆的轮胎。
Offroad Tire (越野轮胎): 适用于越野车、SUV等车辆在非铺装路面上行驶的轮胎。
Winter Tire (冬季轮胎): 专门设计用于冰雪路面行驶的轮胎。
轮胎结构Tread (胎面): 轮胎与地面接触的部分，提供抓地力和排水性能。
Sidewall (胎侧): 轮胎侧面，标有轮胎规格、品牌等信息。
Bead (胎圈): 轮胎与轮毂连接的部分。
Carcass (胎体): 轮胎的骨架，由帘布层和钢丝层组成，提供轮胎的强度和刚性。
Inner Liner (内衬层): 轮胎内部的一层橡胶，防止空气泄漏。
轮胎性能Traction (牵引力): 轮胎与地面之间的抓地力。
Treadwear (耐磨性): 轮胎胎面磨损的速度。
Temperature (耐热性): 轮胎在高温下抵抗变形和损坏的能力。
Wet traction (湿地抓地力): 轮胎在湿滑路面上的抓地力。
Load index (载重指数): 表示轮胎所能承受的最大载重。
Speed rating (速度等级): 表示轮胎最高安全行驶速度的等级。
轮胎规格Pmetric (P系): 用于乘用车轮胎的规格系统，例如P215/65R15。
Metric (米制): 用于欧洲和亚洲轮胎的规格系统，例如215/65 R15。
Eurometric (欧洲米制): 与米制类似，但包含载重指数和速度等级，例如 215/65 R15 98H。
Load range (载重范围): 表示轮胎可以承受的载重范围，例如 LT。
轮胎维护Air pressure (胎压): 轮胎内部空气的压力。
Rotation (轮胎换位): 将轮胎从一个位置换到另一个位置，以延长轮胎使用寿命。
轮胎术语（完整版）
轮胎术语（完整版）轮胎术语A安全性能 safety performance轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破损，不影响驾驶操纵的性能。
安全轮胎 run-flat tyre又称跑气安全行驶轮胎，是指因机械损伤而跑气，但仍然能以较高速度安全行驶一段较长距离的轮胎的统称。
属于这一类轮胎的品种很多，可以说各主要公司所研制的产品都各有特色，但共同点都是无内胎和低断面的，且胎内多半采用密封剂，需配备特殊轮辋的也不少，有的还带泄气报警装臵。
大致有以下几种：跑气后能均衡塌于轮辋支撑物上的轮胎，如悬臂（LXX）轮胎，全动（Denovo）轮胎及折叠轮胎：跑气后靠胎侧刚性支持的轮胎，如增强胎侧轮胎、双重轮胎及三角断面轮胎等；带海棉层充气轮胎。
多腔轮胎实际上也属于这种。
暗沟 peaking一般由于缓冲胶局部缺胶后由于相邻部位流失胶过多引起的一种轮胎缺陷。
凹沟 channeling轮胎肩部之打磨面为胎面胶所不能覆盖的部分。
B摆振 (发飘) shimmy轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动。
白圈轮胎 tyre with white stripe line又称白线轮胎，指在胎侧部有一道白色窄带的轮胎。
白圈仅是一种装饰图案，白色胶料增加成型难度，成本高，仅用于轿车轮胎。
白色胎侧保护性涂料 white sidewall protective paint一种特殊的可洗涤的彩色漆。
在新胎入库前涂于胎侧，用于保护白胎侧在库存时不受污染，并防止其变色。
包边胶 tie-in stripe包覆在钢丝帘布层和带束层两端的胶片。
包封套 envelop在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制环形密封胶套。
薄膜理论 membrane theory将充气轮胎胎体看作为弯曲而无刚性的薄膜来进行轮胎计算分析的理论。
其特点是计算简单、容易掌握，并且计算结果较接近充气轮胎的实际情况，并常用于计算轮胎充气平衡形状。
保留生产轮胎reserved old series of tyre 准备淘汰而暂时允许生产的轮胎。
轮胎的基本术语与规格表示方法
下胎面最外表的直径。 (5)负荷下静半径。负荷下静半径是指轮胎在静止状态下只承受法向负荷
作用时，由轮轴中心到支承平面的垂直距离。
(6)轮胎滚动半径。轮胎滚动半径是指车轮旋转运动与平移运动的折算半
径。
2．轮胎的高宽比和轮胎系列
轮胎的高宽比是指轮胎的断面高度H与轮胎断而宽度B的百分比，表示为H/B(％) 。轮胎的高宽比又称扁平率
轮胎通常根据扁平率划分系列，用轮胎的高宽比的名义值大小(不带％)表示，如 “80”系列、“75”系列等。目前汽车轮胎常见扁平率为80、75、70、65、 60、55、50和45等，相对应的轮胎系列分别为80系列、75系列、70系列、65 系列、60系列、55系列、50系列和45系列等。
轮胎的基本术语与规格表示方法
一、轮胎的基本术语
1．轮胎的主要尺寸 (1)轮胎断面宽度B。轮胎断面宽度是指轮胎按规定气压充气后，轮胎外侧
面间的距离。 (2)轮辋名义直径d。轮辋名义直径是指轮辋规格中直径大小的代号，与轮
胎规格中相对应的直径一致。 (3)轮胎断面高度H。轮胎断面高度是指轮胎按规定气压充气后，轮胎外直
5．轮胎负荷指数和轮胎负荷能力
轮胎负荷指数是指轮胎在最高速度、最大充气压等规定条件下负荷能力的参数，以数字表示。轮胎负荷指 数目前有0、1、2...279，共280个的层级是表示轮胎承载能力的相对指数，主要用于区别尺寸相同但结构和 承载能力不同的轮胎，常用PR(PLY RATING)表示。轮胎的层级数不代表轮 胎帘布层的实际层数，而是表示载质量与棉帘线相当的棉帘线的层数。
4．轮胎最高速度和速度级别符号
轮胎最高速度是指在规定条件下(路面级别、轮辋名义直径)下，在规定的持续行驶时间(持续行驶最长时间 为1h)内，允许使用的最高速度。将轮胎最高速度(km/h)分为若干级，用字母表示，叫做速度级别符号。
轮胎相关专业术语
A气压| Air Pressure轮胎内部的空气每平方英寸向外的压力，单位是“磅/平方英寸”(PSI)或者气压的公制单位“千帕”(kPa)。
四轮定位| Alignment调整车辆上的所有车轮，令其处于相对路面和彼此最佳的方向,四轮定位不良会造成轮胎异常磨损缩短轮胎的使用寿命。
全季候轮胎| All-season tyres在雨雪天气下提供较好的牵引力平衡，并具有良好的胎面花纹寿命、舒适度及宁静性的轮胎。
为了获得冬季冰雪路面最大的安全保障,建议使用冬季轮胎水飘现象| Aquaplaning一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。
这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。
这种现象又称为“水漂现象”(hydroplaning)。
高宽比| Aspect Ratio轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。
非对称胎面花纹设计| Asymmetrical Tread Design (AD)胎面两侧使用不同的花纹，可以增强和优化干湿地操控性能。
轮胎内侧的胎面花纹带有更多横向沟槽，便于排水；而其外侧胎肩则具有比较大的花纹块，以获得出色的操控性。
B平衡/不平衡| Balance/Imbalance平衡是指轮胎和轮辋的组合在旋转时，其重量平均分配的状态。
在调整不平衡状态时，训练有素的技师将在轮辋的内侧或者外侧添加一定重量的平衡块。
米其林BAZ技术™ | Banded At Zero Technology™米其林®BAZ技术是指在钢丝带束层的上部胎面区域使用了螺旋式缠绕的聚酰胺覆盖条，可以抵御高速行驶时可能导致轮胎变形的离心力1。
BAZ技术优化了车辆的高速操控性和轮胎的耐久性。
斜交帘子布（轮胎）| Bias-Ply一种使用胎面中心线对角斜交帘布层的轮胎。
螺栓圆周（直径）| Bolt Circle通过每个螺帽孔中心的假想圆周直径，通过测量圆周上两个正相对孔洞的距离得出。
这个数据可以在选择正确的替换轮辋时使用。
轮胎术语.
3．5轮辋和轮胎尺寸术语3．5．1轮辋rim在车轮上安装和支承轮胎的部件。
3．5．2理论轮辋theoretical rim轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。
3．5．3标准轮辋standard rim在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮辋。
3．5．4允许轮辋permitted rim在标准轮辋以外，允许与轮胎配合使用的轮辋。
3．5．5轮胎名义直径tyre nominal diameter理论上统称的轮胎直径。
3．5．6轮胎名义宽度tyre nominal width理论上统称的轮胎断面宽度。
3．5．7总宽度（W）overall width（W）轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。
3．5．8断面宽度（S）section width（S）轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。
3．5．9断面高度（H）section height（H）轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半（见图3）。
3．5．10外直径（D0）overall diameter（D0）轮胎按规定充气后，胎面最外表面的圆周直径。
3．5．11高宽比（H／S）aspect ratio（H／S）轮胎断面高度与断面宽度的比率。
3．5．12自由半径free radius轮胎装在规定的轮辋和在额定气压无负荷状态下，其外周长除以2π。
3．5．13零点半径datum radius轮胎按规定充气后，从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。
3．5．14胎冠帘线角度crown cord angle轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成的夹角。
3．5．15帘线密度cords density垂直于帘线方向的轮胎各部位帘布每10cm宽度所含有帘线根数。
3．5．16行驶面宽度tread surface width两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。
Tire 术语
STABILIZ ER：稳定 装置 SHOCK ABSORBER ：减震器 TIE ROD：横 BUSHING ：轴衬， 套管
On Road：铺 Off Road：非 铺装路面 On & Off Road: 混 合路面 (铺装+非 铺装)
PL: Product Liabilit y 产品责
P.R: Ply Rating 层级
Load Index: 负荷指数 M+S：Mud & Snow 泥泞和雪 地(全天 Reinforc ed：加强 型（轮 Polyeste r：聚脂 Rayon： 人造丝 RIM Protecto r：轮辋 保护条 EPI： Ends Per Inch 每 英寸的帘 U/F： Uniformi ty 均一 D/B： Dynamic Balance 动平衡 S/B： Static Balance 静平衡 R/R: Rolling Resistan ce 滚动 阻力
OE： Original Equipmen t 原设备 用（轮 REP： Replacem ent 替换 用（轮
Wheel Alignmen t: 四轮 定位(前 TOE IN： 前束（轮 胎前端距 离小） TOE OUT：前 束（轮胎 后端距离 CASTER： 后倾角 CAMBER： 外倾角 SET BACK：同 轴轮胎前 后错位 THRUST 角：车辆 几何中心 线与后轮 的推进线 之间的角 度 STEERING GEAR：转 向齿轮 SUSPENTI ON：悬挂 STEERING KNUCKLE ：转向节 FRAME： 底盘框架
NE： Nylon Edge Cover 尼 龙边缘包 T.U.H: Turn Up Height 反包高度
PATTERN: 花纹 RIB Pattern ：纵向条 形花纹 LUG Pattern ：横向花 BLOCK Pattern ：块状花 Groove： 花纹沟 Regroova ble：可 翻新（轮 胎） OSD： Original Skid Depth 原 始花纹深 度 RSD： Remain Skid Depth 剩 余花纹深 度 OD： Overall Diameter 外径
轮胎术语
TRA
5）对于强度、试验等是由DOT标准手册规定的。 DOT的压穿强度是按轮辋来分的： 轮辋直径≤12″ 的测 3处，其他的测量5处。 14PR的压穿强度标准是1694J。 对耐久试验也有标准控制： 时间与GB相同，为47h，分三个阶段。
ETRTO
与国标相比较： 1）有对轮胎胎侧上所标示的文字有逐一介绍。 2）轮胎的选择和一些术语定义。 3) 基本参数和主要尺寸的范围不同 （A）：Smin=S’×Fsmin SSG=S’ ×FSG S’是标准所查阅的值， Fsmin=0.96 ， FSG=1.04。
二、轮胎的分类
有内胎（TT） 按轮辋来分有： 20″、22″、24″这三种形式，共有八个规格。 ●无内胎（TL） 有普通断面（6个规格）和四大系列之分，四大系列分别 为：65系列（1个规格），70系列（6个规格），75系列 （4个规格）和80系列（2个规格）。
三、采用的标准介绍
销往国外市场： ANNEX5→ETRTO→TRA→GB，JATMA 销往国内市场：GB→GT企标
法律法规介绍
GB 有三大标准： GB9744-1997载重汽车轮胎， GB/T2977-1997载重汽车轮胎系列， GB/T19047-2003增强型中型载重汽车普通断面子午线轮 胎。 DOT ECE REGULATION 30：主要是对半钢子午胎的尺寸参数及其 E-MARK试验标准的规定。 REGULATION 54：主要是对全钢子午胎以及半钢轻卡子 午胎的尺寸参数和E-MARK试验标准的规定。
ANNEX 5
简单介绍 是属于REGULATION 54当中的附件5，而 REGULATION 54是为国外汽车做配套时要遵守的标准。 ANNEX 5是对轮胎的规格、主要尺寸以及与轮胎装配的 轮辋的宽度以及名义直径进行规定的。它有两大部分— —欧洲轮胎和美国轮胎，第一部分有四个表格，分别为： 与5°倾斜轮辋或平底轮辋装配的轮胎，与15°倾斜轮 辋装配的轮胎，轻卡胎，特殊用途轮胎；第二部分有五 个表格，分别为：轻卡胎，高膨胀压力的轻卡胎，与 5°倾斜轮辋或平底轮辋装配的轮胎，特殊用途轮胎， 与15°倾斜轮辋装配的轮胎。
轮胎术语
汽车轮胎术语中英文对照气密层inner liner屈挠区flexing area三角胶apex ['eipeks]沙漠轮胎sand tire实心轮胎solid tire水胎curing bag速度符号speed symbol胎侧sidewall胎侧胶sidewall rubber胎冠crown胎肩shoulder胎肩垫胶shoulder wedge胎肩区shoulder area胎里tire cavity胎面tread胎面过渡胶transition rubber of tread 胎面花纹tread pattern胎面基部tread base胎面基部胶tread slab base胎面磨耗标志tread wear indicator胎面行驶面tread cap胎圈bead胎圈包布chafer ['tʃeifə]胎圈补强带bead reinforcing strip 胎圈底部bead base胎圈外护胶bead filler rubber胎圈芯bead core胎圈座bead seat胎圈座角度beat seat angle胎圈座宽度bead seat width胎圈座圆角半径bead seat radius 胎体carcass胎趾bead toe胎踵bead heel特殊座架special ledge(SL)凸峰型round hump(RH)椭圆形轮胎elliptical tyre外胎cover外直径overall diameter完带层cap ply无内胎轮胎tubeless tire斜底实心轮胎conical base solid tire 斜交轮胎diagonal tire /bias tire新胎new tire雪泥花纹mud and snow pattern有内胎轮胎tubed tire圆柱实心轮胎cylindrical base solid tire 越野花纹cross-country tread pattern 越野轮胎cross-country tire粘结式实心轮胎cured on solid tire胀大轮胎grown tire装配线fitting line装饰胎侧decorative sidewall装饰线decorative rib子午线轮胎radial tire自由半径free radius纵向花纹circumferential[sə,kʌmfə'renʃəl]pattern。
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3．5轮辋和轮胎尺寸术语3．5．1轮辋rim在车轮上安装和支承轮胎的部件。
3．5．2理论轮辋theoretical rim轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。
3．5．3标准轮辋standard rim在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮辋。
3．5．4允许轮辋permitted rim在标准轮辋以外，允许与轮胎配合使用的轮辋。
3．5．5轮胎名义直径tyre nominal diameter理论上统称的轮胎直径。
3．5．6轮胎名义宽度tyre nominal width理论上统称的轮胎断面宽度。
3．5．7总宽度（W）overall width（W）轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。
3．5．8断面宽度（S）section width（S）轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。
3．5．9断面高度（H）section height（H）轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半（见图3）。
3．5．10外直径（D0）overall diameter（D0）轮胎按规定充气后，胎面最外表面的圆周直径。
3．5．11高宽比（H／S）aspect ratio（H／S）轮胎断面高度与断面宽度的比率。
3．5．12自由半径free radius轮胎装在规定的轮辋和在额定气压无负荷状态下，其外周长除以2π。
3．5．13零点半径datum radius轮胎按规定充气后，从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。
3．5．14胎冠帘线角度crown cord angle轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成的夹角。
3．5．15帘线密度cords density垂直于帘线方向的轮胎各部位帘布每10cm宽度所含有帘线根数。
3．5．16行驶面宽度tread surface width两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。
3．5．17行驶面弧度高curveture height of tread surface 胎肩点至轮胎外直径平面切线之间的距离。
3．5．18胎肩点shoulder point行驶面弧度与胎侧弧度（或直线）的交点。
3．5．19胎圈宽度bead width胎圈外表面至内表面胎趾上的最短距离。
3．5．20胎圈着合直径bead diameter at rim seat胎圈外侧切线与胎圈底部母线延长线交点处的圆周直径。
3．5．21力车轮胎胎圈着合直径bead diameter at rim seat of cycle tyre力车轮胎胎圈与轮辋着合点的圆周直径。
3．5．22实心轮胎基部宽度solid tyre base width实心轮胎加强层基部的宽度。
3．5．23内胎平叠断面宽flat width of inner tube内胎胎身平叠后的断面宽度。
3．5．24内胎平叠外周长flat overall girth of inner tube 内胎胎身平叠后的最外圆周长度。
3．5．25内胎厚度tube thickness内胎胎身上按规定测量点的平均厚度。
3．5．26内胎重量tube weight内胎所用胶料的总重量，不包括气门嘴、气门嘴帽等非橡胶部件。
3．5．27垫带最小展平宽度minimum width of flatting flap 垫带展平后的最小宽度。
3．5．28垫带中部厚度centre thickness of flap垫带断面中心部位的厚度。
3．5．29垫带边缘厚度edge thickness of flap垫带两边缘的厚度。
3．5．30航空轮胎自由断面高free section height of aircraft tyre 航空轮胎按规定充气后，在无负荷状态下，从轮缘顶点到胎面支撑面之间的垂直距离。
3．5．31胎肩直径shoulder diameter航空轮胎按规定充气后，两胎肩之间的径向距离。
3．5．32胎肩宽度shoulder width航空轮胎按规定充气后，两胎肩之间的轴向距离。
3．6轮胎负荷下的尺寸和参数术语3．6．1静负荷半径static loaded radius轮胎在静止状态下受法向负荷作用后，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。
3．6．2动负荷半径dynamic loaded radius轮胎在负荷行驶中，当倾角为零度时，从轮轴中心到支撑平面的垂直距离。
3．6．3下沉量deflection轮胎按规定充气后，在静负荷作用下，断面高度的减量。
3．6．4下沉率deflection ratio轮胎下沉量与断面高度的比率。
3．6．5负荷下断面宽度loaded section width轮胎按规定充气后，在法向负荷作用下的断面宽度。
3．6．6滚动周长rolling circumference在规定的条件下，轮胎在刚性表面上每滚动一周所行驶的最长距离。
3．6．7滚动半径rolling radius轮胎滚动周长除以2π所得的数值。
3．6．8帘线强度安全倍数safety factor of cord strength 帘线扯断力与轮胎在规定充气压力条件下单根帘线所受最大张力的比值。
3．6．9航空轮胎下沉率deflection ratio of aircraft tyre航空轮胎下沉量与自由断面高的比率。
3．6．10全压缩full compression航空轮胎按规定充气后，对其施加垂直负荷，轮缘顶部胎侧部位的胎里与对应部位胎里相接触但并未发生挤压时的压缩状态。
3．6．11全压缩下沉量full cornpressed deflection航空轮胎被压缩到全压缩状态时断面高的减量。
3．6．12尺寸增长系数dimensiona1growth factor航空轮胎使用胀大后的最大充气尺寸与新轮胎最大充气尺寸的比值。
3．6．13断面高增长系数section height growth factor航空轮胎使用胀大后的最大充气断面高与新轮胎最大充气断面高的比值。
3．6．14断面宽增长系数section width growth factor航空轮胎使用胀大后的最大充气断面宽与新轮胎最大充气断面宽的比值。
3．7工艺术语3．7．1终炼final mixing胶料与所有的配合剂最终混炼的工艺过程。
3．7．2施工标准表specification表示轮胎半制品各部件加工的几何形状、尺寸、重量以及组合位置的图形和表格。
3．7．3压延calendering用光滑表面辊筒的压延机，将胶料制成具有一定宽度和厚度的均匀薄胶片，或将胶料覆盖在骨架材料表面的工艺过程。
3．7．4压型profilling用辊筒压延机，将胶料压制成具有一定断面形状的部件的工艺过程。
3．7．5复合挤出multiple extruslon用复合挤出机，将多种胶料进行挤出，形成一个整体部件的工艺过程。
3．7．6热喂料挤出hot-feed extrusion胶料预先经过热炼，再用挤出机进行挤出的工艺过程。
3．7．7冷喂料挤出cold-feed extrusion在常温条件下，胶料不经过热炼，用冷喂料挤出机进行挤出的工艺过程。
3．7．8裁断cutting按规定的尺寸和角度裁切成部件的工艺过程。
3．7．9贴合pocking将裁断后的帘布、胶片组合成帘布筒形的工艺过程。
3．7．10铜丝圈缠绕wire wounding钢丝经过覆胶和缠绕排列成具有一定断面形状的钢丝圈的工艺过程。
3．7．11成型building按施工标准表将具一定尺寸和形状的各部件，组合成胎胚的工艺过程。
3．7．12定型shapping使胎胚形状接近外胎或内胎成品形状的工艺过程。
3．7．13预硫化precure为保持半制品形状或加快硫化过程，预先对塑性胶料进行一定程度的硫化的工艺过程。
3．7．14后充气post inf1ation在硫化结束后，将外胎立即充入一定压力的空气，并保持一段时间的工艺过程。
3．7．15修整refinish将硫化后的成品进行必要的修饰和涂饰等工艺过程。
3．7．16修补modify将有轻微外观缺陷的成品用胶料进行修理的工艺过程。
3．8轮胎使用条件术语3．8．1最大使用总宽度maximum overall width in service 轮胎经使用后，所允许胀大的总宽度。
3．8．2最大使用外直径maximum overall diameter in service 轮胎经使用后，所允许胀大的最大外直径。
3．8．3最小双胎间距minimum dual spacing双胎并装时，两轮胎冠部中心线间的最小距离。
3．8．4单胎负荷single load在规定气压下，单胎使用时的对应负荷。
3．8．5双胎负荷dual load在规定气压下，双胎并装使用时，每一轮胎的对应负荷。
3．8．6负荷指数load index轮胎在标准规定的使用条件下，按速度符合标明的速度行驶时，所能承受最大负荷的数字代号。
3．8．7额定负荷load rating标准规定的不同气压的对应负荷，包括最大负荷。
3．8．8最大负荷maximum load轮胎在允许额定气压下的最大负荷。
3．8．9充气内压inflation pressure轮胎在使用环境温度下，按标准充入气（液）体的压力，不包括轮胎在使用中所增大的内压。
3．8．10最高速度maximum speed按标准规定的使用条件，允许轮胎行驶的极限速度。
3．8．11气压调整adjustment of inflation pressure轮胎在使用或试验过程中，按规定进行充气内压的调整。
3．8．12漏气air leak轮胎充气后，内压逐渐降低现象。
3．8．13花纹磨平轮胎worn-out tyre胎面花纹凸起部分磨损到胎面磨耗标志的轮胎。
3．8．14花纹磨光轮胎bald tyre胎面花纹凸起部分磨损到花纹沟底部的轮胎。
3．8．15胎面再刻花tread regrooving有“可再刻花”标志的轮胎，当胎面磨损到规定深度时，在胎面上再刻深花纹或修正花纹形状的工艺。
3．8．16爆破bolw out轮胎局部胀裂损坏的现象。
3．8．17冲击内裂bruise break轮胎在行驶中，由于冲撞异物，而造成胎里裂口。
3．8．18起鼓bulge轮胎经使用，胎侧或胎肩，胶与胶，胶与帘布，帘布与帘布之间的粘着局部脱开现象。
3．8．19磨胎圈chafing bead轮胎经使用，胎圈接触轮缘部位被磨损的现象。
3．8．20掉块chipping在轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割而掉下胶块的现象。
3．8．21崩花chunking轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部掉的现象。
3．8．22蠕动（轮胎在轮辋上）creep（of tyre on rim）车辆行驶时，轮胎与轮辋之间产生的相对位移。