双辽至洮南高速公路

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吉林省智慧城市发展对策研究——以智慧交通为例

【项目名称】本文系大学生创新创业训练计划项目研究果，项目编号：2018cxcy121。【作者简介】刘思青（1998—），女，本科在读，研究方向：信息管理。指导老师：于立。
发明与创新
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· 百家论苑 ·
四、吉林省智慧城市智慧交通建设对策与建议智慧城市是5G的三大应用场景之一。5G将是像水、空气一样的新型智慧城市生存和运转必备要素。5G将带领一个全新的时代，它将会改变信息传递与存储的方式。吉林省的智慧交通建设应该紧跟时代的潮流，加强与5G的贴合，让5G为交通所服务。 5G基建的全面建设可以使车联网的概念得以实现，所谓车联网，既车与万物互联，他不仅体现在车与车辆之间，更加体现在车与任何实际存在的物体之间互联，将可以真正意义上实现无人驾驶。人在驾驶过程中可能会出现各种客观或者主观上的差错，因此导致意外事故的发生。而5G信息网络可以使这种信息第一时间传输进计算机内并加以计算得出最佳处理规避方案。5G和云计算等技术联合，可以实现车与车、车与路之间的实时信息交互，传输彼此的位置、速度、行事路径，避免交通拥堵。交通信号灯还可以根据各个路段车辆自动计算出来最佳红绿灯时间，还可以为城市交通规划者提供预测模型。想要更好地建设智慧交通，需要我们普通市民与政府的共同努力。对于普通市民来说，一定要遵循各种交通法则，做到宁等十分钟，不抢一秒钟，停车、行车等规范。对于政府来说：第一，应该积极扶持本地相关公司，增强其创新精神。智慧交通是没有上限的，只要是有利于交通的创新都可以融入进智慧交通的建设当中去。在扶持方式上应该着
一、智慧交通概述随着经济的发展和全球城市化进程的加快，城市发展越来越快，城市人口规模急剧增加，车辆也越来越多，导致传统城市面临诸多困境：交通堵塞、停车难、环境破坏、管理混乱等。尤其是在一些中大型城市，上下班高峰期行车拥堵，停车位供不应求的现象尤为凸显，乱停、乱放等问题引发的纠纷屡见不鲜。出行堵车、停车位难找的问题，不仅给群众的生活带来不便，同时也对城市通行效率产生严重影响。智慧交通技术正是在市场需求的强烈召唤下应运而生。“城市建设，交通先行”交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分。智慧交通能缓解交通拥堵，改善城市交通状况，发挥最大城市交通效能，实现城市交通系统的整体运行效率提高，在智慧城市建设浪潮中发挥着非常重要的作用。二、吉林省智慧城市智慧交通建设的发展现状智慧城市是国家新型城镇化发展的重要目标之一。吉林省在智慧城市建设方面采取多方面结合的手段，各种机制并存。首先围绕“产业发展”、“社会建设”、“城市管理”、“民生服务”、“农业农村”五大领域开展建设，解决民生基础建设。第二大力建设电子商务平台，立足于互联网时代为农民提供更好的政务、电商、金融服务。第三发展智能管理城市、数据共享等。自2013年以来，吉林省先后设立了13个智慧城市试点，并且也已经取得了阶段性的成果。四平市完成了智慧城市管理系统、城市“一卡通”等项目，并且启动了智慧医疗系统，城市基础数据库部分数据已具备接受条件。长春市高新区长东北核心区重点推进了智慧城市管理指挥中心、地下管线与空间综合管理、视频智能分析监测系统等8个项目，其中视频智能分析监测系统等6个项目已初步运行。 2018年8月28日吉林省双洮高速公路全面开工建设，起自双辽市，经由长岭县、通榆县至终点洮南市，将BIM、互联网、物联网技术融合在一起，通过物联网技术对道路使用情况、人们出行规律等进行预判，可以提前安排道路的维护修养，提高运行效率，节约运营成本。双洮高速公路也将全方位衔接5G“数字吉林”建设，成为吉林省第一条真正意义上的数字高速公路。对振兴老工业基地、带动当地旅游业发展等具有

吉林省交通运输厅关于集安至双辽高速公路东丰至双辽段（吉林段）施工图设计的批复

吉林省交通运输厅关于集安至双辽高速公路东丰至双辽段（吉林段）施工图设计的批复文章属性•【制定机关】吉林省交通运输厅•【公布日期】2017.01.05•【字号】吉交审批函〔2017〕2号•【施行日期】2017.01.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁道、公路、民航、森林、缉私正文吉林省交通运输厅关于集安至双辽高速公路东丰至双辽段（吉林段）施工图设计的批复吉交审批函〔2017〕2号省高等级公路建设局：你局《关于报批集安至双辽高速公路东丰至双辽段两阶段施工图设计的请示》（吉高建局〔2016〕151号）收悉。

根据《交通运输部关于吉林省东丰至双辽公路（吉林段）初步设计的批复》（交公路函〔2016〕705号），省交通运输厅组织有关部门和专家对该项目施工图设计文件进行了审查，现批复如下：一、建设规模主线路线里程184.970公里（不含与伊开高速共线的丰收至高古段）。

全线设特大桥1027米/1座，大桥11418米/39座，中桥1303米/19座，小桥241米/9座，涵洞209道；设隧道965米/1座；设互通立交16处，分离立交24处，通道145处，天桥58座；设服务区4处，停车区3处，管理分公司1处，监控分中心1处，管理处4处，养护工区4处，收费站12处（其中2处为利用），隧道变电所1处。

同步建设4条连接线，分别为渭津连接线长2.68公里，泉太连接线长3.75公里，石岭二龙湖连接线长11.012公里，刘家馆子连接线长1.84公里。

二、技术标准主线新建段采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

整体式路基宽度27米，其中行车道宽度2×2×3.75米，中央分隔带宽度3米，左侧路缘带宽度2×0.75米，硬路肩宽度2×3.0米，土路肩宽度2×0.75米；分离式路基宽度13.25米，其中行车道宽度2×3.75米，左侧硬路肩宽度1.25米，右侧硬路肩宽度3.0米，土路肩宽度2×0.75米。

2019年《道路工程课程设计》任务书及指导书

2019年《道路工程课程设计》任务书及指导书——沥青路面设计1.设计资料河南某地（Ⅱ）拟修建高速公路，设计为双向四车道，路基宽度27.0m。

其5中，行车道7.5m×2。

经交通量OD调查分析，断面大型客车和货车交通量为4052辆/日, 交通年平均增长率为6.05%。

根据交通历史数据，按表A.2.6-1确定该设计公路为TTC0类，根据表A.2.6-2得到车辆类型分布系数如表1所示。

表1. 车辆类型分布系数根据路网相邻公路的车辆满载情况及历史数据的调查分析，得到各类车型非满载与满载比例，如表2所示。

表2. 非满载车与满载车所占比例(%)公路新建部分路基平均填土高度1.8m，平均地下水位0.8m，平均冻深0.48m，土质为粘土质砂，其重度错误!未找到引用源。

为18.0kN/m3。

根据气象资料，连续十年路面最低气温平均值为-2℃。

路基路基标准状态下回弹模量取90MPa,回弹模量湿度调整系数Ks取0.88,干湿与冻融循环作用折减系数K取0.80，则经η过湿度调整和干湿与冻融循环作用折减的路基顶面回弹模量为63MPa。

2.设计内容（1）交通分析；确定交通荷载等级。

（2）初拟沥青路面结构（结构层组合、各结构层材料、层厚）。

（3）确定各层材料参数（各层材料模量、强度和土基的回弹横量）。

（4）轴载换算，计算Ne。

（5）进行路面结构验算。

（6）计算路基顶面和路表验收弯沉值。

3.设计所需参考资料（1）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）（附电子版）；（2）路基路面工程（第五版），黄晓明主编；（3）道路工程教材。

4.设计验算好路网——在线设计——沥青路面结构分析(APAD)（规范编写组提供的网页版程序）(/online_design.aspx)5.提交成果（1）课程设计计算书A4手写，要求过程详实，表格、公式规范。

注：计算书后面附“课程设计总结”1份。

（2）沥青路面结构设计图A3一张，要求按照制图标准规范绘制。

吉林省高速公路论文

吉林省高速公路历史特点及未来规划自从党的十六大提出了全面建设小康社会目标和振兴东北老工业基地战略，我的家乡吉林省经济社会也将进入新的高速发展时期，运输需求也将持续快速增长。

所以制定了吉林省高速公路网规划，这个规划对于合理利用交通通道资源，充分发挥高速公路网规模效益，有很大的意义。

吉林省的高速公路发展历史自1998年，我省抓住国家实施积极的财政政策，加大交通等基础设施建设，公路交通取得了长足的发展和进步。

到2004年底，全省公路总里程达到47255公里，其中：高速公路542公里，一级公路1364公里，二级以上公路达到8226公里，占总里程的17.4%。

公路密度达到25.2公里/百平方公里。

全省已实现村村通公路（是继北京、天津、上海、广东后全国第五个实现乡镇和行政村全部通公路的省份），97.3%的乡镇和63.1%的行政村通了油路（水泥路）。

除延边州外，全省其它7个市（州）政府所在地与省会城市实现了以一级以上公路连接，市（州）到县（市）基本实现了二级以上公路连接。

全省已初步形成了干支相连、主次结合、设施齐全、安全便捷的公路运输网络，农村公路发展方兴未艾，通达深度和通畅程度不断改善，运输场站建设步伐加快，公路主枢纽初具规模。

公路运输在综合运输体系中的作用日益突出，基本适应了我省目前的经济和社会发展水平。

发展特点以及不足虽然我省公路交通取得了长足的发展，但与振兴吉林老工业基地和全面建设小康社会目标的要求比，仍存在很大的差距，突出表现在：高速公路比重低，尚未形成网络，全省现有高速公路542公里，处于全国第23位，仅占全国高速公路总里程的1.15%；沟通邻省（国）和出海入关的对外通道高速公路较少，大通道功能不强；全省仅有吉林和四平2个地市实现了与省会高速公路连接，省会经济发展的辐射能力未能得到充分发挥。

发展规划总体目标：到2030年，全面建成吉林省高速公路网，高速公路通车里程达到5000公里，除长白县、临江市外，全省所有的县、市、区基本通高速公路，一般汽车在1小时以内可进入高速公路网。

大庆至广州高速公路联络线双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段建设项目-通榆段服务区加油设施施工招标公告

大庆至广州高速公路联络线双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段建设项目-通榆段服务区加油设施施工招标公告本招标项目大庆至广州高速公路联络线双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段建设项目已由吉林省发展和改革委员会以《吉林省发展改革委关于大庆至广州高速公路联络线双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段工程可行性研究报告的批复》（吉发改审批〔2017〕51号）批准建设，施工图设计已由吉林省交通运输厅以《吉林省交通运输厅关于双辽至洮南高速公路服务区加油设施施工图设计的批复》（吉交函（2018）416号）批准，项目业主为吉林省高速公路集团有限公司，建设资金来自交通运输部补助：项目法人自筹，项目出资比例为25.94：74.06，招标人为吉林省高速公路集团有限公司。

项目已具备招标条件，现对该项目通榆段服务区加油设施的施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围2.1建设地点：吉林省通榆县。

2.2本次招标标段划分及主要工程内容：本次招标划分为1个标段，即STJY02标段，本项目通榆段共设置长春岭1处服务区，共计2处加油站，共设置非行车道下埋地卧式储油罐10个，总容积500m3；四枪四油品潜油泵加油机8台；双枪双油品潜油泵加油机6台；新建加油岛14座。

2.3招标范围：包括本次招标施工图设计中的内容。

加油站站房及罩棚已另行招标，不在本次招标范围内。

2.4计划工期：2020年5月15日～2020年7月31日，77日历天。

3.投标人最低资格要求3.1本次招标要求投标人须具备石油化工工程施工总承包三级资质，2017年1月1日后（以竣工验收证书颁发时间为准）完成过1项（1个合同为1项）加油（或加气）站工程的施工，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，其中，投标人拟派项目经理为自有人员，须具备机电工程专业二级注册建造师执业资格，具备有效的B类安全生产考核合格证书，且未担任其他在施建设工程项目的项目经理。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3拒绝列入政府取消投标资格记录期间的企业或个人投标。

专题04声现象和物体的运动计算题专题训练(原卷版)

专题04 声现象和物体的运动计算题专题训练（原卷版）【计算1 声音在不同介质中的传播速度】 (1)【计算2 回声测距离的应用】 (3)【计算3 变速运动与平均速度】 (5)【计算4 速度的计算和公式的应用】 (8)【计算1 声音在不同介质中的传播速度】1．（2022秋•硚口区期中）我们可用下述方法测定钢材中的声速：在中空钢管的一端敲一下，在钢管的另一端听到两次响声，钢管长510m，两次响声间隔1.4s。

如果当时空气中的声速是340m/s，求：（1）第二次响声是由（选填“钢”或“空气”）中传来的。

（2）声音在空气中传播的时间？（3）声音在钢中传播的声速？2．（2022秋•龙岗区校级月考）小凡同学在一根直金属管的一端敲一下，小琪同学在金属管的另一端贴近管口听到了两次声响，已知金属管长为1020m，两次声响相隔2.8s，当时空气中的声速是340m/s。

（1）第一次声响是通过（填“金属管”或“空气”）传来的；（2）声音通过空气中传播到小琪耳中用时多少s？（3）声音在金属管中的传播速度为多少m/s？3．（2022春•嵊州市期中）已知声音在空气中的传播速度是v气＝340m/s，在水中的传播速度是v水＝1500m/s，在钢铁中的传播v铁＝5100m/s。

人耳能区分两次声音的最短时间为0.1s。

（1）现有一根足够长、注满水的铁质管，在一端用力敲击后，可在另一端听到次声响，其中最后一声是通过传播过来的。

（2）在一根空心铁质管的一端敲击，另一端接收传来的声音，此时人耳恰能分辨出来，问该空心管的最短距离为多少？（计算结果保留小数点后两位）4．（2017秋•九江期末）如表所示：是一些介质中的声速，请同学们观察表格回答以下问题：一些介质中的声速v/（m•s﹣1）空气（0℃）331冰3230空气（15℃）340铜3750煤油（25℃）1324铝5000水（常温）1500铁5200（1）声音在介质中的传播速度有什么规律（写出两条）？（2）在长为850m的金属管的一端敲击一下，在另一端先后听到两个声音，两声相隔2.33s．声音在金属管中的传播速度是多少？该金属管可能是由什么材料制成的？（此时气温约为15℃）。

鲁班奖获奖项目案例

鲁班奖获奖项目案例
中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）获奖项目案例有：
1. 中铁四局承建的成都地铁7号线工程。

2. 中铁四局参建的双辽至洮南高速公路建设项目。

3. 中铁四局参建的浙江省乐清湾大桥及接线工程。

4. 中铁四局参建的浙江省台州湾大桥及接线工程。

5. 合肥市庐阳区档案馆、文化馆、图书馆项目。

6. 中国科学技术大学物质科学教研楼工程。

7. 合肥高新区综合管廊一期工程PPP项目。

8. 肥东大剧院文化馆项目。

9. 合肥工业大学智能制造技术研究院（一期）研发中心项目。

以上案例仅供参考，如需更多信息，建议访问相关项目的官网或咨询相关人员。

高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术

高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术摘要：在高速公路建设过程中，土石方填筑施工技术作为基础性工作，其质量与高速公路的稳定性、舒适性和安全性关系密切，需要高度关注。

基于此，本文就从高速公路路基工程的准备工作一步步展开，对其填筑施工等进行详细说明。

关键词：高速公路;路基;土石方填筑;施工技术引言：我国国民经济水平在不断提高，全民购车的兴起，基本上实现了家家有车，如此大的汽车市场，也对应的要求要具备充足的交通运输线路，因此，对于高速公路的需求也越来越多。

并且，近年来科技不断发展，人们关于高速公路的技术要求、质量要求、性能要求等也越来越严格，但随着高速公路逐渐成为地区经济发展的必需品，高速公路的工程建设需求也逐步攀升。

一、高速公路填筑施工的准备工作（一）高速公路基底的处理路基土方在施工之前必须要先做好检查工作，对于所要进行填筑施工的路段进行全方位的检测，甚至实际考察与测算，对其地质类型、土质情况、公路情况、填方边坡等不同数据进行详实的考察和记录，形成完善的记录。

然后据此形成合理的规划处理方案。

根据不同的路基情况，应当因地制宜，采取不同的施工技术以及方案，灵活应对，保证基底施工方案的可行性，保证施工效率和质量。

（二）高速公路路基试验段填筑工作路基土石方根据要求必须要在高速公路基底经过特殊处理后才能够填筑进来。

而高速公路路基试验段的填筑标准要求一般会比常规性标准更高。

作为前期的准备工作，开展高速公路路基试验填筑工作是一个十分重要的步骤，一般来说，试验路段的施工填筑材料应当严格按照每5 000立方米进行试验，或者是在土质变化之前进行采样试验。

例如，展开土质颗粒分析、密实度计量击实试验、含水量检测……这些都是必要的检测，只有确保取样品的检测结果符合相关规范标准，才能够展开整个试验路段的铺筑工作，确保在高速公路填筑施工材料达到标准后，各类施工操作能够按照试验检测标准参数进行，确保压实度设备类型符合高速公路的要求。

2021年高速公路客服业务知识试卷和答案(6)

2021年高速公路客服业务知识试卷和答案（6）共3种题型，共40题一、单选题(共20题)1.一辆装载质量为5吨的货车在高速公路上发生故障要求清障,收费标准除空驶费外( )。

A：起价费320元,每公里18元B：起价费280元,每公里23元C：起价费260元,每公里15元D：起价费350元,每公里12元【答案】：B2.一辆20吨货车在高速公路上发生故障要求清障,收费标准除空驶费外( )。

A：起价费260元,每公里15元B：起价费280元,每公里15元C：起价费280元,每公里20元D：起价费450元,每公里35元【答案】：D3.96122坐席派发的工单,分中心应点选工单中的( )→( )→( )→( )中领取处理。

( )①待领工单②工单办理③办理工单④待办工单A：①④②③B：③①②④C：②③①④D：③②①④【答案】：C4.客服中心以转办单上记录的“受理投诉时间”为依据,要求办理单位对转办的投诉案件( )小时办结。

A：12B：24C：36D：48【答案】：D5.吉林省与黑龙江省接壤的高速公路是( )。

A：鹤大高速B：长深高速C：珲乌高速D：沈吉高速【答案】：A6.吉林省高速公路路网中,最长的隧道为( )米。

A：2360B：7930C：7936D：7956【答案】：B7.按照交通运输部办公厅发布的《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》文件要求,统一合理误差控制标准,对货车超限部分未超过认定标准( )的暂按未超限超载处理。

A：3%B：5%C：8%D：10%【答案】：B8.监测平台系统中涉及高速公里数变大为( )。

A：上行B：下行C：大方向D：小方向【答案】：A9.客服分中心要按要求及时、准确填报96122系统中台地图“管制、限行”等情况。

接到客服中心指令起,在( )分钟内填报完毕。

A：3B：5C：8D：10【答案】：B10.下面哪项不属于文明服务禁忌的。

大庆至广州高速公路联络线双辽至嫩江高速公路双辽至洮南段

高速公路
2013年7月
长春至深圳高速公路长春至双辽段公路工程勘察设计A合同段
高速公路
2012年8月
长春至深圳高速公路长春至双辽段公路工程勘察设计B合同段
高速公路
2012年8月
延吉至大蒲柴河高速公路龙井至大蒲柴河段两阶段初步勘察设计和施工图勘察设计
高速公路
2016年8月
吉林省辉南至白山高速公路两阶段初步勘察设计和施工图勘察设计
双向八车道高速公路
2016.12
绥满高速铁科联络线榆树至松原段公路建设项目
双向四车道高速公路
2016.12
贵州省沿河至德江公路技术咨询审查
双向四车道高速公路
2013.11
集安至双辽高速公路东丰至双辽段公路建设项目
双向四车道高速公路
2016.12
二连浩特至秦皇岛公路康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段项目勘察设计JL合同段
项目负责人
2016.2～2016.12
绥满高速铁科联络线榆树至松原段公路建设项目
项目负责人
2016.2～2016.12
集安至双辽高速公路东丰至Leabharlann 辽段勘察设计咨询项目负责人
企业
项目
业绩
信息
项目名称
项目等级
项目完成时间
临县至离石高速公路两阶段勘察设计咨询
双向四车道高速公路
2013.12
山东滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程
2014年9月
浙江省三门湾大桥及接线工程勘察设计咨询（含勘察监理）
项目负责人
2015年11月
都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段公路工程勘察设计咨询
项目负责人
企业
项目
业绩

2011年高速公路在建和拟在建项目(1)

1.1 海口至屯昌高速公路项目1.2 三亚市梅山出口路工程1.3 海南博鳌民用机场项目1.4 海南国际机场二期飞行区工程1.5 海南澄迈疏港公路工程项目1.6 洋浦至白马井跨海通道南连接线工程1.7 新东大桥东岸连接路（江东大道）一期工程1.8 文儒至仁兴公路工程2、重庆2.1　重庆市神女机场工程2.2　快速路系统“一横线”工程2.3　巫山机场项目2.4　重庆江北国际机场东航站区及配套设施建设项目2.5 沿江高速公路主城至涪陵段项目2.6　重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段工程2.7　重庆三环调整公路万盛至南川段工程工程2.8　长寿湖罗山至老场口沿湖道路工程2.9　重庆沿江高速公路主城至涪陵段项目2.10　成渝高速公路复线（重庆境）项目2.11　威远县内环路东段工程2.12　开县至达州高速公路工程2.13　重庆三环高速公路永川双石至江津白沙段工程2.14　重庆市巴南区花溪大道（一期）道路工程2.15　唐家沱至长寿凤城二级公路江北段2.16　秀山县梅江至云隘公路工程2.17　城口至万源快速公路通道工程2.18　S204线万盛至綦江梨园坝段二级公路改建工程2.19　重庆市北部新区高新园道路一期工程2.20　乜敖至凉亭公路一期工程2.21　重庆市滨江路工程二期项目2.22　重庆市辖区及江北区环线道路建设项目2.23　重庆武隆仙女山机场2.24　重庆涪陵至石柱高速公路丰都至石柱段工程2.25　重庆市黔江至恩施高速公路(重庆段)工程2.26　万州至达州高速公路重庆段工程2.27　省道S106线珞璜段改建工程2.28　富源至罗平二级公路改扩建工程2.29　重庆三环高速公路铜梁至永川段工程2.30　重庆三环高速公路铜梁至合川段工程2.31　重庆奉节至巫溪高速公路项目2.32　武隆县江口至后坪公路工程2.33　忠县至万州高速公路工程2.34　万州至湖北利川高速公路(重庆段) 项目2.35　长寿湖罗山至老场口沿湖道路工程2.36　叙永（震东）至古蔺公路项目2.37　黔江至恩施高速公路（重庆段）工程3.1　钱江通道及接线工程北接线项目3.2　遂昌峡口门至江山石门镇段公路改建工程3.3　42省道缙云县壶镇至早宅段改建工程3.4　104国道天台关岭至响堂段改建工程3.5　杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段项目3.6　54省道庆元县菊水至后山桥段公路改建工程3.7　33省道(浒溪线)奉化段改造工程3.8　75省道临海东塍上沙至隔溪段改建工程3.9　104国道桐屿至温岭泽国段改建工程3.10　73省道舟山市定海区白泉段改建工程3.11　临城至北蝉钓梁疏港公路工程3.12　长白大满盐场至蛟龙公路工程3.13　舟山市329国道与73省道立交工程3.14　定海区临城至北蝉钓梁疏港公路工程3.15　诸永高速公路温州段延伸工程3.16　77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程3.17　51省道遂昌王村口至老虎跳公路改建工程3.18　杭长高速北延工程泗安至宜兴段项目(2011-2013年，22.9亿元) 62 3.19　申嘉湖高速公路湖州至安吉段项目3.20　杭宁高速公路拓宽项目3.21　湖州市区绕城公路东段、南段及连接线项目3.22　双林至三长（桃源）公路项目3.23　织里至菱湖公路项目3.24　湖望湖南路建设项目3.25　湖州市三环东路建设项目3.26　湖州市二环南路一期工程3.27　湖州市劳动路南延工程项目(2010-2012年，1.5亿元) 673.28　丽水至武义莲都区联城至老竹段改建工程3.29　104国道苍南灵溪至海城连接线公路工程3.30　台州临海疏港公路一期工程（白沙～头门段）工程3.31　景宁县交见圩至叶村公路改建工程3.32　329国道复线北连接线(龙山段)工程3.33　象山县道人山涂（白岩山二期）围垦工程3.34　松阳至云和公路项目3.35　330国道一级改建工程3.36　50省道莲都区段改建工程3.37　48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段3.38　54省道黄坛至菊水55省道菊水至松源项目3.39　58省道（西山岗）至筱村公路工程3.40　75省道南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程3.41　椒江至路桥机场公路改建工程3.42　杭长高速公路延伸线(吉鸿路)工程3.43　15省道长乐至余杭段改建工程3.44　50省道松阳段公路改建工程3.45　奉化市莼湖镇对外快速通道工程 783.46　杭州萧山机场公路改建工程3.47　遂昌县峡口门至湖山至金竹公路改建工程3.48　75省道南延(一期)椒江至温岭胜北段工程3.49　科洲公路大麻至洲泉段改建工程3.50　余杭15省道至临安02省道连接线改建工程3.51　高亭洪家门至江南公路工程3.52　衢山岛斗至万良公路改建工程3.53　黄嘴头至燕窝山公路工程3.54　74省道南延三门毛张至椒江二桥临海椒江段工程3.55　上虞互通至九六丘连接线工程3.56　湖州市申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线工程3.57　余杭老320国道至德清申嘉湖杭高速新市互通公路工程3.58　82省道复线椒江大桥至黄岩马鞍山段工程3.59　104国道黄岩民建至北洋连接线工程3.60　宁波绕城高速东钱湖连网公路工程Ⅰ标3.61　宁波绕城高速东钱湖连网公路工程Ⅱ标3.62　雁楠公路工程3.63　龙游县21省道至46省道连接线工程3.64　杭海路（九田路—胜启路）工程项目3.65　白章线洋溪至大洋段公路改建工程3.66　高桥至火车站公路改建工程3.67　海宁市硖尖公路北段改建工程3.68　海盐港区黄家堰至曙光（疏港）公路改建工程3.69　南马至横店公路工程3.70　定海白泉塘夹岙至北蝉海峰公路工程3.71　嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段公路改（扩）建工程3.72　萧山江东大道至机场连接线工程项目3.73　龙游320国道至团石公路工程3.74　青田县秋炉至高岗公路改建工程3.75　甬金高速连接线工程3.76　杭州市彩虹快速路滨江段工程3.77　53省道云和县城过境公路工程3.78　舟山定海公路改建工程(3.79　嘉兴新塍至江苏盛泽公路工程3.80　嘉兴新塍至江苏盛泽公路工程3.81　江山至广丰公路工程（浙江段）工程3.82 永康西溪至磐安新渥公路工程3.83 宁波至温州乐清段改扩建工程3.84 56南接道省田公路工程4、云南4.1 武定至昆明高速公路工程4.2 呈黄公路改扩建项目4.3 官渡17号路新建工程4.4 迪庆州维西（塔城）至德钦二级公路项目4.5 云南石林至蒙自高速公路工程4.6 国道昆明南连接线高速公路工程4.7 国家高速公路锁龙寺至蒙自段建设项目4.8 红河谷公路冷墩至清水河段工程4.9 安宁至禄脿一级公路项目4.10 云南丽江机场至关坡垭口一级公路改扩建工程4.11 嵩明（小铺）至昆明高速公路建设项目4.12 国道214线澜沧（惠民）—勐海段公路项目4.13 省道S311线剑川（甸南）至兰坪（金顶）段公路工程4.14 临沧市耿马(振兴桥)至清水河二级公路工程4.15 国家高速公路网横12横线普立至宣威段工程4.16 维西至福贡公路白济汛至石月亮段三级公路工程4.17 沾益至待补高速公路项目4.18 云南昭通市柿子坝至凤翥二级公路工程建设项目4.19 昆明至孟定清水河羊头岩至孟定清水河段高速公路建设项目4.20 214线博尚至双江小黑江板坝河二级路项目4.21 玉溪新平至镇沅至临沧高等级路项目4.22 三环霖雨路至小普吉道路建设工程4.23 三环小普吉至海源寺道路建设工程4.24 三环海源寺至春雨路道路建设工程4.25 武定至禄丰公路工程4.26 嵩明至昆明高速公路黄土坡至马金铺段工程4.27 杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段4.28 云南省迪庆州维西（塔城）至德钦公路改建工程4.29 云南澜沧江沿江公路兰坪县表村至碧玉河公路工程4.30 阿岱至李家峡公路工程4.31 澜沧~孟连~勐阿公路项目4.32 玉溪市易门-峨山-高仓公路改建工程4.33 文山至麻栗坡至天保公路项目4.34 昭通至巧家（金塘）二级公路工程4.35 普洱市旅游环线公路4.36 国道323线景谷至临沧二级公路工程4.37 国道G326线蒙自至屏边段公路项目4.38 G214线小黑江桥至澜沧二级公路4.39 澜沧至西盟（勐梭）二级公路工程4.40 昆明市东川区沿江公路改造工程4.41 省道214线晋城至思茅公路元阳至绿春段工程4.42 景洪至勐仑公路（一期）工程4.43 橄榄坝至景哈乡澜沧江大桥工程4.44 蒙文砚高速公路建设项目4.45 S214思茅至江城（江城段）公路改建工程4.46　昭通至彝良二级公路(彝良至岔河联络线)工程4.47　弥渡县果园至河东桥公路二期工程4.48　富源县(富村)至罗平县(江底)二级公路工程4.49　锁蒙高速公路工程项目4.50　潞西至梁河公路工程5、新疆5.1　明水（甘新界）至哈密段项目5.2　星星峡-吐鲁番段（二期）工程5.3　S209线温宿至阿克苏段公路改扩建工程5.4　国道216线乌鲁木齐—白杨沟岔口段公路改建项目5.5　国道314线库车至阿克苏段高速公路项目5.6　G3013喀什至伊尔克什坦段公路建设项目6、四川6.1　国道213线川主寺至汶川段公路项目6.2　通（江）达（州）公路工程6.3　巴中至南部高速公路工程6.4　兰州至磨憨西部开发干线映秀至汶川高速公路工程6.5　金汤河口至宝兴（康定境）旅游公路项目6.6　南充至大竹至梁平(川渝界)高速公路项目6.7　成自泸赤高速公路内江段项目6.8　成渝高速公路复线（四川境）工程6.9　南充至梁平高速公路工程6.10　宜宾至屏山新县城新建一级公路工程6.11　省道302线垭口山隧道项目6.12　花（桥）普（兴）快速通道建设工程6.13　城口至万源快速公路通道工程（四川段）项目6.14　国道318线嘉陵段路面改建工程项目6.15　巴中至达州高速公路项目6.16　成都至南部高速公路项目6.17　成安渝高速公路四川段项目6.18　成自泸赤高速公路成都至眉山（仁寿）段项目6.19　省道304线广安境（植物油厂至蓬溪界）改建工程6.20　省道304线广安境内段改建工程6.21　S201线通江至前进（诺水河）公路改造项目6.22　S302线通江至竹峪公路改造项目6.23　平(昌)营(山)路项目6.24　S101线南江陈家山隧道项目6.25　巴中至桃园（川陕界）高速公路项目6.26　泸州至赤水（川黔界）高速公路工程6.27　国道318线嘉陵段路面改建工程6.28　桃园（川陕界）至巴中高速公路工程6.29　天台山旅游路建设工程6.30　绵阳绕城高速公路工程6.31　甘孜州出州通道泸（定）汉（源）沈宜段公路工程6.32　乐山至自贡高速公路工程6.33　南部县S101线南部至巴中南部段公路改建工程6.34　遂洪高速公路遂宁至资阳段项6.35　巴中至南充（南部）高速公路工程6.36　丽江至攀枝花高速公路攀枝花段工程6.37　成渝地区环线乐山至雅安公路工程项目6.38　省道205线黄土梁隧道及引道工程6.39　南部至成都高速公路项目6.40　德（阳）阿（坝）公路绵竹至茂县公路（茂县段）工程6.41　G213线映秀至都江堰段（粤汶公路）灾后恢复重建工程6.42　平昌至营山（平昌段）公路改建工程6.43　巴中至南部高速公路项目路基及结构土建工程6.44　国道317俄尔雅塘至岗托段公路改建工程6.45　泸州市城区忠山隧道工程6.46　四川境内城市高速公路建设工程6.47　四川境内城市高速公路建设工程6.48　遂宁至资阳至眉山（洪雅）高速公路遂宁至资阳段建设项目6.49　国道318线东俄洛至海子山段公路工程6.50　四川重龙镇北外环线道路工程项目6.51　成都第二绕城高速公路工程项目6.52　遂资眉高速公路眉山段建设项目7、上海7.1　闸航公路（闵行南汇区界-沪南公路）新建工程7.2　阿克苏路（伊宁路—宝安公路）道路及桥梁工程7.3　周邓公路（沪南公路－林海公路）工程7.4　镜泊湖（陆翔路-沪太路）道路新建工程7.5　金昌路(漕廊公路-金觞路)道路工程7.6　昌平新城南环南路(南丰路—京密北路)道路工程8、陕西8.1　陇县（火烧寨）至宝鸡高速公路工程8.2　安康至岚皋高速公路工程8.3　咸阳至淳化至旬邑高速公路项目8.4　黄渭高速公路黄龙至蒲城段项目8.5　省级高速公路安平线安康至平利公路8.6　榆次龙白至祁县城赵高速公路工程8.7　十堰至天水联络线陕西境汉中至略阳（陕甘界）项目8.8　咸阳至淳化至旬邑高速公路项目8.9　烈金坝至青木川道路项目8.10　柞水至商州高速公路工程8.11　陕西省定汉线宝鸡至汉中（陕川界）公路项目8.12　延安至志丹至吴起高速公路工程8.13　延安至延川高速公路项目8.14　榆林至绥德高速公路工程8.15　榆林至佳县高速公路项目8.16　宁强至燕子砭公路项目8.17　十天线汉中至略阳（陕甘界）高速公路工程8.18　安康至平利高速公路工程8.19　连云港至霍尔果斯线陕西境潼关至西安高速公路改扩建工程8.20　合凤线凤翔至旬邑高速公路项目8.21　210国道西乡至镇巴段红石梁隧道改建工程8.22　宝鸡至汉中高速公路汉中至陕川界段项目8.23　铜川至黄陵高速公路8.24 黄陵至延安高速公路第二通道工程8.25 店头镇至铜川印台区二级公路项目8.26 大环线渭南至玉山段公路项目9、山西9.1 运城至芮城高速公路工程9.2 临汾市城南公路大韩至新风段工程9.3 灵丘至平鲁高速公路（山阴至平鲁段）工程9.4 灵丘至平鲁高速公路（山阴至平鲁段）工程9.5 临汾至吉县高速公路项目9.6 长治至临汾高速公路工程项目9.7 运城解州至陌南（黄河桥头）公路工程9.8 京昆高速公路山西省界平定至阳曲段工程9.9 大同至浑源高速公路工程9.10 太原环城高速太谷连接线工程9.11 东纵高速公路天镇～大同段9.12 山西省朔州环线西南段高速公路工程9.13 祁临高速公路临汾市北环段工程9.14 天镇至大同高速公路项目9.15 西纵河津至运城段工程9.16 高平至新乡高速公路高平至陵川段项目9.17 高平至新乡高速公路高平至陵川段项目9.18 青岛兰州公路山西境长治临汾段项目9.19 榆次龙白至祁县城赵高速公路9.20 长治至安阳高速公路长治至平顺段工程9.21 霍州至永和关高速公路西段项目9.22 霍州至永和关高速公路东段项目9.23 高速公路网第二横广灵至浑源段项目9.24 山西省高速公路网河津至运城段工程9.25 山西省高速公路网河津至运城段工程9.26 省道长晋线南王庄至司徒段公路（凤凰山隧道）工程9.27 山西省高速公路网第二横广灵至浑源段工程9.28 五台至盂县高速公路项目9.29 京昆与青兰两条国家高速公路山西境临汾联络线工程9.30 晋城环城高速公路西北段连接线工程9.31 长晋线南王庄至司徒段公路（凤凰山隧道）工程9.32 太祁高速清徐南互通工程项目9.33 阳泉至娘子关一级公路项目9.34 吕梁环城高速公路项目9.35 临县至离石高速公路项目9.36 国道208线金家湾至秀女河段改建工程9.37 国道307线白家庄至张家河段改建工程10、山东10.1 济徐高速公路东平至济宁段项目10.2 潍坊至青州公路昌乐到青州段工程项目10.3 济南至徐州公路济宁至鱼台（鲁苏界）段项目10.4 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程10.5 德商公路聊城至范县（鲁豫界）段工程10.6 德商公路夏津至聊城段工程10.7 靖海湾港区（张家埠新港区）疏港公路项目10.8 山东省荣成至文登高速公路项目10.9 潍坊至日照高速公路项目10.10 德州至商丘高速公路河南范县段工程10.11 山东省烟台至海阳高速公路工程10.12 青岛市新疆路高架快速路工程10.13 临沂至枣庄公路项目10.14 龙口至青岛高速公路莱西（沈海高速）至城阳段工程10.15 长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路路桥工程10.16 济广高速公路瑞金至寻乌段项目10.17 G309荣兰线乳山界至莱阳段改建工程10.18 S215黄水线龙口境改建工程10.19 临（沂）菏（泽）公路济宁段（南二环）项目10.20 京沪高速公路乐陵（鲁冀界）至济南段工程10.21 烟台港莱州港区疏港公路工程10.22 烟台港龙口港区疏港公路工程10.23 红岛连接线双高路至海湾大桥红岛收费站段工程11、青海11.1 国家高速北京至拉萨线茶卡至格尔木段公路工程11.2 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程11.3 国道315线察汗诺至德令哈段公路二期工程11.4 省道209线香日德至花石峡段公路项目11.5 青海省玉树县直门达至仲达乡公路工程11.6 同仁至夏河公路工程项目11.7 北京至拉萨线诺木洪至格尔木段公路项目11.8 青海省湟中至贵德公路（二期）工程11.9 隆务峡至公伯峡公路工程11.10 二指哈拉山（嘉峪关）至石棉矿岔口公路工程11.11 阿岱至李家峡公路工程12、宁夏12.1 石嘴山至银川高速公路工程项目12.2 国道211线灵武至甜水堡段及联络线古窑子至青铜峡公路工程12.3 S101线吴忠古城路口至金积转盘段改扩建工程12.4 沙坝头至农场二站公路项目12.5 红兴至杨柳公路项目12.6 马家滩镇大羊其村公路12.7 王乐井至牛毛井公路12.8 南梁至李庄子公路12.9 青岛至兰州高速公路东山坡至毛家沟段工程13、内蒙古13.1 内蒙古宁城县王营子至西窝铺公路工程13.2 内蒙古宁城县王营子至西窝铺公路工程13.3 双辽至通辽高速公路项目13.4 二连浩特至河口国道主干线赛汗塔拉至白音查干段公路工程13.5 省道201线海拉尔至阿木古郎段(半幅)公路工程13.6 金查高速公路工程13.7 省道204线林西至双井店公路改扩建工程13.8 鄂尔多斯市沿黄一级公路项目13.9 S101线呼和浩特至乌兰浩特公路东段13.10 大林至保康公路项目13.11 国道109线东胜至察汗淖段项目13.12 省道313线兰家梁至嘎鲁图镇一级公路工程13.13 省际通道至柳树沟段、柳树沟至林东段公路工程13.14 乌兰布统至蔡木山通乡公路工程13.15 省道203线阿尔山至杜拉尔桥一级公路工程13.16 桑根达来至宝昌段公路二期工程13.17 赤峰市翁牛特旗解放营子至杨树沟门通乡公路工程13.18 巴彦查干—巴彦高勒苏木通乡公路工程13.19 昂素至陶利段公路改建一期工程13.20 昂素至陶利段公路改建一期工程13.21 沿黄一级公路大路至巴拉贡工程13.22 包头至石拐一级公路项目13.23 巴彦托海至南辉公路工程13.24 国道210线大树湾至万利段项目13.25 国道210线万利至达尔汉壕段公路项目13.26 绥芬河至满洲里公路牙克石至海拉尔段项目13.27 开鲁至东来至库伦公路工程13.28 大庆至广州高速公路赤峰至茅荆坝（蒙冀省界）段公路13.29 省道212线五原至刘召段一级公路工程13.30 国道110线兴和至集宁至呼和浩特段旧路改扩建二期工程13.31 省道104线包头市达茂旗百灵庙至白云鄂博段公路改建工程13.32 内蒙古自治区国道303线通辽至凤凰岭段公路13.33 北京至乌鲁木齐公路临河至青山段13.34 北京至乌鲁木齐公路青山至三道明水北（蒙甘界）段落13.35 省道203线阿木古朗至杜拉尔桥段公路工程13.36 好力堡（蒙辽界）至通辽段公路项目13.37 桑根达来至上都镇段一级公路工程13.38 嘎鲁图至大草湾一级公路工程13.39 乌审召工业园区至嘎鲁图一级公路工程14、辽宁14.1 大连市中山路西段快速路工程项目14.2 抚顺旺清门（辽吉界）至南杂木高速公路项目14.3 康平海洲窝堡（辽蒙界）至北四家子段工程14.4 阜新至盘锦高速公路项目14.5 庄河至盖州高速公路项目14.6 铁岭至新民高速公路工程14.7 沈本公路高台子至侯屯段工程14.8 沈本公路高台子至侯屯段工程14.9 通海产业大道（鞍山至海城）新建工程14.10 大连湾港疏港路工程14.11 大连湾海底隧道工程15、京津15.1 京承高速公路联络线（司马台立交～市界）工程15.2 京台高速公路（北京段）工程15.3 京承联络线（西统路～京承高速）工程15.4 顺义区潮白河左堤路改建工程15.5 昌金路昌平区改建工程项目15.6 顺义区杨镇镇中心区道路管网建设工程15.7 丰台区长兴路（大灰厂东路-杜家坎环岛）改建工程15.8 北京昌平区鲁疃西路（定泗路-顺于路西延）道路工程项目15.9 张家界至花垣高速公路项目15.10 塘承高速公路一期工程河北段15.11 津滨高速公路拓宽改造工程15.12 滨海新区西中环及延长线快速路二期工程15.13 津汉快速路工程16、江西16.1 大庆至广州国家高速公路龙南里仁至杨村（赣粤界）段项目16.2 良禾口（赣皖界）至桃墅店段高速公路项目16.3 德兴至上饶高速公路工程16.4 赣崇高速公路工程16.5 奉新至铜鼓高速公路项目16.6 井冈山厦坪至睦村（赣湘界）高速公路项目16.7 赣州市赣县至南康公路连接线工程16.8 永修至武宁（庐山西海）旅游高速公路新建工程16.9 德兴至南昌高速公路新建工程（16.10 昌铜高速公路南昌至奉新段工程16.11 省道S314新余河下至分宜段一级公路改建工程16.12 宁德至武夷山高速公路项目16.13 宁德至上饶联络线武夷山至上饶段工程17、江苏17.1 331省道金湖至马坝段改线工程17.2 溧阳至广德高速公路江苏段项目17.3 336省道靖江改线段工程17.4 南通通州区九圩港北岸道路工程17.5 徐州至明光安徽段高速公路项目17.6 104国道句容段养护改善工程17.7 省道231泰高段改建工程17.8 纬三路过江通道工程项目17.9 高淳至芜湖高速公路（江苏段）工程项目17.10 苏嘉甬高速公路工程项目17.11 盛泽镇运西新城建设路、舜湖西路西延段、运河西路工程项目17.12 浦口区江北新城浦乌路等十三条道路工程项目17.13 336省道海门绕城段工程项目17.14 泰州与镇江高速公路泰州至高港段工程17.15 泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段工程17.16 六合南部（大河口-头桥）公路工程18、吉林18.1 吉林至黑河高速公路北安至黑河段工程18.2 四川省黑水县省道302线垭口山隧道建设项目18.3 省道东宁至防川公路珲春绕越线工程18.4 嫩江至通辽高速公路坦途至通榆段工程18.5 鹤岗至大连高速公路靖宇至通化段项目18.6 鹤岗至大连高速公路小沟岭至抚松段项目19、湖南19.1 浏阳至铁树坳高速公路工程19.2 醴陵至攸县高速公路工程项目19.3 新化至怀化高速公路溆浦至怀化段新建工程19.4 澧县（东岳庙）至常德高速公路工程19.5 浏阳(黄泥界)至醴陵高速公路19.6 炎陵至汝城（湘粤界）高速公路19.7 国道G209线石羊哨至怀化公路改建工程19.8 通城界至平江高速公路工程19.9 大围山（湘赣界）至浏阳高速公路项目19.10 长沙绕城高速公路东南段项目19.11 省道S309浏阳铁树坳至官渡公路改建工程19.12 泉州至南宁高速公路湖南省界化垄（湘赣界）至茶陵段工程19.13 湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路工程19.14 S312线新化至峡山段公路改建工程19.15 益阳至马迹塘高速公路工程19.16 益阳至马迹塘高速公路工程19.17 洞口至新宁高速公路武冈至城步（西岩）段工程19.18 S225线新化至溆浦公路西河至坪口段公路改建工程19.19 省道217线新化至石槽段改建工程19.20 益阳至娄底高速公路工程项目19.21 岳阳县荣家湾至鹿角公路工程（19.22 资兴至五里牌公路工程19.23 S317线祁东县白地市至三口湾公路改建工程19.24 沪昆高速公路潭市互通及连接线工程19.25 沪昆高速公路潭市互通及连接线工程19.26 永州市东安至广西边界公路项目19.27 湖南汨罗市城关至杨桥段二级公路改扩建工程19.28 醴潭高速芷线桥互通至渌口公路改建工程19.29 马迹塘至溆浦高速公路工程19.30 郴州(桂东)至永州高速公路工程19.31 S315线衡东县分水坳至珠晖区茶山坳公路改建工程19.32 岳阳市临湘至湖滨公路工程19.33 省道S305线象市至茶垭公路改建工程19.34 娄底至衡阳（归阳）高速公路工程19.35 石首（湘鄂界）至华容段高速公路工程19.36 省道S313株洲县渌口至湘潭谭家山段改建工程19.37 桃花源路暨机场快速路工程19.38 望雷大道（枫林三路－麓延路）道路工程19.39 界首上至祁东县石门段公路改建工程19.40 湘江西路(城南大道-萍洲大道段)道路工程19.41 城关至杨桥段二级公路改扩建工程19.42 保靖县城至清水坪公路工程项目19.43 衡邵高速公路邵东连接线项目19.44 怀化至通道高速公路工程19.45 广河高速公路惠州段项目19.46 永蓝高速公路项目19.47 长浏高速公路项目19.48 东常高速公路工程19.49 吉怀高速公路怀化段工程20、湖北20.1 岳阳至宜昌公路石首至松滋段项目。

长深高速公路长春至双辽段路线方案的探讨

长深高速公路长春至双辽段路线方案的探讨李新宏【摘要】长春至双辽段高速公路位于吉林省西部,地势平坦,村屯较密集,油气管线位于路线走廊带内,针对平原地区路线平面可布设方案较多的特点,结合长春至双辽高速公路路线方案的具体布设情况,为今后平原区的高速公路路线方案布设提供一些参考.【期刊名称】《科技创新导报》【年(卷),期】2010(000)033【总页数】1页(P74-74)【关键词】长双高速公路;平原地区;路线方案;路线平面【作者】李新宏【作者单位】吉林省公路勘测设计院,长春,130021【正文语种】中文【中图分类】U4长春至双辽段高速公路是规划中国家高速公路“7918”网中的“纵三”线长春至深圳高速公路(以下简称长深高速)的起点段,是交通部“振兴东北老工业基地公路水路交通发展规划纲要”(以下简称《规划纲要》)中“五纵、八横、两环、十联”骨架公路网的“横五”线抚松(松江河)至双辽公路中的一段,同时也是吉林省高速公路网规划“五纵、五横、三环、四联络”的重要组成部分。

该项目的建设为吉林省西部地区增加了一条快捷的进关出海高速公路通道,也是吉林省入京的第二大通道,对沿线区域矿产等资源开发、加快东北老工业基地振兴具有重要意义。

本项目是国家高速公路网中的一段,主要功能定位是承担省际间长途交通运输,路线起于长春市四环路上西客站拟建互通立交的匝道端点,经怀德、秦家屯、双山,止于双辽大富互通,通过大富枢纽互通和大广高速连接。

(1)认真研究工可报告确定的路线走廊带内地质、地形、地物、村屯范围、城镇规划等范围,根据互通节点、路网的合理位置初步确定路线方案。

(2)根据工程标准、等级、规模等情况,考虑到地形较平坦的特点,合理确定平曲线半径的最小值和最大值。

(3)平面线位要符合路线总体走向,路线布设尽量直接、顺畅、均衡,避免不必要的绕行,以缩短道路里程,降低工程造价。

(4)路线方案尽可能与城镇规划紧密衔接,带动地方经济发展,有利于沿线土地的利用。

路缘石基座混凝土滑模施工工法

2020年第2期1前言随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度，降低施工成本，树立良好的外部形象等都有着重要作用。

吉林省双辽至洮南高速公路ST01标段GQ04工区全线在硬路肩与土路肩之间设置路缘石拦水带。

路缘石为加工好的花岗岩条石，路缘石下方设置6cm 厚C15现浇混凝土基座，路缘石与基座之间采用2cm 厚M10水泥砂浆连接，每延米混凝土用量0.015m 3，全线共30.035km 。

扣除桥梁位置长度，需现浇C15混凝土基座长度为50.656km ，混凝土土方量为760m 3。

传统现浇C15基座混凝土施工工艺主要采用人工支模现浇方式，施工进度慢、工序多、人力资源及周转材料投入量大且线形不舒畅，基座的整体强度差，成品质量差，难以满足高速公路建设质量和进度需要。

由于工作任务量大，工期要求紧张，项目部经过合理规划，决定采用滑模施工法进行路缘石基座现浇混凝土施工。

滑模施工法是采用滑模摊铺机在施工现场将C15混凝土连续铺筑，并挤密成型。

平均每天可连续铺筑1500m 左右，具备的优点是铺筑速度快，能有效克服路面工期紧张的施工困难，所需人工少，不需要模板等周转材料，避免材料浪费，铺筑的混凝土结构强度高，线形顺畅美观。

施工期间，我单位受到业主及各上级部门的一致好评，并积极要求全线推广应用，使用滑模施工法铺筑基座混凝土取得了良好的经济效益和社会效益。

2工法特点与传统人工支模现浇施工工艺相比，本工法能够提高路缘石基座内在的施工质量：基座砼强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。

同时大大加快了施工进度，缩短了工期，节省了大量的人力物力，能大大节约成本。

经济效益与社会效益十分显著。

具体特点有以下几点：（1）施工速度快混凝土输入滑模摊铺机即可行走摊铺，每天可生产成型路缘石基座约1500m 左右。

它可在地基±25mm 不平的基础上直接铺筑路缘石基座;生产现场简单，生产效率高。

水泥改良碳酸盐渍土溶陷性试验研究

㊀文章编号:１６７３－６０５２(２０１９)１２－００５８－０３㊀㊀㊀㊀㊀㊀ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０１９.１２.０１６水泥改良碳酸盐渍土溶陷性试验研究王㊀涛１ꎬ唐瑞兆２ꎬ李慎刚２ꎬ赵旭东１ꎬ李永明１(１.中铁七局第三工程有限公司㊀西安市㊀７１００００ꎻ２.东北大学资源与土木工程学院㊀沈阳市㊀１１０００４)㊀㊀摘㊀要:以吉林省通榆县碳酸盐渍土为研究对象ꎬ分别掺入３％㊁５％㊁７％的水泥对盐渍土进行改良ꎬ采用固结仪测量碳酸盐渍土的溶陷变形情况ꎮ试验研究结果表明ꎬ该地区盐渍土溶陷系数为０.１３６ꎬ经不同掺量水泥改良后溶陷系数大幅下降ꎬ改良效果明显ꎮ经方程拟合研究ꎬ试样溶陷系数与水泥掺量大致上呈现一种反比例关系ꎬ这对施工及试验研究有指导意义ꎮ㊀㊀关键词:水泥ꎻ改良ꎻ碳酸盐渍土ꎻ溶陷系数中图分类号:Ｕ４１４.０１㊀㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:Ａ０㊀引言盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化㊁碱化土壤的总称ꎬ具体是指易溶盐含量大于或等于０.３％且小于２０％ꎬ并具有溶陷或盐胀等工程性质的土[１]ꎮ天然状态下的盐渍土ꎬ在土的自重压力或附加压力作用下受水浸湿时产生的变形称作盐渍土的溶陷ꎮ盐渍土的沉降主要由地基受荷载作用产生的压密和结晶盐溶解所产生的附加溶陷两部分组成ꎮ盐渍土作为环境敏感性岩土ꎬ国内外专家学者都对其各种性质进行了大量研究ꎮ前苏联从上世纪４０年代起就开始对盐渍土的形成条件和分布规律进行了研究ꎬ重点研究了硫酸盐渍土的工程性质和施工方法ꎬ并在盐渍土的溶陷性和盐胀性方面上取得了显著的成效[２]ꎻＡｌ－Ａｍｏｕｄｉ应用改进的固结仪与ＡＳＴＭ标准对盐渍土试样的溶陷性进行了测试ꎬ指出干旱㊁盐碱地区的土壤具有高溶陷性的原因是土中强氯化物成分的溶解㊁带电离子之间的相互作用和土颗粒的变位[３]ꎻ改良土的最早应用是为了利用当地土料为主要原料ꎬ采用土㊁石灰㊁粉煤灰和水泥等无机结合料的混合物ꎬ作为廉价筑路材料ꎮ在盐渍土地基溶陷性方面ꎬ国内许多单位和个人依托工程实际进行了不少研究工作ꎻ在青海㊁新疆许多地方都对盐渍土的溶陷性做过不少现场浸水荷载试验ꎬ对这些地区盐渍土地基的溶陷规律和溶陷性做出了科学的评价ꎬ程东幸选择河西走廊西段典型粗颗粒盐渍土进行了室内浸水溶陷试验ꎬ指出影响粗粒盐渍土溶陷性的因素是多重的ꎬ其中不仅包括含盐量和含水量ꎬ还包括粗颗粒含量㊁土体密实度以及渗透系数等[４]ꎮ截止到目前ꎬ国内外有关盐渍土基本性质及其成因及影响因素的研究已经逐渐完善ꎬ接下来逐渐开始对盐渍土进行改良性研究ꎬ提升其工程性质ꎮ从碳酸盐渍土入手ꎬ利用水泥搅拌掺入改良的形式ꎬ探讨水泥对碳酸盐渍土溶陷性的改良效果ꎮ１㊀吉林通榆地区盐渍土基本性质以大庆至广州高速公路双辽至嫩江联络线双辽至洮南段高速公路为背景ꎬ该地区盐渍土分布较广泛ꎬ大多为碳酸盐渍土ꎮ该地区环境复杂ꎬ夏季多雨ꎬ冬季寒冷ꎬ夏季降雨和寒区冻融造成的含水量变化会使盐渍土产生较大的溶陷沉降ꎬ对路基结构稳定性产生较大的影响ꎮ试验用土取自吉林省通榆县ꎬ取土深度为地表下７０ｃｍꎬ其天然含水率为１２.３６％ꎬ天然密度为１６２５ｇ/ｃｍ３ꎬ液限为２３％ꎬ塑限为１６％ꎬ塑性指数为７％ꎬ为含砂低液限粘土ꎬ最优含水率为１２.８０％ꎬ对应的最大干密度为２.０６ｇ/ｃｍ３ꎬＰＨ值为１０.３９~１０６３ꎬ呈弱碱性ꎮ粒径组成及易溶盐含量见表１和表２ꎮ２㊀溶陷变形试验２.１㊀试样制备将土样在风干或低温(小于６０ħ)烘干后ꎬ在研８５北方交通㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀２０１９年㊀第１２期表１㊀土样粒径分析结果粒径分布范围(ｍｍ)０.５~０.１５０.１５~０.０９６０.０９~６０.０７５０.０７５~０.００５５小于０.００５５含量(％)２５.０１２８.２７１７.１０４.６１２５.０１表２㊀土样易溶盐含量分析结果易溶盐总量/％各离子分量/ｍｍｏｌ１００ｇ－１Ｋ＋Ｎａ＋Ｃａ２＋Ｍｇ２＋ＣＯ２－３ＨＣＯ－３Ｃｌ－ＳＯ２－４０.６２７０.４３７.２６０.３７１.２４０.００３.６８２.５２１.６９钵内碾碎ꎬ并过２ｍｍ筛ꎬ将筛下土搅拌均匀ꎮ按照１２.８％的最佳含水率计算加入水的质量ꎬ利用喷壶喷洒加入蒸馏水ꎬ搅拌均匀ꎬ在密闭环境下闷料２４ｈꎮ选用标号为４２.５的普通硅酸盐水泥ꎬ分别按照３％㊁５％㊁７％的掺量掺入之前制备好的盐渍土中ꎬ搅拌均匀ꎮ按照压实度不低于９５％计算试样密度ꎬ从而根据设备体积计算所需试样质量ꎮ试样名称和对应水泥掺量见表３ꎮ表３㊀溶陷试验试样试样名称Ａ１Ａ２Ａ３Ａ４水泥掺量(％)０３５７２.２㊀试验步骤按照«盐渍土地区建筑技术规范»ꎬ采用单线法进行盐渍土室内溶陷试验ꎮ将试样按常规步骤装到固结仪上ꎬ预加１.０ｋＰａ载荷使试样和仪器各部分紧密接触ꎬ百分表调至零ꎬ去掉预压荷载ꎮ加载时ꎬ０~２００ｋＰａ按照每２５~５０ｋＰａ为一级载荷ꎬ大于２００ｋＰａ后每５０~１００ｋＰａ为一级载荷ꎬ逐级加载ꎬ每级载荷试压时隔１０~３０ｍｉｎ读取百分表读数ꎬ至该级载荷变形稳定为止ꎬ变形标准为每小时变形量不大于００１ｍｍꎮ当加荷到２００ｋＰａ且变形稳定后ꎬ加淡水使试样浸水溶滤ꎬ读取浸水后试样变形量至稳定为止ꎻ逐级加载到终极压力ꎬ读取各级变形量至稳定为止ꎮ测得试验数据后ꎬ按照规范绘制溶陷试验曲线图ꎬ并按下式计算试样溶陷系数:δｒｘ＝Δｈｐｈ０＝(ｈｐ－ｈᶄｐ)ｈ０(１)式中:ｈ０盐渍土不扰动土样的原始高度ꎻΔｈｐ压力Ｐ作用下浸水变形稳定前后土样高度差ꎻｈᶄｐ压力Ｐ作用下浸水溶滤变形稳定后土样高度ꎻｈｐ压力Ｐ作用下变形稳定后土样高度ꎮ２.３㊀试验结果分析盐渍土溶陷系数是指竖向压力ｐ＝２００ｋＰａ下的溶陷变形ꎬ是作为评价盐渍土溶陷性的指标ꎬ溶陷系数越大ꎬ说明盐渍土溶陷量越大ꎬ工程性质越差ꎮ溶陷试验测得数据见表４ꎮ表４㊀溶陷试验沉降量数据压强(ｋＰａ)沉降量(ｍｍ)Ａ１Ａ２Ａ３Ａ４０００００２５０.１６０.１２０.０９０.０６５００.２８０.２４０.１８０.１４１０００.４４０.３５０.２８０.２２１５００.５８０.４０.３１０.２６２０００.６５０.４３０.３４０.２９２００(注水)３.５１.６２５１.００２０.７７２２５０３.９１.７０５１.０５０.８０５３００４.１１.７６５１.０８０.８３４３５０４.３１.７８６１.１１０.８４２４００４.４１.８０５１.１２０.８７溶陷系数０.１３６０.０６６０.０３７０.０２７图１㊀试样沉陷量趋势图㊀㊀如图１所示ꎬ根据试验结果分析ꎬ掺加水泥的盐渍土试样溶陷系数大幅减小ꎬ试样Ａ２㊁Ａ３㊁Ａ４溶陷系数较Ａ１分别减小了５８.２３％㊁７６.５８％㊁８２.９１％ꎬ可见水泥的掺入对盐渍土溶陷性有较为明显的改善ꎻ但是随着水泥含量的提升ꎬ盐渍土溶陷系数减小幅度逐渐减小ꎬ试样Ａ２㊁Ａ３㊁Ａ４分别相较于试样Ａ１㊁Ａ２㊁Ａ３的溶陷系数减小了５８.２３％㊁４３.９４％㊁２７.０３％ꎬ说明水泥改良盐渍土溶陷性的能力不是无限增加的ꎬ存在改良最高点ꎬ达到该点之后ꎬ继续添加水泥掺量也不会对盐渍土溶陷性有更好的改善能力ꎮ对溶陷系数曲线按照反比例函数进行拟合分析ꎬ拟合方程如下:９５２０１９年㊀第１２期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀王㊀涛等:水泥改良碳酸盐渍土溶陷性试验研究图２㊀试样溶陷系数趋势图㊀㊀Ｙ＝０.２１Ｘ－１.０８方差为０.９９６９ꎬ前期水泥掺量少时拟合程度较低ꎬ随着水泥掺量的提高ꎬ拟合程度逐渐升高ꎬ说明水泥掺量和盐渍土样的溶陷系数呈现一种大致上的反比例关系ꎬ一方面随着水泥掺量的增加ꎬ溶陷系数逐渐减小ꎻ一方面水泥掺量与溶陷系数是非线性关系ꎬ溶陷系数减小幅度逐渐减小ꎮ对于实际工程中ꎬ可以根据求得的拟合方程大致推断出改良盐渍土目标溶陷系数所需水泥掺量ꎬ对于施工及试验研究有指导意义ꎮ３㊀结论(１)该地区盐渍土具有较强的溶陷性ꎬ试验过程中ꎬ注水后短时间内沉降量增加较快ꎬ性质较差ꎬ不适合直接做公路路基使用ꎻ(２)根据拟合方程Ｙ＝０.２１Ｘ－１.０８ꎬ可推断出改良盐渍土目标溶陷系数所需水泥掺量范围ꎻ(３)掺入水泥能有效改良盐渍土的溶陷性ꎬ较大幅地降低盐渍土的溶陷系数ꎬ但是水泥改良盐渍土溶陷性的能力不是无限增加的ꎬ存在改良最高点ꎬ达到该点之后ꎬ继续增加水泥掺量也不会对盐渍土溶陷性有更好的改善ꎮ参考文献[１]㊀徐攸在ꎬ等.盐渍土地基[Ｍ].北京:中国建筑工业出版社ꎬ１９９３.[２]㊀ＰＩＮＣＵＳＨＪꎬＡＬ－ＡＭＯＵＤＩＯＳＢꎬＡＢＤＵＬＪＡＵＷＡＤＳＮ.ＳｕｇｇｅｓｔｅｄｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｔｏＡＳＴＭｓｔａｎｄａｒｄｍｅｔｈｏｄｓｗｈｅｎｔｅｓｔｉｎｇａｒｉｄꎬｓａｌｉｎｅｓｏｉｌｓ[Ｊ].ＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＴｅｓｔｉｎｇＪｏｕｒｎａｌꎬ１９９４ꎬ１７(２):２４３－２５３.[３]㊀ＡＬ－ＡＭＯＵＤＯＳＢꎬＡＢＤＵＬＪＡＵＷＡＤＳＮ.Ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔｙａｎｄｃｏｌｌａｐｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆａｒｉｄｓａｌｉｎｅｓａｂｋｈａｓｏｉｌｓ[Ｊ].ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙꎬ１９９５ꎬ３９(３):１８５－２０２.[４]㊀程东幸ꎬ刘志伟ꎬ张希宏.粗颗粒盐渍土溶陷特性试验研究[Ｊ].工程勘察ꎬ２０１０(１２):２７－３１.ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＤｉｓｓｏｌｖｅｄＣｏｌｌａｐｓｅＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆＣｅｍｅｎｔＭｏｄｉｆｉｅｄＣａｒｂｏｎａｔｅｄＳａｌｉｎｅＳｏｉｌＷＡＮＧＴａｏ１ꎬＴＡＮＧＲｕｉ￣ｚｈａｏ２ꎬＬＩＳｈｅｎ￣ｇａｎｇ２ꎬＺＨＡＯＸｕ￣ｄｏｎｇ１ꎬＬＩＹｏｎｇ￣ｍｉｎｇ１(１.ＴｈｅＴｈｉｒｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ.ꎬＬｔｄ.ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＳｅｖｅｎｔｈＧｒｏｕｐꎬＸｉ'ａｎ７１００００ꎬＣｈｉｎａꎻ２.ＳｃｈｏｏｌｏｆＲｅｓｏｕｒｃｅｓａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇꎬＮｏｒｔｈｅａｓｔｅｒｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＳｈｅｎｙａｎｇ１１０００４ꎬＣｈｉｎａ)Ａｂｓｔｒａｃｔ㊀ＴａｋｉｎｇｔｈｅｃａｒｂｏｎａｔｅｄｓａｌｉｎｅｓｏｉｌｉｎＴｏｎｇｙｕｃｏｕｎｔｙｏｆＪｉｌｉｎｐｒｏｖｉｎｃｅａｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｂｊｅｃｔꎬｔｈｅｓａｌｉｎｅｓｏｉｌｉｓｉｍｐｒｏｖｅｄｂｙａｄｄｉｎｇ３％ꎬ５％ａｎｄ７％ｃｅｍｅｎｔｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙꎬａｎｄｔｈｅｄｉｓｓｏｌｖｅｄｃｏｌｌａｐｓｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｃａｒｂｏｎａｔｅｄｓａｌｉｎｅｓｏｉｌｉｓｍｅａｓｕｒｅｄｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎａｐｐａｒａｔｕｓ.Ｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｅａｒｃｈｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔꎬｔｈｅｄｉｓｓｏｌｖｅｄｃｏｌｌａｐｓｅｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｓａｌｉｎｅｓｏｉｌｉｎｔｈｉｓａｒｅａｉｓ０.１３６ꎬａｎｄｉｔｄｅｃｒｅａｓｅｓｇｒｅａｔｌｙａｆｔｅｒｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｅｍｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔꎬａｎｄｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｅｆｆｅｃｔｉｓｏｂｖｉｏｕｓ.Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｅｑｕａｔｉｏｎｆｉｔｔｉｎｇｒｅｓｅａｒｃｈꎬｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｄｉｓｓｏｌｖｅｄｃｏｌｌａｐｓｅｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｔｈｅｓａｍｐｌｅａｎｄｔｈｅｃｅｍｅｎｔｃｏｎｔｅｎｔｉｓｉｎｖｅｒｓｅｌｙｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎａｌꎬｗｈｉｃｈｈａｓｇｕｉｄｉｎｇｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｆｏｒｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｅａｒｃｈ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ㊀ＣｅｍｅｎｔꎻＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔꎻＣａｒｂｏｎａｔｅｄｓａｌｉｎｅｓｏｉｌꎻＤｉｓｓｏｌｖｅｄｃｏｌｌａｐｓｅｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ０６北方交通㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀２０１９年㊀第１２期。

双辽公路工程施工

双辽公路工程是吉林省东西向的高速公路，也是国家高速公路网中的重要组成部分。

它的建设对于吉林省的经济发展和交通旅游的发展具有重要的推动作用。

在过去的几年里，我国在高速公路建设方面取得了巨大的成就，双辽公路工程就是其中的典型代表。

双辽公路工程全长8.821公里，起点位于吉林省东辽县老营村(吉辽界)，与已建成的东丰至老营段顺接，经辽宁省西丰县天德镇雅言村、东升屯、太阳沟、康乐屯、天德村，终点位于天德镇（辽吉界），顺接已建成的石岭至双辽段。

这条公路的建设不仅打通了吉、辽两省省际间断头路，也实现了集安至双辽高速全线贯通。

双辽公路工程的建设面临着诸多挑战，其中最大的挑战就是如何在保证工程质量的前提下，尽可能地缩短建设时间。

为了应对这一挑战，项目经理高轶榕带领团队采用了创新的建设管理模式，通过科学合理的施工组织和高效的管理，成功地实现了主体工程的提前完成。

在施工过程中，建设单位贯彻了新发展理念，注重安全生产和疫情防控，实现了安全生产零事故、无涉疫问题目标。

同时，他们还注重保护建设绿色公路，优化项目设计方案和施工组织，实现了零借方、零弃方”绿色公路建设目标。

这些举措不仅保障了工程的安全和质量，也体现了建设单位对环境保护的高度重视。

双辽公路工程的建成通车，将极大地改善沿线人民群众的出行条件，促进吉、辽两省的经济发展和交通旅游的发展。

同时，它也是我国高速公路建设史上的一座里程碑，展示了我国在高速公路建设方面的强大实力和技术水平。

在未来，我国将继续加大高速公路建设的力度，不断完善高速公路网络，为广大人民群众提供更加便捷、高效的出行服务。

同时，我们也期待着双辽公路工程能够发挥出更大的作用，为吉林省的经济发展和交通旅游的发展注入新的活力。

双辽高速疫情最新通知消息

双辽高速疫情最新通知消息近期，新冠疫情在全国范围内出现反弹，为切实做好疫情防控工作，确保广大群众的生命安全和身体健康，双辽高速公路管理部门发布了最新的疫情通知消息。

首先，根据国家卫生健康委员会和交通运输部的要求，双辽高速将严格执行“健康码”制度，即进入高速公路的车辆和乘客必须出示绿码或健康码。

同时，高速公路入口处将加强体温检测和健康信息登记工作，对体温异常或有相关症状的人员将禁止进入高速公路。

其次，为减少人员聚集，双辽高速管理部门强烈建议广大司机和乘客尽量避免长途出行，尽量选择居住地附近的购物、就医等服务设施。

对于必须长途出行的人员，应做好个人防护措施，佩戴口罩、勤洗手、保持社交距离等。

同时，乘车时应尽量减少人员密集，避免与他人近距离接触。

再次，双辽高速管理部门将加强对服务区、加油站等场所的卫生管理。

各服务区将严格执行消毒、通风等防疫措施，确保场所的卫生和安全。

同时，服务区内餐饮、购物等场所将限制人员流量，保持适当的社交距离。

此外，双辽高速管理部门还呼吁广大司机和乘客保持良好的卫生习惯，咳嗽或打喷嚏时用纸巾或手肘遮挡口鼻，勤洗手、勤消毒，并避免触摸眼、口、鼻等部位。

如有发热、咳嗽等症状，应及时就医并主动告知医生相关信息。

同时，要积极配合疫情防控工作，如实提供个人信息，遵守疫情防控措施。

最后，双辽高速管理部门强调，各级交通运输执法部门将加大对高速公路的巡查力度，对违反疫情防控规定的车辆和人员将依法进行处罚。

广大司机和乘客要自觉遵守相关规定，增强防疫意识，共同维护疫情防控的良好局面。

总之，双辽高速管理部门发布的最新疫情通知消息要求广大司机和乘客做好个人防护，遵守相关规定，共同努力防控疫情。

只有大家齐心协力，才能有效控制疫情的蔓延，保障广大人民的生命安全和身体健康。

让我们携手同行，共同战胜疫情，共创美好未来！。

洮南市人民政府办公室关于印发洮南市双嫩高速公路征用安置补偿方案的通知-洮政办发〔2018〕12号

洮南市人民政府办公室关于印发洮南市双嫩高速公路征用安置补偿方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------洮南市人民政府办公室关于印发洮南市双嫩高速公路征用安置补偿方案的通知洮政办发〔2018〕12号各乡（镇）人民政府，市直各相关局、场：现将《洮南市双嫩高速公路征用安置补偿方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。

洮南市人民政府办公室2018年4月10日洮南市双嫩高速公路征用安置补偿方案为推进双嫩高速公路沿线征用安置工作的顺利开展，维护征用当事人合法权益，根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》、《吉林省村镇规划建设管理条例》等法律法规，结合本市实际，特制定本方案。

第一条本《方案》适用于双嫩高速公路洮南段因建设需要所征用的土地、建筑物和附属物等。

第二条本《方案》的征用主体为洮南市人民政府，实施主体为沿线各乡镇、场及事涉单位，被征用人为双嫩高速公路洮南段沿线的土地和建筑及附属物的所有人。

第三条征用区域以征地红线为准。

第四条全市双嫩高速公路征用的耕地补偿费按照《白城市人民政府关于公布实施全市征地统一年产值标准的通知》（白政发〔2017〕6号）文件结合当地耕地的前3年平均年产值的10倍进行补偿，安置补助费按当地的前3年平均年产值的15倍进行补偿。

第五条林地、林木补偿标准按照《吉林省人民政府关于印发吉林省建设项目使用林地砍伐林木补偿标准的通知》（吉政明电〔2014〕13号）执行。

第六条其他地类的征地补偿按照《吉林省土地管理条例》的规定标准补偿。

第七条青苗赔偿费按当地耕地的前3年平均年产值的1倍进行赔偿。

第八条抹牛地、边角地和夹心地采取“只补不征”的原则，即支付安置补助费，但国家对该类土地不预征收。

国家发展改革委关于东丰至双辽公路（吉林段）可行性研究报告的批复-发改基础[2016]1760号

国家发展改革委关于东丰至双辽公路（吉林段）可行性研究报告的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家发展改革委关于东丰至双辽公路（吉林段）可行性研究报告的批复发改基础[2016]1760号吉林省发展改革委：报来《关于报批集安至双辽高速公路东丰至老营、石岭（天德）至双辽段项目可行性研究报告的请示》（吉发改交运〔2016〕534号）及有关补充材料收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，深入实施全面振兴东北地区等老工业基地战略，推动区域旅游合作，促进沿线地区经济社会发展，同意建设东丰至双辽公路（吉林段）。

二、路线起自辽源市东丰县仁合村，接已建的集安至双辽国家高速公路联络线通化至东丰段，经渭津镇、辽源市、老营屯（吉辽界）、石岭镇（辽吉界）、四平市、梨树县、林海镇，止于双辽市协力屯，接已建的大庆至广州国家高速公路双辽过境段，全长约197.7公里（不含穿越辽宁省西丰县路段），其中，东丰至二龙段约4.3公里利用既有营城子至东丰高速公路改建，剩余193.4公里为新建路段。

在东丰、二龙、渭津、忠诚、丰收、泉太、石岭、仙马泉、四平北、梨树、四棵树、林海、刘家馆子、东明、敖卜、协力、红旗17处设置互通式立交，预留高古1处互通式立交。

同步建设渭津、泉太、石岭二龙湖、刘家馆子4条互通连接线，共长约18.6公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

主线采用双向四车道高速公路标准建设，其中东丰至二龙段设计速度100公里/小时，路基宽度26米；剩余新建路段设计速度120公里/小时，路基宽度27米，桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-Ⅰ级。

4条互通连接线均采用二级公路标准建设。

长深高速公路大岭至双辽段通车

长深高速公路大岭至双辽段通车
佚名
【期刊名称】《石油沥青》
【年(卷),期】2015(29)6
【摘要】2015年10月26日，长春至深圳高速公路大岭至双辽段通车，这意味着长深高速公路基本实现全线贯通，成为吉林省西部地区第二条快捷的进关出海通道，也是吉林省入京的第二大通道，较现在使用的京哈高速公路缩短30km。

【总页数】1页(P43-43)
【关键词】高速公路;出海通道;西部地区;吉林省;路基
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
【相关文献】
1.长深高速公路(长春至双辽段)环境与景观设计研究 [J], 李娇
2.长深高速公路长春至双辽段路线方案的探讨 [J], 李新宏
3.山东省人民政府关于确认国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段、长深高速公路高青至广饶段、日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段项目投资人的批复 [J], ;
4.长深高速辽宁段全线通车 [J], 钟新;
5.提高高速公路施工安全管理水平的对策措施\r——以G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段高速公路\r建设项目为例 [J], 徐莉
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组卷报批服务合同

组卷报批服务合同
一、合同编号：JLZSZB20-210
二、合同名称：长春至太平川高速公路工程建设项目建设用地组卷报批服务采购项目
三、项目编号：JLZSZB20-210
四、项目名称：长春至太平川高速公路工程建设项目建设用地组卷报批服务采购项目
五、合同主体
采购人（甲方）：长岭县xx投资有限责任公司
地址：长岭县xxxxx
联系方式：04xx-xxxx
供应商（乙方）：北京xx科技有限公司
地址：北京市海淀区xxxxx
联系方式：01x-xxxx
六、合同主要信息
主要标的名称：长春至太平川高速公路用地审查报批编报，负责收集并分析建设用地报批范围内土地利用情况，统筹建设用地报批专项资料；编制建设用地报批所需表格及图件；协助业主单位协调各部门为用地报批提供所需的材料；协助自然资源主管部门上报组卷材料并提供全程跟踪服务，及时补证直至获取批复文件。

主要标的数量：/
主要标的单价：/
合同金额：82.80万元
履约期限为：合同签订之日起至本项目通过相关主管部门下达用地批复意见止。

履约地点为：长春至太平川高速公路起点位于长春市绿园区城西镇张家窝棚村，与长春市规划的新月路相接，经龙王乡、三岗乡、永久镇、太平山镇、光明乡、流水镇、前七号镇和八十八乡，终点位于长岭县太平川镇蛤蟆沁村何家窝棚屯西北侧，接在建的双辽至洮南高速公路，全长164.473公里。

采购方式：公开招标
七、合同签订日期：2020年11月30日
八、合同公告日期：2020年12月15日
九、其他补充事宜：/。