路面换板施工技术交底

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护栏更换安全技术交底模板

一、交底目的为确保护栏更换施工过程中工作人员的生命安全和身体健康，防止事故发生，特制定本安全技术交底。

二、交底对象所有参与护栏更换施工的作业人员及管理人员。

三、交底内容1. 施工前准备1.1 熟悉施工图纸、技术规范和操作规程，了解护栏更换的具体要求和施工流程。

1.2 检查施工现场，确保施工环境安全，无障碍物，道路畅通。

1.3 检查施工工具和设备，确保其完好、安全可靠。

1.4 检查施工材料，确保其符合设计要求和质量标准。

2. 施工过程安全措施2.1 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

2.2 高处作业时，必须设置安全防护栏和警示标志，确保作业人员安全。

2.3 使用高空作业车或升降机等设备时，必须确保设备安全可靠，作业人员操作熟练。

2.4 施工现场设置警示标志，提醒过往行人注意安全。

2.5 严格遵守施工操作规程，严禁违章作业。

3. 具体操作步骤3.1 首先对原有护栏进行拆除，拆除过程中注意保护路面，避免损坏。

3.2 拆除原有护栏后，检查路基，如有损坏，及时修复。

3.3 安装新护栏，确保其牢固、平整、美观。

3.4 检查新护栏的连接部位，确保连接牢固。

3.5 施工完成后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患。

4. 应急处置4.1 如发生人员受伤，立即停止施工，将伤员送往医院救治。

4.2 如发生设备故障，立即停止使用，及时维修。

4.3 如发生火灾、触电等事故，立即报警，并采取相应措施进行扑救。

四、注意事项1. 作业人员必须服从指挥，严格遵守操作规程。

2. 作业人员必须保持通讯畅通，确保在紧急情况下能够及时联系。

3. 作业人员必须保持施工现场整洁，不得乱扔垃圾。

4. 作业人员必须爱护施工现场的设备、材料，不得随意损坏。

五、验收标准1. 护栏更换完成后，必须符合设计要求和施工规范。

2. 护栏连接牢固，无松动现象。

3. 护栏表面平整、美观，无损坏。

4. 施工现场无安全隐患。

六、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，由施工项目部负责解释。

水泥混凝土路面技术交底

水泥混凝土路面技术交底水泥混凝土路面技术交底一、引言水泥混凝土路面作为公路建设的重要形式，具有较高的承载能力和耐久性，使用寿命长，维护成本低等优点。

然而，建设高质量的水泥混凝土路面需要严格的技术要求和精湛的施工工艺。

本文旨在为从事水泥混凝土路面施工的工程师和技术人员提供详细的技术交底，帮助他们更好地掌握和理解水泥混凝土路面的施工技术和要点。

二、水泥混凝土路面施工前的准备1、材料准备：根据设计要求，准备好所需的水泥、砂、石、外加剂等原材料，并对材料的质量进行严格检验，确保符合规范要求。

2、人员组织：选拔具有丰富经验和专业技能的施工人员，并组织他们进行技术培训，确保每个人都清楚自己的职责和工作内容。

3、技术交底：组织全体施工人员参加技术交底会议，讲解施工方案、技术要求、安全注意事项等，确保所有参与者对整个施工过程有全面的了解。

三、水泥混凝土路面施工流程1、模板安装：按照设计要求安装模板，确保模板稳固，以避免在浇注混凝土时发生变形或移位。

2、混凝土搅拌：按照规定的配合比将水泥、砂、石、外加剂等原材料搅拌均匀，严格控制搅拌时间。

3、混凝土浇注：将搅拌好的混凝土均匀地浇注在模板内，注意避免出现气泡和空洞。

4、振动密实：使用振动器对浇注好的混凝土进行振动密实，确保路面内部结构密实、均匀。

5、表面处理：对振动密实后的路面进行表面处理，包括磨光、压光、拉毛等，以获得所需的表面纹理和粗糙度。

6、养生与维护：在路面强度达到一定要求后，对路面进行养生与维护，包括覆盖洒水、表面清洁等，以确保路面在使用过程中的性能和寿命。

四、水泥混凝土路面施工中的问题及解决方案1、路面裂缝：路面裂缝可能是由于混凝土配合比不当、施工时振动不均匀、养护不足等原因引起的。

针对这些问题，可以通过优化混凝土配合比、加强振动密实和养生维护等措施进行解决。

2、路面平整度问题：路面平整度不良可能是由于模板安装不稳、混凝土浇注不均匀、振动不充分等原因导致的。

路面施工安全交底5篇

路面施工安全交底5篇【第1篇】沥青混凝土路面施工技术安全交底一、技术交底内容1、准备阶段1.1谙习设计图纸,招标文件及合同规定谙习设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务,通常由技术人员及项目经理部重要负责人去做。

通过认真的分析和讨论,可以把握项目规模并精准的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。

同时还可以了解业主意图,对项目实施过程中更好的履行合同,维护双方利益制造条件。

1.2人员配置要求沥青混凝土路面施工时各工序相互联系特别紧密,而且往往是连续作业,所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。

1.3沥青混凝土搭配比设计这项工作现已完成。

由于有了搭配比,就可以精准确实定料子的各种规格及数量。

1.4设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有紧要关系,拌和设备要能充足工期的要求及工作的连续性要求。

路面的平整度重要取决于摊铺机,摊铺机最少选用1台,摊铺机的生产效率要高。

压路机采纳双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业,数量由实际工作量确定。

其它设备均要与整个施工环节相匹配。

总之,设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜。

现全部机械已全部参加。

2、铺筑阶段铺筑阶段重要工序是:沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等。

2.1沥青混凝土拌和严格把握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料,拌和时集料温度应比沥青温度高10—15℃,热混合料产品在贮料仓储存后,其温度下降不应超出10℃,沥青混合料的施工温度通过试验确定,同时可参照下表一般沥青砼sbs改性沥青砼沥青加热温度160℃～170℃不大于175℃混合料出厂温度正常范围150℃～165℃正常范围170℃～185℃混合料运输到现场温度不低于145℃不低于175℃摊铺温度正常施工不低于135℃不低于160℃低温施工不低于150℃开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130℃不低于150℃低温施工不低于145℃碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70℃不低于90℃2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车,装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物,以防止粘料。

道路施工技术交底

B、压实与成型：
沥青混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。
初压：用8—10T的两轮压路机紧跟在摊铺后边进行碾压，并洒水降温在轮上，由两侧向中间压。若出现推移，待温度稍低后再压。初压时压路机以低速（2Km/N）碾压。碾压时，主动轮在前以防推移混合料，初压两遍后，出现的不平应立即校正，同时消除可能出现的蜂窝、碎石窝、裂纹、拥包、油包等问题。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基Байду номын сангаас工
交底内容：
F、挖方路基的施工：
挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求，路槽挖好后若发现土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必要的降水措施条件下，经碾压后仍不能达要求的密实度时，应与业主、设计单位商处理办法并办理设计变更手续。
接收人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
路基工程
分项工程名称
路床土方
交底内容：
土方工程：
主体采用机械辅人工开挖，开挖前先摸清地下管线等障碍物，并根据施工方案的要求将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，用机动翻斗车随清理运走。每隔50米，挖临时排水沟，墙基绿化区挖至原土并外调好土回填。调运土方时避开树木以免碰撞。整平人行道路床时，如遇翻浆，塌陷等情况及时与建设方取得联系进行处理。
4灰土混合料的击实试验与强度试验。
A、击实试验：
采用重型击实，按规定的石灰剂量进行灰与土的配比，把混合料分为等量的6组，按估计含水量逐一以二倍递增加水，根据土质决定浸透时间。完全浸透后进行击实，把六组的结果记下，用座标划出一个圆滑曲线，得出最佳含水量与最大干密度。

混凝土路面施工安全技术交底

2.真空吸水作业时，严禁操作人员在吸垫上行走或将物件置压在吸垫上。检查、补漏亦不准穿硬底带钉的鞋子。?
3.吸垫存放、搬移时，应避免与带尖角的硬物接触。
4.每班施工完毕，应将吸垫清洗干净，并冲净真空泵箱内沉积物，排净存水。
5.抹平机作业的安全要点，使用混凝土抹平机作业时，应确保抹平机的叶片光洁平整，并处于同一水平面，其联接螺栓应坚固不松动，并在无负荷状态下起动。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。
生走动。?
2、搅拌机应实施二级漏电保护，上班前电源接通后，必须仔细检查，经空车试转认为合格，方可使用。试运转时应校验拌筒转速是否合适，一般情况下，空车速度比重车（装料后）稍
快2-3转，如相差较多，应调整动轮与传动轮的比例。
3、拌筒的旋转方向应符合箭头指示方向，如不符时，应更正电机接线。
4、检查传动离合器和制动器是否灵活可靠，钢丝绳有无损坏，轨道滑轮是否良好，周围有
2.施工前应进行安全生产教育，树立安全生产、质量第一的思想。建立和健全安全生产的管理制度，制订安全生产操作规程，工地应有领导分管安全生产工作，班组应有负责安全生产的人员，并制订安全生产守则，经常检查施工现场，必须做好交通安全工作。在不中断
交通的情况下应在施工现场设立明显标志，有专人守管和负责指挥，维持交通，确保施工和交通安全。
安全技术交底记录
工程名称
S206遂筠路马鸣溪大桥至柳公岩和黑石包至横山子（云南界）段公路整治工特路桥工程有限公司
分项工程名称
交底提要
混凝土路面工程
交底内容：
一、水泥路面施工中的安全交底
1.路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂、不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工安全质量。

路面工程施工技术交底

（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修；在特殊情况下如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
（3）摊铺厚度采用非接触式平衡梁，两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用热接缝，避免出现缝痕。通常应采用两台摊铺机组呈梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般控制在 10m以内。前后两台摊铺机轨道重叠 30㎝（一台摊铺机一次性成型不存在）。
3.沥青混合料拌和
（1）拌和时宜控制每盘沥青混合料的重量使其大致保持一致，误差不超过15%为宜，同时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。
（2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高 10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过 10℃，沥青混合料的施工温度控制范围：改性沥青混合料的矿料温度180～200℃，沥青温度为165～175℃，混合料出厂温度为 175～185℃。废料温度控制：改性沥青混合料温度高于 195℃应废弃。
3.粘层注意事项
（1）粘层施工应采用智能型全自动沥青洒布车一次均匀洒布。
（2）粘层应在沥青层施工前 24h 内进行，不宜过早施工。
（3）粘层应在干燥和较热的天气施工。气温低于 10℃、大风、浓雾或即将降雨时，不得施工。
（4）粘层施工结束后，立即进行封闭线路进行交通管制，避免后期污染。
（三）面层施工
1.施工准备
（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

室外混凝土路面安全技术交底模板

一、交底目的为确保室外混凝土路面施工过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底，要求所有参与施工的人员严格遵循以下安全操作规程。

二、交底内容1. 入场安全教育- 所有施工人员进入施工现场前，必须接受入场安全教育，并考核合格后方可上岗。

- 作业人员必须戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣，穿着合适的防护鞋。

2. 施工准备- 施工前，应对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全，无安全隐患。

- 检查施工工具、设备是否完好，如有损坏或故障，应及时更换或维修。

3. 施工操作规程- 浇筑混凝土前，应对模板、支撑进行加固，确保其稳定性。

- 浇筑过程中，应按照施工方案进行，不得擅自更改。

- 浇筑时，应保持混凝土均匀、连续，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。

- 使用振捣器时，应确保其旋转方向正确，操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，防止触电。

- 使用溜槽、串桶时，必须固定牢固，操作部位应设护身栏，严禁站在溜槽上操作。

4. 运输与卸料- 运输混凝土的车辆进入施工现场后，应设专人指挥，确保车辆停放到位。

- 卸料时，车辆应挡掩牢固，作业人员必须避离卸料范围。

- 使用料斗吊运混凝土时，要与信号工密切配合，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。

5. 安全防护- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。

- 高处作业时，必须系好安全带，并扣好保险钩。

- 临边作业时，必须设置脚手架和安全网等安全防护设施。

6. 用电安全- 施工现场用电必须符合国家相关标准，严禁私拉乱接电线。

- 施工设备电源线包括施工照明线路都必须使用电缆，严禁使用花线及其他导线。

- 使用插入式震动器应穿胶鞋，带绝缘手套，电缆线不得有破皮漏电，电源线要架空，开关要有人看管。

7. 恶劣天气施工- 遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气时，应停止室外混凝土路面施工。

- 雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。

三、注意事项1. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。

2. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾。

钢筋混凝土路面技术交底(审核)

钢筋混凝土路面技术交底一、材料要求：水泥：水泥标号不小于42.5号。

粗集料：质地坚硬、均匀、无风化、多棱角和洁净。

细集料：洁净、坚硬，符合规定级配。

钢筋：顺直，无裂缝、刻痕、油污。

颗粒状或片状锈蚀清除。

二、施工技术要求：1、水泥砼拌和物的搅拌与浇筑：（1）混凝土拌合：采用自拌。

（2）铺设钢筋网片，在混凝土路面的角隅及锐角处设置角隅钢筋。

（3）混凝土拌合物的浇筑：模板采用钢模板，钢模板的高度于混凝土厚度一致，摊铺厚度考虑振实预留高度。

（4）混凝土的振捣：靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2kw平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时，重叠10-20cm，后用振捣梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时钢筋不能变位；振捣器在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥浆为准，用平板振捣器时不少于1.5s；用插入式振捣插入下层混凝土5cm，上层混凝土在下层混凝土初凝前完成；插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于振捣器作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋；振捣时人工找平，并随时检查模板，下沉、松动、变形等及时纠正；混凝土整平时，填补板面选用较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平，用振动整平后再用铁滚筒进一步整平，整平时保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

2、接缝施工：（1）胀缝的施工：施工中胀缝垂直纵缝，缝隙宽度一致且位置准确。

传力杆断口垂直并用砂轮打磨掉毛刺，接缝两侧的角隅筋以图纸为准。

胀缝两端混凝土的振捣应同时向中间进行，振捣完成后检查胀缝板的竖直度，如有变形立即调正，胀缝两侧的砼均匀，如有浮浆需清除掉更换混凝土，以防止砼路面使用中出现掉角等病害。

（2）缩缝的施工：采用假缝，当混凝土强度达到设计强度的20—40％时，采用切缝机进行切割，切缝深度为面层厚度的1/5-1/4，宽度为3-8mm。

（3）切缝后尽快将填缝料填上。

派专人负责，避免缩缝切割较晚，产生不规则裂缝。

路面施工安全技术交底

11、检查现场安全防护用品的使用和采购情况，安全标志设署情况、临时用电作业的安全防护措施，落实好安全施工措施费的使用，并做好安全使用费台帐；对安全设施的登记，主管组织每月一次安全自检，专业安全人员不定期的安全检查，并对施工单位自检情况进行定期或不定期的安全抽查、评价、考核和总结等；
12、对于发现的施工操作中存在的不安全行为和安全隐患，签发安全整改通知书，制定整改方案，落实整改措施，整改后报监理单位复查确认；
1、项目部在施工组织设计中编制的安全技术方案和措施及编制的各种安全技术施工专项方案，从本工程安全技术施工的内容考虑设置施工现场平面布置的合理性和符合性的施工，建立健全和完善安全生产管理体系、安全生产责任制度、三级安全教育培训制度、消防安全责任制度、安全生产技术交底制度等；
2、在施工路面基层和底基层实施过程中，发现存在安全事故隐患和施工质量事故，及时进行整改。
（3）严重安全隐患，由项目经理、项目安全负责人、专职安全人员召开工地现场监理会议，要求及时采取有效措施，消除安全隐患；
（4）在必要时，要求施工队进行停工整顿，整顿结果上报复查，复查整顿到位方可复工；
安全事故处理：
1、安全事故发生后，施工单位应及时抢救伤员，要采取“加快迅速、准确”的原则，在规定时间内向上级主管部门上报安全事故情况；
13、组织的各种安全生产专项检查，合做好施工现场安全管理、安全制度落实、安全防护措施、文明施工、施工用电等专项检查工作，对检查发现的不安全问题，积极落实整改，复查整改效果并向建设单位上报整改情况；
14、施工区域内按有关规定建立消防责任制度，设置消防警示牌和明文施工标示牌，醒目的消防措施规定和消防器具等；
15、各进出道口和山叉路口设置明显的警示标志和警戒线，以保障过往行人及车辆安全通行；

田间道路技术交底

田间道路技术交底技术交底记录编号：工程名称工程编号交底内容：1、施工现场准备：仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除；施工前必须做好土体稳定性分析，确定施工方案；清理场地，在现场用于回填的材料准备足够的场地；在穿过道路处，采取临时措施，避免和减少对当地交通的影响。

2、挖方施工：开挖区应保持排水通畅，避免引起农田淤积和冲刷，以保证开挖和构筑特的施工在干燥的条件下进行；测量人员计算出开挖深度和高度，然后用挖掘机开挖，测量人员随时用水准仪控制开挖深度，直到挖到设计深度为止，避免对持力层的扰动，没有项目监理的同意，不得在挖方底部使用大型设备。

3、挖方检查：在挖方完成后，通知项目监理检查；在项目监理检查挖掘深度和地基材料性质前，不得在土上放置任何材料。

4、机械施工注意事项：要保证挖土机的机械性能良好，严禁操作人员带病操作，机械施工应较平坦的工作面内，一般地面上的松土，雨后容易造成地面淤泥，应限制人员及机械在上面行驶。

在前后行行驶时性须看清后方是否有人或障碍物，配合机械挖土的人员必须注意挖点处及转禁区，以防发生意外。

定州市开元镇小油村等（20）个村高标准基本农田建设项目—施工六标段交底部位路槽清理和开挖日期年月日技术负责人：交底人：接交人：技术交底记录工程名称工程编号交底内容：1、灰土路基是用一定量的石灰和素土拌合夯实碾压而成，其强度随时间缓慢增强，具有一定的水稳定性和抗渗性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7.土料采用场地现有粘性土。

2、路基底地灰土，采用22T压路机碾压，路基基底3:7灰土压实要符合规范设计标准；路基改良细粒土3:7灰土填料；地基系数K30（mpa/m)》100,压实度系数K》0.93；孔隙率u<28%。

3、施工前准备：提前做好石灰储料准备工作，保证储料满足配比要求；检验、检测所需要施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工运行正常。

4、按设想标高尺寸挖除原地面软质土后，依照有关标准举行自检，合格向监理报验后，方可举行举行灰土施工，用铲车配合野生基底找平，并用水准仪控制设想高程。

道路泥工安全技术交底模板

一、交底目的为确保道路泥工施工过程中人员安全和工程质量的稳定，提高施工效率，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于道路泥工施工过程中，包括路基、基层、路面等施工环节。

三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。

（2）高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。

（3）夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。

在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。

（4）所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。

2. 施工操作规程（1）作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。

（2）操作人员必须身体健康，持有效操作证，方可独立操作。

（3）脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。

若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。

（4）泵送设备放置应离基坑、结构边缘保持一定距离。

在布料杆动作范围内无障碍物，无高压线。

（5）水平泵送的管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道与管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。

3. 特殊施工要求（1）道路路基挖方施工：挖方施工区域必须安排专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥。

人工挖土，前后应保持1.5米以上的距离。

（2）道路基层工程施工：施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。

（3）材料运输：材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。

4. 应急措施（1）遇有紧急情况，应立即停止施工，确保人员安全。

（2）发生安全事故，应立即上报，并按照相关规定进行处理。

四、交底要求1. 施工单位应将本交底内容传达到所有施工人员。

2. 施工人员应认真学习本交底内容，确保施工过程中遵守安全规定。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。

4. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

路基、路面基层施工技术交底

路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。

施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。

并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。

经监理工程师批准后方可施工。

在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。

⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。

对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。

⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。

⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。

且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。

场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。

雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。

每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。

路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。

石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。

土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。

1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。

⑵施工控制①路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。

水泥混凝土路面技术交底

水泥混凝土路面技术交底施工前，应根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土面层的铺设顺序和接缝位置。

在铺设的过程中，应注意保持接缝的位置和尺寸，确保接缝的平整度和密实度。

接缝处应进行振捣和抹平处理，确保接缝处的强度和平整度。

②横缝：在混凝土面层的横向缝中，应设置伸缩缝和定缝。

伸缩缝的设置应根据设计要求和实际情况进行合理的布置和尺寸确定。

定缝应在混凝土面层的板缝处设置，缝宽不应小于5mm，缝内填充沥青或聚氨酯密封材料。

所有缝口均应清理干净，确保缝内填充材料的粘接牢固。

3.安全注意事项①施工现场应设置安全警示标志，确保施工现场的安全。

施工人员应按照安全操作规程进行作业，穿戴好安全防护用品，确保人身安全。

②施工中应注意防火、防爆，严禁在施工现场吸烟、明火作业等危险行为。

③施工现场应保持整洁，避免杂物堆放，确保施工场地的通畅和安全。

④施工中应注意环保，按照环保要求进行施工，确保施工过程中不对环境造成污染。

SJ32技术交底记录陵水县窄路面拓宽工程（第四批）公路建设项目安全技术交底记录SJxxxxxxx施工单位：XXX 合同段：监理单位：XXX 编号：工程名称：陵水县窄路面拓宽工程（第四批）交底部位：水泥混凝土分部工程日期。

一、施工前的准备1.基层验收在进行水泥混凝土面层施工前，需要对该段基层进行高程、宽度、横坡检验，并进行压实度试验。

只有在向监理工程师申请检验合格后，才能进行水泥混凝土面层的施工。

2.试验路段材料施工前需要对进场材料碎石、砂、水泥进行检测，并做配合比试验。

所有材料都必须符合设计要求和CJJ-90《市政道路工程质量检验评定标准》（行业标准）的各项指标要求。

不符合规定的材料不能使用。

二、水泥混凝土面层施工1.施工顺序：拌和运输摊铺振捣密实抹面压抗滑纹养生交底2.施工方法：1）清理表面浮渣、尘土，安装模板、拉杆、传力杆、角隅钢筋。

在浇筑混凝土面层时，应对基层表面浮土及松散颗粒予以清除，并进行必要的整修。

路面标线施工安全技术交底模板

一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位名称]3. 施工地点：[填写施工地点]4. 施工时间：[填写施工时间]二、施工内容1. 路面标线涂料：采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料凃划。

2. 标线类型：车行道边缘线、导向车道线、车道划分线、路段单位出入口线等。

3. 标线颜色：按照国家标准执行。

4. 施工工具：标线车、喷枪、刷子、切割机、尺子、水平尺等。

三、安全技术交底1. 施工人员必须穿戴反光工作服及安全帽，佩戴防护眼镜，注意个人安全。

2. 施工现场及作业车辆应设置明显的标志，挂牌、插旗、路标等，遵守劳动纪律，注意两侧行驶车辆，防止意外伤害。

3. 施工人员必须按照要求穿戴反光工作服及安全帽，作业过程中严格按照施工技术规范要求进行施工，严防事故的发生。

4. 特种作业人员须持证上岗，严格按照操作规程进行作业。

5. 严禁穿拖鞋及非工作着装上岗，保证施工形象。

6. 非司机不得驾驶车辆，非操作人员不得操控机械，严禁酒后上岗。

7. 车辆启动前应进行重点检查，确保灯光、喇叭、指示仪表等齐全完整，燃油、润滑油、冷却水等充足，各连接件不得松动，轮胎气压符合要求。

8. 行驶中应随时观察仪表的指示情况，发现异常情况立即停车检查，排除故障后方可继续运行。

9. 严禁超速行驶，根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。

遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。

10. 上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。

下坡时，应以内燃机阻力控制。

11. 标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定精确位置后再按图复合无误后才能敷设底漆进行划线。

12. 标线涂料应符合国家标准，严禁使用过期、变质、不合格的涂料。

13. 标线施工过程中，应确保涂料均匀凃划，避免出现流淌、遗漏等现象。

14. 标线施工完成后，应及时清理施工现场，确保道路畅通。

四、安全防护措施1. 施工现场设置安全警戒线，明确施工区域，防止无关人员进入。

混凝土面板更换专项施工方案精选全文

可编辑修改精选全文完整版目录第一章工程概况 (1)一、工程基本情况 (1)二、地质概况 (1)三、工程特点 (2)四、施工平面布置图 (2)五、施工要求和技术保证条件 (3)（一）施工要求 (3)（二）技术保证条件 (3)第二章编制依据 (5)一、编制依据 (5)二、编制原则 (5)第三章施工计划 (6)一、施工进度计划 (6)二、施工组织机构主要人员及分工表 (6)三、劳动力安排 (7)四、主要施工材料 (7)五、主要施工机械、设备表 (8)第四章施工工艺技术 (9)一、具体施工方案 (9)二、技术参数 (10)（一）施工现场工作面准备 (10)（二）原材料准备 (10)三、工艺流程和施工方法 (11)（一）路基注浆处治 (11)（二）破碎板更换面板浇筑混凝土 (13)（三）3～5mm宽横向裂缝条带罩面 (22)（四）1～2mm宽纵、横向裂缝采用扩缝灌浆法 (22)四、质量检查验收 (23)（一）基本要求 (23)（二）模板安装精度质量检查要求 (24)（三）施工过程中安装钢筋网片的质量检查项目 (24)（四）拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置的精确度要求 (25)（五）水泥混凝土路面质量检查项目 (25)第五章施工安全保证措施 (27)一、组织保障 (27)（一）组织机构设置 (27)（二）安全保证体系 (28)二、技术措施 (29)（一）施工中存在的危险源 (29)（二）施工现场设置 (29)（三）地质情况复查 (30)（四）机械及临时用电 (30)（五）雨季施工措施 (31)（六）消防管理措施 (33)四、应急预案 (33)三、安全检查和监测监控 (33)（一）现场应急预案自救组织机构 (34)（二）应急管理原则 (37)（三）机械、车辆伤害事故特征及应急处置措施 (38)（四）沿线边坡坍塌事故特征及应急处置措施 (39)（五）触电伤害事故特征及应急处置措施 (40)第六章劳动力计划 (41)一、专职安全生产管理人员 (41)二、特种作业人员 (42)第七章环境保护、水土保护、文明施工措施 (42)一、环境保护措施 (42)（一）噪声防治措施要求 (42)（二）水污染防治措施要求 (42)（三）扬尘、提高路容路貌防治措施要求 (43)二、水土保护措施 (43)三、文明施工措施 (44)第一章工程概况一、工程基本情况工程项目位于云南省境内，范围为K23+754～K55+810段，道路全长32.056km。

路基施工安全技术交底

路基施工安全技术交底内容一、现场危险源辨识1、路基施工过程中涉及的土方施工机械设备可能造成的机械伤害；2、路基土石方施工过程中涉及的运输车辆可能造成的车辆伤害；3、爆破施工过程中可能造成的爆破伤害；4、路基施工过程中可能造成的物体打击；5、高边坡、便道和基坑施工过程中可能造成的高处坠落；6、感染新冠肺炎病毒二、安全操作规程(1)挖掘机作业发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

2、工作位置必须平坦稳固。

工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。

如果土体挖面悬空状态而不能自然塌落时，则需人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

4、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

铲斗运转范围内，严禁站人。

(2)推土机作业1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业时，其横坡度不得大于10°。

下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

3、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。

摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应戴帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

(3)装载机作业1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。

铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。

如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。

4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

道路路基工程技术交底内容

XXX道路工程路基工程施工交底书道路路基工程技术交底交底人员：XXX XXX XXX XXX交底时间：2022年XX月XX日交底内容：一、施工测量放线⑴在路基正式开工前，做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。

所有仪器在使用前应进行检验、校正。

⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。

⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。

以便得到复核和批复。

⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。

在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。

⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。

⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。

⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。

附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。

⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。

二、土方路基开挖的施工方法及工艺⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。

⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。