桥梁工程施工实习总结
桥梁工程实习报告范文7篇
桥梁工程实习报告范文7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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桥梁工程实习报告(精选10篇)
桥梁工程实习报告(精选10篇)桥梁工程实习报告：6月12日上午7:30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位教师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情景不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，教师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心境有了很大的转变，给我们介绍实习资料的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出此刻他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，经过他的介绍我们明白了实习的有关时间目的地点以及实习期间我们所应当完成的一些任务。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，教师提议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮忙，这样我们的实习必须会顺利的完成。
并且在每一天的实习之后我们还要写一篇不低于100字的实习日记，记录每一天的实习所得，也算是心境日记吧。
二:交通量的测定实习日期:___年6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:___大酒店路口东西方向组员:____我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了___大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出此刻我们的记录纸上。
桥梁工程实习报告总结范文3000字三篇
【导语】桥梁⼯程实习让我们学到了很多关于桥梁⽅⾯的知识，这对于以后学习专业知识来说是⼀件很有意义的事。
⽆忧考为⼤家整理的《桥梁⼯程实习报告总结范⽂3000字三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀ 实习⽅向：道路与桥梁⼯程 实习地点：xxxx 实习时间：6.12-6.22 实习学⽣xxxx 贯彻理论联系实际的原则，使学⽣到施⼯现场或管理部门去学习⽣产技术和管理知识。
施⼯实习不仅对学⽣能否在实践中演习知识技能的⼀种训练，也是对学⽣的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
⼟⽊⼯程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能⼒的培养，为此，学校为了让⼤家对本专业有更好的认识，在我们⼤⼆的期末，组织了⼀次外出实习，好让⼤家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进⼊路桥专业已经⼀学期了，可对这个专业并不⼗分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全⾯的认识，我们感到⼗分的开⼼。
认识实习是⼟⽊⼯程教学计划中第⼀个实践性教学环节，其对本⼟学⽣建⽴正确的专业思想，树⽴正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作⽤。
实习分两部分：参观实验室模型，⼯地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过⾃⼰实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算⼀般地市内公路桥梁的交通压⼒，3：了解板的配筋⽅法、施⼯要领。
4：了解桥梁交通中的作⽤、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流⾛向的关系的内容和要求。
6：了解⽴交在城市交通中的作⽤及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；２、了解⼯程建设监理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；３、了解路桥⼯程项⽬管理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作 ⽬录 ⼀：动员⼤会-------------01 ⼆：交通量的测定----------02 三：参观路桥模型----------03 四：参观xxx⼤桥------------04 五：参观xxx⼤桥施⼯现场-----05 六：参观xxx⽴交桥----------06 七：听xxx的报告----------07 ⼋：参观校内双桥-----------08 九：观看混凝⼟教学录象----------09 ⼗：结束语----------------10 ⼀：动员⼤会 6⽉12⽇上午7：30，我们⼟⽊6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位⽼师对实习的安排作了详细的说明。
桥梁工程专业实习心得(5篇)
桥梁工程专业实习心得(5篇) 实习正式提供了一个从学生变成员工，从学习变成工作，从学校走进职场的机会，让大家真实的接触职场。
有了实习的经验，以后就业的道路就会少走很多弯路。
以下是为大家整理的桥梁工程专业实习心得,供您参考学习！桥梁工程专业实习心得篇1 桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的尝试可以知道，桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河。
在很久以前还没有桥梁的时候，人们都是通过渡船来横跨两岸，但是渡船并不容易，而且还很麻烦。
不仅渡船人技术要高超，而且危险系数也很高。
所以这时，桥梁的优点就显现出来了。
然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。
一座桥也许看起来只需要几块砖头，或许只要一根木材，但是在建造的过程中，我们还要考虑到种种方面，例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥的承受里等等问题。
所以说，桥梁看似很简单，但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。
这次我们在20__年的实习地点是桥和附近的几座桥梁。
这些桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原因已经弃用，而有些却还仍在使用。
这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题，并且找到解决方案。
通过这次实习，我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难，并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。
一、实习目的本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。
二、实习内容通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握和了解桥梁的构造、局部结构和功能作用。
并且通过老师的讲解，能够掌握桥梁的专业术语和知识，并能够自己分析关于桥梁的一些基本问题。
钢结构特点：1、钢结构自重较轻；2、钢结构工作的可靠性较高；3、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好；4、钢结构制造的工业化程度较高；5、钢结构可以准确快速地装配；6、容易做成密封结构；7、钢结构易腐蚀；8、钢结构耐火性差。
2024年桥梁工程见习个人总结
2024年桥梁工程见习个人总结
尊敬的领导和老师：
在2024年参与桥梁工程的见习期间，我受到了领导和老师们的悉心指导和关心，收获了许多宝贵的经验和知识。
通过见习期间的学习和工作，我深刻体会到了桥梁工程的复杂性和重要性，也锻炼了自己的各项能力。
首先，见习期间我学到了很多桥梁工程的理论知识。
通过参与工程项目，我了解了桥梁的设计原理、施工工艺和材料选择等方面的知识。
在实际工作中，我学会了使用相关软件进行桥梁的设计计算和模拟分析等。
这些知识为我将来从事桥梁工作提供了坚实的基础。
其次，在实践中我进一步提高了自己的工作能力。
通过参与工程项目，我了解了桥梁工程的全过程，从前期调研和设计到施工和验收，全方位地了解了桥梁工程的各个环节。
在工作中，我积极参与了实地踏勘、测量和绘图等工作，提高了自己的动手能力和团队协作能力。
我也学会了与相关部门和工作人员进行有效的沟通和协调，保证工程进度和质量。
最后，见习期间我还意识到了安全意识和质量意识的重要性。
桥梁工程是一项高风险的工作，安全问题必须放在首位。
我在工作中时刻保持警惕，时刻关注安全隐患并及时采取措施，确保工作场所的安全。
同时，在工作过程中注重质量管理，保证工程的质量达到要求。
通过这次见习，我深刻认识到了桥梁工程的重要性和复杂性，也明确了自己在这个领域的职业发展方向。
感谢领导和老师们的指导和培养，我认真总结经验教训，在今后的工作中将继续努力提高自己的专业能力，为桥梁工程的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！。
道路桥梁施工实习总结
道路桥梁施工实习总结一、实习初体验。
刚到道路桥梁施工的实习岗位时，我就像个啥都不懂的小迷糊。
那施工现场可真是又大又复杂，各种机器设备轰隆隆响着，工人师傅们跑来跑去忙得不可开交。
我当时心里就想，这和我在学校里学的理论知识好像隔了十万八千里呢。
我站在那儿，眼睛都不知道该往哪儿放，满脑子都是问号。
我心里又特别兴奋。
毕竟这是我第一次真真正正地接触到道路桥梁施工这个行业，感觉就像是开启了一场超级刺激的冒险之旅。
而且，那些巨大的桥梁墩柱和蜿蜒的道路轮廓，虽然还没成型，但已经让我对未来的成品充满了无限的遐想。
二、跟着师傅学本事。
还好我有个特别热心的师傅。
他就像个超级英雄一样出现在我面前。
师傅是个经验老到的施工人员，他那双手啊，布满了老茧，都是多年劳作的痕迹。
他带着我在施工现场到处转，一边走一边给我讲解。
他说话特别接地气，没有那些难懂的专业术语，就像拉家常一样。
比如说，讲到混凝土浇筑的时候，他就跟我说：“这混凝土啊，就像咱们做馒头的面粉一样，水得放合适喽，不然要么太干要么太稀。
”我当时就忍不住笑了起来，这比喻可太有趣了。
在师傅的教导下，我学会了看施工图纸，虽然一开始看得我头晕眼花的，但慢慢地我也能找到关键的部分了。
我还学会了使用一些简单的测量工具，像水准仪这些。
每次成功测量出一个数据，我就感觉自己像是发现了新大陆一样，特别有成就感。
三、在困难中成长。
实习的过程也不是一帆风顺的。
我遇到了好多困难，有一回在计算桥梁的受力数据时，我算了好几遍都和师傅给的答案不一样。
我当时就特别沮丧，觉得自己怎么这么笨呢。
但是我又不甘心，就坐在那儿，一笔一划地重新算，把每个步骤都仔细检查。
最后发现原来是我在一个小数值上算错了。
这让我明白了，做施工这行，一点都不能马虎，每个小细节都可能影响到整个工程的质量。
还有一次，在施工现场遇到了恶劣的天气，下着大雨，到处都是泥泞。
我得跟着师傅去检查一些刚施工完的部分有没有被雨水破坏。
那时候我心里是有点抱怨的，想着这天气怎么这么讨厌。
桥梁工程实习报告（精选10篇）
桥梁工程实习报告（精选10篇）桥梁工程实习报告篇1持续一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
感谢老师的精彩的讲解，每次老师讲到一个知识点，都会加深我对这些知识的认知。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。
强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。
实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论知识就成了无用的东西，也发挥不到它的作用。
三年理论课程的认知，只是一个初步的、框架式的学习。
通过这次实习，对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感，并对其产生了兴趣与热爱。
看到这么多宏伟的建筑，与每个人生活息息相关的事物，以及为人们带来巨大便利的结构物，全部涉及我们专业领域，这让我有一种自豪感。
想到将来，我也要参与建造这屹立百年不倒，能够经受各种自然人为考验，人们生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。
特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏伟，我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才，建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量，能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中，，都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。
实习之后，我再也不会抱怨我学的知识难学了，再也不会嫌弃我做的工作麻烦了，因为这是由我的责任决定的，我修建的是百年之作，当然要话费相当的时间，用几个月，几年的时间来修建一个百年之作，当然是值得的。
当然，专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。
当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处，比如，二仙桥，外观美丽，严谨精确的科学性，况且以当时的技术水平，和施工难度，都不得不说它是一个杰出之作。
对立而言，同时也有质量不符合相关标准的桥梁，出现各种各样的弊病，给人们的安全出行带来极大的隐患。
桥梁工程实习报告8篇
桥梁工程实习报告8篇桥梁工程实习报告桥梁工程实习报告（一）：道路与桥梁工程实习报告一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
透过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
透过实习，应到达以下目的：1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;3、了解建筑物的施工方法;4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系;5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
二、实习方式、地点及资料按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：日期星期方式地点3。
21一观摩短片武大工学部主教3。
22二现场考察天兴洲大桥施工现场3。
23三技术报告天兴洲大桥施工办公室3。
24四现场考察武汉轻轨沿线3。
25五专题讲座武大工学部主教A、短片观摩上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。
其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计该工程透过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，思考了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出――特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果思考到设计规划中去。
这在国内所做力度明显不够。
之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。
下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在必须的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地到达认知、学习，思考等多重目的。
桥梁工程实习报告5篇
桥梁工程实习报告一实习是学校教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
一、实习目的在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。
二、实习时间2019年x月x日~x月x日三、实习地点..大桥..大桥..大桥四、实习所见的几座大桥(1)..大桥(2)..大桥五、实习心得这次实习的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：(1)按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
(2)按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米(3)按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。
(4)按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。
(5)按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
(6)按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥;而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥;湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥;湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。
桥梁建设实习总结范文7篇
桥梁建设实习总结范文7篇篇1时间飞逝，转眼间，我在桥梁建设领域已经实习了三个月。
在这段时间里，我深刻体会到了桥梁建设的魅力和挑战。
下面，我将对这次实习进行全面的总结，希望能够在未来的工作中更好地发挥所学所得。
一、实习背景与目标本次实习旨在通过亲身实践，深入了解桥梁建设的设计、施工和管理过程。
我在实习前已经具备了一定的桥梁工程理论知识，但缺乏实际操作经验。
因此，我的目标是掌握桥梁建设的实际操作技能，提升理论知识的应用能力，并培养团队协作和解决问题的能力。
二、实习内容与过程在实习期间，我参与了多个桥梁建设项目，包括桥梁设计、施工管理以及质量控制等方面的工作。
通过亲身实践，我逐渐掌握了桥梁建设的核心技术和流程。
首先，在桥梁设计阶段，我运用所学理论知识，积极参与设计方案的讨论和优化。
我注重考虑结构的稳定性、安全性和经济性，确保设计方案既符合工程需求，又具备可实施性。
其次，在施工管理方面，我负责协调各施工队伍的工作，确保施工进度和质量。
我制定了详细的施工计划，明确了各项任务的分工和协作方式。
同时，我还建立了定期检查和评估机制，及时发现问题并采取相应措施进行解决。
最后，在质量控制环节，我严格把控材料进场检验、过程检验和竣工验收等关键节点。
我注重提高自身质量意识，确保每一道工序都符合质量标准。
通过努力，我所参与的项目均获得了良好的质量评价。
三、实习收获与成长通过这次实习，我不仅掌握了桥梁建设的实际操作技能，还提升了理论知识的应用能力。
我深刻认识到，桥梁建设不仅是一项技术活，更是一项团队协作和管理能力的要求。
在实习过程中，我学会了如何与团队成员有效沟通、如何协调各方资源以及如何应对突发事件。
这些经历不仅锻炼了我的专业技能，更培养了我的团队协作精神和解决问题的能力。
此外，我还意识到，学习是一个永不停息的过程。
在实习过程中，我不断遇到新的挑战和问题，需要我不断学习和研究。
这让我深刻认识到，只有不断学习、不断进步，才能更好地适应这个快速发展的时代。
2023年桥梁的实习报告四篇
2023年桥梁的实习报告四篇桥梁的实习报告篇1根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，学年第二学期第1～2周安排道路施工实习。
该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。
通过实习可使学生加深对道路、桥梁工程实际情况的认识，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺，为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。
（1）实习地点要求实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一，是顺利开展实习工作的前提。
因此学生必须把这项工作当做大事来做。
①按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。
②选择实习项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。
③选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业（可选用高速公路、一级、二级公路或城市主干道）。
④其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。
（2）其他要求实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力，也是综合评定实习的主要依据。
实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成，撰写整理时应满足以下要求：①实习日志从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。
实习第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育（包括学校及工地的安全教育）的情况。
记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记实习总结或体会在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。
实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。
我们学校以前；有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
道桥总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言道桥建设是国家和地方基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济社会发展、提高人民生活质量具有重要作用。
为了更好地了解道桥建设的过程、技术和管理，提高自身实践能力，我参加了为期一个月的道桥实习。
以下是我对实习过程的总结与反思。
二、实习背景及目的1. 实习背景随着我国经济的快速发展，道桥建设规模不断扩大，对道桥工程技术和管理水平的要求也越来越高。
为了适应这一发展趋势，提高自身专业素养，我选择了道桥实习这一实践机会。
2. 实习目的（1）了解道桥建设的全过程，包括前期规划、设计、施工、监理、验收等环节；（2）掌握道桥工程的基本原理、技术规范和施工工艺；（3）提高自己的团队协作能力和沟通能力；（4）为今后从事道桥相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 前期规划与设计实习期间，我参观了道桥工程的前期规划与设计部门。
通过了解，我认识到道桥工程的前期规划与设计是整个工程的关键环节。
它涉及到地形、地质、水文、交通、环保等多方面的因素，需要综合考虑。
此外，我还学习了道桥工程设计的基本原理和规范。
2. 施工过程在施工现场，我跟随师傅们了解了道桥施工的各个环节。
包括路基施工、桥梁施工、隧道施工、路面施工等。
我深刻认识到，道桥施工是一项复杂的系统工程，需要严格遵循技术规范和操作规程。
（1）路基施工：路基是道桥工程的基础，其质量直接影响到整个工程的安全和稳定。
在路基施工过程中，我学习了路基填筑、压实、排水等工艺。
（2）桥梁施工：桥梁是道桥工程的重要组成部分，其施工技术要求较高。
我参观了桥梁施工的全过程，包括桩基施工、承台施工、墩身施工、梁体施工等。
（3）隧道施工：隧道施工是一项高风险、高难度的工程。
我了解了隧道施工的基本原理、施工工艺和安全措施。
（4）路面施工：路面施工是道桥工程的最后一个环节，其质量直接影响到道桥的使用性能。
我学习了路面施工的基本工艺和材料。
3. 监理与验收在实习过程中，我还了解了道桥工程的监理与验收工作。
桥梁工程实习报告8篇
桥梁工程实习报告8篇桥梁工程实习报告篇1一、实习目的桥梁实习是桥梁课程教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。
通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。
参观结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。
通过实习，应达到以下目的：了解一般桥梁工程的整个设计过程；了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；了解桥梁的施工方法；了解桥梁、结构、施工之间的相互关系；为即将进入工作岗位打下坚实的基础。
二、实习时间20__年2月29日—3月13日三、实习地点1、重庆交通大学2、四川武胜嘉陵江二桥3、四川武胜嘉陵江一桥4、合川东渡大桥5、合川南屏大桥四、实习内容（一）、2月29日，重庆交通大学“08届桥梁工程毕业实习”动员大会。
这里学院书记、院长、各位老师强调了毕业实习的重要性，以及在实习期间安全的重要性，一切以安全为主。
最后对实习进行分组。
（二）、3月1日，由顾安邦老教授做“强化桥梁创新理念，提高桥梁建设水平”报告在创新理念的培养和应用中，工程师的职责是选择一种最合理，最恰当的方案，多想为什么—向不良习惯挑战，多想为什么不—引进新理念，多想如果—又如何—使我们的创意必须谨慎和稳妥。
（三）、3月2日，由向中富教授讲“桥梁毕业设计的重要性”桥梁工程设计是建设的关键环节之一，桥梁设计好比电影与摄制。
其设计对桥梁建造以及成桥效果起决定性作用。
桥梁工程知识学习中，设计是重点之一，它不仅对从事桥梁设计工作十分重要，对桥梁建设管理、施工、施工监控、工程制控、维护管理以及科学研究者也是不可缺少的。
（四）、武胜嘉陵江二桥施工现场参观实习武胜嘉陵江大桥，属省道304线重点控制性工程，大桥起于武胜县华封镇桃园村二组，横跨嘉陵江止于沿口镇白滩村四组，起止桩号为K0+4__—K1+155，桥梁总长为743米，全桥孔跨布置为：3__30m简支T梁+（90+170+170+90）m连续刚构+4__30m 简支T梁，主桥设计为双主跨170m、边跨90m连续刚构，主墩墩身采用双实心薄壁墩，墩高约30米，主桥分幅式设计，为方便城市扩建后两岸居民的通行，两幅靠上下游分别设置2米人行通道。
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
道路桥梁工程专业的实习报告（6篇范文）【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好？本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文，都是标准的书写参考模板。
以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。
【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告有关道路桥梁工程专业的实习报告一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的`概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。
1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间：第十周(11.8-11.12)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。
博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。
一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间20xx年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程，西起k1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。
桥梁工程实习工作总结
桥梁工程实习工作总结
在进行桥梁工程实习工作期间，我收获了许多宝贵的经验和积累了丰富的实践经验。
在这段时间里，我主要参与了以下工作和项目：
1. 熟悉了桥梁工程的基本理论知识和实际操作技能，包括桥梁设计、施工和监测等方面的工作内容。
2. 参与了桥梁工程项目的现场勘察和测量工作，了解了桥梁工程项目的具体情况，并学会了如何有效地进行测量和勘察。
3. 在实习期间，我还深入了解了桥梁材料的选用和施工过程中的质量控制要求，从而提升了自己的专业技能。
4. 与团队成员一起合作完成了一些桥梁结构分析和设计工作，加深了对桥梁工程的理解，并提升了团队协作能力。
5. 在日常工作中，我也学会了如何有效沟通和协调与各方面的人员，包括与设计师、施工人员和监理人员等，从而提高了自己的沟通技巧和团队合作能力。
通过这段时间的实习工作，我不仅加深了对桥梁工程的了解，还提升了自己的专业技能和实践经验，为将来从事相关工程项目奠定了坚实的基础。
桥梁的实习报告范文六篇
桥梁的实习报告范文六篇桥梁的实习报告篇1经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。
这次的桥梁实习的目的是通过实地参观广州市内的几座典型的桥梁与到珠江大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。
同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了广州大学城旁的跨江桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥、珠江大桥与赴珠江大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于广州港快速路，为连续刚构，是广州大学城岛上主要对外交通之一。
珠江大桥是连接广州市与珠海市上主干道跨越广州的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。
主跨3 80m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37．7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。
辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。
由于广州、顺德、中山、江门、珠海等地往来的车辆日益增多，广州大桥的建成有效地缓解了广州大桥交通压力。
珠江大桥是广州环城高速路西南环段跨越广州主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过广州的主航道。
广州大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。
高速公路桥梁工程实习总结
高速公路桥梁工程实习总结一、实习的开始。
刚到高速公路桥梁工程实习的时候，我心里那叫一个紧张又兴奋。
紧张呢，是因为这是我第一次真正接触这么大型的工程。
兴奋则是终于能把在学校学的那些知识用一用啦。
我就像个刚进大观园的刘姥姥，看啥都新鲜。
那一排排的桥墩，高高架起的桥梁，在我眼里就像巨人一样雄伟。
我满脑子都是好奇，这到底是怎么建起来的呀？二、实习中的工作。
实习的时候，我干的活儿可不少。
一开始就是跟着师傅在工地上到处跑，做一些基础的测量工作。
拿着那些测量仪器，感觉自己特别酷，像个超级特工一样，在给大桥找秘密似的。
不过这测量可没那么简单，稍微有点偏差就可能影响整个工程呢。
有时候要在大太阳底下站好久，那汗水就像不要钱似的往下淌，我都感觉自己快被晒成干儿了。
除了测量，我还参与了一些材料的管理工作。
那些钢筋、水泥可都是大桥的宝贝。
我得看着它们，不能让它们被损坏或者弄丢了。
就像个小管家一样，每天都要清点数目，检查质量。
有时候工人师傅们来领材料，我还得跟他们核对清楚，可不能出一点差错。
这时候我就觉得自己特别有责任感，好像大桥的一部分安全就掌握在我手里呢。
三、实习中的学习。
在实习过程中，我学到的东西可太多了。
从理论知识到实际操作，那是一个质的飞跃。
在学校里，我只知道桥梁的结构是怎么回事儿，什么梁啊、柱啊的。
到了工地上，我才知道原来每个部分都是经过精心设计和计算的。
那些工程师们可真是厉害，就像魔术师一样，把一堆钢筋水泥变成这么壮观的大桥。
我还学到了很多书本上学不到的小技巧。
比如说怎么和工人们更好地沟通。
工人们都特别朴实，但是他们有自己的做事方式。
我一开始和他们交流的时候，总是有点磕磕巴巴的，感觉自己像个外人。
后来慢慢就熟悉了，发现只要用简单直接的话，尊重他们的经验，就能相处得很好。
他们也教会了我很多实际施工中的小窍门，这可都是他们多年积累下来的宝贵财富呢。
四、遇到的困难和解决办法。
实习也不是一帆风顺的。
我也遇到了不少困难。
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桥梁工程施工实习总结
上午，我们主要观看市237国道箱梁，桥梁长度415.634m，位于市某村境内。
全桥位于曲线上，由8 32m预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1 24预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1 32m现浇预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1 80m钢桁结合梁组成。
以及主要负责人工对施工工艺和流程进行简单介绍。
其实许多知识、原理往往是解决问题的关键。
其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。
无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。
这次毕业实习的两处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
尤其是在福建双永高速的工程实习中，给我的感受最深刻。
箱梁设计为预应力混凝土单箱单室简支箱梁，箱梁顶宽13.4米，梁长32.5m，跨中部分梁高为2.8m，支点部分梁高为3.0m，横桥向支座中心距4.7m；箱梁混凝土共计315.2m3，现浇梁采用自锚式拉丝体系，标准强度fpk=1860Mpa，预应力管道采用波纹管成孔，锚具采用OVM15-12、OVM15-13两种；在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉；张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉，张拉以应力和伸长量双重控制，应力为主，张拉完成后用40号水泥浆压浆即可。
路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。
印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、
监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。
因此各项工作都在计划进行中。
从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。
因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
另外，在这次参观习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：
一、专业知识掌握的不够全面。
尽管在校期间认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。
由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。
所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。
通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。
这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。
我想介绍一下有关桥梁的知识：
桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1.梁式桥。
主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。
简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2.拱式桥。
拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。
跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3.刚架桥。
是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4.斜拉桥。
梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。
受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。
适宜于中等或大型桥梁。
5.悬索桥。
主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
这次参观工地让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次参观使我跳出了象牙塔，来到了工地参观，在社会这个大学校中学习实践知识。
让我明白知识固然重要，实践也重要。
两者相辅相成，缺一不可！。