现代物流区域规划课程设计完整版
物流设施规划与设计课程设计
1.物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1)可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2)交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3)地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4）可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法（1）解析法（2）最优化线性规划法（3）启发式方法（4）仿真法（5）综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。
缺点:（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。
（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2．配送中心的规划与设计2.1设计资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
交通图为井字型道路公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。
南宁现代物流课程设计
南宁现代物流课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解现代物流的基本概念、功能及作用；2. 掌握物流系统的基本构成、运作流程以及关键环节；3. 了解南宁市物流产业的发展现状及趋势。
技能目标：1. 培养学生运用物流知识分析实际问题的能力；2. 提高学生设计简单的物流方案和流程图的能力；3. 培养学生收集、整理、分析物流数据的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对现代物流产业的兴趣，激发学生主动探索物流知识的热情；2. 增强学生的团队合作意识，培养学生合作解决问题的能力；3. 培养学生关注社会热点问题，提高学生对南宁市物流产业发展的责任感。
分析课程性质、学生特点和教学要求：1. 课程性质：本课程属于实用性较强的学科，注重理论与实践相结合；2. 学生特点：南宁市中学生具有一定的物流基础，好奇心强，喜欢探索新知识，具备一定的合作能力；3. 教学要求：结合南宁市物流产业实际，注重培养学生的实践操作能力和分析解决问题的能力。
二、教学内容1. 现代物流基础知识- 物流定义、功能及分类- 物流系统基本构成与运作流程2. 南宁市物流产业现状及发展趋势- 南宁市物流产业概况- 南宁市物流产业政策与发展规划3. 物流方案设计与流程图绘制- 物流方案设计方法与步骤- 物流流程图绘制技巧4. 物流数据分析- 物流数据收集与整理- 物流数据分析方法与应用5. 实践操作与案例分析- 南宁市典型物流企业案例分析- 学生分组设计物流方案并分析教学内容安排与进度：第一课时：现代物流基础知识学习第二课时：南宁市物流产业现状及发展趋势分析第三课时：物流方案设计与流程图绘制方法第四课时：物流数据分析及应用第五课时：实践操作与案例分析教材章节及内容：第一章：物流概述第二章：物流系统与运作第三章：物流方案设计与流程图第四章：物流数据分析与应用第五章：南宁市物流产业案例分析与实践操作教学内容科学性和系统性：确保教学内容符合课程目标，涵盖现代物流基础知识、南宁市物流产业实际、物流方案设计与数据分析等方面，使学生在掌握知识的同时，具备一定的实践操作能力。
物流园区规划课程设计
物流园区规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解物流园区规划的基本概念、原则和方法。
2. 学生能掌握物流园区布局设计、设施规划和运营管理的基本知识。
3. 学生能了解物流园区规划中的环境保护、节能减排等相关政策。
技能目标：1. 学生具备运用物流园区规划方法进行实际案例分析的能力。
2. 学生能运用所学知识，设计出符合实际需求的物流园区规划方案。
3. 学生具备一定的团队协作、沟通表达和问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 学生树立现代物流理念，认识到物流园区规划对经济发展的重要性。
2. 学生关注物流行业的发展趋势，增强社会责任感和环保意识。
3. 学生通过课程学习，培养积极进取、严谨治学的学习态度。
课程性质：本课程为应用性、实践性较强的课程，旨在帮助学生将理论知识与实际操作相结合，提高学生的综合运用能力。
学生特点：高二年级学生，已具备一定的物流基础知识，思维活跃，动手能力较强，但缺乏实际案例分析经验。
教学要求：结合学生特点，注重启发式教学，引导学生运用所学知识解决实际问题，提高学生的实践能力和综合素质。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 物流园区规划概述- 物流园区概念、分类及功能- 物流园区规划的意义、原则与目标2. 物流园区布局设计- 空间布局设计原则与方法- 物流园区设施布局与规划- 现代物流技术与设备的应用3. 物流园区设施规划- 建筑设施规划与设计- 交通组织与物流线路规划- 信息化建设与管理系统4. 物流园区运营管理- 运营管理模式与策略- 物流服务质量管理- 节能减排与环境保护5. 物流园区规划案例分析- 国内外典型物流园区案例介绍- 案例分析方法与技巧- 学生分组讨论与汇报教学内容安排与进度：第一周：物流园区规划概述第二周：物流园区布局设计第三周：物流园区设施规划第四周：物流园区运营管理第五周：物流园区规划案例分析教材章节及内容关联：《物流管理与实务》第三章：物流设施规划与布局《现代物流技术与设备》第四章：物流园区规划与设计《物流案例分析与实务》第六章：物流园区运营管理案例教学内容确保科学性和系统性，结合课程目标，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
现代物流设施与规划课程设计
———现代物流设施与规划课程设计任务书题目：液压转向器厂总平面布置设计参数：占地面积16000m2, 厂区南北长为200m，东西宽为80m，该厂职工人数300人，计划年产量6000套。
要求：给出液压转向器厂总平面布置图1.课程设计的目的课程设计是高等学校培养学生对所学理论和技能进行实际运用的能力的重要环节。
物流系统规划与设计课程设计的目的主要有：（1）能正确运用有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）培养学生综合运用所学理论知识分析和解决实际问题的能力。
（4）锻炼学生的独立工作能力，也是对前期理论与实践教学效果的检验。
2.课程设计任务（1）液压转向器厂物流分析。
（2）液压转向器厂作业单位相互关系分析。
（3）作业单位位置相关图。
（4）作业单位面积相关图。
（5）液压转向器厂总平面布置图三套。
（6）评价择优，选出最佳平面布置图。
（7）编写设计说明书，工作量不少于12000字。
3.集中设计地点在文科楼4.其他要求见物流系统规划与设计课程设计指导书日程安排：07级的课程设计时间，教学计划规定为3周，在学习完《物流系统规划与设计》课程后进行。
具体设计时间安排在第17-19周；1. 针对给定的工厂实例，完成产品分析、生产工艺过程分析；绘制工艺过程图；进行物流分析，得到物流相关表（4天）。
2. 进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表；求出作业单位综合相互关系表；绘制作业单位位置相关图；绘制作业单位面积相关图。
产生三套布置方案（4天）。
3. 布置方案的自我评价，得出最佳方案；编写布置设计说明书；完成布置方案图（4天）。
4．撰写设计计算说明书，不少于12000字，说明书格式，结构及要求等符合规范要求：2天（2.5天）。
5．答辩：课程设计审查通过后，由答辩小组主持答辩，由学生自述约5分钟，并回答3-4个问题，每个学生答辩时间约15分钟：0．5天。
现代物流区域规划课程设计范本
交通运输学院兰州市区域物流中心规划课程设计学院交通运输班级物流治理102 姓名李英华学号 201000702 成绩指导老师赵小柠2013年 7月8日指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书1所在系：物流治理系课程名称：配送中心规划与设计指导教师（签名）：赵小柠专业班级：学生姓名：学号：目录第1章物流中心规划概述 (1)1.1 物流中心规划的任务 (1)1.2 物流中心规划的原则及重要性 (2)1.2.1物流中心规划的原则 (2)1.2.2 物流中心规划的重要性 (2)1.3 物流中心规划的内容 (3)1.3.1 物流中心容量规划 (3)1.3.2 物流中心选址规划 (4)1.3.3 物流中心布局规划 (5)第2章物流中心容量规划 (6)2.1 物流需求预测实例分析 (6)2.1.1 物流需求预测设计题目 (6)2.1.2 物流需求预测方法 (6)2.1.3 设计要求 (7)2.1.4 设计过程 (8)2.1.5设计结论 (11)2.2 物料需求估算实例分析 (11)2.2.1 物料需求估算设计题目 (11)2.2.2 物料需求估算方法 (11)2.2.3 设计要求 (13)2.2.4 设计过程 (13)2.3 存货空间需求估算实例分析 (13)2.3.1 存货空间需求估算设计题目 (13)2.3.2 存货空间需求估算方法 (13)2.3.3 设计要求 (14)2.3.4 设计过程 (14)第3章物流中心选址规划 (15)3.1 设计条件 (15)3.2 物流中心选址方法 (15)3.2.1简要讲明 (15)3.2.2 详细计算过程 (17)3.3 设计总结 (19)第4章物流中心布局规划 (20)4.1设计条件 (20)4.2 设计方法 (20)4.2.1 简要讲明 (20)4.2.2详细过程 (21)4.3 设计总结 (26)附录 (27)参考文献 (29)第1章物流中心规划概述物流中心规划确实是全面、有步骤地考虑各种确定和不确定因素，对每一个部门的设备、物料和人员进行合理的分配和安排，使系统达到最好的整体绩效目标和获得最佳的经济效益。
物流布局优化课程设计
物流布局优化课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解物流布局的基本概念，掌握物流中心、配送中心等功能区域的作用与相互关系。
2. 使学生掌握物流布局优化的原则和常用方法，如线性规划、网络优化等。
3. 帮助学生了解现代物流技术在物流布局优化中的应用，如GIS、人工智能等。
技能目标：1. 培养学生运用物流布局原则和方法分析实际问题的能力，能针对特定场景提出合理的优化方案。
2. 提高学生运用现代物流技术进行数据分析和解决实际物流问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注物流行业发展的意识，激发他们对物流布局优化工作的兴趣。
2. 引导学生认识到物流布局优化在降低成本、提高效率、保护环境等方面的重要性，增强他们的社会责任感。
3. 培养学生的团队协作精神，让他们在合作学习中学会倾听、沟通、分享。
本课程针对高中年级学生，结合物流学科特点，注重理论知识与实际应用相结合，旨在提高学生的分析问题、解决问题的能力。
课程目标具体、可衡量，既符合教学实际，又与教材紧密关联，为后续的教学设计和评估提供明确方向。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下三个方面：1. 物流布局基本概念与原则- 物流中心、配送中心等概念及其功能区域划分（教材第3章）- 物流布局优化的原则，如运输距离最短、成本最低等（教材第4章）2. 物流布局优化方法- 线性规划及其在物流布局中的应用（教材第5章）- 网络优化方法，如最小生成树、最短路径等（教材第6章）- 案例分析：运用上述方法解决实际物流布局问题（教材案例）3. 现代物流技术在物流布局优化中的应用- GIS在物流布局优化中的作用与具体应用（教材第7章）- 人工智能技术在物流布局优化中的应用，如遗传算法、模拟退火等（教材第8章）教学内容安排与进度：第1周：物流布局基本概念与原则第2周：线性规划及其在物流布局中的应用第3周：网络优化方法第4周：现代物流技术在物流布局优化中的应用第5周：综合案例分析与实践教学内容与课程目标紧密关联，注重科学性和系统性，旨在帮助学生掌握物流布局优化的理论和方法，培养他们解决实际问题的能力。
成都现代物流课程设计
成都现代物流课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握现代物流的基本概念、功能要素及其在国民经济中的地位与作用；2. 了解成都地区物流行业的发展现状、特点及发展趋势；3. 理解并掌握物流信息系统的基本构成、功能及其在现代物流中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用物流知识分析、解决实际问题的能力，如设计简单的物流方案；2. 培养学生收集、整理和分析物流相关数据的能力，为决策提供依据；3. 提高学生的团队协作能力和沟通表达能力，以便在物流活动中更好地与他人合作。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对现代物流行业的兴趣和热爱，激发他们投身物流行业的热情；2. 培养学生具备诚信、敬业、责任的职业素养，树立正确的价值观；3. 增强学生的环保意识，让他们认识到绿色物流在可持续发展中的重要性。
课程性质：本课程为实用性较强的学科，结合成都地区物流行业实际，注重理论与实践相结合。
学生特点：学生处于高年级阶段，具备一定的物流知识基础，具有较强的求知欲和动手能力。
教学要求：教师应采用案例分析、小组讨论、实地考察等多种教学方法，引导学生主动参与，提高学生的实践操作能力。
同时，注重培养学生的创新能力，将课程目标分解为具体的学习成果，以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 现代物流概述- 物流概念、功能要素、分类- 现代物流与供应链管理的关系- 成都地区物流行业现状及特点2. 成都物流发展历程与趋势- 成都物流发展历程回顾- 成都物流产业政策与发展战略- 成都物流行业发展趋势分析3. 物流信息系统- 物流信息系统的概念、构成与功能- 物流信息技术及其应用- 成都地区物流信息系统案例分析4. 物流方案设计与实施- 物流方案设计的原则与方法- 物流方案的实施与评估- 成都地区物流案例分析5. 绿色物流与可持续发展- 绿色物流的概念、意义与现状- 可持续发展理念在物流行业的应用- 成都地区绿色物流发展策略教学内容安排与进度：第一周：现代物流概述第二周：成都物流发展历程与趋势第三周：物流信息系统第四周：物流方案设计与实施第五周：绿色物流与可持续发展教学内容根据课程目标和教材章节进行组织，注重理论与实践相结合，以案例分析为主线，使学生在掌握物流知识的同时，提高实际操作能力。
物流及设施规划课程设计
物流及设施规划课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握物流及设施规划的基本概念、原理和方法，培养学生对物流及设施规划的实际操作能力和创新意识。
1.了解物流及设施规划的基本概念和原理。
2.掌握设施规划的基本方法和步骤。
3.熟悉物流及设施规划的最新发展动态。
4.能够运用设施规划原理和方法解决实际问题。
5.具备物流及设施规划的基本操作技能。
6.能够运用现代信息技术进行物流及设施规划和管理。
情感态度价值观目标：1.培养学生对物流及设施规划的兴趣和热情。
2.培养学生团队合作精神和责任感。
3.培养学生创新意识和持续学习的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流及设施规划的基本概念、原理和方法，以及设施规划的实际操作。
1.物流及设施规划基本概念：物流及设施规划的定义、目的和意义。
2.物流及设施规划原理：设施规划的基本原理、方法和步骤。
3.物流及设施规划方法：设施规划的常用方法，如流程图、PERT图、CPM图等。
4.物流及设施规划实际操作：设施规划的实际操作步骤和技巧。
5.物流及设施规划最新发展动态：现代物流及设施规划的最新发展动态和趋势。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流及设施规划的基本概念、原理和方法。
2.讨论法：通过小组讨论，培养学生的思考能力和团队合作精神。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生能够将理论知识应用到实际问题中。
4.实验法：通过实验操作，培养学生的实际操作能力和创新意识。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将选择和准备适当的教学资源。
1.教材：选择一本适合本课程的教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：推荐一些与课程相关的参考书，供学生深入学习和研究。
3.多媒体资料：制作多媒体课件，通过图像、动画和视频等形式，丰富教学手段。
4.实验设备：准备必要的实验设备，供学生进行实验操作。
物流设施规划与设计课程设计
1 . 物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1) 可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2) 交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3) 地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4 )可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象；既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法(1) 解析法(2) 最优化线性规划法(3) 启发式方法(4) 仿真法(5) 综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点1.3.1华凌物流园优点：(1) 交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
(2) 展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
(3) 规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多缺点:(1) 空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小(2) 物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图(手绘，装订)2. 配送中心的规划与设计2.1设计资料2.1.1客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y 坐标互换。
交通图为井字型道路2.1.2配送中心资料2.121 公司业务公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
物流规划设计课程设计
物流规划设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解物流规划的基本概念、原则和方法；2. 掌握物流系统的构成要素，以及各要素之间的关系；3. 了解物流规划设计的流程和关键环节；4. 掌握物流设施布局、运输路线优化等基本技巧。
技能目标：1. 培养学生运用物流知识解决实际问题的能力；2. 提高学生分析、设计和优化物流系统的实践操作能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力；4. 使学生能够运用现代物流技术和工具，如物流管理软件、绘图工具等。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流行业的兴趣，激发他们从事物流相关工作的热情；2. 培养学生关注社会热点问题，关注物流行业的发展趋势；3. 引导学生树立绿色物流、环保物流的理念，提高他们的社会责任感；4. 培养学生具备良好的职业道德，尊重他人，诚实守信。
课程性质：本课程属于实践性较强的学科，旨在培养学生的实际操作能力和创新能力。
学生特点：学生具备一定的物流基础知识，对物流行业有一定的了解，但缺乏实际操作经验。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，充分运用案例教学、讨论教学等方法，提高学生的参与度和积极性。
同时，注重培养学生的实际操作能力和团队协作能力，为我国物流行业培养高素质的人才。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，具备较强的物流规划设计能力。
二、教学内容1. 物流规划基本概念：介绍物流规划的定义、作用和分类，使学生了解物流规划的基本内涵。
教材章节：第一章第一节2. 物流系统构成要素：分析物流系统的基本组成部分，包括运输、仓储、包装、装卸搬运、信息等方面。
教材章节：第一章第二节3. 物流规划设计原则与方法：讲解物流规划设计的基本原则，如系统优化、效益最大化等，并介绍常用的设计方法，如线性规划、网络优化等。
教材章节：第二章4. 物流设施布局：分析物流设施布局的原理，探讨如何合理规划物流设施，提高物流效率。
教材章节：第三章第一节5. 运输路线优化：介绍运输路线优化方法，如最短路径算法、车辆路径问题等，并分析实际案例。
物流园区规划课程设计
道路
3.1设施布置------办公生活区
各部分面积确定: （1）职工宿舍区面积：1500㎡。 （2）办公区面积：9000㎡。
办公生活区布置图
环 境 绿 化 设 施 办 公 区 绿 化 区
停 车 场
道 路
道 路
商 务 楼
道 路
A
生 活 中 心 道 路
道路
职 工 宿 舍 区
道 路
停 车 场
B
3.2设施布置------公路货运区
2.3功能区平面布局规划
平面布局规划主要包括：展示中心区、仓储中心区 、路货运中心 区、办公商务区 、生活中心区 停车场区 、园区主通道
道路 展示区 仓储中心 道路 道 路 商 停车 道 道 人工湖 务 场 路 路 楼 道路 道 生活中心 路
职工宿舍区 道 路
道 路
公路 货运
道 路
道 办公区 路
停 车场
<=200
主干路 次干路
支路
六车道或四车道 四车道或两车道
两车道或单车道 六车道 四车道 两车道或单车道
>250
主干路 次干路 支路
由于用地强度在100左右，所以在本次设计中，我们选择第二种 情况。采用主干道是四车道，每车道宽为五米；支路是两车道 或单车道，每车道根据交通情况有4米和5米两种选择。
5.1物流园区内部路网规划
（3）内部路网的形态： 为了利于建筑物的布置、分散交通及交通 组织的灵活性，我们采取网格状的布局形 式，它是由多条横向、纵向的主干道、支 路组成，将物流园区分割成若干网格，功 能分区分布于网格之中。
5.2物流园区的出入口规划
园区出入口的设置采 用辅助道路开口形式。 右图中，这种斜行式 辅助道路不设平行路段 ，在连接处连接道路的 渐变段加宽，优点是线 性过渡平顺，与进出连 接道路车辆轨迹吻合， 有利于行车；减少了进 入园区车辆和连接道路 行驶车辆的速度差，从 而提高路段通行能力和 出入口的畅通性。
现代物流设施与规划课程设计
现代物流设施与规划课程设计一、课程设计背景随着全球化、信息化的不断发展，现代物流已成为国家经济发展的重要支柱。
跨国企业、电商巨头等不断涌现，物流行业的竞争也日益激烈，因此物流设施规划变得尤为重要。
而这也需要在教育领域中，对于现代物流课程进行深入研究和探讨，以培养适应这个时代的优秀人才。
二、课程设计目标本课程旨在通过对于现代物流设施和规划进行学习和研究，以达到以下目标：1. 掌握现代物流行业的基本概念和发展趋势，了解物流体系的基础和运作模式。
2. 学习现代物流设施的建设与管理原理、流程和经验，掌握物流设施的规划分析方法。
3. 研究物流设施的运营模式、流程优化、技术应用，掌握物流设施管理的方法和技巧。
4. 学习现代物流的应用案例，理解物流设施规划与管理在现代企业中的作用和重要性。
三、课程设计内容第一章现代物流概述1.1 物流行业的基本概念和发展历程 1.2 物流体系的基础和运作模式 1.3 国内外物流市场的发展和特点第二章物流设施建设与管理2.1 物流设施的分类 2.2 物流设施的建设原则 2.3 物流设施规划分析方法2.4 物流设施管理经验与技巧第三章物流设施运营与优化3.1 物流设施运营模式 3.2 物流设施运营流程优化 3.3 物流设施运营管理技术应用第四章现代物流案例分析4.1 电商物流设施规划与管理 4.2 跨国物流企业的设施建设与运营 4.3 物流园区建设和规划案例分析四、课程学习方式本课程以讲授和案例分析相结合的方式进行，通过幻灯片和视频等形式进行授课，同时设置课后作业和课程设计，以达到知道、理解、应用和分析的学习目标。
注重培养学生掌握本课程的理论和技能，能够应用到实际工作中去。
五、课程总结通过本课程的学习和研究，学生将掌握现代物流设施与规划的知识和技能，能够独立进行物流设施管理和规划工作，同时还能够在复杂的物流环境中，运用学习到的技术和方法解决问题。
本课程将为未来从事物流行业的学生培养出优秀的人才，推动物流行业的不断发展和壮大。
物流园区课程设计
物流园区课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解物流园区的基本概念、功能、分类、规划和管理等方面的知识，掌握物流园区的设计和评价方法，提高学生对物流园区发展的认识和分析能力。
1.掌握物流园区的基本概念和功能。
2.了解物流园区的分类和规划方法。
3.熟悉物流园区的管理和评价体系。
4.能够运用所学知识分析和解决物流园区发展中的实际问题。
5.具备物流园区设计和评价的基本能力。
情感态度价值观目标：1.培养学生对物流行业的兴趣和热情，提高学生对物流园区发展的关注度。
2.培养学生具备可持续发展观念，注重物流园区的环境保护和资源利用。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.物流园区的基本概念：介绍物流园区的定义、特点和作用。
2.物流园区的功能：讲解物流园区的运输、仓储、配送、信息等功能。
3.物流园区的分类：分析物流园区按规模、按功能、按产业等不同分类方法。
4.物流园区的规划：讲解物流园区规划的原则、方法和步骤。
5.物流园区的管理：介绍物流园区的管理体系、运营模式和政策法规。
6.物流园区的评价：阐述物流园区评价指标、方法和实践。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行授课：1.讲授法：讲解物流园区的基本概念、功能、分类、规划和管理等方面的知识。
2.案例分析法：分析典型物流园区的发展历程、成功经验和存在的问题，引导学生学以致用。
3.讨论法：学生就物流园区的发展趋势、规划设计等话题进行讨论，培养学生的思辨能力。
4.实验法：安排学生参观物流园区，实地了解物流园区的运营状况，增强学生的实践经验。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的物流园区相关教材作为主要教学资料。
2.参考书：提供物流园区相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT，展示物流园区的图片、视频等资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：安排学生参观物流园区，实地了解物流园区的运营状况，增强学生的实践经验。
济南现代物流课程设计
济南现代物流课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解现代物流的基本概念，掌握物流系统的组成和功能。
2. 学生能够描述济南地区物流产业的发展现状，分析其对当地经济的影响。
3. 学生能够列举并解释至少三种物流管理技术和方法。
技能目标：1. 学生能够运用图表、流程图等工具分析物流过程，提高解决问题的能力。
2. 学生通过小组合作，设计一个简单的物流优化方案，提升创新思维和团队协作能力。
3. 学生能够使用信息技术手段，收集和处理与物流相关的数据，形成分析报告。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流行业的兴趣，激发他们探索物流领域新知识的热情。
2. 学生能够认识到物流行业在社会经济发展中的重要作用，增强社会责任感。
3. 通过探讨物流对环境的影响，培养学生节能减排的环保意识。
本课程针对济南地区八年级学生设计，结合学生年龄特点和认知水平，以实用性为导向，强调理论与实践的结合。
课程内容与当前物流产业发展紧密相关，旨在培养学生的实践操作能力、创新思维以及对于现代物流行业的深刻理解，为未来可能从事相关行业的学生打下良好基础。
通过具体的学习成果分解，教师可进行有效的教学设计和学习效果评估。
二、教学内容1. 现代物流基础知识- 物流概念与功能- 物流系统组成- 济南地区物流产业现状分析2. 物流管理技术与方法- 供应链管理- 仓储与配送管理- 物流信息技术3. 实践操作与案例分析- 物流流程图绘制与分析- 物流优化方案设计- 物流数据分析报告4. 物流产业与环保意识- 物流对环境的影响- 节能减排措施- 绿色物流发展趋势教学内容按照教学大纲安排，共分为四个部分。
第一部分为基础知识，涉及物流概念、功能、系统组成以及济南地区物流产业现状分析。
第二部分为物流管理技术与方法，包括供应链管理、仓储与配送管理以及物流信息技术等内容。
第三部分为实践操作与案例分析，通过实际操作和案例学习，提高学生解决问题的能力。
第四部分关注物流产业与环保意识，探讨物流对环境的影响、节能减排措施以及绿色物流发展趋势。
济南现代物流课程设计
济南现代物流课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解现代物流的基本概念、功能要素和运作流程；2. 掌握济南市物流产业的特点、发展现状及趋势；3. 了解物流信息技术、供应链管理、物流成本控制等基本知识。
技能目标：1. 培养学生运用物流知识解决实际问题的能力；2. 提高学生收集、整理和分析物流信息的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达及创新思维能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对现代物流行业的兴趣，激发其学习热情；2. 增强学生对我国物流产业的认同感，培养其爱国情怀；3. 培养学生诚信、敬业、责任感等职业素养。
课程性质：本课程为实用性较强的学科，结合济南市物流产业实际情况，注重理论与实践相结合。
学生特点：学生处于高年级阶段，具有一定的物流知识基础，思维活跃，求知欲强。
教学要求：教师需运用多种教学手段，激发学生兴趣，引导学生主动参与，提高课堂互动性，确保课程目标的实现。
同时，关注学生的学习成果，及时进行教学评估和调整。
通过本课程的学习，使学生具备一定的物流理论知识和实践技能，为将来从事相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 现代物流概述- 物流概念、功能要素、分类及发展趋势- 济南市物流产业概况及特点2. 物流运作流程- 物流运输、仓储、装卸搬运、包装、配送等环节- 济南市物流企业运作案例分析3. 物流信息技术- 物流信息系统、条码技术、RFID技术、GPS定位等- 济南市物流企业信息技术应用案例4. 供应链管理- 供应链概念、结构、管理策略- 济南市典型企业供应链管理案例分析5. 物流成本控制- 物流成本构成、影响因素、控制策略- 济南市物流成本控制实践案例6. 物流行业发展与就业- 物流行业政策、发展趋势、就业前景- 济南市物流行业人才培养需求分析教学内容安排与进度：第一周：现代物流概述第二周：物流运作流程第三周：物流信息技术第四周：供应链管理第五周：物流成本控制第六周：物流行业发展与就业本教学内容根据课程目标，结合课本知识体系，注重理论与实践相结合，选取具有代表性的案例进行分析，旨在提高学生的物流理论水平和实践能力。
物流设施规划课程设计
目录6.主要作业单位所需面积及要求计算1.物料品种、规格、数量及车船型分析1.1物料品种由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包;1.2规格分析20英尺集装箱占集装箱总数的60％,40英尺集装箱占集装箱总数的40％;每个标准箱载重量为5~10吨,以后的计算中折中取８吨;1.3数量分析1.集装箱年吞量为20万TEU,其中重箱占68％,空箱占32％,拆装箱占15％,冷藏箱占2％;2.件杂货年吞吐量为200万吨;3.棉花包略;1.4车船型分析1.集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主,船的尺寸为⨯⨯;499.8 2.2m2.件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t的为主,其尺寸为⨯⨯;478.8 2.5m2.集装箱、件杂货作业流程分析2.1集装箱作业流程分析集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机;2.2件杂货作业流程分析件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机;3.作业单位分析及辅助作业单位分析3.1集装箱作业单位集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场;3.2件杂货作业单位件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场;3.3辅助作业单位分析辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场;4.作业时间及生产率要求分析作业时间分析T:320天；1)码头年工作日YT:查国家标准为350~365天,取为360天；2)堆场年工作日YKT:查国家标准为350~365天,取为360天；3)拆装箱库年工作日YKt:查国家标准为22~24小时,取为23小时；4)码头昼夜工作时间gt:大约为3~5小时,取为3小时；5)船舶装卸辅助作业及离靠岸时间ft:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为8天；6)重箱平均堆存期dct:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为10天；7)空箱平均堆存期dct:查海港总平面设计规范表5.8.9-1,取为3天；8)冷藏箱平均堆存期dct:查国家标准为3~5天,取为3天；9)拆装箱平均堆存期dct:查海港总平面设计规范表5.8.9-3,取为8天10)件杂货平均堆存期dc11)生产率要求分析A:查海港总平面设计规范表5.8.5,取为60%；1)泊位有效利用率pP:由所选机器性能决定,取为20自然箱/小时;2)岸边集装箱起重机的装卸效率1P:由所选机器性能决定,取为150吨/小时; 3)固定式回转起重机的装卸效率1A:查海港总平面设计规范表5.8.9-2,其取值范围为4)重箱堆场容量利用率s60%~70%,取为60%;A:查海港总平面设计规范表5.8.9-2,其取值范围为5)空箱堆场容量利用率s70%~80%,取为60%;K:查海港总平面设计规范表,其取值范围为6)件杂货堆场总面积利用率K70%~80%,取为80%;K:查海港总平面设计规范表,取为60%;7)拆装箱库房总面积利用率KK:由于40英尺集装箱占40%,故其值为；8)集装箱标准箱折算系数1K:查海港总平面设计规范表5.8.4-3,取为95%;9)集装箱起重机同时作业率2K:查海港总平面设计规范表5.8.4-3,取为2%10)装卸船作业时的倒箱率311)5.主要作业单位物流分析集装箱堆场集装箱总吞吐量为20万TEU;重箱堆场流量:TEU 万.613%6820=⨯;空箱堆场流量:TEU 万6%3020=⨯;冷藏箱堆场流量:TEU 万.40%220=⨯;拆装箱堆场流量:TEU 万3%1520=⨯件杂货堆场件杂货总吞吐量为200万吨6. 主要作业单位所需面积及要求计算泊位数计算6.1.1集装箱泊位数计算考虑到现在港口是以30TEU 为主,所以有：但港口未来发展可能将有60TEU,所以辅助设计：式中：t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数；由港口规划题设知为320天Q ：船舶单船载箱量TEU ；目前内河港口通常为30TEU,但随着未来发展可能为60TEU;所以对泊位的计算也分为两个;ρA ：泊位有效利用率；此常数在海港总平面设计规范取50%~70%;30TEU 取中间值60%,而当通过船为60TEU 时,泊位数由30TUE 参考知为少泊位取低值50%;g t ：昼夜装卸作业时间；查国家标准为22~24h,由于泊位小,航线少本次设计取23h;f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间：取3h.d t ：昼夜小时数,一昼夜时间为24h;p ：设计船时效率1K ：集装箱标准箱折算系数,查国家标准为~,此处计算取2K ：集装箱起重机同时作业率,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查95%~85%取95%;3K ：装卸船作业时的倒箱率%,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查其取值范围为0~5%,取2%;1P ：集装箱起重机的台时效率自然箱/h,由海港总平面设计规范表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查取值范围为20~25,取20. n ：前方集装箱装卸桥配备数：取1.6.1.2件杂货泊位数计算式中：t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数,由课程设计题设为320天p ：设计船时效率,此处应按照h t K nP p /171%9590221=⨯⨯==计算;z t ：装卸一艘设计船型所需的时间h,z t =pG f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间,取3hd t ：昼夜小时数,取昼夜时间24hG：设计船型的实际载货量t,由于我们来船一般取500t或1000t,计算最大值取500t;BK：港口生产不平衡系数,由海港总平面设计规范表5.8.7-1港口生产不平衡系数查得,件杂货>120万吨取~,此数取t：昼夜非生产时间之和h,取较小值2h.仓库和堆场面积计算6.2.1集装箱堆场容量计算式中：YE：集装箱堆场容量hQ：堆场年装卸箱量,由题设知为20万TEU;dct：到港集装箱平均堆存期,由海港总平面设计规范表5.8.9-1集装箱堆场平均堆存期进口箱7~10取8.BKK：集装箱堆场不平衡系数,应按本港统计资料确定,若无资料可取~,取YKT：堆场年工作天,查国家标准为350~365d,取360d;6.2.2集装箱地面箱位数计算式中：SN：集装箱地面箱位数YE：集装箱堆场容量,由上一步计算得出;1N：堆箱层数,由海港总平面设计规范5.8.9-2集装箱堆场堆箱层数及容量利用率,由于选择轨道龙门吊其堆箱层数为5~8层,取6.SA：堆场容量利用率,查表5.8.9-2取55%~70%,取57%.由于设计该集装箱堆场时将其分为空箱堆场和重箱堆场;有N空=30%Ns=×1559=468N重=70%Ns=Ns-N空=1559-468=1091按照起重机械设计要求,将重箱堆场分为：26×24=624TEU；25×24-1=599TEU；27×6=162TEU；27×6=162TEU共计1547个地面箱位,满足设计要求；空箱堆场为：38×7×2=532TEU;因为：532>4681547>1091所以满足设计要求;6.2.3集装箱拆装箱库容量计算E：拆装箱库容量式中：wQ：全年吞吐量,由题设知集装箱吞吐量为20万吨hK：拆装箱比例,不宜大于15%,取12%Cq：标准箱货物重量,应按本港统计资料确定,由于设计无资料可取国家标准t5~10t/TEU取8t/TEU;K：不平衡系数,无资料可取国家标准~,取BKt：货物在库平均堆存期,无资料取国家标准3~5d,取3ddcT：库年工作天数,国家标准350~365d,取360d;YK6.2.4集装箱拆装箱库所需面积计算式中：E：拆装箱库容量wA：拆装箱库所需面积q：单位有效面积堆存量,查海港总平面设计规范表杂货单位有效面积的货物堆存量,杂货取~,取K：库房总面积利用率,查海港总平面设计规范表库场总面积利用率多层库取k55%~65%,取65%;m>29532m,完全满足设计要求,并在拆装箱库周围布置在设计时取45×71=31952卡车作业场地和集装箱托挂场地;件杂货容量和面积计算6.3.1件杂货堆场容量计算式中：E：堆场所需容thQ：年货运量t,由题设件杂货200万吨rK：货物最大入堆场百分比,参考资料数值取1BKK：堆场不平衡系数,同前面取YKT：堆场年营运天d,取360dct：货物在堆场平均堆存期d依照海港总平面设计规范查表货物平均堆存期取7~10天,取8dK：堆场容积利用系数,对件杂货取.6.3.2件杂货堆场面积计算式中：E：堆场所需容tA：件杂货堆场所需面积q：单位有效面积堆存量,查海港总平面设计规范表杂货单位有效面积的货物堆存量,钢制品取~,取.KK：库房总面积利用率,根据海港总平面设计规范表库场总面积利用率,堆场取70%~80%,取80%.由设计要求将件杂堆场分为3部分,由地形约束分为:A总=++=121472m>121212m完全能满足此港口的需求.7.实际可用面积及布置规划主要作业场地布置规划主要作业场地布置规划如表7-1所示;表7-1主要作业场地布置规划道路和距离设置1.集装箱重箱堆场中的道路宽度设置为12m,左右两部分集装箱场地之间的道路宽度设置为15m；2.集装箱堆场中所有转变半径均设置了15m；3.岸桥轨距设置为12m,且河侧轨道中心线距河岸3m；4.集装箱空箱堆场中的道路宽度根据空箱堆高机的转变半径、吊具到轮胎距离和轮胎的直径设置为12m；5.重箱堆场和空箱堆场之间的道路设置为12m；6.件杂货堆场的道路宽度均设置为7m；7.件杂货堆场中的转弯半径查表均设为12ｍ；8.拆装箱库中根据拖挂车的车身长和集装箱本身的尺寸以及车头长,集装箱拖挂车作业场地的宽度设置为25ｍ,卡车作业场地的宽度设置为20ｍ,两侧月台的宽度为６ｍ；9.码头前沿至船舶内舷侧的距离为;辅助生产和辅助生活建筑物及绿化设计港区辅助生产建筑物,可根据生产需要设置综合办公室、装卸及成组工具组、前方工作室等,辅助生活建筑物,可根据当地条件设置作业区食堂等;根据该区地形和港口设施设置可设立商务中心,辅助生活用房,前方调度楼7~10m2/人.侯工室~人,综合办公室:管理人员为10~12m2/人.维修保养间:以工艺要求确定等;新建港口绿化系数应符合现行行业标准港口工程环境保护设计规范;8.物流搬运系统分析及设计在满足设计需求的情况下,考虑到设备及建造成本和利用效率和通行流量,在道路上按照海港总平面设计规范表6.3.3-2港类道路主要技术指标可知集装箱港区15~30m取15m.一般港区9~15m取12m;安装移动式卸船机以及起重机械和轨道式轮胎起重机等机械;按照码头装卸设备1.集装箱码头装卸设备集装箱的装卸通常使用岸边集装箱起重机,其具体参数如表8-1所示;表8=1岸边集装箱起重机参数其它参数可根据具体情况设计与选择;2.件杂货码头装卸设备件杂货堆场本设计设计了4个泊位,选用500t驳船和1000t驳船备用每一个泊位配备2个固定式回转起重机,其具体参数如表8-2所示;集装箱堆场装卸设备8.2.1集装箱重箱堆场在集装箱重箱存取中本设计设计了暂存区和重箱集装箱堆场两部分暂存区在泊位旁边,用于集装箱的快速装卸在码头与暂存区之间本设计选用桥式起重机用于集装箱的装卸桥式起重机的参数如表8=3所示;表8-3桥式起重机参数其余参数可根据具体情况具体设计与选择根据1TEU:6058mX2438m并且集装箱与集装箱之间要存在的间隙和桥式起重机的轨距可求的暂存区集装箱行数n为：在重箱堆场本设计选用轨道式龙门起重机其参数如表8-4所示;表8-4轨道式龙门起重机参数其他参数可以根据具体情况具体设计或选型8.2.2集装箱空箱堆场本设计中设计空箱堆场为6层,在此选用空箱堆高机对空箱进行装卸搬运根据堆场的层数本设计选取堆高机的型号如表8-5所示;表8-5堆高机型号9.设计小结这次的课程设计是物流中心工程规划设计,在计老师给我们讲解有关要求以及设计技巧后,我与同学的相互讨论,查阅资料,最终顺利完成了此次课程设计,感觉收获良多;课程设计阶段,武汉持续高温,可是我依旧耐着酷暑每天来到绘图的教室做课程设计;首先是设计计算,其中包括集装箱泊位计算,件杂货泊位计算,集装箱堆场容量计算,集装箱地面箱位数计算等等,这些计算都是相当的复杂,必须要有足够的耐心和细心才能计算正确;在进行完数据的计算之后,接下来的工作便是绘图;可以说绘图本身是一件十分枯燥无味的事情,而且十分的考验一个人的耐心;为了能使自己的图纸尽善尽美,自己拿着尺子一笔一画的描绘,争取能把每一个细节画好;但是可能是由于自己疏忽,在集装箱堆场部分依旧画出来存在一些尺寸的误差;在绘图的时候,经常出现与原先设计出现偏差的现象,这样就要我不断地进行优化和改进,以得到最优的方案;同时画图的过程也是一种锻炼的机会,我们提供了一个平台来锻炼自己的绘图能力,这对于一个工科学生来说是基本的技能之一,同时为我们以后走向工作岗位打下了良好的基础;要求最后绘出来的图要规范,整洁,干净,让人一目了然;在自己的不断坚持之下,终于完成可物流设施规划的课程设计,开始的时候缺乏实际的经验,有些标准不是很清楚,例如,各种机器的使用原则,设施规划的工艺性要求;因此存在不同程度的错误;但是通过和同学们的讨论以及互相检验,已经尽自己最大的努力纠正了错误,得到了一个较好的方案;总而言之,本次的设计还是比较成功的,通过这个不断修正不断学习的课程,自己提高了实操能力;这样的一次机会使我们的知识面不仅仅拘囿在课本,通过不断的查阅各种资料,通过同学们得热烈讨论,我们对于知识的认识达到了更深层次的境界;在这里我要感谢一直以来对我们认真辅导的褚柏贵老师,感谢相互协作的同学们,你们辛苦了10.参考资料1程全国等.现代物流设施与规划M.中国物资出版社,2海港总平面设计规范M.中国物质出版社,19993宗蓓华真虹.港口装卸工艺学M.人民交通出版社,4张晓川.仓储物流技术与装备M.化学工业出版社,20035陈道南.起重运输机械M.冶金工业出版社,2003。
物流设施规划与设计课程设计
1.物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1)可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2)交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3)地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4）可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法（1）解析法（2）最优化线性规划法（3）启发式方法（4）仿真法（5）综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点1.3.1华凌物流园优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。
缺点:（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。
（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2．配送中心的规划与设计2.1设计资料2.1.1客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
交通图为井字型道路2.1.2配送中心资料2.1.2.1公司业务公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
现代物流设施与规划课程设计
———现代物流设施与规划课程设计任务书题目：液压转向器厂总平面布置设计参数：占地面积16000m2, 厂区南北长为200m，东西宽为80m，该厂职工人数300人，计划年产量6000套。
要求：给出液压转向器厂总平面布置图1.课程设计的目的课程设计是高等学校培养学生对所学理论和技能进行实际运用的能力的重要环节。
物流系统规划与设计课程设计的目的主要有：（1）能正确运用有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
（3）培养学生综合运用所学理论知识分析和解决实际问题的能力。
（4）锻炼学生的独立工作能力，也是对前期理论与实践教学效果的检验。
2.课程设计任务（1）液压转向器厂物流分析。
（2）液压转向器厂作业单位相互关系分析。
（3）作业单位位置相关图。
（4）作业单位面积相关图。
（5）液压转向器厂总平面布置图三套。
（6）评价择优，选出最佳平面布置图。
（7）编写设计说明书，工作量不少于12000字。
3.集中设计地点在文科楼4.其他要求见物流系统规划与设计课程设计指导书日程安排：07级的课程设计时间，教学计划规定为3周，在学习完《物流系统规划与设计》课程后进行。
具体设计时间安排在第17-19周；1. 针对给定的工厂实例，完成产品分析、生产工艺过程分析；绘制工艺过程图；进行物流分析，得到物流相关表（4天）。
2. 进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表；求出作业单位综合相互关系表；绘制作业单位位置相关图；绘制作业单位面积相关图。
产生三套布置方案（4天）。
3. 布置方案的自我评价，得出最佳方案；编写布置设计说明书；完成布置方案图（4天）。
4．撰写设计计算说明书，不少于12000字，说明书格式，结构及要求等符合规范要求：2天（2.5天）。
5．答辩：课程设计审查通过后，由答辩小组主持答辩，由学生自述约5分钟，并回答3-4个问题，每个学生答辩时间约15分钟：0．5天。
现代物流运输区域规划课程设计
*交通运输学院兰州市区域物流中心规划课程设计学院交通运输班级物流管理102 姓名李英华学号 2)成绩指导老师赵小柠2013年 7月8日》指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书1所在系：物流管理系课程名称：配送中心规划与设计指导教师（签名）：赵小柠专业班级：学生姓名：学号：目录第1章物流中心规划概述 (1)物流中心规划的任务 (1)物流中心规划的原则及重要性 (2)物流中心规划的原则 (2)物流中心规划的重要性 (2)物流中心规划的内容 (3)物流中心容量规划 (3)物流中心选址规划 (4)物流中心布局规划 (5)第2章物流中心容量规划 (6)物流需求预测实例分析 (6)物流需求预测设计题目 (6)物流需求预测方法 (6)设计要求 (7)设计过程 (8)设计结论 (11)物料需求估算实例分析 (11)物料需求估算设计题目 (11)物料需求估算方法 (11)设计要求 (13)设计过程 (13)存货空间需求估算实例分析 (13)存货空间需求估算设计题目 (13)存货空间需求估算方法 (13)设计要求 (14)设计过程 (14)第3章物流中心选址规划 (15)设计条件 (15)物流中心选址方法 (15)简要说明 (15)详细计算过程 (17)设计总结 (19)第4章物流中心布局规划 (20)设计条件 (20)设计方法 (20)简要说明 (20)详细过程 (21)设计总结 (26)附录 (27)参考文献 (29)第1章物流中心规划概述物流中心规划就是全面、有步骤地考虑各种确定和不确定因素，对每一个部门的设备、物料和人员进行合理的分配和安排，使系统达到最好的整体绩效目标和获得最佳的经济效益。
物流中心是集约化、多功能的物流中枢。
系统庞杂、投资巨大，因此，正确的决策是至关重要的。
建造新的物流中心，需要解决的问题有以下几点：⑴企业经营规模不断拓展，经营物品的品项数和商品量追捕增加，现有的物流网点，人员和设备能力不足，物流业务处理能力差，已不能满足客户的需要；⑵物流网点分散、规模小，造成交通量大、信息不畅、运输效率不高等问题，需要对物流网点进行重组和整合；⑶建筑物陈旧、设备落后、维护费用高，又难以改造，不能适应物流活动的变化和发展；⑷周边环境发生变化，如城市市政建设需要原物流中心地址迁移，或者由于客户需求向少量化、多批次发展，使得物流中心的出货日趋细化，迫切需要对物流设施加以改善。
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现代物流区域规划课程设计HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】交通运输学院兰州市区域物流中心规划课程设计学院交通运输班级物流管理102 姓名李英华学号成绩指导老师赵小柠2013年 7月8日指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书1所在系：物流管理系课程名称：配送中心规划与设计指导教师（签名）：赵小柠专业班级：学生姓名：学号：目录第1章物流中心规划概述 (1)物流中心规划的任务 (1)物流中心规划的原则及重要性 (2)物流中心规划的原则 (2)物流中心规划的重要性 (2)物流中心规划的内容 (3)物流中心容量规划 (3)物流中心选址规划 (4)物流中心布局规划 (5)第2章物流中心容量规划 (6)物流需求预测实例分析 (6)物流需求预测设计题目 (6)物流需求预测方法 (6)设计要求 (7)设计过程 (8) (11)物料需求估算实例分析 (11)物料需求估算设计题目 (11)物料需求估算方法 (11)设计要求 (13)设计过程 (13)存货空间需求估算实例分析 (13)存货空间需求估算设计题目 (13)存货空间需求估算方法 (13)设计要求 (14)设计过程 (14)第3章物流中心选址规划 (15)设计条件 (15)物流中心选址方法 (15) (15)详细计算过程 (17)设计总结 (19)第4章物流中心布局规划 (20)设计条件 (20)设计方法 (20)简要说明 (20) (21)设计总结 (26)附录 (27)参考文献 (29)第1章物流中心规划概述物流中心规划就是全面、有步骤地考虑各种确定和不确定因素，对每一个部门的设备、物料和人员进行合理的分配和安排，使系统达到最好的整体绩效目标和获得最佳的经济效益。
物流中心是集约化、多功能的物流中枢。
系统庞杂、投资巨大，因此，正确的决策是至关重要的。
建造新的物流中心，需要解决的问题有以下几点：⑴企业经营规模不断拓展，经营物品的品项数和商品量追捕增加，现有的物流网点，人员和设备能力不足，物流业务处理能力差，已不能满足客户的需要；⑵物流网点分散、规模小，造成交通量大、信息不畅、运输效率不高等问题，需要对物流网点进行重组和整合；⑶建筑物陈旧、设备落后、维护费用高，又难以改造，不能适应物流活动的变化和发展；⑷周边环境发生变化，如城市市政建设需要原物流中心地址迁移，或者由于客户需求向少量化、多批次发展，使得物流中心的出货日趋细化，迫切需要对物流设施加以改善。
物流中心设施设计阶段主要针对物流设施系统分析中确定的每一个物流中心进行单一的建立和内部设计规划。
规划主要包括以下三项内容：（1）设计物流中心容量，确定物料需求、设备需求、人员需求和空间面积需求。
（2）设计物流中心的布局，进行流程动态分析和活动关联性分析，合理确定各区域在物流中心内部的位置。
（3）设计物料搬运系统，确定物料搬运设备的类型、物料搬运基本路线等内容物流中心规划的任务物流中心规划的任务主要有以下几点：⑴提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求；⑵建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态；⑶对运行过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转；⑷改善劳动条件，减轻工人的劳动强度；⑸对物流系统中的物品进行实时跟踪；⑹对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。
综上所述，物流中心规划的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。
物流中心规划的原则及重要性物流中心规划的原则⑴集约化使用土地的原则；⑵以现代物流概念全面完善市场功能的原则；⑶把握传统市场的现代流通业态发展方向，注重由现在的市场交易的低级形态逐渐转变到网上交易，近期可行与远期发展相融合的原则；⑷延续和培育现状生态机制，增加生态绿化空间，提高物流中心环境品质的原则；⑸规划高效的道路交通体系，加强对外交通联系，建立内部交通网络，使车流和人流分离，促使物流中心有序发展的原则；⑹同类型货物适度集聚，形成良好的物流运营环境，提高物流中心知名度，体现专业服务特色的原则；⑺物流中心一般处于车站、码头、高速公路附近，布局时应坚持充分利用运输资源的原则。
物流中心规划的重要性⑴建立新的物流中心或改善旧有仓库使其发展为物流中心都需投入庞大资金，因此物流中心建设属于高分险的项目，为了降低项目投资分险，要求必须在建设前要进行合理规划和设计；⑵物流中心规划的好坏对建好后运行的相关因素，如设施维护成本、员工安全、资金运用、现场管理、顾客满意度以及满足未来需求弹性等产生一定影响。
如果规划得好，按照规划建好设施后，维修成本低，员工安全性高，资金得到充分利用，现场管理容易，顾客满意度高，设施满足未来需求弹性大；⑶目前物流中心规划投入的努力程度越高，即人力和时间越多，未来在控制上所需的努力程度则越少，即投入的人力和时间越少，如图所示。
相反，目前在物流中心规划上投入的人力、时间越少，未来在控制上所花的人力、时间就可能越长。
图设施规划与设施控制的关系物流中心规划的内容主要有三个方面：物流中心容量规划，规划和物流中心布局规划。
物流中心容量规划物流中心容量规划的步骤如图所示。
图设施容量规划步骤由图可知，进行物流中心容量规划时，首先应采用定性预测与定量预测方法，考虑顾客的需求特征与变化，对未来需求提出估算和建议。
接着根据需求预测的结果，对所需的物料、设备、人员等数量提出估算和建议。
最后将物料、设备、人员的数量转换成实际所需空间面积大小，从而协助空间布局法，将物料空间，设备空间、人员空间等放置于适当的位置，形成不同布局方案，以便进行评估与选择，完成物流中心的规划任务。
1.物流中心选址概述物流中心选址是指在一个具有若干供应网点及若干需求网点的经济区域内，选取一个地址设置物流中心的规划过程。
物流中心选址包括两类问题：一是单物流中心的选址问题；二是多物流中心的选址问题。
2.物流中心选址的目标一般来讲，物流中心选址是以费用低、服务好，辐射强以及社会效益高为目标的。
费用低是指寻求物流中心包括建设费用和经营费用在内的总费用最低；服务好是指物流中心选择的地址能保证物品及时、完好地送至用户手中；辐射强以及社会效益高是指物流中心选址应从整个区域的物流大系统出发，是物流中心的地域分布于区域物流资源和需求相适应，符合相关地区的经济发展需求。
3.物流中心选址的原则通常，物流中心拥有建筑物、构筑物、以及设施设备，如果选址不当，会产生极大的负面影响甚至付出代价。
此外，选址决策经常会影响投资需要、运作成本、税收等。
因此，在物流中心的选址规划中，应遵循以下原则⑴适应性原则。
物流中心选址必须以国家以及区域的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。
⑵协调性原则。
物流中心的选址应将区域的物流网点作为一个系统来整体考虑。
使物流中心的基础设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。
⑶经济性原则。
在物流中心的发展过程中，有关选址的费用主要包括建设费用和经营费用两部分。
⑷战略性原则。
物流中心选址应具有战略眼光。
一是要考虑全局，二是要考虑长远。
局部要服从全局，眼前利益要服从长远利益；既要考虑眼前的利益，又要考虑日后的发展可能。
物流中心布局规划物流中心设施设计时，按照顺序需依次经历设施定位、资料收集与分析、设计方案产生、方案评估与选择、方案执行与管理五个阶段。
如图所示。
图物流中心设施设计步骤第2章物流中心容量规划物流需求预测实例分析物流需求预测设计题目通常，物流需求量有两个度量指标，货运量和货物周转量，本设计选择了货运量作为度量指标。
兰州市国民经济的发展是影响物流需求的最主要因素，因为市辖区的GDP 往往决定着该区的货运总量。
兰州市2003年—2012年GDP 与货运量关系如表所示。
物流需求预测方法1.加权移动平均预测法。
移动加权平均预测法是时间序列预测法的一种。
利用与预测关系密切的近期资料的加权平均进行预测的方法。
由于简单移动平均法对各数据同等对待，而没有强调近期数据对预测值的影响，如果近期内情况变化发展较快，利用该方法预测会导致较大的误差。
而加权移动平均法则可以弥补简单移动平均法未考虑趋势影响的不足，计算公式如下：⎪⎩⎪⎨⎧=++++=∑=----1 (1)332211ni i n t n t t t t W D W D W D W D W F （2-1） 2.一元线性回归预测法。
一元线性回归预测是指成对的两个变量数据的散点图呈现出直线趋势时，采用最小二乘法，找到两者之间的经验公式，即一元线性回归预测模型。
根据自变量的变化，来估计因变量变化的预测方法。
回归分析预测法的基本步骤如下：⑴根据预测的目的，选择确定自变量和因变量； ⑵收集历史统计资料，分析、计算并建立回归预测模型； ⑶进行相关分析；⑷检验回归预测模型，计算预测误差； ⑸计算并确定预测值。
线性回归方程为：()⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧--=-=+=∑∑∑∑∑∑∑22xx n y x xy n b n x b y a bx a y （2-2） 设计要求设计要求如下：⑴绘制散点图说明兰州市2003年—2012年GDP 与货运量具有线性相关系； ⑵列出相关数据计算表，计算相关系数()()()()∑∑∑===-⋅---=ni ni iini i iyyxxyy x xr 11221，并进行分析；⑶列车相关数据计算表，计算n x b n y a ∑∑-=和()∑∑∑∑∑--=22x x n y x xy n b ，得到一元线性回归方程bx a y +=；⑷采用加权移动平均法（n=3）预测兰州市2013年的GDP （计算过程及结果以表的形式给出）；⑸采用一元线性回归法预测兰州市2013年的货运总量； ⑹设计结束后，谈谈自己的看法。
设计过程⑴由表中可以看出，兰州市2003年—2012年货运量Y 随地区生产总值X 的增加而增加，因而变量Y 与变量X 之间有相关关系，描出散点图如图所示。
从图中可以看出，地区生产总值X 与货运量Y 的关系能够近似地用一条直线表示，可得出结论：货运量Y 与地区生产总值X 间存在着线性关系。
图 散点图⑵相关系数r 的计算过程如表示。
表 系数r 的计算数据表由表中数据计算可得：()()()()∑∑∑===-⋅---=ni ni iini i iyyxxyy x xr 11221=5.18839901.247148679423⨯=相关系数r 具有以下特征：|r|=0，X 与Y 无线性相关关系；|r|=1，完全确定的线性相关关系；0<|r|<1，X 与Y 存在一定的线性相关关系；|r|>，为高度线性相关；<|r|≤，为中度线性相关；|r|≤，为低度线性相关。