投资决策管理论文

投资决策管理论文浅谈固定资产投资决策与管理[摘要]本文将从固定资产投资决策与管理、油田运输设备的特殊性以及油田运输设备的投资决策与管理三个方面对固定资产投资决策与管理加以阐述。

[关键词]固定资产;投资决策;油田运输设备固定资产投资是建造和购置固定资产的一项经济活动，也就是说固定资产的投资和建造是固定资产的再生产活动。

固定资产的再生产过程包括固定资产更新、改建、扩建、新建等活动。

固定资产投资是社会固定资产再生产的主要手段。

随着现代物流业的迅猛发展，运输设备的投资决策与管理越来越成为管理层关注的焦点。

由于石油资源易燃、易爆、易挥发等特点，对于油品运输设备的投资决策与管理具有一定的特殊性。

1 固定资产投资决策与管理1.1 固定资产投资决策作为企业的一项重要决策，固定资产投资决策综合了投资决策的基本程序、整个投资决策过程中各种不同的评价方法以及决策的不确定性分析。

固定资产投资决策的程序一般包括以下步骤：固定资产投资项目的提出、固定资产投资项目的评价、固定资产投资项目的决策、固定资产投资项目的执行以及固定资产投资再评价。

1.2 固定资产投资的分类1按照投资在生产过程中的作用分类。

可以把固定资产的投资分为新建企业投资、简单再生产投资和扩大再生产投资。

其中新建企业投资指的是为了一个新企业建立生产、经营、生活条件所进行的投资;简单再生产投资是指为了更新生产经营中已经老化的物质资源和人力资源所进行的投资。

扩大再生产投资是指为了扩大企业现有的生产经营规模而进行的投资。

2按照对企业前景的影响进行分类。

固定资产投资可以分成战术性投资和战略性投资两大类。

所谓战术性投资是指不牵涉整个企业前景或对企业前景影响甚小的投资。

所谓战略性投资是指对企业的全局有着重大影响的投资。

3按照投资项目之间的关系进行分类。

企业固定资产的投资可以分成两大类：相关性投资和非相关性投资。

非相关性投资是指：如果采纳或放弃某一项目并不显着地影响另一项目的投资，则可以说这两个项目在经济上是不相关的;相反如果采纳或放弃某个投资项目，可以显着地影响到另外一个投资项目，那么这两个项目在经济上则是相关的。

1.3 固定资产投资的特点固定资产投资具有回收时间较长、变现能力较差、资金占用数量相对稳定、实物形态与价值形态可以分离以及投资次数相对较少等特点。

1.4 固定资产投资决策需要考虑的因素固定资产投资决策时除了要考虑其财务上的可行性之外，还应当考虑市场因素，比如当前的市场周期、国内经济环境的影响以及人力资源，投资后的管理、成本等。

总的来说即需要考虑投资的风险与报酬。

2 油田运输设备的特殊性由于石油资源具有易燃、易爆、易挥发等特点，在石油资源的运输过程中稍有不慎可能就会带来损失甚至灭绝性的危险。

正是由于托运物的这些特殊性，决定了油田运输设备的特殊性。

油田运输设备主要具有以下特点：①必须选用防爆型的运输设备。

②必须具有满足使用环境要求的防腐性能。

环境中腐蚀性物质不仅会影响石油的质量甚至还会带来严重的防爆隐患。

③必须满足相应的户外等环境条件要求。

④必须具有满足较长周期的免维护或少维护的高可靠性要求。

⑤为了满足发展需要，对油田运输设备还提出了高电压、大容量、高效率、节能源和环保型的要求。

3 油田运输设备投资决策与管理随着现代物流业的发展，油田运输也开始从设备老化、包袱重、经营困难等的落后形态向现代物流发展。

物流市场竞争日趋激烈，汽车运输投入受资金限制较小;个体、集体、合资、外资等运输公司为油田运输提供了较为优越的条件。

而这又进一步加大了油田运输业的竞争。

与其他固定资产的投资决策一样，油田运输设备的投资决策与管理也需要考虑该项投资的可行性、风险与报酬因素。

只是不同的是，为了能够保证运输质量，在油田运输设备的管理中需要定期进行维修检测。

下面举个例子加以说明：假设考虑投入一辆新款运油车，吨位12.9吨、容量18立方米，原值28.55万元、折旧年限油田6年、年折旧额按无残值4.76万元，五年内分别可带来现金流入为20万元、20万元、18万元、15万元、10万元、8万元。

年利率按6%。

下面分别进行讨论：1不考虑每年维修报检情况下单位：万元2考虑到每年需要支付一定的维修报检费用单位：万元在这个简单的假设前提下，考虑维修报检费用与不考虑维修报检费用两种情况下的净现值相差很大。

事实上，基于石油的特殊性，我们在进行投资决策时应当考虑到维修报检费用。

另外，在实务中我们还应当考虑折现率的影响。

油田运输设备需要进行有效的管理。

从油田物流的角度来考虑，主要以运油车辆为例，对于油田物流的发展有以下几点建议：1开展全员规范化维修活动。

在工作中，司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，发挥其工作的主动性，是提高车辆技术状况的最好途径。

开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、创造技术服务的最佳效益。

其做法主要有：在全体员工中开展整理、整顿、清扫、清洁、素养活动;工段岗位的工人每天对工作场地进行整理、清洁;司机对所驾驶的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要及时进行整理、清洁工作。

2对运输设备认真进行回场检查、月度检查、季度检查工作。

对于油田运输设备实行公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员、公司专职人员对车辆的日常维修、点检等预防手段对车辆的性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。

对于检查出的大问题及时反馈到公司全员规范化维修小组，全员规范化维修小组再根据车辆具体问题来制定车辆修复方案和设备管理措施以督促实施部门保养工段和外协修理单位及时修复解决。

3规范化修理，提高工段修理质量。

通过对车辆的强制进检，并采取外部督导队检查，极大地提高了车辆技术状况。

4完善车辆手续办理。

①新车入户手续。

在决定了对一项运输设备的投资以后，为了使车辆及早地投入使用，应当积极办理新车入户等手续。

②办理市政部门运输管理处的资质检查和办理企业资质申请。

③办理车辆报废手续。

随着新车的增加，原有车辆必然会到报废年限，对于通过检测显示车辆技术状况差的车辆应当予以停用、报废。

④及时、合理的部署车辆审验工作。

⑤办理车辆保险。

对于车辆保险的办理，应当结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，提前对车辆保险进行预算管理，并多次与保险公司协商，结合车辆的运行、性质、车状等特点在投保统一的前提下再购买特殊险，以降低风险。

综上所述，固定资产的投资决策与管理历来是管理人员关注的焦点，随着企业现代物流业的迅猛发展又加之油田运输设备的特殊性，对于油田运输设备的投资决策与管理也相应的具有一定的特殊性，这就需要我们针对特殊问题进行特殊处理。

参考文献：[1]江超群，董威.现代物流运营管理[M].广州：广东经济出版社，2021.[2]李弘，董大海.市场营销学[M].大连：大连理工大学出版社，2001.试谈建筑工程投资决策阶段造价管理1 投资决策阶段与工程造价的关系1.1建设工程项目投资决策的正确性是工程造价管理的前提建设工程项目投资决策正确，意味着对项目建设做出了科学的决断，优选出最佳投资行动方案，达到资源的合理配置。

这样才能合理确定工程造价，并且在实施最优投资方案过程中，有效地控制工程造价。

建设工程项目投资决策失误，主要体现在不该建设的项目进行投资建设，项目建设地点的错误选择，或者投资方案的确定不合理等，诸如此类的决策失误，会造成不必要的人力、物力及财力的浪费，甚至造成不可弥补的损失。

在这种情况下，进行工程造价的计价与控制将毫无意义。

因此，工程造价管理的前提是事先保证项目决策的正确性，避免决策失误。

1.2建设工程项目投资决策的工作内容是决定工程造价的基础工程造价的计价与控制贯穿于建设工程项目的全过程，但投资决策阶段各项技术经济分析与判断，对该项目的工程造价有重大影响，特别是建设标准的确定、建设地点的选择、技术工艺的评选、生产设备的选用等，直接关系到工程造价的高低。

据有关资料统计，在建设工程项目的全过程中，项目决策阶段对工程造价的影响程度最高，达到70 %～80 %。

因此，项目投资决策阶段是决定工程造价的基础阶段，直接影响着投资决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的计价与控制。

1.3 工程造价的高低也影响项目的最终决策投资项目决策阶段对工程造价的估算即投资估算结果的高低，是投资方案选择的重要依据之一，同时也是决定投资项目是否可行及主管部门进行项目审批的参考依据。

所以建设工程项目，工程在建的高低对项目决策产生影响。

1.4 项目投资决策的深度影响投资估算的精确度，也影响工程造价的控制效果建设工程项目投资决策过程是一个由浅入深，不断深化的过程，依次分为若干工作阶段，不同阶段接触的深度不同，投资估算的精确度也不同。

如投资机会及项目建议书阶段，是初步决策阶段，投资估算的误差率在±30 %左右，而详细可行性研究阶段，是最终决策阶段，投资估算的误差率在±10 %以内。

2 投资决策阶段影响工程造价的因素建设工程项目投资决策阶段影响工程造价的因素，主要有项目建设规模、项目建设标准、项目建设地点、项目生产工艺和设备方案等四个方面。

2.1项目的建设规模要使建设工程项目达到一定的规模，并实现项目的投资目的，就必须考察其合理的生产规模，并力求取得规模经济的收效。

建设项目的生产规模是指生产要素与产品在一个经济实体中的集中程度。

通俗的说，也是解决生产多少的问题，往往以该建设工程项目的年生产能力来表示。

而规模经济则是指伴随生产规模扩大引起的单位成本下降而带来的经济效益。

规模经济亦称规模效益，当项目单位产品的报酬为一定时，项目的经济效益与项目的生产规模成正比，也即随着生产规模的扩大会出现单位成本下降和收益递增的现象。

规模经济的客观存在对项目规模的合理选择有重大的影响，可以充分利用规模经济来合理确定和有效控制工程造价。

2.2 项目建设标准建设标准是指包括项目建设规模、占地面积、工艺设备等方面的标准和指标。

建设标准能否起到控制工程造价、指导建设的作用，关键在于标准水平定得是否合理。

根据我国目前的情况，大多数工业交通项目应采用中等使用为好，对于少数引进国外先进技术和设备的项目、有特殊要求的项目以及高新技术项目，标准可适当提高。

2.3 项目建设地点建设地点选择包括建设地区和具体厂址的选择。

它们之间既相互联系又相互区别，是一种递进关系。

建设地点的选择是指几个不同地区之间对拟建项目相宜建设在哪个区域范围的选择，厂址的选择是指对项目具体坐落位置的选择。

这些因素也制约着工程造价的控制与管理。

2.4 项目生产工艺和设备方案选用设备时要选用满足工艺要求和性能好的设备。

尽可能选用标准化设备，以便配套和更新零部件。

3 投资决策阶段工程造价管理的主要内容项目投资决策阶段工程造价管理，主要从整体上把握项目的投资，分析确定建设工程项目的主要影响因素，编制建设工程项目的投资估算，对建设工程项目进行经济财务分析，考察建设工程项目的国民经济评价与社会效益评价，结合建设工程项目的决策阶段的不确定性因素，并对建设工程项目进行风险管理等。