周路基附属工程二级交底

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路基施工技术交底2级

一、工程概况路线全长3772.797米，采用沥青混凝土路面铺筑。

工程内容包括路基、路面、排水，交安设施。

二、部门职责1.工程部针对本工程特点编制作业指导书，明确工序工艺流程和控制要素，项目总工批准，技术主管负责现场技术交底并检查落实。

2.现场技术负责人对作业人员、设备配置以及过程控制负责。

根据设计图纸、招标文件、施工技术规范、质量评定标准、工艺细则等要求进行现场质量检查、质量控制以及执行工序检验和交工。

负责安全预案的编制和施工技术交底，并进行安全检查和监督，排除安全隐患，确保安全生产。

三、技术和质量标准参考文件《公路路基施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》《管理办法》《合同文件》等四、施工前准备1、测量放样先进行全线导线点、水准点的复测工作，对原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点能互相通视。

其次进行恢复路线中线，设置路线（桥涵）的中线（边线）桩或控制点。

挖方路基放样开挖线、填方路基放样坡脚线采用白灰控制边线。

导线点、水准点处设置明显标志，并对其埋设控制桩，加以保护。

将原地面测量成果书面上报监理工程师审核，然后展开原地面清表工作。

2、场地清理表土清除：路基用地范围内树木树根、灌木丛及农作物秸杆等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除。

路基范围内的树根要全部挖除，留下的树坑要用合适的材料分层回填碾压密实。

路基范围内的洞穴在监理工程师确认后，将腐质土清干净并进行规则的开挖，然后分层回填压实。

路基施工前应详细调查施工范围内有无地下埋设的各种管线、电缆、光缆、如发现应及时项目协调部门联系，以免挖断造成损失。

五、施工方法1.填前碾压：清除地表土后路基用地范围内的坑穴填平夯实，进行填前碾压。

碾压至平整无轮迹并由现场技术人员检测压实度符合要求，后报现场监理检测，合格后进入下道工序。

2.对已测量放样的段落，从最低处分层填筑，逐层碾压。

路基施工二级安全技术交底

安全环保技术交底通知单编Βιβλιοθήκη ：单位工程交底时间
分项工程
工程部位
接受班组
交底内容：
1、进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品，以身作则，起到良好的带头作用；监督现场作业班组人员劳动保护用品使用佩戴情况。
2、从事关键岗位人员（技术员、质检员、安全员、材料员、试验员）必须经过相应专业培训并取得相应资格证书。
3、认真学习安全生产相关法律法规，了解并掌握现行安全生产政策。
重大危险源告知单：
危险源描述
事故性质
预防措施
挖掘机、装载机
机械伤害
机械由专人指挥，确保各安全防护装置完好，人员注意不在回旋半径内停留
架子队长
技术负责人
安全员
交底人
4、现场严禁违章指挥及强令冒险作业。
5、做好作业班组安全教育培训及交底工作，明确作业过程安全风险有害因素和相应预防措施。
6、熟悉工区各项安全生产管理规定和奖惩制度，严格落实安全生产责任制，各班组建立安全班组长负责制度。
7、保证安全生产费用的投入，保证现场及作业人员安全防护措施的配备落实。
8、牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，提高安全生产思想认识。

路基二级安全技术交底

永吉高速公路第标段安全技术交底记录表（二级）项目名称：承包人：共页第页工序名称路基施工交底人交底时间和地点被交底人姓名：工种：职务：技术交底及安全要求内容：1．进入现场必须遵守安全生产纪律。

2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。

3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。

4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。

6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。

7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。

9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。

12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。

运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。

14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

16．基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。

17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

18．车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。

二级公路路基施工技术交底

技术交底
工程位置
K30+116~K33+177
工程名称
路基工程
工程项目
路基施工
施工日期
一、路基工程概况
全线采用二级公路标准，路基按双向2车道全封闭设计，本合同段路基均为整体式路基，路基全宽12m。本合同段路基土石方开挖总量150211.8m3；填方60052.5m3。
本合同段路基为特殊性岩碎石方，填方路基无高填、陡坡形式，挖方路基大部分为石质挖方，高挖方边坡，路基施工相对方便、容易。路基土石方工程配备挖、装、运、卸、填等施工机械，针对本项目的特点，组织路基的调配、运输、填筑、压实、检测的机械化流水作业。
⑸铺设第二副三维网时，与已铺好的第一副三维网横向搭接10cm，搭接处用钢钉固定，坡面间距为1.0m,三维网纵向搭接长度10cm，用土工绳串通连接。
⑹三维网处置范围，在周边应将三维网5-10cm,用U形顶压边，使三维网与周边结构物接触密合。
⑺三维网全部铺通、固定后，将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向坡下撒铺，撒土厚度以将网包覆为宜。
⑻检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
路基的压实度要求表4-2-2
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度
填方路基
上路床
0~30
≥96
下路床
30~80
≥96
上路堤
80~150
路基拱形骨架护坡施工完成后，填土、挂网喷播植草绿化，定期洒水养护。
三、质量检验
3.1基本要求
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。

路基填筑二级技术交底

淮滨至固始高速公路土建工程第七合同段路基填筑施工作业二级技术交底山东鑫泰公路工程有限公司淮固高速公路土建七标段项目经理部淮固高速公路土建第七标段关于对路基填筑施工的技术交底（二级）报告致：河南豫淮高速公路有限公司北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司依据豫交建管【2010】55号文件精神，总监理工程师及项目总工关于对《路基土石方工程的技术交底》，本人（张金光：项目总工）现已完成了对我项目部技术人员及施工班组长的技术交底，特此汇报如下：1、交底内容：路基填筑施工难点及关键环节的质量控制，施工过程中安全事项，突发事件应急方法；2、交底时间：3、交底地点：4、交底人：张金光（项目总工）5、接受交底人：项目部各部室成员及土方施工队队长。

附表：接受交底人签字表特此报告！报告人：日期：接受交底人签字表路基施工技术交底一、路基各分项工程的施工方法⑴、填土路堤施工流程：放样与准备工作→清表→基底碾压→卸土填筑→摊铺整平→碾压→检测⑵、填土路堤施工：在正式填筑之前，选择具有代表性的路段作为试验段。

试验路段无构造物且具有代表性，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。

从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指针的规律曲线，确定出标准的实用工艺。

并将试验结果报监理工程师核准。

⑶、路基填筑施工方法：按四区段，八流程填筑施工。

四区段是“填土、平整、碾压、检测”。

八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。

各区段流程单独作业，不交叉作业。

⑷、准备工作①、测量放样，确定路堤用地边界和填筑范围，并设置明显标志。

②、普通路堤的填筑应先开挖排水沟，排除地表水。

③、路基用地范围内的树木、垃圾、有机物残渣、建筑物废料及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土等不良材料采用机械配合人工进行清理，对路基范围内存在的局部不良材料报监理工程师批准后，进行清除并换填。

路基二级安全技术交底模板

一、工程概况1. 项目名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工工期：____________________5. 施工内容：____________________二、安全注意事项1. 进入施工现场必须遵守安全生产纪律，严格执行各项安全操作规程。

2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，并保持其完好。

3. 施工现场应设置醒目的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。

4. 施工现场应保持整洁，堆放材料整齐有序，防止滑倒、坠落等事故发生。

5. 施工现场应配备足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。

6. 施工现场应加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。

三、施工安全措施1. 施工前，对施工人员进行三级安全教育培训，培训合格方可上岗。

2. 从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，持证上岗。

3. 施工现场设立专、兼职安全检查人员，定期进行安全检查，发现问题及时整改。

4. 施工现场设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。

5. 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。

6. 施工过程中，操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，否则不得上岗。

7. 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和检验，保证其完好状态；不合格的严禁使用。

8. 重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收。

四、路基施工安全技术措施1. 施工前，对路基进行详细勘察，了解地质情况，制定合理的施工方案。

2. 路基清表工程：施工前，对基底范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实。

1-路基工程施工技术交底(二级)

3.2.1.4上部填筑30cm的碎石或砂砾垫层，上覆土工格栅，接着铺设30cm碎石土，最后铺设第二层土工格栅。施工时为防止土工格栅被破坏，在垫层结合部铺设10cm的碎石土层；按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度；
3.2.1.5严格控制填料粒径、严格控制铺筑厚度、严格控制碾压变数，保证压实度；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水、淤泥清除出路基范围以外，并做好排水；待机械能进入时再进行换填处理；
3.1.2按规定清除表土、腐殖土、耕植土、淤泥及其他不能用作路基填筑的填料后，进行整平、碾压；
3.1.3施工前做不小于100米全幅路基的试验段，确定机械组合、松铺系数、松铺厚度、碾压遍数、压路机碾压速度、填料的最佳含水量，并报监理工程师批准，用以指导大面积施工；
3.1.4填料摊铺应插杆挂线，保证松铺厚度，做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水；
4.2.3锚索框格梁
4.1.1清除坡面松土、浮石，人工刷顺边坡；
4.1.2测量放样，标出锚杆位置，横梁要平顺，竖梁要竖直；
4.1.3锚索钻孔为φ130孔，垂直坡面钻入，锚索为4束φ15.2mm，强度为1860MP的高强度低松弛无粘结钢绞线。
4.1.4钢绞线下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。下料长度计算时应考虑结构的孔道长度+80cm张拉工作长度。
3.2.2.8当采用沉管灌注桩法施工时，桩尖应采用C35钢筋混凝土预制，CFG桩施工应循序渐进，避免施工机具对CFG桩的破坏。
3.2.2.9桩体质量检验应在成桩28天后进行，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性，抽检率为桩数的10%，承载力采用单桩荷载试验，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3根。对软土地基工点或桩长大于15m时还应采用钻孔取芯进行检测，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3根。

路基二级交底课件

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路基施工特点：该高速公路的路基施工具有以下特点
路堤较高，填方量大，施工周期长。
某高速公路路基施工的交底实例
跨越多类地形，地质条件复杂，地基处理难度较高。施工期间需考虑排水和防护工程。
交底内容
某高速公路路基施工的交底实例
01
02
03
04
施工前的准备工作
包括现场勘查、设计交底、制定施工计划等。
交底结束后，应形成书面记录，并由参与交底的人员签字确认。
CHAPTER 02
交底内容
施工流程
施工准备
包括场地平整、施工设备准备、材料采购等。
路基放样
根据设计图纸，对路基进行测量放样，确定路基边缘线及填筑高
度。Biblioteka 填筑材料选择符合要求的填筑材料，如石粉渣、沙子、碎石等。
验收
对路基进行验收，检测密实度、平整度等指标是否符合设计要求
交底的目的和意义
提高参与施工人员的安全意识，预防事故发生
避免因技术理解不足而导致的工程返工或质量问题
确保施工质量和安全，提高施工效率
交底的组织和人员
交底工作应由项目经理或技术负责人主持，参与施工的所有成员均应参加。
交底的内容应包括工程概况、施工方案、技术要求、安全措施等。
对于大型工程或新工艺的应用，应邀请设计单位、施工单位和监理单位的相关技术人员共同参与交底工作。
注意交底的规范性和严谨性
规范性
交底内容应符合国家法规、行业标准、企业规章制度等要求，不得违反相关规定。
严谨性
交底内容应严谨、准确、完整，避免出现歧义或误解，确保各方对交底内容的理解一致。

路基附属工程技术交底

路基附属工程技术交底一、任务背景在道路建设中，路基附属工程是指与道路路基相连的各种设施和工程，包括排水设施、边沟、护坡、防护墙、桥梁、涵洞等。

为了确保路基附属工程的施工质量和安全性，需要进行技术交底，明确施工要求和注意事项。

二、技术交底内容1. 施工工艺和方法在进行路基附属工程施工时，首先需要明确施工工艺和方法。

例如，在进行边沟施工时，应先进行挖沟、铺设排水管道、回填土方等工序。

对于桥梁施工，需要先进行基础施工、桥墩施工、梁板安装等工序。

技术交底应详细说明每一个工序的施工方法和要求。

2. 材料选用和质量要求路基附属工程所使用的材料对工程质量和使用寿命有着重要影响。

在技术交底中，需要明确各种材料的选用标准和质量要求。

例如，对于边沟的材料选择，应选用抗压强度高、耐腐蚀、耐磨损的材料。

对于桥梁的梁板材料，应选用高强度钢材，并进行防腐处理。

3. 施工安全注意事项在进行路基附属工程施工时，安全是首要考虑的因素。

技术交底中应明确施工安全的注意事项，包括施工现场的安全防护、施工人员的安全操作、机械设备的安全使用等。

例如，在进行护坡施工时，应设置防护网，确保施工人员的安全；在进行涵洞施工时，应注意通风和防止坍塌。

4. 质量检验和验收标准为了确保路基附属工程的质量，需要进行质量检验和验收。

技术交底中应明确质量检验的方法和标准。

例如，对于边沟的质量检验，可以采用测量边沟的尺寸、检查排水管道的连接情况等方法。

对于桥梁的验收，可以通过检查梁板的强度、观察桥墩的垂直度等方式进行。

三、技术交底的重要性1. 确保施工质量技术交底能够明确施工工艺和方法，材料选用和质量要求，施工安全注意事项等内容，从而确保施工质量。

惟独在施工过程中严格按照技术交底的要求进行施工，才干保证工程的质量达到设计要求。

2. 提高施工效率技术交底能够明确施工工艺和方法，使施工人员能够清晰地了解每一个工序的操作步骤和要求。

这样可以避免施工过程中的错误和重复劳动，提高施工效率。

路基施工二级安全交底标准范本

8.交通安全（1）在平交道口设置安全警示标志，提示过往行人安全行车，减速慢行；（2）施工场地设置安全标牌，提示过往行人，施工重地，严禁靠近；（3）要求施工车辆，办公车辆在施工区域及平交道口减速慢行，通过规章制度控制项目车辆。

（4）路况警示减速牌、限速牌。

④路况警示减速牌、限速牌。

施工现场与国道、省道在1600米处放置前方施工警示标志，在距离施工现场800米处放置限速80警示牌，≥200米处放置限速60警示牌，在离开施工现场≥60米后放置解除60的限速牌，其次在施工作业区周围放置绿皮围挡和反光贴；施工现场与县道、交汇处在400米和50米处分别放置《前方施工减速慢行400米》、《前方设置减速带请车辆减速慢行50米》，在其中间需放置限速40、限速20的警示牌，两者距离相隔需≥200米，在离开施工现场≥60米后放置解除20的限速牌，其次在施工作业区周围放置绿皮围挡和反光贴。

（5）减速带放置距离前方施工现场15、20米各一个安装放置。

（6）爆闪灯放置在距离前方施工现场右侧20米位置固定。

国道、省道县道、交汇处五、临时安全用电控制措施（一）工作接零和保护接零为保证气设备或系统正常运行，确保人身安全，将正常情况下不带电的设备金属外壳、底座、配电箱及开关箱金属壳体通过PE线牢固接地，即保护接零。

保护零线必须在施工现场配电箱外和供电线路末端（线路长的还应在中间设两至三个重复接地点），置一重复接地装置，接地体与站内的防雷接地网焊接而成，接地电阻不超过4Ω。

（二）接地与保零系统本工程施工现场用电设备较多，用电量大。

为防止在TN-C三相四线接零保护情况下由于共用中性线而使中性线带电，造成触电事故而采用TN-S三相五线接零保护。

N－S三相五线接零保护架设要求：1.保护零线严禁通过任何开关或熔断器；2.保护零线作为接零保护的专用线，必须独用，不能它用，电缆要用五芯电缆；3.保护零线除了从工作接地线（变压器）或总配电箱电源侧零线引出外，在任何地方。

路基施工二级安全技术交底模板

一、交底对象1. 参与路基施工的所有施工人员、技术人员、管理人员。

2. 监理单位、设计单位等相关人员。

二、交底内容1. 施工现场概况及安全注意事项（1）施工现场环境：了解施工现场的地理位置、地形地貌、周边环境等。

（2）安全注意事项：施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域；施工人员应遵守现场安全规定，不得违章操作。

2. 路基施工安全技术要求（1）施工前准备1）施工前应召开施工动员大会，对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握安全操作技能。

2）施工前应进行现场勘查，了解地质、水文、气象等情况，制定相应的施工方案。

3）施工前应办理相关手续，如施工许可证、临时用电许可证等。

（2）施工过程1）路基施工过程中，应严格按照施工图纸、施工规范进行施工。

2）路基施工应分段进行，确保每一段施工质量符合要求。

3）路基施工过程中，应加强对施工机械、设备的检查和维护，确保其安全运行。

（3）路基施工安全技术措施1）路基施工过程中，应采取防止路基沉降、滑坡、坍塌等事故发生的措施。

2）路基施工过程中，应加强对施工人员的安全防护，如佩戴安全帽、安全带等。

3）路基施工过程中，应加强对施工现场的监控，确保施工安全。

4）路基施工过程中，应加强施工现场的消防、排水、用电等安全管理。

3. 路基施工常见事故及预防措施（1）路基沉降、滑坡、坍塌1）原因分析：施工过程中，未严格按照施工规范进行施工，地基处理不当，施工材料不合格等。

2）预防措施：加强施工管理，严格按照施工规范进行施工；加强地基处理，确保地基稳定性；选用合格施工材料。

（2）高处坠落1）原因分析：施工人员未正确佩戴安全带、安全帽等防护用品，操作不当等。

2）预防措施：施工人员必须佩戴安全防护用品，严格遵守操作规程；加强施工人员安全培训，提高安全意识。

（3）触电事故1）原因分析：施工现场用电不规范，电线破损、漏电等。

2）预防措施：施工现场用电必须符合安全规范，定期检查电线、电缆等；加强用电安全管理，防止触电事故发生。

路基土石方工程二级安全技术措施交底

自行式机械作业前，必须进行检查，制动、转向、信号及安全装置应齐全有效。
坡道停机时，不得横向停放。纵向停放时，必须挡掩，并将工作装置落地辅助制动，确认制动可靠后，操作人员方可离开。雨季应将机械停放在地势较高的坚实地面。
机械作业时，人员不得上下机械。
机械设备在发电站、变电站、配电室等附近作业时，不得进入危险区域。在高压线附近工作时，机械设备机体及工作装置运动轨迹距高压线的距离应符合下表的规定。
保养、检修时必须放下推铲，关闭发动机。在推铲下面进行保养或检修时，必须用方木将推铲垫稳，除驾驶室外，推土机的任何部位严禁载人。
推土机上坡坡度不得大于25.。下坡坡度不得大于35.。在坡上横向行驶时，机身横向倾斜不得大于10"。在坡道上应匀速行驶，严禁高速下坡、急拐弯、空挡精行。下陡坡时，应将推铲放下，接触地面倒车下行。推土机在坡道上熄火时，应立即将推土机制动，并采取挡掩措施。
强夯机
担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算选用。用履带式起重机作主机的，应执行履带式起重机的有关规定。
夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高。
强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要结构和部件的材料及制作质量，应经过严格检查，对不符合设计要求的，不得使用。
机械操作人员应与配合人员协调一致。
作业中遇到下列情况应立即停工：填挖区土体不稳定，有坍塌可能；发生暴雨、雷雨、水位暴涨及山洪暴发；施工标记及防护设施被损坏；出现其他不能保证作业和运行安全的情况。
机械在社会道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。
机械通过桥梁前，应了解桥梁的承载能力，确认安全后方可低速通过。严禁在桥面上急转向和紧急刹车。通过桥洞前必须注意限高，确认安全后方可通过。

路基试验段二级施工技术交底

路基试验段土石方工程二级施工技术交底一、工程概况1、项目简介……………………………………….2、路基主要工程量1）路基挖方：挖土方67466m3；2）路基填方：土方填筑：193.6万m3；台背回填（灰土）：108622 m3；台背回填（换填砂砾）：2500m3；锥坡及台前溜坡填土：28189 m3；路基强夯：6141 m3。

二、施工流程施工准备工作→测量放样→场地清理→试验→试验路段→路基填筑三、施工准备1、施工前的准备工作根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量,并将结果交监理检查，作为施工放样依据，安排施工施工进度和劳动组织。

2、测量放样对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按工程施工图测定出临时水准点，并报请工程师确认，可作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，确定征地边线，并按施工图桩号放出路基中线桩，测出路基边桩及中桩相应高程，进行路基横断面复测并报监理工程师抽检。

3、土工试验路基施工前，对路基基底土和填土进行相关试验。

路基基底土试验每公里至少取两个点，土质变化大时，视情况增加取样点数。

土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

4、场地清理除按图纸所示或工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予以清除运走，在指定地点码放整齐；清理厚度按20cm计。

需要清淤的或需要特殊处理路段先按规范要求清淤。

除取土场外，填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。

维持当地原有的交通道路、结构物及农田水利灌溉等设施的使用功能。

场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。

5、试验路段1）、在路基施工开始前，向监理工程师递交路基试验段的开工报告，监理工程师确认承包人的机械设备、人员满足要求，试验方案合理、可行后方可开工。

路基填方二级交底DOC

二、施工方案
（一）填前处理
路基填前的地表处理除严格按《两阶段施工图设计》、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）以及河南省《高速公路施工标准化技术指南（试行）》进行地表处理：
1、地表清除150mmபைடு நூலகம்植土；
2、挖掘树根的坑，深度超过300mm必须分层夯实到原地表；
3、迁坟开挖的墓坑，必须将坑底松散虚土全部清除，然后填土分层夯实到原地表；
范围内，再用压路机进行碾压；当填料含水量过大，采用铧犁翻开晾晒的方法降低含水量，达到最佳压实含水量±2%范围内时进行碾压。
（6）、碾压压实
1）根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压（开弱振），压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，从碾压第三遍（强振）开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，本段路基每层压实度检测频率不小于6点，记录达到93%及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。碾压行驶速度开始时用满速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。强振碾压遍数宜在2~4遍。
（4）、摊铺平整
填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。
（5）、洒水晾晒
粉质土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，采用洒水车配合自动喷淋装置，跟踪检测含水量，以确定最佳行驶速度，直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%
1）清除基底表层植被、挖除树根，将表层土挖除并用车运至弃土场弃方；将坑穴用土回填夯实。
2）原地表清表完成后，翻松表层土进行晾晒，达到最佳含水率时，用推土机粗平，配以人工精平后，用20T的振动压路机碾压平整，使压实度达到90%。

3、路基土方二级交底

2.8、检验
按照设计指标，采用环刀法或灌砂法进行密实度检测，合格后方可进行上一层的填筑施工。在施工中每层填土每200m每层检查2处，进行压实度检测，当用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳含水量±2%之内。
2.9、注意事项
（1）填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
2.2、在路基填筑前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、边线施工测量放样后，用白灰撒好边线。
2.3、路基填料要因地制宜，就地取材，一般可采用挖堑土方，移挖做填。液限大于大于100mm 的土块必须打碎。路基填料应分别满足规范中一般土质路基、砌石路基和填石路基的有关要求。路基的压实应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2018）中规定的重型压实标准及填料最小强度。洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业进行。无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量0～+2%范围内，根据现场土样试验检测及以往施工经验，填料含水量宜略大于最佳含水量2%。填筑土方含水量较小时，须焖料可根据现场实际情况高边坡挖方取土时利用洒水车在取土过程中均匀洒水增加土料含水量，将土料集中堆放焖土，焖土时间不得小于24小时，原地面平台取土时，可利用挖掘机在平台按一定间距开挖集水坑放水焖土，焖土时间不得少于72小时。
（2）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面开挖成不小于2m宽的台阶，台阶顶作成4%的内斜倾坡。
（3）以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡。如用以填筑上层时，不应覆盖在用透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
（4）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。

路基附属工程技术交底

路基附属工程技术交底一、任务背景及目的路基附属工程是指公路建设中与路基紧密相关的工程，包括排水工程、交通标志标线、绿化工程等。

为了确保路基附属工程的质量和安全，提高工程施工效率，本次技术交底旨在详细介绍路基附属工程的施工要求、工艺流程及注意事项，使施工人员全面了解相关工程的技术要求，确保施工质量和安全。

二、施工要求1. 排水工程排水工程是路基附属工程中至关重要的一部分，主要包括雨水排水系统和路基内部排水系统。

施工人员应根据设计要求，合理选择排水设施，并确保排水设施的安装位置准确无误。

在施工过程中，应注意排水设施的材料选择、安装质量和排水效果等方面的要求。

2. 交通标志标线交通标志标线是保证公路交通秩序的重要组成部分。

施工人员应根据设计要求，合理选择标志标线的材料和位置，并确保标志标线的清晰度和耐久性。

在施工过程中，应注意标志标线的绘制规范、施工质量和标志标线的反光效果等方面的要求。

3. 绿化工程绿化工程是为了美化公路环境，提高生态环境质量而进行的工程。

施工人员应根据设计要求，合理选择绿化植物和绿化材料，并确保绿化工程的养护管理。

在施工过程中，应注意绿化工程的植物选择、种植技术和养护管理等方面的要求。

三、工艺流程1. 排水工程的施工流程：（1）确定排水设施的类型和位置。

（2）挖掘排水设施的沟槽，并确保沟槽的坡度和深度符合要求。

（3）安装排水设施，包括管道、井盖等。

（4）检查排水设施的安装质量，并进行必要的修整和调整。

（5）进行排水设施的试验和验收。

2. 交通标志标线的施工流程：（1）确定标志标线的类型和位置。

（2）清理施工区域，确保施工区域的平整和干净。

（3）绘制标志标线，包括标志的绘制和标线的划线。

（4）检查标志标线的绘制质量，并进行必要的修整和调整。

（5）进行标志标线的试验和验收。

3. 绿化工程的施工流程：（1）确定绿化植物和绿化材料的种类和数量。

（2）清理施工区域，确保施工区域的平整和干净。

路基附属工程技术交底

路基附属工程技术交底一、任务背景为了确保道路建设施工的质量和安全，提高工程的可持续发展能力，进行路基附属工程技术交底是必不可少的环节。

本次交底旨在详细介绍路基附属工程的相关技术要求、施工流程和注意事项，确保施工人员能够准确理解并按照规范进行施工。

二、技术要求1. 路基附属工程的设计要符合相关规范和标准，确保结构稳定、安全可靠。

2. 路基附属工程的施工材料要符合质量标准，确保工程质量。

3. 路基附属工程的施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。

4. 路基附属工程的验收要符合相关规范和标准，确保工程质量。

三、施工流程1. 前期准备：对施工现场进行清理、平整，确保施工条件良好。

2. 基础处理：根据设计要求，进行路基基础处理，包括挖土、填土、夯实等工作。

3. 结构施工：根据设计要求，进行路基附属工程的结构施工，包括排水设施、护坡、护栏等工作。

4. 材料选择：根据设计要求和施工要求，选择合适的材料进行施工，确保工程质量。

5. 施工操作：根据施工图纸和工艺要求，进行路基附属工程的施工操作，包括浇筑、砌筑、焊接等工作。

6. 检查验收：对施工完成的路基附属工程进行检查验收，确保符合设计要求和规范标准。

四、注意事项1. 施工人员必须具备相关技术资质和培训证书，严禁无证人员进行施工操作。

2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。

3. 施工过程中，必须按照规范要求使用个人防护装备，确保施工人员的安全。

4. 施工过程中，必须按照设计要求进行施工，严禁擅自改变结构或材料。

5. 施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合相关规范和标准。

五、总结通过本次路基附属工程技术交底，施工人员对路基附属工程的相关技术要求、施工流程和注意事项有了更加清晰的认识。

只有严格按照规范要求进行施工，才能确保工程质量和施工安全。

希望施工人员能够牢记交底内容，做到规范施工、精细管理，为道路建设的顺利进行贡献自己的力量。