中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：江苏省淮安港2018年分货类吞吐量统计
交通部要打造世界一流港口，你要get全国港口货物吞吐量TOP10
交通部要打造世界⼀流港⼝，你要get全国港⼝货物吞吐量TOP10近⽇，交通运输部等⼋部委印发《关于建设世界⼀流港⼝的指导意见》，提出到2025年世界⼀流港⼝建设取得重要进展；到2035年全国港⼝发展⽔平整体跃升，主要港⼝总体达到世界⼀流⽔平；到2050年，全⾯建成世界⼀流港⼝，形成若⼲个世界级港⼝群，发展⽔平位居世界前列。
那么，我国⽬前货物吞吐量最⼤的港⼝是哪些呢？根据交通运输部发布的“2018年规模以上港⼝货物、旅客吞吐量”表，窗⼝视界排出了我国⽬前货物吞吐量排⾏TOP10。
⽂末再给⼤家附上2018年全年及最新的2019年前三季全国港⼝度货物吞吐量⼗强排名表。
TOP10 ⽇照港（年货物吞吐量：4.38亿吨）⽇照港（Rizhao Port）位于⼭东⽇照市，地处中国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与⽇本、韩国、朝鲜相望。
港区湾阔⽔深，陆域宽⼴，⽓候温和，不冻不淤，适宜建设包括20—40万吨级在内的⼤型深⽔泊位200余个，是难得的天然深⽔良港。
1982年，⽇照港正式开⼯建设；1986年，⽇照港开港运营；2006年，⽇照港货运吞吐量超过1亿吨。
⽇照港现拥有⽯⾅、岚⼭两⼤港区，65个⽣产性泊位，与100多个国家和地区通航，并已经形成整合航运、铁路、公路、管道、⽪带等多种运输⽅式、⼤进⼤出、集疏运便捷的综合运输格局。
2018年，⽇照港年货物吞吐量4.3763亿吨（同⽐增长8.9%），位列全国第⼗。
2019年前三个季度，⽇照港货物吞吐量3.4707亿吨，为去年同期的105.1%，位列全国第⼋。
TOP9 烟台港（年货物吞吐量：4.43亿吨）烟台港（Yantai Port），位于⼭东半岛北侧，扼渤海湾⼊海⼝，居连接环渤海经济区的最佳中转港位置，拥有陆海双向、辐射内外的⼴阔发展空间。
烟台港⾃古就是中国北⽅沿海主要通商⼝岸，⾃1861年8⽉开埠⾄今已有近160年的历史。
烟台港现形成以芝罘湾、西港区、龙⼝港、蓬莱港四⼤港区为依托，以莱州华电码头等西部港⼝为⽀撑、布局延伸海外的现代化港⼝集群；拥有各类泊位109个，其中万吨级以上深⽔泊位70个，码头岸线总长22.6公⾥，铁路专⽤线64公⾥，库场总⾯积909.3万平⽅⽶。
港口综合统计报表制度(2014-2015)
港口综合统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局批准2014年10月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十一条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织等统计调查对象，应当按照国家有关规定设置原始记录、统计台账，建立健全统计资料的审核、签署、交接、归档等管理制度。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
《中华人民共和国港口法》第三十条规定：港口行政管理部门依照《中华人民共和国统计法》和有关行政法规的规定要求港口经营人提供的统计资料，港口经营人应当如实提供。
港口行政管理部门应当按照国家有关规定将港口经营人报送的统计资料及时上报，并为港口经营人保守商业秘密。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (6)三、调查表式（一）港口法人企业一览表（交统港综1表） (8)（二）港口码头单位一览表（交统港综2表） (10)（三）港口吞吐量（按港口分）（交统港综3表） (13)（四）港口吞吐量（按货物形态、包装及货类分）（交统港综4表） (14)（五）分航线进出港旅客人数（交统港4表） (16)（六）分货类吞吐量（交统港5表） (17)（七）分装（卸）货港分货类吞吐量（交统港6表） (18)（八）分货类分装（卸）货港分船种吞吐量（交统港7表） (20)（九）分装（卸）货港分货类外贸吞吐量国、外轮承运比重（交统港8表） (21)（十）分泊位吞吐量（交统港9表） (22)（十一）集装箱吞吐量（交统港10表） (23)（十二）国内标准集装箱吞吐量（交统港11表） (25)（十三）分货类分运输方式集疏运情况（交统港12表） (26)（十四）分货类分操作过程装卸作业量及效率（交统港13表） (28)（十五）分内外贸船舶在港停泊时间（交统港14表） (29)（十六）分货类船舶在港停泊时间（交统港15表） (31)（十七）分货类分吨级船舶在港停泊时间（交统港16表） (32)（十八）铁路派车到港情况（交统港17表） (33)（十九）火车在港停留时间（交统港18表） (34)（二十）装卸机械运用情况（交统港19表） (35)（二十一）码头泊位运用情况（交统港20表） (36)（二十二）分货类进、出、库存情况（交统港21表） (37)（二十三）库场运用情况（交统港22表） (38)（二十四）港口设施、装备年底实有数（交统港23表） (39)（二十五）码头泊位基本情况（交统港24表） (43)（二十六）船名录（交统港25表） (44)（二十七）装卸机械实有数（交统港26表） (45)（二十八）港口法人企业财务状况（交统港27表） (46)（二十九）吞吐量指标电讯快报（交统港92表） (48)（三十）主要货类吞吐量指标电讯快报（交统港93表） (50)四、主要指标解释 (51)一、总说明（一）为了解全国港口的基本情况，满足各级政府和港口主管部门进行宏观调控、制定港口规划和港口行业政策的需要，依照《中华人民共和国统计法》和《中华人民共和国港口法》的有关规定，特制定本报表制度。
2000~2008年中国港口主要集装箱码头吞吐量统计表
新会市 佛山市 惠州市 潮州市 茂名市 汕尾市 中山市 肇庆市 东莞市 阳江市 顺德市 清远市 云深市
新会港 佛山港 惠州港 潮州港 茂名港 汕尾港 中山港 肇庆港 东莞港 阳江港 佛山港 请远港 云深港
45126 175599 56147 101079
265000 230327 71658 141573
苏州港 常州港 泰州港 苏州港 盐城港 大丰港 淮安港
35920
41216
-10 常州港 -11 泰州港 -12 常熟港 -13 盐城港 -14 大丰港 -15 淮安港 上海市(万 11 TEU) 上海浦东国 际集装箱码 -1 头有限公司 上港集团振 东集装箱码 -2 头分公司 上海沪东集 装箱码头有 -3 限公司 上海集装箱 码头有限公 -4 司 上海明东集 装箱码头有 -5 限公司 上海盛东国 际集装箱码 -6 头有限公司 上海冠东国 际集装箱码 -7 头有限公司 上海港中海 集装箱码头 -8 有限公司 12 浙江省 浙江世航／ 五洲乍浦港 -1 口有限公司
68637 7239l 114369 94035 157975 177000
88700 206000 293800
111708 220000 396000
广东新会港 国际货运码 -16 头有限公司 -17 南海三山 -18 惠州 -19 潮州 -20 茂名 -21 汕尾港 -22 中山港 -23 肇庆港 -24 东莞 -25 阳江港 -26 容奇 -27 清远港 -28 云浮港 16 广西自治区 防城港务集 团有限公司 -1 集装箱公司 -2 北海港 -3 钦州港 -4 梧州港 -5 贵港港 -6 南宁港 -7 柳州港 17 海南省 海口港集装 -1 箱公司 -2 洋浦港
1527361 2053411 871793 410702
2021国考行测模考解析课-数资 (讲义+笔记) (21)
【第 21 季-数资】2020 国考行测模考大赛第二十一季解析课-数资（讲义）数量关系61.运动会有三项比赛可以参加，参加三项的人数是只参加两项的 1/3，是只参加一项的 1/6，至少参加两项的人数比只参加一项的少 16 人。
求参加比赛的总人数为多少？A.18B.48C.64D.8062.某果农的西瓜分两批售卖。
第一批售卖的价格为 3.5 元/斤；第二批的销量比第一批增加一倍，其中前一半的价格降低了 20%，后一半继续降价销售，最终销售总额比第一批增加了 40%。
问第二批西瓜后半部分的价格比第一批降价了多少？A.60%B.1/3C.2/3D.40%63.三人共同翻译一部文著，甲、丙均提高一定的效率后，三人平均每人每天可翻译的页数增加了 5 页，且三人每天可以翻译的总页数达到了 100 页。
已知提高效率前乙丙的效率相等，甲的效率始终最高，且每人每天翻译的页数均为整数。
问提高效率后甲乙两人每天可以翻译的页数至少相差多少页？A.2B.7C.9D.1564.小王进行上下坡慢跑训练，先从 A 地出发沿下坡跑向 B 地，按照 A-B-A-B 的路线跑了第一回合，然后又按照 B-A-B-A 的路线跑了第二回合。
两个回合跑完后，总计用时半小时。
已知上下坡单程为 900 米，小王上坡的速度是下坡的 3/5，问小王上坡的速度为多少米/分钟？A.96B.144C.165D.24065.某工厂 A 车间的人数占总人数的比重为 25%，当A 车间部分工人离职后，剩余工人占总人数的比重下降了 5 个百分点。
如果 A 车间继续有 5 人离职的话，那么 A 车间剩余的工人数量只能达到总数的 1/7。
问A 车间第一次有几人离职？A.3B.4C.5D.666.小李出差所花费的交通费用报销规定为：当月花费 1000 元及以内的部分全部由公司支付；超出 1000 元的部分，公司支付 30%，剩余部分个人支付。
某月小李在第一次出差时，公司支付了交通费 670 元，第二次出差时小李自付了交通费 350 元。
2017年我国港口发展回顾及2018年展望
2017年我国港口发展回顾及2018年展望一、港口生产形势分析1.港口集装箱码头运行分析2017年以来，港口集装箱业务发展总体向好，全国规模以上港口集装箱吞吐量增速达到8.7%，高于上年近5个百分点，这也是自2014年以来的最快增速。
外贸干线枢纽港表现尤为突出，如上海港、宁波-舟山港、厦门港、广州港增速分别达到8.2%、14.3%、8.3%、9.1%。
多个港口生产实现历史性突破，例如上海港集装箱总量达到4000万TEU，广州港首次突破2000万TEU，厦门港则达到1000万TEU。
内贸集装箱业务发展较快。
在当前国内水路运输通道不断优化的情况下，包括长江、珠江黄金水道建设加快、内河支线运能提升、内贸集装箱多式联运组织效率不断提高、散改集及件改集、环境保护等因素的促进下，内贸货物水路运输占比不断提升，以陆水联运为代表内贸集装箱运输业务加快发展，成为港口集装箱业务的重要增长点。
进入2018年，国际国内经济贸易形势持续向好，为我国货物进出口贸易注入动力。
据IMF发布的最新预测，2018年全球经济增速预计达到3.7%，快于上年，国际市场需求温和复苏。
外贸出口方面，预计我国经济总体仍将保持平稳回升态势，并进入高质量发展阶段。
振兴实体经济是高质量发展的根本要求，我国目前已是全球第一大货物贸易出口国，这是我国改革开放近40年来取得的重要成果。
十九大报告进一步指出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。
因此，货物贸易出口预计将继续保持增长。
外贸进口方面，在国内经济结构以及消费结构调整带动下，进口步伐不断加快。
2017年进口增速超过20%。
在进口加快的同时，一些政策变化值得关注，如根据国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，自2018年开始，每年约4500万吨的洋垃圾将限制入境，有相关业务的港口需引起注意。
全年来看，随着经济贸易环境的不断改善，港口集装箱吞吐量预计亦将保持较好增长态势。
江苏淮安港口内河港案例分享
• 2、塔吊：塔吊电子化改造，加装远控设备，完成机械化改造
• 3、传输：5G网络改造调优
• 4、中控：操作台改造，全景AR操作台，系统存储
门卫办公 楼
修箱 区
1号停靠 2号停靠
位
位
1号堆
场
3号停靠
4号停靠
位
位
2号
堆场
5号停靠 位
生产设 备、车
辆 停放区
纬
一
路 3号
经
堆场 二
路
纬 一
4号 路 堆场
78 经号 三堆 路场
机
房
关
8
口
经 一 路
5号 堆场
经 二 路
6号 堆场
经 三 路
7号堆场号堆场
海关监 管区 海关
仓库
纬 三
仓库路
纬 三
仓路库
谢谢，请各位领导专家批评指正！
11
3.3已落地应用场景——5G高清视频监控
• 使用中国移动5G实现5G高清视频监控，为后续远程无人吊机操作打下基础。
应用场景
港口作业区吊机需要横向和纵向移动，为实现远程 操作必须配合5G+高清视频监控系统实现。原有光 纤线路传输困难，无法满足使用需要
技术方案
港口高清视频系统有四个部分组成：4K高清视频 监控、数据传输中心、展示平台、监控系统。
江苏省淮安市港口物流集团 5G智慧内河港口介绍
中国移动淮安分公司 2020年5月
客户介绍&合作情况 网络建设情况
5G智慧港口主要应用场景及落地场景 下一步推进计划
2
1.1客户介绍：淮安市港口物流集团有限公司
淮安市港口物流集团有限公司----全国内河第二大港口
中国历年沿海规模以上主要港口货物吞吐量统计(1990-2012)
中国主要年份沿海规模以上主要港口货物吞吐量统计(1990-2012)
单位:万吨
港口1990年2000年2010年2011年2012年总计48321125603548358616292665245大连49529084313993369137426营口2372268225792608530107秦皇岛69459743262972877027099天津20639566413254533847697烟台6681774150331802920298青岛30348636350123723040690日照9252674225972526028098上海1395920440563206243263740连云港11372708127391562717367宁波-舟山255411547633006939374401福州56124267125821811410厦门5291965127281565417227深圳12585697220982232522807广州416311128410954314943517湛江15572038136381553917092海口288808570065497217八所4313788939971095其他港门306022723118480142007157956注:1.2006年起.宁波-舟山港统计范围包括原
宁波港和舟山港.以往年度数据为原宁波港数
2.2007年起.烟台港统计范围包括原烟台港和
龙口港.以往年度数据为原烟台港数掘.
3.2009年起.湛江港和海口港港区范囿有调
整.
4.2011年起.厦门港统计范围包括原厦门港和
漳州港.以往年度数据为原厦门港数据.
摘编自《中国统计摘要2013》。
中国沿江沿海港口企业全国各地统计数据：中国2018年珠江水系港口码头泊位情况统计
总计 广东合计 中山港 东莞港 江门港 广州内河港 惠州内河港 佛山港 肇庆港 云浮港 河源港 韶关港 清远港 广西合计 南宁港 贵港港 梧州港 崇左港 百色港 河池港 来宾港 柳州港 桂林港 贺州港 贵州合计 黔东南港 黔西南港 安顺港 黔南港 六盘水港 云南合计 玉溪港 曲靖港 文山港 红河港 昆明港
5
0
1310
10
0
330
8
0
100
2
0
380
8
0
摘编自《中国港口年鉴2019》
港口码头泊位情况统计 年通过能力
货物综合通过
58797 46517 2197 13634 5897 2936 715 11808 4567 3347 0 437 979 11394 1675 5156 1270 517 1056 120 620 719 88 173 834 46 560 63 101 64 53 0 51 0 2 0
集装箱(万
1554 1360 184 184 134 41 19 642 87 40 0 2 27 194 24 50 82 15 6 0 5 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
旅客(万人)
3979 809 150 70 407 10 20 127 0 15 0 10 0 2055 10 0 0 2 30 0 35 110 1840 28 964 256 360 59 235 54 151 47 69 20 6 9
散货.件杂货
44169 33550 715 11267 4726 2651 563 6524 3358 2426 0 421 899 9733 1437 4687 619 401 1009 120 575 623 88 173 834 46 560 63 101 64 53 0 51 0 2 0
货物运输及全国港口货物吞吐量
货物运输及全国港口货物吞吐量发布时间：2023-01-10T06:04:23.639Z 来源：《中国建设信息化》2022年第16期8月作者：王达文[导读] 我国自上世纪80年代以来，一直把外贸货物运输作为国家经济发展的重要支撑，王达文河北省水运工程规划设计院，天津市 300221摘要：我国自上世纪80年代以来，一直把外贸货物运输作为国家经济发展的重要支撑，并建立了一套科学、高效的进出口货物运输管理体系。
目前我国已基本形成以公路和水路为骨干、各种运输方式共同发展的现代立体交通网络，进出口比重不断提升，我国成为世界上最大的货物进出口国家，同时也对促进中国外贸发展起到了重要作用。
港口是货物运输中最重要的交通枢纽，也是我国航运和外贸系统中仅次于陆地运输系统的第二大基础设施和主要物流方式，其在货物运输中发挥着重要作用，本文将对全国港口货物吞吐量展开探究。
关键词：货物运输；全国港口；吞吐量1 引言根据《交通运输部关于印发2018年交通运输统计调查工作方案的通知》（交运发〔2018〕144号）要求，全国交通运输统计调查工作以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照“四项原则”和“两个确保”的要求开展工作，认真完成交通运输统计调查各项任务。
一是坚持以习近平总书记关于交通运输工作重要论述为指导，紧紧围绕交通运输高质量发展主题，围绕交通运输新旧动能转换大局和高质量发展要求，全面推进交通运输统计工作；二是坚持以“四项原则”和“两个确保”为指导开展工作；三是坚持数据共享与业务协同原则推进工作；四是持续改进统计方法促进统计效能提升。
截止2021年底，我国的港口货物运输数量再创新高，并且其整体的吞吐量也得以提升，以下将对其进行分析。
2 截止2021年货物运输概况2.1 运输总量持续增长，行业经济总量稳中有进2021年，交通运输行业实现货物运输量2287亿吨，比上年增长6.6%；实现营业性客运量63.2亿人，增长0.4%；完成营业性货运量2637亿吨，增长2.9%。
江苏省港口集疏运体系现状及规划思路
水色准發第43卷第4期2021年4月江苏肖》苣口葉毓运低系现状尺规划患路魏海磊,汪振华，林宇倩(华设设计集团股份有限公司，江苏南京210014)【摘要】为充分发挥江苏省沿海港口资源优势，优化港口集疏运体系规划，分析江苏省港口集疏运布局现状并进行综合评价，总结江苏省港口集疏运布局指导思想，提出能力充分、绿色集约、模式先进、服务高效的发展目标，并从定位主导、需求引领、因地制宜、切实可行等角度提出布局原则。
【关键词】江苏省；港口；集疏运体系；发展目标；规划原则港口集疏运是港口在更大范围、更广领域发挥综合服务功能的关键环节，也是拓展港口服务范围、提升港口综合竞争力的重要环节o江苏省通江达海、水网密布，是全国重要的港口大省。
虽然江苏省港口集疏运体系规划建设已经成效显著,但是对照国家战略新要求、港口发展新趋势等还存在一些薄弱环节，主要表现在:(1)缺少省级层面的港口集疏运体系构建的思路、方向、原则等,全省集疏运体系规划建设的统筹工作有待加强;(2)腹地通达深度不足，重点港口服务支撑国家战略的集疏运通道能力有待提升;(3)部分港区集疏运设施还不能满足港口集疏运需求，港区集疏运设施内外衔接方案需要进一步明确。
因此,十分有必要对港口的集疏运体系规划进行系统研究，明确港口集疏运体系构建的思路、目标和原则,作为指导港口集疏运设施建设的依据。
1江苏豈能口集證运伽岳换状(1)内河疏港航道、疏港铁路占比偏小，集疏运体系有待进一步完善优化。
统计资料显示:江苏省目前沿江地区港口集疏运以水水中转为主，公路、铁路集疏运运量占比较少;沿海地区港口集疏运以公路为主，内河航道、铁路集疏运运量占比较少。
从集疏运体系结构看，目前在江苏省港口集疏运体系中，内河疏港航道、疏港铁路占比偏少，与国外先进港口相比还有一定差距，未来还需要结合各港区发展需求和区位条件，重点建设港区的多式联运，优化其集疏运体系。
(2)省内货物运输以本省港口为主，外贸集装箱运输以省外港口为主。