水泥就地冷再生底基层首件工程施工设计方案
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案引言冷再生是一种有效利用可回收资源的施工方案,通过将废弃的路面材料再生利用,减少了对原材料的需求量,降低了施工成本,同时也对环境友好。
本文将介绍冷再生基层施工方案的具体步骤和注意事项,以便工程师和施工人员在实际操作中能够正确实施。
工程准备在进行冷再生基层施工前,需要做好以下工程准备工作:1.确定施工区域:根据实际需要确定进行冷再生施工的区域,并进行勘测和设计。
2.选取适当的再生料:根据原路面的状况和要求,选择适当的再生料进行再生工作。
3.准备工具和设备:准备好必要的工具和设备,如再生器、传动机械、水泥罐等。
施工步骤1.清理原路面:在进行冷再生施工前,首先需要对原路面进行彻底清理,包括去除表面积水、泥土和碎石等。
2.制备再生料:将选取的再生料送入再生器进行制备,根据需要添加适量的水泥和其他助剂。
3.冷再生施工:将制备好的再生料均匀撒布在原路面上,使用传动机械进行夯实,直至形成均匀、密实的基层。
4.等待固化:待夯实完成后,需要等待一定时间使基层完全固化,以确保其具有足够的强度和稳定性。
5.进行养护:冷再生基层固化后,进行适当的养护措施,比如水养护、定期检查等,以保证其质量和使用寿命。
注意事项在进行冷再生基层施工时,需要注意以下几点:1.冷再生料的选用:根据原路面的特点和要求,选择合适的再生料进行施工,确保再生料的质量符合要求并具有一定的强度和稳定性。
2.施工工艺控制:在施工过程中,需要严格控制施工工艺,包括再生料的制备、撒布和夯实等环节,确保施工质量和施工效果。
3.施工现场管理:在施工现场要做好组织、调度和协调工作,确保施工进度和质量的控制,同时注意安全和环保,做好施工现场的清理和整理工作。
4.养护管理:冷再生基层施工完成后,需要进行适当的养护管理,及时进行巡查和维护,确保施工效果的持久性和稳定性。
总结冷再生基层施工是一种能够有效利用资源的施工方案,通过再生利用废弃的路面材料,既节约了原材料,又降低了施工成本,同时也对环境友好。
冷再生施工方案
一、工程概况补强段底基层采用水泥稳定碎石现场冷再生,翻修路段底基层采用旧路面铣刨料厂拌冷再生。
补强段现场冷再生 3.94万平方米,翻修路段厂拌冷再生 5.13万平方米。
二、施工方案路面结构层水稳冷再生的工作原理,就是利用原有的水泥稳定碎石基层,按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料,利用冷再生设备,就地(或运输到拌合厂)完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序,随后进行整平与碾压,最后修建出一种特殊级配的道路基层。
(一)人员准备配备施工总负责1人、技术负责1人、现场施工技术员2人、质检人员2人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员20人。
(二)机械准备50T装载机2台,平地机1台,振动压路机1台,光轮压路机1台,洒水车1台,自卸车辆8辆。
(三)水稳冷再生施工方法1.现场冷再生水泥稳定基层(1)工艺流程:封闭交通→施工放样→准备原道路→准备新加料→冷再生机组就位→摆放和撒布水泥→冷再生机组铣刨与拌和→整平碾压→接缝和调头处处理→养生。
整个施工及养护过程中,应对再生路段封闭交通,各路口设置警牌。
(2)施工放样在道路的两侧放置一系列的标桩作为基线,用来恢复道路中心线。
标桩的间距,曲线距离为20m。
直线距离为40m。
(3)原道路清扫挖除后的基层顶面进行清扫,如存在泥土时,用洒水车冲刷和人工用钢丝刷清理,等路面干燥后用鼓风机清除表面浮灰,保证表面清洁无污染。
(4)铺石料用自卸车将碎石倒入施工现场工作面上,再用人工配合装载机将碎石均匀的摊铺在施工段落上,如有局部厚度不均时,用人工整平,保证碎石摊铺厚度在5c m左右。
(5)冷再生机组就位冷再生机组开到指定施工位置后,将所有与稳定剂添加量有关数据输入计算机,确定一些准备就绪后停机待命,对其他需用机械设备进行再一次全面的检查。
检查再生路段内的导向标志,确保导向标志明确。
(6)摆放和撒布水泥根据现场计算得出每平方米水泥的添加量为。
用人工将水泥均匀摊开,保证每袋水泥的撒布面积均等。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案(1)施工准备:A、施工组织:冷再生开始施工前,项目部统一管理和协调各部门人员、物资,制定完备的工作计划,组织相关人员熟悉施工图纸和技术要求,详细了解现场情况,逐级进行技术交底。
B、原路面及管线处理:首先,仔细检查路面施工范围内的各种检查井和收水井,确定位置、数量,挖掘出井圈和部分砖结构,用厚钢板覆盖,钢板埋深要求低于再生深度下15cm。
然后回填土,压实至原路面标高.其次,清理路面路障,明确地下管线位置;对变形严重的地段进行预整形,隆起严重部分要求铲除,凹陷部分用路面材料补充.对原路面材料取样,测定含水量。
第三,过路管线位置用30cm水泥稳定碎石回填至原路面平后,再统一进行再生。
C、准备稳定剂:施工前根据每天的工作量计算出稳定剂的日用量,提前采购或生产,并组织运输。
稳定剂日用量=日施工面积×再生厚度×再生材料压实后密度×稳定剂比例.再生材料压实后密度参考值1700kg/m3—1900 kg/m3。
D、施工用水的准备:冷再生施工时需要大量的水,所以现场一定要准备好水源,同时安排两量洒水车为再生机供水。
E、施工机械的准备:冷再生施工时采用WR2500s冷再生机.施工前操作手对冷再生机进行全面的检查,确保冷再生机工作正常;准备充分的油、水、易损件。
安排两辆洒水车,并配备足够的供水速度的水泵(500L/min).另外配备25t振动压路机2台,21t—25t光轮压路机3台、平地机1台等.(2)施工工序:A、布摊水泥。
按照再生机工作宽度、深度、设计要求水泥比例,计算出每平方米需要的水泥用量后,在路面上用石灰划出合适的方格,按照用量布摊水泥,要求水泥布摊均匀,不能堆积。
B、再生拌和。
根据冷再生机的工作宽度和施工路面宽度,计算再生施工的幅数.再生机就位,连接洒水车;第一幅施工时,先沿道路方向画好引导线,再生机沿线行走;第二幅开始沿上一幅的边界行走;每幅重叠10cm—-15cm;再生机行进速度6mmin—-9mmin;专人随时跟机检查再生深度和含水量,发现问题及时纠正;再生后如发现大颗粒过多,可以用再生机或路拌机加拌一次;如发现水分不足,要补充洒水;再生后混合料及时进行取样检测.C、整形。
就地冷再生施工方案
***就地冷再生施工方案***有限公司***项目经理部年月日一、编制依据和编制原则 (1)1.1编制依据。
(1)1.2编制原则 (1)二、工程概述 (2)2.1工程概况: (2)2.2试验段: (2)2.3工程难点: (2)三、施工准备 (2)3.1人员准备: (2)3.2机械准备: (3)四、材料要求 (3)4.1材料: (3)4.2强度及配合比要求: (3)五、施工工艺 (3)5.1冷再生施工工艺流程: (3)5.2施工方法: (4)六、就地冷再生质量控制点 (7)6.1就地冷再生机要求: (7)6.2再生要求: (7)6.3压实要求: (7)七、雨季施工措施 (8)八、分项工程质保措施: (8)8.1质量目标: (8)8.2施工检测方法、手段和质量标准 (8)8.3质量保证措施 (8)九、安全文明施工措施 (8)9.1环保措施: (8)9.2施工安全措施: (9)就地冷再生施工方案一、编制依据和编制原则1.1编制依据。
1、工程施工招标书及提供的文件。
2、施工承包合同及投标中的有关承诺。
3、***施工图纸。
4、国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准等。
5、我公司现有技术水平及人员、设备情况。
6、我公司以往类似工程施工经验。
1.2编制原则1、结合实际情况,合理安排施工、配备材料和机械设备,确保工期。
2、科学合理地安排施工计划,组织有节奏、均衡、连续地施工。
3、采用先进的施工机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度;改善劳动条件,提高劳动生产率。
4、积极推广应用“四新”技术成果,科学地确定施工方案,坚持合理的施工程序和施工顺序,确保工程质量和施工安全;缩短施工工期,降低工程成本。
5、坚持按专业化组织施工的原则,安排有相关经验的专业化施工队伍进场施工。
6、按照国家《文物保护法》、环保法规及当地环保部门的要求,做好文物保护、水土保持、环境保护以及绿化工作,避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏与流失。
冷再生底基层施工方案
冷再生底基层施工方案一、施工目标及选址条件1.施工目标:冷再生底基层施工旨在提高路面的强度和稳定性,延长路面的使用寿命,并减少对自然资源的消耗。
2.选址条件:选址应遵循以下原则:a.地质条件良好,无埋藏物或地下管线;b.与周边道路、交通设施连接方便;c.便于材料运输和施工。
二、施工准备工作1.定位测量:根据设计图纸确定底基层的位置和尺寸,并进行相关测量工作。
2.土方开挖:根据设计要求,进行土方开挖,确保底基层的平整和均匀。
3.基层处理:对土方开挖后的基层进行处理,包括破碎、压实等工作,以提高基层的承载能力。
4.材料准备:准备冷再生底基层所需要的材料,包括再生材料、掺合料等。
三、施工步骤1.基层处理:对基层进行处理,包括清理、修复等工作,确保基层平整、牢固。
2.路面铺设:将冷再生底基层材料均匀地铺设在基层上,使用振动钢轮进行压实。
3.道路标线:根据需要,在路面上进行标线施工,包括车道线、人行道线等。
4.检验验收:对施工完成的冷再生底基层进行检验,确保质量符合要求。
四、施工注意事项1.施工期间应确保施工现场安全,采取必要的安全措施,包括设置警示牌、用明亮的灯光照明等。
2.施工过程中,应注意控制材料的用量和均匀性,避免出现材料过多或不足的情况。
3.施工现场应保持干燥,避免降雨对施工进度和质量的影响。
4.振动钢轮的使用应符合相关规定,避免对基层造成过度压实或破坏。
5.施工完毕后,应按规定的时间进行养护,避免过早交通或重负荷造成损坏。
五、施工效果及成本分析1.施工效果:冷再生底基层施工后,能有效提高路面的强度和稳定性,减少路面坑洼和沉陷的情况,延长路面的使用寿命。
2.施工成本:冷再生底基层施工的成本相对较低,主要涉及到材料采购、设备租赁和人工费用等。
六、施工管理及质量控制1.施工管理:对施工过程进行日常管理,包括人员配备、材料调度、施工进度控制等,以确保施工高效有序进行。
2.质量控制:制定施工质量检查标准,对施工过程进行监督检查,并采取相应措施纠正存在的质量问题。
基层冷再生施工方案
基层冷再生施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过基层冷再生技术对现有道路基层进行翻新改造,提升道路使用性能,延长道路使用寿命。
工程目标是在保证质量的前提下,高效完成基层冷再生施工,确保施工过程中的安全、环保与节能。
二、施工材料准备冷再生剂:选用符合国家标准的冷再生剂,保证再生效果。
骨料:选用符合设计要求的骨料,确保基层强度。
水:使用清洁、无杂质的水源。
其他辅助材料:如添加剂、连接剂等,均选用合格产品。
三、机械设备配置冷再生机:用于现场破碎旧基层,实现再生。
骨料运输车:用于骨料的运输。
洒水车:用于施工过程中控制含水率。
压路机:用于再生层的压实。
其他辅助设备:如发电机、泵车等。
四、施工现场布置合理规划施工区域,设置明显的施工标志。
确保施工通道畅通,方便机械设备进出。
合理设置材料堆放区,确保材料供应及时。
设置临时设施,如工棚、仓库等。
五、施工工艺流程清理旧基层:清除旧基层上的杂物、积水等。
破碎旧基层:使用冷再生机对旧基层进行破碎。
拌合再生材料:将破碎后的旧基层与骨料、冷再生剂等拌合均匀。
铺设再生层:将拌合好的再生材料铺设在预定位置。
压实再生层:使用压路机对再生层进行压实。
养护再生层:按照设计要求进行养护。
六、质量控制措施施工过程中严格控制再生材料的配合比。
定期对再生层的强度、平整度进行检测。
加强现场监控,确保施工质量符合设计要求。
七、安全文明施工加强施工现场安全管理,确保无事故发生。
定期对施工人员进行安全教育培训。
保持施工现场整洁,减少扬尘污染。
八、环保与节能措施选用环保型冷再生剂,减少环境污染。
加强施工现场的噪音、扬尘控制,减少对周边环境的影响。
合理利用资源,减少能源浪费。
本基层冷再生施工方案旨在确保施工过程的顺利进行,同时注重安全、环保与节能。
我们将严格按照方案要求进行施工,确保工程质量和进度。
(完整版)冷再生底基层施工实施方案
(完整版)冷再生底基层施工实施方案本方案适用于冷再生底基层施工,旨在确保施工质量,提高路面使用寿命。
具体方案如下:1. 施工前准备- 确认施工路段,对路面状况进行检查,并记录破损、变形、龟裂等问题。
- 根据施工条件和要求,选择相应的冷再生铣刨机和其他施工机械设备。
- 开展对施工人员和现场管理人员的安全教育和技术培训,确保施工安全,施工质量。
2. 施工工艺2.1 铣刨底基层- 铣刨机的参数根据路面硬度进行调整。
- 铣刨深度要控制在设计要求范围内,避免刨过度,影响路面平整性。
- 铣刨后,进行清理和洒水,确保基层干净、湿润。
2.2 搅拌- 按照搅拌比例,将底基层进行混合搅拌,确保材料配合均匀。
- 检查搅拌设备是否工作正常,如发现异常应及时维修。
- 搅拌后,对混合材料进行质量检验。
2.3 铺装- 将已搅拌的材料均匀铺在铣刨底基层上。
- 控制铺装厚度和坡度,保证路面平整、均匀。
- 铺装完毕后,对铺面进行压实和平整。
3. 施工质量控制- 施工过程中,对铣刨深度、搅拌比例、铺装厚度和坡度等环节进行严格控制和检验。
- 对材料进行质量监测,确保搅拌物质合规、质量稳定。
- 对施工完毕后的铺面进行质量检验和测试,如出现问题需要及时处理。
4. 施工安全措施- 对现场进行封闭管理,确保施工安全。
- 按照操作规程操作施工机械设备,保证机械设备使用安全。
- 对施工人员和管理人员进行日常监督和安全教育,提高安全意识。
通过本方案的施工,可以有效提高路面使用寿命、减少维护成本,为城市公共交通提供更好的行驶环境和安全保障。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
X032桃贾线陇海路至马米路段大修工程二标段水泥冷再生稳定碎石基层施工方案编制:审核:批准:河南和兴工程建设有限公司桃贾路大修工程项目部二零一七年八月三十一日水泥冷再生稳定碎石基层施工方案一、工程概况X032桃贾线位于荥阳市,本项目南起马米路北至陇海路,项目路线全长3.850公里。
维持原有二级公路技术标准,路基宽度18.5米,路面宽度16.5米。
道路左幅补强段底基层采用水泥冷再生稳定碎石。
二、施工准备路面结构层水稳冷再生的工作原理,就是利用原有的水泥稳定碎石基层,按设计要求,加入碎石、水泥、水等外加材料,利用冷再生设备,就地(或运输到拌合厂)完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序,随后进行整平与碾压,最后修建出一种特殊级配的道路基层。
本项目拆除新建段铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层,铣刨料运输至拌合站,筛分后根据级配情况,掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。
下基层采用18cm冷再生混合料,7d抗压强度不小于2.5MPa。
1、人员准备配备施工总负责1人、技术负责1人、现场施工技术员2人、质检人员1人、后勤保障及其他人员2人、施工生产人员10人。
2、机械准备50T装载机1台,平地机1台,振动压路机1台,光轮压路机1台,洒水车1台,自卸车辆8辆。
三、施工方案1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破碎对老路面进行铣刨,采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。
为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块,采取以下措施:a.在铣刨时适当加大水量;b.铣刨料堆高一般不超过2m;c.在铣刨料仓中增加破拱装置;d.每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。
在拌和厂对铣刨料进行筛分,根据铣刨料的尺寸设置了10mm和37.5mm两道筛网,将铣刨料分成10mm以下细集料部分、10mm-37.5mm粗集料部分和37.5mm以上大颗粒部分。
为了进一步利用老路铣刨料,配置了破碎设备,主要是对37.5mm以上大颗粒部分进行再次破碎,破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档,可以得到较好的利用。
冷再生基层施工方案
冷再生基层施工方案冷再生混凝土是一种在施工过程中通过降低混凝土的温度来延缓混凝土的凝结时间,从而使其能够延长搅拌时间并保持砂浆的流动性的技术。
它可以有效地减少温度对混凝土强度和可塑性的影响,从而提高混凝土的强度和耐久性。
1.材料准备:选择符合标准的水泥、骨料和砂浆,以确保混凝土的质量和性能。
同时,准备好冷却设备,如冷却水槽和冰水机组,用于降低混凝土的温度。
2.温度控制:在混凝土搅拌过程中,通过向搅拌机中加入冷水和冰块,将混凝土的温度控制在适当范围内,一般为10℃左右。
可以根据施工条件和气候温度的变化来调整冷却水的量和温度。
3.搅拌过程:根据设计要求,将混凝土的骨料、水泥和砂浆按照一定比例放入搅拌机中进行搅拌。
在搅拌的过程中,要保持搅拌时间适当,并根据需要灌注到基层上,以确保混凝土的均匀性和流动性。
4.浇筑和均匀性控制:将搅拌好的混凝土倒入模板中,然后利用振动器进行均匀振捣和脱模,以确保混凝土的均匀性和紧密性。
在振动的过程中,要注意控制振动时间和振动施力,避免混凝土的过度振实。
5.养护:在混凝土浇筑完成后,要采取适当的养护措施,以保持混凝土的湿度和温度。
可以采用覆盖湿布和喷水养护的方式,避免混凝土的过早干燥和开裂。
6.检测和验收:在冷再生基层施工完成后,要进行相应的质量检测和验收。
可以通过检测混凝土的抗压强度、抗折强度和含水率等指标来评估混凝土的质量和性能。
总之,冷再生基层施工方案主要包括材料准备、温度控制、搅拌过程、浇筑和均匀性控制、养护以及检测和验收等步骤。
通过科学的施工工艺和合理的控制措施,可以有效地提高混凝土的强度和耐久性,保证工程的质量和使用寿命。
就地冷在生水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石就地冷再生专项施工方案1、编制依据1.1施工图设计、施工图纸、设计说明、招标文件及有关文件等。
1.2本公司多年来类似工程施工经验。
1.3《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F80/1-2017)1.4《公路路面基层施工技术规范》(JTG/T F20一2015)1.5《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)1.6《公路工程集料试验规程》(JTG/TE42-2005)1.7 从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
1.8《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国企业法》、《中华人民共和国环境保护法》、《公路工程施工安全技术规程JTG F90-2015》、《公路工程施工安全管理手册》等国家、地方、行业颁布的与质量、环境、职业健康安全有关的现行有效的法律法规及其他要求等。
2、工程概况略3、施工部署3.1组织机构略3.2施工准备3.2.1人员准备现场配备主要管理人员包括施工技术负责人1名,施工员1名,现场协调人员一名,测量员3名,质检员1名,试验员1名,专职安全员1名,收料员1名,测量工3人,试验工2人,普通工人10人。
3.2.2材料准备1水泥。
1)水泥使用强度为32.5MPa的普通硅酸盐水泥。
初凝时间3h以上,终凝时间在6h 以上。
不使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
使用前进行厂家资质报验,并经试验合格。
2)施工前,根据计算,提前储备足量水泥,确保施工连续进行。
3)每平米水泥用量由试验室做的无側限抗压抗压强度决定。
据根据试验段来确定。
2水水泥稳定碎石基层就地冷再生用水应为可饮用水。
3新添集料(级配碎石)。
视现场实际情况添加。
4水泥稳定碎石冷再生混合料水泥稳定碎石冷再生混合料级配应满足下表:3.2.3机械准备1机械选择破碎和拌和使用维特根再生机进行,再生机最大工作宽度为4.2m,每组机械由1台再生机、1台平地机、2台10t水罐车、1台双钢轮振动压路机、1台轮胎压路机、1台单钢轮振动压路机组合施工。
厂拌水泥冷再生下基层施工方案
厂拌水泥冷再生下基层施工方案一、引言厂拌水泥冷再生下基层施工是现代建筑工程领域的一个重要技术,通过对废弃的厂拌混凝土进行再生利用,实现资源的有效利用,同时达到降低成本、减少环境污染的目的。
本文将着重介绍厂拌水泥冷再生下基层施工的方案及实施步骤。
二、准备工作1.材料准备:水泥、碎石、沙子等原材料;2.设备准备:搅拌机、坍落度测试器、均匀度测试器等设备;3.施工人员:具备相应经验的施工人员。
三、施工步骤1. 废弃厂拌混凝土处理•将废弃的厂拌混凝土清理干净,去除其中的泥土和杂物;•经过初次筛选和洗涤,确保废弃混凝土中的有用骨料得到充分利用。
2. 水泥冷再生料配比•根据实际工程需求,确定水泥、再生料、碎石、沙子等原材料的配比比例;•注重混凝土强度、耐久性等性能指标的平衡。
3. 搅拌和均匀度测试•将水泥、再生料、碎石、沙子等原材料放入搅拌机中进行充分搅拌,保证混凝土的均匀性;•进行均匀度测试,确保混凝土的质量达到标准要求。
4. 坍落度测试•进行混凝土的坍落度测试,确保施工中的混凝土拌合物具有适宜的流动性和坍落性;•根据测试结果适时调整搅拌比例。
5. 基层施工•将经过处理和调配的厂拌水泥冷再生料均匀铺设在基层地面上;•利用专用设备对冷再生料进行压实,保证其密实程度和平整度。
四、施工质量控制•在施工过程中,随时对混凝土的质量进行检测和监控;•确保施工工艺符合相关标准和要求,达到设计强度和平整度。
五、施工注意事项•在施工过程中,注意保持现场整洁,避免废弃材料对环境造成污染;•严格按照施工方案和步骤进行操作,杜绝疏漏和失误发生。
六、结语厂拌水泥冷再生下基层施工方案在实际工程中有着广泛的应用,其能有效减少资源浪费、降低建筑成本并实现环境友好施工。
通过本文介绍的方案及实施步骤,可为相关领域的施工人员提供参考,促进该技术的进一步推广和应用。
冷再生底基层施工方案
目录一、工程概况 (1)二、试验段目的 (1)三、试验段施工组织准备 (1)四、施工方案 (4)五、就地冷再生施工验收质量管理 (9)六、质量保证措施 (10)七、安全保障措施 (11)八、环境保护 (13)就地冷再生底基层首件工程施工方案一、工程概况第x合同段起讫桩号为KXX+XXX~KXX+XXX,长10km,采用二级公路标准,就地水泥冷再生底基层厚20cm。
二、试验段目的1、确定标准施工方法:(1)混合料数量的控制。
(2)机械、人员合理组合及其协调和配合。
(3)混合料摊铺方法和适用机具。
(4)确定水泥撒布量及新掺碎石数量。
(5)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数。
(6)确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
3、在试验段结束后立即进行总结,并做出文字性总结报告,报送监理工程师审批后,以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备1、现场准备(1)选在KXX+XXX~KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。
(2)已对试验段进行路肩培土,然后用人工清理新旧路基结合部余料,清扫干净,再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。
(3)施工机械已在现场试运转完毕,机械状况良好,满足要求。
(4)对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”,即:岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
2、人员准备主要管理人员一览表3、机械准备主要施工机械一览表4、技术、试验参数就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。
用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验,碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
施工前必须做冷再生底基层配合比试验,要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa,施工时均增加0.5%的水泥计量。
具体参数如下:(1)材料产地1)水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R(缓凝)水泥。
冷再生施工方案
冷再生底基层施工方案一、编制依据《公路沥青路面再生技术规范》(JTJ F41-2008)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《公路工程国内招标文件范本》(2009年版)田庄煤矿运煤道路运输工程施工图设计二、进度计划本工程计划从2012年9月29日开工,到2012年10月6日竣工。
三、施工准备情况本合同段道路工程冷再生底基层厚度为18cm,根据《公路沥青路面再生技术规范》(JTJ F41-2008)要求,采用现场铺水泥冷再生机就地拌合施工。
(1)、导线点、水准点联测在原道路路面上采用全站仪进行中桩放样。
直线段每20m设一桩;每100m设一固定桩,并写明桩位,另在路两侧边缘外设自动找平指示桩。
水平测量:在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层的边缘设计标高,并将自动找平基线调整到合适位置。
(2)、机械已提前做好机械的检修工作,确保所用机械在良好的状况下投入施工。
现已进场的拌和、运输及其它施工设备能满足冷再生底基层施工要求。
(主要设备见附表1)(4)、人员现合同主要基层施工技术人员已全部到场。
并制定出了明确的岗位责任制,开工前对所有施工人员进行了培训,使每个人都明确了各自的工作任务。
(5)、原材料保证开工前所有进场原材料经监理工程师检测认可,检验合格,试验充分。
确保有充足合格的材料供给生产用料。
水泥选用兖州邹城P.C32.5号水泥,进场前经检测符合规范要求。
五、施工方案及质量控制1.冷再生水泥稳定土底基层此工程的施工采用的是人工摊铺水泥的方法,将需要添加的水泥均匀地摊铺在原路面上,再通过再生机上的控制系统加水至最佳含水量后进行路拌,平整、碾压成形。
通过旧路材料筛分、击实试验,确定各项参数指标,其主要施工工艺如下:1.1旧路面破碎拌和旧路面就地再生采用维特根WR2400就地再生机,该机工作宽度为240cm,拌和深度20cm,能保证连续拌和,具有很高的生产率,能精确控制铺筑厚度。
施工期间采用半封闭施工,改善交通中断状况及施工安全。
冷再生方案.开工
水泥稳定就地冷再生施工方案水泥稳定就地冷再生层用做底基层时,铣刨料单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,其颗粒组成应在表12所列范围内。
在水泥稳定就地冷再生层施工前,在原道路上取有代表性的铣刨料样品严格按照相关规范和规程进行下列试验:(1)颗粒分析;(2)液限和塑性指数;(3)击实试验;(4)有机质含量(必要时做);(5)硫酸盐含量(必要时做)。
有机质含量超过2%或硫酸盐含量超过0.25%的旧路混合料,不得用水泥稳定就地冷再生。
水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥,不应使用快硬水泥、早强水泥以及己受潮变质的水泥。
宜采用32.5级或42.5级的水泥,水泥剂量最小应不低于4%,可根据试验适当调整。
水稳定碎石7天抗压强度应~>2Mpa,压实度不小于97%。
1、铺筑试验段(1)一般规定:试验段应根据道路结构形式和损坏状况进行选取,使试验段具有代表性。
试验段的长度不应短于200m。
再生时应严格控制再生深度,如遇问题应及时解决。
通过试验段的铺筑获得以下资料,以指导下一步的施工。
a.再生材料的级配。
检验再生后的材料,与试验室进行配合比设计时的级配进行对比,看其是否在允许的波动范围内。
b.确定再生机的行进速度和转子速度。
c.确定压实工艺。
d.了解旧路的膨胀性。
(2)试验段施工根据经验和所用再生机械的特点,制定3~5种不同的再生机行进速度和转子速度的组合方案,按再生深度对旧路进行铣刨,取铣刨后具有代表性的材料送往试验室进行筛分,选择级配最接近理想级配的方案作为施工时再生机行进速度和转子速度的方案。
按照上述方案确定的再生机行进速度和转子速度,根据再生深度对旧路铣刨,取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行室内配合比设计要求按照室内试验结果,在旧路上摊铺新加料,但不添加稳定剂,按确定的方案进行铣刨,取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行筛分,如果筛分后的级配与室内设计级配超过工地允许波动范围,应调整再生机速度和转子速度,使铣刨后的级配与室内设计级配相比波动在允许范围内。
冷再生底基层施工组织方案
冷再生底基层施工组织方案一、施工前准备1.确定施工区域:根据规划设计和技术要求,确定需要进行冷再生底基层施工的区域范围。
2.选择施工材料:根据现场情况和技术要求,选择适合的底基层再生材料。
3.调查和勘测:对施工区域进行调查和勘测,了解地质情况和地下管线等情况,为施工提供参考。
4.编制施工方案:根据现场情况和技术要求,编制冷再生底基层施工方案,明确施工工艺流程和施工机械设备要求。
二、施工工艺流程1.清扫和铺设:清扫施工区域,去除杂物和尘土,确保道路表面清洁。
根据施工要求,铺设再生材料。
2.冷再生:使用冷再生设备对再生材料进行加热、铺设和压实,使其与原有基层材料融合。
冷再生设备按照施工工艺要求进行操作,保证再生材料的质量和效果。
3.压平和养护:使用压路机对再生底基层进行压实和平整处理。
对施工区域进行养护,确保再生材料的强度和耐久性。
三、施工机械设备1.冷再生设备:根据施工工艺要求,选择适合的冷再生设备,包括冷再生加热设备和压实设备等。
2.清扫设备:使用清扫车或清洗机等设备对施工区域进行清理和清扫,去除杂物和尘土。
3.压路机:选择适当型号的压路机进行压实工作,保证再生底基层的密实性和平整度。
四、安全措施1.安全培训:对参与施工的工作人员进行相关安全培训,包括操作规程、施工流程和安全意识等。
2.安全防护措施:配备相关安全防护装备,如安全帽、安全鞋、防护眼镜等,确保施工人员的人身安全。
3.施工交通管理:对施工区域实施交通管制,设置警示标志和警戒线,引导车辆和行人绕行或维持交通秩序。
4.环境保护措施:在施工期间,采取相应的环境保护措施,控制施工噪音和扬尘,保护周边环境和生态环境。
总结:冷再生底基层施工组织方案包括施工前准备、施工工艺流程、施工机械设备和安全措施等内容。
通过合理组织施工,保证施工质量和安全,提高道路基层的强度和耐久性。
水泥稳定基层就地冷再生施工工法
水泥稳定基层就地冷再生施工工法一、前言水泥稳定基层就地冷再生施工工法是一种利用现场成本低廉的材料进行道路基层处理的方法。
该工法以水泥为主要稳定剂,通过冷再生技术将旧路面材料再利用,以达到提高基层强度和稳定性的目的。
二、工法特点该工法具有以下特点:1. 节约成本:工法所使用的材料主要是现场可获得的废弃旧路面材料,相较于传统的新材料购买,成本更低。
2. 资源循环利用:旧路面材料通过冷再生技术进行回收再利用,减少了对自然资源的消耗,有利于环境保护。
3. 施工简便:工法采用就地冷再生的方式,避免了材料运输的问题,减少了施工过程中的环境污染。
4.提高基层强度:水泥作为稳定剂,可以提高基层的强度和稳定性,提高路面的承载能力和使用寿命。
三、适应范围该工法适用于基层破损、强度较低的道路改造工程,尤其适用于农村地区道路的改造和维护,能够在较短的时间内提供较高的基层强度。
四、工艺原理水泥稳定基层就地冷再生施工工法的理论依据是在现场利用冷再生技术对旧路面材料进行破碎、配料、搅拌、密实等加工工序,再加入水泥作为稳定剂,通过固化反应使旧材料与水泥充分结合,形成坚固的基层结构。
施工工法中采取的技术措施包括:1. 现场调查和分析:对原有路面的破损程度和成分进行分析,确定适用的稳定剂配比。
2. 冷再生设备选择:选择合适的冷再生机械设备,根据现场情况进行操作。
3. 进料和破碎:将旧路面材料进行进料,并通过机械破碎设备将其破碎至符合要求的颗粒度。
4. 配料和搅拌:根据稳定剂配比,将水泥和旧路面材料进行充分混合,并进行充分搅拌,确保稳定剂与材料均匀混合。
5. 密实和固化:将混合后的材料进行铺设,并使用压路机进行反复的碾压,增加基层的密实度和稳定性,促使水泥与材料发生固化反应。
五、施工工艺 1. 原材料准备:准备好旧路面材料和水泥。
2. 进料和破碎:使用冷再生设备将旧路面材料进行进料和破碎。
3. 配料和搅拌:根据稳定剂配比,将水泥和破碎后的旧材料进行混合搅拌。
(完整版)冷再生底基层施工方案
目录一、工程概况 (1)二、试验段目的 (1)三、试验段施工组织准备 (1)四、施工方案 (4)五、就地冷再生施工验收质量管理 (9)六、质量保证措施 (10)七、安全保障措施 (11)八、环境保护 (13)就地冷再生底基层首件工程施工方案一、工程概况第x合同段起讫桩号为KXX+XXX~KXX+XXX,长10km,采用二级公路标准,就地水泥冷再生底基层厚20cm。
二、试验段目的1、确定标准施工方法:(1)混合料数量的控制。
(2)机械、人员合理组合及其协调和配合。
(3)混合料摊铺方法和适用机具。
(4)确定水泥撒布量及新掺碎石数量。
(5)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数。
(6)确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
3、在试验段结束后立即进行总结,并做出文字性总结报告,报送监理工程师审批后,以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备1、现场准备(1)选在KXX+XXX~KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。
(2)已对试验段进行路肩培土,然后用人工清理新旧路基结合部余料,清扫干净,再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。
(3)施工机械已在现场试运转完毕,机械状况良好,满足要求。
(4)对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”,即:岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
2、人员准备主要管理人员一览表3、机械准备主要施工机械一览表4、技术、试验参数就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。
用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验,碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
施工前必须做冷再生底基层配合比试验,要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa,施工时均增加0.5%的水泥计量。
具体参数如下:(1)材料产地1)水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R(缓凝)水泥。
冷再生施工组织设计方案
首件冷再生试验段施工方案工程名称:106国道XX境冀豫交界至濮范高速立交段改建工程〔JPLM-1施工单位:XX建设集团有限公司日期:2013年5月30日目录:1.工程概况2.实验目的3. 设计标准及压实度、规范要求4. 级配天然砂砾主要试验参数5. 实验段落及现状说明6. 编制依据7. 施工组织机构与机械设备8. 生产要求9. 就地冷再生施工方案、施工方法10.保通方案11. 交通管制12. 质量保证措施13. 安全环保措施14. 文明施工措施首件冷再生底基层施工方案一、工程概况106国道XX境冀豫交界至濮范高速立交段改建工程,北起冀豫交界〔K479+199,沿现有106国道向南在乔崇町北〔K480+110偏离老路进行该线,向南绕过乔崇町村,在寨里村北〔K482+370回归现有106国道,路线向南经寨里、五花营、上马颊河,由姚村南、郭村庄再次与现有老路分离〔K492+520。
二、实验目的(1)材料检验:检验填筑材料是否符合要求。
(2)施工组织检验:通过试验段施工,确定人员、机械之间的最佳组合。
(3)收集数据:由试验段确定虚铺系数、碾压遍数及碾压速度等,以及在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。
总结出的技术参数作为指导大面积施工控制的依据。
三、设计标准及压实度、规范要求(1)路面底基层设计标准:一级公路,计算行车速度80km/h,路面设计宽度为〔0.5+3.75*2+3.5+0.75*2=24.5m。
底基层冷再生宽度为23.96m,路拱横坡1.5%,边坡1:1.5;(2)距路基中心0-7.2m冷再生厚度:25cm;7.2-11.78冷再生厚度:15cm;(3)冷再生水泥剂量老路为5%;加宽段6%。
(4)压实度的规范要求:不小于97%。
(5)7天抗压强度要求不小于2.5mpa。
四、主要试验参数主要试验参数:老路段最大干密度为 2.137g∕cm3,最佳含水量为7.8%。
加宽段段最大干密度为2.086g∕cm3,最佳含水量为8%。
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水泥就地冷再生底基层首件工程施工设计方案目录一、工程概况 (1)二、试验段目的 (1)三、试验段施工组织准备 (1)四、施工方案 (4)五、就地冷再生施工验收质量管理 (9)六、质量保证措施 (10)七、安全保障措施 (11)八、环境保护 (13)一、工程概况第x合同段起讫桩号为KXX+XXX~KXX+XXX,长10km,采用二级公路标准,就地水泥冷再生底基层厚20cm。
二、试验段目的1、确定标准施工方法:(1)混合料数量的控制。
(2)机械、人员合理组合及其协调和配合。
(3)混合料摊铺方法和适用机具。
(4)确定水泥撒布量及新掺碎石数量。
(5)压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数。
(6)确定最小作业段内从混合料拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
2、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
3、在试验段结束后立即进行总结,并做出文字性总结报告,报送监理工程师审批后,以指导大面积的就地冷再生底基层的施工。
三、试验段施工组织准备1、现场准备(1)选在KXX+XXX~KXX+XXX左幅作为就地冷再生底基层试验路段。
(2)已对试验段进行路肩培土,然后用人工清理新旧路基结合部余料,清扫干净,再用3T振动压路机碾压平整并洒水湿润。
(3)施工机械已在现场试运转完毕,机械状况良好,满足要求。
(4)对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底做到“五个明确”,即:岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
2、人员准备主要管理人员一览表3、机械准备主要施工机械一览表4、技术、试验参数就地冷再生底基层采用就地冷再生机摊铺施工。
用于就地冷再生底基层的原材料必须进行标准试验,碾压时集料处于嵌挤式状态以达到要求的密实度。
施工前必须做冷再生底基层配合比试验,要求7天浸水抗压强度95%概率值为1.5-2.0MPa,施工时均增加0.5%的水泥计量。
具体参数如下:(1)材料产地1)水泥选定XX水泥股份有限公司XX分厂“XX”P.C32.5R(缓凝)水泥。
2)碎石:XXX石料场(5-10mm)3)水:自来水(经检验符合规范要求)4)再生混合料:原旧路面基层(2)质量配合比:水泥:集料=4.0:100;(3)集料掺配比例:(5-10)mm碎石:再生混合料=15%:85%(4)再生混合料的最佳含水率为7.2%,最大干密度2.178g/cm3。
(5)压实厚度要求:就地冷再生底基层的压实厚度为20cm。
(6)压实度要求:就地冷再生底基层的压实度不得低于96%。
(7)强度要求:就地冷再生底基层强度要求7天浸水抗压强度95%的概率值为1.5-2.0MPa。
(8)就地冷再生混合料的级配范围要求是再生层用作底基层时,其混合料单个颗粒最大粒径不大于37.5mm,塑性指数不大于10,再生混合料的级配如下:级配要求四、施工方案1、就地水泥冷再生底基层的工艺流程图2、测量控制施工放样:每25米设中心桩和边桩,对原地面进行复测,并按设计高程标志在钢钎相应位置,以便检测混合料铣刨拌合深度。
用水准仪测量,控制好冷再生底基层的高程,同时用白灰洒标中线,确保半幅施工区域横坡度,宽度等指标,控制在测量误差范围之内。
3、水泥及碎石撒布冷再生作业流程(1)因该设计分别为两种路面结构类型,这两种结构的旧路两侧有新建加宽。
为使新旧路结合部位的沉降量减少,我项目部选用端部20cm 水泥稳定碎石与就地冷再生底基层同步施工的工艺,即在段落就地冷再生前1h 内,将端部水泥稳定碎石先进行施工,初平碾压,随后对相应段落的就地冷再生施工,再生机向外搭接20-30cm ,使之成为整体。
(2)采用半幅施工,作业面交替前进方式推进,施工中封闭重型车辆。
(3)先洒底水,再在就地冷再生中掺加碎石,掺加碎石数量依据原路面所利用材料的筛分结果与新矿料的合成级配设计所需要的规格和比例掺配,拟定集料撒布机厚度根据集料用量公式,即:再生层宽度(m )×再生层压实厚度(m )×最大干容重(kg/m ³)×压实度(%)×掺石量(%)/集料密度(kg/m ³)计算为22mm ,具体集料撒布厚度由试验段确定。
(4)水泥撒布车提前按照要求,在撒布机的微处理器上设定水泥计量为4.5%,在撒布车前方中间部位放置1㎡(1×1)铁板,待水泥撒布车匀速通过后完整收取铁板上的水泥并称重,与微处理器设计前进行比对标定,误差在3%以内,即为符合要求,开始撒布水泥,按每幅2m ,每次50m 长度控制,最大程度降低水泥损耗。
每单位平方米的撒布量为19.6kg ,即:20cm ×2.178g/cm 3×4.5%(按4.5%计入用量),标定合格后,把散装水泥通过水泥撒布车均匀精准的撒布在施工路面上,随后冷再生机推动水车在原路面上进行就地再生工序。
冷再生机行进速度应根据路面损坏情况和再生深度进行调整,一般为2-6m/min,不得随意变更速度,应保证再生机组均匀、连续地再生作业。
网裂严重地段应降低再生机组行进速度,提高铣刨转子转速。
(5)再生机后设有专人跟随,随时检查再生深度、水泥含量和含水率,并配合再生机操作员进行调整。
(6)施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准,用钢纤插入土中,测量其插入深度,看深度是否合格。
应在作业面边缘固定导向线以帮助操作员。
(7)若进行多刀施工时,应时刻注意搭接宽度,保证搭接宽度不小于10cm。
再生机后安排专人清理混合料中的杂质、每段起始位置的余料及道路边缘处理,以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
(8)在施工过程中,对混合料的级配、再生深度、含水率、水泥用量及水泥摊铺的均匀程度进行检测,每次再生长度以保证后续作业能正常进行为宜,应认真组织施工,以减少横向裂缝。
一次不停机,再生长度一般为50-80m。
每段再生结束后,应检查铣刨刀架、刀头,发现损坏立即更换。
4、碾压整形(1)拟定碾压方法:1)试验段Kxx+XXX—Kxx+XXX左幅碾压方法为:22T羊角碾初压2遍→平地机初平→22T振动压路机振动碾压1遍→26T振动压路机碾压2遍→平地机精平→30T胶轮压路机收面4遍2)试验段Kxx+XXX—Kxx+XXX左幅碾压方法为:22T羊角碾初压1遍→平地机整平→22T振动压路机振动碾压2遍→26T振动压路机高频振动1遍→胶轮压路机收面3遍碾压完成后检测压实度和厚度,确定最佳碾压方式,以指导大面积施工。
(2)根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2-3遍。
(3)在再生机后应紧跟一台22T羊角碾振动压路机进行初压2遍,采用高幅低频进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求,钢轮压路机的工作速度不超过3km/h。
(4)在初压完成后,应立即用平地机整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。
技术人员测量确保纵横坡符合设计要求。
(5)整形时应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。
(6)在整形过程中,严禁任何车辆通行,保证压路机在碾压过程中不受外界影响而停车,并保持无明显的粗细集料离析现象。
(7)整形后,当混合料的含水率为最佳含水率时,应立即用22T、26T 钢轮压路机先以低频高幅振动模式后以低幅高频模式进行压实。
直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时即为一遍,一般各碾压2-3遍。
压路机的碾压速度,第一遍以采用25-33m/min为宜,第二遍后宜采用35-40m/min。
(8)严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证再生层表面不受破坏。
(9)碾压过程中,再生层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补洒少量的水,严禁大量洒水碾压。
(10)经过拌和、整形的水泥冷再生层,宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的密实度,同时没有明显轮迹。
(11)在碾压结束前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和标高符合设计要求。
终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫除出路外。
最后用30T胶轮压路机碾压,使再生层表面密实、平整。
(12)再生及辗压过程中,专职质检员跟班作业,及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况,发现问题及时处理。
5、再生现场的试验控制①水泥剂量的控制施工掺配宽度和掺配量时计量按4.5%进行试验路段施工。
再生后现场及时取样,做EDTA滴定试验,快速测定水泥含量及混合料拌和的均匀程度,及时准确的对水泥剂量进行修正。
②含水率的控制再生后现场及时用酒精燃烧法做含水率试验,测定含水率,计算用水量,确定现场施工所得的最佳含水率是否与试验室内配合比设计规定的最佳含水率相符,并且满足现场施工碾压要求。
6、接缝处的处理①纵向接缝的处理本合同段为半封闭半施工形式,交通压力大。
为减少重叠量,提高施工效率,一般重叠宽度为10-20cm,路面材料越厚,材料粒度越粗,重叠量越大,相邻两次作业间隔12h以上,重叠量应增加5-10cm,在纵向接缝上,根据已建再生层的完成时间,适当增加水泥剂量,纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。
②横向接缝的处理对所形成的横向接缝重点处理,施工尽量减少停机现象,如果再生机因故中断时间超过2h,设置横向接缝,每天收工之后第二天开工的接头断面也要设置横缝。
停机时间超过水泥初凝时间,再生机再次施工时,必须将整个再生机后退至再生过的路段1.5-2.0m的距离,做搭接施工处理。
③端部加宽我项目部选用端部20cm水泥稳定碎石与就地冷再生基层同步施工的工艺,即在段落就地冷再生前1h内,将端部水泥稳定碎石先进行施工,初平碾压,随后对相应段落的就地冷再生施工,再生机向外搭接20-30cm,使之成为整体。
7、养生①就地冷再生底基层养生时间不少于7d。
②每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即养生。
采用覆盖透水土工布洒水进行养生,在整个养生期应始终保持结构层表面潮湿。
养生结束后必须将覆盖物清除干净。
③在养生期间未采用覆盖措施的就地冷再生底基层上,除洒水车外,封闭交通。
不能封闭交通时,应限制重车通行,其他车辆的车速不应超过25km/h。
五、就地冷再生施工验收质量管理就地冷再生底基层施工过程中的外形尺寸检查项目频率和要求就地冷再生检测验收项目、频率和要求六、质量保证措施根据工程的合同要求,制定严格的质量控制程序。
严格按照国家的质量规范标准执行,加强项目质量管理,提高工程质量,制定质量管理体系,在施工过程中,严格按照质量控制程序操作,使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。