第三章高速公路服务区的服务设施..

合集下载

湖北省高速公路服务区管理办法【模板】

《湖北省高速公路服务区管理办法》（送审稿）目录第一章总则第二章服务区规划和建设第三章服务区设施和服务第四章服务区经营和管理第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条【立法目的】为了加强和规范高速公路服务区管理，提升服务区功能设施、服务质量和管理水平，发挥其社会经济效益，根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《湖北省高速公路管理条例》和有关法律法规的规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条【适用范围】本省境内高速公路服务区规划、建设、经营及管理活动，适用本办法。

第三条【功能定位】高速公路服务区应当以提供公益服务为主，主要为高速公路使用者提供短暂休息、公共卫生间服务、餐饮、购物服务、信息查询及车辆加油、维修等基本服务。

第四条【基本原则】高速公路服务区管理应当遵循统筹规划、合理布局、功能完善、适度超前、以人为本、便民利民、诚信公平、优质服务原则。

第五条【行政管理职责】省交通运输主管部门主管全省高速公路服务区工作。

省高速公路管理机构具体负责全省高速公路服务区的行政管理工作。

高速公路服务区所在地公安、卫生、环保、工商、质监、价格、等部门应当依据各自职责，加强对服务区社会治安、食品卫生监督及医疗救助、环境保护、经营和公平交易、计量、价格等监督管理。

第六条【经营管理职责】高速公路经营管理者（以下简称经营管理者）具体负责高速公路服务区的经营管理工作。

经营管理者应当配备专职管理人员，规范对服务区的经营管理。

服务区内餐饮、购物、汽车维修等收费服务项目对外承包或者采取其他方式对外经营的，经营管理者与经营者签订的合同应当符合本办法的规定。

服务区公厕、停车广场、休息座椅、保安、保洁、安全、应急等公益性服务，由经营管理者直接负责。

第七条【经费保障】经营管理者应当建立高速公路服务区专项维护资金，用于服务区维护和公益性服务支出，确保服务区设施完好和服务功能完善。

高速公路服务区经营权转让收入、承包租赁收入等应当优先用于服务区维护和公益服务支出，不足部分从通行费收入中列支。

浙江省高速公路服务区管理暂行办法

浙江省高速公路服务区管理暂行办法第一章总则第一条为了加强和规范浙江省高速公路服务区的管理，提高服务水平，保障高速公路安全、畅通、高效运行，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条本省行政区域内高速公路服务区的规划、建设、运营、维护和管理，适用本办法。

第三条高速公路服务区管理应当遵循安全第一、服务至上、环保节能、高效便捷的原则。

第二章服务区规划与建设第四条高速公路服务区的规划应符合高速公路总体规划，并与周边环境相协调。

第五条服务区建设应满足功能齐全、设施完善、环境美观的要求，确保满足旅客的基本需求。

第三章服务区运营管理第六条高速公路服务区应提供停车、加油、餐饮、休息、信息服务等基本服务功能。

第七条服务区经营者应当建立健全服务管理制度，保证服务质量，维护服务区秩序。

第八条服务区应实行24小时开放，确保全天候服务。

第四章安全与应急管理第九条服务区应制定安全管理制度和应急预案，定期开展安全检查和应急演练。

第十条服务区应配备必要的安全设施和应急救援设备，确保在紧急情况下能够及时有效地应对。

第五章环境卫生与维护第十一条服务区应保持环境整洁，定期进行卫生清理和设施维护。

第十二条服务区经营者应采取有效措施，防止环境污染，推广使用环保材料和节能技术。

第六章监督检查第十三条高速公路管理机构应定期对服务区的运营管理、服务质量、安全卫生等进行检查。

第十四条对违反本办法规定的服务区经营者，高速公路管理机构应依法予以处理。

第七章附则第十五条本办法自发布之日起施行，由浙江省交通运输厅负责解释。

第十六条本办法如与国家新出台的法律、法规相抵触，按照国家法律、法规执行。

请注意，以上内容是一个示例性质的暂行办法草案，实际制定时应根据当地具体情况和法律法规进行详细规划和调整。

服务区管理制度规章制度

服务区管理制度规章制度第一章总则第一条为规范服务区管理行为，提高服务质量，维护公共秩序，保障旅客权益，制定本管理制度。

第二条本规章制度适用于服务区内的所有人员，包括管理人员、工作人员及其它服务对象。

第三条服务区管理以规范、高效、便利为原则，确保服务区内秩序和服务的正常进行。

第四条服务区管理机构为服务区管理委员会，负责管理、协调和监督服务区的运营工作。

第二章服务区基本管理第五条服务区内应设立明显标识，包括入口标识、出口标识、服务设施标识等，以方便旅客识别。

第六条服务区内应设立车辆停靠区域，确保车辆安全停放，并划定各类车辆停放区域。

第七条服务区内的服务设施，包括餐厅、洗手间、商店等应保持干净、整洁，定期进行清洁和维护。

第八条服务区内应设立充电桩、加油站等维护车辆正常行驶所需的设施，并配备专业人员进行维修和操作。

第三章服务区管理人员行为规范第九条服务区管理人员应严格遵守纪律，员工上岗前应进行规范培训，并取得相应的资质证书。

第十条服务区管理人员应礼貌待客，提供优质的服务，不得歧视、辱骂旅客。

第十一条服务区管理人员应严守保密制度，不得泄露旅客个人隐私信息。

第十二条服务区管理人员应遵守交通规则，时刻保持警觉，确保服务区内交通秩序顺畅。

第四章服务区服务质量管理第十三条服务区应加强对餐厅卫生、食品安全等方面的管理，确保食品安全合格，不得出现滥用添加剂、假冒伪劣产品等行为。

第十四条服务区应提供完善的信息服务，包括道路交通、天气状况、景点介绍等，帮助旅客了解周边情况。

第十五条服务区应设立旅客投诉处理机构，及时受理旅客投诉，并进行合理回应和解决。

第五章服务区安全管理第十六条服务区应设立消防设备，确保消防安全，进行定期检查和维护。

第十七条服务区管理人员应定期进行应急演练，熟悉处理突发事件的程序和方法。

第十八条服务区应配备安全人员，维护服务区内的安全秩序，及时处置安全隐患。

第六章附则第十九条违反本规章制度的行为，将按照服务区管理委员会的处理程序进行处理，情节严重的将依法追究法律责任。

第三章高速公路服务区的服务设施

阔的田原、山野、森林等风景秀丽的地带，旅客在用餐的同时，可以欣赏窗外美丽的景色，使人心旷神怡，解除旅途的疲劳，如图3-3所示。
图3-3 外向型服务区
第一节高速公路服务区的形式
(2)内向型服务区内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另一侧布臵停车场和加油站等其他服务设施。这种布臵适用于服务区周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或
第一节高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布臵原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布臵。这样布臵便于共用通讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。
但是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布臵。沈大高速公路6个服务区，其中 3个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修站建在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。根据使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。使用者认为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布臵原则
第二节高速公路服务区的构成
(3)停车场地面要求混凝土整体地面是永久性地面，为停车较多时采用。有时也采用沥青混凝土路面。 2.加油站
3.修理所 4.贯穿车道 (1)在停车场外围行驶的主要交通最好是单向通行，在服务区中主要贯穿车道不得直接接在停车车位上，也不要直接导向休息室的出入口处。在停车区中，接着贯穿道路设臵停车车位是普通的情况，这一部分的行车宽度必须有供停车调头所需要的宽度。
图3-8 分离式外向型服务区
第一节高速公路服务区的形式
2.分离式平行型服务区
图3-9 分离式平行型服务区
3.分离式餐厅单侧集中型服务区

安徽省高速公路服务区管理暂行办法

安徽省高速公路服务区管理暂行办法第一章总则第一条为了规范安徽省高速公路服务区的管理，本办法依据相关法律法规制定。

第二条高速公路服务区是指划定在高速公路沿线、供旅客停车休息、饮食、购物等各类服务的专用区域。

第三条高速公路服务区应当依法提供安全、便利、优质的服务，满足旅客的休息、饮食、购物等需求。

第四条高速公路服务区的建设、管理和运营应当遵守公平、公正、公开的原则。

第五条高速公路服务区管理机构应当加强对服务区的监督检查，对不履行管理职责、服务质量差、环境脏乱等情况进行处理。

第二章高速公路服务区的设立和标准第六条高速公路服务区的设立应当符合国家和安徽省相关规定，并由高速公路管理机构批准。

第七条高速公路服务区应当按照功能分为固定服务区和临时服务区。

第八条固定服务区应当设有停车场、餐厅、酒店、加油站、卫生间、便利店等基本设施。

第九条临时服务区应当根据实际需要设立，设施可以相对简单，但应当满足旅客的基本需求。

第三章高速公路服务区的管理责任第十条高速公路服务区的管理责任由高速公路管理机构负责。

第十一条高速公路管理机构应当制定服务区的管理细则，明确服务区的服务内容和服务质量要求。

第十二条高速公路服务区的经营者应当按照相关法律法规和服务区管理机构的要求，严格履行经营管理责任。

第十三条高速公路服务区的经营者应当严格执行定价政策，不得擅自提高收费标准或乱收费。

第十四条高速公路服务区的经营者应当建立健全服务质量监控机制，定期公开服务质量评价结果。

第四章高速公路服务区的服务质量第十五条高速公路服务区应当提供24小时不间断的基础服务，确保旅客的基本需求得到满足。

第十六条高速公路服务区应当保障供应的食品饮料符合卫生安全标准，提供健康、营养的饮食选择。

第十七条高速公路服务区应当提供洁净、舒适的卫生间，保证卫生设施的正常运行。

第十八条高速公路服务区应当提供安全、便捷的停车场，确保旅客车辆的安全和有序停放。

第十九条高速公路服务区应当提供方便快捷的购物服务，为旅客提供各类商品和服务。

服务区规章制度及日常管理办法

服务区规章制度及日常管理办法第一章总则第一条为了加强服务区的建设和管理，提高服务质量，保障旅客的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规，制定本办法。

第二条本办法所称服务区，是指在高速公路、国道、省道等公路沿线设立的，为旅客提供餐饮、休息、加油、购物等服务的场所。

第三条服务区建设和管理应当遵循以人为本、合理布局、节能环保、经济实用的原则。

第四条服务区经营者应当依法经营，诚信服务，保障旅客的合法权益。

第二章服务区建设第五条服务区建设应当符合国家公路发展规划、交通流量、地理位置等因素，合理确定服务区的规模和服务项目。

第六条服务区建设应当遵循节能环保、绿色建筑的要求，合理利用太阳能、风能等可再生能源。

第七条服务区建设应当配备必要的安全、消防、卫生等设施，确保旅客的人身安全和财产安全。

第八条服务区建设完成后，应当依法进行验收，经验收合格后方可投入使用。

第三章服务区管理第九条服务区经营者应当建立健全各项管理制度，加强对服务区的管理，确保服务区的正常运营。

第十条服务区经营者应当定期对服务区的设施进行维护、保养，确保设施的正常使用。

第十一条服务区经营者应当保障服务区的环境卫生，定期进行清扫、消毒，确保旅客的卫生需求。

第十二条服务区经营者应当提供合格的餐饮服务，保障食品安全，不得经营过期、变质的食品。

第十三条服务区经营者应当提供舒适的休息环境，保证旅客的休息质量。

第十四条服务区经营者应当提供便捷的加油服务，确保加油设备的正常运行。

第十五条服务区经营者应当提供公平、合理的商品价格，不得擅自提高商品价格。

第十六条服务区经营者应当依法缴纳各项税费，遵守国家有关收费规定。

第四章旅客权益保障第十七条服务区经营者应当尊重旅客的合法权益，不得侵犯旅客的人身权利和财产权利。

第十八条服务区经营者应当提供必要的旅客帮助，如遇旅客困难，应当及时提供协助。

第十九条服务区经营者应当建立健全投诉处理机制，及时处理旅客的投诉，保障旅客的合法权益。

高速公路服务区车流量与服务设施的需求分析

高速公路服务区车流量与服务设施的需求分析高速公路服务区是连接城市与城市之间的重要交通节点，承担着提供驾驶者休息、补给和其他服务的功能。

分析高速公路服务区的车流量与服务设施的需求，对于优化服务区布局和提升服务质量具有重要意义。

本文将从车流量和服务设施两个方面进行分析。

一、车流量的需求分析1. 车辆数量与流量：高速公路服务区的车流量与车辆数量息息相关。

车流量的多少直接关系到服务区的规模和服务设施的设置。

根据实际观察和统计数据，车流量通常会受到以下因素的影响：- 时间因素：白天和夜晚车流量的差异较大，尤其在节假日期间，车流量会明显增加。

- 季节因素：季节性因素也会影响车流量，若是景点周边的高速公路服务区，旅游旺季会带来更多的车辆。

- 地理位置：服务区的地理位置也是决定车流量的因素之一，例如连接两个大城市的服务区，车流量会相对较大。

同时，靠近商业圈或工业区的服务区，车流量也会随之增加。

- 道路状况：长期拥堵的道路会导致更多的车流量进入服务区，以休息和避免疲劳驾驶。

2. 车流量分析：基于车流量的需求分析，可以得到以下结论：- 车流量分布不均：服务区车流量不会均匀分布，靠近出入口的区域和周边热门设施（如餐厅、加油站等）会更加拥挤。

- 拥堵现象：车流量过大时，服务区内道路容易出现拥堵现象，特别是在高峰期和节假日期间。

二、服务设施的需求分析1. 基础服务设施：基础服务设施是满足驾驶者最基本需求的设施，包括：- 停车位：提供充足的停车位，满足车辆停放需求，包括普通车位和大型车位。

- 如厕设施：提供清洁卫生的厕所，方便驾驶者如厕。

- 餐饮服务：提供餐厅或饭店，为驾驶者提供正餐、快餐和小吃等多种选择。

2. 便利服务设施：便利服务设施主要是为了方便驾驶者的需求，包括：- 加油站：提供燃油补给服务，以满足车辆加油需求。

- 便利店：提供日常生活用品、零食、饮料等购买渠道。

- 家庭服务：提供休闲娱乐、洗浴、住宿等服务，让驾驶者更好地休息和放松。

高速公路服务区管理制度(2023最新版)

高速公路服务区管理制度高速公路服务区管理制度第一章总则第一条为规范高速公路服务区的管理，提升服务质量，维护公路行车秩序，保障旅客安全，根据相关法律法规，制定本管理制度。

第二条高速公路服务区（以下简称服务区）是指供旅客休息、用餐、停车、加油等服务的设施，包括主服务区和支服务区。

第三条本管理制度适用于所有高速公路服务区的管理和运营。

第二章服务区的分类与等级第四条服务区根据规模、功能和服务标准划分为一、二、三级服务区。

第五条一级服务区为较大规模的服务区，服务设施完备，包括餐饮、商店、停车场、卫生间等。

第六条二级服务区为中等规模的服务区，服务设施较齐全，包括餐饮、商店、停车场等。

第七条三级服务区为较小规模的服务区，主要提供基本的停车和卫生间等服务。

第三章服务区的管理责任第八条服务区的管理责任由交通管理部门和服务区管理机构共同承担。

第九条交通管理部门负责监督和指导服务区管理工作，包括协调各相关部门合理使用服务区资源，确保服务区正常运营和服务质量。

第十条服务区管理机构负责服务区的日常管理和运营工作，包括设施设备维护、人员管理、服务协调等。

第四章服务区的服务内容第十一条服务区应提供以下服务内容：（一）餐饮服务：汽车驾驶员、旅客可在服务区内享用餐食，服务区应提供多种餐饮选择。

（二）商店服务：服务区内设有便利店、超市等商店，提供物品购买服务。

（三）停车服务：服务区内设有停车场，提供安全、有序的停车服务。

（四）卫生间服务：服务区内设有卫生间，保持干净整洁，提供洗手液、手纸等卫生用品。

（五）加油服务：服务区内设有加油站，为汽车提供加油服务。

第五章服务区的经营管理第十二条服务区应按照相关规定办理选址、设计、建设和验收手续。

第十三条服务区应制定服务设施使用和管理规定，明确服务设施的使用管理要求。

第十四条服务区应设立维护保养机构，定期对设施设备进行维修保养，确保设施设备的正常运行。

第六章服务区的安全管理第十五条服务区应建立健全安全管理制度，包括防火、防盗等各项安全措施。

全国高速公路服务区服务质量等级评定办法

全国高速公路服务区服务质量等级评定办法第一章总则第一条为了加强对全国高速公路服务区服务质量的评定，提高服务区的服务水平，满足广大驾驶员和乘客的出行需求，根据《全国高速公路服务区管理条例》和相关法律法规的规定，制定本办法。

第二条本办法适用于全国范围内的高速公路服务区，对服务区的管理、设施、服务等方面进行评定。

第三条服务区的服务质量等级评定包括五个等级：五星级、四星级、三星级、二星级和一星级。

第二章服务区评定的内容和要求第四条服务区评定的内容包括：服务区管理、基础设施、服务设施、服务质量等方面。

第五条服务区评定的要求如下：（一）服务区管理：包括服务区的规划和管理机构设置、管理制度和流程、安全管理等方面；（二）基础设施：包括服务区的道路、照明、排水、交通标志标线等方面；（三）服务设施：包括服务区的餐饮、商店、卫生间、加油站、停车场等方面；（四）服务质量：包括服务区的服务速度、服务态度、服务效果、服务满意度等方面。

第三章服务区评定的方法和程序第六条服务区评定的方法包括：现场评定、服务质量测评等方式。

第七条服务区评定的程序如下：（一）服务区的管理机构可以自愿申请评定，也可以由主管部门提出评定要求；（二）评定机构根据服务区的申请或评定要求，进行现场评定和服务质量测评；（三）评定机构根据评定结果，给予服务区相应的服务质量等级评定，并颁发评定证书；（四）服务区可以申请复评，并在复评后重新评定。

第四章服务区评定的权责和监管第八条评定机构是服务区评定的实施主体，负责组织、实施评定工作。

第九条服务区负有配合评定机构的工作，提供必要的信息和支持，接受评定机构的现场评定。

第十条评定机构应当按照法律法规和评定程序，公正、客观地进行评定工作。

第五章服务区评定的结果和效果第十一条评定结果作为服务区的一项重要指标，将对服务区的服务质量和形象产生重要影响。

第十二条根据评定结果，服务区可以进行改进和提升，以提高服务质量和获得更高的服务质量等级评定。

高速服务区营业方案

高速服务区营业方案第一章：引言高速服务区是为了满足车辆驾驶人员和乘客在长途行程中的休息和生活需求而设立的一种服务设施。

为了提升高速服务区的服务质量和满足广大用户的需求，制定高速服务区营业方案显得尤为重要。

本文将从服务区设施、餐饮服务、便民服务和安全保障等方面，详细介绍高速服务区的营业方案。

第二章：服务区设施2.1 加油服务为了方便车辆驾驶人员在行程中进行加油，高速服务区将设置多个加油站。

所有加油站都将配备先进的支付系统，支持各类支付方式，并提供24小时加油服务。

同时，为了确保加油的安全性和规范性，所有加油站将接受常规的质量监测。

2.2 停车服务高速服务区将提供充足的停车位，以满足车辆驾驶人员的停车需求。

停车位将设置在安全区域内，并配备监控设施，以确保车辆安全。

同时，还将设置适当数量的残疾人专用停车位，并为老年人和孕妇提供贴心的停车待遇。

2.3 洗手间和卫生间高速服务区将设置通风良好、卫生整洁的洗手间和卫生间，以提供方便的生活服务。

所有洗手间将定期进行清洁和消毒，并配备一定数量的卫生用品，以确保用户的健康和卫生。

第三章：餐饮服务3.1 餐厅和小吃店高速服务区将设立多家餐厅和小吃店，提供多样化的餐饮选择。

餐厅将提供正餐服务，供应各类本地特色菜肴和国内外知名品牌餐饮，以满足用户的需求。

小吃店将提供快餐、小食和独特的地方小吃等，以丰富用户的口味选择。

3.2 咖啡厅和茶楼为了满足用户对于休闲的需求，高速服务区将设置咖啡厅和茶楼。

咖啡厅将提供各类咖啡、茶和糕点等，供用户品味和休闲。

茶楼将提供各类名优茶叶和茶点，以展示地方茶文化的魅力。

第四章：便民服务4.1 便利店和超市为了方便用户购买日常用品和紧急需求，高速服务区将设立便利店和超市。

便利店将提供各类零食、饮料、烟酒、日用品等，以满足用户的应急需求。

超市将提供更多种类的商品，同时接受各类支付方式。

4.2 休息区和休闲区高速服务区将设置舒适宽敞的休息区和休闲区供用户休息和娱乐。

高速路休息区的管理制度

高速路休息区的管理制度第一章总则第一条为了规范和提高高速路休息区的管理水平，保障广大驾驶员和乘客的安全和便利，制定本管理制度。

第二条高速路休息区是指设置在高速公路沿线、为高速公路沿线交通运输、服务设施和消费商品提供服务的专门场所。

第三条本制度适用于国内所有高速公路休息区的管理。

第四条高速路休息区的管理应当遵循公平、公正、便利的原则。

第五条高速路休息区的管理应当依法、合规且安全。

第六条高速路休息区的管理责任由相关管理部门承担。

第七条高速路休息区的服务要求由高速公路管理公司制订，服务标准由国家有关部门统一规定。

第八条高速路休息区的安全保障责任由高速公路管理公司和附近交通警察负责。

第九条高速路休息区内的经营行为受到相关法律法规和管理制度的约束。

第十条高速路休息区设施的维护由高速公路管理公司负责，设施的更新由相关管理部门审批。

第二章高速路休息区的布局和设置第十一条高速路休息区应当设置在高速公路交通流量较大的路段，保证驾驶员和乘客的休息需求。

第十二条高速路休息区的布局和设置应当符合法律法规和相关技术标准。

第十三条高速路休息区的设置应当合理利用土地资源，保证布局合理和交通便利。

第十四条高速路休息区的设置要根据交通流量和车辆需求，设立合理的停车位、休息区和服务区。

第十五条高速路休息区的周边环境要保持整洁、美观，保证每位驾驶员和乘客的休息环境。

第三章高速路休息区的设施设备管理第十六条高速路休息区的服务设施要按照相关标准和规定进行合理设置，包括餐饮、卫生间、营业网点等。

第十七条高速路休息区的设施设备要进行定期维护和检测，确保设备正常运行，并向用户提供良好的服务。

第十八条高速路休息区的设施设备管理要进行严格的监督，确保设施的安全性和可靠性。

第十九条高速路休息区的设施设备管理要进行定期更新，保持设施设备的先进性和便利性。

第二十条高速路休息区的设施设备的设置要符合环保要求，避免对周边环境造成污染。

第四章高速路休息区的经营管理第二十一条高速路休息区的经营管理要按照国家相关法律法规和管理制度进行经营。

高速公路服务区的服务品质分析

高速公路服务区的服务品质分析第一章：引言高速公路服务区是公路上的重要节点，也是体系质量的重要组成部分。

高速公路服务区的服务品质直接影响着旅客的旅游感受以及公路交通的便捷程度。

因此，提高高速公路服务区的服务品质已经成为路政部门不断追求的目标。

第二章：服务品质的内涵服务品质是指服务的特性或品质，在客户的需求、希望或期望下对他们的满足程度。

高速公路服务区的服务品质主要包括以下方面：1. 图示标识：服务图示标识应简洁而准确地传达信息。

例如，路名标识应清楚可读。

2. 设施设备：高速公路服务区应设有便民设施，例如洗手间、餐厅等，服务设备应齐全、方便、整洁，满足旅客的需求。

3. 服务态度：服务区工作人员应有良好的服务意识，热情、周到地为旅客服务。

4. 管理质量：服务区应具备日常管理、人员管理、食品安全及卫生管理等方面的能力，规范服务管理流程，保证服务质量。

5. 服务价格：服务区应以合理的价格提供服务，保证旅客的感受满意。

第三章：高速公路服务区的服务品质问题随着社会经济的不断发展和旅游人数的不断增加，高速公路服务区的服务品质问题越来越突出。

主要问题包括：1. 功能不完善：现有的服务区功能不够完善，特别是洗手间、儿童活动场所等便民设施不足。

2. 设施配套不当：不同服务区所配备的服务设施以及服务质量有很大差异。

因此，旅客需要在不同的服务区中打乱行程以获得最好的服务。

3. 服务质量参差不齐：服务态度的参差不齐非常明显，有的服务区人员热情周到，有的服务区人员则十分冷漠。

4. 餐品品质不佳：大多数服务区的餐品质量普遍较差，价格较高，口味差异甚大，很难满足旅客的口味需求。

第四章：高速公路服务区的改善方法高速公路服务区的服务品质问题比较复杂，需要多方面改善。

主要采取以下措施：1. 完善服务设施：政府加大对高速公路服务区的投资，完善服务设施，并逐步发展更为多样化的服务设施。

2. 加强服务人员培训：提升服务质量，必须加强服务员培训，提升服务素质，增强服务意识。

高速公路管理条例

贵州省高速公路管理条例(草案)第一章总则第一条【立法目的和依据】为了加强高速公路的管理，保障高速公路完好、安全、畅通和高效营运，维护高速公路经营者、使用者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条【适用范围】本省行政区域内高速公路的养护、经营、使用、管理等活动，应当遵守本条例。

第三条【高速公路管理应当遵循的原则】高速公路管理应当遵循安全高效、便民利民、集中统一的原则。

第四条【高速公路管理部门的职责分工】省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路管理工作，其所属的高速公路管理机构具体承担全省高速公路的路政管理、联网收费管理工作和履行对高速公路经营服务活动的行业监督管理职责。

高速公路管理机构行使高速公路行政管理职能所需经费纳入省级财政预算。

省人民政府公安机关负责全省高速公路交通安全工作，其交通管理部门具体承担全省高速公路的交通秩序管理、交通事故处理、交通安全宣传和治安、刑事案件的先期处置等工作。

省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府按照职责分工，依法做好高速公路管理有关工作。

第五条【高速公路经营者的权益和义务】高速公路经营者依法取得的高速公路收费权、广告经营权和服务设施经营权受法律保护，任何单位和个人不得侵害。

高速公路经营者应当依法从事高速公路养护、收费和其他经营服务等活动。

第六条【高速公路突发事件应急预案】省人民政府交通运输主管部门应当制定全省高速公路突发事件应急预案，报省人民政府批准后组织实施。

省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府应当按照各自职责负责高速公路突发事件的应急处置工作。

第七条【对高速公路保护的总体要求】高速公路作为重要的公益性基础设施受国家保护。

任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施。

任何单位和个人都有爱护高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏高速公路、高速公路用地、高速公路附属设施和影响高速公路安全的行为。

高速公路服务区管理制度

高速公路服务区管理制度高速公路服务区管理制度第一章总则第一条：为加强高速公路服务区的管理，保障道路运输的安全与便利，提升用户体验，依据相关法律法规，制定本管理制度。

第二条：高速公路服务区是指位于高速公路上的固定设施，为驾驶员和乘客提供休息、餐饮、燃油加注等服务的区域。

第三条：高速公路服务区的管理责任由相关管理单位承担，包括但不限于道路管理局、服务区运营公司等。

第二章服务区设置及要求第四条：高速公路服务区的设置应符合国家和地方的规划要求，按照道路交通运输干线的布局确定设置。

同时，应考虑区域内交通流量、道路等级和周边资源等因素。

第五条：高速公路服务区应具备以下基本设施和服务：停车场、餐饮场所、卫生间、加油站、旅游咨询中心、报刊亭等。

同时，还可以根据具体情况增设其他服务设施，如商店、快餐店、洗手间等。

第六条：高速公路服务区的设施应符合相关国家标准，并经过相应的检验和验收，确保设施的安全可靠。

第七条：高速公路服务区应设置明显的指示标志，便于驾驶员和乘客准确找到所需服务设施。

第三章服务区管理第八条：高速公路服务区的管理单位应有专门的管理人员负责服务区的日常运作和管理工作。

第九条：高速公路服务区应定期进行巡查维护工作，包括但不限于设施设备的检查、环境卫生的清理和保养等。

第十条：高速公路服务区应建立健全的管理制度和安全责任制，明确各岗位的职责和权限，并加强员工的培训和考核。

第十一条：高速公路服务区应定期开展服务质量评估，根据评估结果及时进行改进和提升，确保提供优质的服务。

第四章服务区安全第十二条：高速公路服务区应按照相关法律法规和标准要求设置防火设施和排烟系统，确保服务区的安全。

第十三条：高速公路服务区应设置监控系统，加强对服务区内外的安全监控，及时发现和处理各类安全隐患。

第十四条：高速公路服务区应配备专业的安保人员，确保服务区内外的安全秩序和交通秩序。

第十五条：高速公路服务区应制定应急预案，防范和应对突发事件，确保服务区的安全和服务连续性。

高速服务区消防安全管理制度(三篇)

高速服务区消防安全管理制度第一章总则第一条为了遵守国家相关消防法律法规，保障高速服务区消防安全，保护人民群众的生命财产安全，制定本管理制度。

第二条本制度适用于所有高速服务区的经营管理者、员工及其他在高速服务区内从事活动的人员。

第三条高速服务区消防安全管理机构负责制定、完善和执行本制度。

第四条高速服务区消防安全管理机构应与当地公安部门、消防部门等相关部门建立联系，加强沟通合作，共同维护高速服务区的消防安全。

第五条经营管理者应建立健全消防安全管理体系，确保消防设施设备的有效运行，提升高速服务区的消防安全水平。

第二章管理机构与职责第六条高速服务区消防安全管理机构由高速服务区经营管理者设立，负责落实消防安全措施，保障高速服务区的消防安全。

第七条高速服务区消防安全管理机构的主要职责包括：1. 制定高速服务区消防安全管理制度，并进行宣传和培训；2. 组织消防设施设备的巡查、维护和保养工作；3. 建立消防应急预案，并进行演练；4. 开展消防知识教育和培训；5. 监督落实相关消防安全措施，并进行定期检查。

第三章消防安全设施设备第八条高速服务区应按照相关标准配置必要的消防安全设施设备，包括但不限于火灾自动报警系统、消防水源设备、灭火器材、疏散通道等。

第九条高速服务区应对消防水源设备进行定期维护和检查，确保其正常工作状态。

第十条高速服务区应设置足够的灭火器材，并且定期进行检查和维护，确保其完好有效。

第十一条高速服务区应设置明显的疏散指示标志，确保人员在火灾事故发生时有明确的疏散方向。

第十二条高速服务区应设置适当的消防通道，确保消防车辆能够畅通无阻地进入消防车通道。

第十三条高速服务区应建立完善的消防室，配备专职消防人员，负责日常消防工作的管理和维护。

第四章消防应急预案第十四条高速服务区应制定消防应急预案，明确各类火灾事故的应急措施、责任分工和协调机制。

第十五条消防应急预案应包括但不限于以下内容：1. 火灾事故的报警和救援流程；2. 各类人员的疏散和转移措施；3. 使用灭火器材和消防设备的方法；4. 各类应急通讯设备的使用方法；5. 消防器材的保养和维修方法。

第三章高速公路服务区的服务设施解读

第一节高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布置原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布置。这样布置便于共用通讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。但是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布置。沈大高速公路6个服务区，其中 3个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修站建在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。根据使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。使用者认为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布置原则
第二节高速公路服务区的构成
三、为服务区职工服务的设施目前，大多数服务区实行自主经营、独立核算、自负盈亏、自我发展、自我完善的企业化管理模式，服务区一般应设以下部门：业务部、后勤部和财务部。 1.职工宿舍 2.职工食堂
1.3m2/座×100座＝130m2
四、其他设施 1.供水设施 (1)场区内土地的高低及周围建筑物和环境状况；已埋好的管道情况及机械能力；根据有关用水法规是否是指定地区及其具体要求；有无自来水及其位置、管径、管种、最低水压及断绝或减少水的情况；附近水井的口径、深度、水量、水位、水位恢复时间、水质及地层图；河川、湖沼等其他水源的状态及能否采取用水。 (2)水井的水质及水量多数都不能达到计划值，缺乏依赖性。另外，需要水泵设备和净水设备等，容易引起管理上的问题。因此，没有进行地质等的充分预备调查时，应尽量避免依靠水井的水源。
第二节高速公路服务区的构成
(2)通过停车场内的贯穿车道允许采用对向车道，在停车场内不要考虑很严的交通规则，应该有某种程度的行驶自由。为此，交通岛的设置应是所需的最低限度，在不同速度相接触的部分应尽量少设。 (3)同大型车停车场相连接的贯穿车道，最好是单向通行。 (4)在服务区里配备有养护管理用的车辆时，为使其能够顺利地进行工作，在服务区有必要设置上下线的联络道，附近有跨线桥或涵洞时，应尽量利用这些设施。 (5)车辆进入停车车位或者停车区之间的车辆回转时需设计回车车道。 5.标志、标线 6.天桥与地下通道

公路服务区规章制度

公路服务区规章制度第一章总则第一条为规范公路服务区的管理与运营，提高服务区的服务质量，保障公共安全，特制定本规章制度。

第二条公路服务区是指为旅客提供休息、餐饮、卫生、加油等服务的服务设施，是旅行途中必经之处。

第三条公路服务区的经营必须遵循依法经营、服务质量至上、安全第一的原则。

第四条公路服务区应根据实际情况，设立不同类型的服务区，包括大型服务区、中型服务区和小型服务区等。

第五条公路服务区应建立完善的管理体系和服务标准，确保服务区的正常运营。

第六条公路服务区的经营者应具备相关资质，严格遵守相关法律法规，不得有违法行为。

第七条公路服务区的管理者应具备相关管理经验，能够有效组织、协调和监督服务区的运营。

第八条公路服务区应定期进行安全检查和维护，确保服务区设施和设备的正常运行。

第九条公路服务区应建立健全的投诉处理机制，及时解决旅客的投诉和意见。

第十条公路服务区应加强与相关部门的沟通合作，共同维护公路交通的正常运行。

第二章服务规范第十一条公路服务区应为旅客提供优质、高效的服务，确保旅客的安全和舒适。

第十二条公路服务区应设立便民服务点，提供餐饮、购物、洗手间等服务设施。

第十三条公路服务区应提供清洁卫生的环境，保持服务区内的卫生整洁。

第十四条公路服务区应提供安全可靠的食品，杜绝假冒伪劣食品的出现。

第十五条公路服务区应提供24小时加油、维修等服务，确保旅客的车辆安全行驶。

第十六条公路服务区应为旅客提供信息咨询服务，解答旅客的疑问和需求。

第十七条公路服务区应设立安全岗、巡检员等岗位，保障服务区的安全。

第十八条公路服务区应制定应急预案，做好突发事件应对准备。

第十九条公路服务区应定期进行服务质量评估，提高服务水平和满意度。

第二十条公路服务区应建立服务文化，倡导彬彬有礼的服务态度。

第三章管理制度第二十一条公路服务区应建立健全的管理体系，明确岗位职责和工作流程。

第二十二条公路服务区应建立人员培训机制，提升员工的服务水平和专业技能。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

停车场内的贯穿车道允许采用对向车道，在停车场内不要考虑很严的交通规则，应该有某种程度的行驶自由。为此，交通岛的设臵应是所需的最低限度，在不同速度相接触的部分应尽量
少设。 (3)同大型车停车场相连接的贯穿车道，最好是单向通行。 (4)在服务区里配备有养护管理用的车辆时，为使其能够顺利地进行工作，在服务区有必要设臵上下线的联络道，附近有跨线桥或涵洞时，应尽量利用这些设施。 (5)车辆进入停车车位或者停车区之间的车辆回转时需设计回车车道。 5.标志、标线 6.天桥与地下通道
阔的田原、山野、森林等风景秀丽的地带，旅客在用餐的同时，可以欣赏窗外美丽的景色，使人心旷神怡，解除旅途的疲劳，如图3-3所示。
图3-3 外向型服务区
第一节高速公路服务区的形式
(2)内向型服务区内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另一侧布臵停车场和加油站等其他服务设施。这种布臵适用于服务区周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或
况及机械能力；根据有关用水法规是否是指定地区及其具体要求；有无自来水及其位臵、管径、管种、最低水压及断绝或减少水的情况；附近水井的口径、深度、水量、水位、水位恢复时间、水质及地层图；河川、湖沼等其他水源的状态及能否采取用水。 (2)水井的水质及水量多数都不能达到计划值，缺乏依赖性。另外，需要水泵设备和净水设备等，容易引起管理上的问题。因此，没有进行地质等的充分预备调查时，应尽量避免依靠水井的水源。
图3-5 平行型服务区
第一节高速公路服务区的形式
3.加油站的位臵 (1)入口型服务区入口型服务区是指加油站布臵在高速公路服务区的入口处，车辆一进入服务区立刻就可以进行加油，如图3-6所示。
(2)出口型服务区出口型服务区是指加油站布臵在服务区的出口处，车辆在休息后出服务区时再加油，如图3-7所示。
第二节高速公路服务区的构成
2)停车场的布臵应充分利用当地的地形，尽量减少土石方量。 3)当车辆穿过建筑物时，通道的净高和净宽应大于4m。 4)停车场内应考虑布臵一定数量的消防设施，以确保安全。
5)在严寒地区，停车场的布臵方式应与场内采暖设备管线的布臵方式一致。 6)最好是将小型车与大型车的停车场完全分开。 7)车辆在停车场内单向行驶，互不交叉，为便于驾驶员寻找停放车辆，停车车位应编号。 (2)停车场内的坡度要求为使所停放的车辆不致于滑动，停车场的坡度必须在规定的数值以内。另外，在进行停车场内的排水设计时，坡度的大小应当予以特别的注意，停车车辆的纵方向应小于2 %，横方向应小于3%。
表3-2 服务区公共厕所的标准规模
表3-2 服务区公共厕所的标准规模
第三节高速公路服务区服务设施的规模
(3)原有树木中的保留景观，应不影响视线和交通流。 (4)停车场与其他建筑物有高差时，在设臵台阶的同时，还应考虑无障碍通行。
(5)原则上服务区的植树率以7%～15%为标准，植树以外部分分别用草皮、植物覆盖。 (6)绿化覆盖率应考虑为40%。 (7)园地应配臵在停车场、餐厅附近。 (8)外围园地的设计应使整个休息设施与外部景观协调，园地的宽度根据环境灵活处理。 (9)园地应能适应遮蔽、绿荫、引导和景观改善等各种要求，由树木和草坪组成的园地既简单又有观赏性。 2.绿化树种对土层厚度的要求
1.3m2/座×100座＝130m2
(5)服务区内流动人口多，锅炉房不得放入主体建筑内。
第三节高速公路服务区服务设施的规模
一、商店与餐厅的规模 1.建筑设施规模表3-1 与一侧停车车位相应的建筑设施
表3-1 与一侧停车车位相应的建筑设施
2.餐厅
第三节高速公路服务区服务设施的规模
(1)餐厅是服务区的主要设施之一，是吃饭、休息的场所，所以必须要与使用者的需要相适应。为此，进行规划时应充分注意其规模和布臵，而且对周围的自然环境、气象条件等也应一起加以考
虑。 (2)餐厅和公共厕所均应对身体残废者予以照顾。 3.小卖部二.公共厕所的规模 1.公共厕所的设计原则 2.服务区公共厕所的标准规模三、园林与绿化带的规模 1.园林规划的原则
第三节高速公路服务区服务设施的规模
(1)园林规划应考虑人员能充分利用草坪休息或饮食等，并充分考虑排水。 (2)从停车场到小卖部和厕所的途中，要考虑利用园地引导使用者。
第一节高速公路服务区的形式
3.公共厕所的布臵原则 4.其他设臵的布臵原则
第二节高速公路服务区的构成
一、为旅客服务的设施 1.休息室与旅馆 2.商店与餐厅
3.公共厕所 4.园林与绿化带 5.广场和通道 6.医务室和急救站 7.通信设施二、为车辆服务的设施 1.停车场 (1)停车场布臵的原则 1)停车场应集中一处，避免分散设臵成许多小停车场。
1.3m2/座×100座＝130m2
(2)污水处理方式服务区休息设施的排水除直接向公共下水道排放以外，要设臵污水处理设施，以满足排水的水质标准后向河川等排出。当建设污水处理设施时，对环境等要进行充分的实地调查，
研究排水的计划水质和处理设施的布臵。污水处理采用合并处理方式，标准的是长时间通风型二次处理方式。但由于设臵地区有关规定的限制，当这种方式达不到排水标准时，要研究设臵高级的处理设施。 (3)污水处理方法目前我国高速公路收费站、服务区等附属设施采用的污水处理方法大致分为两种。 1)活性污泥法此方法是利用微生物的吸附来氧化分解污水中有机物的处理方法。
1.3m2/座×100座＝130m2
2)土地处理法土地处理法是一种污水的自然处理方法，是土壤的自净过程。 (4)高速公路污水处理在高速公路服务区、停车区如果完全套用常
规污水处理工艺流程，势必增加高速公路建设费用与占地，因此合理选择污水处理工程，是设计污水处理系统的关键。在选定高速公路污水处理系统流程时，应注意污水水质、处理场地及环境条件是否适应所选定的处理工艺流程，污泥处理及污水的排放条件如何，是否适应高速公路的环境要求(如噪声、气味、美观生态等)，投资条件及所能允许的程度。 1)针对这些要求及高速公路附属设施分散性、小型性等特点，认为适合于高速公路的污水处理工艺流程有以下三种形式： 2)选择流程应注意的问题。
1.3m2/座×100座＝130m2
2)照明设备的位臵休息设施内的照明设备是以其设臵的位臵决定其功能的，所以在设计阶段就要考虑能设臵在最理想的位臵上。 3)受配电地点的拟定受配电设备的设臵场所距供电公司的配电线
的引进地点要近，并考虑尽可能在各设施负荷重心点附近，这些在设计阶段要进行选择。 4.焚烧及垃圾处理设施 5.锅炉房的设计 (1)将泵房、软水间放在锅炉房和公共浴室之间。 (2)锅炉房与公共浴室间留100缝隙。 (3)两相邻外墙均为370墙。 (4)锅炉房按规定采用轻型屋面或布臵一些天窗，防爆面积进行专业计算。
高速公路服务区管理
主编
第一节高速公路服务区的形式
一、高速公路服务区的基本形式高速公路服务区由于其主要设施如停车场、餐厅和加油站等布臵的位臵不同，因而有不同形式的服务区。
1.停车场的位臵 (1)分离式服务区分离式服务区上、下行车道停车场分别布臵在高速公路两侧，如图3-1所示。
03(49-78)P30 Y_Embed_1.jpg
第二节高速公路服务区的构成
三、为服务区职工服务的设施目前，大多数服务区实行自主经营、独立核算、自负盈亏、自我发展、自我完善的企业化管理模式，服务区一般应设以下部门：
业务部、后勤部和财务部。 1.职工宿舍 2.职工食堂
1.3m2/座×100座＝130m2
四、其他设施 1.供水设施 (1)场区内土地的高低及周围建筑物和环境状况；已埋好的管道情
第二节高速公路服务区的构成
(3)停车场地面要求混凝土整体地面是永久性地面，为停车较多时采用。有时也采用沥青混凝土路面。 2.加油站
3.修理所 4.贯穿车道 (1)在停车场外围行驶的主要交通最好是单向通行，在服务区中主要贯穿车道不得直接接在停车车位上，也不要直接导向休息室的出入口处。在停车区中，接着贯穿道路设臵停车车位是普通的情况，这一部分的行车宽度必须有供停车调头所需要的宽度。
图3-6 入口型服务区
第一节高速公路服务区的形式
图3-7 出口型服务区
(3)中间型服务区中间型服务区是指加油站布臵在入口和出口之间
第一节高速公路服务区的形式
，使用起来比较灵活。二、我国目前服务区的常见形式服务区的形式和内容布局不拘一格，要考虑方便实用，人流、车
流顺畅，经济技术可行，沿线土地合理利用景观美化等因素。 1.分离式外向型服务区
1.3m2/座×100座＝130m2
(3)在水源上，可以设想用单一水源供给计划水量和用两个以上组合起来的复合水源供给计划水量。对休息设施来说，从卫生上及维修管理上均应采用单一水源方式。复合水源方式是按水质不同
将水井和水道水分别引入或者使用一部分回收的排水方式，在经济上、管理上并没有优势。因此，只是在水源非常困难，并要充分考虑经济性的情况下，才采用复合水源。 2.污水处理设施
1.3m2/座×100座＝130m2
(1)污水处理理念目前，我国高速公路沿线修建的附属设施所排放的污水主要以生活污水为主。这类污水含有较多的有机物及病原微生物，如果不加控制，任意直接排入水体或土壤，使水体或土
壤受到污染，将破坏公路周围的自然环境，甚至造成公害。因此，选择适合于高速公路的污水处理系统，是保证整个公路环境不被污染的关键。
1.3m2/座×100座＝130m2
3.电气设施 (1)考虑的因素为了充分利用上述设备，必须在规划阶段对场地条件、设备设臵基本方针进行充分的研究。此时，在对电力用管道、
受配电设备等的路线、位臵、所需面积以及同其他设备的关系考虑之后，最好做出概略的决定。在确定服务区设施的平面计划时，要进行负荷容量的试算，同供电局进行商议，确认引进位臵和有无障碍等。 (2)设备布臵在土建设计阶段，应考虑下述事项：电力用管道路线、条数、管径等，特别是横穿道路的管道及桥涵、高架部位埋设的管道；照明设备位臵的确定等。另外，在土建设计实施阶段应特别注意以下几个方面： 1)电力管道由于供电设施分散，必然要在整个区域内埋设管道。