仓库、配送中心与物流中心不同
物流中心、配送中心、物流园区的区别
物流园区、物流中心与配送中心一、物流园区（一）定义物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
在国内，第一个物流园区是深圳平湖物流基地，始建于1998年12月1日，第一次提出物流基地这个概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征有三：一是综合集约性；二是独立专业性；三是公共公益性。
物流基地即从事专业物流产业、具有公共公益特性的相对集中的独立区域。
（二）物流园区包括的要素结合国内外的物流园区情况，可得出物流园区的定义应当包括以下几个要素：1.土地规模。
物流园区是大概念，而一般意义上的物流配送中心是小概念，这一点在国内外都是明确的。
因此，要求物流园区有一定的规模。
因为规模大小将决定物流园区所能够承载的设施、功能与服务。
2.物流设施。
物流园区必须具备比较完备的设施，这些设施包括基础设施(用于仓储运输服务的设施)、公共设施(用于工商、税务、海关、商检、银行、保险等服务的设施)以及相关设施(用于办公、住宿、饮食等服务的设施)。
3.进入企业及标准。
物流园区必须制订明确的进入企业标准，并以市场竞争的规则决定企业进出或去留。
那种没有标准或在标准问题上先松后紧的做法是不科学的。
4.物流功能和服务。
物流服务包括基本服务和附加服务(或增值服务)，既包括对进入企业的服务也包括对终端客户的服务。
物流园区在规划与设计中不能只停留在功能上，必须定义所提供的的服务，依据“链”条(需求链、供应链、价值链、产业链、服务链等等)设计物流园区的服务(建议在物流园区规划与设计中引进业务模式)。
5.运营主体。
物流需要集约化，土地开发需要集约化，城市需要经营，等等，如果物流园区没有一个明确的运营主体，那么，土地以及各种投资的回报就只能是纸上谈兵。
避免表面上一个运营主体而实际上是各自为政或者只有管理主体而没有运营主体的局面。
2第二章 现代物流基本理论—— 运输配送解析
火车上下渡轮
汽车栈桥，液压控制随船浮动
随潮水变化由电脑控制的浮动栈桥， 确保轨道与渡轮平稳对接
琼州海峡火车轮渡
2002年12月琼州海峡火车轮渡“粤海铁1 号”渡船正式运营
4、大陆桥运输
大陆桥是指横贯大陆的铁 路把两侧的海上运输线联 结起来的便捷运输通道
它的主要功能是便于开展 海陆联运，缩短运输里程
（1）主要为特定的用户服务 （2）配送功能健全 （3）完善的信息网络 （4）辐射范围小 （5）多品种、小批量 （6）以配送为主，储存为辅
配送中心、物流中心与仓库的区别
物流中心（LC）：接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的 大批量货物进行集中储存、加工等作业，并向下游进行批量转运的设 施和机构，被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站 演变而成的一种物流节点
主要包括管道和轨道两种 管道运输：英国、德国等已经存在了大量的地下管
道设施，而且管道运输技术也比较成熟，因此， 在这些国家和地区，地下物流系统开发技术的侧 重点放在整合原有管道系统、扩大系统应用范围 等方面 轨道运输：其他国家的地下物流系统规划和建设起 步较晚，主要关注于轨道运输，结合地铁的轨道 运输有很大的发展空间。
——缺点：灵活性差、近距离运费高、 不能满足应急运输
（2）公路运输
——优点：灵活性高、速度快、适应 性强、近距离费用低、货物损坏少
——缺点：批量小、长距离费用高、 易受环境影响
（3）水路运输
——优点：规模经济和距离经济、可运 散装物品
——缺点：速度慢、易受天气影响
（4）航空运输
——优点：速度快、不受地形限制、在火车、 汽车达不到区域
物流配送与物流
从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流 的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。 一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系 列活动完成将货物送达的目的 特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广
(2021年整理)物流考试简答题
（完整）物流考试简答题编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）物流考试简答题）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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物流系统的特点有哪些？1、物流系统是复杂系统2、物流系统是大跨度系统3、物流系统环境稳定性差而动态性强4、物流系统属于中层次系统第三方物流的特征有哪些？1、第三方物流是合同导向的一系列服务2、第三方物流是个性化物流服务3、是建立在现代信息技术基础上的4、第三方物流企业与用户企业是联名关系供应链管理模式的采购与传统意思上采购策略的差异表现在那几个方面？1)为订单而采购，而非为库存而采购2）从一般买卖关系转向战略合作伙伴关系3）变多源供应变为少源供应4）变大批量少批次采购行为为小批量多批次采购防止无效装卸作业的手段有哪些?1）尽量减少装卸次数2）提高被装卸物料的纯度3)包装要适宜4）缩短搬运作业的距离提高顾客服务绩效的途径有哪些?彻底研究顾客的需求；在认真权衡成本与收益的基础上确定最优的顾客服务水平；在订货系统中采用最先进的技术手段；考核评价物流管理各环节的绩效物流系统评价必须遵循哪些原则?2、简述配送中心及其作用。
3、物流质量具体包含哪些内容？1总的来说，物流系统评价需要有一定的评价标准，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。
要对各种物流系统作出客观公正的评价,就应该根据各个系统的不同情况制定出评价的标准，通常评价标准包括一下几项:(1）经济性；（2）可靠性；（3)灵活性;（4）安全性；（5）易操作性;(6）可扩展性；（7)劳动强度；（8）服务水平;（9）敏感性。
物流园区、物流中心和配送中心的关系
物流园区、物流中心和配送中心的区别物流园区是一家或多家物流(配送)企业在空间上集中布局的场所，它提供一定品种、一定规模、较高水平的综合物流服务的物流集结点。
物流园区主要是一个空间概念，综合物流园区可以包含有几个物流中心和几个配送中心，因此，它不是物流的管理和经营实体，而是数个或多个物流节点，如物流中心、配送中心、物流企业的集中地。
物流园区与物流中心的主要区别在于前者不一定是物流经营和管理的实体，而是多个物流经营公司或组织在空间实现集中的场所;而后者则是物流经营和管理的实体。
物流园区的规划是一种政府行为，是城市整体规划中的一部分;物流(配送)中心的建设则是一种公司行为，由公司自主经营。
物流园区是物流中心的空间载体，但不是物流管理和经营的实体，而是物流管理和经营公司的集中地。
一般来讲，配送中心的范畴是最小的，一个物流中心通常包括几个或者几十个配送中心，不过生活中人们并没有严格区分，通常人们习惯性地称物流中心为物流配送中心，有时候为了凸显配送中心的重要性，也将单个配送中心称为物流中心。
物流园区是物流中心和配送中心的空间集聚地，但是范畴更大一点。
物流园区除了包括物流中心、配送中心和物流企业以外，一般还会引入为物流企业和物流中心服务的配套服务区，例如设置金融、保险、外汇、代理、会计师事务所、律师事务所、邮电通讯、交通运输等为企业和货主提供服务的机构，以及为员工提供餐饮、娱乐就医等服务的设施，有的物流园区还引入物流培训中心，物流信息中心等。
物流中心包含后两者，陪送中心是以仓库向外发送无收货，物流园区类似物流中心，只是服务范围少点，比如中心里可能有修车，宾馆等等园区可能除了基本保障设施很少有物流性质以外的营业场所配送节点是更接近消费群体或消费者的遍布城市的物流末端点，从物流流程的依存关系上看，它可以直接隶属于某个物流园区，也可以隶属于某个专业物流中心。
这与日本的配送中心相似，日本的《市场用语词典》对其配送中心的解释是:“是一种物流节点，它不以贮藏仓库这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也可以称作据点或流通中心。
配送管理教材习题参考答案
第1章习题参考答案1、配送与旧时的“送货”有何不同答：（1）目的不同。
（2）内容不同。
（3）出发点不同。
（4）配送是一种现代化的物流方式。
（5）装备不同。
2、现代配送形成和产生的原因是什么答：现代配送的雏形最早出现于20世纪60年代初期的美国。
配送作为现代物流和现代商贸流通的核心职能，是在变革和发展仓储业的基础上逐步发展起来的。
随着社会生产力的不断发展，专业化和社会化的大生产已成为社会生产的主要形式，社会竞争日趋激烈，生产和消费的节奏逐步加快，迫切要求缩短流通时间和减少库存资金的占用量，同时需要社会流通组织提供系列化、一体化和多形式的后勤服务。
3、简述现代配送在物流中的地位与作用。
答：1）配送有利于促进物流的社会化、合理化2）配送有利于促进物流设施和装备的技术进步，加快物流现代化的步伐3）配送有利于促进商物分离，使仓储的职能发生变化4）配送有利于降低流通费用，节约生产成本，大大提高生产和流通的效率，提高物流的经济效益5）配送有利于稳定供需关系，形成可调控的、竞争有序的生产资料市场。
6）配送有利于贯彻国家产业政策，促成资源配置的合理化。
4、简述配送的发展趋势。
答：1）物流配送模式由生产者和销售商自营转变为第三方物流配送为主2）运用现代技术和方法，与电子商务发展相融合3）配送模式从少品种、大批量向多品种、小批量转变4）现代配送的自动化、机械化趋势5）现代配送趋向合理和有序化第2章习题参考答案1、怎样理解配送的概念配送有哪些主要的特点答：配送是流通主体单位按照生产企业的要求和生产进程，在流通据点对生产企业所需物资的数量、品种、规格、型号进行配置备齐（也包括必要的加工），并按最经济的运输方式定点、定时、定量送交生产企业。
配送的内涵：(1)以用户需求为出发点(2) 配送是“配”和“送”的有机结合(3)在经济合理的范围内进行(4)处于末端的线路活动（5）配送是一种“中转”形式配送的特点：1）目的性2）计划性3）协调性4）技术性5）适应性6）整体性2、简述配送与运输的关系。
物流中心与配送中心的差别
这 类节点 中的一 部分 向纯粹 的转运站 发展 ， 以衔 接不 同的运 输 方式和不 同规模 的运输 ； 另一部 分则增 强 了 “ ”的职能 ， 送 而 后 又向更高 级 的 “ ”的方 向发 展 ， 配 进一 步促 进 了配送 中
社会上对于物流 中心和配送 中心的定义 ， 五花Ｊ ｆ 。 ｋ－ 其实 ， ］ 《中华 人 民共 和 国 国家 标 准——物 流术 语 （ Ｂ Ｉ８５ Ｇ ，ｌ３ ＇ ２０ ） 对二者作了最 为明晰的定义 。 ０１ 》 国家标准对其的基本概念部分指 出 ， 物流 中心是指 ： 从事 物流活动 的物流场所或组织 ， 应符合下列要求 ： １ 主要面 向 （） 社会服务 ； ２ 物流功能健全 ； ３） （） （ 完善的信息 网络 ； ４） （ 辐射 范 围大 ； ５ 品种少、 （） 大批量 ； ６ 存储 、 （） 吞吐能力强 ； ７） （ 物流 业务统一经营 、 管理 。 在该标准的物流作业术语部分指 出 ， 配送 中心是指 ： 从事 配送业务 的物流场所或组 织 ， 应符合 下列要 求 ： １ 主要为特 （）
心。这种概念的混 淆不仅影响 了物流知识在社会 大众 中的普 及， 也妨碍 了物流理论研究的进 一步发展。
一配送 的效
率， 它通常具有较强 的流通加工的职能。配送 中心是集集货 、 分 货和加工为—体的综合体。如图所示 ：
、
从 概 念 的角 度 来看
的 目标 、 内容 、 环境等 ， 尚未形成完整的理论体系 。这就需要 但
２创建绿色企业形象 。 ． 企业形象构成企业的无形资产 ， 是社 会公众对企业的总体印象 。绿色形象的创建 ， 包括企业绿色文 化的培植 ， 绿色产 品的开发 、 设计 、 生产 ， 绿色 营销 的构筑等方
仓库、物流中心、配送中心的区别
仓库、物流中心、配送中心的区别仓库、物流中心、配送中心的区别
物流知识5月19，仓库是保管和保养物品的场所的总称。
过去，物品在仓库内储存的时间往往较长或很长，物品的品种也很少，所以仑库的主要责能是保菅好物品和保养好物品。
但现代的仓库，物品在仓库内的储存时间，往往较短或很短，以降低资金积压;物品的品种也大大增多，即拣选物品的量、速度和配送点的数量都有几何级数的增长。
由量变到质变，部分仓库名称转变为配送中心和物流中心。
近年来，社会上许多原仓储企业、运输企业，甚至小型托运企业、送水送奶企业等均翻牌改称物流中心或配送中心。
这种现象，本身到也没有原则的不妥和不可，但给物流客户的搜索带来了不便，在学术交流上带耒一定的不便。
因此，甚少应在学术交流上应有一个基本的共织。
在GB/T 18354mdash;2001 物流术语中，对仓库、物流中心和配送中心己有明确的定义。
但不知何故，在该标准中仓库放在5物流技术装备与设施术语中定义，物流中心放在3基本概念术语中定义，配送中心放在4 物流作业术语中定义，这在概念上造成混乱。
此外，我感到该定义过于冗长、要读者自行判别的要求太多。
定义的确很困难，今后由专家学者去研究。
这里我想对他们作一简单的区分：仑库是保
管和保养物品的场所的总称;配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所;而，物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。
仓库 配送中心 物流中心的区别
读书破万卷，下笔如有神仓库配送中心物流中心的区别仓库是保管和保养物品的场所的总称。
过去，物品在仓库内储存的时间往往较长或很长，物品的品种也很少，所以仑库的主要责能是保菅好物品和保养好物品。
但现代的仓库，物品在仓库内的储存时间，往往较短或很短，以降低资金积压;物品的品种也大大增多，即拣选物品的量、速度和配送点的数量都有几何级数的增长。
由量变到质变，部分仓库名称转变为配送中心和物流中心。
近年来，社会上许多原仓储企业、运输企业，甚至小型托运企业、送水送奶企业等均翻牌改称物流中心或配送中心。
这种现象，本身到也没有原则的不妥和不可，但给物流客户的搜索带来了不便，在学术交流上带耒一定的不便。
因此，甚少应在学术交流上应有一个基本的共织。
在GB/T 18354—2001 物流术语中，对仓库、物流中心和配送中心己有明确的定义。
但不知何故，在该标准中仓库放在“5物流技术装备与设施术语”中定义，物流中心放在“3基本概念术语”中定义，配送中心放在“4物流作业术语”中定义，这在概念上造成混乱。
此外，我感到该定义过于冗长、要读者自行判别的要求太多。
定义的确很困难，今后由专家学者去研究。
这里我想对他们作一简单的区分：仑库是保管和保养物品的场所的总称;配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所;而，物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。
配送中心的特点是：其位置处于物流的下游;一般储存物品的品种较多、存储周期短;为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。
因为多客户、多品种才能好记性不如烂笔头。
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读书破万卷，下笔如有神
仓库、配送中心与物流中心不同
仓库是保管和保养物品的场所的总称。
过去，物品在仓库内储存的时间往往较长或很长，物品的品种也很少，所以仑库的主要责能是保菅好物品和保养好物品。
但现代的仓库，物品在仓库内的储存时间，往往较短或很短，以降低资金积压;物品的品种也大大增多，即拣选物品的量、速度和配送点的数量都有几何级数的增长。
由量变到质变，部分仓库名称转变为配送中心和物流中心。
近年来，社会上许多原仓储企业、运输企业，甚至小型托运企业、送水送奶企业等均翻牌改称物流中心或配送中心。
这种现象，本身到也没有原则的不妥和不可，但给物流客户的搜索带来了不便，在学术交流上带耒一定的不便。
因此，甚少应在学术交流上应有一个基本的共织。
在GB/T 183542001 物流术语中，对仓库、物流中心和配送中心己有
明确的定义。
但不知何故，在该标准中仓库放在“5物流技术装备与设施术语”中定义，物流中心放在“3基本概念术语”中定义，配送中心放在“4物流作业术语”中定义，这在概念上造成混乱。
此外，我感到该定义过于冗长、要读者自行判别的要求太多。
定义的确很困难，今后由专家学者去研究。
这里我想对他们作一简单的区分：仑库是保管和保养物品的场所的总称;配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所;而，物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。
配送中心的特点是：其位置处于物流的下游;一般储存物品的品种较多、存储周期短;为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。
因为多客户、多品
好记性不如烂笔头。