物流园信息化建设详解
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—业务主体涉及流程：信息沟通 产品运输 综合楼入库单（入库） 仓储 反馈库存 信息 流通加工 综合楼提货单（提货） 反馈库存信息 产品运输 退货 回收 —业务主体涉及区域：综合办公楼 大型停车场 大型物流仓库 货物配载城
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物流园信息化建设
物流园区新功能应用
3、货运代理
— 业务主体涉及流程：组货 【提供中转仓库临时储存】 预订车辆 — 业务主体涉及区域：大型停车场 货物配载城 【中转仓库】 集装箱堆场
2 2
物流园的概念与目前现状
目前中国物流现状
铁路有自己的枢纽，有大大小小的货场，有不计其数的专用线；公路、内河 、海运及航运业都有自己的线路、自己的枢纽。缺少的就是把这些枢纽一体化 的物流基地。 1、物流成本高：大多数企业还处于初级阶段，不能有效支持供应链管理，难 以为客户提供专业化的物流服务，希望引入现代物流管理理念，但自己搭建现 代物流管理平台成本过高 2、物流信息不能互通共享：物流、政务、金融、保险、等信息系统没有深入 集成，平台的增值服务市场未有效开发 3、城市物流基础设施不足，水平低下，且城市物流无序，城市内部运输工具 缺乏统一的组织和管理
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物流园信息化建设
物流园区的信息化
物流园区发展的一个显著特征就是物流信息化建设。最近几十年涌现出来的计 算机技术、通讯技术以及电子商务技术等，为现代物流业发展提供了重要的技术支 撑。 物流园区信息化平台包括以下四个子平台： —园区管理信息化 —客户管理信息化 —交易管理信息化 —物流企业信息化
6、其他需中转主体
— 业务主体涉及流程：仓储 配送 — 业务主体涉及区域：中转仓库\集装箱堆场 大型停车场
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物流园信息化建设
物流园区新功能规划方案
客户需求与系统分析 根据目标需求，结合园区辐射区域实际情况，细 分客户市场，划分功能类型 功能定位和功能区域规划 各物流服务功能向物流园区各服务功能区的归并 整合 功能区域系统布置
3ห้องสมุดไป่ตู้
物流园信息化建设
物流园信息化建设的两个方向
物流信息化建设 物流信息化建设不仅要应用物联网、云计算、移动互联等新兴信息技术， 而且推广自动化/半自动化立体仓库、智能拣选、托盘共用、智能配送、运 输管理与跟踪等先进的物流设备和技术。 —对物流基础设施的统一调度和管理 —通过建设现代化物流园区，形成物流规模效应，帮助实现对物流基 础设施的统一管理与调度。 建设物流信息服务平台 将物流信息平台与结算、搜索、金融、保理、保险、质押，支付，结算等 项目进行融合，充分利用物流信息公共服务平台逐渐改变目前物流行业小 、多、散、乱、弱的现象。
—要不断研究，改善和提升产品和服务；
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物流园信息化建设
信息化管理平台成功因素分析
3、必须培育品牌并形成影响力
—自身要明确定位，并能传导给外部； —要利用一切媒介包括客户、合作伙伴、杂志、网络、会刊等增强影响力。
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物流园信息化建设
物流园区新功能规划图
自主营运的第三方物流 外部第三方物流 货运代理 企业仓储运输 运输企业 其他需中转主体
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物流园信息化建设
信息化管理平台是物流园区业务管理不服务转型战略的必然要求
—业务管理平台：提升园区业务综合和精细化管理能力 —客户服务平台：提升园区公共服务能力、以及品牌和核心竞争能力 —商业模式创新平台：创新园区的服务模式和盈利模式
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物流园信息化建设
信息化管理平台成功因素分析
1、必须能聚集人气
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物流园信息化建设
物流园区新功能应用
1、自主营运的第三方物流
—业务主体涉及流程：信息沟通 产品运输 综合楼入库单（入库）仓储 反馈库存 信息 流通加工 综合楼提货单（提货） 反馈库存信息 产品运输 退货 回收 — 业务主体涉及区域：综合办公楼 大型停车场 大型物流仓库 货物配载城
2、外部第三方物流
物流园是在一定区域内，所有有关商品运输、物流、和配送的活动，包 括国际、国内运输。通过不同的经营者实现，这些经营者包括建筑方、设 施（仓库、拆货中心、存货区、办公场所、停车场等）的拥有着或者租赁 者。同时为了遵守自由竞争的规则，一个标准的物流园必须允许所有与上 述业务关系密切的企业入驻。同时，物流园应因地制宜的去构建多样化的 运输模式（陆路、铁路、港口。空运等）。
—网点拓展是关键，必须脚踏实地的展开市场销售推广； —服务内容和质量是基础，即要突出重点又要合理丰富；
—价格是杠杆，必须控制收费的项目数和费率；
—服务便捷性是生命力，必须操作简单，轻松，安全；
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物流园信息化建设
信息化管理平台成功因素分析
2、必须长期生存并持续优化
—要控制成本支出，防止过于复杂的技术设计和大规模投资； —要能尽早形成收入，推出成熟的产品，以收入养发展；
根据系统布置方法，对各服务功能区进行系统布 置 结束
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物流园信息化建设
物流园盈利模式
（1）土地增值收入。对于园区所有者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大 收益。所有者（即投资者）从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础设施建设后 ，地价将会有一定的升值，而到物流园区正式运营后，还将大幅上涨。对于经营者（ 即物流运营商）来说，土地的增值将能提高其土地、仓库、房屋等出租收入。 （2）出租/租赁收入。园区所有者与经营者按一定比例获得出租/租赁收入，主要包 括仓库租赁费用、设备租赁费用、房屋租赁费用、停车场收费等； （3）服务收入。主要包括信息服务、培训服务、中介服务、物业管理、咨询服务 等。 物流园区在建设初期的物流方案为发展基础物流功能，从货运交易费和场地出租 费中盈利。
4、企业仓储运输
— 业务主体涉及流程：信息沟通 产品运输 综合楼入库单（入库） 仓储 反馈库 存信息 流通加工 综合楼提货单（提货） 反馈库存信息 产品运输 退货 回收 —业务主体涉及区域：综合办公楼 大型停车场 大型物流仓库 货物配载城
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物流园信息化建设
物流园区新功能应用
5、运输企业
— 业务主体涉及流程：接到运输请求 货物运输 — 业务主体涉及区域：大型停车场 大型物流仓库\中转仓库\货物配载城
智慧物流园信息化建设
物流园的概念与目前现状
物流园的概念
从国内第一个物流园区深圳平湖物流基地起，中国物流园区的发展已经 走过了五六个年头，这期间数以百计的物流园区拔地而起，物流园区成为 了一个朗朗上口的词汇，甚至很多地方的物流规划已经演变成为物流园区 的规划。然而，“什么是物流园区”却没有引起人们的足够思考。
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物流园信息化建设
物流园区新功能应用
3、货运代理
— 业务主体涉及流程：组货 【提供中转仓库临时储存】 预订车辆 — 业务主体涉及区域：大型停车场 货物配载城 【中转仓库】 集装箱堆场
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物流园的概念与目前现状
目前中国物流现状
铁路有自己的枢纽，有大大小小的货场，有不计其数的专用线；公路、内河 、海运及航运业都有自己的线路、自己的枢纽。缺少的就是把这些枢纽一体化 的物流基地。 1、物流成本高：大多数企业还处于初级阶段，不能有效支持供应链管理，难 以为客户提供专业化的物流服务，希望引入现代物流管理理念，但自己搭建现 代物流管理平台成本过高 2、物流信息不能互通共享：物流、政务、金融、保险、等信息系统没有深入 集成，平台的增值服务市场未有效开发 3、城市物流基础设施不足，水平低下，且城市物流无序，城市内部运输工具 缺乏统一的组织和管理
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物流园信息化建设
物流园区的信息化
物流园区发展的一个显著特征就是物流信息化建设。最近几十年涌现出来的计 算机技术、通讯技术以及电子商务技术等，为现代物流业发展提供了重要的技术支 撑。 物流园区信息化平台包括以下四个子平台： —园区管理信息化 —客户管理信息化 —交易管理信息化 —物流企业信息化
6、其他需中转主体
— 业务主体涉及流程：仓储 配送 — 业务主体涉及区域：中转仓库\集装箱堆场 大型停车场
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物流园信息化建设
物流园区新功能规划方案
客户需求与系统分析 根据目标需求，结合园区辐射区域实际情况，细 分客户市场，划分功能类型 功能定位和功能区域规划 各物流服务功能向物流园区各服务功能区的归并 整合 功能区域系统布置
3ห้องสมุดไป่ตู้
物流园信息化建设
物流园信息化建设的两个方向
物流信息化建设 物流信息化建设不仅要应用物联网、云计算、移动互联等新兴信息技术， 而且推广自动化/半自动化立体仓库、智能拣选、托盘共用、智能配送、运 输管理与跟踪等先进的物流设备和技术。 —对物流基础设施的统一调度和管理 —通过建设现代化物流园区，形成物流规模效应，帮助实现对物流基 础设施的统一管理与调度。 建设物流信息服务平台 将物流信息平台与结算、搜索、金融、保理、保险、质押，支付，结算等 项目进行融合，充分利用物流信息公共服务平台逐渐改变目前物流行业小 、多、散、乱、弱的现象。
—要不断研究，改善和提升产品和服务；
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物流园信息化建设
信息化管理平台成功因素分析
3、必须培育品牌并形成影响力
—自身要明确定位，并能传导给外部； —要利用一切媒介包括客户、合作伙伴、杂志、网络、会刊等增强影响力。
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物流园信息化建设
物流园区新功能规划图
自主营运的第三方物流 外部第三方物流 货运代理 企业仓储运输 运输企业 其他需中转主体
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物流园信息化建设
信息化管理平台是物流园区业务管理不服务转型战略的必然要求
—业务管理平台：提升园区业务综合和精细化管理能力 —客户服务平台：提升园区公共服务能力、以及品牌和核心竞争能力 —商业模式创新平台：创新园区的服务模式和盈利模式
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物流园信息化建设
信息化管理平台成功因素分析
1、必须能聚集人气
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物流园信息化建设
物流园区新功能应用
1、自主营运的第三方物流
—业务主体涉及流程：信息沟通 产品运输 综合楼入库单（入库）仓储 反馈库存 信息 流通加工 综合楼提货单（提货） 反馈库存信息 产品运输 退货 回收 — 业务主体涉及区域：综合办公楼 大型停车场 大型物流仓库 货物配载城
2、外部第三方物流
物流园是在一定区域内，所有有关商品运输、物流、和配送的活动，包 括国际、国内运输。通过不同的经营者实现，这些经营者包括建筑方、设 施（仓库、拆货中心、存货区、办公场所、停车场等）的拥有着或者租赁 者。同时为了遵守自由竞争的规则，一个标准的物流园必须允许所有与上 述业务关系密切的企业入驻。同时，物流园应因地制宜的去构建多样化的 运输模式（陆路、铁路、港口。空运等）。
—网点拓展是关键，必须脚踏实地的展开市场销售推广； —服务内容和质量是基础，即要突出重点又要合理丰富；
—价格是杠杆，必须控制收费的项目数和费率；
—服务便捷性是生命力，必须操作简单，轻松，安全；
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物流园信息化建设
信息化管理平台成功因素分析
2、必须长期生存并持续优化
—要控制成本支出，防止过于复杂的技术设计和大规模投资； —要能尽早形成收入，推出成熟的产品，以收入养发展；
根据系统布置方法，对各服务功能区进行系统布 置 结束
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物流园信息化建设
物流园盈利模式
（1）土地增值收入。对于园区所有者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大 收益。所有者（即投资者）从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础设施建设后 ，地价将会有一定的升值，而到物流园区正式运营后，还将大幅上涨。对于经营者（ 即物流运营商）来说，土地的增值将能提高其土地、仓库、房屋等出租收入。 （2）出租/租赁收入。园区所有者与经营者按一定比例获得出租/租赁收入，主要包 括仓库租赁费用、设备租赁费用、房屋租赁费用、停车场收费等； （3）服务收入。主要包括信息服务、培训服务、中介服务、物业管理、咨询服务 等。 物流园区在建设初期的物流方案为发展基础物流功能，从货运交易费和场地出租 费中盈利。
4、企业仓储运输
— 业务主体涉及流程：信息沟通 产品运输 综合楼入库单（入库） 仓储 反馈库 存信息 流通加工 综合楼提货单（提货） 反馈库存信息 产品运输 退货 回收 —业务主体涉及区域：综合办公楼 大型停车场 大型物流仓库 货物配载城
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物流园信息化建设
物流园区新功能应用
5、运输企业
— 业务主体涉及流程：接到运输请求 货物运输 — 业务主体涉及区域：大型停车场 大型物流仓库\中转仓库\货物配载城
智慧物流园信息化建设
物流园的概念与目前现状
物流园的概念
从国内第一个物流园区深圳平湖物流基地起，中国物流园区的发展已经 走过了五六个年头，这期间数以百计的物流园区拔地而起，物流园区成为 了一个朗朗上口的词汇，甚至很多地方的物流规划已经演变成为物流园区 的规划。然而，“什么是物流园区”却没有引起人们的足够思考。