第三章 高速公路服务区的服务设施
浙江省高速公路服务区管理暂行办法
浙江省高速公路服务区管理暂行办法第一章总则第一条为了加强和规范浙江省高速公路服务区的管理，提高服务水平，保障高速公路安全、畅通、高效运行，根据国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本省行政区域内高速公路服务区的规划、建设、运营、维护和管理，适用本办法。
第三条高速公路服务区管理应当遵循安全第一、服务至上、环保节能、高效便捷的原则。
第二章服务区规划与建设第四条高速公路服务区的规划应符合高速公路总体规划，并与周边环境相协调。
第五条服务区建设应满足功能齐全、设施完善、环境美观的要求，确保满足旅客的基本需求。
第三章服务区运营管理第六条高速公路服务区应提供停车、加油、餐饮、休息、信息服务等基本服务功能。
第七条服务区经营者应当建立健全服务管理制度，保证服务质量，维护服务区秩序。
第八条服务区应实行24小时开放，确保全天候服务。
第四章安全与应急管理第九条服务区应制定安全管理制度和应急预案，定期开展安全检查和应急演练。
第十条服务区应配备必要的安全设施和应急救援设备，确保在紧急情况下能够及时有效地应对。
第五章环境卫生与维护第十一条服务区应保持环境整洁，定期进行卫生清理和设施维护。
第十二条服务区经营者应采取有效措施，防止环境污染，推广使用环保材料和节能技术。
第六章监督检查第十三条高速公路管理机构应定期对服务区的运营管理、服务质量、安全卫生等进行检查。
第十四条对违反本办法规定的服务区经营者，高速公路管理机构应依法予以处理。
第七章附则第十五条本办法自发布之日起施行，由浙江省交通运输厅负责解释。
第十六条本办法如与国家新出台的法律、法规相抵触，按照国家法律、法规执行。
请注意，以上内容是一个示例性质的暂行办法草案，实际制定时应根据当地具体情况和法律法规进行详细规划和调整。
高速公路路政管理办法
高速公路路政管理办法第一章总则第一条为了加强高速公路的路政管理，保障高速公路的安全、畅通和高效运营，根据《中华人民共和国公路法》及相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于全国范围内的高速公路及其附属设施的路政管理工作。
第三条高速公路路政管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保高速公路的完好、安全和畅通。
第二章管理机构与职责第四条国家交通运输部门负责全国高速公路路政管理的监督和指导工作。
第五条各省、自治区、直辖市交通运输部门或其指定的路政管理机构负责本行政区域内高速公路的路政管理工作。
第六条高速公路经营管理单位负责所辖高速公路的日常维护和管理，确保道路设施的正常运行。
第三章路政管理内容第七条高速公路路政管理内容包括但不限于：1. 路产保护：保护高速公路的路产不受损害，防止非法占用或破坏。
2. 交通秩序维护：维护高速公路交通秩序，防止交通事故。
3. 路政巡查：定期进行路政巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 应急管理：制定和实施高速公路应急管理预案，应对突发事件。
5. 服务设施管理：管理高速公路服务区、收费站等服务设施，确保服务质量。
第四章路政许可与监管第八条任何单位和个人在高速公路上进行施工、维修或其他可能影响交通安全的活动，必须事先获得相应的路政许可。
第九条高速公路经营管理单位应加强对许可活动的监管，确保活动符合安全规范。
第五章法律责任第十条违反本办法规定，造成高速公路损害或影响交通安全的，由交通运输部门或其指定的路政管理机构依法处理。
第十一条对于违反本办法的行为，除依法承担相应的法律责任外，还应赔偿由此造成的损失。
第六章附则第十二条本办法自发布之日起施行，由国家交通运输部门负责解释。
第十三条本办法如与新颁布的法律法规相抵触，按新法律法规执行。
请注意，以上内容是一个简化的示例，实际的高速公路路政管理办法会更加详细，包含具体的执行标准、操作程序、处罚措施等，并需要经过法律程序的审核和批准。
安徽省高速公路服务区管理暂行办法
安徽省高速公路服务区管理暂行办法第一章总则第一条为了规范安徽省高速公路服务区的管理，本办法依据相关法律法规制定。
第二条高速公路服务区是指划定在高速公路沿线、供旅客停车休息、饮食、购物等各类服务的专用区域。
第三条高速公路服务区应当依法提供安全、便利、优质的服务，满足旅客的休息、饮食、购物等需求。
第四条高速公路服务区的建设、管理和运营应当遵守公平、公正、公开的原则。
第五条高速公路服务区管理机构应当加强对服务区的监督检查，对不履行管理职责、服务质量差、环境脏乱等情况进行处理。
第二章高速公路服务区的设立和标准第六条高速公路服务区的设立应当符合国家和安徽省相关规定，并由高速公路管理机构批准。
第七条高速公路服务区应当按照功能分为固定服务区和临时服务区。
第八条固定服务区应当设有停车场、餐厅、酒店、加油站、卫生间、便利店等基本设施。
第九条临时服务区应当根据实际需要设立，设施可以相对简单，但应当满足旅客的基本需求。
第三章高速公路服务区的管理责任第十条高速公路服务区的管理责任由高速公路管理机构负责。
第十一条高速公路管理机构应当制定服务区的管理细则，明确服务区的服务内容和服务质量要求。
第十二条高速公路服务区的经营者应当按照相关法律法规和服务区管理机构的要求，严格履行经营管理责任。
第十三条高速公路服务区的经营者应当严格执行定价政策，不得擅自提高收费标准或乱收费。
第十四条高速公路服务区的经营者应当建立健全服务质量监控机制，定期公开服务质量评价结果。
第四章高速公路服务区的服务质量第十五条高速公路服务区应当提供24小时不间断的基础服务，确保旅客的基本需求得到满足。
第十六条高速公路服务区应当保障供应的食品饮料符合卫生安全标准，提供健康、营养的饮食选择。
第十七条高速公路服务区应当提供洁净、舒适的卫生间，保证卫生设施的正常运行。
第十八条高速公路服务区应当提供安全、便捷的停车场，确保旅客车辆的安全和有序停放。
第十九条高速公路服务区应当提供方便快捷的购物服务，为旅客提供各类商品和服务。
高速公路服务区车流量与服务设施的需求分析
高速公路服务区车流量与服务设施的需求分析高速公路服务区是连接城市与城市之间的重要交通节点，承担着提供驾驶者休息、补给和其他服务的功能。
分析高速公路服务区的车流量与服务设施的需求，对于优化服务区布局和提升服务质量具有重要意义。
本文将从车流量和服务设施两个方面进行分析。
一、车流量的需求分析1. 车辆数量与流量：高速公路服务区的车流量与车辆数量息息相关。
车流量的多少直接关系到服务区的规模和服务设施的设置。
根据实际观察和统计数据，车流量通常会受到以下因素的影响：- 时间因素：白天和夜晚车流量的差异较大，尤其在节假日期间，车流量会明显增加。
- 季节因素：季节性因素也会影响车流量，若是景点周边的高速公路服务区，旅游旺季会带来更多的车辆。
- 地理位置：服务区的地理位置也是决定车流量的因素之一，例如连接两个大城市的服务区，车流量会相对较大。
同时，靠近商业圈或工业区的服务区，车流量也会随之增加。
- 道路状况：长期拥堵的道路会导致更多的车流量进入服务区，以休息和避免疲劳驾驶。
2. 车流量分析：基于车流量的需求分析，可以得到以下结论：- 车流量分布不均：服务区车流量不会均匀分布，靠近出入口的区域和周边热门设施（如餐厅、加油站等）会更加拥挤。
- 拥堵现象：车流量过大时，服务区内道路容易出现拥堵现象，特别是在高峰期和节假日期间。
二、服务设施的需求分析1. 基础服务设施：基础服务设施是满足驾驶者最基本需求的设施，包括：- 停车位：提供充足的停车位，满足车辆停放需求，包括普通车位和大型车位。
- 如厕设施：提供清洁卫生的厕所，方便驾驶者如厕。
- 餐饮服务：提供餐厅或饭店，为驾驶者提供正餐、快餐和小吃等多种选择。
2. 便利服务设施：便利服务设施主要是为了方便驾驶者的需求，包括：- 加油站：提供燃油补给服务，以满足车辆加油需求。
- 便利店：提供日常生活用品、零食、饮料等购买渠道。
- 家庭服务：提供休闲娱乐、洗浴、住宿等服务，让驾驶者更好地休息和放松。
高速公路服务区管理制度(2023最新版)
高速公路服务区管理制度高速公路服务区管理制度第一章总则第一条为规范高速公路服务区的管理，提升服务质量，维护公路行车秩序，保障旅客安全，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条高速公路服务区（以下简称服务区）是指供旅客休息、用餐、停车、加油等服务的设施，包括主服务区和支服务区。
第三条本管理制度适用于所有高速公路服务区的管理和运营。
第二章服务区的分类与等级第四条服务区根据规模、功能和服务标准划分为一、二、三级服务区。
第五条一级服务区为较大规模的服务区，服务设施完备，包括餐饮、商店、停车场、卫生间等。
第六条二级服务区为中等规模的服务区，服务设施较齐全，包括餐饮、商店、停车场等。
第七条三级服务区为较小规模的服务区，主要提供基本的停车和卫生间等服务。
第三章服务区的管理责任第八条服务区的管理责任由交通管理部门和服务区管理机构共同承担。
第九条交通管理部门负责监督和指导服务区管理工作，包括协调各相关部门合理使用服务区资源，确保服务区正常运营和服务质量。
第十条服务区管理机构负责服务区的日常管理和运营工作，包括设施设备维护、人员管理、服务协调等。
第四章服务区的服务内容第十一条服务区应提供以下服务内容：（一）餐饮服务：汽车驾驶员、旅客可在服务区内享用餐食，服务区应提供多种餐饮选择。
（二）商店服务：服务区内设有便利店、超市等商店，提供物品购买服务。
（三）停车服务：服务区内设有停车场，提供安全、有序的停车服务。
（四）卫生间服务：服务区内设有卫生间，保持干净整洁，提供洗手液、手纸等卫生用品。
（五）加油服务：服务区内设有加油站，为汽车提供加油服务。
第五章服务区的经营管理第十二条服务区应按照相关规定办理选址、设计、建设和验收手续。
第十三条服务区应制定服务设施使用和管理规定，明确服务设施的使用管理要求。
第十四条服务区应设立维护保养机构，定期对设施设备进行维修保养，确保设施设备的正常运行。
第六章服务区的安全管理第十五条服务区应建立健全安全管理制度，包括防火、防盗等各项安全措施。
全国高速公路服务区服务质量等级评定办法
全国高速公路服务区服务质量等级评定办法第一章总则第一条为了加强对全国高速公路服务区服务质量的评定，提高服务区的服务水平，满足广大驾驶员和乘客的出行需求，根据《全国高速公路服务区管理条例》和相关法律法规的规定，制定本办法。
第二条本办法适用于全国范围内的高速公路服务区，对服务区的管理、设施、服务等方面进行评定。
第三条服务区的服务质量等级评定包括五个等级：五星级、四星级、三星级、二星级和一星级。
第二章服务区评定的内容和要求第四条服务区评定的内容包括：服务区管理、基础设施、服务设施、服务质量等方面。
第五条服务区评定的要求如下：（一）服务区管理：包括服务区的规划和管理机构设置、管理制度和流程、安全管理等方面；（二）基础设施：包括服务区的道路、照明、排水、交通标志标线等方面；（三）服务设施：包括服务区的餐饮、商店、卫生间、加油站、停车场等方面；（四）服务质量：包括服务区的服务速度、服务态度、服务效果、服务满意度等方面。
第三章服务区评定的方法和程序第六条服务区评定的方法包括：现场评定、服务质量测评等方式。
第七条服务区评定的程序如下：（一）服务区的管理机构可以自愿申请评定，也可以由主管部门提出评定要求；（二）评定机构根据服务区的申请或评定要求，进行现场评定和服务质量测评；（三）评定机构根据评定结果，给予服务区相应的服务质量等级评定，并颁发评定证书；（四）服务区可以申请复评，并在复评后重新评定。
第四章服务区评定的权责和监管第八条评定机构是服务区评定的实施主体，负责组织、实施评定工作。
第九条服务区负有配合评定机构的工作，提供必要的信息和支持，接受评定机构的现场评定。
第十条评定机构应当按照法律法规和评定程序，公正、客观地进行评定工作。
第五章服务区评定的结果和效果第十一条评定结果作为服务区的一项重要指标，将对服务区的服务质量和形象产生重要影响。
第十二条根据评定结果，服务区可以进行改进和提升，以提高服务质量和获得更高的服务质量等级评定。
最新山西省高速公路管理条例
山西省高速公路管理条例（2005年12月2日山西省第十届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过根据2011年12月1日山西省第十一届人民代表大会常务委员会第二十六次会议关于修改部分地方性法规的决定修正2013年9月29日山西省第十二届人民代表大会常务委员会第五次会议修订）第一章总则第一条为了规范高速公路管理，保障高速公路完好、安全和畅通，维护高速公路使用者和经营者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》和有关法律、行政法规的规定，结合本省实际，制定本条例。
第二条在本省行政区域内从事高速公路的养护、经营、服务、使用和管理，适用本条例。
第三条高速公路管理应当遵循集中统一、安全高效、畅通便民、依法管理的原则。
第四条省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路工作，其所属的省高速公路管理机构具体负责全省高速公路路政、养护、经营服务活动的监督管理工作，所需经费纳入省级财政预算。
省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级人民政府，应当在各自的职责范围内，做好高速公路相关的监督、管理和服务工作。
第五条高速公路经营者应当保障高速公路的完好、安全和畅通，为通行车辆和人员提供优质服务。
高速公路经营者从事高速公路收费、养护、清障等活动，其合法权益受法律保护。
第六条任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占（利）用高速公路、高速公路用地及其附属设施，不得有影响高速公路安全的行为。
第二章养护管理第七条高速公路管理机构、高速公路经营者应当加强高速公路养护，保证高速公路及其附属设施处于良好技术状态。
高速公路收费期限内的养护由其经营者负责；收费期限届满后，由高速公路管理机构负责。
第八条高速公路养护作业应当科学调度、统筹安排，减少对车辆通行的影响。
高速公路养护作业路段长度超过二公里并且作业期限超过三十日的，高速公路经营者应当编制施工路段现场管理方案，报省高速公路管理机构备案，并在养护作业开始五日前向社会公告。
高速公路养护作业车辆应当安装示警灯，喷涂明显标志图案。
高速公路管理条例
贵州省高速公路管理条例(草案)第一章总则第一条【立法目的和依据】为了加强高速公路的管理，保障高速公路完好、安全、畅通和高效营运，维护高速公路经营者、使用者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条【适用范围】本省行政区域内高速公路的养护、经营、使用、管理等活动，应当遵守本条例。
第三条【高速公路管理应当遵循的原则】高速公路管理应当遵循安全高效、便民利民、集中统一的原则。
第四条【高速公路管理部门的职责分工】省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路管理工作，其法履行高速公路养护义务。
第九条【对高速公路经营者和管理机构进行养护巡查的要求】高速公路经营者应当按照国务院交通运输主管部门的规定对高速公路及其附属设施进行日常巡查，并制作日常巡查记录。
高速公路经营者在日常巡查中发现高速公路坍塌、坑槽、隆起等损毁或者有影响交通安全的障碍物的，应当立即设置警示标志，并及时进行修复或者排除险情。
高速公路管理机构在日常巡查中应当做好巡查记录，在日常巡查中发现高速公路有前款规定情形的，应当立即设置警示标志，并督促高速公路经营者及时修复或者排除险情;公安机关交通管理部门发现高速公路有前款规定情形的，应当及时采取措施，疏导交通，并通知高速公路经营者或者高速公路管理机构。
第十条【对高速公路及其桥梁、隧道进行检测、评定和收集报送有关数据的要求】高速公路经营者应当定期对高速公路及其桥梁、隧道进行检测和评定，保证其技术状况符合有关技术标准;对经检测发现不符合车辆安全通行要求的，应当进行维修或者改造，及时向社会公告，并通知公安机关交通管理部门和高速公路管理机构。
高速公路经营者应当按照有关规定收集高速公路及其桥梁、隧道数据，建立数据库，并将数据资料报送高速公路管理机构。
因高速公路交通安全管理需要，公安机关交通管理部门要求提供相关数据资料的，高速公路经营者应当及时提供。
第十一条【对高速公路养护工程作业的要求】高速公路经营者应当按照高速公路年度养护计划组织实施中修、大修和改建工程项目，并在工程项目施工前15日将高速公路保畅方案报送高速公路管理机构和公安机关交通管理部门。
安徽省高速公路服务区管理办法
安徽省高速公路服务区管理办法第一章总则第一条为加强我省高速公路服务区管理，提高服务质量和管理水平，根据《中华人民共和国公路法》、《安徽省高速公路管理条例》等法律、法规，结合我省实际，制订本办法。
第二条本办法适用于在本省境内高速公路上设置的服务区（含停车区）.高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，服务区征地范围内的所有服务性设施，均纳入高速公路服务区管理范围。
第三条省交通运输主管部门是本省高速公路服务区(以下称服务区)的行业主管部门，省道路运输管理机构受省交通运输主管部门的委托，具体负责服务区的监督管理工作,高速公路经营单位具体负责所属服务区的建设、养护和经营管理工作.第四条服务区应依法经营、规范管理、优质服务，坚持以人为本和社会效益优先的原则，合理获取经济利益。
第五条服务区应与高速公路同步设计、同步建设、同步开通，做到布点合理、设施完好、功能适用、管理有序、价格合理、环境优雅、安全有序.第六条服务区应逐步开展ISO9001质量体系、OHSAS18001职业健康安全体系、ISO14001环境管理体系认证.第二章管理机构及职责第七条省交通运输主管部门具有以下职责：（一）依据法律、法规和相关政策，负责制订全省服务区规划，组织服务区设计评审；（二)指导省道路运输管理机构开展服务质量监督考核工作。
第八条省道路运输管理机构具有以下职责:（一）负责服务区的监督管理和业务指导；（二）组织开展服务区学习交流、人员培训等工作；(三）定期检查考核服务区管理工作；(四）完成省交通运输主管部门委托的其他管理工作。
第九条高速公路经营单位应当履行以下职责：（一）负责服务区日常经营管理；(二）负责服务区的绩效考核、人员培训等工作；（三）负责服务区秩序、保洁、环保、公共照明及绿化管理等；（四)负责制定服务区应急预案,并组织演练。
第十条服务区经营（含承租）单位应当履行以下职责:（一）充分利用服务区设施设备，依法经营，文明服务；（二）按照法规和合同约定对经营场所进行完善和维护，按要求合理配置设备和服务人员;（三）负责经营项目的日常管理。
高速路休息区的管理制度
高速路休息区的管理制度第一章总则第一条为了规范和提高高速路休息区的管理水平，保障广大驾驶员和乘客的安全和便利，制定本管理制度。
第二条高速路休息区是指设置在高速公路沿线、为高速公路沿线交通运输、服务设施和消费商品提供服务的专门场所。
第三条本制度适用于国内所有高速公路休息区的管理。
第四条高速路休息区的管理应当遵循公平、公正、便利的原则。
第五条高速路休息区的管理应当依法、合规且安全。
第六条高速路休息区的管理责任由相关管理部门承担。
第七条高速路休息区的服务要求由高速公路管理公司制订，服务标准由国家有关部门统一规定。
第八条高速路休息区的安全保障责任由高速公路管理公司和附近交通警察负责。
第九条高速路休息区内的经营行为受到相关法律法规和管理制度的约束。
第十条高速路休息区设施的维护由高速公路管理公司负责，设施的更新由相关管理部门审批。
第二章高速路休息区的布局和设置第十一条高速路休息区应当设置在高速公路交通流量较大的路段，保证驾驶员和乘客的休息需求。
第十二条高速路休息区的布局和设置应当符合法律法规和相关技术标准。
第十三条高速路休息区的设置应当合理利用土地资源，保证布局合理和交通便利。
第十四条高速路休息区的设置要根据交通流量和车辆需求，设立合理的停车位、休息区和服务区。
第十五条高速路休息区的周边环境要保持整洁、美观，保证每位驾驶员和乘客的休息环境。
第三章高速路休息区的设施设备管理第十六条高速路休息区的服务设施要按照相关标准和规定进行合理设置，包括餐饮、卫生间、营业网点等。
第十七条高速路休息区的设施设备要进行定期维护和检测，确保设备正常运行，并向用户提供良好的服务。
第十八条高速路休息区的设施设备管理要进行严格的监督，确保设施的安全性和可靠性。
第十九条高速路休息区的设施设备管理要进行定期更新，保持设施设备的先进性和便利性。
第二十条高速路休息区的设施设备的设置要符合环保要求，避免对周边环境造成污染。
第四章高速路休息区的经营管理第二十一条高速路休息区的经营管理要按照国家相关法律法规和管理制度进行经营。
高速公路服务区的服务品质分析
高速公路服务区的服务品质分析第一章：引言高速公路服务区是公路上的重要节点，也是体系质量的重要组成部分。
高速公路服务区的服务品质直接影响着旅客的旅游感受以及公路交通的便捷程度。
因此，提高高速公路服务区的服务品质已经成为路政部门不断追求的目标。
第二章：服务品质的内涵服务品质是指服务的特性或品质，在客户的需求、希望或期望下对他们的满足程度。
高速公路服务区的服务品质主要包括以下方面：1. 图示标识：服务图示标识应简洁而准确地传达信息。
例如，路名标识应清楚可读。
2. 设施设备：高速公路服务区应设有便民设施，例如洗手间、餐厅等，服务设备应齐全、方便、整洁，满足旅客的需求。
3. 服务态度：服务区工作人员应有良好的服务意识，热情、周到地为旅客服务。
4. 管理质量：服务区应具备日常管理、人员管理、食品安全及卫生管理等方面的能力，规范服务管理流程，保证服务质量。
5. 服务价格：服务区应以合理的价格提供服务，保证旅客的感受满意。
第三章：高速公路服务区的服务品质问题随着社会经济的不断发展和旅游人数的不断增加，高速公路服务区的服务品质问题越来越突出。
主要问题包括：1. 功能不完善：现有的服务区功能不够完善，特别是洗手间、儿童活动场所等便民设施不足。
2. 设施配套不当：不同服务区所配备的服务设施以及服务质量有很大差异。
因此，旅客需要在不同的服务区中打乱行程以获得最好的服务。
3. 服务质量参差不齐：服务态度的参差不齐非常明显，有的服务区人员热情周到，有的服务区人员则十分冷漠。
4. 餐品品质不佳：大多数服务区的餐品质量普遍较差，价格较高，口味差异甚大，很难满足旅客的口味需求。
第四章：高速公路服务区的改善方法高速公路服务区的服务品质问题比较复杂，需要多方面改善。
主要采取以下措施：1. 完善服务设施：政府加大对高速公路服务区的投资，完善服务设施，并逐步发展更为多样化的服务设施。
2. 加强服务人员培训：提升服务质量，必须加强服务员培训，提升服务素质，增强服务意识。
高速公路服务区管理制度
高速公路服务区管理制度高速公路服务区管理制度第一章总则第一条：为加强高速公路服务区的管理，保障道路运输的安全与便利，提升用户体验，依据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条：高速公路服务区是指位于高速公路上的固定设施，为驾驶员和乘客提供休息、餐饮、燃油加注等服务的区域。
第三条：高速公路服务区的管理责任由相关管理单位承担，包括但不限于道路管理局、服务区运营公司等。
第二章服务区设置及要求第四条：高速公路服务区的设置应符合国家和地方的规划要求，按照道路交通运输干线的布局确定设置。
同时，应考虑区域内交通流量、道路等级和周边资源等因素。
第五条：高速公路服务区应具备以下基本设施和服务：停车场、餐饮场所、卫生间、加油站、旅游咨询中心、报刊亭等。
同时，还可以根据具体情况增设其他服务设施，如商店、快餐店、洗手间等。
第六条：高速公路服务区的设施应符合相关国家标准，并经过相应的检验和验收，确保设施的安全可靠。
第七条：高速公路服务区应设置明显的指示标志，便于驾驶员和乘客准确找到所需服务设施。
第三章服务区管理第八条：高速公路服务区的管理单位应有专门的管理人员负责服务区的日常运作和管理工作。
第九条：高速公路服务区应定期进行巡查维护工作，包括但不限于设施设备的检查、环境卫生的清理和保养等。
第十条：高速公路服务区应建立健全的管理制度和安全责任制，明确各岗位的职责和权限，并加强员工的培训和考核。
第十一条：高速公路服务区应定期开展服务质量评估，根据评估结果及时进行改进和提升，确保提供优质的服务。
第四章服务区安全第十二条：高速公路服务区应按照相关法律法规和标准要求设置防火设施和排烟系统，确保服务区的安全。
第十三条：高速公路服务区应设置监控系统，加强对服务区内外的安全监控，及时发现和处理各类安全隐患。
第十四条：高速公路服务区应配备专业的安保人员，确保服务区内外的安全秩序和交通秩序。
第十五条：高速公路服务区应制定应急预案，防范和应对突发事件，确保服务区的安全和服务连续性。
第三章 高速公路服务区的服务设施解读
第一节 高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布置原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布置。这样布置便于共用 通讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。 但是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布置。沈大高速公路6个服务区，其中 3个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修 站建在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。 根据使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。 驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。 使用者认为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布置原则
第二节 高速公路服务区的构成
三、为服务区职工服务的设施 目前，大多数服务区实行自主经营、独立核算、自负盈亏、自我 发展、自我完善的企业化管理模式，服务区一般应设以下部门： 业务部、后勤部和财务部。 1.职工宿舍 2.职工食堂
1.3m2/座×100座＝130m2
四、其他设施 1.供水设施 (1)场区内土地的高低及周围建筑物和环境状况；已埋好的管道情 况及机械能力；根据有关用水法规是否是指定地区及其具体要求； 有无自来水及其位置、管径、管种、最低水压及断绝或减少水的 情况；附近水井的口径、深度、水量、水位、水位恢复时间、水 质及地层图；河川、湖沼等其他水源的状态及能否采取用水。 (2)水井的水质及水量多数都不能达到计划值，缺乏依赖性。另外， 需要水泵设备和净水设备等，容易引起管理上的问题。因此，没 有进行地质等的充分预备调查时，应尽量避免依靠水井的水源。
第二节 高速公路服务区的构成
(2)通过停车场内的贯穿车道允许采用对向车道，在停车场内不要 考虑很严的交通规则，应该有某种程度的行驶自由。为此，交通 岛的设置应是所需的最低限度，在不同速度相接触的部分应尽量 少设。 (3)同大型车停车场相连接的贯穿车道，最好是单向通行。 (4)在服务区里配备有养护管理用的车辆时，为使其能够顺利地进 行工作，在服务区有必要设置上下线的联络道，附近有跨线桥或 涵洞时，应尽量利用这些设施。 (5)车辆进入停车车位或者停车区之间的车辆回转时需设计回车车 道。 5.标志、标线 6.天桥与地下通道
高速公路服务区设计
高速公路服务区设计高速公路服务区的设计是指根据交通流量和旅客需求，为高速公路沿线设置的休息、餐饮、加油、停车、卫生等综合性服务设施。
高速公路服务区的设计应以满足旅客的基本需求和提供便利为目标，旨在提高高速公路的服务质量和客户满意度。
下面将分别从服务设施、流线设计和环境设计三个方面来探讨高速公路服务区的设计。
一、服务设施的设置：1.酒店和餐饮设施：高速公路服务区应设置酒店和多种类型的餐饮设施，包括快餐、西餐、中餐等，以满足旅客不同口味的需求。
餐饮设施应设有舒适的用餐环境，提供卫生、美味的食物。
2.加油站：高速公路服务区应设置多个加油站，可以提供各种类型的燃料，以便旅客根据自己的需要选择。
加油站应设置在服务区的便利位置，方便旅客停车加油。
3.停车场：高速公路服务区的停车场应设有充足的停车位，以满足交通流量的需要。
停车场还应设置残疾人停车位和电动汽车充电桩，以提供更多样化的服务。
4.卫生设施：高速公路服务区应设有干净、方便的卫生间和洗手间，以提供旅客的基本卫生需求。
卫生设施应设置在服务区的不同位置，以便旅客方便使用。
二、流线设计：1.入口设计：高速公路服务区的入口应设置明确的导向标志和车道标志，以指引旅客正确的进入。
入口处还应设置人行天桥或人行隧道，以保障行人的安全通行。
2.内部导向设计：高速公路服务区内部应设置明确的导向标志和指示牌，以指引旅客到达所需的服务设施。
导向标志应设置在服务区的各个交叉口或转弯处，以避免旅客迷路。
3.出口设计：高速公路服务区的出口应设置明确的导向标志和车道标志，以指引旅客正确的离开。
出口处还应设置人行天桥或人行隧道，以保障行人的安全通行。
三、环境设计：1.绿化设计：高速公路服务区的绿化设计应包括景观花坛、行道树、草坪等，以美化环境并净化空气。
绿化设计应考虑到本地气候和植物生长特点，选择适合当地环境的植物进行种植。
2.休息区设计：高速公路服务区应设置休息区，提供座椅、遮阳棚、儿童游乐设施等，以供旅客休息。
高速公路服务区管理办法
高速公路服务区管理办法湖北省高速公路服务区管理暂行办法第一章总则第一条为规范湖北省高速公路服务区的经营和管理，更好的服务于社会，实现社会效益和经济效益最大化，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等有关政策法规,特制定本办法。
第二条本办法适用于湖北省境内所有高速公路服务区内加油站、餐饮、住宿、超市、汽车修理、商业门点等各项经营项目的管理。
第三条全省高速公路服务区由湖北省交通厅高速公路管理局（以下简称省高管局）实行统一行业监管，高速公路服务区的经营管理工作，由各高速公路经营管理单位负责。
第四条高速公路服务区必须依法经营、规范管理、优质服务，坚持以人为本、以车为本的原则和社会效益与经济效益兼顾的原则，为司乘人员提供优质服务。
第五条高速公路服务区必须做到功能适用、设施齐全、买卖公平、服务周到、安全卫生、秩序良好、环境优美、富有地方特色。
第六条高速公路服务区的各种设施，应按有关要求进行维护，使其经常保持完好并处于良好的工作状态。
逐步开展ISO9001质量体系、OHSAS18001职业健康安全体系和ISO14001环境管理体系认证。
第二章服务区管理机构及职责第七条省高管局综合计划处负责服务区行业的业务归口监管，各路段管理单位下设服务区管理机构或部门。
第八条省高管局履行的职责：依据国家法律、法规和相关政策，负责全省高速公路服务区行业的监督管理和业务指导，协调各管理单位，统筹服务区资源；组织开展考核评定；组织或参与服务区经营管理的对外招投标，审核制定服务区建设发展规划。
第九条各路段管理单位和服务区管理机构、部门职责：依据国家有关法律、法规及本办法的规定，负责各服务区经营管理，确保服务区诚信经营、环境面貌保持良好；负责服务区保安、保洁、环保排污及绿化管理（经营合同中有其他协议要求的除外）。
第十条服务区经营或承租单位职责：充分利用服务区的资产，发挥其地理、品牌优势，树立高速公路的形象，依法经营，服务社会；负责按法规和合同约定对服务区内的经营场地进行装修、完善以及设备、人员的合理配置。
高速公路服务区消防管理条例
高速公路服务区消防管理条例第一章总则第一条为了保障高速公路服务区内的消防安全，防范和控制火灾事故的发生，保护人民群众的生命财产安全，制定本条例。
第二条高速公路服务区消防管理条例适用于所有高速公路服务区内的建筑物、建筑设施、仓库、油站及其他使用场所，以及区内所有车辆和人员。
第二章消防设施建设第三条高速公路服务区内的建筑物应按照国家有关消防设施建设标准进行规划、设计、建造和验收，确保消防设施的正常运行和使用。
第四条高速公路服务区建筑物应设立明显的消防安全标识，并配备消防设备的摆放指示标识，以便人员熟悉和使用。
第五条高速公路服务区内的建筑物、建筑设施、仓库、油站等应配备相应的消防设备，包括但不限于消防栓、灭火器、自动报警系统等。
第三章消防安全管理第六条高速公路服务区应设立专门的消防安全管理机构，负责消防工作的组织、协调和监督。
第七条高速公路服务区内的消防安全责任人应具备相关的消防安全管理知识，能够熟悉并执行相关的消防管理制度。
第八条高速公路服务区应制定消防应急预案，并定期进行演练，确保在突发火灾事故中能够迅速、有效地处置。
第九条高速公路服务区应定期进行消防安全检查和隐患排查，及时消除存在的消防安全隐患，确保消防设施的完好和运行正常。
第四章火灾应急救援第十条高速公路服务区内的消防安全责任人应配备相应的灭火器材，并确保其正常运行和有效性。
第十一条高速公路服务区应设置合适数量的应急疏散通道，并标注明显的疏散指示标识。
第十二条高速公路服务区应建立统一的火灾报警和联络机制，确保在火灾事故发生时能及时报警并联络相关救援力量。
第十三条高速公路服务区应配备相应的灭火救援车辆和设备，并组织专业的消防队伍参与火灾事故的应急救援工作。
第五章法律责任第十四条违反本条例的规定，高速公路服务区内的建筑物、建筑设施、仓库、油站等单位和个人，将承担相应的法律责任。
第十五条高速公路服务区消防管理机构和相关工作人员，对于消防安全工作的失职行为，将依法受到相应的处罚。
公路服务区规章制度
公路服务区规章制度第一章总则第一条为规范公路服务区的管理与运营，提高服务区的服务质量，保障公共安全，特制定本规章制度。
第二条公路服务区是指为旅客提供休息、餐饮、卫生、加油等服务的服务设施，是旅行途中必经之处。
第三条公路服务区的经营必须遵循依法经营、服务质量至上、安全第一的原则。
第四条公路服务区应根据实际情况，设立不同类型的服务区，包括大型服务区、中型服务区和小型服务区等。
第五条公路服务区应建立完善的管理体系和服务标准，确保服务区的正常运营。
第六条公路服务区的经营者应具备相关资质，严格遵守相关法律法规，不得有违法行为。
第七条公路服务区的管理者应具备相关管理经验，能够有效组织、协调和监督服务区的运营。
第八条公路服务区应定期进行安全检查和维护，确保服务区设施和设备的正常运行。
第九条公路服务区应建立健全的投诉处理机制，及时解决旅客的投诉和意见。
第十条公路服务区应加强与相关部门的沟通合作，共同维护公路交通的正常运行。
第二章服务规范第十一条公路服务区应为旅客提供优质、高效的服务，确保旅客的安全和舒适。
第十二条公路服务区应设立便民服务点，提供餐饮、购物、洗手间等服务设施。
第十三条公路服务区应提供清洁卫生的环境，保持服务区内的卫生整洁。
第十四条公路服务区应提供安全可靠的食品，杜绝假冒伪劣食品的出现。
第十五条公路服务区应提供24小时加油、维修等服务，确保旅客的车辆安全行驶。
第十六条公路服务区应为旅客提供信息咨询服务，解答旅客的疑问和需求。
第十七条公路服务区应设立安全岗、巡检员等岗位，保障服务区的安全。
第十八条公路服务区应制定应急预案，做好突发事件应对准备。
第十九条公路服务区应定期进行服务质量评估，提高服务水平和满意度。
第二十条公路服务区应建立服务文化，倡导彬彬有礼的服务态度。
第三章管理制度第二十一条公路服务区应建立健全的管理体系，明确岗位职责和工作流程。
第二十二条公路服务区应建立人员培训机制，提升员工的服务水平和专业技能。
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图3-3 外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(2)内向型服务区 内向型服务区是餐厅与高速公路相邻，餐厅的另 一侧布臵停车场和加油站等其他服务设施。这种布臵适用于服务 区周围环境比较封闭，旅客无法向外远眺的情况，如深挖地段或
第一节 高速公路服务区的形式
1.汽车维修站的布臵原则 (1)一般认为汽车维修站应与加油站并排布臵。这样布臵便于共用 通讯设备、浴室、盥洗室及室外场地，提高设备和场地的利用率。
但是一定要注意按照消防规范进行设计。 (2)汽车维修站与加油站分开布臵。沈大高速公路6个服务区，其中 3个服务区维修站建在进口、加油站建在出口。有1个服务区维修 站建在出口、加油站建在进口。其他2个加油站与维修站邻近建设。 根据使用的经验，认为维修站设在进口、加油站设在出口为好。 驾驶员进入服务区后先维修车辆，然后休息，临走时再去加油。 使用者认为这样顺当，而且较安全，不用采取特殊的消防措施。 2.餐厅、旅社等的布臵原则
第二节 高速公路服务区的构成
(3)停车场地面要求 混凝土整体地面是永久性地面，为停车较多时 采用。有时也采用沥青混凝土路面。 2.加油站
3.修理所 4.贯穿车道 (1)在停车场外围行驶的主要交通最好是单向通行，在服务区中主 要贯穿车道不得直接接在停车车位上，也不要直接导向休息室的 出入口处。在停车区中，接着贯穿道路设臵停车车位是普通的情 况，这一部分的行车宽度必须有供停车调头所需要的宽度。
图3-8 分离式外向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.分离式平行型服务区
图3-9 分离式平行型服务区
3.分离式餐厅单侧集中型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
图3-10 分离式餐厅单侧集中型服务区
4.主线上空型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
图3-11 主线上空型服务区
三、高速公路服务区内各种服务设施的布臵原则
表3-2 服务区公共厕所的标准规模
表3-2 服务区公共厕所的标准规模
第三节 高速公路服务区服务设施的规模
(3)原有树木中的保留景观，应不影响视线和交通流。 (4)停车场与其他建筑物有高差时，在设臵台阶的同时，还应考虑 无障碍通行。
(5)原则上服务区的植树率以7%～15%为标准，植树以外部分分别 用草皮、植物覆盖。 (6)绿化覆盖率应考虑为40%。 (7)园地应配臵在停车场、餐厅附近。 (8)外围园地的设计应使整个休息设施与外部景观协调，园地的宽 度根据环境灵活处理。 (9)园地应能适应遮蔽、绿荫、引导和景观改善等各种要求，由树 木和草坪组成的园地既简单又有观赏性。 2.绿化树种对土层厚度的要求
第一节 高速公路服务区的形式
3.公共厕所的布臵原则 4.其他设臵的布臵原则
第二节 高速公路服务区的构成
一、为旅客服务的设施 1.休息室与旅馆 2.商店与餐厅
3.公共厕所 4.园林与绿化带 5.广场和通道 6.医务室和急救站 7.通信设施 二、为车辆服务的设施 1.停车场 (1)停车场布臵的原则 1)停车场应集中一处，避免分散设臵成许多小停车场。
1.3m2/座×100座＝130m2
2)土地处理法 土地处理法是一种污水的自然处理方法，是土壤的 自净过程。 (4)高速公路污水处理 在高速公路服务区、停车区如果完全套用常
规污水处理工艺流程，势必增加高速公路建设费用与占地，因此 合理选择污水处理工程，是设计污水处理系统的关键。在选定高 速公路污水处理系统流程时，应注意污水水质、处理场地及环境 条件是否适应所选定的处理工艺流程，污泥处理及污水的排放条 件如何，是否适应高速公路的环境要求(如噪声、气味、美观生态 等)，投资条件及所能允许的程度。 1)针对这些要求及高速公路附属设施分散性、小型性等特点，认 为适合于高速公路的污水处理工艺流程有以下三种形式： 2)选择流程应注意的问题。
四周为乡镇街道等。例如京石高速公路望都服务区就属于这种类 型，餐厅与主线相邻，如图3-4所示。
图3-4 内向型服务区
第一节 高速公路服务区的形式
(3)平行型服务区 平行型服务区是指餐厅和停车场、加油站等服务 设施都与高速公路相邻，沿高速公路方向作长条形布臵。这种布 臵方式用于地势狭长和山区的地段，如图3-5所示。
高速公路服务区管理
主编
第一节 高速公路服务区的形式
一、高速公路服务区的基本形式 高速公路服务区由于其主要设施如停车场、餐厅和加油站等布臵 的位臵不同，因而有不同形式的服务区。
1.停车场的位臵 (1)分离式服务区 分离式服务区上、下行车道停车场分别布臵在高 速公路两侧，如图3-1所示。
03(49-78)P30 Y_Embed_1.jpg
况及机械能力；根据有关用水法规是否是指定地区及其具体要求； 有无自来水及其位臵、管径、管种、最低水压及断绝或减少水的 情况；附近水井的口径、深度、水量、水位、水位恢复时间、水 质及地层图；河川、湖沼等其他水源的状态及能否采取用水。 (2)水井的水质及水量多数都不能达到计划值，缺乏依赖性。另外， 需要水泵设备和净水设备等，容易引起管理上的问题。因此，没 有进行地质等的充分预备调查时，应尽量避免依靠水井的水源。
1.3m2/座×100座＝130m2
(2)污水处理方式 服务区休息设施的排水除直接向公共下水道排放 以外，要设臵污水处理设施，以满足排水的水质标准后向河川等 排出。当建设污水处理设施时，对环境等要进行充分的实地调查，
研究排水的计划水质和处理设施的布臵。污水处理采用合并处理 方式，标准的是长时间通风型二次处理方式。但由于设臵地区有 关规定的限制，当这种方式达不到排水标准时，要研究设臵高级 的处理设施。 (3)污水处理方法 目前我国高速公路收费站、服务区等附属设施采 用的污水处理方法大致分为两种。 1)活性污泥法 此方法是利用微生物的吸附来氧化分解污水中有机 物的处理方法。
第二节 高速公路服务区的构成
(2)通过停车场内的贯穿车道允许采用对向车道，在停车场内不要 考虑很严的交通规则，应该有某种程度的行驶自由。为此，交通 岛的设臵应是所需的最低限度，在不同速度相接触的部分应尽量
少设。 (3)同大型车停车场相连接的贯穿车道，最好是单向通行。 (4)在服务区里配备有养护管理用的车辆时，为使其能够顺利地进 行工作，在服务区有必要设臵上下线的联络道，附近有跨线桥或 涵洞时，应尽量利用这些设施。 (5)车辆进入停车车位或者停车区之间的车辆回转时需设计回车车 道。 5.标志、标线 6.天桥与地下通道
第二节 高速公路服务区的构成
2)停车场的布臵应充分利用当地的地形，尽量减少土石方量。 3)当车辆穿过建筑物时，通道的净高和净宽应大于4m。 4)停车场内应考虑布臵一定数量的消防设施，以确保安全。
5)在严寒地区，停车场的布臵方式应与场内采暖设备管线的布臵 方式一致。 6)最好是将小型车与大型车的停车场完全分开。 7)车辆在停车场内单向行驶，互不交叉，为便于驾驶员寻找停放 车辆，停车车位应编号。 (2)停车场内的坡度要求 为使所停放的车辆不致于滑动，停车场的 坡度必须在规定的数值以内。另外，在进行停车场内的排水设计 时，坡度的大小应当予以特别的注意，停车车辆的纵方向应小于2 %，横方向应小于3%。
第一节 高速公路服务区的形式
图3-1 分离式服务区P—停车场 G—加油站 W—公共厕所 R—餐 厅 (2)集中式服务区 集中式服务区上、下行车道停车场集中布臵在高
速公路一侧，如图3-2所示。
图3-2 集中式服务区
第一节 高速公路服务区的形式
2.餐厅的位臵 (1)外向型服务区 外向型服务区是在餐厅和高速公路之间布臵停车 场、加油站等其他服务设施。这种布臵适用于服务区外侧有较开
图3-5 平行型服务站的位臵 (1)入口型服务区 入口型服务区是指加油站布臵在高速公路服务区 的入口处，车辆一进入服务区立刻就可以进行加油，如图3-6所示。
(2)出口型服务区 出口型服务区是指加油站布臵在服务区的出口处， 车辆在休息后出服务区时再加油，如图3-7所示。
1.3m2/座×100座＝130m2
(1)污水处理理念 目前，我国高速公路沿线修建的附属设施所排放 的污水主要以生活污水为主。这类污水含有较多的有机物及病原 微生物，如果不加控制，任意直接排入水体或土壤，使水体或土
壤受到污染，将破坏公路周围的自然环境，甚至造成公害。因此， 选择适合于高速公路的污水处理系统，是保证整个公路环境不被 污染的关键。
1.3m2/座×100座＝130m2
3.电气设施 (1)考虑的因素 为了充分利用上述设备，必须在规划阶段对场地条 件、设备设臵基本方针进行充分的研究。此时，在对电力用管道、
受配电设备等的路线、位臵、所需面积以及同其他设备的关系考 虑之后，最好做出概略的决定。在确定服务区设施的平面计划时， 要进行负荷容量的试算，同供电局进行商议，确认引进位臵和有 无障碍等。 (2)设备布臵 在土建设计阶段，应考虑下述事项：电力用管道路线、 条数、管径等，特别是横穿道路的管道及桥涵、高架部位埋设的 管道；照明设备位臵的确定等。另外，在土建设计实施阶段应特 别注意以下几个方面： 1)电力管道 由于供电设施分散，必然要在整个区域内埋设管道。
虑。 (2)餐厅和公共厕所均应对身体残废者予以照顾。 3.小卖部 二.公共厕所的规模 1.公共厕所的设计原则 2.服务区公共厕所的标准规模 三、园林与绿化带的规模 1.园林规划的原则
第三节 高速公路服务区服务设施的规模
(1)园林规划应考虑人员能充分利用草坪休息或饮食等，并充分考 虑排水。 (2)从停车场到小卖部和厕所的途中，要考虑利用园地引导使用者。
第二节 高速公路服务区的构成
三、为服务区职工服务的设施 目前，大多数服务区实行自主经营、独立核算、自负盈亏、自我 发展、自我完善的企业化管理模式，服务区一般应设以下部门：
业务部、后勤部和财务部。 1.职工宿舍 2.职工食堂