(完整版)主运输石门110901
110310运输巷(反掘)掘进地质说明书
3、M3煤层顶板为粉砂质泥岩,顶板破碎,易垮落。
建议:
1、将110310切眼延长掘进5米做一个临时水仓。
2、在临时水仓内安装2台水泵(水泵排水量不小于5m3/h),确保满足排水需要,保证掘进的安全。
3、对本矿井田老窑采空区要彻底调查清楚,对老空老塘积水情况要进行详细排查,做好记录,并严格执行“有疑必探、先探后掘,先治后采”探放水原则。
4、掘进过程中应注意煤层顶板的观察,加强顶板支护工作,以避免发生冒顶、垮塌、掉块等不良工程地质现象。并加强地面巡查工作,对顶板冒落形成的地裂缝或沉陷凹地进行及时回填,以防大气降水和地表水沿裂隙渗入井下。
2、地面防治水:本区发育有几条断层,主要是裂隙水和淋水,水量也较小,一般不会对矿井生产造成影响,但在雨季期间还应定期巡查矿区地面有无裂隙和凹陷积水渗漏现象,并加以及时治理
3、井下防治水:开工前,对110310运输巷(反掘)进行物探先行,钻探验证的手段进行探放水工作。
4、疏放排水是保证矿井安全生产的防治水基本手段,由110310运输巷(反掘)处于110310切眼下出口开口,无自排水渠道,因此,要随时准备两2—3台水泵(排水量不小于5m3/h),确保满足排水需要,保证掘进的安全。
最大涌水量
5m3/h
正常涌水量(m3/h)
1~2m3/h
影响掘进的其它地质条件
瓦斯压力
0.42MPa
煤尘
煤层具有爆炸性,应加强防尘工作
煤的自燃
M3#煤层为不易Ⅲ类不易自燃煤层
地温
小河边煤矿属于地温正常区。
地压
无冲击地压存在。
普氏硬度(f)
0.38
问题及建议
存在问题:
1、110310运输巷(反掘)处于110310切眼下出口开口,无自排水渠道。
1310运输石门揭煤安全风险专项辨识评估报告
贵州毕节百矿大能煤业有限公司大树脚煤矿1310 运输石门揭煤专项辨识评估报告2018 年8 月大树脚煤矿1310 运输石门揭煤专项辨识评估报告一、概况(一)地质概况:阿戛井田位于格目底向斜南翼东端仰起处,总的属单斜构造。
井田内构造主要方向为北北东(1310 运输石门煤层倾角22°~30°,平均26°)。
影响煤系的褶皱有50个,断层102 条(幅度落差小于10m和下三迭纪地层中的12条断层,一个褶皱未计在内)。
较大的构造自西而东有大寨向斜、刘家寨背斜、官寨向斜和F9、F15、F35、F38 等断层,它们控制着井田的构造形态,是井田内的一级构造。
(二)C16煤层的属性:1、瓦斯:煤炭科学研究总院沈阳研究院于2012年4月提供的C16煤与瓦斯突出危险性鉴定报告C16煤层为突出煤层,按突出煤层进行管理。
2、煤尘:C16煤层均有煤尘爆炸危险性。
3、自燃性:C16 煤层属三类不易自燃。
(三)巷道基本特征:现施工的1310 运输石门为直墙半园拱形断面,采用锚网喷支护,巷道净宽 4.0m,中高 3.0 m 掘进面积为10.7m2。
局扇供风,采用钻爆法施工,矿车运输,全长132m。
(四)岩柱厚度及煤层层位的控制:巷道转向后,为探明前方C16 煤层层位。
根据《防治煤与瓦斯突出规定》规定,在1310回风石门揭开16#煤层时已施工了瓦斯抽放孔,对煤层进行抽放。
根据前探层位控制钻孔资料,确定前方C16 煤层的赋存情况和瓦斯情况。
根据《防治煤与瓦斯突出规定》第六十六条当石门或立井、斜井揭穿厚度小于0.3m 的突出煤层时,可直接用远距离爆破方式揭穿煤层。
因此C16 煤层采用远距离直接爆破方式揭穿。
揭煤程序:即在掘进巷道距煤层法向距离10m外施工至少 2 个地质钻孔,探清煤层赋存情况;在距煤层法向距离7 米外实施防突措施及防突措施效果检验;在距煤层5m外进行区域验证;在距煤层2m外进行刷斜面,采用震动炮揭煤;在掘进巷道进入煤层顶板 2.0m 后,揭煤工作结束。
河坝煤矿运输石门探放水设计
河坝煤矿K15运送石门掘进工作面探放水设计及钻探施工安全技术措施矿长:工程师:编制人:日期: 2009-5-25会审规程河坝煤矿K15运送石门掘进工作面探放水设计及钻探施工安全技术措施一、工程概况根据K15煤层开采方案设计,K15运送石门从14124车场内向K14煤层底板开门掘反石门见K15煤层。
掘进50米时,转为先掘运送上山贯穿井底煤仓上口,形成通风系统后,再继续掘石门见K15煤层与K15煤层轨道下山迎头对掘贯穿,形成采区系统,石门标高+1324m。
石门工程量为105m,运送上山工程量为45m,施工工期2.0个月。
二、掘进范围内旳地质及水文地质状况㈠煤层及顶、底板岩性及描述⒈K15煤层:厚度1.7~1.9m,平均1.8m;倾角 12~19度,平均16度;煤层中下部夹0.2~0.3m夹矸;煤层较稳定。
⒉顶板:灰色中厚粉砂岩,上距K14煤层25~35m。
⒊底板:粘土岩、粉砂岩。
⒋构造:根据K14煤层揭发,掘进范围内无大旳断裂、褶曲构造。
㈡水文地质条件⒈掘进范围内为二迭系上统龙潭组(P3l)含煤地层。
岩性重要以灰、浅灰色粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩、粘土岩夹煤层或煤线。
含基岩裂隙水,单位涌水量为0.0096升/秒.米,为一弱含水岩组,地表浅部含风化裂隙水,深部含水微弱而不均匀。
⒉掘进范围内水害原因分析⑴地表水旳补给条件由于掘进范围内煤、岩层出露地表,受地面降雨量及降水强度旳影响,以及含隔水岩层旳厚度及地形、地貌、岩层旳节剪发育程度、风化溶蚀强度、植被及断裂构造旳差异原因旳影响,地表水重要通过断裂和岩层裂隙对地下水进行补给,是地下水补给来源之一。
掘进范围内地层重要为粉砂岩或泥岩互层,隔水性很好,掘进范围内地下水赋存量一般较小,对施工无影响。
⑵小窑开采原因旳影响由于小窑开采时间较长,采空陷落及裂隙为地下水补给提供了通道,采空区或下山废巷中积蓄了一定数量旳积水,并受地面降水旳影响贮水量而发生变化,对矿井安全构成一定威胁。
1151联络巷与113运输石门贯通安全技术措施剖析.
贵州正华矿业有限公司水城县化乐乡朝阳煤矿1131联络巷与1131运输石门贯通安全技术措施工程名称:1131联络巷编制人:王亮亮编制日期:二O一四年八月二十八日1131联络巷与1131运输石门贯通安全技术措施会审参加单位通风队机电队安检科矿调度室掘进队参加人员参加单位机电矿长安全矿长生产矿长通风副总地测副总机电副总参加人员会审意见:总工程师:年月日矿长:年月日贯彻学习记录主持人贯彻地点时间参加人员签字:1131联络巷与1131运输石门贯通安全技术措施第一部份:掘进贯通安全技术措施1131联络巷在主斜井Z4测点往上68.9m处开口,以4°方位掘进18m 后与副斜井1131运输石门贯通,为保证该巷安全贯通,特编制如下贯通安全技术措施:一、贯通前的准备工作:1、1131联络巷与1131运输石门贯通距离设计全长18米。
1131运输石门已经停掘(启封密闭,排放瓦斯,保持通风)贯通剩余距离18米。
2、施工单位对被贯通巷道(1131运输石门)预透位置10米范围内进行加固,采用直径不小于160mm的圆木对顶板进行连锁加固。
并在贯通期间必须每班对被贯通巷道及掘进巷道的支护进行全面检查,发现隐患,及时排除。
3、贯通前由通风队做好调整风流准备工作,以确保贯通后该区域内通风系统的稳定。
4、贯通期间,现场瓦斯检查员随时掌握本区域内的通风、瓦斯情况,只有瓦斯浓度在0.8%以下方可进行施工。
并按规定时间及时向矿调度汇报。
5、由技术科下达贯通通知书并给出准确的巷道贯通距离和巷道贯通控制点,以便准确掌握贯通距离。
6、施工前,将《作业规程》与贯通安全技术措施贯彻学习到位。
二、通风流程:1、贯通前的通风流程:(详见贯通前局部通风系统图)从地面新风→主斜井→(局扇)1131联络巷→(污风)1131联络巷→(污风)主斜井下段→(污风)井底回风平巷→(污风)回风斜井2、贯通后的通风流程:(详见贯通后局部通风系统图)从地面新风→副斜井→1131运输石门→1131联络巷→(污风)1131联络巷→(污风)主斜井下段→(污风)井底回风平巷→(污风)回风斜井三、贯通期间避灾路线及要求:(详见贯通期间避灾路线示意图)1、遇瓦斯爆炸、火灾或煤尘、瓦斯突出等灾害时撤人路线:1131联络巷掘进工作面→主斜井→地面。
11401石门揭煤设计 (3)
11401运输巷掘进工作面揭16号煤层专项防突设计一、概况:1、巷道用途、断面、支护形式、与周围巷道关系11401运输巷掘进工作面从原11401运输巷迎头开口,按342º方位、30º倾角掘进岩巷掘进揭16号煤、揭煤后沿16号煤层掘进,设计预计工程量lOOm。
巷道断面为矩形断面,净宽=3.6m,净高=2.2m,净断面S=7.92m2,采用锚网支护。
该巷上部无掘进巷道及采空区,北下部为12101采空区回风巷,东下部12101运输巷,南部为西运输大巷。
2、煤(岩)层倾角、厚度、巷道与煤层位置关系、所揭煤层顶底板岩性、结构,邻近层,揭煤区域地质构造、水文情况根据地勘报告,M16煤层:该煤层是矿区煤组中最上一个可采煤层,产于煤组中段的中部靠下的粉砂岩中,该煤组一般以辅标为顶板,辅标在局部地段尖灭,煤层则以粉砂岩或细砂岩为顶板,辅标于煤层间普遍有泥质粉砂岩或粉砂质泥岩作为伪定,其厚度变化较大。
直接底板为灰色泥岩。
煤层为黑色、半暗型至半亮型、块状煤,由亮煤和暗煤组成细条带状结构。
该煤层一般由两个煤分层与一层夹石组成,上、下层普遍呈单一结构,下层中个别点见被薄层夹石。
煤层厚度1.4-1.9米,一般厚度1.7米。
煤层夹石多为泥岩或粉砂岩,少数为泥质粉砂岩,厚度变化较大。
构造:根据11401运输巷回风巷实际揭露综合资料分析,该巷道掘进过程中,不受断层的影响。
水文地质:从现有的水文地质资料分析,该段掘进巷道水文地质情况简单,主要水害为顶板砂岩裂隙水及地表水的补给;为了确保安全,施工中严格执行“有掘必探、先探后掘、长探短掘”的探放水原则。
3、瓦斯情况根据贵州省煤炭管理局文件黔能煤炭(2012]498号《关于对毕节市工业和能源委员会<关于请求审批毕节市2012年度煤矿瓦斯等级鉴定的报告>的批复》,金龙川煤矿瓦斯绝对涌出量3.69m3/mim二氧化碳绝对涌出量1.33m,/mln,鉴定结果为煤与瓦斯突出矿井。
石门揭煤专项设计
以角煤矿运输石门揭煤专项防突设计编制:赖根华编制时间:二0一一年五月运输石门揭煤专项防突设计一、工程概况1、巷道布置该运输石门在三平巷5#煤顶板开口,巷道标高+1746,方位α:97°。
现已掘95米,期间未揭穿任何煤层。
该巷道采用工字钢梯形棚支护(局部为锚网支护),规格为:上净宽1.8米,下净宽2.8米,高2.0米,棚距0.8米。
2、煤层情况该区段地质构造简单,岩层单斜形态,其走向为N180°E,倾角NW19°,该石门将依次揭穿4#、3#、2#煤。
3、地质构造该区段地质构造简单,岩层呈单斜形态,局部有落差较小的断层。
矿区内出露最老地层为二叠系上统龙潭组(P3l);三叠系下统(T1),最新地层为第四系(Q)。
含煤地层为龙潭组,主要由浅灰色、灰色及深灰色,薄至中厚层状细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩、泥岩、炭质泥岩、煤层组成。
4#煤上距3号煤层7m左右,平均厚度1.83m,一般为单一煤层。
顶板岩性:以粉砂质泥岩为主,细砂岩、粉砂岩次之。
底板岩性:直接底板一般为泥岩,间接顶板为细砂岩、粉砂岩及泥质粉砂岩。
3#煤上距2号煤层一般8.0m左右,平均厚度1.59m,结构较简单,一般无夹矸。
顶板岩性:以细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩为主,局部为泥岩、粉砂质泥岩。
底板岩性:直接底板一般为泥岩,间接顶板多为泥质粉砂岩、粉砂岩及细砂岩。
2#煤距飞仙关组底部标1约56.0m左右。
平均厚度1.13m,结构简单,一般含夹矸0~1层,其岩性为泥岩。
顶板岩性:以泥质粉砂岩、泥岩为主,局部为粉砂质。
底板岩性:直接底板一般为泥岩,间接顶板多为泥质粉砂岩。
4、瓦斯情况按照AQ1018-2006《矿井瓦斯涌出量预测方法》,M2煤层工作面经抽放后相对瓦斯涌出量为17.43m3/t,绝对瓦斯涌出量为5.50m3/min。
根据预测结果,工作面瓦斯含量较高,需进行预抽才能达到AQ1018-2006标准要求。
5、通风系统局扇安装在三平巷防突风门以外,型号为FBD No5.6/22,功率为2×11KW,已形成独立的通风系统。
铁路货物运输品名分类与代码表
附件一铁路货物运输品名分类与代码表“铁路货物运输品名分类与代码表”、《铁路货物运输品名检查表》编制使用说明一、编制说明(一)编制原则1.以GB7635-87国家标准《全国工农业产品(商品、物资)分类与代码》为基础标准,参照国家统计局颁布的《货物运输量分类目录》,遵循国家分类标准的基本原则,结合铁路运输生产经营的特点和行业管理的需要.2.以货物的自然属性、生产特征为主要分类标志,个别按用途归类。
同时考虑货物的国民经济意义、运量大小、运送条件和运价的要求.3.适当照顾当前管理水平,兼顾历史资料的衔接与可比性以及运价现状和改革的需要,并留有扩展余地.4.与国家标准和相关标准兼容。
(二)结构与编码“铁路货物运输品名分类与代码表”(以下简称分类与代码表)横向结构由代码、货物品类、运价号和说明四部分组成。
《铁路货物运输品名检查表》(以下简称检查表)横向结构由代码、拼音码、品名、整车运价号、零担运价号五部分组成。
货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次.大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。
小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。
细目即品名,由部统一颁发,并以货物运输品名检查表形式对外公布.其中大、中、小类在分类与代码表中列示,细目在检查表中列示。
代码采用7位数字码,相应分四个层次,由高位到低位,第一、二两位为大类码,第三位为中类码,第四位为小类码,第五、六、七位为品名码。
分类与代码表中只列示前四位.在第一、二、三层次一般都设有收容类目,大类收容类目为“其他货物"用代码99表示,中、小类的收容类目“其他××”用末位为9的代码表示。
如果下一层次的类目不再细分时,在其代码后面补0。
各层次均留有适当空码,以备补充、调整。
同一小类内品名按品名的汉语拼音字头顺序编码。
“说明”栏是对各该品类的内容、特征、相互交叉事项和计费规定的必要提示和解释。
(三)货物名称与拼音码1.列入检查表的货物名称即细目,也称品名,采用通用、标准名称,包括具体名称和概括名称,除明定者外,一般不分形态、品种、商标、产地、规格、型号、用途、新与旧、完好与废次、天然与人造.一种货物有多种名称时,一般只列一个;使用广泛的货物别名、俗名或地方名称,在检查表中也列出.概括名称可分自然属性的概括名称、用途的概括名称、制材和加工工艺的概括名称。
10201运输巷石门揭煤专项设计及安全技术措施(带设计图)3
贵州大西南矿业有限公司黔西县花溪乡洪水沟煤矿120201运输鉴定巷石门揭M2煤层专项设计及安全技术措施编制人:李永杰编制日期:2018年3月学习签到表组织人:年月日目录第一部分工程概况.............................................................. - 6 -一、施工概况................................................................. - 6 -二、预揭煤层情况............................................................. - 6 -第二部分揭煤组织管理........................................................... - 7 -一、领导组织................................................................. - 7 -二、职责划分................................................................. - 7 -第三部分通风瓦斯情况........................................................... - 8 -一、通风情况................................................................. - 8 -二、瓦斯情况................................................................. - 8 -三、矿井煤与瓦斯突出情况..................................................... - 9 -四、工作面瓦斯压力........................................................... - 9 -五、瓦斯含量测定计算........................................................ - 9 -第四部分区域综合防突措施...................................................... - 10 -一、区域突出危险性预测...................................................... - 10 -二、区域防突措施............................................................ - 10 -三、预抽钻孔施工参数的确定.................................................. - 10 -四、预抽瓦斯量计算.......................................................... - 11 -五、抽采率确定.............................................................. - 11 -六、抽采浓度确定............................................................ - 11 -七、瓦斯抽采量预计.......................................................... - 11 -第五部分揭煤程序.............................................................. - 18 -一、探明M2煤层............................................................. - 19 -二、收集地质资料............................................................ - 19 -三、封孔测压................................................................ - 19 -四、掘进时,必须严格按本措施的边探边掘措施掘进。
主要运输石门采用
二、巷道工程量及材料消耗量计算:
(1)每米巷道计算掘进体积:V2=S2=12.4m3 )每米巷道计算掘进体积:V2=S2=12.4m3 (2)每米巷道墙脚掘进体积: V3=0.2(T+δ) V3=0.2(T+δ)=0.2(0.1+0.075)=0.04m3 (3)锚杆消耗量的周长: P1=1.57 B2+2 h3=1.57*3.95+2*1.6=9.4m (4)锚杆间距:D=0.8m )锚杆间距:D=0.8m P-0.5D 9.4-0 * 0.8 5 . (5)每米巷道锚杆数:N= D = 0.8 每米巷道锚杆数:N= =14根 14根 (6) 每米巷道喷射混泥土: V/=1.57(B2V/=1.57(B2-T1)T1+2h3 T1 =1.57(3.95=1.57(3.95-0.1)0.1+2*1.6*0.1 =0.93m3 (7)每米巷道锚杆消耗:G=Ng (7)每米巷道锚杆消耗:G=Ng 式中g为每根锚杆重量,根据钢筋Φ14mm,长1.65m,g=1.991kg,故 式中g为每根锚杆重量,根据钢筋Φ14mm,长1.65m,g=1.991kg,故 G=14*1.997=27.95kg (8)每米巷道锚孔注浆量V4=NLΦ )每米巷道锚孔注浆量V4=NLΦ 式中Φ为锚杆注砂截面积,约0.0013m2,故 式中Φ为锚杆注砂截面积,约0.0013m2,故V4=14*1.6*0.0013 =0.029m3
(一)石门净断面尺寸的确定
1、巷道净宽B 、巷道净宽B (1)运输设备尺寸:查表知电机车比矿车大,其宽度 A1=1060mm高度h=1550mm,机车架线高 A1=1060mm高度h=1550mm,机车架线高 h4=2000mm (2)按 煤矿安全规程》 (2)按《煤矿安全规程》规定:非人行侧设备至壁的宽度 a≥250mm,取400mm;人行侧设备至壁的宽度 a≥250mm,取400mm;人行侧设备至壁的宽度 c≥800mm.取 c≥800mm.取840mm. (3)双轨轨距距中心距b:查表得b=1300mm,电机车之 (3)双轨轨距距中心距b:查表得b=1300mm,电机车之 间的间隙为 1300-A1=1300-1060=240〉200mm,符合要求。 1300-A1=1300-1060=240〉200mm,符合要求。 根据以上各项,巷道净宽 B=a1+c1+b =(400+1060/2)+(1060/2+840) =(400+1060/2)+(1060/2+840)+1300 =930+1300+1370 = 3600mm
港口代码xls
港口中文名称港口英文名称port_line家代码国港口代码阿富汗Afghanistan3101101喀布码KABOL31011001喀布码KABUL31011002坎大哈KANDAHAR31011003巴林Bahrian3102102曼码码MANAMA31021004米码码码曼MINA SULMAN31021005悉特拉SITRA31021006孟加拉国Bangladesh3103103吉大港CHITTAGONG31031007达卡DACCA31031008码码码KHULNA31031009不丹Bhutan3104104文莱Brunei2105105斯里巴加市湾BANDAR SERI BEGAWAN21051010文莱BRUNEI21051011码甸Burma2106106若码AKYAB21061012阿恰布AKYAB21061013勃生BASSEIN21061014八莫BHAMO21061015毛淡棉MOULMEIN21061016慕码码MOULMEIN21061017柬寨埔Democratic Kampuchea2107107磅码KOMPONG SOM21071018金吉PHNOM PENH21071019金码PNOM-PENH21071020塞浦路斯Cyprus6108108吉码丹KELANTAN61081021拉塔基码LATCHI61081022拉奇LATCHI61081023利码索码LIMASSOL61081024莫码富MORPHOU BAY61081025尼科西码NICOSIA61081026佩福斯PAPHOS61081027拉奇港PORT 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SEBAROK21321476新加坡SINGAPORE21321477新加坡TANJONG PAGAR21321478丹戎彭尤码TANJONG PENJURU21321479码国Korea Rep.1133133釜山BUSAN11331480群山GUNZAM11331481仁川INCHON11331482码山MASAN11331483码海CHINHAE11331484木蒲MOPPO11331485蒲码POHANG11331486尉山ULSAN11331487码水YOSU11331488斯里码卡Sri Lanka3134134科码坡COLOMBO31341489加勒GALLE31341490亭可码里TRINCOMALEE31341491利码叙Syrian Arab 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I.31381540斯码达BAA31381541斯码达IALAND31381542迪拜DUBAI31381543杰码力码码JEBAL DHANNA31381544丹戎不碌JEBEL DHANNA31381545沙迦SHARJAH31381546也码共和国Republic of Yemen5139139荷台达HODEIDAH51391547码那SANA51391548码丁ADEN51401549木拉卡MUKALLA51401550索哥德拉SOCOTYA51401551越南Vietnam1141141码港DANANG11411552河内HA NOI11411553海防HAIPHONG11411554码基HONGAY11411555老街LAO CAI11411556码普港PORTCAMPHA11411557胡志明市HU ZH MIN11411558西码SAIGON11411559中境国内CHINA1142142台省湾Taiwan prov.1143143高雄KAOHSIUNG11431560基隆KEELUNG11431561台中TAICHUNG11433416码洲其家它国.nes0199199阿码及利码Algeria8201201阿码及码ALGIERS82011562安码巴ANNABA82011563阿码码ARZEW82011564码码码BEJAJA82011565码码码BOUGIE82011566码尼码夫BENI-SAF82011567安码巴BONAANNABA82011568码码码BOUGIEBEJAIA82011569BREIRABREIRA82011570德利斯DELLYS82011571吉杰利DJIDJELLI82011572穆斯塔加奈MOSTAGANEM82011573奈穆码NEMOUYS82011574码奥ORAN82011575斯基克达PHILIPPEVILLE82011576布码拉港PORT BREIRA82011577加码埃特扎PORT GHAZAOUET82011578圭敦港PORT GUEYDON82011579码拉赫港PORT KELAH82011580塞港PORT 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IBRAHIM52151618伊斯梅利码ISMAILIA52151619塞得港PORT SAID62151620码法码SAFAGA52151621码伊士SUEZ52151622码伊士河运SUEZ CANAL52151623WADI FEIR.。
110901采煤工作面风量调节实施方案及通风安全技术措施(修改)
XX吉克煤矿110901采煤工作面风量调整方案及通风安全技术措施编制单位:通防科编制日期:2014年9月1日110901采煤工作面风量调整方案及通风安全技术措施贯彻记录110901采煤工作面风量调节实施方案及通风安全技术措施为确保110901采煤工作面风量充足,防止发生通风安全事故,特编制110901采煤工作面风量调节实施方案及通风安全技术措施,请相关单位认真传达学习并严格贯彻落实。
一、基本概况110901采煤工作面位于一采区,下部为111101工作面(已采),邻近区域无采掘活动。
采面走向长度799米,倾斜长度120米,工作面采用双滚筒采煤机割煤,采煤工作面采用刮板输送机运输,采煤工作面使用掩护式液压支架支护顶板,全部陷落法管理顶板。
110901采煤工作面采用U型通风方式,风流路线为:地面→主、副斜井→1615运输石门→井底绕车场→东翼轨道大巷→110901运输顺槽轨道联络巷→110901运输顺槽→110901运输顺槽切眼→110901回风顺槽→回风斜井→地面。
110901采煤工作面瓦斯涌出主要来自本煤层残余瓦斯、采空区以及上邻近层M7煤层瓦斯。
M7煤层原始瓦斯含量为10.26m³/t,M9煤层残余瓦斯含量为6.95m³/t。
二、风量调节实施方案(一)要求工作面调节的风量在正常情况下能使风流中瓦斯、二氧化碳等有害气体浓度不超限,且满足温度、风速、人均供风量符合煤矿安全规程要求,经计算该工作面的配风量不能低于1400m3/min;(二)110901回风顺槽轨道联络巷两道风门待综采支架运输安装完后,要按照建筑标准重新砌墙安装,确保风门墙体严密不透风,两道风门之间要安装风门联锁装置和语音传感器,具体由通修队负责实施;(三)110901采煤工作面回风口下山处的杂物、落底工作需在综采支架安装完前清理,确保足够回风断面,具体清理工作由掘一队负责实施;(四)110901回风顺槽与主斜井的运输联络巷在综采支架安装完前要实施密闭,具体工作由通修队负责实施,密闭打设前掘进一队负责回撤联络巷内设备;(五)通修队提前检查110901采煤工作面各个地点的漏风情况,提前准备好调风工作所需材料,具体由邓小成负责实施;(六)9月10号以前在运输与回风顺槽开口适当地段各建立一个测风站,具体由通修队负责实施;(七)9月4日前由通防副总带队现场查看110901工作面回风断面与一采区回风大巷断面是否足够,能否满足1400立方的配风量,断面不够的地方要在支架安装完前及时安排掘一队进行落底;(八)110901采煤工作面风量调节配足后,开始生产的过程中切眼两个端头的上隅角必须使用潮湿的黄泥装袋砌垒,袋与袋之间的缝隙必须用稀泥堵塞,在工作面每次回采移动过程中原密闭墙必须留在采空区内,不得重复使用,具体由综采二队负责实施;三、通风管理(一)不断优化矿井通风系统,维护好矿井的通风设施,确保110901工作面风量充足,有效的稀释110901工作面及两顺槽内的瓦斯;(二)在110901运输、回风顺槽内设置测风站,测风工每10天进行一次测风,特殊情况随时进行测风,掌握110901工作面的风量、风速情况,确保110901工作面风量稳定在1400m3/min以上;(三)设置风障,引导风流。
矿采区运输石门作业规程
矿采区运输石门作业规程1. 规程背景矿采区的运输石门作业是指将挖掘出的矿石或石料从采矿区运输到处理厂或其他目的地的过程。
矿采区是一个危险环境,因此需要制定一套规程来确保运输石门作业的安全进行。
本规程旨在规范运输石门作业的流程,并提供一系列安全措施和操作要求,以确保作业人员的安全。
2. 作业准备2.1 作业计划在进行矿采区运输石门作业之前,必须制定详细的作业计划。
作业计划应包括以下内容:•作业起止时间和地点;•运输石门的数量和类型;•运输石门的路径和目的地;•运输石门的运输工具和设备;•作业人员组织和分工。
2.2 作业人员培训所有参与矿采区运输石门作业的人员必须接受相关的培训。
培训内容应包括:•作业规程和安全操作要求;•紧急情况应对措施;•作业设备和工具的正确使用方法。
作业人员必须在培训合格后才能参与运输石门作业。
2.3 装载和包装在运输石门之前,必须对石门进行装载和包装。
装载和包装的要求如下:•石门必须牢固地装载到运输车辆上,以避免在运输过程中发生脱落或倾覆的情况;•石门的包装材料应具备防护、固定和防滑的功能,以确保石门不受损坏。
3. 作业流程3.1 装载石门装载石门是运输石门作业的第一步。
装载石门的操作要求如下:•运输车辆必须停稳并处于安全状态;•石门进行装载前,必须检查装载设备和工具的正常运行情况;•石门必须正确装载到车辆上,并进行牢固固定。
3.2 运输石门运输石门是运输石门作业的核心环节。
运输石门的操作要求如下:•在运输过程中,必须保持适当的车速和安全距离,避免碰撞和意外事故的发生;•石门的运输车辆应按照设定的路径行驶,不得擅自改变行驶路线;•在运输过程中,必须保持车辆的稳定性,避免石门发生脱落或倾覆。
3.3 卸载石门卸载石门是运输石门作业的最后一步。
卸载石门的操作要求如下:•运输车辆必须停稳并处于安全状态;•卸载石门前,必须检查卸载设备和工具的正常运行情况;•石门必须正确地卸载并放置在指定位置,以确保作业安全和顺利进行。
物流海关关区代码
关区代码关区名称关区代码关区名称关区代码关区名称关区代码关区名称0100北京关区0404廊坊海关0904连加工区1595图们邮办0101机场单证0405保定海关0905开北良办1596集安邮办0102京监管处0406石关邯办0906连保税区1900哈尔滨区0103京关展览0407秦加工区0908连大窑湾1901哈尔滨关0104京一处0500太原海关0909大连邮办1902绥关铁路0105京二处0501并关监管0930丹东海关1903黑河海关0106京关关税0502并机场关0931丹本溪办1904同江海关0107机场库区0503大同海关0932丹太平湾1905佳木斯关0108京通关处0504侯马海关0940营口海关1906牡丹江关0109机场旅检0600满洲里关0941营盘锦办1907东宁海关0110平谷海关0601海拉尔关0950鲅鱼圈关1908逊克海关0111京五里店0602额尔古纳0960大东港关1909齐齐哈尔0112京邮办处0603满十八里0980鞍山海关1910大庆海关0113京中关村0604满赤峰办1500长春关区1911密山海关0114京国际局0605满通辽办1501长春海关1912虎林海关0115京东郊站0606满哈沙特1502长开发区1913富锦海关0116京信0607满室韦1503长白海关1914抚远海关0117京开发区0608满互贸区1504临江海关1915漠河海关0118十八里店0609满铁路1505图们海关1916萝北海关0119机场物流0610满市区1506集安海关1917嘉荫海关0124北京站0700呼特关区1507珲春海关1918饶河海关0125西客站0701呼和浩特1508吉林海关1919哈内陆港0126京加工区0702二连海关1509延吉海关1920哈开发区0127京快件0703包头海关1511长春机办1922哈关邮办0128京顺义办0704呼关邮办1515图们车办1923哈关车办0200天津关区0705二连公路1516集海关村1924哈关机办0201天津海关0706包头箱站1517珲长岭子1925绥关公路0202新港海关0800沈阳关区1518吉关车办2200上海海关0203津开发区0801沈阳海关1519延吉三合2201浦江海关0204东港海关0802锦州海关1521一汽场站2202吴淞海关0205津塘沽办0803沈驻邮办1525图们桥办2203沪机场关0206津驻邮办0804沈驻抚顺1526集安青石2204闵开发区0207津机场办0805沈开发区1527珲春圈河2205沪车站办0208津保税区0806沈驻辽阳1529延吉南坪2206沪邮局办0209蓟县海关0807沈机场办1531长春东站2207沪稽查处0210武清海关0808沈集装箱1537珲沙坨子2208宝山海关0211津加工区0809沈阳东站1539延开山屯2209龙吴海关0220津关税处0810葫芦岛关1547珲加工区2210浦东海关0400石家庄区0900大连海关1549延古城里2211卢湾监管0401石家庄关0901大连港湾1559延吉邮办2212奉贤海关0402秦皇岛关0902大连机场1591长春邮办2213莘庄海关0403唐山海关0903连开发区1593长白邮办2214漕河泾发。
煤矿石门揭煤防突专项设计说明
XXXXXX集团XX煤矿113中部车场及运输石门揭煤施工专项防突设计编制人:XXXXXX 编制单位: XXX煤矿瓦研室施工单位:XXXXXX工程项目部编制时间:XXXX年XX月XX日目录第一章基本概况 (1)第一节巷道布置 (1)第二节煤层情况 (1)第三节地质构造 (2)第四节瓦斯情况 (2)第五节通风系统 (3)第二章前探钻孔设计 (3)第一节钻孔设计 (3)第二节钻孔施工要求 (4)第三章测压、取样孔设计 (5)第四章区域性突出危险性预测 (6)第五章区域性防治突出措施 (7)第一节预抽煤层瓦斯措施设计 (7)第二节钻孔施工与管理 (9)第六章区域措施的效果检验 (10)第七章区域验证(工作面预测) (11)第八章工作面防突措施 (12)第九章工作面防突措施的效果检验 (13)第十章安全防护措施 (13)第十一章安全技术措施 (16)附件: (20)113中部车场及运输石门揭煤防突专项设计第一章基本概况第一节巷道布置113中部车场及运输石门位于副斜井113偏口落平处开口,标高1508m。
首先按α=243°方向掘进113中部车场40m后,再转至α=201°方向掘进113运输石门。
该巷道主要为11采区113区段运输、通风、行人、排水等服务。
巷道现以由副斜井扩刷113偏口至落平点,扩刷过程副斜井巷顶见14#煤层,由于偏口施工倾角大于煤层真倾角,落平后巷道顶距14#煤层法线0.5m。
该巷道由涟邵义忠项目部副井队(掘2队)进行掘进施工。
第二节煤层情况根据《省赫威水煤田矿区一、二井田精查补充勘探地质报告》义忠煤矿有(2、7、9、11、12、14、17)7层可采、局部可采煤层,义忠煤矿设计开采(9、11、14)3层,主、副、风井筒均布置在14#煤层底板,由于煤层的倾角起伏变化,部份井筒工程沿煤掘进。
113中部车场及运输石门掘进将先后揭穿14#、12#、11#、9#煤层,见9#煤层顶板后停止掘进,布置沿煤联络巷。
11117东运输石门作业规程
第一章概况第一节概述一、巷道名称本《作业规程》掘进的巷道为11117东运输石门。
二、掘进目的及巷道用途掘进目的是为形成11117东(1)工作面生产系统,满足回采时安装运输设备、通风、行人、管线敷设的需要。
三、巷道设计长度及服务年限巷道设计长度:150米服务年限:3个月。
四、预计开、竣工时间本掘进工作面自2005年3月下旬开工,预计2005年4月下旬竣工。
第二节编写依据一、采区设计说明书及批准时间采区设计说明书名称为《一采后组-700下山采区设计说明书》,批准时间为2002年12月。
二、地质说明书及批准时间地质说明书名称为《11117东运输石门掘进工作面地质说明书》,批准时间为2005年1月12日。
三、矿压观测资料:断层附近围岩应力集中。
第二章地面相对位置及地质水文情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况地面相对位置及邻近采区开采情况表:179.1m。
第二节煤(岩)层赋存特征一、煤(岩)层产状、厚度、结构、坚固性系数、层间距11117东运输石门开门点位于煤11底板粉砂质泥岩中,掘进时将穿过煤11到煤13之间的各岩层。
各煤岩层厚度及层间距详见煤岩层综合柱状图。
二、煤层瓦斯涌出量、瓦斯等级、发火期、煤尘爆炸指数。
煤11二氧化碳相对涌出量为0.284m3/t.d,沼气相对涌出量为0.131m3/t.d,煤尘爆炸指数为30.81%,煤层自然发火期为6~12个月,为低瓦斯煤层;煤13二氧化碳相对涌出量为0.591m3/t.d,沼气相对涌出量为0.213m3/t.d,煤尘爆炸指数为44.68%,煤层自然发火期为6~12个月,为低瓦斯煤层。
附图:煤岩层综合柱状图2第 3 页共39 页第三节地质构造煤岩层倾向35°,走向125°,平均倾角约19°。
及分支断层的据已掘巷道和地质资料可知,该巷地质构造复杂,施工中将受F11影响,届时请技术科实测断层落差,同时加强断层处的支护。
第四节水文地质一、水文情况:影响生产的主要含水层为第四层石灰岩,井田内疏干。
无锡市石门运输队介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告无锡市石门运输队免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:无锡市石门运输队1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分无锡市石门运输队综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务运输、搬运装卸的服务(按许可证经营)。
(依1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
重庆市江北区石门运输公司企业信用报告-天眼查
1.2
状态 法定代表人
序号 企业名称
1
重庆市江北区石门运输公司汽配五金经营部
注册时间
1991-10-14
状态 法定代表人
吊销
雷中梁
1.3 变更记录
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4.2 投资事件
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4.3 核心团队
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动产抵押、欠税公告、经营异常、开庭公告、司法拍卖 六.知识产权信息:商标信息、专利信息、软件著作权、作品著作权、网站备案 七.经营信息:招投标、债券信息、招聘信息、税务评级、购地信息、资质证书、抽查检查、产
品信息、进出口信息 八.年报信息
*以上内容由天眼查经过数据验证生成,供您参考 *敬启者:本报告内容是天眼查接受您的委托,查询公开信息所得结果。天眼查不对该查询结果的全面、准确、真实性负
责。本报告应仅为您的决策提供参考。因使用该报告而产生的任何后果,天眼查概不负责。
2
一、企业背景
1.1 工商信息
企业名称:
重庆市江北区石门运输公司
工商注册号: 5001051806220
[整理]990运输石门作业规程
贵州省水城县红岩乡安平煤业掘进工作面作业规程工作面名称: +990m运输石门编制人:刁春良2013年8月9日会审意见同意并补充如下:参加会审人员 2013年月日会审主持人机电副矿长安全副矿长生产副矿长总工程师矿长公司批示:生产技术部安全通风部安全监察部2013年月日2013年月日2013年月日机电运输部分管安全副总分管技术副总2013年月日2013年月日2013年月日贯彻学习作业规程签字表贯彻人:贯彻地点:贯彻时间:参加学习人员签名姓名工种成绩姓名工种成绩目录会审意见 (2)贯彻学习作业规程签字表 (4)目录 (5)第一章概况 (7)第一节编制依据 (7)第二节概述 (7)第二章地面位置及地质情况 (9)第一节地面位置及邻近采区开采情况 (9)第二节煤(岩)层赋存特征 (10)第三节地质构造 (13)第四节水文地质 (13)第三章巷道布置及巷道断面、支护说明 (14)第一节巷道布置及巷道断面 (14)第二节支护设计 (14)第三节支护工艺 (17)第四章施工工艺 (21)第一节施工方法 (21)第二节凿岩方式 (21)第三节爆破作业 (22)第四节装载与运输 (23)第五节管线及轨道铺设 (24)第六节工作面设备 (25)第五章生产系统 (26)第一节通风 (26)第二节压风 (30)第三节瓦斯防治 (31)第四节综合防尘管路 (33)第五节防灭火 (34)第六节安全监控 (36)第七节供电 (36)第八节排水 (37)第九节运输 (38)第十节照明、通信和信号 (38)第六章劳动组织及主要技术经济指标 (39)第一节劳动组织 (39)第二节循环作业 (39)第三节主要技术经济指标 (40)第七章安全技术措施 (40)第一节一通三防安全技术措施 (40)第二节顶板安全技术措施 (47)第三节爆破安全技术措施 (48)第四节防治水安全技术措施 (51)第五节机电安全技术措施 (52)第六节运输安全技术措施 (54)第七节其它安全技术措施 (58)第八章灾害应急措施及避灾路线 (60)第一节灾害应急措施 (60)第二节避灾线路 (64)第一章概况第一节编制依据一、开采方案(变更)说明书及相应图纸;二、贵州省水城县安平煤业有限公司安全专篇(变更);三、矿井瓦斯地质图说明书以及瓦斯地质图;四、贵州省水城县安平煤业有限公司煤与瓦斯突出危险性鉴定报告;五、一采区施工组织设计;六、+990m运输石门地质说明书;七、根据《煤矿安全规程》、《操作规程》、集团公司有关技术规范,及矿有关规定;八、集团公司、矿安全生产管理制度。
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主运输石门巷瞬变电磁法试验报告试验单位:马蹄煤矿技术科时间:2014年6月22日1. 前言主运输石门迎头布置测试3条线,1线斜向上30°,2线顺层0°,3线斜向下30°采集9个点物探勘探任务及目的:1)探测为主运输石门迎头低阻体异常及分布范围。
2)分析测区内含水构造形态、水力联系。
3)对测区内煤层开采或水害治理提供物理探测技术依据。
4)为布置探防水钻孔设计提供依据。
2.地址——地球物理特征从电性上分析不同地层的电性分布规律:煤层电阻率值相对较高,砂岩次之,粘土岩类最低。
由于煤系地层的沉积序列比较清晰,在原生地层状态下,其导电性特征在纵向上固定的变化规律,而在横向上相对比较均一。
当存在构造破碎带时,如果构造不含水,则其导电性较差,局部电阻率值增高;如果构造含水,由于其导电性好,相当于存在局部低电阻率值地质体。
综上所述,当断层、裂隙和陷落柱等地质构造发育时,无论其含水与否,都将打破地层电性在纵向和横向的变化规律。
这种变化规律的存在,为以岩石导电性差异为物理基础的矿井瞬变电磁法探测提供了良好的地质条件。
3.1矿井瞬变电磁法基本理论矿井瞬变电磁和地面瞬变电磁法的基本原理的一样的,理论上也完全可以使用地面电磁法的一切装置及采集参数,但受井下环境的影响,矿井瞬变电磁法与地面的TEM的数据采集与处理相比又有很大的区别。
由于矿井轨道、高压环境及小规模线框装置的影响,在井下的探测深度很受限制,一般小功率发射只能有效解释100m左右。
另外地面瞬变法为半空间瞬变响应,这种瞬变响应来自与地表以下半空间层,而矿井瞬变电磁法为全空间瞬变响应,这种响应来自回线平面上下(或两侧)地层,这对确定异常体的位置带来很大的困难。
实际资料解释中,必须结合具体地质和水文地质情况综合分析。
瞬变电磁法或称时间域电磁法(Time domain electromagnetic methods),简称TEM,它是利用不接地回线或接地线源向地下发射一次脉冲电磁场,在一次脉冲电磁场间歇期间,利用不接地线圈或接地电极观测二次涡流场的方法。
其基本工作方法是:于地面或井下设置通以一定波形电流的发射线圈,从而在其周围空间产生一次磁场,并在地下导电岩矿体中产生感应电流。
断电后,感应电流由于热损耗而随时间衰减。
衰减过程一般分为早、中和晚期。
早期的电磁场相当于频率域中的高频成分,衰减快,趋肤深度小; 而晚期成分则相当于频率域中的低频成分,衰减慢,趋肤深度大。
通过测量断电后各个时间段的二次场随时间变化规律,可得到不同深度的地电特征。
在导电率为σ、导磁率为0μ的均匀各向同性大地表面铺设面积为S 的矩形发射回线,在回线中供以阶跃脉冲电流)(t I ,()⎩⎨⎧≥<=I 000t t I t (1)图1 瞬变电磁法工作原理示意图在电流断开之前,发射电流在回线周围的大地和空间中建立起一个稳定的磁场(如图1所示)。
在t=0时刻,将电流突然断开,由该电流产生的磁场也立即消失。
一次磁场的这一剧烈变化通过空气和地下导电介质传至回线周围的大地中,并在大地中激发出感应电流以维持发射电流断开之前存在的磁场,使空间的磁场不会即刻消失。
由于介质的热损耗,直到将磁场能量消耗完毕为止(见图2)。
图2 瞬变电磁法感应电磁场转换原理示意图 由于电磁场在空气中传播的速度比在导电介质中传播的速度大得多,当一次电流断开时,一次磁场的剧烈变化首先传播到发射回线周围地表各点,因此,最初激发的感应电流局限于地表。
地表各处感应电流的分布也是不均匀的,在紧靠发射回线一次磁场最强的地表处感应电流最强。
随着时间的推移,地下的感应电流便逐渐向下、向外扩散,其强度逐渐减弱,分布趋于均匀。
研究结果表明,任一时刻地下涡旋电流在地表产生的磁场可以等效为一个水平环状线电流的磁场。
在发射电流刚关断时,该环状线电流紧挨发射回线,与发射回线具有相同的形状。
随着时间推移,该电流环向下、向外扩散,并逐渐变形为圆电流环。
等效电流环象从发射回线中“吹”出来的一系列“烟圈”,因此,人们将地下涡旋电流向下、向外扩散的过程形象地称为“烟圈效应”(如图3所示)。
“烟圈”的半径r 、深度d 的表达式分别为: ()202/8a t c r +⋅=σμ (2) 0/4πσμt d = (3)图3 瞬变电磁场的烟圈效应式中a 为发射线圈半径。
发射线圈半径相对于“烟圈”半径很小时, “烟圈”将沿倾斜锥面扩散,其向下传播的速度为:t t d v 02πσμ=∂∂= (4)从“烟圈效应”的观点看,早期瞬变电磁场是由近地表的感应电流产生的,反映浅部电性分布;晚期瞬变电磁场随时间的变化规律,可以探测大地电性的垂向变化。
3.2矿井瞬变电磁法矿井瞬变电磁法与地面瞬变电磁法一样,采用仪器和测量数据的各种装置形式和时间窗口也相同。
由于矿井瞬变电磁法勘探环境的限制,测量线圈大小有限,其勘探深度不如地面深,如果加大功率发射,一般深度在100m 左右。
地面瞬变电磁法为半空间瞬变响应,这种瞬变响应来自于地表以下半空间地层;而矿井瞬变电磁法为全空间瞬变响应,这种瞬变响应来自于回线平面上下(或两侧)地层,对确定异常体的位置带来困难。
实际资料解释中,必须结合具体地质和水文地质综合分析。
总结起来,矿井瞬变电磁法与地面瞬变电磁法相比具有以下几个方面的特点:1)由于井下测量环境不同与地表,不可能采用地表测量时的大线圈(边长大于50m )装置,只能采用边长小于3m 的多匝小线框,因此与地面瞬变电磁法相比具有数据采集工作量小,测量设备轻便,工作效率高,成本低等优点;2)由于采用小线圈测量,点距更密(一般为2~10m ),降低体积效应的影响,提高勘探分辨率,特别是横向分辨率;3)地面瞬变电磁法勘探一般只能将线圈平置于地面测量,而井下瞬变电磁法可以将线圈置于巷道底板测量,探测巷道底板下一定深度内含水异常体垂向和横向发育规律,也可以将线圈直立于巷道内,当线圈面平行巷道掘金前方,可进行超前探测;当线圈面平行于巷道侧面煤层,可探测工作面内和顶、底板一定范围内含水低阻异常体的发育规律;4)由于瞬变电磁法关断时间的影响,与其它物探方法相比,无法探测到更浅部的异常体(浅部20m左右)。
同时对于其他矿井物探方法无法施工的巷道(巷道长度有限或巷道掘进迎头超前探测等),可采用测量装置小、轻便的矿井瞬变电磁法探测;3.3工作布置与工作量、技术措施及质量评述1.矿井瞬变电磁法勘探试验施工布置与工作量,沿迎头,布置测线多条(斜向上30°、顺层方向、斜向下30°方向)等任意方向,通过移动发射接收线圈,形成多条测的实测剖面。
3.质量评述本次矿井瞬变电磁法勘探试验数据采集,严格按《瞬变电磁法技术规程》《电阻率测深法技术规程》执行。
其探测方向下图为超前探测方法示意图:3.4矿井瞬变电磁法探测质料处理和解析矿井瞬变电磁法数据处理与解释系统是不同系统,是瞬变电磁法处理井下瞬变电磁法勘探测量数据的操作平台,集文件管理、数据处理、资料解释、图形绘制功能于一体,具有简单、直观的特点,为用户提供了方便、快捷的矿井瞬变电磁数据处理解释工具。
➢文件管理读取YCS600-I矿用本安型瞬变电磁仪格式数据,并进行视电阻率计算;对测线文件进行合并,形成三维观测数据体。
➢数字滤波根据井下噪声环境复杂的特点,对数据中强干扰点进行剔除、圆滑等处理;提供常用的数字滤波技术,消除瞬变电磁数据中常见噪声,提高数据质量。
➢后沿改正井下采集的瞬变电磁数据,由于关断时间较大,造成了很大的探测盲区,该模块通过多种方法的相互配合,缩短了关断时间,缩小探测盲区。
➢处理该软件的核心模块,能形成断面数据文件和深度反演,并根据矿井瞬变电磁法的原理,对反演的深度进行校正;为方便对井下瞬变电磁超前探测数据进行处理,本模块特增加了超前探测坐标转换功能;同窗口数据提取功能则可任意提取数据点进行分析。
➢人文噪声校正结合全空间模拟实验和井下试验的结论,对井下常见的金属人文设施产生的干扰进行校正,提高数据处理的质量。
➢图件绘制该模块的功能主要是直观的显示各处理阶段的成果和最终成果图件。
3.5成果分析在成果图内,等值线数值为瞬变电磁勘探所测的岩层的视电阻率值,颜色由红~蓝表示视电阻率值由高~低的相对变化,此值越小(对应颜色越蓝)表明岩层视电阻率值越低,富水性越强。
依据视电阻率值的大小、分布规律、变化率等电性特征,划分为三个等级:强异常区,弱异常区和高阻区域。
强异常区:为图中蓝色区域(红粗虚线所圈范围),视电阻率值非常低,一般是由于煤、岩层较为破碎、裂隙发育或采空区充水,相对富水性强引起,应引起高度重视。
弱异常区:为图中绿色区域,视电阻率值相对偏低,一般是煤、岩层具有一定的赋水性,但富水性相对较弱,生产中可能会出现偏潮、小淋水等现象。
高阻区域:为图中黄色~红色区域,视电阻率值较高,反映煤、岩层阻值较高,赋水性轻微。
(异常强弱的划分是依据电性特征进行区分,和对应区域的水量有一定的差异。
例如:在远距离上,采空巷道充水,但异常特征可能仅显示为弱异常区。
在生产中,还需结合地质资料及钻探工作进一步判断)图中出现的区域等级划分可参考以上概念理解。
主运输石门迎头探测扇形剖面解释:1).主运输石门迎头,顶板+30°方向扇面图。
视电阻率剖面图资料解释图一主运输石门迎头探测扇形剖面主运输石门迎头探测扇形剖面出现低阻异常,详细位置如下:在顶板+30°探测方向上,近距离范围呈现富水弱的特征;异常距掘进头偏左方向横轴20~55M,纵轴60-90M ,异常程度较强,掘进到该位置可能会出现偏潮小淋水现象,注意防范,可结合钻探对地质情况进一步探验。
2).主运输石门迎头顺层0°方向。
视电阻率剖面图资料解释图二主运输石门迎头探测扇形剖面主运输石门迎头顺层0°方向扇形剖面出现低阻异常,详细位置如下:在顺层0°探测方向上,在迎头左前方左边区域,有一处异常区(蓝色区域),掘进头偏左,横轴70~80M,纵轴45M-55M,存在异常,存在异常,掘进到该位置可能会偏潮小淋水现象,掘进到该位置注意防范,异常程度强,可结合钻探对地质情况进一步探验。
3)主运输石门迎头斜向下30°方向。
视电阻率剖面图资料解释图三主运输石门迎头探测扇形剖面主运输石门迎头-30°方向扇形剖面出现低阻异常,详细位置如下:在斜向下上-30°探测方向下,有1处异常;异常位于掘进头左前方,距离掘进头方向横轴80-90米,纵轴45~50M出现异常现象异常程度偏弱,注意防范,可结合钻探对地质情况进一步探验;地质结论和建议1. 根据“有掘必探,有疑必探,物探先行,钻探跟进”的精神,物探报告作为钻探设计的重要依据,建议矿方结合物探资料进行相应的钻探验证,避免造成意外水害事故。