园林景观设计的 道路布局

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3.园林道路布局要点
（2）主次分明： 园路只有主次分明，
主次道路的关系才清楚， 才具有明确的方向性。要 从宽度和铺装上分清主次 道路。
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3.园林道路布局要点 (3)因地制宜，整体连贯
园林的地形变化决定道路系统的布局，园林面 积的大小和景观的多少也关系到道路布局形式。
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3.园林道路布局要点
④两条道路相交时应交于一点上，防止交叉后道
路错开。
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3.园林道路布局要点
(6)园林道路交叉口的处理： ⑤两条道路呈丁字形交接时。交点处应布置道路的对景
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3.园林道路布局要点
(7)园林道路与建筑的关系： 可形成建筑前广场，或另有道路与建筑相通，也
可将靠建筑的一段道路加宽。
建筑可以通过专设道路与主路或次路相通，一般 道路不穿越建筑，可以穿越的建筑仅限于洞门、 花架门、过街楼和有支柱层的建筑
第三章 园林各要素的整体布局
第二节 园林道路
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园林道路
园林道路简称园路，是园林的脉络，是联系
各景点的纽带，也是构成园林景色的组成部分。它
的具体作用有
（1）组织交通：园路担负着与城市道路的联
系，集散人流、车流，还应满足日常园林养护管理
的交通要求。
（2）引导游览：根据游人不同需要组织不同
程度的游览，对园林景观的展现起着组织作用，使
路宽5～7m，在接近主要入口广场的一段， 若从空间整体效果考虑可适当加宽。纵坡应小于 8%，横坡小于3%。
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1.园林道路的分类
主 路
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1.园林道路的分类
（2）次要道路：是辅助主要道路进入景区的分 散道路既满足景区的游览又是连接其它景区、景 点的主要道路不能达到的景观空间，可谓主干道 的分支。
（3）园林道路的起伏曲折安排：
园林道路的起伏曲折由地形和景观空间的组
织与使用功能等因素决定的。
① 高低的起伏变化一般在山地、丘岗随地形起伏， 形成空间的竖向变化；
在山地、丘岗的地形上，随地形而起落，形成 空间的竖向变化。
平地上因树丛、建筑等障景影响下也要有曲折 的变化；
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3.园林道路布局要点
④ 如果各景区内的景点分布零散，主路也须采用环形串
连；
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3.园林道路布局要点
⑤从游览角度，园林路网尽可能呈环状，忌出现
“死胡同”或使游人走回头路；
⑥在环形布局中，防止过分长直、景色少变的现
象和两条近距离的、过长平行前进的道路；
⑦避免龟纹状的主次不清、方向不明的网路。
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3.园林道路布局要点
⑶园林道路的起伏曲折安排：
③ 园林道路的起伏曲折主要是构成空间的转折和 视线的转移，具有丰富的空间层次，可以在较 小的范围内延长游览路线，但必须与景观空间 的变化协调一致，不能为了曲折而曲折。
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3.园林道路布局要点 (6)园林道路交叉口的处理： ①从交叉口与分叉口路面能分出道路的主次，使 导游方向明确。
(3)因地制宜，整体连贯 ① 狭长的地形 决定主要道 路呈带状；
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来自百度文库
3.园林道路布局要点
② 面积较小的游园，虽呈方形，
但可容内容很少，不可能分 出主、次干道和小路三种类 型不清、方向不明的网路。
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3.园林道路布局要点
③ 面积较大的山水园林，园内主要活动设施往往沿湖和
环山布置，园内的主干道必然是套环式。
园林中的主干道一般不穿越山地。山道一般属于 次干道类型，宽度为1.2-1.5m，小路则不大于 1.2m。
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3.园林道路布局要点 (6)园林道路交叉口的处理： ②两条道路相交应尽量采取正交，为避免人拥挤， 可形成小广场。
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3.园林道路布局要点
(6)园林道路交叉口的处理： ③如果两条道路相交成锐角，锐角不能过小，否则通过 三角形广场或绿地解决。
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3.园林道路布局要点 (6)园林道路交叉口的处理：
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3.园林道路布局要点 (7)园林道路与建筑的关系：
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3.园林道路布局要点
(8)园林道路与水体的关系： 规则式园林中 ①分散性水体与道路广场合为同一空间，广场中的
水池、喷泉、主干道中间的带状喷泉和跌水，是 道路与广场的组成部分，是这些空间的主景； ②较大面积的规则式水面，四周设有道路和建筑， 构成较开敞的空间，运河的两岸也设有与河岸平 行的道路。
路面宽度为2.5m～3.5m，要通行小型服 务性车辆。
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1.园林道路的分类
（2）次要道路。 2—4m
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1.园林道路的分类
(3)游息小路。
供游人散步和休息，是分散到林中、山上、水 边的小路。小路有自然曲折变化，一般宽度为 0.9m～1.2m，个别山道为0.6m～0.8m。
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2.园林道路的铺装
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3.园林道路布局要点
(8)园林道路与水体的关系： 规则式园林
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3.园林道路布局要点
自然式园林由于道路与水体相对独立，彼此可分 可合。大型自然水面与园路应时靠时离，不能沿 水岸设环路
道路离合变化便是道路配合全园的动态景观序列 的一部分。
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3.园林道路布局要点
(9)山地道路的布局：
游人在最短的时间、路程，看到应看的景色。
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园林道路
（3）组织空间，构成景色：园路起到分景 和组织空间的作用。它的线形和铺装，可与园 林植物、建筑、山水的构成各种空间景色变化， 既是路，也是景。
(4)为园林中的水电工程打下基础
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1.园林道路的分类
(1)主要道路。
是园林的主干道，由园林入口通往全园各景 区，连接各主要广场、建筑、景点和管理区，是园 林内部大量游人必经的路线。有时有少量的管理用 车通行。
(4)园林道路的疏密要求：
园林道路的疏密和景区的性质、地形、游人多
少有关。
① 一般安静区的道路密度可小些，文娱活动区及 各类游览区的道路密度大些，游人多的地方密 度大些；
② 山地和地形复杂的地方道路密度可小些；
③ 在城市公园中，道路的面积大致为公园总面积 的10%～12%。
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3.园林道路布局要点
满足一般道路所要求的坚固、平稳、耐磨、防滑 和易于清扫
丰富景色、引导游览的作用 在形式内容上应有变比，更要注意统一
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3.园林道路布局要点 （1）分清交通性与游览性： ➢ 园林中的道路布局以游览为主要目的，故不以
捷径为准。 ➢ 主要道路的设计要参考车辆的通行安全，在道路 的起伏与曲折上要考虑交通性。 ➢ 园路的导游作用还要借建筑、场地游览和风景视 线的引导。