调节阀行程校验操作确认卡
气动薄膜调节阀调校
气动薄膜调节阀调校行程校验：1.校验图：2.气动薄膜调节阀的行程校验实际就是调节阀静态特性的测试与调整，即指阀门行程和输入信号之间的静态关系。
静态特性指标有：1）基本误差：在规定的参比条件下，实际行程的特性曲线与规定行程的特性曲线之间的最大差值。
2）回差：同一输入信号上升和下降的两个相应行程值间的最大差值。
3）始、终点偏差：仪表在规定的使用条件下工作时，当输入是信号范围的上、下限值时，调节阀的相应行程值的误差称为始、终点偏差。
用调节阀额定行程的百分数表示。
4）额定行程偏差：仪表在规定的使用条件下工作时，输入超过信号范围上限值的规定值时的偏差，称为额定行程偏差。
3.调节阀基本误差、回差、始、终点偏差的校验方法是：将输入信号平稳地按正反两个方向输入执行机构，测量各检测点的行程值，按规定的次数测试之后，计算相关偏差值。
一般检测点为信号范围的0%、25%、50%、75%、100%这5个点。
注意：校验过程中，输入信号只能单向增大或减少，不允许输入信号超过设定点后又返回设定点。
4.调节阀的额定行程偏差方法是：将100%信号输入执行机构，带调节阀阀杆停止移动后，输入120%的信号，测量阀杆再移动的行程，阀杆再移动的行程与额定行程之比即为额定行程偏差。
调节阀现场校验注意事项：1) 当接到调节阀检修通知单之后，必须先与当班工艺人员联系并沟通，征求工艺人员的意见，待工艺人员同意并先由工艺人员全面处理达到维修条件，方可进行现场维修。
2) 调节阀需下线检修，必须由工艺人员进行前后阀切断，排液，降温，方可拆管线检修。
3) 调节阀下线检修时应对易损件、易损部位做全面认真检查。
调节阀行程校准
调节阀行程校准
调节阀行程校准是为了确保调节阀的输出与输入信号之间能够在正确的范围内成比例关系。
以下是调节阀行程校准的步骤：
1. 从控制室关闭调节阀的电源，以确保安全操作。
2. 通过手动操作或自动控制系统将阀门打开到100%的位置。
3. 使用电子或手动仪表检查阀门的位置，并与阀门完全打开的位置进行验证。
4. 将阀门关闭到零位，再次验证阀门位置。
5. 确定阀门在完全打开和完全关闭的位置之间移动的正确行程范围。
6. 打开调节阀的电源，确保控制信号与阀门的位置相匹配。
7. 通过仪表验证阀门在不同位置下的行程，以确保输出与输入信号之间的比例关系正确。
8. 如果发现任何偏差，重新调整控制参数或行程限制器，直到输出与输入信号之间的比例关系正确。
9. 重复以上步骤，直到调节阀行程校准完成。
10. 最后，将监视和控制仪表恢复到正常操作状态。
阀门检修后行程定位标准
阀门检修后行程定位标准为规范机组修后阀门行程定位工作，保证阀门行程定位的准确性，避免因阀门行程调整不到位发生泄漏，特制定本标准。
1电动阀门的行程定位调整1.1机务专业根据阀门检文件包或工序卡中检修工艺完成阀门的检修，待阀门回装到位，执行机构就位后，将阀门的手动与驱动装置放到手动位置，通知热控人员恢复控制回路。
1.2热控专业依据阀门执行机构检修文件包或工序卡完成执行机构的控制回路检修，通知机务专业进行阀门行程定位调整。
1.3机务专业及热控专业的工作负责人共同到现场，机务专业负责人手动操作阀门至中间位置，热控人员送电，使阀门在可控的状态下电动操作，检查阀门动作方向是否正确，同时做好方向相反立即停电的措施。
1.4机务专业阀门检修工作负责人现场手动操作阀门全关至关不动（只手动，不借助器具，闸阀需返回1/4-1/2圈），并记录此全关位置，热控人员按机务专业指定位置设定全关位。
1.5机务专业阀门检修工作负责人现场手动操作阀门开展后返回1-2圈，并记录此全开位置，热控人员按机务专业指定位置设定全开位。
1.6如为电动调整门热控人员根据调整操作说明书进行调整，保证电动阀门基本误差≤2.5%,回程误差≤1.5%。
1.7阀门行程定位调整完成后，将阀门的手动与驱动装置放到驱动位置，通知运行人员远控进行阀门全行程试验，要求阀门动作平稳、无卡涩，其动作方向应与阀门的操作方向一致，全关全开位置应与手动操作记录位置相同，阀门到位时，反馈信号指示正常。
全行程试验完毕后恢复电动门至备用状态。
1.8调试过程中应对下列数据进行记录：1.8.1行程的大小。
1.8.2全行程时间。
1.8.3阀门的全开和全关位置。
1.9全行程试验合格后机务、热控、运行人员签字确认。
1.10机组启动过程中运行人员应监视各DCS画面（重点关注高低旁、机本体及各主再热管道疏水门），注意观察各疏水温度及阀门后温度变化判断阀门内漏情况，如发现阀门全关并内漏应关闭内漏阀门前手动门作好记录，并联系机务检修人员及时处理。
调节阀技能竞赛检定操作评分表(新修订)
21
断电、拆线、恢复原样
未做扣5分
累计扣分
未检查扣2分
二、执行机构的单校
5
正确连接气路
不正确扣3分
6
正确安装百分表
不正确扣5分
7
检查执行机构行程
不正确扣3分
8
测量始点压力
不正确扣5分
二、安装定位器：正确安装定位器和分
10
安装反馈杆
不正确扣5分
11
调整反馈杆位置
不水平扣10分
12
调节阀气路的连接
不正确扣5分
13
调节阀电信号的连接
不正确扣5分
14
设定气源压力
不正确扣5分
校验并填写，记录基本误差校验（5点校验）
15
确认调节阀阀位标记
未确认扣2分
16
自动校验行程、校验
不正确扣10分
17
检查确认零点量程
未检查扣5分
18
检定5点行程
2分/点共10分
19
死区校验（25%）
不正确扣3分
20
填写校验记录单20分
2分/处共20分
调节阀技能竞赛检定操作评分表
评卷人：得分：
所属参赛队
选手姓名
开始时间：日时分秒
结束时间：时分秒
操作用时：分秒
操作附加分或超时扣分
备注：
序号
评分内容
扣分标准
实际扣分
简要说明
一、工作准备及外观检查
1
执行机构检查有无损坏
未检查扣2分
2
阀体检查有无损坏
未检查扣2分
3
哈佛检查有无松动
未检查扣2分
4
填料压盖检查有无松动
第七章 仪控调节阀门校验规程
第七章仪控调节阀门校验规范第七章仪控调节阀门校验规范1 目的为规范在线使用的仪控调节阀门（气动薄膜调节阀、气动活塞式调节阀及阀门定位器）的校验工作，特制定本规范。
2 适用范围本规范适用于本公司所有在线使用的仪控调节阀门（气动薄膜调节阀、气动活塞式调节阀、电动调节阀及阀门定位器）。
3 主要内容仪控阀门在安装后投运前必须进行校验调整后方能启用。
在正常运行中校验周期一般为每年一次，若中途发现开度偏差过大，也应及时给予测试调整，以确保仪控阀门动作正常，满足工艺控制要求。
3.1 仪控阀门的检查3.1.1检查仪控阀门表面清洁，零部件齐全，无锈迹，定位器气源压力正常，反馈杆和连接件的紧固件无松动。
检查调节阀所用的气源的质量是否符合要求，气源带油雾分离系统的需进行排污。
3.1.2检查调节阀是否有泄漏现象，检查的方面包括气源管路、执行机构、填料室压盖，与工艺管道的连接等。
3.1.3 检查定位器恒流孔、喷嘴挡板、放大器是否堵塞。
3.2带非智能阀门定位器的仪控阀门校验3.2.1 常用的定位器调校步骤3.2.1.1使阀杆位于行程中点，调整定位器与反馈杠杆成90°角，并将螺钉固定；3.2.1.2将零点、量程分别置于中间位置；3.2.1.3输入4mA DC信号，使调节阀开始动作，调节零点，使零点达到要求；3.2.1.4输入20mA DC信号，看其行程是否达到要求，如没达到，则调量程，使其达到要求；3.2.1.5重复3、4两步，使零点和量程均达到要求。
3.2.2 常用调校方法不能完成校验时的解决办法自动化设备检测与校验手册3.2.2.1 常用调校方法不足在通常情况下，调零弹簧工作在线性区域，其长度的变化范围是有限的，而调量程机构其机械位置是受到限制的，因此调零弹簧长度和量程调整机构的放大系数的值就会受到限制，当调节阀的KV很大或很小时，用常用的调校方法是不可能将定位器校准的，而这种情况在实际工作中经常遇到，所以需要用其他方法来调校阀门定位器。
汽轮机高、低调节阀行程的调整 精品
低压调节汽阀的2mm间隙调整为避免阀杆受压弯曲，油动机活塞杆与传动机构杠杆连接时必须满足下述要求：油动机活塞在0行程（上死点）位置时，阀梁底面与阀蝶上部脱离且最小间距为2mm，这时刻度指示为0。
该调整的五点操作要领如下：一油动机活塞杆拉到最高点（油动机活塞在0行程〈上死点〉位置）1须认可后，停EH油。
松开黑色抱箍的内六角螺钉。
拧开上，下两处测压螺孔的盖帽，使圆柱形不锈钢套筒拧开时不紧。
滤网松掉。
2拔出定位销，插入铁棒，或借助手动葫芦，使油动机活塞杆拉到最高点，且有哐铛到头的感觉，卷尺测量油动机活塞杆的长度尺寸，作为复测依据。
二调节汽阀降到最底位置（阀蝶与阀座接触）1油动机与杠杆不连接。
铜棒敲击杠杆的连接板，使调节汽阀降到最底位置，确认阀蝶与阀座接触的发闷声音。
倘若声音发脆，那只是阀梁底面与阀蝶上部接触。
须重新调整。
2油动机与杠杆连接。
松开上﹑下方的紧固螺母，拧螺纹套筒（两端内螺纹是反牙，反向动作），使杠杆倾斜且调节汽阀降到最底位置，铜棒敲击杠杆的连接板，确认发闷声音。
百分表指在杠杆，调准百分表零位。
否则重新调整。
三杠杆压实大弹簧，百分表原零位开始顺时针动作。
1拧螺纹套筒，使杠杆由倾斜往下拉紧，逐渐压实大弹簧（杠杆相对水平）。
这一过程，百分表原零位是不会动作的。
2 拧螺纹套筒，杠杆压实大弹簧，百分表原零位开始顺时针（增加读数）动作。
这时阀梁底面开始与阀蝶上部脱离接触。
否则重新调整。
四 2mm间隙调整1拧螺纹套筒，百分表原零位顺时针（增加读数）动作2mm。
这时阀梁提起2 mm （阀梁底面与阀蝶上部脱离且最小间距为2 mm）。
复测长度尺寸。
这时2mm间隙已调整。
否则重新调整。
2 复位检验。
反向拧螺纹套筒，百分表原零位复位。
还须铜棒敲击杠杆的连接板，确认发闷声音。
确认百分表原零位。
否则重新调整。
3拧螺纹套筒，百分表原零位顺时针动作2mm。
复测长度尺寸。
这时2mm间隙已调整确认。
否则重新调整。
五刻度指示为01拼紧紧固螺母，指针对准刻度牌的0位，内六角螺钉固定抱箍。
调节阀执行器开关阀调校记录
试验压力
MPa
5min压力降kPa
阀芯、阀座
泄漏量试验
泄漏等级
试验介质
MPa
出入口压差
MPa
额定流量系数Cv
允许泄漏量
ml/min
实测泄漏量ml/min全行源自时间（s）开阀关阀
定位器配置情况
带阀门定位器
不带阀门定位器
灵敏度试验（%）
10%处：
50%处：
90%处：
10%处：
50%处：
90%处：
被校刻度
0
50%
100%
0%
50%
100%
输入信号（）
标准行程（）
实测行程
（）
正
反
误差
（）
正
反
回差（）
备注：
结论：
调校人：
日期： 年 月 日
质量检查员：
日期： 年 月 日
专业工程师：
日期： 年 月 日
SH/T 3543—G602
调节阀/执行器/开关阀
调校记录
工程名称：
单位工程名称：
仪表名称
仪表型号
仪表位号
制造厂
精确度
出厂编号
行程
允许误差
输入信号
规格
PN= DN= di=
标准表名称/编号/精度
阀门定位器
型号
作用方向
气源
MPa
输入
输出
阀体耐压强度试验
试验介质
试验压力
MPa
3min压力降kPa
膜头气密性试验
调节阀行程校验操作规程
调节阀行程校验操作规程HSE控制：介质组成：水、TEG、乙二醇、凝析油、天然气、导热油介质危害：易燃易爆，有毒。
管理控制：持卡操作；操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
工程控制：切断压力源再泻压后拆表。
个人防护：劳保着装、戴护目镜特殊危险：无工艺物料：万用表，小起子，绝缘胶布，操作卡，防爆对讲机,防爆板手，尖嘴钳,生胶带，大布,密封垫片,喷壶，HART手操器操作过程中可能产生的危害及相关控制措施一、使用范围及编制依据使用范围：本规程是用来规范和指导现场生产操作的指导性文件，以保证正常生产情况下安全的对调节阀进行行程校验。
本规程适合站内所有调节阀的行程校验。
编制依据：调节阀说明书。
再培训对象及周期：对象为所有自动化操作人员，再培训周期为1年。
二、操作规程1.1.准备工具：防爆对讲机，HART手操器,FLUKE744，一/十字螺丝刀各一把；1.2.带联锁控制需办理操作票；1.3.与主控室(或采气队)联系停表事宜，得到主控室(或采气队)许可后方可操作；1.4.现场工艺人员倒流程，工艺人员确认后，方可进行下一步操作；1.5.打开保护罩和前面罩，用定位销将调整臂调整到准确位置；1.6.通过远程或现场给阀门一个50%开度的信号；1.7.打开接线盖，接上手操器，进入主菜单；1.8.选择SetUp（设置）进入，再选择BasicUp(基本设置)进入，点击热键﹥﹥﹥进入，选择Instrument Mode(仪表模式)点0K进入，选择Out OfService(非投用状态)按ENTER键输入，完成后返回；1.9.选择Calibrate(校验)进入，再选择Auto Calib Travel(自动校验行程)进入，选择Manual（手动），按ENTER键输入，阀门会自动寻找高低点和小循环反馈以及偏差，完成后再选择Analog（模拟量）进入，阀门进入自动校验过程；1.10.校验完毕后，选择OK键3次，再选择IN Of Service(投用状态)；1.11.检验阀门行程是否很好的响应电流源；1.12.卸下手操器、盖上接线盖、保护罩和前面罩；1.13.通知主控室该阀门恢复正常投用；1.14.清点工具，清理现场。
调节阀校验方法
调节阀校验方法调节阀在校验的时候呀，就像是给一个调皮的小娃娃做体检呢。
咱先说说外观检查这一块。
你就像挑水果一样，得仔细瞅瞅调节阀。
看看它的外壳有没有破损呀，就像看苹果有没有磕伤。
阀门的标识得清楚，这就好比人的名字标签，要是模糊不清，都不知道它是干啥的了。
还有那些连接的部位，要牢固哦，不能松松垮垮的，就像小朋友的鞋带，松了可容易摔跤呢。
再讲讲行程校验吧。
这就像是检查一个人的活动范围是不是正常。
把调节阀从全关到全开，再从全开到全关，看看它的动作是不是顺畅。
如果中途有卡顿，那就像人走路突然被石头绊了一下，肯定是不正常的。
而且要测量它的行程是不是符合规定的数值，这就好比量身高，得在正常的范围里才行。
流量特性校验也很重要呢。
这就像是看一个人干活的效率曲线。
要通过专门的设备，给调节阀不同的开度信号，然后测量对应的流量。
就像给一个人不同的任务量，看他能完成多少工作一样。
如果流量特性不符合要求，那这个调节阀在实际工作中就会乱套啦，就像一个厨师做菜的时候，放盐的量总是不对，那做出来的菜肯定不好吃。
还有密封性能校验。
这就像是检查一个瓶子是不是密封严实。
对于调节阀来说，关闭的时候得保证不能有泄漏。
要是有泄漏，就像一个漏水的水桶，可不行。
可以用一些检测泄漏的工具，比如肥皂水呀，涂在密封部位，如果有泡泡冒出来，那就说明有泄漏啦。
调节阀的校验虽然有点小复杂，但是只要我们像对待好朋友一样细心地去检查它的各个方面，就能让它好好地工作啦。
可不能马马虎虎的哦，不然它在工作的时候出了问题，就像一个调皮捣蛋的家伙到处惹麻烦呢。
阀门检修质量控制卡
阀门检修质量控制卡引言概述：阀门是工业生产中常用的控制装置，其正常运行对于保障生产的安全和稳定至关重要。
为了确保阀门的正常运行，阀门检修质量控制卡成为了必不可少的工具。
本文将从阀门检修质量控制卡的定义、作用、设计要点和使用方法四个方面进行详细阐述。
一、阀门检修质量控制卡的定义1.1 阀门检修质量控制卡的概念阀门检修质量控制卡是一种用于记录和控制阀门检修质量的工具，通过记录阀门的检修过程和结果，保证阀门的质量和可靠性。
1.2 阀门检修质量控制卡的作用阀门检修质量控制卡可以匡助工程师和技术人员对阀门的检修过程进行全面的记录和管理，从而提高阀门的质量和可靠性。
它可以追溯阀门的检修历史，发现问题并及时采取措施进行修复，确保阀门的正常运行。
1.3 阀门检修质量控制卡的特点阀门检修质量控制卡具有可靠性高、操作简便、信息全面、便于管理等特点。
通过使用该卡，可以对阀门的检修过程进行全面记录，包括检修人员、检修时间、检修内容、检修结果等，方便后续的管理和追溯。
二、阀门检修质量控制卡的设计要点2.1 卡片格式设计阀门检修质量控制卡的设计要考虑到信息的全面性和可读性。
卡片应包含阀门的基本信息、检修人员信息、检修时间、检修内容、检修结果等内容，并合理布局，方便查看和填写。
2.2 检修过程记录阀门检修质量控制卡应包含阀门的检修过程记录，包括拆卸、清洗、更换零部件、涂抹润滑剂等环节的详细记录。
这样可以确保每一步的操作都得到记录，方便后续的追溯和分析。
2.3 检修结果评估阀门检修质量控制卡应包含对检修结果的评估，包括阀门的密封性能、操作灵便性、外观质量等方面的评估。
这样可以及时发现问题并采取措施进行修复，确保阀门的正常运行。
三、阀门检修质量控制卡的使用方法3.1 填写卡片在进行阀门检修时，检修人员应按照阀门检修质量控制卡的要求，填写相关信息，包括阀门的基本信息、检修人员信息、检修时间等。
同时，对于检修过程中的每一个环节，都应进行详细的记录。
调节阀校验方案
调节阀校验方案调节阀(附阀门定位器)调校方案（措施）调节阀在调节系统中是执行机构,阀门的动作受调节器（DCS）控制，同时阀门的动作也直接影响工艺参数的变化，所以必须100%校验。
为了提高调节阀性能，一般情况下都连同阀门定位器一同校准。
对一些特殊（脱脂、超大型）的调节阀应采取一定的措施，使在调试中做到人身和设备安全，稳妥。
实物量：300A×300A以下 127 台500A×500A以下 12 台900A×900A以下 14 台1、工具与仪器调节阀与阀门定位器及其附件、机械结构比较复杂，零部件比较多，所以要求配置的工具比较全。
工具：套筒扳手、内六角扳手、各种规格的活动扳手及仪表工日常使用的工具。
校验钢平台（6m×6m）、吊车。
标准仪器：数字压力计（0-160KPa）气动定值器精密电流表（0-30mA）压力表(0-1KPa、0-2KPa)电流信号发生器接头及连接管、连接线若干2、接线及校验步骤因该工程无气动阀门定位器，所以这里只为带电动阀门定位器的调节阀讲述。
所校调节阀出库开箱时要认真检查核对调节阀各数据是否与图纸一致（型号、规格、尺寸、材质、），同时检查各部件有无损坏、锈蚀现象。
接管、接线：起始位置校验：调节阀校准前应检查膜头气密性，也可在校准全行程时完成。
输入100KPa后，将信号进气阀关死，观察数字压力计是否下降，或用肥皂检查膜头周围密封处有无泄漏，若无，压力计在下降，说明膜片或膜盘有泄漏现象。
反之，校准进行。
先送入4mA的输入信号，观察数字压力计是否为20KPa，阀门行程是否在起始位置（最大行程位置）。
再将输入信号调整到20mA，观察数字压力计是否为100KPa，阀门行程是否达到最大。
全行程校验：a、输入电信号为4mA、8mA、12mA、16mA、20mA分别对该5个点校准，对应的阀门指示应0、25%、50%、75%、100%b、正、反两个方向的校准。
阀位指示如：全行程（mm）×刻度百分数，即能得到行程的毫米数。
15MW汽轮机开机前阀门位置检查卡
12
与胶球泵有关的阀门
关
13
1组两台循环水泵进、出口阀门
开
14
循环冷却水回水总阀
开
15
1#、2#、3#冷却塔回水阀
开
八、润滑油系统（Y15）
序号
阀门名称
位置
序号
阀门名称
位置
1
高压油泵进油阀
开
2
高压油泵出油阀
开
3
低压油泵进油阀
开
4
低压油泵出油阀
开
5
直流油泵进油阀
开
6
直流油泵出油阀
开
7
1#冷油器进油阀
开
2
凝汽器右半进（1/2）、出（1/2）水阀
开
3
凝汽器水侧放空气阀放尽空气后关闭
开
4
1#冷油器进、出水阀
关
5
2#冷油器进、出水阀
关
6
冷油器水侧放气阀放尽空气后关闭
7
空冷器进（开）、出（关）水总阀
8
四组空冷器进、出水阀
开
9
空冷器水侧放空气阀放尽空气后关闭
10
二次滤网（在运行位置）
11
二次滤网所有的排污阀
3#抽汽阀疏水阀
开
5
1#抽汽管道疏水阀
开
6
2#抽汽管道疏水阀
开
7
3 #抽汽管道疏水阀
开
8
汽缸中分面疏水阀
开
9
调节级疏水阀
开
10
前汽缸疏水阀
开
11
后汽缸疏水阀
开
12
均压箱疏水阀
关
六、补充水系统（B15）
序号
阀门名称
工艺管道阀门开关确认记录表
工艺管道阀门开关确认记录表（原创实用版）目录一、引言二、工艺管道阀门的作用和分类三、阀门开关确认记录表的内容和要求四、阀门开关确认记录表的填写规范五、阀门开关确认记录表的保存和归档六、总结正文一、引言在工业生产中，工艺管道阀门是一种重要的设备，用于控制流体的流量、流向和压力等。
正确安装和使用阀门对于保证生产安全和顺利进行至关重要。
因此，在安装和使用阀门过程中，需要进行严格的检查和记录。
阀门开关确认记录表就是其中的一种重要记录表格，用于记录阀门的开关状态以及相关信息。
二、工艺管道阀门的作用和分类工艺管道阀门是连接管道的一种装置，用于控制流体的流量、流向和压力等。
根据不同的使用场景和需求，阀门可以分为很多种类，如闸阀、截止阀、调节阀、球阀、蝶阀等。
每种阀门都有其独特的结构和功能，可以满足不同的使用要求。
三、阀门开关确认记录表的内容和要求阀门开关确认记录表主要用于记录阀门的开关状态、操作时间、操作人员等信息。
其内容包括以下几个方面：1.阀门的基本信息：包括阀门的型号、规格、材质等。
2.阀门的开关状态：记录阀门的开启和关闭时间，以及阀门的开度。
3.操作人员信息：包括操作人员的姓名、工号等。
4.操作时间：记录阀门操作的开始和结束时间。
5.备注：如有其他需要注意的事项，可以在备注栏中进行说明。
四、阀门开关确认记录表的填写规范在填写阀门开关确认记录表时，需要遵循以下规范：1.认真阅读表格内容，了解每个栏目的含义和要求。
2.准确填写阀门的基本信息，如型号、规格、材质等。
3.详细记录阀门的开关状态，包括开启和关闭时间，以及阀门的开度。
4.填写操作人员信息，包括姓名、工号等。
5.填写操作时间，包括开始和结束时间。
6.如有其他需要注意的事项，在备注栏中进行说明。
五、阀门开关确认记录表的保存和归档阀门开关确认记录表是重要的施工记录，需要妥善保存。
在工程完成后，应将阀门开关确认记录表与其他施工记录一起归档，以便日后查阅。
调节阀校准注意事项
调节阀校准
1)接线：若调节阀执行信号、反馈信号不变，检查定位器执行信号线、反馈信号线接线是
否接触不良；
2)漏气：气动调节阀门定位器，检查气路是否漏气；
3)振荡：在手动设定阀位时，检查定位器输出信号是否振荡；若振荡则需修理或更换定位
器；
4)零点漂移：检查调节阀输入信号下限是否对应开度0%，若不是则需调零。
5)线性度：对调节阀定位器输入信号4-20mA标准电流信号或0.02-1MPa气源压力和调节
阀开度进行在线监测，检查输入输出是否成比例，线性度是否满足要求。
6)调节行程：检查调节阀输入信号上下限是否对应开度0%—100%。
调节阀行程校准
调节阀行程校准一、调节阀行程校准的概念调节阀行程校准是指通过对调节阀的行程进行校准，使其达到预定的开度或流量，从而保证系统正常运行的过程。
二、调节阀行程校准的意义调节阀是工业生产中不可或缺的设备，它可以控制流体在管道中的流量和压力等参数。
但是，在长时间使用后，由于各种因素的影响，调节阀会出现行程不准确、漏气等问题，这就需要进行调节阀行程校准来保证其正常运行。
三、调节阀行程校准前的准备工作1.检查设备：在进行调节阀行程校准之前，需要检查设备是否完好无损，并且清理干净。
2.确定标准：在进行调节阀行程校准之前，需要确定标准值。
这个值通常由设计人员提供。
如果没有标准值，则需要通过实验来确定。
3.选择工具：在进行调节阀行程校准之前，需要选择合适的工具。
通常使用千分尺、游标卡尺等精密测量仪器。
4.安装支架：在进行调节阀行程校准之前，需要安装支架，以保证调节阀的稳定性。
四、调节阀行程校准的步骤1.拆卸调节阀：首先需要将调节阀拆卸下来，以便进行行程校准。
2.测量行程：使用千分尺或游标卡尺等精密测量仪器测量调节阀的行程。
3.校准行程：通过旋转螺丝或其他方式来校准调节阀的行程，使其达到标准值。
4.检查漏气：在进行完行程校准之后，需要重新安装调节阀，并检查是否有漏气现象。
5.测试流量：在进行完以上步骤之后，需要进行流量测试，以确保调节阀已经达到预定的开度或流量。
五、常见问题及解决方法1. 调节阀无法拧动：可能是因为螺纹部分生锈或者损坏。
可以使用润滑油和螺纹刀来清理和修复。
2. 行程不稳定：可能是由于密封件老化或者松动导致。
可以更换密封件或者紧固松动部分来解决问题。
3. 漏气现象：可能是由于密封不严或者密封件老化导致。
可以更换密封件或者重新调整密封部分来解决问题。
六、注意事项1. 在进行调节阀行程校准之前，需要先了解调节阀的结构和工作原理。
2. 在进行调节阀行程校准之前，需要确认是否有安全措施，并且遵守相关安全规定。
3. 在进行调节阀行程校准之后，需要对设备进行保养和维护，以延长使用寿命。
汽机阀门检查卡
9
胶球室放空气门
关闭
10
胶球室放放水门
关闭
11
胶球泵出口南侧电动门
关闭
12
胶球泵出口北侧电动门
关闭
13
进胶球室南侧电动门
关闭
14
进胶球室北侧电动门
关闭
15
冷油器冷却水滤水器前手动门
开启
16
冷油器冷却水滤水器后手动门
开启
17
冷油器冷却水滤水器旁路手动门
关闭
18
空冷器冷却水回水总门
开启
19
空冷器回水母管放空气门
开启
7
#2凝结水泵进口门（备用）
开启
8
#1凝结水泵空气门（运行）
开启
9
#2凝结水泵空气门（备用）
开启
10
凝结水母管排地沟门
关闭
11
低加后凝结水母管排地沟门
关闭
12
凝结水至排气喷水减温电动门前手动门
开启
13
凝结水至排气喷水减温电动门后手动门
开启
14
凝结水至排气喷水减温电动门旁路门
关闭
15
轴加进水门
开启
16
轴加出水门
开启
17
轴加旁路门
关闭
18
低加进水门
开启
19
低加出水门
开启
20
低加旁路门
关闭
21
凝结水至除氧器手动门丨
开启1
22
凝结水至均压箱减温水门
关闭
23
低加疏水器前隔离门—
开启
24
低加疏水器后隔离门
调整
25
低加疏水器前隔离门
开启
阀门效验
一 HART阀门校验步骤(DVC6000系列数字阀门)1:费希尔(FISHER)方法第一部：2，Online---在线第二步：1，Configure/Set up---配置设置第三步：3，Calibrate---校验第四步：1，Travel Calibration---行程校验第五步：1，Auto Tvl Calib---自动行程校验最后连续按OK注意：a，要处在Out of serivce(非工作状态)下校验b，校验完毕要调到In of serivce(在线工作状态)c，校验时，输入电流必须超过3.8mAd，必须把Protection(保护)设定为None(无)。
如果保护不在None状态，要改变保护，需要跳线跨接接线盒的辅助端子AUX+和AU X–。
(HOT KEY+3)2:南京自控(NJZKYB)方法第一部：2，Online---在线第二步：1，Configure/Set up---配置设置第三步：1，Basic Set up---基础设置第四步：1，Set up wizard再往下进行需要按选项和条件进行选折，按现场要求来设定注意：同上特殊情况：a，Travel sensor rotation is too small or directoin is wrong.意思是传感器指示错误。
也就是说反馈杆有问题。
如果遇到此种情况可以用南京自控方法校验，或是看现场情况调反馈杆!b，费希尔方法当中第五步也可以选择Man Tvl Calib(手动行程校验) ，而选折手动后具体操作得按HART提醒操作。
自动校验行程错误信息：1，校验放弃。
未达到行程终点。
(Calibration Aborted. Anend point was not reached.)a，选折得整定参数太慢，阀门再分配得时间内没有达到行程终点。
按Hot Key(热键) ，选折Stabilize/Optimize(稳定/优化) ，然后选折IncreaseResponse(增加响应)。
阀门验收卡
序号
检验项目
检验标准
检验工具Biblioteka 检验方法1外观GB 12220《通用阀门标志》
目测
1、阀体：是否有气孔，夹渣，毛刺，裂纹
2、传动机构：是否灵活
3、手轮：是否有裂纹
4、分开到货的安装用“键”是否配齐
5、连接法兰：密封面是否完好，有无划痕，重皮，碰伤，法兰是否有气孔，夹渣，毛刺，裂纹，重皮。
2
几何尺寸检查
GB 12220《通用阀门标志》
游标卡尺等测量工具
1、法兰连接：法兰尺寸是否符合标准要求
2、丝扣连接：丝扣是否符合标准要求
3
阀体材质检查
光谱分析仪
合金钢阀门，可以通过光谱分析确认。
4
压力试验
压力实验
主要是强度和密封试验
5
阀门的产品质量证明文件
目测
（1）制造厂名称及出厂日期；
（2）产品名称、型号及规格；
（3）公称压力、公称通径、适用介质及适用温度；
（4）设计要求做试验的阀门，制造厂商的试验合格证明书
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﹥进入，选择Instrument Mode(仪表模式)点0K进入，选择Out Of Service(非
选择错误一次扣2-5分
投用状态)按ENTER键输入，完成后返回；
20
5、选择Calibrate(校验)进入，再选择Auto Calib Travel(自动校验行程)进
入，选择Manual（手动），按ENTER键输入，阀门会自动寻找高低点和小循环 反馈以及偏差，完成后再选择Analog（模拟量）进入，阀门进入自动校验过
规定时间：45分 操作时间：
调节阀行程校验的使用评估表
姓名：得分：Fra bibliotek考试日期：
考评员签字：
1、在规定时间内全部完成,每超过1分,从总分中扣5分，超过2分停止操作
总原则 2、评分表中无扣分项目，一律不扣分
3、各项扣分不超过该项配分
操作程序
操作要求
分数 评分标准
准备工作
必须穿戴劳保用品 工具材料是否准备齐全
5 穿戴不规范扣2－5分 5 差一项扣1分
操作步骤
校验结束
总分
1、打开保护罩和前面罩，用定位销将调整臂调整到准确位置；
2、通过远程或现场给阀门一个50%开度的信号； 3、打开接线盖，接上手操器，进入主菜单；
未调整到准确位置扣5分 10
10 未给50%开度扣10分 5 动作不熟练扣1-5分
4、选择SetUp（设置）进入，再选择BasicUp(基本设置)进入，点击热键﹥﹥
选择错误一次扣2-5分
程；
20
6、校验完毕后，选择OK键3次，再选择IN Of Service(投用状态)； 1、卸下手操器、盖上接线盖、保护罩和前面罩； 2、清点工具，清理现场。
未选择投用状态扣15分 15
5 差一项扣1分 5 清理不干净扣2-5分
100
扣分 扣分原因