宝马523变速箱油 - 360文档中心

宝马自动变速箱油温过高的原因有哪些？

宝马自动变速箱油温过高的原因有哪些？经常有维修师傅会说，变速箱损坏90%以上是因为油温过高引起的。

虽然变速箱油温过高并不会当时就对行车造成影响，但时间长了就会导致变速箱内部密封件老化、塑料件脆化、油液的润滑性能下降、电器元件寿命缩短，所以一旦表现出来可能车主朋友就要大出血了。

有一个这样的说法：正常工作油温80℃的变速箱，每上升10℃，其变速箱油的使用寿命就会减半。

如果还用以前的里程保养变速箱油，那么就等于一半的里程中用的是无效的变速箱油。

所以对于变速箱油温过高的问题，我们要及时发现，及时解决，下面就来了解一下自动变速箱油温过高的原因：1、发动机温度过高，影响变速箱散热；2、变速箱控制程序出错，可以试着对变速箱控制单元重新编程。

3、变速箱油过少、油质变差，导致润滑、散热效果变差；4、变速器散热油管弯曲、变形，导致流通不畅，影响散热；5、散热器故障a、散热器格栅堵塞；b、变速箱散热油路流量不足，比如阀体或油泵有故障；c、节温器故障：宝马很多车型都配置独立的自动变速箱热交换器（散热器）。

热交换器内有一个独立的机械式节温器。

该机械式节温器是直接由冷却液温度调节的，当发动机处于冷态时，机械式节温器接通发动机冷却系统的小循环回路，以便尽快使自动变速箱油达到正常工作温度。

当冷却液达到82℃以上时，机械式节温器接通发动机冷却系统的大循环回路，使自动变速箱油充分冷却。

如果这个节温器一直接通发动机冷却系统的小循环，那么就会导致变速箱油温过高。

d、散热器本身损坏。

6、离合器故障：比如锁止离合器打滑、不能正常锁止，会额外产生大量的热量，导致温度过高。

7、变矩器温度过高：对于宝马ZF 8HP的变速箱，需要知道其变矩器的温度，也就是变矩器的油温，然而变矩器没有实际的油温传感器，这个温度是根据发动机转速、变速器输出转速等参数计算而来，也就是变矩器泵轮和涡轮转速的滑差计算而来，当泵轮转速与涡轮转速滑差过大时，变矩器的计算温度就会高于阂值145℃，变速箱就会出现过热报警的提示。

宝马变速箱的油位校准

宝马变速箱的油位校准（原创实用版）目录1.宝马变速箱油位校准的重要性2.宝马变速箱油位校准的方法3.宝马变速箱油位校准的注意事项4.宝马变速箱油位校准的好处正文【宝马变速箱油位校准的重要性】宝马作为一款高档汽车品牌，其汽车的性能和质量一直是人们关注的焦点。

宝马汽车的变速箱油位校准是保证汽车正常运行和延长变速箱寿命的重要环节。

变速箱油位过高或过低都会对变速箱的工作造成影响，可能会导致故障和损坏。

因此，宝马变速箱油位校准对于宝马汽车的使用和维护来说至关重要。

【宝马变速箱油位校准的方法】宝马变速箱油位校准的方法主要包括以下几个步骤：1.准备工具：需要准备一把螺丝刀和一张干净的抹布。

2.找到油位标尺：打开发动机舱，找到变速箱油位标尺，通常位于变速箱上方。

3.擦干净油位标尺：使用抹布将油位标尺擦拭干净，以便准确读取油位。

4.检查油位：将螺丝刀插入油位标尺的孔中，轻轻转动，直到看到油位标尺上的刻度。

正常情况下，油位应该在标尺的两条刻度线之间。

5.添加或减少油：如果油位过低，需要添加变速箱油；如果油位过高，需要排放一部分油。

【宝马变速箱油位校准的注意事项】在进行宝马变速箱油位校准时，需要注意以下几点：1.校准油位时，应选择在冷车状态下进行，以保证准确度。

2.添加或减少油时，应使用符合宝马标准的变速箱油。

3.添加或减少油后，需要重新启动发动机，让油润滑变速箱内部。

4.定期检查油位，确保油位在正常范围内。

【宝马变速箱油位校准的好处】宝马变速箱油位校准的好处主要有以下几点：1.保证变速箱正常运行：正确的油位可以保证变速箱在运行时的润滑效果，减少磨损，延长使用寿命。

2.减少故障和损坏：油位过高或过低都可能导致变速箱故障和损坏，及时校准油位可以避免这些问题。

3.节省维修费用：定期进行变速箱油位校准，可以避免因油位问题导致的维修费用。

解密：宝马自动变速箱漏油现象,原因及解决方法

老师傅分析：宝马自动变速箱漏油现象，原因及解决方法1、没有油的宝马硬是又跑了10km，你说厉害不厉害！修起来大动干戈！2、车主忽略故障指示灯，导致宝马车严重受损，心疼！3、从宝马车的故障维修，了解故障指示灯的重要性4、变速箱油泄露导致宝马车严重受损，维修起来大动干戈5、宝马变速箱维修不得不说的猫腻，了解这些，轻松省下上万大洋6、一点漏油引发的血案，宝马变速箱维修的血泪史今天进场的是一辆2010年宝马1系两箱车，配用ZF公司生产的5HP-19变速箱，。

故障现象：正常行驶时，发动机突然空转，变速器出现打滑情况，继续行驶约10km后，车辆彻底走不了。

检修过程：牵引到新孚美变速箱维修公司后，技师对车辆进行了初检，启动发动机后挂任何动力档均无动力输出。

发动机和变速器故障指示灯点亮，说明电控系统有故障存储。

那就用诊断仪读下故障码吧。

（旁白：你永远不知道你的队友再用什么机器和你游戏农药）变速器电控故障存储器中记录了故障码P0730---传动比错误（变速器打滑后所致）。

可以肯定是变速箱的故障了。

于是，就把车举起来检查，这一看不打紧，发现发动机及变速器下护板以及底盘上全是油。

难怪，车辆不走了，漏的都没变速箱油了怎么走啊。

结下了就拆吧，先拆下来下护板看看那漏油了。

发现是变速器到冷却器的散热油管脱落，导致变速器内部ATF油漏光。

初步原因是找到了，就是变速箱漏油，导致异常。

内部机械件是否有损有待检查。

漏油后开了多久。

看来直接解体维修并不理智。

那就先把散热管路接上，添加新的ATF，然后试车。

试车刚开始，就感觉起步加速有轻微打滑，还有换挡延迟的情况，特别是2挡升3档、4挡升5档打滑和冲击很明显。

行驶时间稍微长一点，变速器工作油温升上来之后，深踩油门时，变速器换挡打滑严重，紧接着变速箱就“锁档在了3挡”——进入故障运行模式。

看来，变速器在漏油行驶过程中，损伤到了其内部机械元件。

想把变速箱修好，只能解体维修了。

征得李车主同意后，解体了变速器总成。

宝马变速箱的油位校准

宝马变速箱的油位校准【最新版】目录1.宝马变速箱油位校准的背景和重要性2.宝马变速箱油位校准的具体步骤3.宝马变速箱油位校准的注意事项4.宝马变速箱油位校准的意义和影响正文【宝马变速箱油位校准的背景和重要性】宝马作为一家知名的汽车制造商，其生产的汽车在驾驶体验和性能上都备受好评。

然而，就像所有汽车一样，宝马汽车也需要定期的保养和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命。

其中，变速箱油位校准就是一项非常重要的保养工作。

变速箱是汽车的重要组成部分，它负责将发动机产生的动力传递给车轮，使汽车得以行驶。

而在这个过程中，变速箱油扮演着至关重要的角色。

它不仅需要润滑和冷却变速箱内的各个部件，还需要传递动力，保证变速箱的正常运行。

【宝马变速箱油位校准的具体步骤】那么，如何进行宝马变速箱油位校准呢？下面是具体的步骤：1.首先，需要找到宝马汽车的油尺。

油尺通常位于变速箱的外壳上，有一个专门的插槽。

2.将油尺插入插槽，然后轻轻转动油尺，使其与油底壳接触。

3.取出油尺，观察油尺上的油位标记。

油位标记通常有两个，一个是最低油位，一个是最高油位。

4.如果油位在最低油位和最高油位之间，那么油位是正常的。

如果油位低于最低油位，那么需要添加变速箱油。

如果油位高于最高油位，那么需要排放一些变速箱油。

【宝马变速箱油位校准的注意事项】进行宝马变速箱油位校准时，有一些注意事项需要遵循：1.必须使用符合宝马汽车标准的变速箱油。

不能使用其他品牌的油，也不能使用不同型号的油。

2.添加或排放变速箱油时，必须将汽车停放在平坦的地面上，并等待几分钟，以确保油液能够在变速箱内均匀分布。

3.添加或排放变速箱油时，必须按照标准量进行，不能过多或过少。

【宝马变速箱油位校准的意义和影响】宝马变速箱油位校准的意义和影响主要体现在以下几个方面：1.保证变速箱的正常运行。

油位过低或过高都会影响变速箱的运行，可能导致故障或损坏。

2.延长变速箱的使用寿命。

正确的油位可以减少变速箱内部的摩擦，降低磨损，从而延长使用寿命。

宝马自动变速箱循环机换油

宝马自动变速箱循环机换油宝马自动变速箱是高端汽车变速器的代表之一，宝马自动变速箱系统采用的是液力变速器，部署有液压马达、齿轮系统和控制电路等组件，能够实现自动换挡。

对于车主而言，定期更换变速箱油对于维护宝马车的正常运行和延长车的使用寿命都十分重要。

本文将为您详细介绍宝马自动变速箱循环机换油的步骤和注意事项。

步骤：第一步：准备工具及材料需要准备的材料：新变速箱油、油漏斗。

需要准备的工具：扳手、油枪、空气枪、油尺。

第二步：检查车身状态检查车身是否处于平稳、安全状态，待车身停稳后，打开盖子，用油漏斗将残余油放入桶内。

第三步：检查油位将油尺插入油孔中，拿出后检查油位，如果低于标准线，则需添加新的变速箱油。

第四步：排放旧油打开排油塞，并将变速箱油放入容器中；第五步：装新油在贴示标签处浇入新变速箱油，注意不要超过标记线。

注意事项：1、换油前，应先检查变速箱的油位，确保油位没有超过标记线，也没有低于标记线太多以致变速器运转不稳。

2、掌握正确的油位判断方法，一般可在油口处看到一个标尺，只要变速器内的油位没有低于标记线太多即可。

3、在确认换油时机的情况下，也不要太过于频繁的进行变速箱机油更换，因为机油更换次数太多可能会对变速器造成损害。

4、如果需要更换机油的同时还需要更换发动机油、空气滤芯等，可选择进行综合保养。

总之，定期检查宝马自动变速箱的油位，并按照使用手册或者经销商推荐的保养周期进行油品更换，都是保证宝马车正常工作的重要环节。

同时，根据自己的驾驶习惯和车辆使用环境的不同，也会影响更换机油的频率。

因此，建议做好相关的记录，根据实际情况进行调整。

宝马x1自动变速箱油更换价格周期表

宝马X1自动变速箱油更换价格周期表,,北京博睿通达整理宝马X1保养费用明细表供大家参考,宝马x1变速箱油六万公里更换建议。

首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月机油一百一升金装美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油宝马X1保养费用周期表，供大家参考：可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择。

下面附上几张车间图片.宝马E84 X1系20i 28i宝马E84 X1系20i 28i 一万公里两万公里三万公里四万公里五万公里六万公里七万公里八万公里价格工加料备注机油机滤586空气滤清器256汽油滤清器390 外置汽油滤清器970 内置空调滤清器306火花塞520刹车油269助力油218防冻液538自动变速箱油5380 8HP变速箱滤清器及油底壳发电机皮带1725 皮带涨紧器清洗节气门90 免费清洗清洗进气道302 3M清洗喷油嘴368 3M清洗燃烧室404 署牌洗三元催化器317 3M宝马E84 X1 18i宝马E84 X118i一万公里两万公里三万公里四万公里五万公里六万公里七万公里八万公里价格工加料备注机油机滤581空气滤清器174汽油滤清器390 外置汽油滤清器970 内置空调滤清器306火花塞664刹车油269助力油218防冻液538自动变速箱油3947 6HP变速箱滤清器及油底壳自动变速箱油2223 6L45R变速箱滤清器及油底垫发电机皮带2034 皮带涨紧器惰轮清洗节气门90 免费清洗清洗进气道302 3M清洗喷油嘴368 3M清洗燃烧室404 署牌洗三元催化器317 3M。

变速箱油颜色对照表

变速箱油颜色对照表变速箱油颜色对照表是一个很有用的参考工具，它可以帮助汽车车主和维修人员判断变速箱油的状态和健康状况。

下面是一个常见的变速箱油颜色对照表及相关参考内容：1. 透明/淡黄色：这是新鲜变速箱油的正常颜色。

新油往往具有透明或淡黄色，并且非常清澈，这是因为它没有被污染或受到其他因素的影响。

2. 白色/乳白色：白色或乳白色的变速箱油可能意味着存在水分或冷却液的渗入。

这种情况可能是由于冷却系统的故障或密封失效引起的。

如果发现变速箱油呈现出白色或乳白色，应该立即检查并修复问题。

3. 粉红色/带有红色或玫瑰色调：变速箱油呈现出粉红色或带有红色或玫瑰色调可能是由于添加了特殊的添加剂或染料。

这种情况通常不是故障的征兆，但应该留意检查是否添加了未经授权的添加剂。

4. 棕色/褐色：变速箱油呈现出棕色或褐色可能是油液老化或正常磨损的结果。

这是非常常见的，尤其是在高里程的车辆上。

然而，如果棕色或褐色变得非常深或黑，可能意味着存在更严重的问题，比如严重的磨损或污染。

5. 黑色：黑色的变速箱油往往表明油液已经严重污染。

可能存在金属颗粒、磨损颗粒或燃烧物质。

这可能是由于变速箱内部的故障或使用时间过长引起的，可能需要进行维修或更换变速箱油。

需要注意的是，变速箱油的颜色只是做出初步判断的一个参考因素。

为了全面评估变速箱油的状况，还需要考虑其他因素，比如油液的气味、粘度、温度等。

此外，我还想提醒大家，为了保持变速箱的良好运行状态，最好定期更换变速箱油并进行维护。

每个汽车制造商都会建议不同的更换间隔，所以最好按照车辆的维修手册上的推荐进行更换。

及时更换变速箱油可以延长变速箱的使用寿命，减少潜在的故障和维修成本。

总结起来，变速箱油颜色对照表是一个用于参考的工具，可以帮助判断变速箱油的健康状况。

然而，仅仅通过颜色来判断还不足够，还需要考虑其他因素以进行全面评估。

定期更换变速箱油和维护变速箱的良好运行状态对于汽车的长期使用至关重要。

宝马变速箱冷却器工作原理

宝马变速箱冷却器工作原理
宝马变速箱冷却器的工作原理是通过循环冷却液来降低变速箱内部温度。

宝马的变速箱冷却系统一般由变速箱油冷却器、冷却液泵、冷却液管路和散热器组成。

当车辆行驶时，变速箱内的油会因为摩擦和运转而产生热量。

这时冷却液泵会将冷却液从散热器中抽取出来，经过变速箱油冷却器进行冷却，然后再通过冷却液管路回到散热器中循环。

在散热器中，冷却液会经过一系列的散热片，通过散热片与车辆外部的空气进行热交换。

这样，冷却液中的热量会被带走，从而降低变速箱的温度。

同时，经过冷却的冷却液会继续循环回到变速箱油冷却器，进行再次冷却。

这种循环往复的过程，能够保持变速箱内部的温度在适宜范围内，确保变速箱正常工作。

宝马变速箱冷却器的工作原理使得变速箱能够长时间保持稳定的温度，延长使用寿命，并提高变速箱的性能和可靠性。

2020款宝马x3保养手册

2020款宝马x3保养手册
一、灯归零：
1、在宝马X3通电的情况下，长按仪表盘左下角的“复位”按钮；
2、仪表盘中间会出现相关的保养信息，再单次按压“复位”按钮，可以切换保养信息；
3、切换到保养灯复位信息，此时长按“复位”按钮直到有对话框出现；
4、长按“复位”按钮，此时会重置信息，等待读条完毕后，灯就会归零。

二、宝马X3方向盘：
1、宝马X3方向盘左侧按键是定速巡航按键，主要包括定速巡航开关、加减速、恢复巡航和取消巡航。

而宝马X3方向盘是多媒体按键，主要包括音量调节、语音控制、音源切换、曲目切换和蓝牙电话。

宝马X3的方向盘可以通过手动方式进行调节，主要是通过方向柱下方的开关进行上下左右调节。

三、宝马X3变速箱油：
1、宝马X3变速箱油一般是8万公里更换一次，宝马X3的变速箱油属于免维护型，一般是不需要更换的。

但是当宝马X3变速箱油出现变质的情况就要及时更换。

宝马X3变速箱油变质情况主要有打滑、漏油、顿挫、异响、高温和熄火等。

2、2020款宝马x3搭载的是涡轮增压发动机，所以需要使用性能更好的机油为发动机提供保护。

常用变速箱油价格表

02E
六速DSG
0AM
七速DSG
生产日期在2011年5月30日之前生产日期在2011年5月30日之后变速箱型号为JVF 变速箱型号为JQP 生产日期在2011年5月30日之后
0AM 0A4 0A4 0AF
七速DSG 五速手动五速手动五速手动
02K/ 四/五速手捷达 020 动
注意:自动变速箱使用 LD 176 600 A1 密封胶 117.23，老宝来，高尔夫A4五速手动变速箱要看变速箱号前三位确定变速箱型号，七速DSG变速箱要看生产日期速腾，迈腾手动变速箱有三种型号要区别，看变速箱号前三位字母或者底盘号查询,09G六速滤网有2种，注意区别车型备注信息很重要，要仔细区分
变速变速箱描箱系述列 02T 五速手动
适用车型老宝来，高尔夫A4，宝来经典老宝来，高尔夫A4，宝来经典,新宝来老宝来，高尔夫A4，宝来经典，捷达新宝来，宝来经典，高尔夫A4 速腾/迈腾高尔夫A6 速腾/迈腾高尔夫A6/CC 新宝来/速腾/迈腾，高尔夫A6/CC 新宝来/速腾/迈腾，高尔夫A6/CC 速腾，迈腾速腾，迈腾速腾
LG 052 145 S2(143.92)
01M 325 429(404.16) 09G 325 429(563.73) 09G 325 429 A(440) 02E 398 051(143.98)
096 321 370(297.29)
09G
六速自动
09G
六速自动
09G 321 370(487.56)
变速箱齿轮油
G 052 157 A2(395.03) G 060 726 A2(91.66)
自动变速箱油
差速器油
滤网/滤芯/滤油器油底壳垫

保养-油液-21

参考信息其他参考信息（可以是文字或照片以更加清楚地为SA 的对应提供参考）
现过变速箱故障，没有漏油，换档冲击等情况时，需要先
技师。
纯的认定变速箱油问题。
售后服务话术
题目分类保养题目组别油液涉及车型
问题详细描述/客户主述我别的车型都需要换变速箱油，这辆宝马车多少公里更换？
对应话术
XXX先生，宝马车的变速箱油是免维护的，就是如果没有出现过变速箱故障，没有漏油过，都是不需要更换的，如果在车辆使用过程中，出现漏油，换档冲击等情况时，需要进行相关的检测，再根据检好解释工作，如果客户想要更换，一定要咨询好车间技师。
对客户的建议
如有关于换档冲击或是变速箱报警需要进4S店检查，不能单纯的认定变速箱油问题。
技术解释/工 BMW变速箱里使用长效变速箱油，正常使用不需要更换。作原理
参考信息其他参考信息（可以是文字或照片以更加清楚地为SA 的对应提供参考）

宝马3系五万公里保养内容

宝马3系五万公里保养内容
宝马3系是宝马公司的一款经典轿车，广受消费者的喜爱。

在购买宝马3系后，保养是非常重要的一件事，能够有效地延长车辆寿命，提高车辆安全性能。

下面，我们就来了解一下宝马3系五万公里保养的内容。

1. 更换机油和机油滤清器。

机油是车辆内部润滑的重要部分，宝马建议每5,000英里（8,000公里）更换一次机油和机油滤清器。

2. 更换空气滤清器。

空气滤清器是过滤空气中粉尘和其他微粒的重要组成部分。

建议每12个月或每12,000英里（20,000公里）更换一次空气滤清器。

4. 更换制动液。

制动液是车辆刹车系统的核心部分，能够有效保证车辆制动效果，建议每2年或每20,000英里（32,000公里）更换一次制动液。

5. 更换自动变速箱油。

自动变速箱油是自动变速箱内部润滑的重要部分，保持自动变速箱处于最佳状态，建议每60,000英里（100,000公里）更换一次自动变速箱油。

以上就是宝马3系五万公里保养的主要内容，定期进行保养是非常重要的，能够有效保护车辆。

如果需要更详细的保养内容和建议，请您向当地宝马授权经销商咨询。

宝马3系 325i更换变速箱油

宝马3系325i更换变速箱油免责声明：根据本简介进行任何维修操作，本人概不负责。

预告：下集请看更换后下差速器油过程E90 发动机、变速箱型号、后桥差速器、各种润滑油型号1. 国内常见宝马320i（发动机型号N46B20 OL）和325i（发动机型号N52B25 OL）配备的自动变速箱均为德国ZF生产的GA6HP19Z型6前进挡变速器。

2. 320i的后桥差速器型号为168L，325i的后桥差速器型号为188L3. 自动变速箱油原厂为ZF – Lifeguard Fluid （6-HP），这个油是全合成配方，分为1升装、4升装、5升装，价格大约是100-130元/升（淘宝上很容易可以容易搜索到）4. 自动变速箱滤芯跟底壳是一体化设计（淘宝也很容易搜到，核心字眼为“宝马+E90+自动变速箱+滤芯”，大概价格是650元-800元之间，这类产品一般没有假货，但是也要找个有信誉的商家）5. 320和325i的开放式后桥差速器油原厂为嘉实多Castrol SAF XO，核心规格有3个：1.全合成油、2. 75W-90、3. API 规格GL-56. 详细规格请见7. 335i的后桥差速器为(Limited Slip Differential)，用的是嘉实多CastrolSAF XJ，核心规格是全合成油，GL-5，75W-140宝马官方立场1. 根据宝马官方说法，自动变速箱油和后桥差速器油终身免更换。

2. 同样使用德国ZF变速箱的奥迪和大众也是如是说。

美国车友的实践1. 每50000英里（折合7万-8万公里）更换一次一般够用2. 更换自动变速箱油，一般需要消耗4.5升– 5.5升，取决于是否更换滤芯。

操作中最好准备两个4升装，或者一个5升装+2个一升装（因为万一撒了，或者误操作，起码还有备用的）3. 更换后桥差速器油，请准备两个1升装的4. 实际操作中，后桥差速器原装嘉实多Castrol SAF XO和SAF XJ市面极为罕见，美国车友推荐的替代品往往是红线Redline 75W-90 和75W-140全合成油（淘宝上也有卖）下面是本人的近期更换自动变速箱油和滤芯的实际观察1. 本人一台华晨宝马2008年宝马325i（经过核实，所有传动部件均为德国原装）2. 从2008年至2010年8月间，行驶不到25000公里（折合不到18000英里），本次更换下来的5升多自动变速箱油已经是全黑的（请看更换过程图片）3. 理论上变速箱是与外界绝缘的，但是我的实际发现是在北京经过短短25000公里，我的变速箱油已经全黑了，滤芯上一层厚厚污垢。

采埃孚变速箱油品表说明书

The list of lubricants TE-ML 11, edition 01-JUL-16replaces allprevious editions. The current list can be requested from any ZF after-salesservice center or accessed on the Internet under /lubricants.ZF Friedrichshafen AGD-88038 Friedrichshafen/contactCar Powertrain TechnologyManual transmissions, double-clutch transmissionsand automatic transmissions for cars List of lubricants TE-ML 11Table of contents Page1. Manual transmissions (2)2. Double-clutch transmissions (3)3. Automatic transmissions (4)4. Explanation of footnotes and comments (5)5. Maintenance recommendations ZF automatic transmissions (5)6. Lubricant classes and approved trade products (6)1. Manual transmissionsProduct groups Approved lubricants for service fillsS5-31 S5-39According to spare part number of vehicle manufacturer: -BP Castrol BOT 338=> BMW Oil No. 2300 7533 513=> Castrol Syntrans B 75WS6-37According to spare part number of vehicle manufacturer:-Esso Gear Oil 304 / BMW Oil No. 2300 1434 404 (clutch bell housing label MTF-LT1)no longer available => replaced by BP Castrol BOT 338-BP Castrol BOT 338=> BMW Oil No. 2300 7533 513 (clutch bell housing label MTF-LT2)=> Castrol Syntrans B 75W-BP Castrol BOT 207=> BMW Oil No. 2300 7533 818 (clutch bell housing label MTF-LT3) Warning: use of incorrect lubricant can cause transmission failureS6-35 S6-45According to spare part number of vehicle manufacturer: -Pentosin FFL-3=> BMW Oil No. 8322 2167 666 (MTF-LT-5)=> Daimler Oil No. A 002 989 04 03 (Getriebeöl ET) => JLR Oil No. GX73-M1R564-AAS6-53According to spare part number of vehicle manufacturer:-Esso Gear Oil 304 / BMW Oil No. 2300 1434 404 (clutch bell housing label MTF-LT1)no longer available => replaced by BP Castrol BOT 338-BP Castrol BOT 338=> BMW Oil No. 2300 7533 513 (clutch bell housing label MTF-LT2)=> VW Oil No. N 05279800=> Castrol Syntrans B 75W-BP Castrol BOT 207=> BMW Oil No. 2300 7533 818 (clutch bell housing label MTF-LT3) Warning: use of incorrect lubricant can cause transmission failure6S530According to spare part number of vehicle manufacturer: -BP Castrol BOT 338=> Nissan Oil No. 32001 1BY0A=> Castrol Syntrans B 75WS7-45HL, S7-45HLA S7-55HL, S7-55HLA According to spare part number of vehicle manufacturer: -ExxonMobil Mobilube PTX 75W-90=> Porsche Oil No. 999.917.067.00 or=> Porsche Oil No. 999.917.090.002. Double-clutch transmissionsProduct groups Approved lubricants for service fills7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL 7DT46HL, 7DT46HLA, 7DT46FL 7DT47HL7DT55HL, 7DT55HLA, 7DT55FL 7DT70HLA7DT71HLA7DT72HLA According to spare part number of vehicle manufacturer: 1. Clutch componentPentosin FFL-3=> Porsche Oil No. 999.917.080.002. Transmission componentExxonMobil Mobilube PTX 75W-90=> Porsche Oil No. 999.917.067.00 or=> Porsche Oil No. 999.917.090.007DT71HL According to spare part number of vehicle manufacturer: 1. Clutch component=> Porsche Oil No. 999.917.080.012. Transmission componentExxonMobil Mobilube PTX 75W-90=> Porsche Oil No. 999.917.067.00 or=> Porsche Oil No. 999.917.090.007DT75, 7DT75A 7DT76, 7DT76A According to spare part number of vehicle manufacturer: Pentosin FFL-3=> Porsche Oil No. 999.917.080.003. Automatic transmissionsProduct groups Approved lubricants for service fills3HP22, 3HP22Q, 4HP14Q,4HP18FL (1), 4HP18FLA (2), 4HP18FLE (1), 4HP18Q, 4HP18QE,4HP22, 4HP22EH, 4HP22HL (3),4HP24, 4HP24A (2)Automatic Transmission Fluid (ATF) according to lubricant classes 11A / 11B => Refer to the following pages for approved commercial productsorAutomatic Transmission Fluid (ATF) based on mineral base fluids according to former Dexron-II / Dexron-III specification by General Motors.=> without listing5HP18According to marking:-Transmissions with black type plateAutomatic Transmission Fluid (ATF) according to lubricant class 11B => Refer to the following pages for approved commercial products-Transmissions with green type plate or with green label on the oil pan.ZF Lifeguardfluid 5 (ZF No. S671 090 170)=> BMW Oil No. 8322 9407807ATF according to lubricant class 11B are not permitted (exception: ZF Lifeguardfluid 5)Warning: use of incorrect lubricant can cause transmission failure5HP30According to spare part number of vehicle manufacturer:-Shell ATF LA-2634 / BMW Oil No. 8322 9407765 (Marking of filling port of oil pan)no longer available => replaced by ZF Lifeguardfluid 5-ZF Lifeguardfluid 5 (ZF No. S671 090 170)=> BMW Oil No. 8322 9407807 (Marking of filling port of oil pan)=> Rolls Royce Oil No. PL 31493PA4HP20,5HP19, 5HP19FL (1), 5HP19FLA (2), 5HP19HL (1), 5HP19HLA (2),5HP24, 5HP24A (2)According to spare part number of vehicle manufacturer: ZF Lifeguardfluid 5 (ZF No. S671 090 170)=> Audi / VW Oil No. G 052162 A1 / A2 / A6=> BMW Oil No. 8322 9407807=> Citroen Oil No. Z 000169756=> Jaguar Oil No. JLM 20238=> Mercedes Benz Oil No. A 0019892203=> Peugeot Oil No. Z 000169756=> Porsche Oil No. 999.917.547.006HP19,6HP19A (2) - MPL-dependent (main parts list) 6HP19X - not for Audi Q7,6HP21, 6HP21X, 6HP26, 6HP26X,6HP26A61 - not for vehicles equipped with Audi W12-engine (2),6HP28, 6HP28X, 6HP28A61,6HP32, 6HP32A (2), 6HP32X According to spare part number of vehicle manufacturer: ZF Lifeguardfluid 6 (ZF No. S671 090 255)=> AML Oil No. 4G4319A509/AA/S=> Audi / VW Oil No. G 055005 A1 / A2 / A6=> Bentley Oil No. PY112995PA=> BMW Oil No. 8322 0142516=> Hyundai Oil No. 040000C90SG=> Jaguar Oil No. Jaguar Fluid 8432=> Land Rover Oil No. TYK500050=> Maserati Oil No. 2316036HP19A (2) - MPL-dependent (main parts list) 6HP19X - for Audi Q7,6HP26A61 - for vehicles with AudiW12-engine (2)6HP28AF (2)8HP45, 8HP45X, 8HP55A (2), 8HP70,8HP70L, 8HP70X, 8HP90, 8HP90A (2)9HP48According to spare part number of vehicle manufacturer: ZF Lifeguardfluid 8 (ZF No. S671 090 312)=> Audi / VW Oil No. G 060162 A1 / A2 / A6 ATF=> BMW Oil No. 8322 2152426=> Jaguar Oil No. 02JDE 26444=> Land Rover Oil No. LR023288=> Chrysler Oil No. 68157995AA=> Petronas Tutela Transmission AS84. Explanation of footnotes and commentsFootnotes(1)Filling differential with transmission oil Castrol SAF-AG4 => Audi / VW Oil No. N 052145000, Porsche Oil No.999.917.545.00)(2)Split oil supply front / rear axle differential:- Filling front axle differential with transmission oil Castrol SAF-AG4=> Audi / VW Oil No. N 052145000, Porsche Oil No. 999.917.545.00)- Filling rear axle differential with transmission oil Castrol SAF-AG4 + 4% Sturaco FM 1992 KS=> Audi / VW Oil No. G 055145 A2)Common oil supply front /rear axle differential:- Filling with transmission oil Castrol SAF-AG4 + 4% Sturaco FM 1992 KS=> Audi / VW Oil No. G 055145 A2(3)Filling differential with transmission oil API GL-5, MIL-L-2105D, MIL-PRF-2105E, SAE J 3260, viscosity class SAE 75W-90 orSAE 90.CommentsAdditives of any kind added later to the oil change the oil in a manner that is unpredictable, and they are therefore not permitted. No liability of any kind will be accepted by ZF for any damage resulting from the use of such additives.5. Maintenance recommendations ZF automatic transmissions3/4-speed automatic transmissions:ZF 3 and 4-speed automatic transmissions must be filled with approved ATF oils according to ZF list of lubricants TE-ML 11, lubricant class 11A / 11B or with mineral ATF oils according to the former Specification Dexron II / Dexron III by General Motors. For oil-change intervals consult the vehicle manufacturer's specifications.5-, 6-, 8- and 9-speed as well as 4HP20 automatic transmissions:ZF 5-, 6-, 8- and 9-speed as well as the ZF 4HP20 automatic transmissions are filled maintenance-free with specially developed partially synthetic ATF oils. Maintenance-free fills are intended for normal operating conditions. Especially driving at very high operating temperatures can result in accelerated aging or increased wear of ATF oils. It is recommended, in the event of severe operating conditions, such as:- frequent highway driving in top speed range,- offensive, sporty driving style,- frequent trailer operation,being above average, oil purification (oil change) on automatic transmissions is recommended between 80,000 km and 120,000 km, or 8 years, depending on the load.In each case, only released ATF oil may be used for oil changes. And oil changes must be performed in accordance with the relevant specifications.The exception is the ZF 5HP18 automatic transmission which must be filled differently depending on the version.The released ATF oils in each case are specified in the ZF Lubricants List TE-ML 11.6. Lubricant classes and approved trade productsLubricant class 11AAutomatic Transmission Fluid (ATF)Manufacturer (11A)Trade name (11A)ZF approval number ALEXANDRIA MINERAL OILS COMPANY, ALEXANDRIA/EG AMOC POWER ZF001702AMALIE PETROQUIMICA, MADRID/ES ATF DEXRON II ZF001128ARAL AG, BOCHUM/DE ARAL GETRIEBEÖL ATF 22ZF000147BP PLC., LONDON/GB BP AUTRAN MBX ZF000196BUCHER AG LANGENTHAL, LANGENTHAL/CH ATF SUPER ZF000593CASTROL LTD, LONDON/GB CASTROL ATF DEX II MULTIVEHICLE ZF000223CHEVRON LUBRICANTS, SAN RAMON, CA/US TEXAMATIC B ZF001202CHEVRON LUBRICANTS, SAN RAMON, CA/US TEXAMATIC 4291ZF001574ENI S.P.A., ROME/IT AGIP ATF II D ZF000925EXXONMOBIL CORPORATION, HOUSTON, TX/US MOBIL ATF 220ZF000033FABRIKA MAZIVA FAM AD, KRUŠEVAC/RS ATF DII ZF001187INA MAZIVA LTD., ZAGREB/HR INA ATF SUPER ZF000248KOCAK PETROL URUNLERI SAN.VE TIC.LTD.STI, KOCAELI/TR SPEEDOL ATF DEXRON II ZF000979MEGUIN GMBH & CO. KG, SAARLOUIS/DE MEGOL HYDRAULIKOEL ATF DEXRON II D ZF001992MOTUL SA, AUBERVILLIERS/FR MOTUL DEXRON II D ZF001104OOO "LLK-INTERNATIONAL", MOSCOW/RU LUKOIL ATF IID ZF001759ORLEN OIL SP. Z O.O., KRAKOW/PL HIPOL ATF II D ZF000081PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL SDN BH, KUALA LUMPUR/MY TUTELA TRANSMISSION STARFLUID HD-ED ZF000992PRISTA OIL HOLDING EAD, RUSE/BG PRISTA ATF ZF000355SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP. LTD, LONDON/GB SHELL SPIRAX S2 ATF AX ZF000374TARIMSAN TARIM SAN. VE TIC. A.S, KOCAELI/TR TARMOND ATF II ZF000408UNIL OPAL, SAUMUR/FR MATIC D ZF001071Lubricant class 11BAutomatic Transmission Fluid (ATF)Manufacturer (11B)Trade name (11B)ZF approval number AMALIE PETROQUIMICA, MADRID/ES ATF DEXRON III ZF001121ARAL AG, BOCHUM/DE ARAL GETRIEBEÖL ATF LD ZF000144BP PLC., LONDON/GB BP AUTRAN LTF ZF000195CASTROL LTD, LONDON/GB CASTROL TRANSMAX Z ZF000221DEUTSCHE PENTOSIN WERKE GMBH, WEDEL/DE PENTOSIN ATF 1ZF000734ENI S.P.A., ROME/IT AGIP DEXRON III ZF000927EXXONMOBIL CORPORATION, HOUSTON, TX/US MOBIL ATF D 21065ZF000038EXXONMOBIL CORPORATION, HOUSTON, TX/US MOBIL ATF LT 71141ZF000044KUWAIT PETROLEUM INTERNATIONAL LUBRICANT, ANTWERP/NL Q8 AUTO 15ZF000082TOTAL LUBRIFIANTS S.A., NANTERRE/FR TOTAL FLUIDE AT 42ZF001581YACCO SAS, ST PIERRE LES ELBEUF/FR ATF III ZF001610ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/DE ZF-LIFEGUARDFLUID 5ZF001363。

宝马变速箱的油位校准

宝马变速箱的油位校准宝马变速箱的油位校准引言：在汽车的变速箱中，冷却和润滑是非常重要的。

而变速箱油就起到了冷却和润滑的作用。

因此，确保变速箱油位的正确不仅对于车辆的性能和耐久性至关重要，同时也是确保驾驶者的安全行驶的一项重要措施。

宝马作为豪华车品牌的代表，其变速箱油位校准就显得格外重要。

本篇文章将深入探讨宝马变速箱的油位校准相关的内容。

第一章宝马变速箱及其工作原理（文字量：800字）在开始讨论宝马变速箱的油位校准前，我们首先对宝马变速箱进行了解。

宝马变速箱是一种机械装置，通过变速器和传动轴将发动机产生的动力传递给车轮，实现汽车加速和行驶的功能。

宝马的变速箱采用的是液力变矩器和齿轮系统的组合工作原理。

液力变矩器可以允许发动机在不同速度下工作，而齿轮系统则可以将动力从发动机传递到车轮。

这种组合可以使宝马的变速箱在不同路况下提供理想的动力输出。

第二章变速箱油位及其重要性（文字量：1200字）在变速箱中，变速箱油不仅担任着润滑和冷却的任务，同时也对变速箱的正常工作有着重要的影响。

变速箱油的主要作用包括：1. 润滑齿轮和轴承：变速箱油可以有效减少齿轮摩擦和磨损，确保齿轮和轴承的正常工作。

2. 冷却变速箱内部部件：由于变速箱会产生大量的热量，变速箱油可以帮助散热并保持变速箱内部的恒温。

3. 提供密封：变速箱油可以填充空隙和微小的磨损，保证密封性并防止液压系统的泄漏。

正确的变速箱油位是保持变速箱正常工作的关键。

油位过高可能导致气泡产生、油的泄漏以及齿轮和轴承的过度润滑；油位过低则可能导致变速箱内部部件摩擦增加、温度升高和变速箱的异常磨损。

因此，定期检查并校准变速箱油位对于确保变速箱的正常工作非常重要。

第三章宝马变速箱油位校准步骤（文字量：2500字）宝马变速箱油位的校准需要注意以下几个步骤：1. 确定车辆在水平地面上。

2. 打开发动机盖。

3. 找到变速箱油尺。

变速箱油尺通常位于变速箱油箱盖的顶部。

4. 将变速箱油尺拔出并擦干净。

变速箱油的选择

捷豹XK/S-TYPE
5挡AT
5R55N
MERCON V
捷豹X-TYPE AWD
5挡AT
JF506-E
TEXACO N402
悍马H2/H3
4挡AT
4L80-E/4L60-E
DEXRON-VI
凯迪拉克SLS赛威XTS昂雷德
6挡AT
6L80(MYC）
DEXRON@VI
凯迪拉克SLS赛威荣御别克林荫大道
5挡AT
5L40E 5L50E
DEXRON@VI
林肯领航者
6挡AT
6R80
MERCON LV
沃尔沃大多数车型
5挡AT
AW55-50
VOLVO1161540
沃尔沃大多数车型
6挡AT
AWTF80SC
VOLVO 1161540
沃尔沃S40/S80
6挡湿式DCT
POWERSHITF,6DCT450
VOLVO1161838
长安福特福克斯
4挡AT
4F27E
WSS-M2C202-B
长安福特福克斯1.6L嘉年华1.5L翼博
6挡干式DCT
6DCT250
DCT FLUID
克莱斯勒大切诺基300C
4挡AT
42RE 42RLE
MOPAR ATF+F
克莱斯勒大切诺基
5挡AT
545RFE
MOPAR ATF+4
克莱斯勒300C
5挡AT
NAG1
斯巴鲁
4挡AT
4EAT(EC8)
SOA868V9241
斯巴鱼森林人翼豹力狮傲虎
5挡AT
5EAT
SOA868V9241
斯巴鲁森林人力狮傲虎

宝马自动变速箱阀体坏了怎么解决？

汽车变速箱维修-宝马换挡不顺变速箱故障维修原来这么简单.今天要说的这款宝马523是2007款，搭载的是德国采埃孚生产的6AT的变速箱，型号：6HP19。

据车主反映，车子60码以下有时候突然发动机转速升的很快，车速没有同步跟上来，并伴随顿挫。

有时候市区堵车会感觉被别人追尾一样冲一下，越来越频繁，于是想到对这款宝马自动变速箱维修。

通过网络找到我们。

带上电脑检测，试车，变速箱报换挡机构5-4传动比监控，急踩，缓踩油门，4挡，5挡会偶发性不升档。

分析判断原因：离合器工作温度过高而导致输入轴摩擦片烧掉+阀体故障，需要更换所有烧掉的摩擦片（变速箱油，变速箱内部密封件等易损件，铜套包，变速箱油底壳）+阀体再制造，车主认可维修方案和价格并签下委托书后我们开始拆解变速箱维修。

电脑检测变速箱故障代码：上举升机：基本2个小时落下来，我们是不需要吊装发动机的油底壳拆解后可以看到阀体总成，电脑板跟阀体是一体的，在它后面，正常变速箱保养周期内，换变速箱油内有杂质的话，不排除是有机械异常磨损先拿下阀体，这是变速箱的控制单元，别看只是一块铝块，它可是变速箱的大脑，上面的八个电磁阀控制油压，把电子信号转变成油压信号，阀道内部有柱塞来回移动调节油压，把油打入到相对应的离合器组内，进而完成换挡工作。

阀道内壁如果有磨损会导致柱塞卡滞，移动距离不达标，调节压力值不够，都会引发电磁阀报警，形成故障码。

阀体内部泄压也是直接导致变速箱出现顿挫的主要原因阀体内部：阀芯磨损会导致油道泄压，调节弹簧疲劳让油压失准，这些都会导致油压异常。

阀芯只能更换，阀体是可以修复的，因为我们新孚美是国家发改委认证的再制造单位，所以按照国家发改委的再制造工艺流程维修标准可以对这个阀体进行一个再制造恢复到出厂性能。

比起更换一个阀体总成要节省几千块钱阀体电脑板出现问题的几率还是比较高的，电脑板故障往往无法进行修复只能更换拆完阀体后是纯机械部件了。

相对来说内件全部包裹在这个壳子里面。

宝马X6自动变速箱油更换费用周期表

(一套，外置） (车内空气循环）
防冻液变速箱油 8HP 发电机皮带清洗节气门清洗进气道
563 5470 1967 108
变速箱滤清器及油底壳涨紧器压缩机皮带免费清洗 3M
清洗喷油嘴
1740 3M
清洗燃烧室
署牌（八缸）
洗三元ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ化器
454
3M
宝马 E71 X6 一万两万三万四万五万六万七万八万价格
宝马 E71 X6 一万两万三万四万五万六万七万八万价格
50i N63B44
公里公里公里公里公里公里公里公里工加料
备注
机油机滤空气滤清器 1-4 空气滤清器 5-8 汽油滤清器空调滤清器空调滤清器火花塞刹车油助力油
1125
412 1628 1016 287 1334 349 237
(一套，外置） (车内空气循环）
变速箱滤清器及油底壳涨紧器惰轮惰轮
免费清洗 3M
清洗喷油嘴
1230 3M
清洗燃烧室
署牌（六缸）
洗三元催化器
317
3M
宝马 X6 自动变速箱油更换费用周期表,北京博睿通达整理宝马 X6 保养价格周期表供大家参考,宝马 x6 变速箱油六万公里更换建议。首保：10000 公里或 12 个月二保：20000 公里或 24 个月保养间隔：10000 公里或 12 个月机油一百一升金装美孚 1 号全合成机油嘉实多极护全合成机油保养周期可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择。,顺便附上几张车间照片.
35i40i N55B30 公里公里公里公里公里公里公里公里工加料

宝马5系更换变速箱油价格表

宝马 5 更换变速箱油费用周期表,北京博睿通达整理.宝马 5 系变速箱油六万哦该努力更换首保：10000 公里或 12 个月二保：20000 公里或 24 个月保养间隔：10000 公里或 12 个月机油一百一升金装美孚 1 号全合成机油嘉实多极护全合成机油保养周期可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择。下面附上几张车间图片.
一万公里
两万六万七万八万价格公里公里公里工加料
595 262 435 949 550 349 563 5470 1800 108
1127
317
备注
外置
(一套两个）
滤清器和油底壳皮带涨紧器免费清洗 3M 3M 署牌（四缸） 3M
宝马 F07 5 系 535GT N55B30 机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器火花塞刹车油防冻液变速箱油(8HP) 发电机皮带（不带动态行驶稳定）发电机皮带（带动态行驶稳定）清洗节气门清洗进气道清洗喷油嘴清洗燃烧室洗三元催化器
清洗节气门清洗进气道清洗喷油嘴清洗燃烧室洗三元催化器
108 1837 454
备注
外置
(一套两个）
滤清器和油底壳皮带压缩机皮带涨紧器免费清洗 3M 3M 署牌（八缸） 3M
一万公里
两万三万四万公里公里公里
五万公里
六万七万八万价格公里公里公里工加料
825 279 435 949 1038 349 563 5470 2125
2475
108
1277
317
备注
外置
(一套两个）
滤清器和油底壳皮带涨紧器惰轮

宝马变速箱的油位校准

宝马变速箱的油位校准1. 介绍宝马汽车作为德国著名汽车品牌，其变速箱的油位校准是保证车辆正常运行的重要环节。

本文将详细介绍宝马变速箱油位校准的相关知识和操作步骤。

2. 变速箱油位校准的意义变速箱是汽车传动系统的核心部件之一，其正常运行对车辆性能和驾驶体验有着重要影响。

而变速箱的油位是保证其正常运转的关键因素之一。

正确的油位可以确保变速箱内部零部件的润滑和冷却，有效减少摩擦和磨损，延长变速箱的使用寿命。

3. 变速箱油位校准的步骤3.1 准备工作在进行变速箱油位校准之前，需要做好以下准备工作：1.确保车辆处于平稳停放的状态，关闭发动机并拉起手刹。

2.准备好正确型号的变速箱油和相应的工具，如扳手、漏斗等。

3.变速箱油位校准一般需要在车辆冷却后进行，因此需要等待一段时间，确保变速箱的温度适宜。

3.2 油位校准步骤下面是进行宝马变速箱油位校准的具体步骤：1.打开车辆引擎盖，找到变速箱油尺口。

通常位于变速箱上部，有一个标有”ATF”的标识。

2.拧下油尺口盖，用干净的布擦拭油尺，确保油尺干净无污染。

3.将油尺插入油尺口，插入深度约为全长的一半。

然后缓慢拔出，并观察油尺上的油液高度。

4.油液应该在油尺上的标识范围内，如果低于最低标识线，则需要添加适量的变速箱油。

如果高于最高标识线，则需要进行排油操作。

5.添加变速箱油时，可以使用漏斗将油倒入油尺口，直至油液达到合适的位置。

注意不要超过最高标识线。

6.完成添加或排油操作后，再次插入油尺，确认油液高度符合要求。

7.关闭油尺口盖，确保密封良好。

4. 变速箱油的选择选择合适的变速箱油对于保证变速箱正常运行至关重要。

宝马汽车厂家通常会在车辆使用手册中明确规定所需的变速箱油型号和规格。

在购买变速箱油时，需要确保选择与宝马规定相符合的产品，以免对变速箱造成损害。

5. 变速箱油位校准的频率变速箱油位校准的频率取决于车辆的使用情况和厂家建议。

一般来说，建议每隔一定里程或时间进行一次油位校准，以确保变速箱始终处于最佳工作状态。