重载列车制动技术中存在的问题及解决方案

呼和浩特职业学院毕业论文

题目: 重载列车制动技术中存在的问题及

解决方案

专业: 电力机车驾驶

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学号：

完成时间：2011年7月14日

指导教师：***

目录

摘要------------------------------------------------------------------------------------------- （1）关键词-----------------------------------------------------------------------------------------（1）引言--------------------------------------------------------------------------------------------（1）1重载列车制动的现状----------------------------------------------------------------（3）1.1重载列车的发展--------------------------------------------------------------------------（3）1.2重载列车制动技术的运用------------------------------------------------------------（3）2初步了解重载列车-------------------------------------------------------------------------（3）2.1重载列车的概论--------------------------------------------------------------------------（3）2.2重载列车对生产生活的影响-----------------------------------------------------------（3）2.3重载列车存在的不足--------------------------------------------------------------------（3）3初步了解铁路制动技术-------------------------------------------------------------------（3）3.1制动的概论--------------------------------------------------------------------------------（3）3.2制动对铁路的重要性--------------------------------------------------------------------（3）4重载列车制动技术中存在的问题-------------------------------------------------------（3）5重载列车制动技术的改良----------------------------------------------------------------（3）5.1整列式重载列车制动问题的解决方案-----------------------------------------------（3）5.2单元式重载列车制动问题的解决方案-----------------------------------------------（3）5.3组合式重载列车制动问题的解决方案-----------------------------------------------（3）结束语-----------------------------------------------------------------------------------------（5）参考文献--------------------------------------------------------------------------------------（6）

摘要

随着社会的不断的发展，货物运输的任务越来越重，而以前的小运转量已远远不能达到我们现在社会的运输需求。这样，重载列车就应运而生。重载列车是指利用加大列车自身重载量和列车长度的方法，编组牵引重量达到或超过5000t 以上的列车。重载列车的特点在“重”和“长”上。“重”使重载列车在运行中产生比普通列车大得多的动能，需要更大功率的制动系统；“长”由于列车又重又长，空气制动机实施制动或缓解时所产生的空气波沿制动管传播的时间加长，各车辆制动，缓解的不同时性加剧，造成强烈的纵向动力作用，严重威胁行车安全，因而需要更快的制动波速的缓解波速。

关键字：重载列车；制动系统；缓解；

引言

随着社会的飞速发展，人们对货物的运输量日益增大。这就需要我们考虑一种能够更好满足人们需求的运输方式。而重载列车毫无疑问的解决了这个问题。它一次性可以拉万吨以上，极大地满足了我们的运输需求，提高了铁路的运输能力，加大了运输效益，降低了运营成本。现在重载列车发展更加成熟，万吨大列已经开行。我们相信，在不断地发展中，我们的重载列车一定是今后货运运输的重头戏，以其超大运输量，超高运输效率而成为人们生产生活的必须。在我们对重载列车抱有长远愿望时，摆在我们眼前的是更加艰巨的问题。重载列车的特点在“重”和“长”上。“重”使重载列车在运行中产生比普通列车大得多的动能，需要更大功率的制动系统；“长”由于列车又重又长，空气制动机实施制动或缓解时所产生的空气波沿制动管传播的时间加长，各车辆制动，缓解的不同时性加剧，造成强烈的纵向动力作用，严重威胁行车安全，因而需要更快的制动波速的缓解波速。就此，本文进行粗浅探讨，由于认识水平的局限难免存在不足之处，王老师们给予批评指正。

一、重载列车制动的现状

（一）重载列车的发展

近几年，我国除了高铁发展迅速发展，重载列车的发展也是不可小觑的。大秦铁路就是我国重载列车发展的先驱。它不仅仅是在国内令人瞩目，在世界上也是享有美誉的。

“我们就是要瞄准世界铁路重载技术装备制高点，锁定当今国际上最先进，最成熟，最可靠的重载技术，进行自主创新，是我们一开始就站在制高点上。”铁道部副总工程师耿志修这样概括了大秦铁路的自主创新之路。

在大秦铁路全长653公里的线路上，平均不到15分钟，就有一列运煤列车呼啸而过。这些列车很长，以至于不选择一个合适的地点，从车头都看不见车尾。这些忙忙碌碌、来去匆匆的列车，构成了大秦线特有的风景，也正是这些“主角”，成就了大秦铁路世界运煤量最大、运输效率最高的美誉，更成就了其重载列车发展风向标的重要地位。

（二）重载列车制动技术的运用

重载列车因其独有的“重”、“长”两个特点，它的制动系统也要求很高。因而我国经分析，采用了列车分布式动力控制系统。该系统采用无线数据传输技术，由主控机车对从控机车进行同步控制，使第一台主控机车乘务员的每一个操纵动作成为一道指令，通过无线传输，只需0.2秒第二台机车即可自动完成同一动作。以此类推，从第一台机车发出指令到第四台机车完成同一动作，间隔不过0.6秒。机车同步控制的实现，减少了列车运行中产生的纵向冲动，缩短了空气制动的排风、充风时间，减少了列车在长大坡道上运行使用空气制动的次数，确保两万吨重载列车的平稳运行。

二、初步了解重载列车

（一）重载列车的发展

重载列车是指利用加大车辆自身重量和列车长度的方法，编组牵引重量达到或超过5000t以上的列车。由于一次性拉的货物比较多，所以它大大的提高了我们的运输效率和铁路的通过能力，这些都为我们节省了许多不必要的开销，加大了我们的经济效益！重载列车自身的发展会不断展现出它的魅力，使其成为21世纪最让人“追捧”的运输方式。

（二）重载列车对生产生活的影响

现如今，重载列车主要任务是运输煤炭，承担全国各地的煤炭运输及出口。随着我国国民经济的发展，煤炭运输需求持续增长。这样就必须要有一种运输方式来承担国民的需求。大秦线首先走在了前端，它为全国4大电网、5大发电公