第十四章机械循环辅助
第14章 机械系统运动方案设计
按摩轮
r
B
光、机、电、流体等知识的综合运用举例 图示分析天平,要求 精度达到0.01g,但靠目力 读指针的微小偏角已不可 能。
K向
刀口
玛瑙 支撑
指针
活动游标
增加了一级光学放 大镜,将读数放大。
光源 活动游标 读数窗
透镜
其它实例: 斜面的应用 螺旋压力机、螺旋千斤顶、螺纹联接件、螺旋输送机、 螺杆泵、螺旋微动机构、千分尺等
初期规划设计
阶段成果:
选题 调研和预测 可行性论证 确定设计任务 调研报告 产品开发可行性论证报告
总体方案设计
结构技术设计 生产施工设计
设计任务书
一、机械产品的设计过程
初期规划设计
总体方案设计
方案拟定 目标分析 创新构思 阶段成果:
结构技术设计 生产施工设计
方案评价 方案决策
总体方案示意图 机械系统方案运动简图 运动循环图 方案设计计算说明书
设计一台彩色电视机阴极盘用的金属 片的冲裁机器,圆片直径 10mm ,厚度 0.8mm。 功能分解 送料 冲制 退回
10
0.8
确定方案时应注意两点 ⑴ 用最简单的方法实现 同一功能。 ⑵ 注意光、机、电、流 体等知识的综合运用。
用最简单的方法实现功能举例 图示按摩椅中的按摩轮利用一 个偏心空间凸轮,同时实现三维方 向的按摩作用—径向振动挤压、向 下推拉和横向推拉,构思巧妙,结 构非常简单。
子机构I 输入 子机构II 子机构III 子机构n1
子 机 输出 构 n
直线电机
襟翼
直线电机 某型飞机的襟翼操纵机构
大型船舶主传动机构
III
IV
各子机构间无严格 的运动协调配合关系
第十四章 内能的利用知识点总结
第十四章内能的利用知识点总结第一节热机1.什么叫热机?答:将内能用来做功的机械。
(内能转化为机械能)2.热机可以分为哪些?答:蒸汽机、内燃机、喷气发动机、汽轮机等。
3.内燃机可以分为哪些?答:汽油机和柴油机。
4.汽油机可以分为哪几个冲程?答:吸气、压缩、做功、排气。
5.吸气冲程有什么特点?答:(1).进气门打开、排气门关闭,(2).活塞向下运动,(3).吸入的是汽油和空气的混合物。
6.压缩冲程有什么特点?答:(1).进气门、排气门都关闭,(2).活塞向上运动。
(汽油和空气的混合物的温度升高,内能增加,机械能转化为内能)7.做功冲程有什么特点?答:(1).进气门、排气门都关闭,(2).汽油和空气的混合物剧烈的燃烧,(3).活塞向下运动。
(汽油和空气的混合物对外界做功,内能减少,内能转化为机械能,热机获得动力)8.排气冲程有什么特点?答:(1)进气门关闭、排气门打开,(2)活塞向上运动。
9.在四个冲程中:(1).总共对外界做功几次,是几个冲程对外界做功?答:1次,做功冲程。
(2).哪个冲程是内能转化为机械能?哪个冲程将化学能转化为内能?哪个冲程是机械能转化为内能?热机获得动力实在哪个冲程?答:做功冲程,做功冲程,压缩冲程,做功冲程。
(3).在四个冲程中活塞做了几次往返运动?曲轴总共转了几周?答:2次,2周。
(4).在四个冲程中除了做功冲程外,其他三个冲程是靠什么来辅助完成的?答:曲轴的惯性。
10.柴油机和汽油机的区别?答:(1).结构上:汽油机气缸的顶部是火花塞,二柴油机气缸的顶部是喷油嘴。
(2).在吸气冲程上:汽油机吸入的是汽油和空气的混合物,而柴油机吸入的只有空气。
11. 汽油机和柴油机的异同?第二节 热机的效率1. 什么叫热值?答:某种燃料在完全燃烧时放出的热量与它的质量之比,叫做这种燃料的热值。
2. 热值用什么字母来表示?答:q3. 热值的单位是什么?答:J/kg 、3m /J 4. 热值的物理意义?答:1kg 的某种燃料在完全燃烧时放出的热量是多少。
机械设备安装工程定额-第十四章 附属设备安装及灌浆
第十四章附属设备安装及灌浆说明一、本章定额适用范围如下:1.制冷站(库)及制冷空调内与制冷机械配套附属的冷凝器、蒸发器、储液器、分离器、过滤器、冷却器、玻璃钢冷却塔、集油器、油视镜、紧急泄氨器等设备安装以及容器单体试密、排污。
2.低压空气压缩站内空气压缩机配套的储气罐安装。
3.乙炔站内乙炔压缩机配套的乙炔发生器及其附属设备安装。
4.水压机附属的蓄势罐安装。
5.小型制氧站内双高压工艺流程及分子筛流程的空气分离塔和洗涤塔(XT-190型)、干燥器(170×2型)、碱水拌和器(1.6型)、纯化器(HXK-30/59、HXK-1800/15型)、加热炉(15.5型)、加热器(JR-100、JR-13型)、储氧器(50-1型)、充氧台(GC-24型)等附属设备安装。
6.与本册定额各种设备配套的零星小型金属结构件(如支架、框架、防护罩、支柱以及沟、槽、箱等非密闭性容器)制作、安装。
7.设备灌浆:包括地脚螺栓孔灌浆、设备底座与基础间灌浆。
二、本章定额不适用于其它特殊专业制冷工艺工程。
三、本章定额包括下列内容:1.制冷机械专用附属设备整体安装;随设备带有与设备联体固定的配件(放油阀、放水阀、安全阀、压力表、水位表)等安装。
容器单体气密试验(包括装拆空气压缩机本体及联接试验用的管道、装拆盲板、通气、检查、放气等)与排污。
2.储气罐本体及与本体联体的安全阀、压力表等附件安装,气密试验。
3.乙炔发生器本体及与本体联体的安全阀、压力表、水位表等附件安装;附属的密闭性和非密闭性设备安装、气密试验或试漏。
4.水压机蓄势罐本体及底座安装;与本体联体的附件安装,酸洗、试压。
5.空气分离塔本体及本体第一个法兰内的管道、阀门安装;与本体联体的仪表、转换开关安装;清洗、调整、气密试验。
6.零星小型金属构件制作,包括划线、下料、平直、加工、组对、焊接、刷(喷)漆、试漏;安装包括补漆。
四、本章定额不包括下列内容:1.各种设备本体制作以及设备本体第一个法兰以外的管道、附件安装。
第十四章 内能的利用 第1节热机(人教版)
第1节:热机知识点精析1.热机:利用内能做功的机械叫热机。
热机的种类:分为蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机。
内燃机:燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。
内燃机根据其所使用的燃料分为汽油机和柴油机两类。
2. 内燃机的工作原理(1)汽油机:四冲程汽油机的结构—汽缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门、火花塞。
冲程—活塞在气缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。
汽油机的工作过程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
吸气冲程—靠惯性运动,吸进汽油与空气的混合物;压缩冲程—外界对气体做功,机械能转化为内能,气体温度升高;做功冲程—化学能转化为内能,气体温度升高,气体对外做功,内能转化为机械能;排气冲程—靠惯性运动,排出废气。
(2)柴油机:四冲程柴油机的结构—汽缸、活塞、连杆、曲轴、进气门、排气门、喷油嘴。
柴油机的工作过程与汽油机几乎一样,但有三个区别:1)吸气冲程:汽油机吸进的是汽油和空气的混合物,柴油机吸进的仅仅是空气;2)压缩冲程:汽油机压缩的是汽油和空气的混合物,汽油机压缩的仅仅是空气;3)做功冲程:汽油机用火花塞点火,柴油机用喷油嘴喷油。
考点概览1.考点解析热机是内能利用的典型实例,也是内能利用的重点,在复习中应该着重掌握热机的工作原理和热机能量转化过程。
本节知识点有:汽油机和柴油机的特点,汽油机的四冲程跟踪过程,各冲程能量的转化过程。
对各冲程的判断、工作过程以及能量的转化是本节主要考点。
考试题型以选择题为主(考查工作过程的判断、能量的转化),填空题为辅(能量的转化)。
2.中考题型分析纵观各地中考考纲和近三年考卷来看,对本节知识点的考查主要集中在汽油机四冲程的判断和能量转化两个方面。
此问题一般与热现象的其他知识点结合在一起组成一个考题,也有单独作为一个考题的情况。
分值在1-2分之间,平均分值在1.3分左右。
本节考点在2019年中考物理试卷中有可能出现,但概率不是很大,也会延续以前的考查方式和规律,不会有很大变化。
机械系统动力学
t
J
0
M()
t0
当 M ()ab 时,可解出t的值
t
t0
Jln ab b ab0
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
3.等效转动惯量是常数、等效力矩为等效构件速度函数的运动 方程的求解
将 d d 代入 dt d
J d M()
dt
得:Jdd M()
d J d M()
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
三、等效参量的计算
1. 作定轴转动的等效构件的等效参量的计算 2. 作直线移动的等效构件的等效参量的计算
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
1.作定轴转动的等效构件的等效参量的计算
等效转动惯量的计算:
动能:
1
A
Mi2 Fi2 G2
CF
曲柄压力机的受力分析
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
二、等效构件
名词术语: 1. 等效转动惯量 2. 等效质量 3. 等效力矩 4. 等效力
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
二、等效构件
等效构件示意图
第十四章 机械系统动力学
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
2.作用在机械上的驱动力
(1)驱动力为常量 (2)驱动力是位移的函数 (3)驱动力是速度的函数
第十四章 机械系统动力学
HIGH EDUCATION PRESS
解析法研究异步电动机驱动力矩特性
M
d
0 tan
人教版初中物理九年级上册《第十四章 内能的利用:第1节 热机》教案
第十四章内能的利用本章教材打破了传统的力学和热学的界限,注重学科内各部分知识之间的联系,将机械能、内能和热机几部分内容整合在一起,通过对热值、热机工作原理的学习,进一步突出了化学能、内能和机械能的相互转化及应用.在本章的教学中始终贯穿着能量的转化与应用这一主线,通过逐步学习各种不同形式的能量之间的相互转化,可以使学生逐步认识到世界是物质的,物质是运动的,物质之间是相互联系的,也是可以相互转化的,有利于培养学生辩证唯物主义的科学世界观.本章共分3节:1.第1节“热机”,本节通过四冲程内燃机工作原理的学习,使学生了解内燃机的主要结构;大致了解内燃机工作时,能量的转化与转移情况,了解汽油机与柴油机的区别;了解内燃机在现代生活,特别是交通方面的应用.2.第2节“热机的效率”,本节主要的教学内容有两个:一是燃料的热值;二是热机的效率(或燃料的利用率).教学时可先从生活中常见的燃烧现象中引入热值的概念,要求学生掌握热值的计算公式Q=mq,知道热值是燃料的一种性质,而“热机效率”的引出可以通过类比“机械效率”来帮助学生认识到燃料燃烧释放的内能不可能全部转化为有用的机械能,要求学生掌握热机效率的公式η=W有W总×100%,能大致说出提高热机效率的途径,以及热机工作时燃料释放的能量的主要流向.3.第3节“能量的转化和守恒”,“能量守恒定律”是对本章及以前所学物理知识从能量角度进行的一次综合.通过学生自己动手做实验,向学生初步揭示了能量概念的物理实质.接着通过学生讨论、分析,了解能量不能凭空消灭和产生,只能相互转化和转移,并给出能量守恒定律.【教学目标】1.在知识与技能方面:①知道热机中的能量转化,知道四冲程内燃机的构造和工作原理;②知道燃料燃烧过程中能的转化是化学能转化为内能,知道燃料的热值及其单位,能通过能量的转化和转移认识热机效率;③知道能量守恒定律,能举出日常生活中能量守恒的实例,培养学生具有利用能量守恒的观点分析物理现象的意识.2.在过程与方法方面:①通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功;利用挂图或模型讲解四冲程汽油机和柴油机的基本结构和工作原理.②从生活中体会不同燃料燃烧释放热能的本领不同,建立燃料热值的概念,能根据燃料的热值计算一定质量的燃料完全燃烧所释放的热量;对热机效率有初步认识,能大致说出提高热机效率的途径.③通过学生讨论体会各种形式的能量之间的相互转化,并进一步理解能量守恒定律.3.在情感、态度与价值观方面:①通过演示培养学生观察、分析问题的能力,通过阅读“科学、技术、社会”扩展学生的知识面;②通过对热机效率的学习,激发学生开发新技术、提高燃料利用率的意识.【教学重点】汽油机的工作原理及能量的转化过程,燃料的热值,汽油机与柴油机的区别.【教学难点】热机效率,热机中的能量转化及损失,能的转化与守恒定律.【课时建议】本章共有3节,建议5课时.第1节热机……………………………………………………………1.5课时第2节热机的效率……………………………………………………1.5课时第3节能量的转化和守恒……………………………………………1课时本章复习和总结………………………………………………………1课时第1节热机【教学目标】一、知识与技能1.通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功;知道热机的概念,知道内燃机是热机的一种,体会现代化交通工具对人们生活的巨大影响.2.通过模型或挂图了解四冲程汽油机和柴油机的构造.3.能用文字或口头表述内燃机各冲程的工作状态和能量转化.二、过程与方法1.学生通过观察汽油机、柴油机的工作过程,能够简单地描述它们的主要特征,培养和提高学生的观察能力.2.通过对汽油机、柴油机结构的观察,有对观察到的现象做出判断的意识.3.通过上网等各种途径收集整理有关蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机的原理、特点的相关资料,培养学生收集信息和整理信息的能力.三、情感、态度与价值观1.通过对本节课的学习,培养学生乐于探究生活中的物理学道理的良好习惯.2.通过学习热机的应用,激发学生的学习兴趣,培养学生将科学知识应用于人类社会的意识,进一步认识科学技术和社会之间的关系.【教学重点】四冲程汽油机的工作原理及能的转化过程.【教学难点】汽油机与柴油机之间的区别.【教具准备】多媒体课件、铁架台、试管、金属网罩、胶塞、酒精灯、水;汽油机与柴油机的实物模型.【教学课时】1.5课时【巩固复习】教师引导学生复习上一节所学内容,并讲解学生所做的课后作业(教师可针对性地挑选部分难题讲解),加强学生对知识的巩固.【新课引入】教师利用音像资料,展示汽车运动,坦克前进的画面,然后设问:你知道汽车、坦克为什么会运动起来吗?汽车、坦克的发动机是怎么获得能量的?学生思考、讨论、发表各自的看法.师汽车、坦克的发动机其实是个内燃机,它通过将燃料燃烧时产生的内能转化成机械能,从而使汽车、坦克运动起来.下面我们就一起来学习吧.【进行新课】知识点1 热机师我们开始做个实验,请大家细心观察,并注意以下几个问题:①实验中有哪些能量转换?②用酒精灯给试管中的水加热,有哪些物体吸热?③能否把燃料移到容器内部去燃烧来获得更大的动能?教师演示教材P17页图14.1-1的实验.(提醒:用金属网罩套在试管外面,并且胶塞不要塞得太紧,以免试管炸裂伤人)学生回忆并思考,发表各自的建议:水吸收热量,变成水蒸气推动塞子做功,水蒸气的内能转化为塞子的机械能;塞子冲开时有“白气”产生,这是水蒸气液化放热……师同学们回答得很好,酒精燃烧时,将化学能转化为内能,水蒸气推动塞子做功,内能又转化为机械能.通过这个实验我们知道利用内能可以对外做功,那接下来请大家想一想,如果把燃料移到类似试管的容器中燃烧,那么能量的利用率将会更高,推动塞子做的功将会更多.而且如果设法让这种推动塞子的运动往复进行,那就有了真正的利用价值.而科学家早就将这种设想应用到实际当中,我们经常乘坐的汽车中的热机——“发动机”正是利用这种原理来工作的.下面我们一起来认识热机.板书:热机:(1)定义:利用内能做功的机械.(2)工作原理:将燃料的化学能通过燃烧转化为内能,再对外做功,把内能转化为机械能.(3)热机的种类:①蒸汽机;②内燃机;③汽轮机;④喷气发动机等.教师用多媒体播放课件“热机的分类和几种发动机原理”.热机的分类和几种发动机原理(多媒体课件)(1)热机的分类通常根据燃料燃烧方式,将热机分为内燃机与蒸汽发动机两类.凡燃料直接在汽缸内燃烧,全部能量转变过程在汽缸内完成的热机称内燃机,如汽油机、柴油机等都属于此类.先把燃料燃烧时释放的能量的一部分传给工质,再由工质将得到的能量的一部分转变为机械能的称蒸汽发动机,又称外燃式热机.内燃机的工质是燃烧的烟气,而蒸汽发动机的工质是水蒸气.蒸汽机在热机中是最早出现的,以后是内燃机、汽轮机、燃气轮机、喷气发动机和火箭发动机相继交叉出现.其中内燃机应用范围最广,天空、地上、水中都有内燃机的身影.蒸汽发动机由于笨重、效率低,现在应用已不多.(2)几种发动机原理简介蒸汽轮机利用锅炉产生的高温、高压蒸汽从喷嘴高速喷出,冲击叶轮,使叶轮与机轴一同旋转.蒸汽轮机的输出功率很大,大型的蒸汽轮机输出功率可达几十万千瓦.燃气轮机基本原理与蒸汽轮机相似,但工质不是蒸汽,而是燃料燃烧后生成的烟气.中国民间工艺品“走马灯”即是一种原始简单的燃气轮机,早在800年前就已在我国出现.燃气轮机不仅输出功率大(可达十几万千瓦),而且效率高,可达50%~60%.空气喷气发动机燃料在发动机的燃烧室内燃烧,生成的烟气从喷口高速喷出,根据反冲原理,发动机机身将向反方向运动.火箭发动机其结构与原理和喷气发动机相似.区别是空气喷气发动机燃料燃烧时的氧化剂(氧气)取自空气,因此空气喷气发动机只能在大气层内工作,主要用在飞机上;火箭发动机则自带氧化剂,燃料燃烧时不依赖于空气,因此可在大气层外工作,是发射人造卫星和宇宙飞船的动力源.中国在节日放的“起花”也即是火箭的原型,中国是火箭的故乡.板书:(1)内燃机:凡燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机,叫做内燃机.(2)内燃机主要分为汽油机和柴油机两大类,它们分别用汽油和柴油作为燃料.例题1(多媒体展示)如图所示,在试管内装些水,用橡皮塞塞住,用酒精灯加热一段时间后,会观察到的现象有:①———————————————————————;②————————————————————————.实验中的能量转化过程为:①酒精燃烧放出热量,酒精的——————能转化为水的———————能;②水吸热沸腾,产生大量水蒸气,气体膨胀对瓶塞做功,气体的———————能转化为瓶塞的———————能.答案:现象:①瓶塞被冲出来(向上跳起来)②管口附近出现白雾过程:①化学内②内机械课堂演练完成本课时对应课堂练习.知识点2 汽油机师 在现代社会中,内燃机是最常见的热机,内燃机在汽缸内燃烧汽油或柴油.大多数汽车里的内燃机是燃烧汽油的,也叫汽油机.下面我们就一起来学习汽油机.教师展示汽油机的实物模型,讲解结构部件名称(如图),引导学生了解汽油机的构造.板书:汽油机的构造:排气门、进气门、火花塞、汽缸、活塞、连杆、曲轴.师从汽油机的实物模型中我们知道了汽油机的构造,那汽油机是如何工作的呢?下面我们观看一个动画视频.教师用多媒体播放汽油机工作过程中的flash视频动画:汽油在汽缸里面燃烧时生成高温高压的燃气,推动活塞做功.活塞移动带动曲轴转动.要使汽油机连续工作,活塞必须能在汽缸内往复运动.活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程.多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的.(启发学生注意四个冲程中工作情况及能量变化)板书:(1)冲程:活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程.(2)汽油机的四个冲程:吸气、压缩、做功、排气.教师再次播放汽油机工作的视频动画,并提醒学生带着以下问题观察和思考:(1)四个冲程中气门开启、闭合状态如何?活塞运动方向如何?(2)吸气冲程中为什么能将汽油和空气的混合物吸进汽缸?(3)压缩冲程中压缩的是什么?压缩到最后会有什么结果?(4)四个冲程中哪些冲程发生了怎样的能量转化?(5)哪个冲程使机器获得动力?哪个冲程排出了汽车的尾气?学生看完视频后分组讨论,并积极回答问题:生1:①吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入汽缸.②压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩.③做功冲程:进气门和排气门都关闭.在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体.高温高压的气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功.④排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出汽缸.生2:吸气冲程中当活塞向下运动时,汽缸内气体的体积增大,压强变小,大气压将油气混合物吸进汽缸.生3:压缩冲程中,活塞对油气混合物进行压缩做功,结果是使油气混合物的内能增加,温度升高.生4:四冲程中“压缩冲程”和“做功冲程”中发生了能量转化,其中“压缩冲程”中是将机械能转化为内能;“做功冲程”中,燃料燃烧,燃料的化学能转化为燃气的内能,产生高温高压气体,推动活塞运动,又使燃气的内能转化为机械能.生5:做功冲程中机器获得动力,排气冲程中排出了汽车的尾气.教师鼓励学生的回答,然后用多媒体展示“四冲程汽油机的工作循环示意图”(如图),并进行比较,强调压缩冲程和做功冲程中的能量转化.↓板书:(1)汽油机的一个工作循环由四个冲程组成,曲轴和飞轮均转动两周,对外做功一次.(2)压缩冲程:机械能转化为内能;做功冲程:内能转化为机械能.(3)汽油机的四个冲程中,只有做功冲程产生动力,其他三个冲程都要靠飞轮的惯性来完成,且消耗机械能.例题2(多媒体展示)如图所示是内燃机工作循环中的一个冲程,它是()A.压缩冲程,将化学能转化成内能B.压缩冲程,将机械能转化成内能C.做功冲程,将内能转化成机械能D.做功冲程,将机械能转化成内能解析:判断内燃机工作过程属于哪一个冲程,需分两步:一是看气门开闭状况,二是看活塞运动情况,具体判断方法是:一气门打开,若进气为吸气冲程,若排气为排气冲程;两气门都关闭,活塞向上是压缩冲程,活塞向下为做功冲程.本题是两气门都关闭,活塞向上是压缩冲程.压缩冲程是将机械能转化为内能.答案:B例题3(多媒体展示)一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速为6000r/min,则每秒钟发动机完成————个冲程,对外做功————次.解析:由6000r/min,算出飞轮每秒转动的转数为6000r/60s=100r/s.飞轮转一周完成2个冲程,一个工作循环为4个冲程,做1次功,飞轮需要转动2周,则每秒完成冲程数为100×2=200(个),每秒做功次数为1/2×100=50(次).答案:200 50例题4(多媒体展示)如图所示的是汽油机汽化器的工作原理图,油管的喷嘴为什么要安装在进气管的狭窄处?请作出简要解释.解析:在吸气冲程中,空气从进气管进入汽缸,气流在进气管狭窄处的流速较大,压强较小,汽油在气压的作用下流出喷嘴,在高速气流的冲击下变成雾状,与空气混合后进入汽缸,这样有利于燃料的充分燃烧.解:将油管的喷嘴安装在进气管的狭窄处,是因为进气管狭窄处的空气流速较大,压强较小(小于油箱内油面的大气压)汽油才能在气压的作用下流出喷嘴,在高速气流的冲击下变成雾状,与空气混合.课堂演练完成本课时对应课堂练习.知识点3 柴油机师坦克和轮船上使用的是柴油机,柴油机是如何工作的?它的构造又如何呢?下面我们就一起来学习“柴油机”.柴油机是利用汽缸内燃烧柴油所产生的高温高压的燃气来推动活塞做功的热机.它的构造和汽油机的构造大致相同,所不同的是柴油机的汽缸顶部无火花塞而有喷油嘴.(教师可展示柴油机的实物模型,也可以展示图片引导学生观察汽油机与柴油机结构的异同)教师用多媒体播放课件“柴油机的工作过程”,并讲解.柴油机的工作过程(多媒体课件)柴油机的一个工作循环也是由四个冲程组成,曲轴和飞轮均转两周,对外做功一次,活塞往复两次,除做功冲程外的其他三个冲程,也是靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成.教师引导学生简单叙述汽油机与柴油机的相同点和不同点.(帮助学生了解柴油机的结构,同时增强对四冲程特点的理解)提示:汽油机与柴油机的比较:①相同点:都是燃料在汽缸内燃烧;都是将内能转化为机械能的装置;都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程构成一个工作循环,曲轴和飞轮转动两周,对外做功一次;启动时,都是靠外力先使飞轮和曲轴转动起来.②不同点:补充说明:(1)汽油容易雾化并汽化,柴油不易雾化,所以汽油机是通过雾化汽油与空气混合后从进气道吸入汽缸,柴油机采用在压缩冲程结束时从汽缸顶部喷入的方式.(2)汽油的燃点高但挥发性强,易于点火,故采用电火花点燃式点火;柴油的燃点低但挥发性差,不易点燃易压燃,故采用压燃式点火,即利用压缩冲程将密闭空气温度压缩到柴油的燃点以上,喷入的柴油遇高温立即燃烧.(3)由于柴油机的压缩程度高于汽油机,燃烧生成的燃气的温度和压强都高于汽油机,从做功的角度来看,在柴油机里作用在活塞上的压力较大,做的功也较多;从能量的转化角度来看,柴油机燃气的温度较高,内能较大,转化成的机械能也较多,单位时间里做功较多.板书:在一个工作循环中,柴油机的四个冲程和汽油机一样,曲轴转两周,活塞上下往复运动两次,对外做功一次.且开始时都需要外力启动.例题5(多媒体展示)下列关于柴油机的叙述中,正确的是()A.柴油机是把内能转化为机械能的装置B.四冲程柴油机每经过一个工作循环,曲轴就要转动四周C.汽油机有喷油嘴,柴油机有火花塞D.汽油机用压燃式点火,柴油机用点燃式点火解析:由热机的概念知,把内能转化为机械能的装置称为热机,柴油机属于热机,故A是正确的;四冲程内燃机每经过一个工作循环,有四个冲程,活塞往复运动两次,曲轴转动两周,对外做功一次,故B错误;在做功冲程中,汽油机是通过火花塞产生电火花点燃高温高压的油气混合物,是点燃式,而柴油机是用喷油嘴向远高于柴油燃点的空气喷射雾状柴油而使柴油燃烧的,称之为压燃式,故C、D选项错误.答案:A例题6(多媒体展示)某单缸四冲程柴油机的汽缸活塞面积为30cm2,一个做功冲程活塞在汽缸中移动的距离是50mm,满负荷工作时做功冲程中燃气的平均压强为9.0×105Pa,飞轮1min转动1800周,当柴油机满负荷工作时(不计摩擦),求:(1)做功冲程中燃气对活塞的平均压力;(2)一个做功冲程中燃气对活塞做的功;(3)柴油机的功率.分析:本题综合考查了压力与压强的关系、功和功率的计算、柴油机的工作原理等知识.(1)已知压强p和受力面积S,根据压强定义式p=F/S的变形F=pS,可直接求出;(2)根据求出的压力和已知压力移动的距离s,根据公式W=Fs可求出做的功;(3)柴油机工作时,飞轮转动两周,对外做功一次,由此可根据飞轮的转速求出飞轮1s做功的次数,从而可以求出柴油机的功率.解:(1)做功冲程燃气对活塞的平均压力F=pS=9.0×105Pa×30×10-4m2=2.7×103N;(2)一个做功冲程燃气对活塞的功W=Fs=2.7×103N×50×10-3m=135J;(3)因为飞轮的转速是1800r/min=30r/s,每秒做功次数n=1/2×30=15次,柴油机的功率P=nWt=135J×15/1s=2025W.课堂演练完成本课时对应课堂练习.师请大家阅读教材P20《科学世界》——“现代汽车”.(扩大学生视野,激发学生兴趣,培养学生创新精神)【教师结束语】同学们,我们通过这节课的学习,收获了不少知识.我们知道了热机的工作过程和原理,知道了内能的利用在现代生产、生活中有着重要的地位和作用,这节课我们就学到这,谢谢.课后作业完成本课时对应课后练习.1.本节课的教学设计通过创设问题情景,提出让学生感兴趣的问题,引导学生思考热机中能量的转化,并通过播放flash动画,让学生认识掌握汽油机和柴油机的构造和工作原理.2.教学时,教师主要从构造、工作过程及优缺点等几个方面对汽油机和柴油机进行介绍,重点讲述汽油机的四个冲程,通过视频和插图对四个冲程逐一进行介绍,使学生对汽油机的工作过程有一个完整的了解.在讲解柴油机时,教师可以采用对比的方法,结合柴油机的构造简图,讲述它与汽油机在构造上的异同,对于它们相似的地方,只需做简略的说明,而重点介绍它们的吸气冲程、压缩程度、点火方式上的不同.这样安排有利于学生抓住重点.最后简单介绍了汽油机和柴油机的优缺点及其运用.3.在帮助学生了解汽车的发展史的过程中,鼓励学生通过多种途径,如采访工人,查阅资料,上网搜集等,了解汽车在现代社会生活中的重要作用,同时给人类生活环境带来的负面影响.明白科学是一把双刃剑.号召同学们刻苦学习,勇攀科学高峰,为人类社会进步做出应有的贡献.粉尘燃料属于一种可再生能源和新能源.有人发明了“粉尘燃料内燃机”,已在2004年4月7日向中国知识产权局申请专利,现已授权.内燃机是重要的工业动力之一,现有的内燃机均采用汽油、柴油作燃料,不仅尾气排放污染了环境,而且其资源日益枯竭.专家估计,世界上已探明的石油储量最多够人类使用50年.为解决世界石油危机,人们积极探索以煤代油、天然气代油、电代油、酒精代油、核能代油及生物柴油等多种途径.但时至今日,在替代石油的再生能源的开发上,人类没有根本的进展.粉尘燃料内燃机是一种全新的往复式内燃机.它跟传统的汽油、柴油往复式内燃机截然不同,它利用“粉尘爆炸原理”,既可以直接燃烧精制的木炭粉、竹炭粉、淀粉等再生燃料产生工业动力,也可以直接燃烧精制的焦炭粉、煤炭粉等一次性燃料产生工业动力.100多年前人们从多次的面粉爆炸事故中发现了一个重要的物理学原理——粉尘爆炸原理.科学家发现,粉尘爆炸的发生必须具备三个条件:(1)粉尘燃料能充分地与空气混合;(2)粉尘燃料与空气混合后达到了一定的浓度;(3)粉尘燃料与空气达到了一定的温度粉尘爆炸能量之大,爆速之高,引起了军火炸弹专家和发动机专家的极大兴趣,他们对该原理的应用进行了长期的探索和研究.在国家利益和大量资金的驱动下炸弹专家获得了成功:上世纪50年代美国和前苏联研究出了利用粉尘爆炸原理的高爆炸弹——燃料空气炸弹.这种炸弹又称“云爆弹”、“环氧乙炔炸弹”、“小原子弹”.美国在伊拉克战争中使用的“炸弹之母”MOAB炸弹,即是这种炸弹.内有8.16吨炸药,其威力仅次于原子弹.燃料空气炸弹研制的成功,关键在于解决了二次引爆技术,满足了粉尘爆炸的条件.该炸弹达到目标位置时第一次引爆,将弹体内的环氧乙炔燃料均匀的撒布在空气中形成气溶胶云雾.这时再进行第二次引爆,向这些气溶胶云雾提供活化能(即一定的热能),使这些气溶胶云雾猛烈燃烧爆炸起来.这种炸弹爆炸时不仅爆炸能量大,冲击波强.而且能夺取目标区域内的氧气,使人缺氧窒息而死.百多年来,包括柴油机发明人鲁道夫·狄塞尔在内的许多发动机专家,一直进行粉尘爆炸和传统往复式内燃机燃用煤粉的研究.虽然至今还没有成功的煤炭粉尘往复式内燃机问世,但发动机专家通过大量试验和研究,证明了煤粉可以当作内燃机的燃料来烧.然而,在试验中遇到了煤粉供应、粉尘点火、活塞环磨损、润滑油污染等问题,这些问题是传统的往复式内燃机无法解决的.粉尘燃料内燃机由三室汽缸、送料预热系统、阀门正时机构、活塞连杆机构等四大部分组成.该机型构思巧妙、设计新颖,精制过的木炭粉、竹炭粉、淀粉以及焦炭粉、煤炭粉等粉尘燃料进入该内燃机后,不仅能充分形成粉尘爆炸的三个条件,会产生激烈的燃烧爆炸,而且能克服燃料供应、粉尘点火、活塞润滑、废气排放等问题.因此该机型能连续运行,向外输出动力.。
第十四章 内能的利用
第十四章内能的利用第一节内能的利用1.复习什么是内能?如何才能改变物体的内能?叙述能量守恒定律。
2.新课由能量守恒定律可以看出,转移、转化是能量运动的普遍形式。
人类在利用能量方面所从事的主要工作正是广泛地寻找其来源,有效地控制其去处,以达到驾驭它,利用它,让它为人类造福的目的。
那么人们是如何利用内能的呢?(1)利用内能来加热问:任何物体都具有内能,内能的利用也是随处可见的。
我们天天吃饭,那么生米是如何变成熟饭的?是通过加热,利用燃料燃烧放出的内能使米变熟。
类似的例子还有哪些?(冬季取暖利用了内能。
热水袋暖胃利用了内能。
)上面的例子有一个共同特点,都是直接利用内能转移来加热物体的,这是利用内能的一种方式。
一、直接加热物体(1)用内能直接加热物体,可以有多种方法。
目前人们最普遍运用的还是用火直接加热。
火,是人类文明的象征,它促进了社会的进步,也为人民群众的生活提供了方便。
同时我们也应看到,烟囱林立,家家生火,也有它不利的一面。
首先是能源浪费大。
早在100多年前,门捷列夫就曾说过:“烧煤等于烧卢布”。
因为煤、石油、天然气等本身都是宝贵的化工原料,其产品遍及医药、化工、纺织、交通运输等各个领域,将它们付之一炬,就失去了自然资源综合利用的机会。
再加上直接燃烧效率较低,势必造成很大的浪费。
其次是对环境的污染。
燃烧后的废渣、废气中含有大量有害物质,这就造成了对大气、环境的污染。
为了趋弊兴利,人们做出了种种努力。
例如在冬季取暖问题上,把各家生火取暖改为分片供热(暖气)。
用效率高的锅炉替代简易炉灶。
有些地区还采用了大型工业锅炉的余热实行集中供热的方式。
在家庭用火上,推广了以(煤)气代煤,从而提高了内能的利用率,降低了能耗,同时也保护了环境。
(2)利用内能来做功举例二、对物体做功发电厂发电就利用了上述实验原理。
发电厂,首先要用煤加热锅炉中的水,水蒸气获得内能后,带动发电机工作,水蒸气的一部分内能先转化为发电机的机械能。
机械原理NO[1]. 24 第十四章 机械传动系统的方案
连杆机构: 四杆机构: 曲柄摇杆机构; 双摇杆机构; 摆动导杆机构; 滑块导杆机构; 多杆机构;
齿条齿轮机构; 摆动推杆凸轮机构; 组合机构;
机械原理
第14章 机械系统的方案设计
(四)能实现往复移动机构:
连杆机构: 四杆机构: 曲柄滑块机构; 正弦机构; 多杆机构;
移动推杆凸轮机构; 齿轮齿条机构; 螺旋机构; 组合机构;
机械原理
第14章 机械系统的方案设计
第14章 机械系统的方案设计
Chapter 14 Project Design of Mechanism System
§14-1 概述
一、机械设计的一般过程
1。计划:提出设计任务,进行可行性研究,编制设计任务书
2。方案设计:选用何种机构以及这些机构如何组成机器才 能完成机器的功能,并对所选机构进行尺寸设计和对方案进 行评价,确定最佳方案。
(五)再现轨迹机构:
连杆机构; 组合机构;
机械原理
第14章 机械系统的方案设计
§14-4 机械的工作循环图
当一台机器有多个执行构件时,这些 执行构件应以一定的次序协调动作,互相 配合,以完成机器预定的功能和生产过程。 这方面的工作称为机械的协调设计。
用来描述各执行构件运动间相互协调 配合的图称为机械工作循环图(也叫机械 运动循环图)。
cdea部分的线路形状不作要求。
机械原理
第14章 机械系统的方案设计
三、原始数据和设计要求(见指导书) 四、设计内容与任务
1。小组内每人拿出两个原始方案,画出机构示意图, 分析优缺点(周一)
2。小组讨论,确定最佳方案(周二)。
3。小组内分工,分别设计最佳方案的机构尺寸:连杆机构、 凸轮机构、齿轮机构、其他常用机构等(周三) 。
九年级物理第十四章课后习题答案(详析详解)
九年级物理第十四章课后习题答案(详析详解)【写在前面】“动手动脑学物理”栏目中每一道习题的设计都有很强的目标指向性。
每做一道题我们都要清楚:课本中为什么要设计这样一道题目?某一道题不会做,肯定是因为与这道题相关的某个知识点你没有掌握好,该达到的目标要求你还没有达到。
这就提醒我们需要重新翻书,进一步理解相关的知识内容。
从这一点上说,做好课本上的题目是基础、是达标的关键,大家一定要给予足够的重视。
课本上的习题还没有做好,就盲目地做大量的课外习题,只能是越做越发蒙,降低学习效率。
本资料由辽宁省物理优秀课教师安绍文根据多年的教学实践经验及学生学情实际状况编制而成。
供需要者在教学或学习中参考。
(14-1热机)说明:题目是在有意引导同学们注意观察身边的物理。
通过大脑的搜索和对平时观察的回忆你会发现:原来觉得很神秘的热机,实际上,在生活、生产中的应用随处可见。
分析:关键是要清楚,利用内能做功的机械都是热机。
怎样知道它是否利用内能了?那就要看它是否燃烧燃料了。
热机工作时利用的内能,就是燃料燃烧后所形成的高温高压气体的内能。
提示:按照上面的分析思路,在生活和生产中寻找“能动的”并“燃烧燃料的”机器。
答案:例如生活中:常用的交通工具除了飞机、汽车、摩托车之外,还有火车、轮船也是利用热机提供动力的。
这都属于内燃机。
(注:电动自行车上利用的是电动机,不是热机。
)例如生产中:工地上常看到吊车、推土机、挖掘机、拖拉机里面用的都是热机。
(也都是内燃机。
)再如坦克、火箭里面的发动机都是热机。
(火箭发动机不是内燃机,但属于热机。
)提示:四冲程内燃机的一个工作循环中,曲轴转动两周,活塞往复运动两次。
分析:(1)已知图甲为吸气冲程(此时活塞在曲轴的带动下向下运动),吸气冲程进气门应该打开、排气门应该关闭,由此可断定各图中左侧为进气门,右侧为排气门。
(2)压缩冲程应该是曲轴带动活塞向上运动,只有两个气门就都应该关闭才能使缸内气体被(见下图乙)。
初中物理人教版九年级物理上册 第十四章 内能的利用第1节 热机
C
D
知识点 3 柴 油 机
喷油嘴
柴油机的构造
柴油机结构和汽油机相似,它们的主要区别是:柴 油机通过压缩空气直接点燃柴油。柴油机的汽缸顶部没 有火花塞,而有一个喷油嘴。
吸入物质也只有空气,在压缩冲程结束时,压缩空气 的温度已经超过柴油的燃点,此时从喷油嘴喷出的雾状 柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。
柴油机的结构与工作过程
能力提升题
1. 一台单缸四冲程汽油机,如图所示为 ___做__功___冲程,若飞轮转速为3600r/min, 该汽油机活塞1s对外做功___3_0___次。
2. 根据汽油机和柴油机的区别,下列说法正确的是 ( A) A. 汽油机汽缸顶部有一个火花塞,柴油机汽缸顶部是
一个喷油嘴 B. 汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是空气和柴
化为内能的是
压缩冲程。
基础巩固题
1.汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩,汽缸中的 ( C)
A.压强增大,温度降低 B.压强减小,温度升高 C.压强增大,温度升高 D.压强减小,温度降低
2. 汽油机和柴油机相比较,下列叙述中正确的是( )C A.柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物,汽
油机吸入的是空气 B.在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的 C.柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机
汽油机由汽缸、火花 塞、进气门、排气门、活 塞、曲轴、连杆组成。
汽油机的构造
汽油机工作时,活塞在 汽缸内做往复运动,从 汽缸的一端运动到另 一端的过程,叫作一个 冲程。
汽油机一个工作 循环有四个冲程:吸 气冲程、压缩冲程、 做功冲程、排气冲程。
汽油机的结构与工作过程
点击播放:了解汽油机的结构和工作过程
里的高 D.在压缩冲程末,汽油机汽缸内的温度比柴油机
人教版九年级物理第14章内能的利用PPT教学课件
汽油机工作原理:
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
进气门打开, 吸 气 冲 程 排气门关闭, 活塞由上端 向下运动, 汽油和空气
组成的燃料
混合物从进 气门吸入气 缸。
进气门和排气门
压 缩 冲 程 都关闭,活塞向 上运动,燃料混 合物被压缩,压 强增大,温度升
高。
在压缩冲程未尾,
火花塞产生电火花,
2.不同点:
1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴油机气缸 顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴油机的燃 料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混合气体, 柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油机属压燃 式点火。
第十四章 内能的利用
第2节 热机的效率
其他小结
⑴在四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其 它三个
冲程称为辅助冲程,要靠飞轮的惯性来完成,所以汽Hale Waihona Puke 油机在开始工作时要靠外力带动。
⑵把四个冲程称为一个工作循环。 ⑶一个工作循环活塞往复两次,曲轴转动两转,对外做 一次功,飞轮转动两圈。
柴油机的构 造
喷油嘴
进气门 活塞 连杆 曲轴 排气门 气缸
柴油机工作原理
固体燃料
液体燃料
气体燃料
一、燃料及其热值
1.燃料
【请你说说】日常生活中常用到的燃料有哪些? 常见的燃料有木柴、煤、石油(加工炼制成汽油、 煤油、柴油、液化气等)、天然气等
燃料可分 为三种
固体燃料
液体燃料
气体燃料
2.燃料的热值
燃料的燃烧是一种化学反应,燃烧过程中,储存在 燃料中的化学能被释放,转变为内能。相同质量的
活塞向下运动,并通过连
第十四章 第1节 热机教案
第十四章第1节热机教案课题热机教材分析这一节主要内容包括内燃机的工作原理及能的转化过程。
教学中适当调整一下教学顺序,汽油机的工作原理结合活动挂图,先弄清每个冲程的工作行程,再将其连续起来形成整体印象。
学情分析学生对身边的机动车辆有一定的了解,学习热机的难度不太大,学习过程中运用一些内燃机的课件展示内燃机工作原理,会有助于学生的理解。
教学目标(一)知识与技能1.了解人类“利用内能做功”的历史发展进程,了解四冲程内燃机的基本工作原理和工作过程。
2.通过观察汽油机工作过程的动画,知道压缩冲程和做功冲程中的能量转化。
3.通过观察、对比汽油机和柴油机的模型和工作过程,了解二者的异同。
(二)过程与方法1.通过演示实验,了解可以利用内能做功,学会通过阅读和倾听学习。
2.通过阅读“科学世界”,了解现代汽车的一些常识,培养自学能力。
(三)情感态度与价值观1.通过对热机发展简史、汽油机的结构以及工作过程的学习,感受到人类对美好事物孜孜不倦的追求,逐步培养学生崇尚科学、爱科学、学科学的兴趣。
2.了解生活中各种常见的热机工作时的利弊,唤起学生节约能源,保护环境的意识。
重点难点1.教学重点:①了解四冲程汽油机的基本工作原理。
②知道压缩冲程和做功冲程中的能量转化。
③汽油机和柴油机的主要区别。
2.教学难点:①“飞轮”的作用。
②整个工作过程中,能量的转移和转化。
教学方法讲授法、讨论法、演示实验法、多媒体课件演示法。
教具学具内能做功演示器、汽油机模型、柴油机模型。
教学过程引入教师活动学生活动设计意图引入课题:猜猜它是谁让学生猜一猜它是谁。
1.它来之前向学生展示五幅图片,分别描述古代人农耕、织布、车水、行路、行船。
提出:古人如何获得动力?设答:人们的耕、织、运、作、行等活动,依靠畜力、风力、甚至人力。
2.它来了,带来一场革命向学生展示五幅图片。
分别描述蒸汽时代的纺织、火车、轮船,热蒸汽为我们提供了强大的推力,把人们从繁重的体力劳作中解放出来。
人教版九年级物理第十四章第一节热机教案
教案:人教版九年级物理第十四章第一节热机一、教学内容1. 热机的概念:介绍热机的定义、工作原理和特点。
2. 热机的类型:汽油机、柴油机、蒸汽机等。
3. 热机的工作循环:吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
4. 热机的效率:热机效率的定义、计算方法以及提高热机效率的途径。
二、教学目标1. 让学生了解热机的概念、工作原理和特点,能够区分不同类型的热机。
2. 使学生掌握热机的工作循环,能够简述各个冲程的作用。
3. 让学生理解热机效率的定义和计算方法,能够分析提高热机效率的途径。
三、教学难点与重点1. 教学难点:热机工作循环的四个冲程的区分和理解,热机效率的计算和提高途径。
2. 教学重点:热机的工作原理、工作循环和热机效率的概念。
四、教具与学具准备1. 教具:热机模型、PPT、黑板、粉笔。
2. 学具:笔记本、笔。
五、教学过程1. 引入:通过展示一辆汽车,引导学生思考汽车是如何运动的,引出热机的话题。
2. 讲解:介绍热机的定义、工作原理和特点,通过PPT展示不同类型的热机图片,让学生直观地了解热机的多样性。
3. 讲解:详细讲解热机的工作循环,包括吸气、压缩、做功、排气四个冲程,通过PPT动画演示各个冲程的过程,帮助学生理解。
4. 互动:让学生举例说明生活中见到的热机,引导学生运用所学知识分析现实问题。
5. 讲解:讲解热机效率的定义和计算方法,通过例题让学生掌握如何计算热机效率。
6. 练习:布置随堂练习题,让学生运用所学知识解决问题。
六、板书设计板书设计如下:热机定义:热机是一种将热能转化为机械能的装置。
工作原理:热机通过燃烧燃料产生高温高压气体,推动活塞做功。
工作循环:吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
效率:热机效率是指热机所做的有用功与燃料完全燃烧产生的热量之比。
七、作业设计1. 描述热机的工作循环,并画出各个冲程的示意图。
2. 计算一个热机的效率,给出计算过程和结果。
3. 举例说明提高热机效率的方法。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思:本节课通过实物引入、讲解、互动、练习等方式,让学生掌握了热机的基本知识,但在热机效率的计算方面仍需加强练习。
人教版九年级物理第十四章第一节《热机》54张PPT课件
(1)汽油机
①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程
(2)柴油机
①构造 ②工作原理
二、汽油机 1.结构
进气门
结构 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 气缸 排气冲程 连续工作
火花塞 排气门
活塞 连杆
曲轴
2、汽油机的工作过程
进气门
结构 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 气缸 排气冲程 连续工作
连杆
曲轴
六、柴油机的工作过程 柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
六、柴油机的工作过程 吸气冲程
空
进气门打开,排 气 气门关闭。活塞由上 端向下端运动,将空 气吸进气缸。
六、柴油机的工作过程 压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活 塞向上运动,活塞把空气压缩得 很小,空气的压强更大,温度更 高。在压缩冲程末,缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
解题方法点拨:
1、首先,了解汽油机和柴油机的区别; 2、其次,知道汽油机和柴油机的四个冲程原 理; 3、然后,明确每个冲程中能量的变化; 4、最后,分析题意,解答问题。
机种
顶部是 柴油机 柴油
空气
压燃式
喷油嘴
使用范围
载重汽车、 火车、轮船、 拖拉机等
汽油机
顶部是 汽油 火花塞
汽油与 空气的 混合物
点燃式
小汽车、低 速飞机、轻 型机械等
柴油机与汽油机的共同点
知识击破
①、基本构造和主要部件的作用相似。 ② 、一个工作循环都要经历吸气、压缩、做功、排 气四个冲程。所以被称为四冲程内程是吸气、压缩、 做功、排气。在吸气冲程中,汽油机吸人汽缸的是汽 油和空气的混合物,而柴油机吸人汽缸的都是空气; 2)在压缩冲程中都是将机械能转化为内能; 3)在做功冲程中都是由燃气燃烧推动活塞做功; 4)在排气冲程中都是飞轮的惯性带动曲轴运动。所以
人教版九年级物理第十四章《内能的利用》知识点总结
人教版九年级物理第十四章《内能的利用》知识点总结第十四章内能的利用知识点总结(一)热机1、定义:把内能转化为机械能的机器。
深化升华:热机的基本原理是燃料的化学能通过燃烧转化为内能,又通过做功把内能转化为机械能。
热机的种类很多,这些热机在人类社会的工业化进程中起到了举足轻重的作用,而且在现代社会中还发挥着巨大作用。
2、种类:热机常见有蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。
3、内燃机(1)分为汽油机和柴油机两大类。
(2)内燃机一个工作循环由四个冲程组成:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
其中,每完成一个工作循环,活塞往复两次,飞轮转动两周,只有做功冲程实现内能向机械能的转化。
要点提示:在四个冲程中,压缩冲程和做功冲程中发生了能量转化,压缩冲程中活塞运动的机械能转化为汽油和空气混合物的内能。
做功冲程中,燃料燃烧把燃料的化学能转化为燃气的内能,然后通过做功把燃气的内能转化为活塞的机械能。
(二)燃料的热值1、定义:1千克的某种燃料完全燃烧而放出的热量。
2、物理意义:透露表现燃料燃烧时放热才略的物理量,燃烧相同质量的不同燃料,放出的热量是不同的,就是说,不同燃料在燃烧时放热的才略不同,物理学中用热值来透露表现燃料的这种特征。
3、单元:热值的单元是:焦/千克,读做焦每千克,用符号J/kg。
如酒精的热值为:3.0×107J/kg,透露表现 1 kg酒精完全燃烧放出的热量是3.0×107J。
4、本色:燃料燃烧过程中,燃料储藏的化学能转化为内能。
5、热值是描述燃料性质的物理量,它反映的是1 XXX的某种燃料完全燃烧放出的热量。
热值的单位为J/kg。
难点剖析:对于热值的理解应抓住三个关键词语:1kg、某种燃料、完全燃烧。
(1)“1 kg”是指热值针对1 kg的燃料而言,如果不是1 kg的燃料,完全燃烧放出的热量值与热值不同。
(2)“某种燃料”是指热值与燃料的种类有关,确定了燃料才干确定热值,不同燃料的热值普通不同。
第十四章-内能的利用-第一节-热机
第十四章内能的利用第一节热机1.发动机在工作时,将燃料燃烧时释放的能转化为,这种装置又被称为热机。
内燃机是的热机。
常见的内燃机是汽车使用的和拖拉机使用的2.热机一个工作循环由四个冲程组成,分别是、、、,完成一次循环飞轮旋转转,其中冲程内能转化为机械能。
3.柴油机在压缩冲程中,汽缸中的气体温度会升高,这是用___________的方法来增加气体的内能的。
柴油机工作时,机械能转化为内能的是冲程,内能转化为机械能的是冲程,其它三个冲程都是辅助冲程,是靠飞轮的完成的。
每个工作循环活塞往复____次,曲轴转动____周。
4.一台四冲程的汽油机每分钟完成300个冲程,则1 min完成_____个工作循环,活塞来回_____次,做_____次功。
5.汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分,大多数汽车里的发动机是以汽油为燃料的内燃机。
在工作过程中,使汽车获得动力的是冲程:排出废气的是冲程。
6.四冲程汽油机的活塞向上运动,是、冲程;进、排气门都关闭的是、冲程;若在一分钟内火花塞点1800次,则此汽油机的转速是_____r/s.7.下列关于四冲程汽油机和柴油机区别的说法中错误的是[ ]A在吸气冲程吸入的物质不同 B点火方式不同C工作过程中能量转化的形式不同 D用途不同8.一台柴油机飞轮的转速为2400 r/min,则每s做功的次数为[ ]A.10次B.20次C.30次D.40次9.下列说法中,正确的是()A.柴油机的压缩冲程,主要是用热传递的方法增加了气缸内气体的内能B.汽车发动机用水做冷却剂,主要是利用水密度大的特点C.电动车的核心部件电动机属于热机的一种D.柴油机和汽油机内的飞轮转动2周,完成一个循环10.四冲程汽油机在一个工作循环中,下列说法不正确的是()A.对外做功一次 B.有两次能量转化C.曲轴转动两周 D.压缩冲程把内能转化为机械能11. 关于四冲程汽油机的工作过程有以下几种说法:①在做功冲程中,是机械能转化为内能;②在做功冲程中,是内能转化为机械能;③只有做功冲程是燃气对外做功;④汽油机在一个工作循环中,只有一个冲程发生能量变化。
第十四章 内能的利用-2023年中考物理一轮复习章节分类训练(解析版)
第十四章内能的利用(解析版)知识点1:热机1、热机:利用内能做功的机械叫热机。
(1)热机的种类:分为蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机。
(2)内燃机:燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。
内燃机根据其所使用的燃料分为汽油机和柴油机两类。
2、内燃机的工作原理:(1)内燃机的每一个工作循环分为四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
(2)四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其他三个冲程对做功冲程起辅助作用,靠飞轮的惯性完成。
(3)做功冲程把内能转化为机械能;压缩冲程把机械能转化为内能。
(4)一个工作循环中对外做功1次,活塞往复2次,曲轴转2周,飞轮转2圈。
3、汽油机和柴油机区别:(1)构造区别:汽油机汽缸顶部有火花塞,而柴油机汽缸顶部有喷油嘴。
(2)燃料区别:汽油机燃料是汽油,而柴油机燃料是柴油。
(3)工作区别:①吸气冲程:汽油机吸进的是汽油和空气的混合物,柴油机吸进的仅仅是空气;②压缩冲程:汽油机压缩的是汽油和空气的混合物,汽油机压缩的仅仅是空气;③做功冲程:汽油机用火花塞点火(点燃),柴油机用喷油嘴喷油(压燃)。
知识点2:热机效率1、热值:1kg(或1m 3)某种燃料完全燃烧放出的热量,叫做这种燃料的热值。
(1)热值单位:J/kg 或J/m 3(2)公式:Q=qm 或Q=qv(q 为热值)。
(3)热值是燃料本身的一种特性,它的大小只取决于燃料的种类,而与燃料的质量、放热多少无关。
2、热机效率:热机用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。
(1)公式:qm W Q W 有用总有用==η;(2)提高热机效率的途径:①使燃料充分燃烧;②尽量减小各种热量损失;③机器零件间保持良好的润滑、减小摩擦。
※在热机的各种损失中,废气带走的能量最多,设法利用废气的能量,是提高燃料利用率的重要措施。
知识点3:能量的转化与守恒1、能量守恒定律:能量既不会消灭,也不会创生,它只会从一种形式转化为另一种形式,或者从一个物体转移到另一个物体,而在转化和转移过程中,能量的总量保持不变。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第十四章机械循环辅助要点:●机械辅助的目的是,维持循环并减少心脏在心肌缺血再灌注损伤后的做功,直到心脏恢复代谢功能。
●主动脉球囊反搏技术是我们平时最常用到的辅助循环技术,并且成功率很高,相关并发症较少。
●急诊情况下的短期循环辅助,病人有30%的存活率但也会有比较多的出血相关并发症。
●长期使用的植入性循环辅助设备有较高的感染率和其他并发症,同时设备也不够轻便,电源更换也存在问题。
●第二代的可植入设备已经显示了它可以克服许多上一代产品的问题。
●人工心脏的研究与发展依然面临巨大考验。
一、历史背景1953年,Gibbon首次在临床上使用体外循环的方法对心内直视手术进行了循环呼吸支持。
同时由于条件所限,体外循环时间较长,心肌保护效果不佳,许多病人出现了出血和多器官功能不全等并发症。
在1965年,Spencer首先报道了股动静脉循环支持疗法。
4例心脏手术后严重心功能不全的病人应用此技术,1例患者存活并脱离体外循环出院。
Hall和他的同事们研究了一种植入性胸内左心室辅助泵。
将它置入左胸并连接左心房和主动脉。
这种设备含有中心血液腔和外周气囊,在血液腔的进出口有单向球囊瓣,外周气囊由触发器来控制气囊充气和放气。
由于气囊的充气挤压和放气,血液腔形成压力差,血液在瓣膜的控制下形成单向流动。
在1963年,在此原理下设计了这样的设备,并准备将其应用到一例换瓣术后严重心功能不全的病人身上。
不幸的是在使用此设备之前病人死于严重的脑损伤。
DeBakey(图14.1)在1966年实现了第1例左室辅助装置的成功。
此装置被放于体外,用管道连接腋动脉和左心房。
在这个治疗过程中,女性病人在1200ml/min的循环支持下使用了10天。
虽然病人在双瓣置换后有严重的心功能不全,但病人还是恢复并出院。
在60年代后期IABP技术开始大踏步的发展并成为最为常见的心脏辅助设备。
Moulopoulos在1962年报道了使用橡胶球置入主动脉。
橡胶球在心脏舒张期膨胀并在心脏收缩期瘪下去。
随后,Kantrowitz和他的同事们将IABP技术使用于心肌梗死后的病人。
在1973年Buckley使用IABP使不能脱离体外循环的病人安全脱机。
1964年,美国心肺血液研究所(NHLB1)建立了人工心脏项目。
1970年,人工心脏项目变成了NHLB1的长期发展项目,并制定了如下发展方向:1、对急性循环功能不全病人的短期支持。
2、数天至数月循环支持,直至病人的血流动力学稳定。
3、长时间循环支持,维持患者生命。
4、永久性植入辅助装置代替自然心脏。
1972年的左室辅助会议后,开始强调长期辅助的发展。
1977年John Waston 提出两个新的发展方向,一是发展左室辅助,另外就是电能控制的左室辅助装置。
在1988年又提议电能全心移入辅助装置和超过2年的长期支持计划。
这些提议引起了整个机械辅助支持领域的进步。
特别是,人们研究出了ABIOMED和Thoratec这些体外辅助设备以及Novacor和HeartMate这些植入性辅助设备。
在90年代轴流泵出现以前它们都是主要的循环支持技术。
从短期使用的外部设备到长期使用的植入性设备,循环支持设备发展很快。
由于早期人们在心脏术后使用得到成功,,所以人们开始在急性心脏衰竭后使用。
在免疫抑制剂环孢酶素发现后,心脏移植在临床上取得了飞速的发展。
导致了供体器官的极度缺乏,患者带着辅助装置等待供体移植。
二、短期循环辅助设备1、主动脉球囊反搏IABP的优点在于它的建立,撤离容易。
但是它不能稳定的增加全身血流。
IABP就是将球囊放置到降主动脉,在不同的心动周期,进行球囊充气和放气,以推动主动脉内血流更快进入到各器官组织和左右心室内血液排出(图14.2)。
具体是在舒张期,主动脉关闭,球囊快速充气,挤压降主动脉内血流,使其快速注入器官组织,特别是冠状动脉。
降低了心脏后负荷,减少心脏做功和心肌氧耗(图14.3)。
这种挤压可使舒张期冠状动脉血流速度增加117%。
冠状动脉血流量增加87%。
在收缩期主动脉瓣开放,球囊吸瘪,主动脉内压极具下降,有利于左室的血液流入其内。
总之,IABP可以增加心肌血液供应,减少氧耗,增加心脏射血功能。
但是IABP功能最终取决于心脏自身有一定的射血功能,对严重的心功能不全的循环辅助能力有限。
虽然在舒张期IABP可以增加颈动脉的前向血流,但现在还没有证明它在收缩期也有此作用。
1.1 IABP使用指南约有5-10%的急性心肌梗死患者可发生心源性休克。
这些患者使用IABP降低了心脏后负荷,可以减少心脏做功和心肌氧耗,,增加舒张期血流量,同样IABP 也可以应用于不稳定心绞痛的病人。
心脏病专家通过导管将IABP植入。
约有10-15%的手术病人需要IABP过渡,包括术前使用减少病人危险的和术后使用支持辅助循环的。
对于那些急性冠脉综合症的病人可以使用IABP。
对于那些EF值小于25%的病人,如果在术前使用IABP进行循环支持,死亡率只有2.7%,而没有使用IABP的病人死亡率有11.9%。
Christenson报道在心脏术后心脏衰竭以后使用IABP病人有48%的死亡率。
并且他也指出了术前心肌缺血和手术打击都是死亡的高危因素。
在Massachusetts 医院,有许多使用了IABP的病人,包括在手术室,ICU安置了IABP的内外科病人,不包括CABG和PTCA的病人。
他们的死亡高危因素有年龄偏大、二尖瓣置换的病人、过长的体外循环时间、急诊手术、术前肾衰、恶性心律失常、右心衰和急诊二次手术的病人。
1.2 IABP使用的技术现在内科和外科医生可以通过经皮进入再通过导丝安置IABP。
但是如果病人有动脉粥样硬化和严重的动脉瘤就不能通过股动脉进行IABP的置入。
必须开胸手术进行直接在降主动脉置入。
在术前使用IABP的病人必须使用肝素。
对于那些因心衰而使用IABP的病人,要使用抗凝药华法令,在心外循环下的心脏手术后,病人离开手术室使用了IABP的病人除静脉给肝素外还必须通过静脉使用低分子量的右旋糖酐,速度为20ml/h。
这样在手术后的胸腔引流会慢慢变少。
那些IABP可能要使用4到5天的病人,要皮下使用低分子量肝素或静脉注射肝素以维持APTT是正常的2倍。
IABP根据心脏的收缩和舒张进行球囊的吸瘪和充气。
心电图和动脉波形显示对IABP的调节起到了很重要的作用。
触发IABP有3种形式,,即心电P波触发,心电R波触发,动脉波触发。
一般的,IABP可以从1:1调节到1:2甚至1:4,最大可以到1:8,调节时要考虑到病人的血流动力学情况。
在某种程度上减少容量负荷也是对心脏的一种帮助。
一旦病人的血流动力学稳定,IABP降调为1:2模式以降低血栓的可能性,直到IABP被撤离。
在撤离IABP以前,为了使APTT 正常,将停掉肝素。
在撤离IABP前,要使凝血正常化,血小板计数>100,000每立方毫米,PT不小于15秒。
1.3 IABP的并发症血管并发症是IABP最常见的并发症,发生率在9%到36%之间。
股动脉损伤可能是由于机械损伤,血栓和栓塞造成的。
最好选择股总动脉穿刺以减少并发症,因为穿刺血管狭窄容易发生血管堵塞。
IABP适度的抗凝对降低此并发症的发生有积极意义。
神经并发症的发病率仅次于IABP相关并发症,由于动脉壁的坚硬钙化灶可以使气囊划破,使气囊内的氦气溢出造成脑和冠状动脉严重栓塞。
气囊破裂的发生率约在0.5-6%之间。
在不能进行心脏移植的医学中心中,IABP就是最主要的辅助支持技术。
因为IABP减轻左室负荷增加冠脉血流并且易于安装,所以IABP在今后的临床医疗中还将起到至关重要的作用。
然而随着医学的发展,有越来越多的技术可以为病人提供稳定的循环支持。
2、离心泵离心泵包括内置磁铁、椎体形叶轮和有两个开口的透明塑料室,三者依靠特殊技术紧密结合(图14.4)。
内置磁铁在电机的带动下,使锥形叶轮高速旋转,带动液体流动,叶轮旋转速度越快,液体产生的离心力越大,液体在离心力的作用下在离心杯侧壁形成压力,而由侧壁开口流出;同时在离心杯中央形成低压区,液体即可随叶轮转动进入离心杯,从而产生有效的血液灌流。
离心泵既可以通过电动磁铁控制,也可以再断电情况下通过手动方式使之告诉转动。
当叶轮停止转动时,液体可以从泵头端流向另一端(非闭塞型),即血液倒流,除非泵后管道阻断,因此当离心泵无转动时,泵后管道必须阻断。
通常临床要求泵数在1500rpm 以上时才允许开放阻断,为了维持足够压力使血流向前流动,在停机时也要保持一定的泵转速直接阻断动脉管路。
离心泵不像滚压泵那样产生压力超负荷,在动脉出口端发生梗阻时,离心泵只能产生700~900mmHg的正压,不致发生泵管破裂。
与滚压泵相似,当入口端受到限制时离心泵同样可以产生强大的负压,产生的负压不超过-400~-500mmHg,与滚压泵比较发生空腔化及微栓的危险均较低。
而且由于其非闭塞性特点,在需要减低流量过程中血液倒流可能导致正向血流严重减少。
离心泵在前负荷增加或后负荷减低时,泵流量均升高,,所以在离心泵转速不变的情况下,血流量随患者全身血管阻力的变化自动调节。
临床常用电磁探头或超声流量探头,电磁探头需要和血液接触,测量时存在探头和管道之间的特殊连接,电磁探头只估算平均流速。
超声探头无需接触血液而特制的塑料接头连接在泵后管道,监测装置与该接头相连即可,多普勒信号的变化频率与通过管道血流速度有关,多普勒信号在血流速度低时变得不够敏感,因此大多数超声探头不能精确测量低速血流。
2.1、BVS5000Abiomed 泵是目前世界上心脏手术后长时间辅助泵应用较多的装置之一。
它是第一个获得美国FDA批准,应用于临床的体外辅助泵。
Abiomed BVS 5000(图14.5) 由三部分组成:胸内插管、一次性体外循环泵和微机控制气动装置。
Abiomed BVS 5000 的泵为双腔泵管存在于透明聚碳硬壳中。
双腔泵管的上腔为重力回血腔。
血液靠重力流入泵内,这种重力流动可避免心房空瘪、管道进气和血液破坏,泵的位置应低于患者心房25cm以保持泵的充盈和避免心房吸空。
下腔由二个聚尿脂瓣膜控制血液单向流动。
泵驱动血液时分舒张期和收缩期.。
舒张期上腔外壳进气,,挤压上腔皮囊,使血液经瓣膜入上腔皮囊,而此时下腔外壳空气外排。
在收缩时上腔空气外排,靠重力使皮囊血液充盈。
而下腔外壳进气,挤压皮囊,驱动血液至体内。
Abiomed BVS5000 每搏射血量可达80ml,每分钟射血量可达6L。
泵的控制系统由两套计算机系统控制,其中一套系统为备用,另外一套备用电源及一套手动系统,以备应急之用。
控制系统可同时对两个泵调控,进行左右心室辅助。
整个控制系统自动化程度很高。
它可根据患者的前后负荷,自动调节泵的收缩和舒张。
和IABP相比此系统更易于操作,适合于较长期的心室辅助。