物流园区规划设计方案
安庆物流园区规划方案
安庆物流园区规划方案一、背景近年来，安庆市物流业发展迅速，物流市场需求持续增长，已成为支撑地方经济发展的重要产业。
为了进一步提升安庆市物流产业的发展水平和核心竞争力，必须加大物流基础设施的投入和建设力度。
因此，规划建设一个现代化、智能化、绿色低碳的物流园区，成为推动物流业向高质量发展的重要举措。
二、总体规划（一）整体定位根据安庆市物流发展现状和预测，将规划建设一个集货运、仓储、配送、信息服务于一体的综合性物流园区。
园区将以物流功能为核心，融合智慧物流技术和绿色低碳原则，打造成集高效、便捷、环保于一体的现代化物流集散中心。
（二）空间布局物流园区占地面积为5000亩，包括五个主要功能区域：物流综合服务区、仓储区、配送区、信息服务区和公共设施区。
1.物流综合服务区：占地1000亩，设置货运集散中心、物流交易中心、物流金融服务中心等，提供集装箱码头、货物运输和转运、货物清关等服务设施。
2.仓储区：占地1500亩，设置标准仓库、冷链仓库和危险品仓库等，提供不同类型的货物存储和管理服务。
3.配送区：占地1000亩，设置配送中心、快递物流中心和城市配送基地等，提供快速高效的配送服务。
4.信息服务区：占地300亩，设置物流信息交流平台、物流信息技术研发中心等，提供物流信息化服务和技术支持。
5.公共设施区：占地200亩，设置停车场、餐饮和休息区、医疗卫生设施等，提供基本生活和服务设施。
三、规划原则（一）绿色低碳物流园区建设将以节能减排、循环利用和资源最优化为原则，选择环保材料和绿色建筑技术，建设节能环保的物流设施。
（二）智能化物流园区将采用信息技术，推进智能物流系统的建设，包括货物追踪与监控、自动化仓储和配送等，提高物流效率和服务质量。
（三）产业集聚物流园区将吸引物流企业和相关产业集聚，形成完善的产业链和价值链，提升整体物流配套服务的能力和品质。
（四）功能互补物流园区将与周边城市物流网络相互连接和衔接，与现有物流设施和仓储区域进行有效对接和资源共享，形成完备的物流运输系统。
智慧物流园区建设规划方案
智慧物流园区建设规划方案第一章：项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目范围 (4)第二章：园区布局规划 (4)2.1 总体布局 (4)2.2 功能区划分 (4)2.3 园区交通规划 (5)第三章：物流设施建设 (5)3.1 仓库建设 (6)3.1.1 设计原则 (6)3.1.2 建设内容 (6)3.2 货运车辆停车场建设 (6)3.2.1 设计原则 (6)3.2.2 建设内容 (6)3.3 物流配送中心建设 (6)3.3.1 设计原则 (7)3.3.2 建设内容 (7)第四章：信息化建设 (7)4.1 信息平台建设 (7)4.1.1 平台架构 (7)4.1.2 平台功能 (7)4.2 互联网物流应用 (8)4.2.1 电商平台 (8)4.2.2 物流金融 (8)4.2.3 物流大数据 (8)4.3 物联网技术应用 (8)4.3.1 物联网感知技术 (8)4.3.2 物联网传输技术 (8)4.3.3 物联网平台技术 (9)第五章：物流服务平台建设 (9)5.1 物流服务流程优化 (9)5.1.1 流程梳理 (9)5.1.2 流程重构 (9)5.1.3 流程监控与改进 (9)5.2 物流服务质量提升 (9)5.2.1 服务标准化 (9)5.2.2 服务质量评估 (9)5.2.3 服务质量改进 (9)5.3 物流服务创新 (9)5.3.1 创新理念 (10)5.3.3 创新技术 (10)5.3.4 创新合作 (10)第六章：绿色物流建设 (10)6.1 节能减排措施 (10)6.1.1 节能技术改造 (10)6.1.2 推广绿色运输方式 (10)6.1.3 节能管理 (10)6.2 绿色包装与循环利用 (11)6.2.1 绿色包装材料 (11)6.2.2 循环利用体系 (11)6.3 清洁能源应用 (11)6.3.1 太阳能利用 (11)6.3.2 风能利用 (11)6.3.3 生物质能利用 (11)第七章：安全与风险管理 (12)7.1 安全生产管理 (12)7.1.1 安全生产目标 (12)7.1.2 安全生产制度 (12)7.1.3 安全生产措施 (12)7.2 风险防范与应对 (12)7.2.1 风险识别与评估 (12)7.2.2 风险防范措施 (12)7.2.3 风险应对策略 (13)7.3 应急预案制定 (13)7.3.1 应急预案编制 (13)7.3.2 应急预案培训与演练 (13)7.3.3 应急预案实施与监控 (13)第八章：人才队伍建设 (13)8.1 人才培养计划 (13)8.1.1 培养目标 (14)8.1.2 培养方式 (14)8.1.3 培养周期 (14)8.2 人才引进与激励机制 (14)8.2.1 人才引进 (14)8.2.2 激励机制 (14)8.3 园区企业文化培育 (14)8.3.1 企业文化理念 (14)8.3.2 企业文化建设措施 (15)第九章：政策与法规保障 (15)9.1 政策支持与优惠措施 (15)9.1.1 政策支持 (15)9.1.2 优惠措施 (15)9.2 法规体系建设 (15)9.2.2 完善监管制度 (16)9.2.3 建立诚信体系 (16)9.3 监管与协调 (16)9.3.1 监管部门 (16)9.3.2 协调机制 (16)9.3.3 政策宣传与引导 (16)第十章：项目实施与运营管理 (16)10.1 项目实施计划 (16)10.1.1 实施阶段划分 (16)10.1.2 实施步骤 (16)10.2 项目投资与融资 (17)10.2.1 投资估算 (17)10.2.2 资金筹措 (17)10.2.3 融资方案 (17)10.3 运营管理机制 (17)10.3.1 运营目标 (17)10.3.2 运营组织架构 (17)10.3.3 运营管理制度 (17)第一章：项目概述1.1 项目背景我国经济的快速发展，物流产业作为国民经济的重要组成部分，其发展水平已成为衡量一个国家现代化程度的重要标志。
物流园区工程设计方案模板
物流园区工程设计方案模板一、项目概况1.1 项目名称：XX物流园区工程设计方案1.2 项目地点：XX市XX区1.3 项目规模：占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米1.4 项目背景：根据我国物流业发展需求，提高物流效率，降低物流成本，构建现代化物流体系二、设计原则2.1 符合国家和地方相关法律法规及标准要求2.2 充分考虑项目所在地的人文、经济、环境等因素2.3 高效利用土地资源，合理规划园区布局2.4 注重园区可持续发展，预留充足的发展空间2.5 提高园区运营效率，降低运营成本三、设计内容3.1 园区总体布局3.1.1 功能分区：物流仓储区、配送区、加工区、信息中心、商务办公区等3.1.2 交通组织：内部交通体系与外部交通体系的有效衔接，满足货物运输及人员出行需求3.1.3 绿化景观：合理配置绿化面积，打造生态、优美的园区环境3.2 物流仓储区设计3.2.1 仓库类型：平面仓库、立体仓库、自动化仓库等3.2.2 仓储设施：货架、输送设备、装卸设备等3.2.3 仓储管理：采用先进的仓储管理系统，实现信息化、智能化管理3.3 配送区设计3.3.1 配送设施：配送仓库、配送线路、配送车辆等3.3.2 配送方式：集中配送、分散配送、直配等3.3.3 配送管理：建立完善的配送管理制度，提高配送效率3.4 加工区设计3.4.1 加工设施：加工车间、生产线、办公区等3.4.2 加工工艺：根据产品特点，合理规划加工流程3.4.3 加工管理：建立健全的加工管理制度，确保加工质量3.5 信息中心设计3.5.1 信息平台：物流信息管理系统、仓储管理系统、配送管理系统等3.5.2 信息设备：服务器、交换机、路由器等3.5.3 信息安全：采取有效措施，确保信息安全3.6 商务办公区设计3.6.1 办公设施：办公室、会议室、接待室等3.6.2 商务服务：提供商务咨询、物流金融、物流保险等服务3.6.3 商务管理：建立健全的商务管理制度，提高服务水平四、设计依据4.1 相关法律法规及标准要求4.2 项目所在地的人文、经济、环境等资料4.3 项目可行性研究报告4.4 项目地形图、土地利用规划图等五、设计进度安排5.1 初步设计：X个月5.2 施工图设计：X个月5.3 设计评审及修改：X个月六、设计费用6.1 设计费用根据项目规模、复杂程度等确定，具体费用双方协商确定6.2 设计过程中产生的其他费用（如现场踏勘、评审等）另计七、合同条款7.1 双方权利义务7.2 设计成果交付及验收7.3 设计费用支付方式及时间7.4 违约责任及争议解决7.5 合同的有效期及终止八、其他事项8.1 项目设计的保密性要求8.2 项目设计过程中可能涉及的风险及应对措施8.3 项目设计成果的归属及使用权注：本模板仅供参考，具体项目设计方案需根据实际情况进行调整和完善。
物流园区规划策划方案
物流园区规划策划方案一、引言物流园区是现代物流业高效运作的核心要素之一，它通过集聚物流企业和资源，提供便捷的物流服务，为区域经济发展提供有力支持。
本文将围绕物流园区的规划策划方案展开探讨，旨在为物流园区的建设和发展提供参考意见。
二、背景分析随着物流业的快速发展，物流园区规模扩大、数量增加的趋势日益明显。
然而，由于规划不合理、建设粗放等问题，部分物流园区存在效益低下、资源浪费等现象。
因此，对物流园区的规划策划显得尤为重要。
三、物流园区规划原则1. 综合性原则物流园区规划需要兼顾各类物流企业的需求，实现多功能布局，确保各类物流活动有序进行。
2. 产业聚集原则规划应以物流企业的类型和特征为基础，实现产业聚集效应，提高园区的经济效益和竞争力。
3. 交通便捷原则规划应考虑交通网络布局，确保物流园区与周边地区的连接畅通，为企业提供便捷的物流配送条件。
4. 资源合理利用原则规划应统筹考虑土地、水源、能源等资源的合理利用，减少资源浪费，提高物流园区的可持续发展能力。
四、物流园区规划内容1. 建设规模根据物流需求和区域经济发展情况，确定物流园区的规模和用地面积。
同时，需要结合现有基础设施和人口分布等因素，确定园区的建设区域。
2. 布局规划按照物流活动的类型和特征，将园区划分为不同的功能区，如仓储区、配送区、加工区等，并确定各功能区的位置和面积。
3. 交通规划规划需要考虑道路、铁路、水路等交通网络的布局，确保物流园区与周边地区的连接，提高物流运输的便捷性。
4. 基础设施规划规划需要包括物流园区的供水、供电、供气等基础设施建设，确保物流活动的正常进行。
5. 环境保护规划规划需要充分考虑园区周边的环境保护，合理规划绿地和污水处理等设施，减少对环境的影响。
六、物流园区发展策略1. 完善配套服务加强物流园区内的配套设施建设，如金融服务、信息服务等，提高物流服务质量和效率。
2. 引进优质企业鼓励引进大型物流企业和国际知名物流企业，提高物流园区的影响力和竞争力。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
第八章 物流园区规划方案设计 《物流方案设计》PPT课件
02生产服务型
01货运服务型
02依托经济开发区、高新技术园区等 产业聚集区而规划，为制造型企业提 供一体化物流服务，服务于生产制造 业的物料供应与产品销售。
03商贸服务型
区域物流的客体
04依托城市配送、生产制造业、商贸
流通等多元对象而规划，位于城市交
通运输节点，提供综合物流服务，主
要服务于城市与区域运输和配送体系
04 息平台各种业务管理控制功能和政务、商务服务功能，开发面向对象的
决策支持功能，实现优化运营、市场分析、商务智能决策等功能
6
物流园区规划设计内容——运营管理模式
⑧物流园区规划方案设计
运营管理模式设计： 各种业务及功能的运营 管理模式，规划开发、 基础设施建设、招商引 资等。一般包括3P模式 、BOT、独立经营管理、 外包、合作、委托等
园区规划建 设对提升区 域网络运营 水平和推动 区域经济发 展和产业结 构升级的积 极作用
明确服务对 象和业务体 系，提出规 划建设的目 标，提出物 流园区功能 定位，确定 物流园区的 发展策略
经济
政策
交通
技术
需求与供给
必要性
目标市场 5
物流园区规划设计内容——
⑧物流园区规划方案设计
目标定位 在环境分析和及业务设计 基础上，提出规划建设的总体和具
物流方案设计⑧
物流园区规划 方案设计
1
物流园区及其类型
⑧物流园区规划方案设计
• 物流园区（Logistics Park）是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于
城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等区域，集中建设的物流设施群与众多 物流业者在地域上的物理集结地。
01依托运输枢纽规划，衔接不同运输 方式，服务于国际性或区域性物流运 输及转换，如空港物流园区、海港物 流园区、陆港物流园区等。
物流园区规划与建设方案
物流园区规划与建设方案物流园区这玩意儿，就像是一个超级大的物流“游乐场”，得好好规划和建设，才能让它玩得转，玩得嗨！咱们先来说说为啥要建这物流园区。
就拿我前段时间的经历来说吧，我网购了一件特别喜欢的衣服，满心欢喜地等着它早点到。
结果呢，左等右等，物流信息显示一直在几个仓库之间打转，这可把我急坏了！最后收到的时候，都过了我想穿它出门的日子。
这就是物流没规划好，到处乱转，浪费时间。
所以啊，有个规划合理、建设科学的物流园区太重要啦，能让咱们的快递包裹顺顺利利、快快活活地到达咱们手中。
那物流园区该咋规划呢？首先得选个好地方。
这地方交通得便利，最好靠近高速公路、铁路或者港口啥的，这样货物进出就方便多啦。
比如说，要是在一个偏远的山旮旯里建物流园区，那货车司机不得绕半天的路，油钱都得多花不少，这成本不就上去啦？选好了地儿，接下来就得规划功能区了。
这就好比咱家里，厨房是做饭的，卧室是睡觉的，得有个分工。
物流园区也一样，得有仓储区、配送区、加工区、办公区等等。
仓储区得够大够结实，能存得下各种各样的货物，还得做好防潮防火防盗的措施。
配送区得布局合理，让快递小哥们能迅速找到要送的货，别像没头苍蝇一样乱转。
加工区可以给那些需要简单加工的货物提供个“变身”的地方，比如说把水果包装成礼盒啥的。
还有啊，园区里的道路规划也很重要。
路得宽宽敞敞的，别让货车堵在路上动不了。
我就见过一个小市场，路窄得很，两辆车迎面过来都错不开，司机在那干着急。
咱们物流园区可不能这样，不然货物运输效率得多低呀！建设物流园区的时候，也有不少讲究。
建筑质量得过硬，不能风一吹雨一淋就出问题。
设备也得先进，什么自动化的货架、分拣系统，能省不少人力物力。
而且，环保也不能忘，不能为了建园区把周边环境搞得乱七八糟的。
对了，还有人员管理。
得招一批有经验、有责任心的工作人员，让他们把园区管理得井井有条。
不然，再好的规划和建设，没人认真执行也是白搭。
总之，物流园区的规划与建设可不是一件简单的事儿，得方方面面都考虑到。
物流园区规划方案
1.提升地区物流业整体水平，促进区域经济发展。
2.降低物流成本，提高企业竞争力。
3.增加就业岗位，促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展，实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导，具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上，努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局，提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念，降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平，实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性：紧密结合实际需求，确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性：引入先进物流理念和技术，提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局，提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区，降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平，实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则：充分考虑物流园区实际需求，确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则：引入先进的物流理念和技术，提高物流园区竞争力。
-信息服务区：构建信息化平台，实现物流业务在线办理。
-生活配套区：提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通：优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接，提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通：合理规划园区内部道路，实现人、车、货分流，提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格：体现现代物流特色，与周边环境协调统一。
4.环保原则：注重生态保护，实现物流园区与环境的和谐共生。
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v1.0 可编辑可修改
大连港物流园区规划设计
方案
大连港鸟瞰图
大连港
团队负责人：崔林林
小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
简介：
大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。
大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为米。
大连港口水域310多平方公里，陆地面积为平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。
目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。
其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的亿多吨。
引言：
在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业
列为支柱产业或优先发展产业。
处在辽宁最南端的大连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。
加快发展了物流园区这一建设。
一、大连港物流园区物流现状：
置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
1.大连港物流产业发展现状：
大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾
港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤港、北良粮港6大港区。
目前，大连港共有港口企业38家，吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。
2005年大连港货物吞吐量为15506万吨，集装箱量为234．8万TEU；2010年货物吞吐量达到22215万吨，集装箱吞吐量377．5万TEU。
2.大连港物流产业的SWOT分析发展优势(Strength)
《1》区位优越
大连地处环渤海经济区、东北经济区和东北亚经济圈的中心，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原，是中国北方重要的贸易、工业、金融、旅游城市，并且是连接南部日本、韩国、长江三角洲、珠江三角洲等经济相对发达地区和北部中国东北，朝鲜、蒙古、俄罗斯远东等经济欠发达和落后地区及世界各地的重要海上通道和主要枢纽。
目前，大连港承担东北地区70％以上的海运和90％以上的集装箱运输，已成为东北地区最大的外贸口岸和物流平台。
《2》港口自然条件优良
从港口自然条件来看，大连港港阔水深，不淤不冻，岸线资源丰富、地质条件优良。
港口自由水域346平方千米，陆地面积10余平方千米，现有港内铁路专
用线150余千米、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台，拥有集装箱、原油、成品油、粮食，煤炭。
散矿、化工产品，客货滚装等80多个现代化专业泊位，自然条件非常优越，不仅可以满足现代物流船舶大型化的要求，而且适合港区规模进一步扩张，为港口物流提供了充足的发展空间。
《3》交通优势明显
从地理位置来看，大连港地处辽东半岛最南端，东濒黄海．西临渤海，南与山东半岛隔海相望，运输网络发达，具备发展现代国际物流的突出优势。
随着大连港的不断建设和快速发展，其作为北方地区航运中心、物流中心的地位会得到进一步提升，其优越的地理位置和便利的交通运输条件会为大连港物流业的发展提供强有力的支持。
《4》市场容量广阔、增长空间巨大
港口的基本功能是为腹地经济提供交通运输服务，因此，腹地经济的发展状况对于港口的发展起着至关重要的作用。
从大连港的辐射范围和市场容量来看，其服务范围不仅立足于大连及周边地区，而且还涵盖了整个东北区域，具体包括黑龙江省、吉林省，辽宁省及内蒙古自治区东部的呼伦贝尔盟、哲里木盟和赤峰市。
发展劣势(Weakness)
《1》公用基础设施配套能力不强
《2》物流企业数量少
《3》东北经济发展缓慢
《4》政策体制因素制约
《5》环境因素制约
发展机遇(Opportunities)
《1》WTO带来良好机遇
《2》老工业基地带动需求态势
《3》建国际航运中心以促发展
发展挑战(Threats)
《1》跨国公司进入的挑战
《2》周边港口物流的竞争
《3》自身挑战
二、大连港物流园区战略优化设计：
1、物流园区的内涵
建设与发展的、具有经济开发性质的、城市物流功能区域；同时也是依托相关物流服务设施，进行的与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关
的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的、生产等活动的、具有产业发展性质的经济功能区。
作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织、管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产区域、生产组织所需要的企业生产经营活动。
2、大连港物流园区发展模式
从宏观经济的角度，物流园区不仅应存在于城市、交通枢纽、工业、商业组织的中心地区。
而且从区域经济关系及经济组织特点、物流的发展趋势和物流园区的总体功能考虑，城市需要相应的物流组织功能区，即规模化的物流园区。
物流园区的模式建设事关园区发展的好坏，也是园区建设成败的重要条件。
根据国内外与物流园区功能相同或相当的物流基础设施开发建设的经验，在发展模式上可能的选择将有四种，即经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模
综合运作模式
综合运作模式是指对上述的经济开发区模式、主体企业引导模式和工业地产商模式，进行混合运用的
物流园区开发模式。
由于物流园区项目一般具有较大的建设规模和涉及经营范围较广的特点，往往对经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式等进行综合使用。
大连港在近百年的时间已经发展成为大港。
根据大连港的优势和规模比较适合采用综合运作模式。
3、大连物流园区建设的总体发展战略
物流园区发展战略目标
《1》运营管理的现代化
《2》运作管理的信息化
《3》园区运营的产业化
《4》园区环境的生态化
三、大连港物流系统运作流程优化设计：
1.园区物流系统发展战略
建立完善且功能齐全的服务系统
建立现代化的物流信息服务与监控系统
建立综合运输服务系统
建立园区仓储服务系统
完善园区物流及社会生活配套服务系统
2.物流园区功能区平面布局规划
物流园区功能区：
物流园区主要具有两大功能，即物流组织与管
理功能和依托物流服务的经济开发功能。
《1》园区的物流组织与管理功能
物流园区在功能上，首先是物流的核心内涵所含盖的物流服务组织与物流运作管理功能，即物流活动所必须具备的存储、运输、装卸、简单流通加工等功能，但与传统的货物运输组织中心所不同的是，组成园区的各个要素要具有高科技、高效率的特征。
《2》物流园区的物流功能构成要素
区域运输组织中心
物流中心
配送中心
《3》物流园区具体功能如下：
①基本功能
•停车、中转、配载；
•仓储保管；
•城市内货物配送（含超市、企业、个人等多种对象的仓储、配送）；
•各种交通方式的多式联运（可包含铁路、公路、水路、航空多种交通运输方式的联运）；
•信息中心
信息服务---电子商务——中介交易——全程物流监控服务（GPS、GIS）；
②物流延伸服务功能
•货物调剂中心（库存物资处理）；
•包装、加工；
③配套服务功能
•货车辅助服务（加油、检修、培训、硬件供应等）；
•金融配套服务（金融、保险等）；
•生活配套服务（住宿、餐饮、娱乐、购物、旅游等）；
•共同税务服务；
《4》功能区平面布局规划
物流园区是一个集物流核心区、生产加工区、生活配套区的综合性功能区，实际上物流园区建设在采用“经济开发区”发展模式的背景下，物流园区并非一个单纯的物流项目，而是集物流基础设施建设、物流企业发展、依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目。
①配送中心区
②物流中心区
③公路联运中心区
④园区主通道
《5》运力配置规划
区域干线物流系统将以物流园区为核心，依托国
省道、高等级公路的交通优势条件，以大型、超大型封闭式货车作为主力车型，构筑高速公路干线物流通道，逐步完善区域干线快运体系。
3、功能区平面布局规划图
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