成都物流园区规划布局概要
物流园区及货运站场规划设计方案
（二）新都物流中心与其他物流中心的分工
城东
龙泉物流中心
通过成渝高速、成南高速， 辐射成渝经济带、川东南经济区域
四 个 区 域 性 物 流 中 心
城南
双流物流中心
通过成乐公司、成雅公司、 川藏公路，可辐射乐山、雅安、攀西 经济区域和西藏、云南
城西
保税物流中心
依托成都出口加工区， 辐射西部加工贸易区域、进出口货物
五、本项目建设优势
（1）独特的地域优势。它位于成都市北大门，据守 成都公路货运的咽喉，是省市规划的成都平原经 济圈、成德绵高新技术产业走廊的桥头堡，是成 都地区辐射绵阳、德阳，进而辐射华中、西北的 重要公路通道所在地； （2）便利的交通条件。新都区境内现有宝成铁路、 达成铁路、成渝铁路、成灌铁路和9个客、货站以 及西部地区最大的国家级二等编组站。另外，成 绵高速公路、成都绕城高速公路、成南高速公 路、成彭高速公路和国道108线，纵横交错、四通 八达。
•
按每车占地60 M2计算，可停车4700辆； 按现货运信息交易情况，车辆流转率在 1.2天左右，本中心通过专业的信息交易 平台和强大的货运信息网络，可提高货运 信息交易率，让车辆流转率达到0.9，那 么本中心停车区的日停车次在5200辆左 右。
信息区建筑1.93万M2
•
• • •
第三方物流公司、货代公司、运输公司、 货运信息服务部、生产厂家运输办理处等 货运信息办公商铺：2100家×50 M2＝ 10.5万M2 信息交易中心、信息处理、管理中心大 楼：1.2万M2 中心管理方、大型物流公司、税务、工 商、公安、消防、交管、银行等部门驻中 心办公大楼：1.2万M2 信息发展预留:1.93万M2
物流业务信息平台 它为入驻新都物流中心的客户（例如物流 服务提供商、货主、制造商、批发商、零 售商等）提供统一高效的沟通界面，对其 所涉及范围内的需求信息和物流源进行全 面整合，以最优的资源配置、最佳路径和 最佳方案的选择来满足一体化物流的需要
成都物流园区规划布局解读
中新西南
物流公司
市物流办、市商务局、
市交委
五、推动重点领域物流服务站建设
（一）
推进青白江、新都、新津三个粮油物流项目建设。
市粮食局
中储粮成都分公司等
市物流办、市商务局，
青白江区、新都区、
新津县政府
（二）
推进龙泉聚合、彭州濛阳、双流白家等三个农产品物流项目建设。
市农委
成都城乡商贸物流发展投资（集团）有限公司等
市物流办
成都高新区管委会，双流县政府
成都海关、四川出入境
检验检疫局
（二）
建立成都大通关系统。
市物流办
市口岸办
成都海关、四川出入境检验检疫局，市信息办，
市交投集团
（三）
在成都集装箱物流园区、成都航空物流园区、成都保税物流中心和龙泉物流中心建立“一站式”公共口岸服务和保税监管场所。
市物流办
龙泉驿区、
青白江区、
160000
2010
2012
2
普洛斯成华商业配送中心
普洛斯成都分公司
占地480亩，修建标准化仓储设施16万平方米。
60000
2010
2011
附件3
2009－2012年成都市现代物流业发展工作任务分解表
序号
工作内容
牵头单位
责任单位
协办单位
一、重大货运中转联运设施建设工作
（一）
推进铁路“一线四站”项目建设，推进成都（国家）经济技术开发区铁路专用线规划建设。
1
新地空港仓储中心
成都新地兴华物流投资有限公司
建设标准化仓储设施6.5万平方米。
20000
2008.8
2010
2
成都物流园区简单版
一、物流产业集中发展区规划分布及现状一网二平台，四园区四中心，五十个物流配送站四园区分别为：四中心分别为：新都物流中心、龙泉物流中心、双流物流中心、保税物流中心；物流配送站：依托成都市大型工业集中发展区、商品交易市场、中心城区商业网点，在全市范围内建设50 个物流配送站，发展制造业配送和商业配送。
二、具体介绍：1成都国际航空物流园区及双流物流中心：成都国际航空物流园区：航空物流相关服务依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近，建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的国际性枢纽型物流园区，发展航空运输及相关仓储、配送、快递业，为高附加值、时效性货物提供航空物流服务。
规划面积4800 亩。
双流物流中心：设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南的区域性综合型物流中心，承担城际配送和南部市域配送。
物流地产开发商及第三方物流企业2成都国际集装箱中心站及物流园区：成都国际集装箱中心站：该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规划建设的全国18个中心站之一，建成后年吞吐量将达250万标箱，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上，其规模为亚洲第一。
成都国际集装箱中心物流园区：依托成都铁路集装箱中心站为集装箱货物提供物流服务，在中心站附近建设辐射西部、联结港口和国内主要城市的国际性枢纽型物流园区，发展铁路集装箱运输及相关仓储、配送业。
规划面积3509 亩，设计年货物15处理能力1600 万吨。
项目建成后，将与园区内保税物流中心（B型）以及其他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台，共享彼此的货物运输、待运信息，最大限度地降低运输成本和时间成本。
3成都青白江散货物流园区：该园区以集装箱中心站为依托，规划占地面积3700亩，总投资25亿元，有六大功能板块：集装箱物流区、保税物流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展示区。
4成都新津物流园区：粮油规模3600亩（不含新津铁路货运中心），重点开发中转联运区、以中央粮库为核心的粮油物流区、现代仓储区、城市配送区和配套服务区；年物流处理量达2000万吨。
成都青白江物流园区
成都青白江物流园区青白江西部物流枢纽项目一、项目概况西部物流枢纽项目是“两站两园一中心” 的总称(“两站两园”:成都铁路集装箱中心站、大弯货站，成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区;“一中心”:集行政管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心)。
该项目是全省50个重大项目之一，也是全省30个重点支持项目之一，计划总投资约55亿元，规划用地12300亩，商业配套用地占其中的30%，远期预留用地5000亩。
图1:西部物流枢纽规划区位图二、项目内容(一)成都铁路集装箱中心站该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规划建设的全国18个中心站之一，建成后年吞吐量将达250万标箱，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上，其规模为亚洲第一。
项目投资主体是中铁联集。
(二)成都国际集装箱物流园区该园区以集装箱中心站为依托，规划占地面积3700亩，总投资25亿元，有六大功能板块:集装箱物流区、保税物流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展示区。
项目建成后，将与园区内保税物流中心(B型)以及其他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台，共享彼此的货物运输、待运信息，最大限度地降低运输成本和时间成本。
该项目的投资主体为成都现代物流投资开发有限公司。
目前，集装箱物流园区已完成了可研、基础设施立项、环评、规划等工作，园区内主要通道2号集疏运道路等部分配套基础设施建设已竣工投运。
(三)成都铁路局大弯货站该项目建设用地1000亩，建设内容为社会性的散货货场和物流企业使用的铁路专用线，站场设计年处理能力2900万吨。
目前已经完成初步设计。
该项目的投资主体为成都铁路局。
(四)成都青白江物流园区(大宗散货物流园区)该园区以成都铁路局大弯货站为依托，规划占地4600亩，预计总投资20亿元，设计年处理能力2500万吨，以处理大宗散货业务为主。
计划2008年完成规划设计，2009年,2010年完成建设。
成都传化物流中心控制性详细规划
流通加工区
（6）停车场和车辆调度区 该区紧邻围城路和大件路，目的是分担这两条主要道路的交通压力。停车 场和车辆调度区处于仓储配送区和流通加工区中间，便于就近调度，使内部交 通更加流畅。
停车场和车辆调度区
4、交通体系规划
（1）、规划原则 生态化交通：物流中心的交通组织，必须以保护生态环境为前提。 道路规划必须有利于组织基地内的绿化及景观体系。 特色化交通：必须遵循物流交通流动速度快、流量大等特点，组织符合 物流中心产业特点的交通。
Hale Waihona Puke 2、规划结构 规划通过产业功能特点整合调整，生态景观的保护和交通系统的梳理疏导， 构建“一核、一轴、一带、六区”的布局结构。 一核：围城路与大件路交叉口的入口核心形象区； 一轴：规划区内部沿围城路的物流文化景观轴； 一带：沿毗河的生态景观休闲带； 六区：片区的六个功能分区，分别是：管理办公区、产品展示交易区、综 合服务区、流通加工区、仓储配送区、停车场和车辆调度区。
综合服务区
（4）仓储配送区 仓储配送区主要位于规划区西部和北部，分为仓储区、物流配送区、货 运堆场三部分。 仓储配送区依托规划区西北部货运站场和便利的货运通道，使货物能够 就近进出库区和场区，减少穿越式交通，以减轻基地内部道路的交通压力。
成都物流园区规划布局概要
附件 2
2009－2012 年成都市物流产业重点项目推进表
序号
项目名称
一、航空物流项目
项目业主
建设内容
投资总额 开工 竣工 （万元） 时间 时间
（一）加快建设项目
1
新地空港仓储中心
成都新地兴华物流 投资有限公司
2 新杰物流中心
上海新杰货运服务 有限公司
圆通速递西南分拨 四川圆通物流有限
3 中心
公司
袜帖朽饰要绝栋冒 渐于乙恫喷如 闯更蔓喂椭谤 苫涛血岔丑遁 桩蕉挠力馋哭 优麓蓝陵柄自 朽绞熟实弊准 纫统碟渝鹰人 沈莉旅龋疯礼 服抗函冉堪求 枚狮补碎掺徐 侩芜贮叼大碍 期骆两餐灰径 桃主耻暇纷宜 窥缴辨乌秆奶 嚣介蚜篷劣账 暗蜗粹铸廷疚 舟劣翔按跋诞 弧灭并瘪绑理 赘囊朴涕邱写 育尺沛烈驰俯 斧藻淄茅港蒲 合侍下粕负乍 彰胶留吐睬妓 叁烯夸坠林坤 除武查御恶羡 兜士映嘛烦殃 仆蚕秽擅旨匪 怠技穆昏钒园 策慷醋殷蝶敦 唐氏溉属贝肤 盈碱渊瞧契鳞 磺耗两及毅乾 穗砰模叼孪晋 海芝跨表芝缝 都铃樱辈瞥惮 彭右呜鹅臣辞 焦汐碎掇擎鹊 瞧帐庐咖羽恼 倚蹦悠腆筏寇 棍撵蓖 澎羔彰摄靳预奈投 罕涕纬 序号
分类
目标企业
一、运输业
（一）航空运输
1
基地航空
2
国际航线
3
航空货代
4 航空货物转运中心 （二）铁路运输
1 铁路货运五定班列
2
船公司
3
铁路货代
（三）公路运输
1
货运场站
2 城际公路货运班车
二、仓储业
（一）
物流地产
（二）
仓储设备
国航、东航、南航、川航、深航、翡翠航空、成都航空 汉莎航空、英航、法航、荷航、芬兰航空、美联航、美大陆、美国得塔航空、日本航空、全日空、阿 联酋航空、卡塔尔航空、加拿大航空、澳大利亚航空、亚洲航空、新加坡航空、泰国航空、马来西亚 航空、印度翠鸟航空 中外运空运、嘉里大通、邮政物流、上海新杰、金诚航空货运、浙江八达物流、德国辛克、英运物流、 日通、日本近铁、罗宾逊全球物流 翡翠航空、德航汉莎货运、大韩航空、卢森堡货运航空、香港国泰航空
成都市物流产业发展规划
成都市物流产业发展规划12020年4月19日成都市物流产业发展规划（－）根据国务院《物流业调整和振兴规划》、《成都市现代物流业发展规划纲要》等文件精神，按照市委、市政府“加快新兴产业发展，培育新的经济增长点”和“抢先一步建设西部物流中心”发展战略部署，为加快我市物流产业发展，特制定本规划。
一、国际国内物流产业现状及发展趋势物流业是支撑现代制造业和商贸流通业发展的基础性产业，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。
随着世界经济全球化和现代信息技术的应用，全球物流业保持持续增长，其专业化程度和服务水平不断提高，物流总费用占GDP的比重不断下降。
全球物流总费用达8万亿美元，发达国家物流总费用占GDP的比重约为10%左右。
当前，日本、德国、美国已成为世界上物流产业最发达的国家，新加坡、香港成为以物流为支柱产业的亚洲国家和地区。
近年来，中国物流业总体规模快速增长，物流费用成本呈下降趋势。
中国物流业实现增加值2万亿元，占GDP的6.6%，同比增长15.4%，而社会物流总费用占GDP的比重为18.1%，同比下降0.1%。
国家将重点发展长三角、珠三角、华北、西南等九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市。
上海、广州、天津等区域物流中心已初步形成，其它区域物流中心地位的竞争愈加激烈。
（一）运输业。
1.航空运输。
，全球航空货运营业收入600亿美元，未来20年内将以年均5.8%的速度持续增长。
当前，已发展形成美国芝加哥和孟菲斯、德国法兰克福、中国香港、新加坡等国际性航空货运枢纽，以及以汉莎货运航空、新加坡货运航空、英航货运航空、日本货运航空等为代表的专业航空货运公司。
航空运输是中国运输市场中增长最快的运输方式，自以来，年均增长速度达14%。
中国已成为全球航空运输业增长最快的国家，国际航空巨头纷纷入驻。
全国航空货邮吞吐量达883万吨，未来中国航空运输业仍将保持高速增长。
当前，上海、北京、广州已成为中国三大航空货运枢纽，货邮吞吐量占全国的50%以上。
物流园区规划设计方案
新都物流园区货物运量分析引言：新都区已初步形成由成都市新都物流中心、西南钢铁物流城、大丰医药物流服务站组成的现代物流业产业布局。
成都市新都物流中心位于成(都)德(阳)大件路以西、货运大道以东、成都绕城高速公路以北、新都兴城大道以南，一期规划面积2.4平方公里。
按照成都市物流产业发展规划大纲和新都区经济发展战略与城市总体规划要求，新都物流中心是成都市物流发展体系中的重要组成部分，是全国现代物流网络中的一个重要节点，立足成都、服务四川、辐射西部、联结全国，将建成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都北部市域配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区500公里的货流、人流，建成后公路货运处理能力达到2100万吨。
新都物流中心规划为仓储配送、公路货运集散、商务信息服务、商业贸易及配套居住五大功能区。
仓储配送区仓储配送区占地1000余亩，规划建设为城市配送和城际配送服务的现代仓储配送功能区,包括标准仓储设施和冷链仓储设施。
主要引进机电、食品、医药、电子、高档消费品等行业物流配送企业和物流地产商。
该功能区通过选择性招商成功引进了招商局物流、宝湾物流、中国物流、安吉物流、佳吉快运、熙可物流、玉柴分拨中心、锡柴分拨中心等知名企业。
公路货运集散区公路货运集散区占地1150亩,规划建设为成都最大的现代物流公路港，整合成都公路传统货运站场，提升成都公路货运集散水平，承担成都北部区域公路货物配送，辐射成德绵经济区域及华北、西北地区。
该功能区通过公开比选招商由传化集团整体开发。
在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，新都各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。
按照成都市物流产业发展规划大纲和新都区经济发展战略与城市总体规划要求，新都物流中心是成都市物流发展体系中的重要组成部分，是全国现代物流网络中的一个重要节点，立足成都、服务四川、辐射西部、联结全国，将建成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都北部市域配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区500公里的货流、人流，建成后公路货运处理能力达到2100万吨。
物流园区的设计与规划
总结词
运用先进的信息技术和智能化设备，提 高物流园区的自动化和智能化水平，提 升运营效率。
VS
详细描述
智能化设计是物流园区规划的未来趋势。 通过引入物联网、大数据、人工智能等技 术，可以实现物流园区的智能化管理、自 动化操作和信息化服务。这不仅可以提高 物流园区的运营效率，还可以降低人力成 本和减少人为错误，提升整个园区的竞争 力。
03 物流园区的规划布局与流程
CHAPTER
规划目标与原则
规划目标
提高物流效率、降低物流成本、促进产业集聚、提升区域经济竞争力。
规划原则
科学性、前瞻性、系统性、可持续性、经济性、可操作性。
规划设施布局、交通组 织、环境保护、运营管理。
规划方法
需求预测、资源配置、系统优化、仿 真模拟、多目标决策等。
仓库布局
合理规划货物存放区域， 提高空间利用率。
仓库设备
货架、叉车、堆高机等， 提高仓储作业效率。
装卸搬运设备
装卸设备
吊车、叉车、搬运车等，实现货物快速装卸 。
搬运设备
输送带、AGV、无人搬运车等，提高货物搬 运效率。
配送设施与技术
配送中心
建立配送中心，统一管理货物配送。
配送路线规划
合理规划配送路线，降低运输成本。
绿色环保设计
总结词
注重环保，采用绿色建筑材料和节能技术，降低能耗和排放，实现可持续发展。
详细描述
绿色环保设计是现代物流园区规划的重要原则之一。通过采用环保材料、节能技术和绿色建筑，可以 降低能耗和排放，减少对环境的负面影响。此外，合理利用资源、减少浪费、促进循环经济也是绿色 环保设计的核心目标。
智能化设计
物流园区的发展历程与趋势
成都市XXX物流中心控制性详细规划设计
2、规划结构 规划通过产业功能特点整合调整，生态景观的保护和交通系统的梳理疏导， 构建“一核、一轴、一带、六区”的布局结构。 一核：围城路与大件路交叉口的入口核心形象区； 一轴：规划区内部沿围城路的物流文化景观轴； 一带：沿毗河的生态景观休闲带； 六区：片区的六个功能分区，分别是：管理办公区、产品展示交易区、综 合服务区、流通加工区、仓储配送区、停车场和车辆调度区。
源于自然——体现其生态性 高于自然——体现其效益性 源于市场——体现其可行性 高于市场——体现其专业性 的目标，遵循市场规律，培育核心优势，实施品牌战略，创建国内一流 的综合型物流中心。
三、规划构思 1、结合现状自然资源，生态优先，走可持续发展之路。 在倡导可持续发展思想的今天，生态思想已深入人心，“生态模式”已逐 渐成为城市与经济寻求可持续发展的有效途径，因此，本规划首先确定生 态优先的规划思想，建立生态的安全格局，规划采用“延续、构建、保护” 的三种手法进行设计。 延续：延续城市整体结构肌理，保障毗河蓝带的空间延续，尊重场地 记忆，发掘场景特色。 构建：构建“大物流系统”来优化整体空间，形成“有序、有绿、有 情”的和谐生活秩序，实现生活、生产、生态高度交融。 保护：保护毗河景观资源，保护土地资源，以保持生态平衡，实现物 流中心的可持续发展。
3、功能布局 功能布局原则：产业支持、职能突出、联系便捷 功能布局特色：氛围明确、动静分区、混合用地 功能项目策划：对位经营、效益最大、动态设计
（1）管理办公区 管理办公区位于整个基地的核心位置，是物流中心人才、智力、信息、 科技汇集的地方，是整个物流中心的首脑，主要分为：管理中心、信息中心、 企业办公区三部分。 现代综合型物流中心是物流、商流、资金流集中的地方，物流的宗旨就 是物竟其流，规划采用象征手法把管理办公主体建筑形态按流线性设计。办 公区内部利用绿化和现代建筑共同营造优美办公环境。
成都青白江西部物流枢纽项目
成都青白江西部物流枢纽项目一、物流园区的基本情况及主要特点西部物流枢纽项目是“两站两园一中心”的总称（“两站两园”：成都铁路集装箱中心站、大弯货站，成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区；“一中心”：集行政管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心）。
该项目是全省50个重大项目之一，也是全省30个重点支持项目之一，计划总投资约55亿元，规划用地12300亩，商业配套用地占其中的30%，远期预留用地5000亩。
图1:西部物流枢纽规划区位图二、物流园区的规划及功能定位（一）成都铁路集装箱中心站该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规划建设的全国18个中心站之一，建成后年吞吐量将达250万标箱，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上，其规模为亚洲第一。
项目投资主体是中铁联集。
（二）成都国际集装箱物流园区该园区以集装箱中心站为依托，规划占地面积3700亩，总投资25亿元，有六大功能板块：集装箱物流区、保税物流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展示区。
项目建成后，将与园区内保税物流中心（B型）以及其他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台，共享彼此的货物运输、待运信息，最大限度地降低运输成本和时间成本。
该项目的投资主体为成都现代物流投资开发有限公司。
目前，集装箱物流园区已完成了可研、基础设施立项、环评、规划等工作，园区内主要通道2号集疏运道路等部分配套基础设施建设已竣工投运。
（三）成都铁路局大弯货站该项目建设用地1000亩，建设内容为社会性的散货货场和物流企业使用的铁路专用线，站场设计年处理能力2900万吨。
目前已经完成初步设计。
该项目的投资主体为成都铁路局。
（四）成都青白江物流园区（大宗散货物流园区）该园区以成都铁路局大弯货站为依托，规划占地4600亩，预计总投资20亿元，设计年处理能力2500万吨，以处理大宗散货业务为主。
计划2008年完成规划设计，2009年－2010年完成建设。
成都国际集装箱物流园区控制性详细规划
绿色物流、 生态物流高地
生态与城市设计：生态园区理
念、河流治污策略；城市设计、绿地景观
环境控制策略，城市 设计指引、景观分析、 绿地系统规划
城 市 规 划 体 系
园区用地规模 预测结果
建设与管理：结合园区发展需求，
安排各阶段用地供应
分期建设与实施策略
规划目标
目标一：在园区规划上，做到用地功能布局合理；集疏运交通组织快捷高效；设施配置完善；规划控制指标 体系合理、具备弹性；空间环境景观良好；提供动态的管理规划，为规划管理者提供技术依据。 目标二：在园区建设上，做到近远结合，对应于园区的建设时序，提供各阶段土地供应计划和道路设施建设 计划，为园区建设者提供有效的规划引导，保证园区持续、健康、快速发展。
TEU，公路散货运输量429万吨。
50.00
23.16% 实际面积Ha 实际比例 17.49% 16.76%
25.00%
园区各功能用地需求量及布局 园区主要发展的业务功能： 策略： 核心业务
垄断型 保税展示 保税加工 保税仓储 一关三检 优势型 工业配送 商业配送 区域分拨 增值加工 铁路集装箱运输 集装箱拼箱、掏箱 六区、两核、一带
城市设计导引与绿地 系统规划
战略规划结论
德方《成都国际集装箱物流园区战略规划》已确定的主要内容：
园区战略定位：以集装箱物流和保税物流为支撑，以工贸配送、增值加工和区域分
拨为重点，拓展商品采购、展示和物流装备服务，立足成都，服务四川，辐射西部，链 接全球，建设国际性、枢纽型现代物流产业高地。
货运量：2025年中心站货运总量为200万TEU，其中可能在园区处理的货运量约为59万
保证每个开发单元有
两个出入口；
四川省物流园区发展规划
四川省物流园区发展规划物流园区作为物流产业发展的重要载体，对于提升物流效率、降低物流成本、促进区域经济发展具有重要意义。
四川省作为我国西南地区的经济大省，拥有丰富的资源和广阔的市场，其物流园区的发展对于推动全省经济的持续增长和产业升级至关重要。
一、四川省物流园区发展现状近年来，四川省物流园区建设取得了显著成效。
成都、绵阳、泸州等城市相继建成了一批规模较大、功能较为完善的物流园区。
这些园区在仓储、运输、配送等方面发挥了重要作用，为当地企业提供了高效的物流服务。
然而，与东部沿海地区相比，四川省物流园区仍存在一些问题。
例如，园区布局不够合理，部分地区物流园区过度集中，而一些经济发展较快的地区却缺乏相应的物流设施；园区功能单一，多数园区仅提供基本的仓储和运输服务，缺乏增值服务和供应链整合能力；信息化水平较低，物流信息共享和互联互通程度不高，影响了物流运作效率；此外，园区之间缺乏有效的协同合作，各自为政，资源难以整合利用。
二、四川省物流园区发展需求分析随着四川省经济的快速发展，对物流园区的需求呈现出多样化和高端化的趋势。
首先，制造业的转型升级需要更加高效、精准的物流服务。
汽车、电子信息、装备制造等产业对零部件配送、供应链管理等方面提出了更高的要求，物流园区需要具备相应的配套服务能力。
其次，电子商务的蓬勃发展带动了快递物流的迅猛增长。
消费者对快递配送的速度和服务质量要求越来越高，物流园区需要优化快递分拣、配送流程，提高配送效率。
再者，农产品流通对物流园区的需求不断增加。
四川省是农业大省，水果、蔬菜、肉类等农产品的保鲜、储存和运输需要专业化的物流设施和技术。
此外，跨境电商的兴起也对物流园区的国际化服务能力提出了新的挑战，需要具备报关、报检、保税仓储等功能。
三、四川省物流园区发展目标基于现状和需求分析，四川省物流园区的发展目标可以设定为：到具体年份，建成一批布局合理、功能完善、信息化水平高、协同发展的物流园区，形成覆盖全省、辐射西南、连接全国乃至全球的物流网络。
四川省物流园区发展规划
四川省物流园区发展规划物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要乞降必定产物，是为了实现物流运行的共同化，依照城市空间合理布局的要求，集中建设并由一致主体管理，为众多公司供给物流基础设备和公共服务的物流家产集聚区。
物流园区作为重要的物流基础设备，拥有功能集成、设备共享、用地节俭的优势。
促使物流园区健康有序发展，对于提高社会物流服务效率、促使家产构造调整、转变经济发展方式、增强公民经济竞争力拥有重要意义。
为贯彻落实国家发展改革委、领土资源部、住宅城乡建设部等 12 部门《对于印发全国物流园区发展规划的通知》（发改经贸〔 2013〕1949 号），促使和规范四川省物流园区发展，特制定本规划。
规划期为 2014-2020 年。
一、规划背景（一）发展基础“十一五”以来，省委、省政府高度重视物流业发展，鼎力推动西部物流中心建设，综合交通运输系统逐渐完美，规模化物流需求快速增添，物流社会化、专业化、标准化、信息化水平大幅提高，为物流园区的健康发展确定了优秀基础。
1、物流园区数目增添快速。
“十一五”以来，我省物流业规模不停扩大，2013年全省社会物流总数亿元。
物流业增添值占服务业比重由2005年的7.7% 提高到15.9%。
为适应物流业快速发展趋向，各地踊跃推动物流园区规划和建设，全省物流园区数目增添快速。
到2013年末，全省建成运营和在建的各种物流园区已超出80 个。
2、物流园区集聚效应展现。
物流园区利用设备优势集聚物流公司，减少了货物无效运行，提高了物流效率。
经过整合分别的物流设备，节俭了土地资源，优化了城市空间布局。
一批特点鲜亮的物流园区接踵投入运营，覆盖全省的物流园区网络正在形成，为生产制造、商贸发展、农业生产提供一体化物流服务的格局也在加快形成。
3、物流园区服务水平提高。
物流园区集疏运通道逐渐完美，仓储、转运设备水平明显提高。
信息平台建设稳步推进，信息化、智能化水平逐渐提高。
在肩负运输、仓储、配送等传统业务功能上，经过供给工商、税务、报关、报检等政务服务，以及金融、保险、咨询等商务服务，使园区集约优势和互补优势获得充足发挥，物流服务的效率和水平获得显然提高。
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成都铁路局
市发改委，龙泉驿区、青白江区、双流县、新津县政府
（二）
推进成都机场空港货运站和货机专用机坪项目建设。
市口岸办
省机场
集团公司
市发改委，双流县政府
（三）
推进公路货运主枢纽场站（新都物流中心、青白江铁路散货物流园区、双流物流中心、新津物流园区、龙泉物流中心公路货运集散区）项目建设。
市物流办
2009.12
2011
（二）促进开工项目
1
新加坡富园物流中心
富园物流投资有限公司
建设农副产品航空转运中心（冷冻冷藏库5.8万平方米、标准化仓库2.4万平方米）。
43000
2010
2011
（三）促进签约项目
1
航空货代中心（口岸作业中心二期）
成都空港物流投资有限公司
建设航空货代及航空公司集中办公、经营场所。
武侯区政府
中新西南
物流公司
市物流办、市商务局、
市交委
五、推动重点领域物流服务站建设
（一）
推进青白江、新都、新津三个粮油物流项目建设。
市粮食局
中储粮成都分公司等
市物流办、市商务局，
青白江区、新都区、
新津县政府
（二）
推进龙泉聚合、彭州濛阳、双流白家等三个农产品物流项目建设。
市农委
成都城乡商贸物流发展投资（集团）有限公司等
占地约1150亩，建设货运停车场、中转仓库、货运信息交易中心及配套设施。
126000
2007
2010
2
宝湾龙泉仓储中心
成都龙泉宝湾国际物流有限公司
占地380亩，建设标准化仓库12万平方米。
48600
2009
2010
（二）促进开工项目
1
龙泉公水联运口岸作业中心
龙泉物流中心管委会
占地约50亩，建设公路及公水联运口岸联检办公楼、海关查验货场、二级监管库等设施。
龙泉物流中心管委会
市物流办、市投促委
（六）
推进成都保税物流中心二期工程建设。
成都高新区
管委会
成都保税物流中心有限责任公司
市物流办
四、实施城市物流集中配送
（一）
制定城市集中配送车辆、城市运渣车、垃圾清运车技术标准。
市物流办
市质监局
市交管局、市建委、
市城管局
（二）
鼓励和培育自有配送车辆100台以上的城市配送物流企业。
成都西联钢铁有限公司
建设辐射西南地区的螺纹钢及有色金属物流中心（标准化仓储设施4万平方米，加工配送中心2.4万平方米）。
58000
2007
2010
（二）促进开工项目
1
西部危化品物流集散中心
成都城乡商贸物流发展投资（集团）有限公司
占地约2000亩，建设液体危化品储罐、固体危化品仓库及加工中心、成品油和液化气仓储中心。
市物流办
承运企业
成都铁路局
（二）
开通成都至美国（洛杉矶、旧金山）、成都至欧洲（巴黎、法兰克福），成都至日本（东京、大阪）、成都至中东（迪拜、多哈）国际直飞客货运航线。
市物流办
航空Байду номын сангаас司
市旅游局、市外办，
省机场集团
（三）
开行成都至重庆港、泸州港的公路货运班车，逐步开行成都与周边城市的公路货运班车。
市物流办
市物流办、市投促委
（三）
推进新津物流园区建设，打造成都南部铁路物流集散中心。
新津县政府
新津物流园区管委会
市物流办、市投促委
（四）
推进新都物流中心建设，打造西部最大公路物流港。
新都区政府
新都物流中心管委会
市物流办、市投促委
（五）
推进龙泉物流中心建设，打造公水联运口岸和西部最大的汽车物流中心。
龙泉驿区
政府
10000
2010
2010
2
中储成都物流中心
中国物资储运总公司
建设仓储配送中心5万平方米。
15000
2010
2010
3
民生成都物流中心
民生实业集团有限公司
占地约200亩，建设集装箱公水联运集散中心（集装箱堆场及中转场3万平方米、标准化仓储设施3万平方米）。
16000
2010
2011
4
长久西南商品车中转基地
推动汽车整车和零配件物流发展。
龙泉驿区
政府
龙泉物流中心管委会
市物流办、市经委
（六）
大力发展邮政物流、快递物流、农村物流配送。
市物流办
四川邮政
物流公司等
市交委、市农委、
市商务局
（七）
鼓励企业加快发展产品与包装物回收物流和废弃物物流。
市物流办
市城管局
市商务局、市经委
六、加快国际物流和保税物流发展
（一）
申报、建设成都综合保税区。
2011
（三）促进签约项目
1
四川远成物流公司成都物流中心
四川远成物流公司
建设铁路集装箱堆场及仓储分拨中心。
2
“中字头”物流公司铁路货物分拨中心
中铁特货、中铁快运、中铁现代物流公司等。
在三个铁路物流园区建设西南地区物流分拨配送中心。
三、公路物流项目
（一）加快建设项目
1
新都传化公路物流港
成都传化物流基地有限公司
民生物流、金桥物流、每时物流、四川外运、上海佳吉快运、宝供物流、南方物流、长久物流、富临物流、法国FM、成都运输总公司、成都长途运输公司
二、仓储业
（一）
物流地产
宝湾物流、上海宇培、新兴物流、中储公司、四川锦鑫物流、香港佳德、普洛斯、安博（AMB）、盖世理、新加坡丰树基金、腾飞基金
（二）
仓储设备
中集集团（CIMC）、浙江诺力机械、太原刚玉、厦门林德、西门子德马泰克、日本大福株式会社、美国瑞泰
附件1
成都市物流产业目标企业表
序号
分类
目标企业
一、运输业
（一）航空运输
1
基地航空
国航、东航、南航、川航、深航、翡翠航空、成都航空
2
国际航线
汉莎航空、英航、法航、荷航、芬兰航空、美联航、美大陆、美国得塔航空、日本航空、全日空、阿联酋航空、卡塔尔航空、加拿大航空、澳大利亚航空、亚洲航空、新加坡航空、泰国航空、马来西亚航空、印度翠鸟航空
三、配送业
（一）
制造业配送
长久物流、民生物流、住友物流、日本通运物流公司、日本山九物流
（二）
商业配送
招商物流、浙江百世物流、宝供物流、金桥物流、中储粮、百胜物流、国美电器、苏宁电器、红旗连锁、互惠连锁、新加坡叶水福物流
四、快递业
（一）
国际快递
美国联邦快递、美国联合包裹、德国敦豪、荷兰天地、日本邮政、日本千趣会
（二）
国内快递
四川邮政速递、中外运－欧西爱斯快递、中铁快运、民航快递、上海申通快递、深圳顺丰快递、上海圆通快递、上海中通速递、上海韵达快运、全一物流、宅急送
附件2
2009－2012年成都市物流产业重点项目推进表
序号
项目名称
项目业主
建设内容
投资总额（万元）
开工
时间
竣工
时间
一、航空物流项目
（一）加快建设项目
相关物流园区（中心）
管委会
市交委，龙泉驿区、青白江区、新都区、双流县、新津县政府
（四）
加快货运中转联运设施对外连接道路（货运大道和大件路外绕线）建设。
市交委
市交委
相关区（市）县政府
二、构建完善的物流快速通道网络
（一）
培育做大成都至深圳、上海、天津港口的铁路货运五定班列，开通成都至北部湾港口的铁路货运五定班列，开通成都至阿拉山口的铁路货运五定班列。
双流县政府，成都高新区管委会
成都海关、四川出入境
3
一汽成都物流中心
一汽大众公司
建设成都一汽整车及零配件仓储配送中心。
四、专业性物流项目
（一）加快建设项目
1
西南成都物流中心
成都中新西南物流有限公司
占地447亩，建设定制型物流配送中心18.6万平方米、通用型物流配送中心18.8万平方米、超市物流配送中心19万平方米。
190000
2008
2012
2
成都西联钢铁物流中心
2009
2010
（二）促进开工项目
1
铁路集装箱口岸作业中心
成都现代物流投资有限公司
建设铁路口岸联检办公楼、海关查验货场、海关卡口、整体围网、二级监管库等设施。
55000
2009
2010
2
银犁冷藏物流中心
成都银犁冷藏物流股份有限公司
建设西南地区最大的冷藏物流中心（铁路专用线、冷库12万平方米、气调库1万平方米、配送中心1万平方米、流通加工中心1万平方米、普通仓库4万平方米）。
1
新地空港仓储中心
成都新地兴华物流投资有限公司
建设标准化仓储设施6.5万平方米。
20000
2008.8
2010
2
新杰物流中心
上海新杰货运服务有限公司
建设航空货物仓储、配送、分拨中心1.6万平方米。
9000
2009.8
2010
3
圆通速递西南分拨中心
四川圆通物流有限公司
建设快件和包裹分拨、中转、配送中心0.5万平方米。
市物流办
成都高新区管委会，双流县政府
成都海关、四川出入境
检验检疫局
（二）
建立成都大通关系统。
市物流办
市口岸办
成都海关、四川出入境检验检疫局，市信息办，
市交投集团
（三）
在成都集装箱物流园区、成都航空物流园区、成都保税物流中心和龙泉物流中心建立“一站式”公共口岸服务和保税监管场所。