35kV-钢管杆-(无冰区)设计说明

第六篇35kV架空线路标准设计〔无冰区钢管杆部分〕

第1章设计说明概述

1.1气象条件

35kV线路是最基本的配电线路,在全国应用最为广泛,其设计气象条件变化较大。为了简化设计, 根据南方电网五省区的气象条件，结合《66kV及以下架空电力线路设计标准》中的典型气象区，考虑到经济性、安全性

和通用性，本标准设计最大设计风速采用离地10m高，30年一遇10min平均最大风速，分别取25 m/s、30 m/s 和35 m/s；综合考虑南方电网五省区2008年冰灾后工程设计冰厚的取值情况，以及钢管杆在城网使用中的特性，钢管杆的设计不考虑覆冰的工况。

35kV配电线路标准设计共分为A、B、C、D、E、F 、G等7个气象区，钢管杆的标准设计只取其中E、F、G 三种气象条件。具体标准设计气象组合如表1.1-1所示。

表1.1-1 35kV架空线路标准设计气象条件

1. 2 导地线

1.2.1导地线截面

本次标准设计导线选用LGJ—150/25、LGJ—240/30型两种钢芯铝绞线，地线选用铝包钢绞线LBGJ-50-27AC 和LBGJ-55-27AC。240mm2导线的杆塔地线荷载按钢绞线GJ-55考虑，150mm2导线的杆塔地线荷载按钢绞线GJ-50考虑。

本次设计中导线安全系数按10.0考虑，地线安全系数按12.0考虑。

杆塔设计选用钢芯铝绞线及镀锌钢绞线主要数据参数如表1.2-1所示：

表1.2-1 设计选用钢芯铝绞线及镀锌钢绞线主要数据参数

1.3 绝缘配合

1.3.1 绝缘配合原则

依照GB50061-2010《66kV及以下架空电力线路设计标准》和DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》进行绝缘设计，使线路能在工频电压、操作过电压和雷电过电压等各种情况下安全可靠地运行。

在一般35kV线路的绝缘设计上，以防污染设计为主，由于35kV主要用于城郊，大量的线路处于Ⅱ级污秽区，考虑到环境日益恶化的实际情况，对于本次35kV无冰区钢管杆标准设计我们选择处于Ⅲ级污秽区进行绝缘配合设计，中性点直接接地系统爬电比距不小于3.2㎝/kV〔对应系统额定电压〕，中性点非直接接地系统取上述值1.2倍。假设线路经过地区污秽程度低于或高于Ⅲ级污秽区程度，在进行绝缘配合设计时，可按实际情况

调整。

1.3.2 绝缘子片数

本标准设计35kV架空线路采用悬式绝缘子，在海拔高度0～2500m范围内导线悬垂串均采用4片146mm高度的悬式绝缘子，导线耐张串采用5片146mm高度的悬式绝缘子。

1.3.3 空气间隙

标准设计的空气间隙完全按照规程的相关规定选择，海拔高度为1000m以下的地区，35kV架空线路带电部分与杆塔构件、拉线、脚钉的最小间隙，在相应的风偏条件下，不小于表1.3-1所列数值。

表1.3-1 空气间隙采用数值

注带电作业对操作人员需停留工作的部位应增加0.3～0.5m。

1.3.4 防雷保护

本次标准设计35kV无冰区钢管杆均按单地线设计，地线对导线的保护角不大于25°。

1.4 间隙圆及金具

1.4.1 间隙圆

绘制各类直线塔的间隙圆图原则如下：

〔1〕绘制间隙圆图时，导线悬垂串长度按单联合成绝缘子串长1000mm计。选用重量较轻的合成绝缘子计算各工况下的摇摆角，并按下导线和第一个带电金具分别检查塔头的电气间隙。

(2)悬垂串的风偏计算时，风压不均匀系数a取值见表1.4-1。

表1.4-1 风压不均匀系数a值

〔3〕直线杆空气间隙取值，对杆身、下横担上平面均按带电作业距离计算，其余部位按雷电过电压计算。

〔4〕带电部分对杆塔的间隙裕度统一按150mm考虑，带电作业时不考虑该裕度。

〔5〕耐张杆跳线弧垂按不小于0.8m考虑。1.4.2 金具

直线塔：导线、地线均采用UB挂板。

耐张塔：导线、地线均采用U型挂环；跳线采用U型螺丝。转角度数大于等于40°时外角侧加装跳线串，跳线串采用单联串。

全部金具采用国家标准金具〔97修订版〕。

1.5 塔头布置

无冰气象区35kV线路钢管杆单回路导线布置方式均采用上字形排列，双回路采用垂直型排列，导地线水平不考虑偏移。

1.6 杆塔规划

按导线排列型式分为单回路上字型和双回路垂直排列，设计风速分为25m/s、30m/s和35m/s，海拔高度分为 0～1000m地区，地形条件主要为平地。

对于同一种使用条件的直线杆、转角杆分别设计了有地线和无地线两种杆型。

转角杆根据角度使用范围划分为1型〔0°～30°〕、2型〔30°～60°〕和3型〔60°～90°〕三种角度系列，根据以上原则，35kV钢管杆各模块见表1.6-1。

表1.6-1 钢管杆模块划分

1.7 使用说明

1.7.1 安装要求

〔1〕杆塔安装应做到构件齐全、螺栓紧固、连接紧密、构件平直、整齐美观。

〔2〕钢管杆组装一般应从下往上进行，严禁强行安装。

〔3〕采用套接方式的钢管杆，应按照DL/T5130—2001《架空送电线路钢管杆设计技术规定》保证其最小套接压力。

〔4〕立杆时，杆身应根据设计数值向受水平力反向侧预偏。

〔5〕施工紧线必须打好临时拉线，并严格控制过牵引力不得大于1.1倍最大使用张力。1.7.2 塔型选用流程

根据的规格、工程的实际气象条件查找相应的模块和选择相应的塔型。初步确定塔型后，再根据塔型的设计说明、使用说明按以下要求仔细核对设计参数。

(1)实际工程的水平档距、垂直档距、Kv值、转角度数。

(2)绝缘配置，是否满足实际工程的绝缘配置及串长要求。

(3)塔头间隙。

(4)荷载、基础作用力表。

(5)施工架线方式。

(6)挂线金具形式和挂孔匹配。

1.7.3 GE31和GE41模块选用说明

GE31模块和GF31模块杆塔除设计基本风速分别为25m/s和30m/s不同外，其他气象条件相同，同类别杆塔的设计重量差在3%以内；另一方面，35kV塔头电气间隙受带电作业控制， 25m/s和30m/s塔头布置一致，因此GE31模块杆型可套用GF31模块相应杆型。同样的，GE41模块杆型可套用GF41模块相应杆型。GE31模块和GE41模块不再列杆型单线图。

1.7.4命名原则

根据线路的基本情况，选用相应的杆型：