城镇道路工程施工专业监理工程师应知应会

城镇道路工程施工

专业监理工程师应知应会

----庄科贵

一、开工前监理工程师需审核的项目内容：

1、审核施工单位是否具备相应的城镇道路工程施工资质和特殊工

种人员岗位证书。

2、审核施工单位是否建立健全施工技术、质量、安全生产管理体

系及各项施工管理制度。

3、审核施工单位是否组织相关施工技术人员深入现场调查，了解

掌握现场情况，并做好充分的施工准备工作。

4、审核施工单位是否根据合同、设计文件和有关的法规标准、规

范、规程，并根据建设单位提供的施工界域内地下管线、构造

物、水文地质资料等踏勘施工现场，依据工程特点编制施工组

织设计及特殊气候时专项施工方案，并按其管理程序进行审批。

内容应包括：施工部署、施工方案、保证质量和安全的保障体

系与技术措施。

5、审核施工单位测量设备是否年检，并对测量成果进行复核，确

保控制网线点准确。

6、

二、工程单位划分及各工程质量控制要点：

1、道路工程应划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

2、工程定位放线前应完成下列准备工作：

1）建设单位组织设计、勘测和施工单位办理桩点交接手续，给出施工图控制网点等级，起算数据，并形成文件，施工单位

应组织专业人员进行现场踏查、复查。

2）施工单位应组织熟悉图纸和相应的技术标准，根据工程等级需要编制施工测量方案。

3）测量仪器、设备、工具等应进行年检，并在有效期内方可使用。

4）施工单位开工前应对施工图规定的基准点、基准线和高程测量控制资料进行内页和外页复核，并形成书面报告，经监理

工程师签汇认后，方可作为施工控制桩放线测量，建立施工

控制网、线、点的依据。

3、路基施工：

1）施工前期应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。

2）当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。3）根据现场与周边管井条件、交通状况与道路交通管理部门研究制定交通疏导方案，并实施完毕后方可开工。

4）施工前，应根据工程地质勘查报告，对路基土进行天然含水量，液限，塑限，标准击实，CBR试验，必要时应做颗粒分

析，有机质含量，易溶盐含量，冻膨胀量等试验。

土方路基

1）路基施工前，应将现状地面上的积水排除，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面平整。

2）路基范围内遇有松土地层或土质不良，边坡易被雨水冲刷的地段，需制定专项施工方案。

3）人机配合土方作业必须设专人指挥，路基填、控接近完成时，应恢复道路中线，路基边线进行整形并碾压成活，压实应符

合下表规定。

路基填料强度（CBR）的最小值

4）当遇有翻浆时，必须采取处理措施，当采用石灰土处理翻浆时，土料易就地取材，当采用渣土，粉砂土等作为填料时，

经试验确定。

a)挖方施工注意事项：

1）挖方施工应自上向下分层开控，作业中断时开挖面应作成稳定边坡。

2）机械开挖时应避开构造物、管线、电缆，高压线等区域

b)填方施工注意事项：

1）填方前应将地面积水、积雪和冻土层，生活垃圾等清除干净。2）填方材料的强度(CBR)值应符合设计要求。

3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm 的土块应打碎或剔除。

4）填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑，路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。

5）受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。

6）路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实，并进行维护。7）路基压实度应符合下表要求：

一）路基压实度标准

路基压实度标准

二）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜

超过4kg/h。

三）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。

四）碾压应自路基边缘向中央进行，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮，波浪等现象。

五）压实应在土质含水量接近最佳含水量值时进行。

C）路肩

1）路肩应与路基、基层、面层、、等各层同步施工

2）路肩应平整、坚实、直线段肩线顺直，曲线段路肩顺畅。

土方路基检验标准

一、土方路基（路床）质量检验应符合下列规定：

1、路基压实度应符合路基压实度标准的规定，检查数量每

1000M2，每压实层抽检3点，检验方法：环刀法。

2、弯沉值：不应大于设计规定，检查数量每车道每20m测1点，

检查方法：弯沉仪检测。

3、土路基允许偏差

B为施工时必要的附加宽度

道路基层：

道路基层按设计及地区情况基做法有1）、石灰稳定土类基层2）、石灰、粉煤灰稳定砂砾基层3）、石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层4）、水泥稳定土类基层5）、级配砂砾及级配砾土基层6）、水泥稳定砂砾基层。无论每种做法都必须按设计规范规定控制好材料质量及配合比。

一）级配砂砾及级配砾石基层

1、对级配砂砾的质量要求：

1）天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于质量的10%，砾石颗粒中细长及扁平颗粒的颗粒的含量不应超过20% 。

2）级配砾石做次干路底层时，级配中最大粒径宜小于53mm，做基层时最大粒径不应大于37.5mm 。

3）级配砂砾及级配砾石的颗粒范围和技术指标应按设计及规范执行。

4）级配砂砾及级配砾石可作为城市次干路及其以下道路基层。

2、摊铺应符合下列规定：

1）压实系数应通过实验规定，每层摊铺厚度不宜超过30cm 。2）砂砾应摊铺均匀一致，发生粗细集中或离析现象时，应及时翻拌均匀。

3）摊铺长度至少为一个碾压段30—50m 。

4）碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润且不导致其层下翻浆。5）碾压过程中应保持砂砾湿润。

6）碾压时应自边线向路中倒轴碾压，采用12T以上压路机进行，压至砂石表面平整、坚实、无松散和粗细集料、集中现象。7）上层铺筑前，不得开放交通。

级配砂砾基层及底层质量检验标准

1）集料质量及级配应满足设计及规范要求，检查数量：按砂石材料的进场批次，每批抽检1次。检验方法：查检验报告。

2）基层压实度大于等于97%，底基层压实度大于等于95%，检查数量：每压实层每1000m2抽检1点，检验方法：灌砂法或灌

水法。

3）弯沉值，不应大于设计规定，检查数量，设计规定是每车道每20m测1点，检验方法：弯沉仪检测。

4）表面应平整、坚实，无松散和粗细集中现象。检查数量：全数检查。

5）