杭州钱塘江大桥介绍共33页文档
钱塘江大桥
茅以升（1896年1月9日—1989年11月12 日），土木工程学家、桥梁专家、工程 教育家，中国科学院院士，美国工程院 院士，中央研究院院士。
曾主持修建了中国人自己设计并建 造的第一座现代化大型桥梁——钱塘 江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一 块里程碑；新中国成立后，他又参与 设计了武汉长江大桥。 晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中 国的古桥和新桥》等。
钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥 梁专家茅以升博士。由他主持制订的建桥 方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家 华德尔提出的方案减少投资约二百万元， 终于被当局采纳。 1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。 39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设 计师、总工程师。
钱江大桥于1935年4月开始 建设，1937年10月全部竣工。 桥全长1453米，上层为双车道 公路，下层为单线铁路。正桥 18孔，跨距66米；桥下距水面 有10米空间，可以畅通轮船。 在铁路和公路桥之间，有10.7 米高的M形钢架，承托公路桥 面，既分承了运载的重力，又 凝聚了桥身的承应力；立体几 何结构，巧妙地美化了这条千 米“苍龙”。
钱塘江一桥全长1453m，正桥长1 072m。 铁路桥由16空跨度为65.84m的简支华伦式 桁梁和两孔14.63m板梁组成。公路除16孔 桁梁上层为公路外，北岸引桥由3孔50m桁 拱及其两端15m平台和5孔9.2m钢筋砼框架 组成；南岸引桥由1孔50m桁梁桁高10.7m，主桁中心距6.1m；单 线铁路净空高6.7m，宽4.9m。公路为双车 道6.1m宽，两侧设1.52m人行道。
钱塘江是浙江省最大的河流，由西往东注 入杭州湾，流入东海。 钱江涌潮为世界一大自然奇观，它是天体 引力和地球自转的离心作用，加上杭州湾 喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。 每年农历八月十五，钱江涌潮最大，潮头 可达数米。 观潮始于汉魏(公元一世纪至六世纪)，盛 于唐宋(公元七世纪至十三世纪)，历经 2000余年，已成为当地的习俗。
杭州钱塘江大桥介绍
历史意义
沟通钱江两岸的杭州、嘉 兴、绍兴三市。建成后， 从临江工业园区出发到上 海等地，不需到钱江六桥 等地绕了，大大提升了临 江工业园区交通优势。
2016
更 坚
强
谢谢激励！
结构特点
主桥长2248米， 设计时速80公 里，双向八车 道。
建设意义
是目前钱塘江上最长最 宽的桥梁，工程通车后， 下沙开发区和江东工业 园区两个国家级开发区 无缝对接，极大推动杭 州工业经济发展。
钱江十桥（铁路新桥）
建设情况 位置
在钱江二桥上游，两桥间 相隔20.9米，加上钱江一 桥、二桥，这是钱塘江上 第三座铁路桥。
2016道桥报告
1. 十桥
钱江一桥（钱塘江大桥）
建设情况 位置
西湖南边，六和 塔附近钱塘江上。 1934年8月8日动工， 1937年9月26日建成。 1937年12月23日炸毁， 1953年重建。
结构特点
桥长1453米，正 桥16孔，桥墩15 座。
建设意义
2006年5月25日，钱 塘江大桥成为第六批 全国重点文物保护单 位。
名称 一桥 二桥 三桥 四桥 五桥 六桥 七桥 八桥 九桥 十桥 庆春路隧道 钱江隧道
出生日期 1937年9月26日建成。 1953年重建。 1991年12月21日通车。 1997年1月通车。 2004年10月16日通车。 2003年通车。 2002年12月通车。 2012年建成通车。 2012年建成通车。 2008年12月26日建成通车。 2010年5月26日合龙。 2010年通车。 2014年完工通车。
建设情况 位置
钱江一桥与三桥间， 北与中河高架相接， 南与滨江区相通。 2002年3月28日开工， 2004年10月16日通车。
钱塘江大桥
桥于建国后曾多次维修。大桥如江上飞虹，雄伟壮观。该桥设计寿命50年，
已经超期服役20多年。
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钱塘江大桥的结构来自 该钱塘江一桥全长1 453m，正桥长1 072m，南、北公路引桥各长93m和
288m。铁路桥由16空跨度为65.84m的简支华伦式桁梁和两孔14.63m板梁组 成。公路除16孔桁梁上层为公路外，北岸引桥由3孔50m桁拱及其两端15m平 台和5孔9.2m钢筋砼框架组成；南岸引桥由1孔50m桁拱及其两端15m平台和
桥长1453米。正桥16孔，桥墩15座，两端有引桥，两侧人行道各宽1.5米。 上层为双车道公路，宽6.1米，下层为单线铁路。
设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。 是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。
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大桥为上下双层钢结构桁梁桥
两孔9.2m钢筋砼框架组成。
钢桁梁桁高10.7m，主桁中心距6.1m；单线铁路净空高6.7m，宽4.9m。公路 为双车道6.1m宽，两侧设1.52m人行道。 铁路设计荷载等级为E-50级，公路设计活载等级为H-15级。 钱塘江桥正桥主桁钢材由英国Dorman Long公司1935年出品，主要化学成份 为C0.3%，Mn0.7~1.0%，Si<0.2%，Cr0.7~1.1%，Cu0.25~0.5%。钢材抗拉 屈服极限362.2MPa。
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钱塘江大桥
钱塘江上有几座桥？
钱塘江大桥（又称钱江一桥）
于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成， 历时三年零一个月时间，总投资540万银元。
钱塘江大桥介绍
钱塘江大桥介绍钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。
大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。
74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。
钱塘江大桥位于浙江省杭州市六和塔附近，横跨钱塘江，北岸在杭州二龙山东麓，南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠，是由我国自行设计和监造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。
该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高71米。
桥长1453米，分引桥和正桥两个部分。
正桥十六孔，桥墩十五座。
上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。
大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。
为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。
由他主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约二百万元，终于被当局采纳。
1934年11月11日，钱塘江大桥开工兴建。
39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。
当时，日本军国主义侵略者的铁蹄已经践踏了我国东北地区，并对华北乃至整个中国虎视眈眈，妄图亡我中华。
茅以升尽管不是政治家，但他热爱祖国，对时局的忧患使他保持了清醒的头脑。
钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。
钱塘江大桥该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。
打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。
为中国人民长了志气。
如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。
成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。
双虹飞彩，宏伟壮观。
雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。
杭州钱塘江大桥介绍ppt课件
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位置
南起滨江一路，北至沿 江大道.
钱江八桥（九堡大桥）
建设情况
2008年（12月18日） 开工，2012年建成 通车。
结构特点
按双向六车道城市快速 路标准设计，设计时速 80公里，全长约1855米。
建设意义
九堡大桥能将主城区与临平、 下沙和江南这三个副城便捷连 接。大桥还分别与海宁东西大 道、杭浦高速、杭甬高速、机 场快速路连接，将成为杭州东 部重要对外联系通道。
建设意义
沟通了杭州老城区与 滨江、萧山区，减轻 了钱江一、二桥压力。 目前，三桥机动车流 量接近60000辆/日。
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位置
钱江一桥与三桥间， 北与中河高架相接， 南与滨江区相通。
钱江四桥（复兴大桥）
建设情况
2002年3月28日开工， 2004年10月16日通车。
结构特点
钱江四桥全长1376 米、宽26.4米，上 层设双向6条机动车 快速行车道，下层 预留地铁通道、公 交车专用道及行人、 非机动车通道。
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位置
一头连主城区 德胜快速路， 另一头连萧山 江东工业区。
结构特点
主桥长2248米， 设计时速80公 里，双向八车 道。
钱江2月28日 开工，2008年12 月26日建成通车。
建设意义
是目前钱塘江上最长最 宽的桥梁，工程通车后， 下沙开发区和江东工业 园区两个国家级开发区 无缝对接，极大推动杭 州工业经济发展。
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2016道桥报告
2. 两隧道
1 庆春路过江隧道 2 钱江隧道
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位置
北接庆春东路，南连 萧山市心北路，是杭 州第一条过江隧道。
结构特点
条目荐读：钱塘江大桥
条目荐读：钱塘江大桥2020年10月的钱塘江大桥；MasaneMiyaPA摄，CC BY-SA 4.0 钱塘江大桥，位于浙江省杭州市闸口的钱塘江上，是一座公路铁路两用桥。
该桥于1932年开始筹划，1934年11月11日举办开工典礼，1935年4月正式动工。
整座桥的设计和施工由钱塘江桥工程处处长茅以升牵头，针对钱塘江复杂的水文条件制定了特殊的修建方式。
1937年9月26日，钱塘江大桥正式建成通车，同年12月23日杭州沦陷，茅以升亲自炸毁该桥。
此后日军曾多次试图修复该桥，但在游击队的阻止下一直未能完全完工，该桥也仅保留了勉强通行的能力。
抗战胜利后，茅以升重新组织人力维修该桥，但由于维修期间并未停止车辆通行，造成施工进度缓慢。
解放军解放杭州后，该桥被国民党军队的炸药毁坏。
上海铁路局和杭州军管会牵头组织修复事宜，并最终于1953年完成修复工作。
钱塘江大桥全长1453米，通高71米，正桥共计15处桥墩，上方支撑钢梁结构。
钢梁结构将桥身份为上下两层，下层为标准轨距单轨铁路，上层为公路桥面和行人桥面。
2006年，钱塘江大桥被列为全国重点文物保护单位。
历史筹建清朝宣统元年（1909年），沪杭铁路正式建成通车[1]:218。
1933年12月28日，从杭州至江山的杭江铁路正式建成[2]。
至1937年9月，该铁路向西延伸至江西萍乡，并与原有的萍株铁路完成接轨，形成新的浙赣铁路[3]。
而在杭江铁路修建之时，其与沪杭铁路之间隔钱塘江而望，浙江省政府遂于1932年决定在钱塘江上修建一座铁路桥，以贯通两条铁路。
起初浙江省交通厅曾请时任铁道部顾问、美国桥梁学家华德尔提供钱塘江桥建设方案，但最终提出的方案因不符合钱塘江的水文地质条件、造价过高等原因而放弃。
之后，时任浙江省建设厅厅长曾养甫等人推荐在北洋大学任教的茅以升负责此工程。
1933年，浙江省政府正式建立钱塘江桥工程处，作为大桥的设计方、施工方和管理方。
茅以升担任该处处长[4]:71-72。
杭州钱塘江大桥介绍
钱江二桥（彭埠大桥）
建设情况 位置
北起杭州四堡， 南至萧山盈丰。
1988年4月21日开工， 1991年12月21日通 车。
结构特点
铁路、公路并行“双 桥”，全长2861.4米， 公路桥居下游，全长 2112.1米，4车道， 两桥中心距16.4米。
建设意义
是铁道部连接沪杭、浙赣、宣 杭、萧甬铁路的重点工程，钱 江二桥建成，缓解了钱塘江大 桥压力，推动了钱江南北两岸 乃至华东经济发展。这是世界 上第一个在强涌潮河段上修建 的，一座公路、铁路在同一平 面，而又完全分离并列的特大 桥。
结构特点
按双向六车道城市快速 路标准设计，设计时速 80公里，全长约1855米。
建设意义
九堡大桥能将主城区与临平、 下沙和江南这三个副城便捷连 接。大桥还分别与海宁东西大 道、杭浦高速、杭甬高速、机 场快速路连接，将成为杭州东 部重要对外联系通道。
钱江九桥（江东大桥）
建设情况 位置
一头连主城区 德胜快速路， 另一头连萧山 江东工业区。 2005年12月28日 开工，2008年12 月26日建成通车。
钱江五桥（袁浦大桥）
建设情况 位置
位置：位于杭州绕城公 路南线，地处三江口(钱 塘江、富春江、浦阳江) 附近。 2000年12月开工， 2003年底通车。
结构特点
全长3126米，双向四 车道，是钱塘江流域 目前惟一一座弧形 “弯”桥。
建设意义
五桥主体合龙，意味着全 长123公里的杭州绕城高速 公路连接成“环线”。原 先需穿越杭州市区过境的 车辆可直接走环线，大大 缓解了杭州城内交通压力。
“79岁”的桥坚强
杭州钱塘江大桥
XXX XXX XXX XXX XXX XXX
21岁 人坚强
钱塘江上所有的大桥
●钱江一桥——钱塘江大桥〓（直）位于浙江省杭州市六和塔附近。
1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。
茅以升为总设计师。
桥长1453米，分引桥和正桥。
正桥16孔，15座桥墩。
大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥，五行缺火”欲征下联（颐和园亭，四处有口）始终无人应对。
抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥于1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的诗句。
这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。
●钱江二桥——彭埠大桥ⅹ位于杭州四堡。
铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。
铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，两桥中心距16.4米。
基础采用钻孔桩，正桥桩径为1.5米和2.2米，引桥桩径为0.1米。
●钱江三桥——西兴大桥〓（推）位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。
大桥建成后成为连接杭州老城区和滨江、萧山两个新区以及萧山机场的重要通道之一，减轻了钱江一、二桥压力。
●钱江四桥——复兴大桥〓（直）位于钱江一桥下游4.3km处。
桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。
主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。
●钱江五桥——袁浦大桥ⅹ位于杭州绕城公路南线，地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近。
2000年12月开工，2003年底通车。
全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。
五桥主体合龙，意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。
原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。
钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工，采用双壁钢围堰进行设计、施工。
杭州钱塘江大桥介绍
全长2226米， 桥面共有四条 铁道线。
钱江十桥（铁路新桥）
建设情况
2007年12月开工 建设，2010年5月 26日合龙。
建设意义
铁路新桥北接改建后的杭州东 站，南接未来的杭州南站（萧 山站），四条线路全部为客运 专线，每天通过能力是408对 列车。建成后，杭州过江铁路 线将从3条增加到7条。
结构特点
按双向六车道城市快速 路标准设计，设计时速 80公里，全长约1855米。
建设意义
九堡大桥能将主城区与临平、 下沙和江南这三个副城便捷连 接。大桥还分别与海宁东西大 道、杭浦高速、杭甬高速、机 场快速路连接，将成为杭州东 部重要对外联系通道。
位置
一头连主城区 德胜快速路， 另一头连萧山 江东工业区。
“79岁”的桥坚强
杭州钱塘江大桥
21岁 人坚强
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2016道桥报告
目录
1. 十桥 2. 两隧道
9、6、8、2、10、3、4、1、7、5 钱江隧道、江东大桥、下沙大桥、九堡大桥、 彭埠大桥、铁路新桥、庆春路隧道、西兴大桥、 复兴大桥、钱江大桥、之江大桥、袁浦大桥
建设意义
杭新景高速公路建成通车后，大量建 德方向车辆由此进入杭州必须走之江 路，之江路拥堵不堪。工程完工后， 通过杭新景高速公路等进出杭州车辆， 可由此进入滨江区，并经滨江区路网 进出杭州主城区。
位置
南起滨江一路，北至沿 江大道.
钱江八桥（九堡大桥）
建设情况
2008年（12月18日） 开工，2012年建成 通车。
位置
北靠钱江新城， 南连滨江区。
钱江三桥（西兴大桥）
建设情况
1993年12月开工， 长 6000米。
钱塘江上的大桥、隧道
钱塘江上的大桥、隧道钱塘江，古称浙，全名“浙江”，又名“折江”、“之江”、“罗刹江”，被称为浙江的母亲河。
钱塘江上的十桥两隧不仅沟通钱江两岸，而且已成为钱塘江上一道道靓丽的风景线。
钱江一桥（钱塘江大桥）位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。
建设情况：1934年8月8日动工，1937年9月26日建成。
1937年12月23日炸毁，1953年重建。
结构特点：桥长1453米，正桥16孔，桥墩15座。
桥梁故事：1937年卢沟桥事变爆发后，主持设计建造的桥梁专家茅以升作出一个重大决定——在大桥南2号桥墩上留下一个长方形大洞。
1937年8月13日，淞沪会战爆发，9月26日，钱塘江大桥下层单线铁路桥率先通车。
淞沪会战失败后，11月16日，茅以升接到命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。
留下的长方形大洞，其实就是预防这一时刻的来临。
当晚，茅以升将钱塘江大桥所有致命点一一标示出来，100多根引线，当晚从各个引爆点全部接到南岸的一所房子里。
11月17日，大桥全面通车。
12月23日下午1点，茅以升接到炸桥命令。
下午5点，日军先头部队已隐约可见，所有引线点燃，一声巨响，钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。
1953年，钱塘江大桥重建，2006年5月25日，钱塘江大桥成为第六批全国重点文物保护单位。
钱江二桥（彭埠大桥）位置：北起杭州四堡，南至萧山盈丰。
建设情况：1988年4月21日开工，1991年12月21日通车。
结构特点：铁路、公路并行“双桥”，铁路桥北接沪杭线乔司站，南接浙赣线萧山站，全长2861.4米，公路桥居下游，全长2112.1米，4车道，两桥中心距16.4米。
这是世界上第一个在强涌潮河段上修建的，一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。
建设意义：是铁道部连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，钱江二桥建成，缓解了钱塘江大桥压力，推动了钱江南北两岸乃至华东经济发展。
钱江三桥（西兴大桥）位置：北靠钱江新城，南连滨江区。
钱塘江大桥
钱塘江大桥钱塘江大桥位于浙江省杭州市六和塔附近，如图所示，横跨钱塘江，北岸在杭州二龙山东麓，南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠，是由我国自行设计和建造的第一座双层式公路、铁路两用特大桥。
该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453 m，宽9.1 m，高7.1 m。
正桥长1 072 m，南、北公路引桥各长93 m和288 m。
铁路桥由16空跨度为65.84 m的简支华伦式桁梁和两孔14.63 m板梁组成。
公路除16孔桁梁上层为公路外，北岸引桥由3孔50 m桁拱及其两端15 m平台和5孔9.2 m钢筋砼框架组成；南岸引桥由1孔50 m桁拱及其两端15 m平台和两孔9.2 m钢筋砼框架组成。
钢桁梁桁高10.7 m，主桁中心距6.1 m；单线铁路净空高6.7 m，宽4.9 m。
公路为双车道6.1m宽，两侧设1.52 m人行道。
铁路设计荷载等级为E-50级，公路设计活载等级为H-15级。
钱塘江大桥该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。
打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。
为中国人民长了志气。
如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。
成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。
双虹飞彩，宏伟壮观。
雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。
钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。
2006年05月25日，钱塘江大桥被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。
钱塘江大桥于1934年8月8日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。
历经坎坷。
它是我国第一座自行设计建造的钢梁双层公路、铁路两用大桥，位于六和塔东侧江面。
作为整个杭州城市观光的南起点。
站在并不宽阔的桥面上可以一览六和塔全景，体会杭城依山傍水的味道。
钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，它不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，也是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，同时它也是我国桥梁工程师的摇篮。
钱塘江大桥
茅以升简介
茅以升（1896年1月9
日—1989年11月12日） 字唐臣，江苏镇江人。 土木工程学家、桥梁专 家、工程教育家。上世 纪30年代，他主持设计 并组织修建了钱塘江公 路铁路两用大桥，成为 中国铁路桥梁史上的一 个里程碑。
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他主持我国铁道科学研
究院工作30余年，为铁 道科学技术进步做出了 卓越的贡献。他还是积 极倡导土力学学科在工 程中应用的开拓者。在 工程教育中，始创启发 式教育法，为我国培养 了一大批科学技术人才， 是我国工程学术团体的 创建人之一。
设计时速20公里，如今跑到百公里
“炸药放不对位置就炸不掉的桥”
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茅以升修桥的时候，是按照20公里的
时速设计的，设计荷载铁路面轴重50 吨、公路面15吨。当时平均每天仅有 150多辆汽车、4.9对火车通行。”研 究钱塘江大桥史的钱塘江大桥纪念馆 工作人员钟光明说，“70多年过去了， 在这座桥上，动车可以跑到时速120 公里，汽车也可以跑到时速100公里， 40吨、甚至60吨重的汽车也在桥上跑， 的确是非常神奇。”
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感谢各位
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誉为“桥坚强”
1937年9月26日，建成通车，钱塘江大桥已经在风
雨和大潮的洗礼中，屹立70余载春秋年华。如今 它就像一位长者，伫立潮头，老而弥坚。杭州钱 江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但 是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，70余年来 任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚 强”。
主要事件
这座历经了925天夜以继日的紧张施工，耗资160
杭州钱塘江大桥介绍PPT
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位置
北起杭州四堡， 南至萧山盈丰。
钱江二桥（彭埠大桥）
建设情况
1988年4月21日开工， 1991年12月21日通 车。
结构特点
铁路、公路并行“双 桥”，全长2861.4米， 公路桥居下游，全长 2112.1米，4车道， 两桥中心距16.4米。
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位置
杭州经济技术开发区 和萧山经济技术开发 区间。
结构特点
结构特点：总长 8230米，双向6车 道。
钱江六桥（下沙大桥）
建设情况
1999年12月30日开 工，2002年12月通 车。
建设意义
连通杭州绕城公路东线， 北接杭浦高速，南接杭甬 高速，每天有大量过境车 辆，是目前钱塘江上通行 量最大的一座桥。
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速路， 另一头连萧山 江东工业区。
结构特点
主桥长2248米， 设计时速80公 里，双向八车 道。
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钱江九桥（江东大桥）
建设情况
2005年12月28日 开工，2008年12 月26日建成通车。
建设意义
是目前钱塘江上最长最 宽的桥梁，工程通车后， 下沙开发区和江东工业 园区两个国家级开发区 无缝对接，极大推动杭 州工业经济发展。
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位置
位置：位于杭州绕城公 路南线，地处三江口(钱 塘江、富春江、浦阳江) 附近。
结构特点
全长3126米，双向四 车道，是钱塘江流域 目前惟一一座弧形 “弯”桥。
钱江五桥（袁浦大桥）
建设情况
钱塘江大桥
Qiantang River bridge in Zhejiang Province, Hangzhou West Lake South of the, six harmonies pagoda on Qiantang River near, Was designed and built the first double-deck railway and highway bridge, across Qiantang North-South, connecting Shanghai-Hangzhou-Ningbo railway and the Zhejiang-Jiangxi railway traffic arteries. Bridge in 1934 years 8 months 8 days start building,1937 years 9 months 26 days completed, which lasted three years and one month's time. 74 years let be beaten by wind and waves, remain firm, is heat holding Internet users as " strong bridge ".StructureBridge long 1453 m approach spans and bridge in two parts. Bridge 16 holes, Pier 15. Upper-class highway bridge, 6.1 meters wide, on both sides of the pavement 1.5 meters. Bridge built less than three months, the cruel oppression of the Japanese army on the bridgehead on the North Bank, the KMT army ordered the bombing until after the war repairing opening.TimeQiantang River Bridge design, the construction of the host is the contemporary bridge expert Mao Yisheng, Dr. In order to complete the bridge task, Mao decided to resign from the Beiyang University teaching posts, and came to Hangzhou. Chaired by he developed bridge proposal is practical, than United States bridge expert Hua Deer made programmes about 2 million Yuan was adopted.1934 years 11 months 11 days, started the construction of the Qiantang River Bridge. 39 years old Mao Yisheng was asked to serve as Chief Architect and Chief Engineer of the Qiantang River Bridge. At that time, Japan's militarism of cruel invaders have trampled on the Northeast and North China and the Chinese eye covetously, attempting to effect of China. Mao Yisheng, although it is not a politician, but his love for the motherland, the current situation of hardship he has maintained a clear head. Qiantang River Bridge completion not only greatly facilitates the Qiantang RiverNorth-South traffic and six harmonies pagoda together form the West Lake scenic South line of the great landscape.Significance ofThe bridge designed by the famous bridge engineer Mao Yisheng, and presided over the construction, the first pneumatic caissonexcavation by mud pile driving success. Broke the foreigners do not think here bridge prophecy. For the Chinese people have long ambition. Now block roads, railway parallel to the Qiantang River Bridge completed and opened. Become zhe-Gan, huhang railway double track junction. Double Rainbow fly color set.Magnificent bridge, to express Chinese people among the Nations of the world of lofty sentiments and aspirations, and sinks into one of the " Dragon's exhaust essential intellectual days, but on the day of the opening bombing bridges " deplorably pain makes people never forget.Qiantang River Bridge is not only a bridge in China's tremendous achievements in the history, is a glorious milestone in the history of China railway bridge.Pictures。
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21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
杭州钱塘江大桥介绍
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的