空港物流园主要组成部份
上海浦东空港物流园区规划研究
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆ＥｃｏｎｏｍｙｉｎＡｒｅａｓｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ＴＥＡＣ）２００６年第６期（总第３８期）交通科技与经济０引言目前，上海机场航空运输出现了两个新情况，一是国际货物、国际旅客的增长快于国内货物、国内旅客的增长；二是货物运量的增长明显快于客运量的增长。
上海浦东空港物流园区是上海重点开发建设四大物流园区之一。
该园区依托于机场，以航空货运为核心，建成后，上海机场的货邮运输保障能力将成倍增加。
上海浦东空港物流园区计划在２００５年形成辐射全国、２０１０年辐射亚太地区，并与上海枢纽机场相匹配的、具有完善综合物流服务功能的物流园区。
因此，有必要对其进行规划，以适应其战略目标。
１浦东空港物流园区功能定位根据全方位、高水准、一体化、世界级航空物流中心的战略定位以及成为亚太地区卓越的大型航空物流中心的远景目标。
浦东空港物流园区分为两个区，即非保税物流服务区和保税物流增值服务区［１］。
而保税物流增值服务区下设６个功能区。
１．１非保税物流服务区本区主要处理国内货物，即拆板、拆箱、分拣、加工、二次拼箱再中转到国内其它城市和地区，包括非海关监管仓库、货物交易市场、产品装配物流服务以及商务办公、餐饮娱乐、零售以及交通配套服务等衍生辅助服务。
１．２保税物流增值服务区本区主要以进出口区域分拨和保税仓储为主，以简单加工增值服务为辅。
所针对的产品主要是电子类零配件、电子类成品、药品和医疗器械、航空器维修配件、食品、饮料、酒、高档服装等。
保税功能区还可以开展国际贸易，即区内货物与外界的国际贸易以及区内货物之间的贸易。
１．２．１国际中转中心国际中转中心处理国际中转货物、国际快递、邮件。
机场内现有快递中心用地面积约８万ｍ２，快件处理仓库３．４８万ｍ２，分别由Ｆｅｄｅｘ、ＵＰＳ、ＤＨＬ、ＴＮＴ等多家快件公司租赁。
由此可见快件中心的需求市场是相当大的。
现有的航空快递业务已不仅仅是快递小件邮件，大到飞机发动机也走航空快递渠道。
北京市物流园区
3.在物流基地经营运作上，不仅有房山区政府的全 资公司作为投资良乡物流基地的重要股东，承担着开 发经营的职能，还有区政府成立的“北京西南良乡物 流基地管理委员会办公室”，负责协调物流基地其它 辅助性职能的实现，包括工商、税务、公安、海关、 商检等“一站式”的服务，做到最大程度地满足生产 加工企业、物流企业的需求，从而达到提高运作效率， 降低物流成本。 4.丰富的人力资源也将是物流基地可持续发展的重要 组成部分。在良乡物流基地东北面，是与基地紧紧相 邻的北京良乡高教园区，已入驻的北京工商大学和即 将入驻的北京理工大学等均为拥有国内领先物流院系 的全国重点高校，这也为物流基地的发展提供了专业 人才的储备。
二、园区面积 良乡物流基地总占 地面积约为5平方公里。 是北京市规划建设的三 大物流基地之一，2003 年、2004年连续两年被 列为北京市重点建设项 目。 三、园区业务 交叉理货、货物 集拼、区域配送等物流 业务的竞争力 。
四、优势 1.交通 公路运输的便利是物流基地成功 的先决条件。铁路运输的通畅是 良乡物流基地又一不可替代的优 势。此外，作为规划中的良乡货 运机场所在地，空运也将有可能 成为良乡物流基地新的业务增长 点，既而将形成北京地区唯一的 公路-铁路-空运多式联运的物流 基地。 2.良乡物流基地低廉的仓储设施租 金和土地开发成本将是物流基地 在今后经营中不可替代的竞争优 势。
目标： 目标：建设国际一流物流园区 口号： 口号：快速、便捷、高效 行动： 行动：高起点设计、高标准建设、高 水平管理 理念： 理念：延伸为企业服务的内容无止境 拓展为企业服务的范围无界限
北京通州物流基地
一、地理位置 北京通州物流基地位于北京东南的通 州区马驹桥镇。基地不仅具有得天独厚的 区位优势，更具备了物畅其流的区位交通 条件，可谓占尽了“天时、地利”。基地 位于北京东南黄金通道（京津塘高速公路） 上，距市中心15.5公里，距首都国际机场 30公里，距天津塘沽新港120公里，京津 塘高速公路与北京城市六环路在此交汇， 并与京沈、京哈、京开、京石等11条高速 公路相连，是北京海、陆、空多式联运的 最佳结合点，拥有作为物流枢纽所应具备 陆海空一体、国际国内便捷联系的区域交 通网络。 二、园区面积 规划面积5.04平方公里，是北京市物 流发展规划确定的三大物流基地之一 。
物流园区规划方案
一、物流园区的基本概念
（2）物流园区的物流功能构成要素
物流节点的功能分析，主要有区域运输组织中心、物
流中心和配送中心三种类型。
区域运输组织中心：如集装箱运输枢纽、零担货物运
输场站、货运配载场站等。
物流中心：包括单一功能的企业物流中心和综合功能
的提供物流组织服务的社会化物流中心等。
配送中心：其在功能和分类上与物流中心较为相似。
一、物流园区的基本概念
（3）物流园区的物流组织与管理功能 ——物流园区的物流组织与管理的功能一般包括：货
物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、市场信息、 货物配载、业务受理等，而且多数情况下是通过不同 节点将这些功能进行有机结合和集成而体现的，从而 在园区形成了一个社会化的高效物流服务系统。 ——物流园区是物流组织活动相对集中的区域，在外 在形态上不同园区有相似之处，但是，物流的组织功 能因园区的地理位置、服务地区的经济和产业结构及 企业的物流组织内容和形式、区位交通运输地位及条 件等存在较大不同或差异。因此，物流园区的功能不 应有统一的界定。
铁路为依托，规划建设南沙（国际枢纽）物流园区，包括鸡抱 沙、龙穴岛、孖沙围垦区，和蕉门水道以西的新垦、万倾沙和 围垦公司的部分地区，横沥海岛东部、灵山东南部以及珠江农 场的部分地区，南沙石油油库。 功能：以国际物流为导向，在大力发展国际集装箱远洋干线班 轮为主的港口货物运输的同时，发展保税加工、仓储配送等与 港口货物运输相关的产业。 基本框架：包括海运、装御、仓储、加工、包装、保税仓、出 口监管仓库、物流企业群、配送中心、海关、银行等。
四、广州物流发展
3.广州空港（国际枢纽）物流园区 定位：以广州新国际机场为龙头，以新机场高速公路、京珠高
什么是物流园区
什么是物流园区国家计委综合运输研究所副所长汪鸣说：物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。
汪鸣不仅对物流园区的内涵而且也对其外延作了界定：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。
根据上述定义，汪鸣认为，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
中国交通运输协会常务副会长、北京中交协物流研究院院长王德荣说，物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
王德荣对物流园区的功能作了详尽的阐述，并概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
物流园区的内涵和专家观点1、物流园区的内涵物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益。
其内涵可归纳为以下三点。
(1)物流园区是由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的具有产业组织、经济运行等物流组织功能的规模化、功能化的区域。
这首先是一个空间概念，与工业园区、经济开发区、高新技术开发区等概念一样，具有产业一致性或相关性，拥有集中连片的物流用地空间。
深圳宝安机场物流园区资料
深圳国际机场航空物流园区总体规划平面图
保税物流中心用地: 11.5万米2
机场货运分拨仓（一 期）用地:3.9万米2 邮政 分拨 中心
深航基地
空运中心：25 万米2 海运中心： 10.1万米2 UPS亚太转运中心： 8.9万米2
空运中心
空运中心是综合性、多功能航空货运节点区域， 是航空物流园的核心功能区域 由国内货运村、国际货运村、物流大厦、国际快 件海关监管中心、国际货站、国内货站等设施组 成
国内货运村二期 国际货站一期
38939㎡
18550㎡ 12000㎡
32131㎡
15620㎡ 28000㎡
5
6 7 8 9 10
国际货站二期
国际货运村一期 国际货运村二期 国际快件监管中心 空运快件处理区 物流大厦 小 计
39000㎡
18996㎡ 17030㎡ 32240㎡ 16558㎡ 5400㎡ 243194㎡
深圳机场物流园区 介 绍
2010年5月
介 绍 提 纲
园区基本情况
园区业务介绍 园区信息平台
保税物流中心
园区基本情况
园区基本情况
深圳机场航空物流园是深圳市政府七大物流 园区之一 园区位于深圳宝安国际机场内，规划占地面 积116万平方米 园区规划设有空运中心、分拨中心、海运中 心、保税物流中心等四大功能区域 园区运营管理机构：深圳机场物流园发展有 限公司
60000㎡
18168㎡ 19953㎡ 14030㎡ 11382㎡ 19787㎡ 254412㎡
园区基础物流设施-在建及拟建
序 号 设施名称 用地面积 总建筑面积 备 注
1
保税物流中心
115000㎡
56881㎡
物流园区案例
1、日本临空城物流中心日本以中部国际机场、关西国际机场、东京成田国际机场为依托，分别规划建设三个现代航空物流区。
1.1中部国际机场a.空港岛发展区主要分为临空生产区、港湾交流区和综合物流区。
其中综合物流区占地32公顷，集中发挥国际物流的综合功能，如推进、配送、贮藏、分配、流通加工、展示和贸易的基础设施，并提供机场支持功能（清洁、飞行时的配餐、飞机配件的修理和维护）。
b.空港对岸区主要分为港湾区、中央区、生活文化区、研发生产区。
其中港湾区占地13公顷，由于其独特的海、陆、空交汇的地理优势和高效的配送设施，该区将发展成为重要的现代物流区。
1.2关西国际机场关西临空都市关西国际机场位于大阪湾东南泉州海面5千米，是一座填海建成的24小时运行的海上机场。
为了加强和完善机场性能，改善周边环境，振兴地方事业，日本在关西机场对岸建设了临空城。
临空城面积为318.4公顷，其中物流区的面积近25公顷，包括国际航空货物运输服务机构、物资与保税仓库；24小时货物装卸基地支持海、陆、空的物流。
临空国际物流中心是日本西部规模最大的处理国际航空物资的地方。
1.3成田机场物流联盟成田机场是日本空中交通的中心，也是日本经济增长的主要因素。
航空货运设施一直处于过饱和状态。
为了解决这个问题，成田机场管理局进行了措施，包括：a.建立成田国际物流联盟。
成田国际物流联盟是由千叶地方政府的公共企业部门推动并组建而成的，共占地78万平方米。
包括成田在内的3个城市、9个市镇和1个乡被批准建设成临港区域的国际物流中心。
b.兴建机场周围的货运设施。
近几年，在成田机场外围，由大型货代公司运营的保税货运设施也快速增长，机场南工业园区现在成为了货代企业的物流中心。
有25家公司在机场周围5千米的辐射范围内的28个地方建造了仓库，总面积达26万平方米。
这差不多与机场所占的26.59万平方米的面积相等，可以很好地缓解机场的阻塞压力。
c.整合原木物流园区。
原木物流园区是日本最著名的四个物流园区之一，通过原木物流园区的整合，每天进出成田机场的车辆从原来的4000辆下降到300辆。
成都国际航空物流园区 (2)
未知驱动探索，专注成就专业
成都国际航空物流园区
成都国际航空物流园区（Chengdu International Aviation Logistics Park）是位于中国四川省成都市的一个专门用于发展航空货运和物流的园区。
该园区占地面积约12.8平方公里，位于成都双流国际机场的北侧，距市中心
约10公里。
园区的规划和建设旨在提升成都市在国际航空物流领域的竞争力，进一步促进成都及其周边地区的经济
发展。
成都国际航空物流园区的建设包括空港区和航空产业聚集
区两个主要区域。
空港区主要用于发展航空货运和物流业务，包括航空货运基础设施、物流仓储、配送中心等。
航
空产业聚集区则是为航空物流相关企业提供办公、生产、
研发等支持服务。
园区的发展目标是打造成为中国西部地区最大的国际航空
物流中心，提供高效、便捷的航空货运服务，满足西部地
区及周边国家和地区的物流需求。
通过园区的建设和发展，成都市将进一步提升其在物流领域的竞争力，并促进整个
西部地区的经济发展。
1。
空港的构成
6~9
9~14 9~14 14-16
(主要应用于A380)
F
方向和跑道号
跑道的基本参数:
基本尺寸 跑道的道面和强度
跑道布局：
平行跑道 跑道布局
V形跑道
交叉跑道
滑行道： 连接跑道和停机坪的通道
机坪：停机坪是飞机停放和旅客登机
的地方。
停放机坪 机坪 登机机坪
机坪。
登机机坪的布局形式：
单线式 指廊式
卫星厅式
车辆运送式
登机机坪
各种类型的登机机坪
注：各种类型并不单一固定，一个机场可以采取各种混合形式。
特点：
单线式：
飞机停靠候机楼外，一线排开，出登机 门直接登机。
指廊式： 由候机楼伸出走廊，飞机停靠两边。 卫星厅式：候机楼外一定距离设立一个或多个
卫星厅，飞机沿卫星厅停放。
空港的构成：
飞行区
飞机运行的 区域
空港
地面运输区 候机楼区
车辆和旅客活 动的区域
旅客登机的 区域
跑 道
滑 行 道
机 坪
一、飞行区
组成：
空中部分 飞行区 地面部分
飞机运行的 区域
机场的空域
跑道、滑行道、 停机坪、登机门
跑道：
跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最核 心的功能设施。
跑道：
Thank You!
11/22/2016
空港管理区
航空公司运营区 政府机构办公区
2）候机楼的旅客流程：
国内旅客出发的流程
办理登机牌 购票 托运行李 登机 候机 安检
2）候机楼的旅客流程：
国际出发旅客流程是否一样？
物流园中心的类别和规划要点
物流园（中心）的种类和部份规划要点物流园（中心）的分类方法一、按照地域范围分类：1.国际物流园区：指具有国际物流运转功能，主要从事国际物流服务的物流园区。
这类物流园区除具备一般的物流服务功能外，通常还需要增设一关三检、进出口报关等服务功能。
国际物流园区一般都布局在大型的国际港口或航运中心城市，在一些外贸发达、国际物流量大的内地城市也可以以设置海关监管点的形式来建设国际物流园区。
2.区域物流园区：指具有较强的辐射能力和库存准备，向省（市）、全国乃至国际范围内的用户提供物流服务的物流园区。
一般而言，这种物流园区规模较大，用户较多，批量也较大，往往是为下一级城市物流园区提供服务。
虽然也从事零星的配送，但这不是主体形式。
3.城市物流园区：指以某城市为服务范围的物流园区。
由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种物流园区可直接将商品配送到最终用户，且通常采用汽车进行配送。
所以，这种配送往往和零售经营相结合。
由于运距短，反应能力强，因而从事多品种、少批量、多用户的市内配送是该类物流园区的优势。
二、按照投资主体分类：1.自用型物流园区：指原材料供应商、制造商、分销商、零售商等企业为了提高效率、降低成本、优化服务、自己投资建设的物流园区。
他们一般只供企业自身使用，不向社会开放经营。
2.公共型物流园区：指政府、第三方物流企业等投资建设的具有综合物流功能的物流园区。
与自用型物流园区相比，公共型物流园区面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户，而不同供应链成员的物流服务需求是不相同的，这就决定了公共型物流园区规划设计和经营管理的复杂性。
公共型物流园区提供的物流服务必须高度重视专业化，需要具备商流、信息流及其它的增值服务，而且需要的物流设施是有一定的规模，因此公共型物流园区选址时所考虑的影响因素也要更加全面。
公共型物流园区不仅可以提高物流服务的专业化水平，而且有利于提高物流行业的资源利用效率，在我国建设公共型物流园区将具有更加广泛的市场潜力。
在现代物流管理中关于空港的名词解释
在现代物流管理中关于空港的名词解释空港，是航空港的简称。
航空港（airport），民用航空机场和有关服务设施构成的整体。
保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。
包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区三个部分。
航空港是指位于航线上的、为保证航空运输和专业飞行作业用的机场及其有关建筑物和设施的总称，是空中交通网的基地。
航空港由飞行区、客货运服务区和机务维修区三部分组成。
其中，飞行区是航空港面积最大的区域，设有指挥台、跑道、滑行道、停机坪、无线电导航系统等设施。
航空港的主要任务是完成客货运输服务，保养与维修飞机，保证旅客、货物和邮件正常运送以及飞机安全起降。
航空港按照所处的位置分为干线航空港和支线航空港。
按业务范围分为国际航空港和国内航空港，其中国际航空港需经政府核准，可以用来供国际航线的航空器起降营运，空港内配有海关、移民、检疫和卫生机构；而国内航空港仅供国内航线的航空器使用，除特殊情况外不对外国航空器开放。
北京空港物流园区介绍
空港物流园区南与首都国际机场紧密相连，西距市区15公里，东距天津海港180公里，园区周边形成由101国道（京密公路），城市轻轨、六环路，京承高速路，机场高速路，顺通路等构成的四通八达的路网系统；还有贯穿园区南北的机场北门路和贯穿东西的顺平路、顺于路主干道。
物流园所处的顺义区境内公路总长1516公里，公路密度达到每百平方公里150公里，居于全国前列，为发展现代物流产业提供了得天独厚的条件。
空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、北京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。
日本JVC、SONY、松下通信、西铁城（中国）钟表，韩国LG电子，欧美的摩托罗拉、空中客车、爱立信移动通信、皇冠制罐，以及中国国际航空公司、万科城市花园、空港国际仓储和人类基因研发中心--华大基因等30余个国家的百余家著名企业在周边奕奕生辉。
东部顺义新城、西部空港城的建设，与物流园区的发展相得益彰。
其中：北京天竺出口加工区是经国务院批准的首批15个出口加工区之一，由海关全封闭监管，实行“境内关外”的管理体制。
在出口加工区可享受最优惠的政策，最规范的管理，最便捷的服务。
空港工业区是一个以国际标准建设、按照国际惯例管理的开发区。
世界500强企业有16家入驻，成为"世界工厂"的聚集地，年产值达200亿元。
林河工业开发区依托北京市科研院所多、辐射能力强、设计水平高的优势，成为科研、生产相结合的中国北方微电子生产基地。
现代汽车城是北京市政府与韩国现代集团合作项目，总占地6平方公里，计划投资100亿元人民币，目前北京版索娜塔轿车已经下线投放市场。
在园区东北侧，2008年奥运会水上及马术项目比赛的举办，为园区的国际化运作凭添双翼。
物流园区周边经济环境发达，产业氛围浓厚，是发展现代物流的最佳区域。
基础设施首期一级土地开发建设计划投入资金6.4亿元，为中外投资者提供高标准的市政设施。
道路：区内新建南北方向干线道路二条，东西方向干线道路二条及道路支线数条，一期道路主干线长度12800米，道路管网占地面积为总占地面积的20%，充分保证区内外路桥畅通。
成都航空物流园区介绍课件
园区内配备先进的物流设备，如自动 化分拣系统、智能仓储系统等，提高 了货物处理效率。
园区内设有多个功能区，包括货物处 理区、仓储区、分拨中心等，可满足 不同类型货物的处理需求。
此外，园区还提供一系列增值服务， 如报关、报检、保险等，为入驻企业 提供全方位的服务支持。
01
02
03
优业盈利能力。
降低土地成本
合理规划土地使用，降低 土地出让价格，减轻企业 土地成本压力。
简化行政手续
优化行政审批流程，减少 企业办事环节和时间成本 ，提高企业运营效率。
提高园区服务质量
完善服务体系
建立完善的客户服务体系，提高服务质量和客户 满意度。
02
该区域拥有完善的公路、铁路和 航空运输网络，便于货物的快速 集散和转运。
成立时间与发展历程
成都航空物流园区成立于2004年， 经过近二十年的发展，已成为西部地 区规模最大、设施最先进的航空物流 园区之一。
在发展过程中，园区不断完善基础设 施，提升服务水平，吸引了众多国内 外知名物流企业入驻。
园区规模与设施
加强安全管理
强化园区安全管理措施，确保物流运输安全可靠 。
提升应急处理能力
建立健全应急处理机制，提高应对突发事件的能 力。
加强人才培养与引进
培养专业人才
鼓励高校和企业合作，培养具备专业技能的物流人才。
引进高端人才
加大高端人才引进力度，吸引国内外优秀物流人才。
建立人才库
建立完善的物流人才库，为企业提供充足的人才资源。
政府还积极推动航空物流园区与周边区域的协同发展，加强产业合作和资源整合。
大连机场空港物流园区规划设计
CHENGNAN COLLEGE OF CSUST 毕业设计（论文）题目：大连机场空港物流园区规划设计学生姓名：邹宛晏学号：班级： 09-02专业：物流工程指导教师：杨明2013 年 6 月大连机场空港物流园区规划设计学生姓名：邹宛晏学号：班级： 09-02所在院(系)：城南学院指导教师：杨明完成日期：大连机场空港物流园区规划设计摘要物流园区是物流供应链的主要环节，也是物流系统的重要节点。
大连机场空港物流园区的规划与布局是物流园区建设的关键。
因此，合理的规划布置使园区建设项目的预期目标、航空物流园区预定功能能有效、经济、安全地实现，是航空物流园区未来高效运行的基础。
本文对大连机场空港物流园区进行了科学合理的布局规划设计，提出了规划设计方案。
通过对大连机场航空货邮吞吐量进行预测，以及对建设规模的分析，确定物流园区的功能模块。
提出仓储配送区、保税物流区、管理商务区等七大功能分区。
并借鉴国内外成功的物流园区规划案例确定各主要作业区域面积，再根据大连机场的实际情况提出了物流园区的整体布局规划方案。
关键字：空港物流园区；大连机场；需求预测；关联度分析；布局规划THE PLANNING AND DESIGN OF DALIAN AIRPORT LOGISTICS PARKABSTRACTLogistics and supply chain logistics park is the main link,Is also an important node in the logistics system. Dalian Airport airport logistics park planning and layout of the logistics park construction is the key. Therefore, a reasonable layout of the park construction project planning targets, air logistics park intended function efficiently, economic, security achieved, Air Logistics Park is the basis for efficient operation of the future.In this paper, Dalian Airport airport logistics park for a scientific and rational layout planning and design, planning and design solutions proposed. Through the Dalian airport aviation cargo throughput forecast, as well as the construction scale of analysis to determine the logistics park functional modules. Proposed warehousing and distribution zones, bonded logistics zone, seven functional areas such as business management partition. And learn from at home and abroad successful logistics park planning scenarios to determine the main area of operations, according to the actual situation of Dalian airport logistics park raised the overall layout planning.Key words: Airport Logistics Park; Dalian airport; demand forecast; correlation analysis; layout planning目录1绪论1.1 课题研究背景经济的全球化和科学技术的日新月异，是当代经济社会发展的基本趋势和特点。
广州国际空港物流园区基本信息
广州国际空港物流园区基本信息
是国家三大国际航空物流园区之一，是广州市重点扶持和发展的国际性枢纽物流园区。
园区地处广州新白云机场北区，北至花都大道，西近106国道、机场高速公路北延线，南靠新机场货运区，东临新机场北主进场路，用地面积400余公顷，交通便利，地理位置优越。
园区包括综合货运站、仓储、加工、包装、快递、配送、物流信息咨询、第三方物流、物流增值服务、海关、查验中心、检疫、银行、商业中心等设施，为国际、国内航空高附加值货物的仓储、转运、加工、包装、快递、配送、报关、保税、信息提供全程物流服务，大力发展航空货运和航空快递物流。
广州空港物流园唯一的经营主体——广州白云国际物流有限公司是国家计委立项批准的独立法人实体，已于2002年7月注册成立，由中国南方航空股份有限公司、广州白云国际机场股份有限公司，深圳盈信投资发展有限公司三家股东合资组建。
广州白云国际物流有限公司本着“一次规划、分期建设。
滚动发展”的建设原则，已征地1000亩，投资约7亿元人民币，开发物流园区的首期建设项目——新机场海关监管区，监管区综合报关楼（为国内外航空公司、国际货运代理，物流企业，快递企业，报关公司，银行提供办公场所和办理海关清关手续），公共保税区，货运代理服务仓库、快件监管中心、海关查验中心、生活服务配套设施等12项单体项目。
该监管区的主要功能为保障新机场国际航空物流运作，完善和发挥新机场整体功能。
鄂尔多斯空物流园区概况
鄂尔多斯空港物流园区概况鄂尔多斯空港物流园区是市委、市政府为了贯彻落实自治区“8337”发展思路，发展临空经济，推进全市经济结构战略性调整和产业转型升级而规划建设的一个重点产业园区，是一个集科技、研发、加工、制造、仓储、配送、物流和保税等功能于一体的自治区级物流园区。
园区规划控制面积121平方公里，分为三个区域：中心发展区、配套发展区和机场规划建设区。
园区2009年6月经自治区人民政府批准建设以来，在市委、市政府的正确领导下，高起点规划、高标准建设，坚持投资和引资并举、建设和管理并重，各项事业有序推进。
截至目前，园区累计完成投资70亿元，中心发展区30平方公里已全面建成，实现“九通一平”，城市框架基本形成。
园区地处国家呼包银榆经济区和内蒙古自治区呼包鄂经济圈的核心位置。
紧邻市政府所在地康巴什新区和伊金霍洛旗政府所在地阿勒腾席热镇，北距东胜区30公里，是鄂尔多斯市城市核心发展区“一核、一圈、一带”的重要组成部分。
园区处于全市公路、铁路、航空立体交通网络的枢纽位置。
设计年旅客吞吐量1200万人次的鄂尔多斯国际机场位于园区的中心位置，现已开通国内外航线47条、通航国内外城市38个，年旅客吞吐量已达180万人次；包西铁路和东乌铁路及其车站紧贴园区，呼包鄂城际铁路和鄂尔多斯城市轻轨站点坐落园区；包茂高速（G65）、荣乌高速（G18）、210国道、109国道和东胜至机场快速通道贯通园区东西南北。
优越的区位和便捷的交通为园区的发展创造了良好的条件。
园区中心发展区基础设施全面配套。
截至目前，总计建成主次干道92公里，铺设各类市政管网1150公里。
日供水量达5万立方米的自来水厂、日供气量达100万立方米的燃气门站和110KV变电站全部建成并投入使用；电信通讯网、广播电视网和互联网全部接入并投入使用。
几年来，园区累计完成绿化面积785公顷，建成了“一圈环抱，一轴贯穿，一网覆盖，三园美化，多片点缀”的园林绿化体系，绿化覆盖率达26.1%。
物流中心组织机构
物流中心组织管理
负责物流中心的日常管理，包 括人员招聘、培训、考核和激
励等。
物流中心成本控制
负责物流中心的成本预算和控 制，确保物流中心的运营效益
。
物流中心风险管理
负责物流中心的风险评估和管 理，确保物流中心的安全和稳
定。
物流中心运营部
物流中心订单处理
负责接收和处理客户的订单， 确保订单的准确性和及时性。
05
评估指标
物流中心绩效评估应包括时效性、 准确性、客户满意度、成本效益 等关键指标，全面衡量物流中心
运营效果。
数据采集与分析
建立数据采集系统，实时收集物 流中心运营数据，通过数据分析 找出改进空间，为绩效改进提供
依据。
定期评估与反馈
定期进行物流中心绩效评估，并 及时将结果反馈给相关部门和人 员，以便针对性地制定改进措施。
物流中心现场作业
负责物流中心的现场作业管理，确保作业的 顺利进行和高效性。
物流中心包装加工
负责货物的包装和加工工作，满足客户的需 求和提高货物的附加值。
物流中心客户服务
负责客户的咨询和服务工作，提高客户满意 度和忠诚度。
04
物流中心人员配置与岗位 职责
物流中心管理部人员配置与岗位职责
01
02
03
物流中心副总经理
协助总经理完成物流中心的日常管理工作，负责物流中心各部门之间的协调和 沟通。
物流中心运营层
运营经理
负责物流中心的日常运营工作，包括订单处理、仓储管理、 运输调度等，确保物流中心各项业务的高效运转。
运营主管
协助运营经理完成日常运营工作，负责物流中心各部门的具 体运营事务。
物流中心执行层
物流园区定义一
物流园区定义一：是对物流组织管理节点进行相对集中与的、具有经济开发性质的城市物流功能；同时，也是依托相关服务设施降低、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区.其外延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域所需要的企业生产和经营活动。
根据上述定义，现代物流主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托的经济开发功能。
物流园区定义二：指在集中的地区，在几种方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
物流园区的定义归纳为物流园区（distribution park）,是指符合相关条件的（进入企业及标准或规则)一家或多家企业或单位（运营主体和投资主体）采用相关设施设备（物流设施）管理和从事具有特定功能（物流功能和服务）在一定区域空间上（土地规模）集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。
物流园区功能现代物流园区从大的方面讲，主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。
物流园区的内部功能可概括为8个方面，即综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。
其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
物流园区部门及岗位设置
物流园区部门及岗位设置物流园区的部门及岗位设置通常会根据园区的规模、业务需求和管理模式等因素有所不同。
以下是一个典型的物流园区部门及岗位设置示例：**1. 物流园区管理部门*** 园区主任：负责整个物流园区的全面管理，制定和执行园区的发展战略和规划。
* 副主任：协助园区主任进行各项管理工作，分管不同的业务板块。
* 综合办公室：负责园区的日常行政事务、文件处理、会议组织、人事管理等工作。
**2. 物流运营部门*** 物流运营经理：负责物流园区的日常运营工作，包括仓储、运输、配送等环节的管理。
* 仓库管理员：负责仓库的进出库管理、货物盘点、库存控制等工作。
* 运输调度员：负责车辆的调度、路线规划、运输跟踪等工作。
* 配送员：负责按照配送计划将货物准时送达客户手中。
**3. 客户服务部门*** 客户服务经理：负责处理客户的咨询、投诉、建议等，维护良好的客户关系。
* 客户服务专员：负责具体的客户服务工作，包括订单处理、信息查询、投诉处理等。
**4. 安全保障部门*** 安全保障经理：负责物流园区的安全保障工作，包括防火、防盗、防事故等。
* 安保人员：负责园区的巡逻、门禁管理、监控等工作。
**5. 技术支持部门*** 技术支持经理：负责物流园区的技术支持和信息化建设工作。
* IT工程师：负责园区的信息系统维护、数据管理等工作。
此外，根据物流园区的实际情况，还可能设置其他部门，如财务部门、采购部门、人力资源部门等，以满足园区的日常运营和管理需求。
请注意，以上只是一个示例，具体的部门及岗位设置可能因物流园区的规模、业务需求和管理模式等因素而有所不同。
在实际操作中，需要根据具体情况进行调整和优化。