施工图封面

2010届毕业设计

长滩桥施工图设计

姓名：杨润来

班级：桥梁0601

学号：200618030113

指导老师：刘小燕彭建新

2010年6月

说明

一、概述

K54+205地段位于湖北通城至黄泥国道上的第6合同段上，大桥跨越平江，桥位区地势平坦无不良地质情况。由桥址处的地质钻探揭示，桥址处底层从上到下依次为:粗砂、强风化钙泥质粉砂岩、弱风化钙泥质粉砂岩、桥趾处地基稳定，无不良地质现象。通过水文分析，地下水对混凝土无侵蚀性。

二、设计标准

1、设计荷载：公路—Ⅱ级，无人群荷载2;

2、设计车速：80Km/h；

3、桥面宽度：

主桥总宽12.5m（单幅），组成为：

0.5m(防撞护栏)+11.50m(机动车道 )+0.5m(防撞护栏)

4、桥梁纵、横坡：桥上纵坡无要求，横坡为双向1.5%，由桥面C40 混

凝土三角垫层及沥青铺装层组成。

5、通航标准：无通航要求；

6、设计洪水频率：1/100；三、采用规范

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-2004) 《公路砖石及砼桥涵设计规范》(JTJD63-2005).

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

四、主要材料

1、混凝土：

现浇箱梁采用C60混凝土

墩柱、承台及横系梁采用C40混凝土桩基础采用C25混凝土

2、预应力钢绞线：

采用《公预规》(JTG-D62 2004)中的d=15.2mm

钢绞线，公称面积为140mm2，标准强度pk f=1860MPa,弹性模量

Ep=3.6x105 MPa。

3、普通钢筋：R235、HRB335钢筋标准营符合GB13013-1991 和GB 1499-1998的规定。凡钢筋直径大于等于12mm者，均采用HRB335热轧带

肋钢筋；凡钢筋直径小于等于12mm者，均采用R235热轧带肋钢筋，钢板应符合GB 700-88规定的Q235钢板。

4、锚具：预应力锚具采用符合国际后张法预应力混凝土协会FIP标准的I类锚具，其锚固效率系数大于 95%。

5、预应力管道：采用预埋圆形塑料波纹管成型。

6、支座：主桥支座采用GPZ(II)系列支座。

7、伸缩缝：全桥伸缩缝分别采用GQF-D80和GQF-D160两种规格的浅埋式伸缩缝。

8、桥面铺装：采用10cm沥青混凝土+1cm防水层。

五、设计要点

本桥上部结构为三跨等截面连续预应力混凝土梁桥；全桥长

105.6m，跨径布置为（27+50+27）m。采用满堂支架整体现浇的方法施工，本设计采用桥梁博士V3.01软件进行桥梁电算。

1、上部结构

主梁采用等截面箱形连续梁桥，梁顶板宽12.5m，全桥梁高为2.5m。边跨与中跨跨径之比为0.54，边跨支座采用竖向限制位移支座，以提高中跨刚度。箱梁顶板厚30cm，底板厚由30cm。腹板厚则为35cm。在箱梁的每个支点处设置一块横隔板抵抗畸变，其余位置不做横隔板设置。

2、下部构造

主墩采用矩形薄壁墩，桩基采用D250的钻孔灌注桩（嵌岩）。桩基均做超声波检查，所有桩基内均设置3~4根外径Φ50mm，壁厚2.5mm的钢管，在桩身断面呈等边布置。

六、施工要求及注意事项

桥梁的施工工艺及其质量检查标准，均按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定执行。同时，根据本桥的具体情况，提出以下注意事项：

1、本桥上部箱梁施工方案为：采用满堂支架施工，预应力钢束一次张拉。施工完成后，支架由跨中向支点多点、均匀、缓慢、对称拆除。

2、支架施工前，应处理支架基础，支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。除为抵消支架弹性变形而设置的预拱度外，支架不设预拱。浇筑混凝土前应利用水箱或沙袋对支架进行均匀预压，预压重量不小于箱梁自重的100%，待沉降稳定后，应再持续3～5天，以消除支架的非弹性变形。

3、施工单位应根据桥跨结构的特点对支架进行设计及验算，使其具有足够的刚度和强度，以满足结构受力、变形及线形要求，确保箱梁的浇筑质量。

4、箱梁混凝土浇筑可按先浇筑底板混凝土，然后浇筑腹、顶板混凝土，两次进行，但必须保证底、腹板之间不出现工作缝（在底板混凝土初凝前浇筑腹板、顶板混凝土）。

5、箱梁外模板应采用大块钢模板。钢模板初次使用时应将与混凝土接触面上的锈迹清除干净。不得采用对混凝土表面有污染、有腐蚀的废机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。

6、张拉预应力应在混凝土强度达到设计强度的90%后进行，张拉时尽量保证对称、均匀，不得集中张拉。

7、预应力采用引伸量与张拉力双控，1-5号钢束锚下控制应力为0.75f pk＝1395Mpa，6号钢束采用1330Mpa张拉，7,8号钢束采用1302Mpa 张拉，9,10号钢束采用1395Mpa张拉。当延伸量±6％范围时，应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续进行。

8、预应力管道采用镀锌钢波纹管型，安装时必须严格按规定位置定位，并保持管道顺畅。同时确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。

9、锚下垫板必须与预应力钢束垂直，垫板中心应对准管道中心。在管道和钢筋密集区，应加强震捣，确保混凝土不出现空洞、蜂窝或麻面。同时预留压浆排气孔，且注意防止管道漏浆。

11、预应力管道应在张拉后24小时内压浆，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质。要求管道压浆密实，灰浆强度不得小于C40，要求灰浆和易性良好、压浆要密实、水灰比0.40～0.45，在水泥浆内应加入适量的无腐蚀性的膨胀剂，水泥浆的掺合材料要求对预应力束不能有腐蚀作用。